讀《執(zhí)行》讀后感
品味完一本名著后，你有什么總結(jié)呢？何不寫一篇讀后感記錄下呢？你想知道讀后感怎么寫嗎？以下是小編整理的讀《執(zhí)行》讀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
認(rèn)真讀完拉里·博西迪、拉姆·查蘭著寫的《執(zhí)行》這本書，使自己無(wú)論是在對(duì)“執(zhí)行”的認(rèn)知與理解，還是在自己在落實(shí)“執(zhí)行”以及如何在以后工作中如何落實(shí)好“執(zhí)行”明確了方法，理清了思路。
該書分為三部分，第一部分主要講為什么需要執(zhí)行，通過(guò)現(xiàn)實(shí)世界里鮮活的成王敗寇的實(shí)例對(duì)比驗(yàn)證了執(zhí)行的重要性，雖然這些其中的實(shí)例似乎離動(dòng)車組運(yùn)用管理相差甚遠(yuǎn)，但是從中還是給了我們深深的震撼和啟發(fā)；第二部分主要講解了執(zhí)行的三個(gè)要素，就是領(lǐng)導(dǎo)者必須具有的七條基本行為、要建立執(zhí)行文化變革的框架、親自做好人力資源工作，該部分主要從三者之間的相輔相成的關(guān)系以及相互之間的把控來(lái)真正實(shí)現(xiàn)有效的“執(zhí)行”，對(duì)這三個(gè)要素的把握直接決定工作的成功與失敗。第三部分主要是如何從執(zhí)行的三個(gè)流流程上給予了具體的闡述和指導(dǎo)，從而實(shí)現(xiàn)工作與事業(yè)的成功。
通過(guò)對(duì)該書的通讀與理解，結(jié)合總結(jié)個(gè)人實(shí)際工作以及車間管理中存在問(wèn)題的思考，個(gè)人的感想主要有：
一、動(dòng)車管理需要營(yíng)造良好的“執(zhí)行文化”。
動(dòng)車組是高科技的集成品，在檢修作業(yè)中需要我們嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)檢修作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在動(dòng)車組的運(yùn)用管理中需要嚴(yán)格落實(shí)制定的工作安排及各個(gè)管理流程，執(zhí)行既是負(fù)責(zé)、敬業(yè)的精神，也是服從、誠(chéng)實(shí)的態(tài)度，在鄭西高鐵開通以來(lái)給我們?cè)斐蓢?yán)重后果的故障終極原因都是作業(yè)者、管理者在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和程序上出現(xiàn)了漏洞，釀下了苦果，我們目前還處于動(dòng)車組運(yùn)用檢修的初級(jí)階段，正是我們筑基礎(chǔ)的起步階段，更需要我們動(dòng)車所全體干部、職工養(yǎng)成落實(shí)崗位職責(zé)、執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的良好氛圍，形成真正的屬于動(dòng)車組運(yùn)用檢修的“執(zhí)行文化”，理解“零故障、零誤差、零缺陷”的`“執(zhí)行理念”，是我們成功的基礎(chǔ)和前提，作為個(gè)人，更需要在這種“執(zhí)行文化”中不斷熏陶和鍛煉，提升自身的執(zhí)行和落實(shí)能力，只有通過(guò)個(gè)人強(qiáng)有力的執(zhí)行，才能形成整體的“執(zhí)行文化”，從而真正展現(xiàn)自己的價(jià)值。就目前動(dòng)車組現(xiàn)場(chǎng)檢修和管理中出現(xiàn)的種種問(wèn)題，顯得“執(zhí)行文化”尤為重要。
二、在落實(shí)過(guò)程中提升自身的領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)能力。
作為一名車間基層管理者，動(dòng)車所管理人員在執(zhí)行過(guò)程中，我時(shí)常將自己限制在一個(gè)工作落實(shí)者的層面，很少將自己放在一個(gè)管理者或者更高的層面，致使自己在日常工作中，只是將自己范圍內(nèi)的工作進(jìn)行安排和布置，沒(méi)有站在一個(gè)管理者層面去思考以下問(wèn)題：這項(xiàng)工作上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的真正目的和想法是什么，想要達(dá)到什么目標(biāo)，如何通過(guò)自己的安排和執(zhí)行來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)過(guò)程中會(huì)有什么問(wèn)題出現(xiàn)，這些問(wèn)題該如何解決，在執(zhí)行過(guò)程只是簡(jiǎn)單地將工作進(jìn)行安排，致使工作在布置標(biāo)準(zhǔn)及流程公布以后，在實(shí)際工作中不能很好的執(zhí)行和落實(shí)，往往會(huì)以反正我布置了，他們不干，也不管我的事情，這其中自己還存在如下問(wèn)題：沒(méi)有認(rèn)真檢查和實(shí)踐所布置的工作在落實(shí)中還有哪些問(wèn)題，沒(méi)有親自下現(xiàn)場(chǎng)到職工中了解這項(xiàng)工作落實(shí)中還有哪些問(wèn)題，對(duì)這些問(wèn)題如何給職工以解答，如何給予解決，時(shí)常出現(xiàn)這些問(wèn)題只是簡(jiǎn)單地將問(wèn)題推給上級(jí)和推辭過(guò)去，不能起到應(yīng)有的串聯(lián)作用。通過(guò)學(xué)習(xí)《執(zhí)行》一書讓我明白，完成一項(xiàng)工作，不是拿到了之后簡(jiǎn)單地按部就班完成即可，而是要深刻理解開展該項(xiàng)工作的目的，積極與上、下集中討論，達(dá)成共識(shí)，制定工作目標(biāo)，細(xì)化和明確工作流程，如何執(zhí)行，親自參與方案的執(zhí)行過(guò)程，梳理和提出落實(shí)過(guò)程中存在的問(wèn)題，站在一個(gè)更高的角度看待問(wèn)題，學(xué)會(huì)聆聽別人的想法和以及那，提出具體的措施及辦法，從而使工作流程得以最終實(shí)現(xiàn)。
三、動(dòng)車所需要科學(xué)有力的考核獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。
獎(jiǎng)罰分明，是領(lǐng)導(dǎo)者七條基本行為之一。目前動(dòng)車所缺乏一種真正獎(jiǎng)罰分明的機(jī)制，特別是在考核管理方面，目前只有安全風(fēng)險(xiǎn)考核系統(tǒng)，但是這種這個(gè)考核系統(tǒng)考核范圍太少以及存在的片面性，激勵(lì)機(jī)制作用不明顯。目前中真正掌握班組作業(yè)中存在的各類問(wèn)題的人是質(zhì)檢員和班組工班長(zhǎng)，去除質(zhì)檢員因素以外，目前車間、班組缺乏有效的內(nèi)部考核和獎(jiǎng)勵(lì)分配體系，工長(zhǎng)的考核不夠透明或者幾乎沒(méi)有，班組的獎(jiǎng)勵(lì)不能服眾，雖然之前車間已經(jīng)實(shí)行了內(nèi)部考核管理，但是由于這種考核存在諸多水分，不能發(fā)揮考核作用，建議將班組工長(zhǎng)納入目前風(fēng)險(xiǎn)考核體系，不再將班組內(nèi)部考核的金額進(jìn)行內(nèi)部二次分配，納入集中獎(jiǎng)勵(lì)管理，實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)考核作用。
四、執(zhí)行需要不斷上下溝通。
日常參與現(xiàn)場(chǎng)盯控和管理，結(jié)合對(duì)該書的學(xué)習(xí)和理解，一項(xiàng)工作的落實(shí)和執(zhí)行，需要良好的上下溝通和協(xié)調(diào)，通過(guò)良好溝通，坦誠(chéng)交流實(shí)際情況，表達(dá)自己的觀點(diǎn)和想法；建立順暢的反饋渠道，可以全面梳理執(zhí)行中存在的問(wèn)題，針對(duì)存在的問(wèn)題明確具體的落實(shí)整改措施，可以避免按照自己的方式方法解決問(wèn)題。日常在工作中，班組工長(zhǎng)常常在私下向值班干部反饋問(wèn)題，但是這種反饋問(wèn)題一方面是發(fā)發(fā)牢騷，但更多的是提出問(wèn)題，與此同時(shí)班組也反饋，無(wú)論是在交班會(huì)上反饋的問(wèn)題還是私下的問(wèn)題都沒(méi)有給予很好的解決，有的時(shí)候更多的是打壓后者斥責(zé)，與此同時(shí)班組常常因?yàn)轭檻]，不能真實(shí)反饋相關(guān)問(wèn)題，致使溝通上存在諸多問(wèn)題。一方面需要車間能夠及時(shí)對(duì)班組反饋的問(wèn)題，從正面的角度給予解決和支持，另一方面對(duì)班組通過(guò)問(wèn)題反饋平臺(tái)反映的問(wèn)題，能夠定時(shí)給予答復(fù)和最終解決，暢通溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。
五、工作目標(biāo)及執(zhí)行過(guò)程需要綜合評(píng)估、動(dòng)態(tài)評(píng)估。
《執(zhí)行》一書中強(qiáng)調(diào)通過(guò)一個(gè)流程去謀劃一項(xiàng)工作、不斷總結(jié)各個(gè)流程中存在的問(wèn)題、確定明確的目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的順序等細(xì)節(jié)，截止目前，動(dòng)車所各個(gè)專職在落實(shí)各項(xiàng)工作和安排過(guò)程中往往出現(xiàn)了綜合性工作及安排，往往是一個(gè)非專業(yè)的專職去安排去部署，具體工作目標(biāo)、工作流程及程序并沒(méi)有通過(guò)集中討論形成一個(gè)共識(shí)，沒(méi)有通過(guò)一個(gè)評(píng)估手段對(duì)其科學(xué)性及時(shí)效性進(jìn)行評(píng)估，例如車間制定百日目標(biāo)管理活動(dòng)時(shí)，往往是安全組負(fù)責(zé)所有工作的安排，但是對(duì)具體工作的安排、目標(biāo)、負(fù)責(zé)人、流程、標(biāo)準(zhǔn)不能夠進(jìn)行明確，致使該項(xiàng)工作開展的目的和要求是否真實(shí)反映出我們的意愿不得而知，建議車間在制定綜合性工作安排時(shí)，分口討論，集中匯總，牽頭下發(fā)，保證工作安排的科學(xué)性和可執(zhí)行性，同時(shí)建議車間盡快開發(fā)動(dòng)車所網(wǎng)站及公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)，每個(gè)專職下發(fā)的工作安排由車間班子成員共同討論審核，專職簽收落實(shí)，形成一個(gè)各項(xiàng)工作執(zhí)行的流程化管理，同時(shí)通過(guò)公務(wù)督辦系統(tǒng)，綜合考評(píng)工作落實(shí)執(zhí)行效果。
執(zhí)行既是一種管理方法，更是一種管理理念，需要我們不僅從行動(dòng)上加以落實(shí)，更要通過(guò)思考、總結(jié)、溝通、協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)各個(gè)流程的順利實(shí)現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值，達(dá)到工作目標(biāo)。
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