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地理高二必修二知識(shí)點(diǎn)筆記
在我們上學(xué)期間，大家最熟悉的就是知識(shí)點(diǎn)吧？知識(shí)點(diǎn)在教育實(shí)踐中，是指對(duì)某一個(gè)知識(shí)的泛稱。掌握知識(shí)點(diǎn)有助于大家更好的學(xué)習(xí)。以下是小編精心整理的地理高二必修二知識(shí)點(diǎn)筆記，歡迎大家分享。
地理高二必修二知識(shí)點(diǎn)筆記1
1、春分日(3月21日)太陽直射點(diǎn)在赤道，晨昏線與經(jīng)線重合。
2、根據(jù)等壓線決定風(fēng)向的步驟
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3、東西兩半球的劃分西經(jīng)20°和東經(jīng)160°的經(jīng)線圈。
4、秋分日(9月23日)太陽直射點(diǎn)在赤道，晨昏線與經(jīng)線重合。
5、大氣環(huán)流的好處調(diào)整全球水熱分布，是各地天氣變化和氣候構(gòu)成的重要因素。
6、天體系統(tǒng)的成因天體之間因相互吸引和相互繞轉(zhuǎn)，構(gòu)成天體系統(tǒng)。
7、緯線和緯度，低緯中緯高緯的劃分連接?xùn)|西的線。每1個(gè)緯度為11千米;
8、經(jīng)線和經(jīng)度連接南北的線。相對(duì)的.兩條經(jīng)線組成一個(gè)經(jīng)線圈。
9、天體系統(tǒng)的級(jí)別地月系-太陽系-銀河系(河外星系)-總星系。
10、宇宙的基本特點(diǎn)由各種形態(tài)的物質(zhì)構(gòu)成，在不斷運(yùn)動(dòng)和發(fā)展變化。
11、地球公轉(zhuǎn)的周期恒星年(365日6時(shí)9分10秒)回歸年365日5小時(shí)48分46秒
12、已知經(jīng)度求時(shí)區(qū)數(shù)經(jīng)度除以15，再四舍五入。
13、夏半年的概念3月21日至9月23日
14、月相新月蛾眉月上弦月滿月下弦月殘?jiān)?/p>
15、地轉(zhuǎn)偏向力的方向北半球向右偏，南半球向左偏。
16、海平面等壓線與風(fēng)力大小低壓中心，高壓中心。等壓線越密集，風(fēng)力越大。
17、晝夜長短的決定夏半年，越北白晝?cè)介L，冬半年，越南白晝?cè)介L。
18、天體的分類星云恒星行星衛(wèi)星彗星流星體星際物質(zhì)。
19、地球自轉(zhuǎn)的周期恒星日，23小時(shí)56分4秒(真正周期);太陽日，24小時(shí)。
20、地球的赤道周長4萬千米
地理高二必修二知識(shí)點(diǎn)筆記2
日影的朝向和長短變化
1、正午日影朝向和長短變化
正午日影的朝向取決于太陽直射點(diǎn)的.位置。由于太陽直射點(diǎn)在南北回歸線之間周年往返移動(dòng)，正午日影朝向不僅隨空間，而且隨時(shí)間變化而變化。
在北回歸線以北地區(qū)，正午日影始終朝北。北半球夏至日，北回歸線及其以北地區(qū)正午太陽高度，正午日影短。北半球冬至日，太陽直射在南回歸線上，北半球正午太陽高度小，日影長。
在南回歸線以南地區(qū)，正午的日影始終朝南。北半球冬至日，南回歸線以南地區(qū)正午太陽高度，正午日影短。北半球夏至日，南半球正午太陽高度小，日影長。
在南北回歸線之間，一年有兩次太陽直射(回歸線上只有)，日影短(日影與物體本身重合)。
2、日出、日落時(shí)日影朝向
在北半球春秋二分日，全球各地太陽從正東面升起，正西面落下。因此日出時(shí)日影朝西，日落時(shí)日影朝東。
北半球夏半年，太陽直射北半球，北半球各地晝長于夜，全球各地(極晝區(qū)域除外)太陽從東北方升起，西北方落下。日出時(shí)日影朝向西南，日落時(shí)日影朝向東南。從春分日至夏至日，隨著太陽直射點(diǎn)北移，太陽升起和落下方向也逐漸北移;從夏至日至秋分日，太陽直射點(diǎn)南移，太陽的升落方向也逐漸向南移。
北半球冬半年，太陽直射在南半球，北半球各地晝短于夜，南半球反之。全球各地(極晝區(qū)域除外)太陽從東南方升起，西南方落下，因而日出時(shí)日影朝向西北，日落時(shí)日影朝向東北。從秋分日至冬至日，隨著太陽直射點(diǎn)南移、太陽的升落方向也逐漸南移;從冬至日至第二年的春分日，太陽直射點(diǎn)北移，太陽的升落方向也逐漸北移。
由此可見，太陽的升落方向(日影的朝向與升落方向相反)不僅隨空間，而且隨時(shí)問的變化而變化。從赤道開始，隨著緯度的升高，太陽的升落在南北方向上的變化幅度也逐漸增大。
地理高二必修二知識(shí)點(diǎn)筆記3
主要交通運(yùn)輸方式
1、鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，愛自然因素影響較小，連續(xù)性較好，但造價(jià)高，占地廣，耗費(fèi)金屬材料多。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
2、公路運(yùn)輸：機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)自然條件適應(yīng)范圍廣，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，但運(yùn)量小，成本較高，運(yùn)費(fèi)較貴。適宜小量、近距離運(yùn)輸。
3、水運(yùn)(包括河運(yùn)和海運(yùn))：運(yùn)量大，成本低，但速度慢靈活性和連續(xù)性差，受自然條件影響大。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
4、航空運(yùn)輸：速度快，但投資大，運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)高。適宜運(yùn)輸急需，貴重且運(yùn)量不大的物品。
5、管道運(yùn)輸：損耗小，連續(xù)性好，運(yùn)量大，但投資大，靈活性差。適宜氣態(tài)和液態(tài)運(yùn)輸。
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