拆除的方案

時間：2022-09-26 19:38:47 方案我要投稿

拆除的方案

　　為了確保事情或工作有效開展，預(yù)先制定方案是必不可少的，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細(xì)則、步驟和安排等。那么應(yīng)當(dāng)如何制定方案呢？以下是小編為大家整理的拆除的方案，希望對大家有所幫助。

拆除的方案

拆除的方案 1

　　一、工程概況

　　本工程為浙江蘇泊爾股份有限公司玉環(huán)基地宿舍樓工程，位于玉環(huán)縣陳嶼鎮(zhèn)蘇泊爾股份有限公司南側(cè)。工程由玉環(huán)縣建筑設(shè)計院有限公司設(shè)計，浙江智誠監(jiān)理有限公司監(jiān)理，共七層，無地下室，總建筑面積8018平方米。建筑物樁基采用鉆孔灌注樁，由專業(yè)樁基單位浙江省地質(zhì)礦產(chǎn)工程公司施工，建筑物結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用承臺、地梁等形式，建筑物樓層全高為27.1米，框架結(jié)構(gòu)。本工程設(shè)計使用年限為50年，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級。

　　二、編制依據(jù)

　　1、國家規(guī)定建筑安裝工程施工及驗收規(guī)范，規(guī)程及建筑施工手冊。

　　2、施工圖紙

　　3、本工程采用的規(guī)范：

　　《建筑施工扣件式鋼管腳手架[安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-20xx）》

　　《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GBJ300—88》

　　《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程JG80—99》

　　《建筑施工安全檢驗標(biāo)準(zhǔn)JGJ59—99》

　　三、材料

　　1、鋼管采用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管。

　　2、立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度4—6米。

　　3、小橫桿的鋼管長度為2.3米。

　　4、扣件：直角扣件，對接扣件，回轉(zhuǎn)扣件。

　　5、材料有出廠合格證，檢驗報告合格。

　　四、鋼管外腳手架的拆除要點與步驟及其安全措施

　　1、外架拆除要點與施工步驟

　�、偻饧懿鸪蠉徣藛T必須持有特種待業(yè)上崗證。拆除腳手架必須認(rèn)真向操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。班組長必須將腳手架拆除的相關(guān)安全技術(shù)要求對作業(yè)人員交接清楚。

　�、趪�(yán)禁酒后、帶病或穿拖鞋或硬底鞋上崗操作。

　　③拆除外架應(yīng)在白天進(jìn)行，并做好區(qū)域維護(hù)工作，在通道明顯的地方掛好警示牌并由專人監(jiān)督。

　�、懿鸪饧苁紫炔鸪兄駣A板及安全網(wǎng)，然后自上而下拆除，拆除時，先拆橫桿，然后再拆除立桿，不能上下同時作業(yè)。連墻點必須與腳手架同步拆除。一般不允許分段、分立面拆除，如因施工需要必須分立面拆除時，應(yīng)在暫不拆除的兩端加設(shè)邊墻點和橫向水平支撐。拆下的扣件和配件應(yīng)及時運至地面，嚴(yán)禁高空拋擲。

　�、莶鸪碌匿摴車�(yán)禁向樓下拋投，應(yīng)逐層向下傳遞。

　�、薏鸪龝r應(yīng)四周同時進(jìn)行，禁止單面拆除后再拆另一面。

　　⑦拆除下的所有周轉(zhuǎn)材料應(yīng)分類推疊整齊。在進(jìn)庫存放以前逐件檢查，有變形和損傷的部件應(yīng)剔出修理，漆皮脫落者應(yīng)重新由漆。

　　2、外架拆除安全措施

　�、賱澇龉ぷ鲄^(qū)標(biāo)志，周圍必須設(shè)圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面設(shè)有專人監(jiān)護(hù)和指揮，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。

　�、诠と俗鳂I(yè)前必須對個人防護(hù)用品進(jìn)行檢查合格后，方可投入使用。檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩子鏈系掛在身上，防止掉落傷人。高空或懸空作業(yè)必須戴好安全帽和系好安全帶。

　�、蹏�(yán)格遵守拆除順序，由上而下，后裝者先拆，先裝者后拆，一般是先拆欄桿、腳手架、剪刀撐，而后拆橫桿、立桿等。嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)。

　　④統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時應(yīng)先告知對方，以防墜落。

　　⑤材料工具要用滑輪和繩索運送，不得亂扔。拆下的材料嚴(yán)禁拋擲，運至地面的材料應(yīng)按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當(dāng)天拆當(dāng)天清，拆下的扣件等要集中回收處理。

　　⑥在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。作業(yè)人員在離場前必須對自己或相鄰人員拆除的腳手架進(jìn)行檢查，對未作好離場前的善后工作的，必須進(jìn)行善后處理方可離開。

　�、卟鸪龝r，所拆除的材料或構(gòu)件若需垂直運輸時，必須對所吊運的材料或構(gòu)件進(jìn)行捆綁牢固好后方可進(jìn)行吊運。吊運時不得傷及他人或破壞建筑物、公共財物。

拆除的方案 2

　　一、編制依據(jù)

　　經(jīng)過現(xiàn)場勘查，綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求，結(jié)合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗，編制此施工組織設(shè)計。

　　二、工程概況

　　本拆除工程位于我商業(yè)城內(nèi)，北臨中山路，西臨西大街，出口共計三處，西門主入口一處，北向中山路入口一處。由于本工程施工場地狹小。尤其是在正在營業(yè)的消費場所內(nèi)，人流川流不息，對拆除場地布置不利，拆除施工過程中的安全防護(hù)措施及文明施工措施是本項目中的重中之重。

　　（三）拆除工程的合同工期要求

　　本工程工期要求為20日歷天

　　三、施工組織機(jī)構(gòu)的建立

　　針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經(jīng)理部僅負(fù)責(zé)此工程。實行項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理將對工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。并配備技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工主管、安全負(fù)責(zé)人及其他技術(shù)、安全、施工等專業(yè)人員組織施工管理。人員配備情況如下：

　　勞動力安排計劃表：（見附表1）

　　四、拆除工程施工準(zhǔn)備

　　1．技術(shù)準(zhǔn)備工作

　�。�1）施工技術(shù)人員要認(rèn)真審閱建設(shè)單位提供的以下資料：拆除工程的有關(guān)圖紙和資料；拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設(shè)施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進(jìn)行實地勘察。弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況。

　�。�2）學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件。

　�。�3）明確周圍環(huán)境、場地、道路、水電設(shè)備管道、房屋情況等。

　　（4）向進(jìn)場施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。

　　2．現(xiàn)場準(zhǔn)備

　　（1）施工前，要認(rèn)真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認(rèn)安全后方可施工。

　�。�2）拆除走廊通道內(nèi)的電源線路，從拆除建筑物頂板內(nèi)側(cè)重新布線延伸至各電源供給點，保證正常的用電照明。

　�。�3）按拆除范圍搭設(shè)閉鋼管架，外加彩鋼板或彩條布封閉。

　�。�4）清理被拆除建筑物倒塌范圍內(nèi)的物資、設(shè)備，不能搬遷的須妥善加以防護(hù)。

　　（5）向周圍群眾出示安民告示，在拆除危險區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)志，沿街向二個方向，安排每班3人進(jìn)行交通疏導(dǎo)安全指揮。

　　3．機(jī)械設(shè)備材料的準(zhǔn)備本工程結(jié)構(gòu)為二層建筑結(jié)構(gòu)，擬采用人工拆除為主、機(jī)械運輸?shù)姆绞竭M(jìn)行施工。

　　5．在工地固定場所設(shè)置下列標(biāo)牌

　　（1）工程概況牌：標(biāo)明工程項目名稱、拆房施工單位名稱和施工項目經(jīng)理、拆（竣）工日期、監(jiān)督電話等。

　�。�2）房屋拆除安全生產(chǎn)牌。

　�。�3）文明施工牌。在拆除工程施工現(xiàn)場醒目位置應(yīng)設(shè)安全警示標(biāo)志牌，采取可靠防護(hù)措施，實行半封閉施工。

　　6．施工影響范圍內(nèi)的建筑物和有關(guān)管線的保護(hù)應(yīng)符合下列要求：

　�。�1）相鄰建、構(gòu)筑物應(yīng)事先檢查，采取必要的技術(shù)措施，并實施全過程動態(tài)管理；

　�。�2）相鄰管線必須經(jīng)管線管理單位采取管線切斷、移位或其它保護(hù)措施；

　�。�3）開工前察看施工現(xiàn)場是否存在架空線和埋地線，拆除施工的機(jī)械設(shè)備、設(shè)施在作業(yè)時，必須與管線保持安全距離。

　　五、拆除工程施工管理

　　1。施工順序

　　1）首先搭設(shè)鋼管腳手架封閉拆除，一層拆除完畢后，二層部分再一起進(jìn)行拆除工作。

　�。�2）本工程采用手動工具進(jìn)行人工拆除建筑，施工程序應(yīng)從上至下，分層拆除，按照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)原則進(jìn)行拆除。

　�。�3）拆除框架結(jié)構(gòu)建筑的承重梁、柱，應(yīng)在其所承載的全部構(gòu)件拆除后，再進(jìn)行拆除。

　　2。留設(shè)行人通道

　　拆除工程的施工現(xiàn)場必須有作業(yè)通道。平面通道寬度為1米左右，以滿足正常行人通行的需要，作業(yè)通道內(nèi)不得堆放雜物，要保證室內(nèi)上、下通道應(yīng)保持暢通。非作業(yè)通道利用警示帶隔開，并制作標(biāo)志牌利于通道口作出警示。

　　3．墻體拆除應(yīng)自上而下粉碎性拆除。

　　4。施工注意事項

　�。�1）對部分拆除的同一建筑物或構(gòu)筑物進(jìn)行拆除前，應(yīng)先對保留部分采取必要的加固措施。

　�。�2）禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結(jié)構(gòu)房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物、構(gòu)筑物之間的距離必須達(dá)到被拆除物體高度的1。5倍以上。

　�。�3）必須采取相應(yīng)措施確保拆除的安全。對部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進(jìn)行分離拆除。

　�。�4）施工中必須由專人負(fù)責(zé)監(jiān)測被拆除建筑的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并應(yīng)做好記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時，必須停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。

　�。�5）拆卸下來的各種材料應(yīng)及時清理，分類堆放在指定場所

　　六、拆除工程文明施工管理

　　1、清運渣土的車輛應(yīng)在在施工封閉范圍內(nèi)停放；清運渣土的車輛應(yīng)封閉或采用苫布覆蓋，出入現(xiàn)場時應(yīng)有專人指揮。清運渣土的作業(yè)時間應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，減少對周圍環(huán)境的噪音影響。

　　2、拆除工程施工時，為降低粉塵對人員及環(huán)境影響，我方將設(shè)專人向被拆除的部位灑水降塵。

　　3、拆除工程完工后，我方將及時將施工渣土清運出場，做到不積壓。

　　4、落實防火安全責(zé)任制，建立義務(wù)消防組織，明確責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常防火安全管理工作。配備足夠的滅火器材，設(shè)4kg干粉滅火器2—6只，設(shè)置2~3個消防沙箱；并對工人進(jìn)行安全消防教育，學(xué)習(xí)正確使用安全器材的方法，加強(qiáng)安全防火意識。

　　七、碳纖維布粘貼加固施工方法

　　1。施工準(zhǔn)備

　　1）施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計施工圖，按設(shè)計圖紙，在加固部位放線定位。

　　2）應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場和被加固構(gòu)件混凝土的實際情況，擬訂施工方案和施工計劃。

　　3）應(yīng)對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機(jī)具等做好施工前的準(zhǔn)備工作。

　　2�；炷帘砻嫣幚�

　　1）應(yīng)清除被加固構(gòu)件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結(jié)構(gòu)層。

　　2）被加固構(gòu)件表面打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質(zhì)，直至完全露出混凝土結(jié)構(gòu)新面。轉(zhuǎn)角粘貼處應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應(yīng)小于20mm。并用修復(fù)材料將表面修復(fù)平整。

　　3）應(yīng)按設(shè)計要求對裂縫進(jìn)行灌縫或封閉處理。

　　4）表面打磨后，應(yīng)用強(qiáng)力吹風(fēng)器或吸塵器將表面粉塵徹底清除，并保持干燥。

　　3。配制并涂刷底層樹脂

　　1）應(yīng)按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制底層樹脂。

　　2）應(yīng)采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面。宜在底層樹脂表面指觸干燥后，盡快進(jìn)行下一工序的施工。

　　4。粘貼面找平處理1）應(yīng)按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制找平材料。

　　2）混凝土表面修補(bǔ)應(yīng)選用丙酮將表面浮塵擦去，有凹陷處，應(yīng)使用修補(bǔ)膠找平；有段差或轉(zhuǎn)角部位，應(yīng)抹成平滑曲面。

　　3）轉(zhuǎn)角處應(yīng)采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應(yīng)小于20mm。

　　4）用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實施填塞修補(bǔ)、找平，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準(zhǔn)。

　　5）宜在找平材料表面指觸干燥后，盡快進(jìn)行下一工序的施工。

　　5。碳纖維布（板）剪裁

　　1）按設(shè)計規(guī)定尺寸剪裁碳纖布，切記必須滿足設(shè)計尺寸，嚴(yán)禁斜切碳纖布，并防出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象。

　　2）保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致。

　　3）剪裁成型的碳纖維注意保護(hù)潔凈不受污染。

　　6。配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂

　　1）配制粘結(jié)劑前應(yīng)仔細(xì)閱讀其使用說明書。

　　2）按粘貼面積確定每次用量，以防失效浪費。

　　3）嚴(yán)格按重量比計量使用配制。

　　4）按廠家配合比和工藝要求進(jìn)行配制，且應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。攪拌應(yīng)順時針一個方向攪拌，直至顏色均勻，無氣泡產(chǎn)生，并應(yīng)防止灰塵等雜質(zhì)混入。

　　5）調(diào)制好的粘結(jié)劑抓緊使用。

　　7。粘貼碳纖維材料

　　粘貼碳纖維布

　　1）粘貼碳纖維前應(yīng)對混凝土表面再次擦拭，確保粘貼面無粉塵。

　　2）混凝土表面涂刷結(jié)構(gòu)膠，必須做到涂刷穩(wěn)、準(zhǔn)、勻的要求，即：穩(wěn)，刷涂用力適度，盡量不流不墜不掉；準(zhǔn)，涂刷不出控制線；勻，涂刷范圍內(nèi)薄厚較一致。

　　3）碳纖維布粘貼時，同樣要穩(wěn)、準(zhǔn)、勻，核心要求做到放卷用力適度，使碳纖維布不皺、不折、展延平滑順暢。

　　4）滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個部位反復(fù)滾壓揉搓，滾壓中讓膠滲透纖維布，做到浸潤飽滿。碳纖維布需要搭接時，必須滿足規(guī)范要求≥100mm。

　　5）多層粘貼時，應(yīng)在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進(jìn)行下一層的粘貼。如超過40分鐘，則應(yīng)等12小時后，再行涂刷粘結(jié)劑粘貼下一層。

　　粘貼碳纖維板

　　1）應(yīng)按設(shè)計要求的尺寸裁剪碳纖維板，并按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制粘結(jié)樹脂；

　　2）應(yīng)將碳纖維板表面擦拭干凈至無粉塵。當(dāng)需粘貼兩層時，底層碳纖維板的兩面均應(yīng)擦拭干凈；

　　3）擦拭干凈的碳纖維板應(yīng)立即涂刷粘結(jié)樹脂，樹脂層應(yīng)呈突起狀，平均厚度不應(yīng)小于2mm；

　　4）應(yīng)將涂有粘結(jié)樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實，使樹脂從兩邊擠出，保證密實無空洞。當(dāng)平行粘貼多條碳纖維板時，兩條板帶之間的空隙不應(yīng)小于5mm；

　　5）需粘貼兩層碳纖維板時，應(yīng)連續(xù)粘貼。當(dāng)不能立即粘貼時，再開始粘貼前應(yīng)對底層碳纖維板重新進(jìn)行清理。

　　6）表面防護(hù)當(dāng)需要做表面防護(hù)時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定處理，以保證防護(hù)材料與碳纖維之間粘結(jié)可靠。

　　八、檢驗和驗收

　　1。施工開始前，應(yīng)確認(rèn)碳纖維材料和粘結(jié)劑、底層樹脂、找平材料的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗報告。

　　2。施工質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)如下：序號檢驗項目合格標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法頻數(shù)

　　1）碳纖維片粘貼位置與設(shè)計要求位置相比，中心線偏差≤10㎜鋼尺測量全部

　　2）碳纖維片粘貼量≥設(shè)計數(shù)量根據(jù)測量計算全部

　　3）粘貼質(zhì)量

　　a。單個空鼓面積＜1000㎜2充膠修復(fù)；≥1000㎜2割除修補(bǔ)

　　b�？展拿娣e之和與總粘貼面積之比小于5%錘擊法全部或抽樣

　　4）粘結(jié)劑厚度板：2㎜±1。0㎜鋼尺測量每構(gòu)件3處織物：＜2㎜

　　3。粘接質(zhì)量不符合要求需割除修補(bǔ)時，應(yīng)沿空鼓邊沿，將空鼓部分的碳纖維割除，以每邊向外緣擴(kuò)展100㎜大小之同樣碳纖維材料，用同樣粘結(jié)劑，補(bǔ)貼在原處

拆除的方案 3

　　z小學(xué)教學(xué)樓建于20xx年，建筑面積為816平方米，框架結(jié)構(gòu)。20xx年經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)對該樓結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行檢測，存在安全隱患，不能滿足使用要求。經(jīng)當(dāng)?shù)卮迕�、村干部�?qiáng)烈要求，再經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子討論決定拆除重建，方案已得到縣教育局等有關(guān)部門同意，現(xiàn)就教學(xué)樓拆除工程向全市公開招標(biāo)�，F(xiàn)將有關(guān)方面要求通知如下：

　　一、招標(biāo)項目內(nèi)容

　　1．教學(xué)樓拆除，建筑面積為816平方米。

　　2．房屋拆除至一樓室內(nèi)地平線。建筑垃圾外運，場地整平。保證學(xué)校人員及其他建筑物、綠化等安全和環(huán)境衛(wèi)生。

　　二、投標(biāo)企業(yè)資質(zhì)要求和工期

　　1．具有省三級以上（含三級）拆房資質(zhì)。

　　2．整個拆除工程在7月10日前完工，每超過一天罰款人民幣500元。

　　三、招標(biāo)方式

　　1、公開招標(biāo)，房屋殘值歸施工單位所有。

　　2、標(biāo)底為每平方米不低于18元人民幣起投（總價為18Ｘ816＝14688元）。中標(biāo)方式為：報價最高者中標(biāo)，若最高報價公司棄權(quán)，則為報價第二名的公司中標(biāo)，若第二名報價公司再棄權(quán)，就依次類推，中標(biāo)單位依次落到第三、四、五名報價單位……；如果出現(xiàn)所有公司報價一樣的情況，則本輪投標(biāo)無效，要重新進(jìn)行投標(biāo)。

　　3、投標(biāo)采用密封報價方式，并進(jìn)行現(xiàn)場開標(biāo)，報價最高者中標(biāo)，報價是指繳給我校的金額。

　　四、招投標(biāo)要求

　　1．為保證本次招投標(biāo)的真實性，投標(biāo)前，須交納投標(biāo)保證金20xx元。投標(biāo)結(jié)束后，未中標(biāo)者，當(dāng)場退還保證金；中標(biāo)者，其保證金將自動轉(zhuǎn)為工期、質(zhì)量保證金，待施工結(jié)束驗收符合要求返還其保證金；質(zhì)量不符合要求、延誤工期影響學(xué)校正常秩序、中標(biāo)后放棄者，保證金上繳國庫。

　　2．如在投標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)有弄虛作假者，除保證金上繳國庫外并取消其投標(biāo)資格。

　　五、報名時間和招投標(biāo)時間

　　報名時間：20xx年6月16日至20xx年 6月20日

　　六、合同簽訂及付款方式

　　1．中標(biāo)單位在施工前，根據(jù)相關(guān)要求，與建設(shè)單位簽訂合同。

　　2．在規(guī)定的時間內(nèi)完成拆除、整理工作。

　　3．工程完工經(jīng)學(xué)校驗收合格后，按中標(biāo)價按實結(jié)算。

　　七、本次招投標(biāo)過程由學(xué)校招標(biāo)委員會監(jiān)督完成

　　20xx年6月24日

　　z小學(xué)教學(xué)樓拆除招投標(biāo)程序

　　1、由報名公司代表簽到；

　　2、由中心校紀(jì)檢負(fù)責(zé)人和鎮(zhèn)紀(jì)檢組負(fù)責(zé)人進(jìn)行資格審查；

　　3、公布資格審查結(jié)果；宣讀招標(biāo)方案及有關(guān)會場紀(jì)律；

　　4、現(xiàn)場交納保證金；

　　5、宣讀招投標(biāo)方案；

　　6、各公司現(xiàn)場密封報價；

　　7、開標(biāo)、宣布中標(biāo)單位。

　　8、退還未中標(biāo)單位報名材料及保證金。

　　9、甲乙雙方簽訂合同；

　　z小學(xué)教學(xué)樓拆除工程招投標(biāo)現(xiàn)場簽到表

　　序號單位名稱代表姓名身份證號碼聯(lián)系電話

拆除的方案 4

　　西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內(nèi)，穿越南五臺山風(fēng)景區(qū)，南至西安市云棲山莊，途徑關(guān)廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內(nèi)居民人，車出行的必經(jīng)之路，路段全長13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進(jìn)行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當(dāng)中。物料采用裝載機(jī)裝車，自些卸汽車運輸清理。

　　一、施工準(zhǔn)備

　　機(jī)械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機(jī)1臺，PC200挖機(jī)2臺，推土機(jī)1臺，壓路機(jī)1臺，15T運輸機(jī)2臺，灑水車1臺。

　　二、施工步驟

　　1、拆除老路面，根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機(jī)在損壞路面進(jìn)行分割，在用風(fēng)鉆機(jī)隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。

　　2、組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運至指定棄土場。

　　3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。

　　4、對根據(jù)設(shè)計K1+000~K2+600采用全路面結(jié)構(gòu)層更換措施，將整段路面結(jié)構(gòu)層挖除，對濕軟路基采用0、5米天然砂礫換填并碾壓，壓實度應(yīng)達(dá)到97%。然后采用水泥穩(wěn)定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。

　　5、對K0+000~K1+000路基寬度7、5m段做法如下：略

　　三、安全工作措施

　　為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：

　　1、距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。

　　2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。

　　3、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀�，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。

　　4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。

　　5、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對過往司機(jī)、人員及時提醒。

　　四、文明施工、環(huán)保措施

　　1、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。

　　2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理護(hù)砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。

　　3、在車輛運輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。

拆除的方案 5

　　一、工程概況：

　　本工程為分時分段施工拆除，第一時段拆除北側(cè)面臨學(xué)校一側(cè)、長度約為69米；第二時段拆除東側(cè)面臨建設(shè)銀行一側(cè)、長度約為72米。要求總包公司將在嚴(yán)守施工原則的前提下，遵循甲方的要求，安全、順利的拆除圍墻。

　　二、拆除方案的主導(dǎo)構(gòu)思及編制依據(jù):

　　1、（1）為了確保在拆除施工中，人形道道路過往車輛及行人的安全，采取半封閉人行道拆除施工。

　�。�2）鑒于墻體的高度及厚度，需要采用挖機(jī)結(jié)合部分人力拆除。

　　（3）燃?xì)夤艿乐攸c保護(hù)、確保燃?xì)夤艿赖陌踩浴?/p>

　　（4）確保樹木安全清除完成后、開始拆除圍墻施工作業(yè)，避免傷及樓房建筑物門窗玻璃以及學(xué)校家屬人員。

　�。�5）本方案要求總包單位做到安全防護(hù)措施

　�。�6）JGJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)

　�。�7）JGJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范

　�。�8）JGJ146-20xx建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

　　2、施工管理方針和原則

　　方針：“安全第一、預(yù)防為主”。

　　原則：“先防護(hù)后施工，不防護(hù)不施工”；“管生產(chǎn)必須管安全”；“安全生產(chǎn)，人人有責(zé) ”。

　　三、施工前準(zhǔn)備:

　�。�1）對拆除人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，以防安全事故發(fā)生。

　�。�2）成立現(xiàn)場拆除班組，根據(jù)現(xiàn)場情況，合理組織機(jī)械及人員等進(jìn)行拆除作業(yè)。遵守施工安全規(guī)章制度及作業(yè)安排。

　　四、施工組織實施:

　　1、工藝流程：

　　人形道封道→搭設(shè)防護(hù)措施及樹立警示標(biāo)志→拆除墻體覆面物件→拆除墻體及垃圾清運→驗收。

　　2、主要施工方法

　　需要人工拆除的部分要嚴(yán)守安全前提，拆除中應(yīng)盡量劃小拆除單元，嚴(yán)禁大面積，大重載的拆除，確保施工安全。

　�。�1）進(jìn)場前按規(guī)定搭建安全圍護(hù)，根據(jù)情況預(yù)留人行通道，設(shè)立警示標(biāo)志，保證非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。

　�。�2）預(yù)防墜落物及飛濺物。

　�。�3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時難免出現(xiàn)較多粉塵，施工時應(yīng)及時用灑水的方式以盡量減少灰塵擴(kuò)散。

　�。�4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，因此在拆除的過程須盡量將噪音降到最低。

　　（5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛設(shè)備輪胎及進(jìn)出場道路進(jìn)行清潔。

　　五、安全組織措施:

　�。�1）拆除前參加施工的人員必須熟悉拆除區(qū)內(nèi)的地上，地下各種障礙物、設(shè)施管線的具體位置，樹立明顯標(biāo)志牌。

　　（2）對班組人員要加強(qiáng)教育，提高施工人員的安全意識，加大安全防護(hù)的投入，做到設(shè)施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故的發(fā)生。

　　（3）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，非施工人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。高空作業(yè)應(yīng)穿防滑鞋，系安全帶。

　�。�4）機(jī)械操作人員要持證上崗，并配備專業(yè)安全員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，確保車輛和人員安全；

　�。�5）全體施工人員必須嚴(yán)格按照本措施組織施工、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、絕不允許違章操作、違章指揮、違反安全勞動紀(jì)律、認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，精心組織、精心施工、圓滿完成本次拆除任務(wù)。

拆除的方案 6

　　一、施工準(zhǔn)備

　　1全面了解拆除工程的圖紙和資料。

　　2制定安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　3對拆除施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

　　4為拆除作業(yè)的作業(yè)辦理意外傷害保險，為拆除作業(yè)人員準(zhǔn)備齊全安全防護(hù)用品。

　　5拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目警示標(biāo)志，圍擋高度不應(yīng)低于1.8M，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。

　　6做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當(dāng)建筑外測有架空線路或電纜線路時，應(yīng)與有關(guān)部門取得聯(lián)系，采取防護(hù)措施，確認(rèn)安全后方可施工。

　　7當(dāng)拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險時，必須采取相應(yīng)保護(hù)措施，對建筑內(nèi)的人員進(jìn)行撤離安置。

　　8在拆除作業(yè)前，施工單位應(yīng)檢查建筑內(nèi)各類管線情況，確認(rèn)全部切斷后方可施工。

　　9項目經(jīng)理必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項目經(jīng)理部應(yīng)安有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員，檢查落實各項安全技術(shù)措施。

　　10根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。

　　二、施工方案及措施

　　1做好墻體拆除工程施工現(xiàn)場的圍護(hù)。在拆除工程施工現(xiàn)場醒目位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、安全警示標(biāo)志牌,采取可靠防護(hù)措施,實行封閉施工。

　　2嚴(yán)格按國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、施工組織設(shè)計或拆除方案實施拆除施工作業(yè)。拆除前,應(yīng)先切斷電源,并關(guān)閉天然氣。人工拆除通常應(yīng)按自上而下、對稱順序進(jìn)行,不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉。當(dāng)拆除一部分時,應(yīng)先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業(yè)人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護(hù)用品,高處作業(yè)應(yīng)系好安全帶,不得冒險作業(yè)。

　　3在拆除施工作業(yè)過程中,如發(fā)現(xiàn)不明電線(纜)、管道等應(yīng)停止施工,采取必要的應(yīng)急措施,經(jīng)處理后方可施工。如發(fā)現(xiàn)有害氣體外溢、淹埋或人員傷亡事故,必須及時向有關(guān)部門報告。

　　4進(jìn)行拆除作業(yè)時，樓板上嚴(yán)禁人員聚集或堆放材料，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu) 或腳手架上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場所。

　　5人工拆除建筑墻體時，嚴(yán)禁采用掏掘或推倒的方法。

　　6拆除時對拆除物應(yīng)采取有效的下落控制措施。

　　7拆除管道時，必須在查清殘留物的性質(zhì)，并采取相應(yīng)措施確保安全后，方可進(jìn)行施工。

　　8制定安全技術(shù)管理建立安全技術(shù)檔案。

　　9清運渣土的車輛應(yīng)封閉或覆蓋，出入現(xiàn)場時應(yīng)有專人指揮。清運渣土的作業(yè)時間應(yīng)遵守工程所在地的有關(guān)規(guī)定。

　　10拆除工程施工時，應(yīng)有防止揚塵和降低噪聲的措施。

　　11拆除工程完工后，應(yīng)及時將渣土清運出場。

　　三、安全管理措施

　　1、拆除工程開工前，應(yīng)根據(jù)工程特點、構(gòu)造情況、工程量等編制施工組織設(shè)計或安全專項施工方案，應(yīng)經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和業(yè)主代表簽字批準(zhǔn)后實施。施工過程中，如需變更，應(yīng)經(jīng)原審批人批準(zhǔn)，方可實施。

　　2、在惡劣的氣候條件下，嚴(yán)禁進(jìn)行拆除作業(yè)。

　　3、從業(yè)人員應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù)，簽訂勞動合同，進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)。

　　4、拆除工程施工前，必須對施工作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。

　　5、拆除工程施工必須建立安全技術(shù)檔案，并應(yīng)包括下列內(nèi)容：

　　1、拆除工程施工合同及安全管理協(xié)議書；

　　2、拆除工程安全施工組織設(shè)計或安全專項施工方案；

　　3、安全技術(shù)交底；

　　4、腳手架及安全防護(hù)設(shè)施檢查驗收記錄；

　　5、勞務(wù)用工合同及安全管理協(xié)議書；

　　6）施工現(xiàn)場臨時用電必須按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　7、拆除工程施工過程中，當(dāng)發(fā)生重大險情或生產(chǎn)安全事故時，應(yīng)及時啟動應(yīng)急預(yù)案排除險情、組織搶救、保護(hù)事故現(xiàn)場，并向有關(guān)部門報告。

　　四、文明施工措施

　　1、清運渣土的車輛應(yīng)封閉或覆蓋，出入現(xiàn)場時應(yīng)有專人指揮。清運渣土的作業(yè)時間應(yīng)遵守工程所在地的有關(guān)規(guī)定。

　　2、對地下的各類管線，施工單位應(yīng)在地面上設(shè)置明顯標(biāo)識。對水、電、氣的檢查井、污水井應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

　　3、拆除工程施工時，應(yīng)有防止揚塵和降低噪聲的措施。

　　4、拆除工程完工后，應(yīng)及時將渣土清運出場。

　　5、施工現(xiàn)場應(yīng)建立健全動火管理制度。施工作業(yè)動火時，必須履行動火審批手續(xù)，領(lǐng)取動火證后，方可在指定時間、地點作業(yè)。作業(yè)時應(yīng)配備專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)后必須確認(rèn)無火源危險后方可離開作業(yè)地點。

　　6、拆除建筑時，當(dāng)遇有易燃、可燃物及保溫材料時，嚴(yán)禁明火作業(yè)。

拆除的方案 7

　　1 工程概況

　　XXXXXX總承包工程位于上海市浦東新區(qū)張江高科園區(qū)晨暉路以南、科苑路以東、高科路以北。

　　B2標(biāo)包括住宅（1#、2#、3#、8#、9#、10#、15#、21#）、1#地下車庫、變電站、門衛(wèi)、總體道路、圍墻等工程；建筑面積約60159m2。由于施工現(xiàn)場場地有限，在施工現(xiàn)場設(shè)二幢二層彩板房，一幢一層磚砌食堂，兩幢彩板活動房均建二層，每幢均為十一間房，每間尺寸為3.6×6米，層高平均為3m，見附圖。

　　由于南邊一幢彩鋼板活動房的北邊第一、二間走廊發(fā)生斷裂，為此對該兩幢彩板房進(jìn)行拆除，并重新搭設(shè)，下面就拆除要點進(jìn)行描述。

　　2 編制依據(jù)

　　2．1 國務(wù)院令第393條建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例

　　2．2 DGJ08一114—20xx 臨時建（構(gòu)）筑物應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

　　2．3 JGJ46—20xx 施工現(xiàn)場I臨時用電安全技術(shù)規(guī)范

　　2．4 JGJ80—91 建設(shè)施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范

　　2．5 CECS一102 門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程

　　2．6 DBJ08—68—97 輕鋼結(jié)構(gòu)規(guī)程

　　2．7 TGT81—91 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程

　　2．8： GB一50018 冷彎薄型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程

　　2．9 GB50205 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

　　2．10 GBJl6 建設(shè)設(shè)計防護(hù)規(guī)范

　　3 活動房的平面布置（附圖）

　　4 拆除施工前準(zhǔn)備

　　4．1 施工前應(yīng)認(rèn)真組織有關(guān)技術(shù)、施工人員進(jìn)行拆除安全和技術(shù)交底。

　　4．2 教育拆除工人進(jìn)入工地必須戴好安全帽，帶好單拆工具和木梯子。

　　4．3 根據(jù)本工程的實際施工需要，現(xiàn)場需接通380V和220V電源，配制好所需要的電源線，作好分配電箱的接電工作。

　　4．4 擬定送貨車輛的行進(jìn)路線及材料退場前的堆放場地，以確保道路暢通、不影響退場施工為準(zhǔn)。

　　4．5 搭好落地鋼管腳手架，準(zhǔn)備好其他防護(hù)設(shè)施和安全設(shè)施。

　　5 拆除施工程序

　　5．1．工程拆除施工工藝流程

　　根據(jù)圖紙要求及彩板樓房的特點，本工程拆除工藝流程為：屋面包邊拆除→屋面板拆除→二層隔墻板拆除→屋面C型鋼大梁拆除→四周二層拉桿拆除→下層扣板拆除→木地板拆除→走廊鋼板拆除→下層隔墻拆除→二層樓層C型鋼梁拆除→四周立柱拆除→清理現(xiàn)場材料。

　　5．2．拆除施工

　　5．2．1 拆除工作應(yīng)由相關(guān)專業(yè)資質(zhì)廠家進(jìn)行，嚴(yán)禁擅自拆除；拆除的另一原則是“先裝后拆，后裝先拆”�；顒臃績�(nèi)樓層安裝電箱時應(yīng)用木梯子上人，上人到屋面的登高梯子也應(yīng)用木梯子或者搭臨時腳手架上至屋面；將屋面四周包邊全部拆除，屋面板按順序一塊一塊拆除螺絲，然后再往工具袋或者專用工具箱內(nèi)放。

　　5．2．2 再拆除二層隔墻板，將隔墻板往地上傳，以保持二層樓面有足夠的拆除空間。

　　5．2．3 逐跨拆除屋面C型鋼大梁后，由拆除人員配合往下傳，并運離活動房場地。

　　5．2．4 拆除二層四周彩鋼板包括拉桿，并清理現(xiàn)場。隨后拆除下層扣板。

　　5．2．5 拆除二層木地板并清理出現(xiàn)場。拆除二層走廊鋼板，包括欄桿走廊牛腿拆除。

　　5．2．6 拆除一層隔墻，再拆除上層樓層梁C型鋼，并清理出現(xiàn)場。二層C型鋼梁按順序拆除，四周立柱包括彩鋼板按順序一間間拆除。

　　5．2．7 以上按順序全部拆除后，把所有彩板房材料清理出工地，重建的活動房材料必須重新進(jìn)場，且必須經(jīng)過層層驗收和把關(guān)后方可使用。

　　6 臨時腳手架搭設(shè)要點

　　一）、材料準(zhǔn)備如下

　�。�1）鋼管選用國標(biāo)《直縫電焊鋼管》（GB/T13793），質(zhì)量符合國標(biāo)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T700）Q235-A級鋼要求。鋼管為φ48×3.0，表面銹蝕程度不應(yīng)大于0.5mm，鋼管彎曲程度不大于3 mm/m，若超出規(guī)定，不得使用。鋼管上打孔的嚴(yán)禁使用，有嚴(yán)重銹蝕，彎曲，壓扁或裂紋鋼管不得采用。

　�。�2）扣件采用可鍛鑄性材料制作，其材質(zhì)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定，使用前進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫，變形的嚴(yán)禁使用，扣件應(yīng)做防銹處理，螺栓擰緊，扭力矩達(dá)65N.M時不得發(fā)生破壞。

　　扣件主要有三種形式，直角扣件用于連接扣緊兩根垂直相交桿件；回轉(zhuǎn)扣件用于連接兩根呈任意角度相交的桿件；對接扣件，用于連接兩根桿件的對接接長。

　�。�3）腳手板采用由毛竹制作的竹制笆板。

　　二）、縱向水平桿

　�。�1）縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不宜小于3跨；

　　（2）縱向水平桿接長采用對接扣件連接，對接扣件交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不能大于 0.50m；

　�。�3）縱向水平桿采用直角扣件固定在橫向水平桿上，并應(yīng)等間距設(shè)置，間距不應(yīng)大于400mm；

　　三）、橫向水平桿

　�。�1）主節(jié)點處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm，內(nèi)排腳手架的外伸長度 400mm；

　�。�2）作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于縱距1/2；

　　（3）使用竹笆腳手板時，雙排腳手架的橫向水平桿兩端，應(yīng)用直角扣件固定在立桿上；

　　四）、腳手板

　�。�1）作業(yè)層腳手板應(yīng)鋪滿，鋪穩(wěn)，離開墻面120～150mm；

　�。�2）竹笆腳手板應(yīng)按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設(shè)，且采用對接平鋪，四個角應(yīng)用直徑1.2mm的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上；

　�。�3）作業(yè)層端部腳手板探頭長度應(yīng)取150mm,其板長兩端均應(yīng)與支承桿可靠地固定；

　　五）、立桿

　　（1）由于活動房四周均為砼地坪，所以每根立桿底部不設(shè)置底座或墊板；

　�。�2）腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不大于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm；

　�。�3）腳手架底層步距不大于2m；

　�。�4）立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接，連墻件布置方式為2步2跨

　�。�5）立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。對接，搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　a.立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心在主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3； b.搭接長度不小于1m，應(yīng)采用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣距離不小于100mm。

　�。�6）立桿頂端高出女兒墻上皮1m，高出檐口上皮1.5m；

　�。�7）扣件式雙管的高度 16000mm，鋼管長度16000mm；

　　六）、連墻件

　�。�1）本外架設(shè)一道連墻件，采用拋撐的辦法（即在外架外設(shè)斜撐），隔一根立桿設(shè)一道斜撐，斜撐底部應(yīng)與地面生根（用800長的鋼管入土400以上），以免斜撐滑移。

　�。�2）連墻件的構(gòu)造要求：連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構(gòu)造，采用拉筋必須配用頂撐，頂撐應(yīng)可靠地頂在混凝土圈梁柱等結(jié)構(gòu)部位。拉筋應(yīng)采用兩根以上直徑4mm的鋼絲擰成一股，使用時不應(yīng)少于2股，亦可采用直徑不小于6mm的鋼筋；

　�。�3）當(dāng)腳手架下部暫不能設(shè)連墻件時可搭設(shè)拋撐。拋撐應(yīng)采用通長桿與腳手架可靠連接，與地面的傾角應(yīng)在45度～60度之間；連接點中心至主節(jié)點的距離不應(yīng)大于300mm。拋撐應(yīng)在連墻件搭設(shè)后方可拆除；

　　七）、剪刀撐與橫向斜撐

　�。�1）每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù) 6，每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45度～60度之間；（2）外側(cè)立面整個長度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐；

　�。�3）剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)采用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣距離不應(yīng)小于100mm；

　�。�4）剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm；

　　（5）橫向斜撐的設(shè)置應(yīng)在同一節(jié)間，由底至頂層呈之字型連續(xù)布置，斜撐采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。當(dāng)斜撐在1跨內(nèi)跨越2個步距時，宜在相交的縱向水平桿處增設(shè)一根橫向水平桿，將斜撐固定在其伸出端上；斜撐采用通長桿件，接長使用時采用對接扣件連接或搭接；

　　（6）腳手架的兩端均必須設(shè)置橫向斜撐，中間宜每隔6跨設(shè)置一道；

　　八）、斜道（登高爬梯按斜道的搭設(shè)方法進(jìn)行）

　�。�1）腳手架采用之字型斜道；

　�。�2）斜道宜附著外腳手架或建筑物設(shè)置；運料斜道寬度不宜小于1.5m，坡度宜采用1:6；人行斜道寬度不宜小于1m，坡度宜采用1：3；

　　（3）拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺，其寬度不應(yīng)小于斜道寬度；

　�。�4）斜道兩側(cè)及平臺外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及擋腳板。欄桿高度應(yīng)為1.2m，擋腳板高度不應(yīng)小于180mm；

　　（5）運料斜道兩側(cè)，平臺外圍和端部均設(shè)置連墻件；每兩步應(yīng)加設(shè)水平斜桿，設(shè)置剪刀撐和橫向斜撐。

　�。�6）斜道腳手板橫鋪時，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不應(yīng)大于500mm；接頭采用搭接；下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭，板頭的凸棱處宜采用三角木填順；

　�。�7）3人行斜道和運料斜道的腳手板上應(yīng)每隔250～300mm設(shè)置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。

　　九）、地基與基礎(chǔ)

　　根據(jù)本工程腳手架搭設(shè)高度和施工現(xiàn)場的土質(zhì)情況，對腳手架基礎(chǔ)按《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-20xx）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理�？紤]到活動房周邊的地坪均為砼地坪，架基不設(shè)墊板。

　　7 安全、防火要求

　　7．1 針對本工程特點及“安全第一、預(yù)防為主”的方針，上崗前對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底并考核上崗。

　　7．2 高空作業(yè)人員按規(guī)定體檢，高處作業(yè)系好安全帶。特殊工種持證上崗。

　　7．3 嚴(yán)格執(zhí)行國家建工總局發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)勞動保護(hù)工作的約定》中提出的施工安全《十項措施》。

　　7．4 每天上崗前由各班班組長進(jìn)行安全技術(shù)交底并作好記錄，每班前認(rèn)真檢查電氣設(shè)備、吊裝索具、工器具、高空作業(yè)人員、佩帶好安全帶，認(rèn)真檢查作業(yè)平臺、爬梯等，高空作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行JGJ59-99的規(guī)定。

　　7．5 加強(qiáng)安全用電管理，嚴(yán)格執(zhí)行JGJ46-20xx的規(guī)定。

　　7．6 設(shè)專職安全檢查員一名，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全工作。

　　7．7 進(jìn)入工地必須戴好安全帽，屋面特殊部位需穿好防滑鞋。

　　7．8 拆除作業(yè)中，必須按廠房說明書及專項施工方案進(jìn)行；

　　7．9 屋面拆除時，物料應(yīng)妥善放置，工具應(yīng)隨手放人工具袋，物料嚴(yán)禁拋擲；

　　7．10 活動房拆除前必須先將生活用電及相關(guān)電箱拆除并清理出現(xiàn)場；

　　6．11 如遇有六級以上大風(fēng)、大霧和大雨等惡劣天氣時不得進(jìn)行拆除施工作業(yè)；禁止在屋面板上行走、站立。

　　7．12 拆除區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)識、警戒線，防止無關(guān)人員進(jìn)入；

　　7．13 易燃、易爆危險品倉庫的間距應(yīng)大于25m；應(yīng)配備四具滅火器。

拆除的方案 8

　　1、編制依據(jù)

　　1、《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》

　　2、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》

　　3、《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》

　　4、《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》

　　2、工程概況

　　2.1本工程五方責(zé)任主體單位

　　建設(shè)單位：天津神州通商貿(mào)發(fā)展有限公司

　　設(shè)計單位：天津市天友建筑設(shè)計股份有限公司

　　監(jiān)理單位：天津市聯(lián)合工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

　　總承包單位：中國一冶集團(tuán)有限公司

　　勘查單位：天津市房屋建筑勘測設(shè)計研究院

　　2.2拆除施工范圍

　　拆除范圍為空港神州通科技廣場工程規(guī)劃紅線上的原臨時（舊）圍墻，圍墻總長（外邊線周長）為1201米，自然地面以上圍墻（墻寬為0.24米）平均高度為2米，且圍墻基礎(chǔ)為磚基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深約為0.7米（具體深度以現(xiàn)場實測為準(zhǔn)）。

　　3、施工準(zhǔn)備

　　1>在拆除圍墻前，詳細(xì)了解拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下環(huán)境及周邊管線的分部情況；

　　2>組織現(xiàn)場施工人員踏勘現(xiàn)場周邊，熟悉周邊環(huán)境、地形并做好記錄；

　　3>對拆除施工人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，使被交底人員全面了解施工作業(yè)的基本要求和安全操作規(guī)程，并接受安全管理人員的監(jiān)督檢查。

　　4>切斷、遷移影響拆除工程安全施工的各種水、電管線、材料等；

　　5>對拆除工程周圍相鄰的設(shè)備及（構(gòu)）筑物采取相應(yīng)的保護(hù)措施；

　　6>拆除過程中應(yīng)防止意外飛石對周圍施工作業(yè)人員造成傷害。

　　4、主要施工方法

　　4.1拆除施工作業(yè)流程：

　　1>本次拆除過程施工遵循：從上至下，逐段拆除分段進(jìn)行；

　　2>其拆除的具體施工作業(yè)順序：做好安全防護(hù)措施→切斷（轉(zhuǎn)移）可能影響施工的水電管線、材料等→清除障礙物→拆除施工圍墻→拆除的圍墻磚渣鋪設(shè)周邊環(huán)形路（作為路基材料）→清除、搬運多余的建筑垃圾（現(xiàn)場指定位置堆放）。

　　4.2拆除工程的施工方法：

　　根據(jù)現(xiàn)場施工條件，采用機(jī)械拆除為主、人工指導(dǎo)配合為輔的方案。

　�。�1）現(xiàn)場做好防護(hù)措施，拉設(shè)警戒線；

　　（2）本次拆除圍墻區(qū)域南北側(cè)（環(huán)河北路、環(huán)河?xùn)|路）較長，周邊地線管線較為復(fù)雜（尤其南側(cè)管線較多）。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及樁基施工進(jìn)度考慮，圍墻拆除從生活區(qū)東側(cè)臨時圍墻開始，以逆時針的方向進(jìn)行現(xiàn)場圍墻拆除工作。

　�。�3）優(yōu)先拆除地面以上圍墻，并將磚渣及水泥塊放置原圍墻外側(cè)，拆除下來的材料擬作為現(xiàn)場臨時環(huán)形道路的基層材料，用機(jī)械予以平鋪均勻并反復(fù)碾壓密實。

　�。�4）對于現(xiàn)場臨時圍墻有鐵門和鋁鐵板的位置由人工進(jìn)行拆卸，相關(guān)材料集中堆放至指定位置，以便于后期重復(fù)利用。

　�。�5）對于圍墻下部基礎(chǔ)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況予以拆除或填埋。

　　（6）所有拆除物及不能利用材料都要集中存放、運輸，在拆除和運輸過程中，要保證周邊道路的清潔。

　　5、安全、文明施工措施

　　5.1安全措施

　　（1）施工人員現(xiàn)場必須佩戴好安全帽，任何人在現(xiàn)場不得吸煙、打鬧；

　�。�2）在施工現(xiàn)場所，設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志，并拉起警戒線；

　�。�3）在圍墻拆除過程中，周邊配備相應(yīng)的輔助和指導(dǎo)人員以避免飛石對過往人員的傷害。

　　5.2環(huán)保及文明施工

　�。�1）所有機(jī)械和車輛應(yīng)在指定位置停放。已拆除部位的渣土及磚渣必須用苫布進(jìn)行覆蓋，以防止揚塵。

　�。�2）拆除工程施工時，配設(shè)專門人員向被拆除部位灑水降塵，以保護(hù)環(huán)境。

　�。�3）考慮到恰逢雨季，在圍墻拆除過程中，防止帶泥車輛上出入施工現(xiàn)場，并排專人對出入口進(jìn)行清掃。

拆除的方案 9

　　1．基座準(zhǔn)備

　　根據(jù)所用電梯導(dǎo)軌架的縱向中心至建筑物的距離和設(shè)計要求，先作好混凝土基礎(chǔ)�；炷粱A(chǔ)上預(yù)埋錨固螺栓（位置需準(zhǔn)確，螺栓外露部分應(yīng)涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預(yù)留固定螺栓孔（在安裝底籠時下入錨固螺栓后，用高強(qiáng)度等級早強(qiáng)細(xì)石混凝土灌注固定）。

　　作基礎(chǔ)時應(yīng)考慮沖水設(shè)備和排水等程序

　　圖5-434~圖5-437為不同型號升降機(jī)的基礎(chǔ)圖。用戶根據(jù)型號選用時必須滿足圖中的要求，基礎(chǔ)應(yīng)能承受所給的平均最大荷載pma0基礎(chǔ)可采用現(xiàn)場澆筑混凝土，表面要求平整、光滑，保證水平。亦可制成多次使用的，轉(zhuǎn)移工地方便的升降機(jī)基礎(chǔ)，但這種基礎(chǔ)必須具有足夠的強(qiáng)度，需增加鋼筋網(wǎng)并設(shè)吊點。

　　安裝程序

　　外用電梯的安裝過程大致為：將部件運至安裝地點→裝底籠和二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→裝梯籠→接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并隨設(shè)附墻支撐→安配重，如圖5-438所示。

　　電梯的安裝應(yīng)按所用電梯的安裝說明書的'等程序和要求進(jìn)行。以wt-183型電梯的安裝程序為例如下：

　　（1）先下入4個地腳螺栓后將籠吊至基礎(chǔ)上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（已焊在底盤上）的上端面的水平度調(diào)節(jié)到不大于0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，按上述要求調(diào)節(jié)上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初緊各個地腳螺栓和螺母。

　�。�2）在固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上裝二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（如在（1）步驟中已預(yù)先裝上時，則不再裝設(shè)），裝時注意在插接部位加鈣基脂。在底盤內(nèi)放置4個舊輪胎，隨后將里籠吊入安放。里籠應(yīng)安放在離基礎(chǔ)表面0.56mm的高度上。

　�。�3）按試車程序進(jìn)行試車，使其達(dá)到正常運行條件。在此之后即可開動里籠并使用里籠上的電動或手搖起重機(jī)進(jìn)行接高架設(shè)。

　�。�4）在進(jìn)行接高架設(shè)前，應(yīng)把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架，以兩臺經(jīng)緯儀校調(diào)導(dǎo)軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨后擰緊地腳螺母。

　�。�5）在兩臺經(jīng)緯儀的監(jiān)測下進(jìn)行接高架設(shè)，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm。導(dǎo)軌架的接高與附墻支撐和站臺結(jié)構(gòu)的裝設(shè)協(xié)同進(jìn)行，即每接兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，應(yīng)接高φ50和φ76立管1節(jié)（高3.0m），在no2支架上方16cm以內(nèi)安裝no1支架，并裝設(shè)站臺及其剪刀撐、斜撐桿系統(tǒng)、安全欄桿和分層碰鐵。

　�。�6）架至所需高度后，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位并支在離基礎(chǔ)表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過天輪和繩輪，張緊后以3道繩卡卡牢（但不能過緊，以免損傷鋼絲繩），剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。

　�。�7）潤滑全機(jī)并全面調(diào)整碰鐵位置，安裝并調(diào)試安全欄桿、電氣控制，將起重機(jī)拆下平放于里籠項上。接好地線和避雷針，最后將8h的固定螺釘松開，使之停止工作。即可投入正常運行。

　　3．安裝注意事項和電梯部件的調(diào)整

　　（1）安裝的質(zhì)量要求和注意事項

　　1）地基預(yù)埋件必須牢固可靠，外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好，

　　2）確保導(dǎo)軌架的垂直度

　　3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊

　　4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm

　　5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;

　　6)插入接頭應(yīng)涂鈣基潤滑脂

　　7)站臺應(yīng)具有足夠的承載力和兩邊設(shè)欄桿。

　�。�2）電梯部件的調(diào)整（見圖5-422）

　　需要調(diào)整的項目較多，都必須認(rèn)真作好，以確保正常和安全使用。

　　1）里籠滾輪44與導(dǎo)軌架立管的接觸

　　2）齒條導(dǎo)輪40與齒條的接觸

　　以上調(diào)整時可先松開頂絲和固定螺母，調(diào)節(jié)器好后重新緊固。

　　3）下限位行程開關(guān)碰鐵10：在架設(shè)時將碰鐵尖端高度調(diào)至3.25m:正常運行時調(diào)至2.6m左右。

　　4）分層停車碰鐵：先調(diào)好第一樓層碰鐵，然后按相同高度調(diào)好其余各層。調(diào)整方法為：使里籠載重500kg，將碰桿固于管卡中部，高度離站臺面2.21m，升起里籠試其碰撞情況和停車位置并進(jìn)行調(diào)整；

　　5）下極限位碰鐵：調(diào)節(jié)里籠下極限位碰鐵32，使其下部尖端至極限開關(guān)融頭螺釘?shù)妮S線距離不大于20mm；

　　6）導(dǎo)軌架和管架的安裝垂直度，當(dāng)垂直于墻壁方向的垂直度不合格時，可真接用no1支架調(diào)整；當(dāng)平行于墻壁方向的垂直度不合格時，可用調(diào)整no1支架的連接長度，或加設(shè)墊片，或有斜撐桿時調(diào)節(jié)斜撐十長度等三種方法調(diào)整。三種方法合用時效果更好。

　　7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導(dǎo)輪軸螺母，移開導(dǎo)輪。擰動緊定螺釘調(diào)整底板位置，或松開減速器固定螺栓、移動減速器來調(diào)整間隙，最后再固定好。

　　8）限速剎車器：出廠時已按規(guī)定的速度調(diào)好，一般情況下不允許隨意調(diào)節(jié)。但必須每半年檢查與重新標(biāo)定一次；

　　剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時，可用調(diào)節(jié)里籠下部的導(dǎo)輪來糾正；

　　9）電機(jī)電磁制動力：當(dāng)電磁制動器的磨擦片磨損后，會使間隙增大和制動力降低，這是不允許的，應(yīng)按電機(jī)說明書的規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié)；

　　10）最高限位碰鐵：當(dāng)最高限位開關(guān)45與碰鐵相碰停車時，平衡錘應(yīng)停在離基礎(chǔ)上表面約0.46m的高度上；

　　11）限速器動作以后的復(fù)原調(diào)整：

　�、傩▔K式限速器：動作以后可拆開限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊，然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復(fù)原；

　�、诠男蜗匏倨鳎簞幼饕院笙扔檬珠]合限位開關(guān)10h，開反車使離心塊退出嚙合，然后拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導(dǎo)向板，擰轉(zhuǎn)雙向螺母，（下行剎車）或滑動螺母（上行剎車），以恢復(fù)蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導(dǎo)向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開關(guān)10h處于閉合狀態(tài)。若復(fù)原后的制動行程增加過多，可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些。

　　4．拆卸程序

　　與安裝時相反

　　使用注意事項

　　1．電梯司機(jī)必須身體健康（無心臟病和高血壓�。�，并經(jīng)訓(xùn)練合格，嚴(yán)禁非司機(jī)開車。

　　2．司機(jī)必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu)、原理、性能、運行特點和操作規(guī)程。

　　3．嚴(yán)禁超載，防止偏重。

　　4．班前、滿載和架設(shè)時均應(yīng)作電動機(jī)制動效果的檢查（點動1m高度，停2min，里籠無下滑現(xiàn)像）。

　　5．堅持執(zhí)行定期進(jìn)行技術(shù)檢查和潤滑的制度；

　　6．對于斗梯籠，嚴(yán)禁混凝土和人混裝（即乘人時不載混凝土；載混凝土?xí)r不乘人）。

　　7．司機(jī)開車時應(yīng)思想集中，隨時注意信號，遇事故和危險時立即停車。

　　8．在下述情況下嚴(yán)禁使用權(quán)用；

　　（1）電機(jī)制動系統(tǒng)不靈活可靠，

　�。�2）控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全；

　　（3）導(dǎo)軌架和管架的連接松動；

　�。�4）視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結(jié)冰以及其他惡習(xí)劣作業(yè)條件；

　�。�5）齒輪與齒條的嚙合不正常；

　�。�6）站臺和安全欄桿不合格；

　�。�7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象；

　�。�8）限速或手動剎車器不靈

　　（9）潤滑不良；

　�。�10司機(jī)身體不正常

　　（11風(fēng)速超過12m/s（六級風(fēng)）；

　　（12導(dǎo)軌架垂直度不合要求

　�。�13減速器聲音不正常

　�。�14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;

　　(15)剎車楔塊齒尖變鈍,其平臺寬＞0.2mm;

　　(16)限速器未按時檢查與重新標(biāo)定;

　　(17)導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)

　　9．記好當(dāng)班記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并杳明解決。

　　10．按規(guī)定及時進(jìn)行維修和保養(yǎng)，一般定為：一級保養(yǎng)160h；二給保養(yǎng)480h；中修1440h；大修5760h

拆除的方案 10

　　一、工程概況：

　　該圍墻位于長興島潘圓公路2355弄111號工地南側(cè)，經(jīng)測量，拆除的圍墻總長340米，高3米，厚0.28米。圍墻計劃拆除時間為20xx年3月13日開始，預(yù)計拆除圍墻需3天，圍墻周邊綠化移植需6天時間。圍墻周邊有河道，圍墻一側(cè)有綠化緊密種植，在不能破壞原有河道設(shè)施和圍墻邊側(cè)的綠化景觀的情景下，進(jìn)行圍墻拆除，具有必須難度，我司在嚴(yán)守施工施工原則的前提下遵循發(fā)包方的要求，安全、順利的拆除圍墻。

　　二、拆除方案的主要構(gòu)想：

　　1、為確保在拆除過程中，道走過往車輛及行人的安全，采取半封閉人行道拆除施工。

　　2、鑒于圍墻的的位置、長度、高度和厚度，我們采用挖掘機(jī)和部分人力拆除圍墻。

　　三、施工前準(zhǔn)備：

　　1、對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，配發(fā)安全帽、手套、等個人防護(hù)用品，以防安全事故發(fā)生。

　　2、現(xiàn)場組織拆除班組，根據(jù)現(xiàn)場情景，合理協(xié)調(diào)組織機(jī)械及人員拆除作業(yè)。遵守施工安全規(guī)章制度及作業(yè)安排。

　　四、施工組織實施：

　　1、工藝流程

　　人行道封道→搭設(shè)防護(hù)措施及樹立警示標(biāo)志→拆除墻體附面物件→拆除墻體及垃圾清運→移植周邊綠化→驗收。

　　2、主要施工方法

　　需要人工拆除的部分嚴(yán)守安全前提，拆除時應(yīng)盡量劃小拆除單元，嚴(yán)禁大面積大重載的拆除，確保施工安全。

　�。�1）進(jìn)場前按規(guī)定搭建安全維護(hù)，根據(jù)情景預(yù)留人行通道，設(shè)立警示標(biāo)志，保證非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)域。

　�。�2）預(yù)防墜落物及飛濺物，拆除時自上而下拆除，堅持必須安全距離。

　　（3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時難免出現(xiàn)較多粉塵，施工時應(yīng)采取及時灑水的方式盡量減少粉塵擴(kuò)散。

　�。�4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，所以在拆除過程應(yīng)盡量將噪音降至最低。

　　（5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛設(shè)備輪胎及道路進(jìn)行清理。

　　五、安全組織措施：

　　1、拆除前，施工人員必須熟悉拆除區(qū)域內(nèi)地上、地下的各種障礙物，設(shè)施管線的具體位置，樹立明顯標(biāo)志牌。

　　2、對班組人員要加強(qiáng)教育，提高施工人員的安全防范意識，加大安全防護(hù)的投入，做到設(shè)施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故發(fā)生。

　　3、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，非現(xiàn)場施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，高空作業(yè)應(yīng)穿防滑鞋，系安全帶。

　　4、機(jī)械作業(yè)人員要持證上崗，配備專業(yè)安全員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，確保車輛和人員安全。

　　5、全體施工人員必須嚴(yán)格遵守本施工措施組織施工，統(tǒng)一指揮，決不允許違章操作，違章指揮，違反安全勞動紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，精心組織，精心施工，圓滿完成本次拆除施任務(wù)。

　　一、與管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，搞清楚管線輸送介質(zhì)的名稱，切斷管線與原裝置聯(lián)系。

　　二、管道開孔，排出殘留氣體、泄壓，觀察管內(nèi)（原油、渣油）在管壁附著情景：

　　開挖土方至管線全部暴露后，選擇一處地勢較高處，使用鋸弓在管線上切割，在鋸弓與管線切割處適當(dāng)排放適量的氮氣保護(hù)，，作業(yè)處50米范圍內(nèi)無明火作業(yè)，并配備6—10只干粉滅火器。管線開孔作業(yè)處四周滿鋪防火、防靜電石棉布，作業(yè)工人穿戴防靜電純棉工服，并堅持現(xiàn)場空氣流動。

　　三、根據(jù)管壁內(nèi)（原油、渣油）的附著厚度，決定直接切割或者吹掃置換方案

　　1、如果管壁內(nèi)原油附著厚度不足0.5mm且未滿布管壁，根據(jù)拆除長度用鋸弓切割3處開口后，其他地方用氧氣切割拆除。

　　2、如果管壁內(nèi)原油附著厚度超過1mm厚且布滿管壁，則用吹掃置換辦法徹底清除管內(nèi)油污后再進(jìn)行氧氣切割。

　　3、管道吹掃應(yīng)具備的條件利用油田蒸汽車，將蒸汽注入管線，在另一端開孔排出蒸汽與原油的混合物。

　　3.1吹掃過程所需材料及勞保用品已準(zhǔn)備齊全。

　　3.2檢查吹掃排放點，以便安全操作。

　　3.3在必要的地方供給安全標(biāo)志，以免發(fā)生意外。

　　3.4、管道吹掃的質(zhì)量要求

　　本次管道吹掃采用的介質(zhì)是蒸汽，要求從管道出來的蒸汽中不得發(fā)現(xiàn)油污、油氣。

　　四、管道施工方法及技術(shù)措施

　　1、管道拆除前，施工人員要熟悉現(xiàn)場周邊環(huán)境，熟悉工藝流程等。

　　2、管道拆除前，管道必須已經(jīng)置換完畢，與外界裝置必須采取盲板或已經(jīng)切斷的隔離，禁止采取閥門關(guān)掉隔離。此部分由龍化儲運有限公司負(fù)責(zé)完成。

　　3、管道拆除前，電器儀表確認(rèn)已經(jīng)拆除，確保電器儀表設(shè)備無電無動作。

　　4、管道拆除前，我方安全員與施工方安全員將要拆除的是哪些管道、具體位置，對安全進(jìn)行評估，確定安全防御方案。

　　5、管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人員及施工方安全員對管道進(jìn)行安全檢測，異常是那些有毒有害介質(zhì)管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止發(fā)生爆炸、窒息等安全事故，簽署辦理安全作業(yè)票（火票、高空作業(yè)票、設(shè)備內(nèi)作業(yè)票等），確認(rèn)無安全隱患后再進(jìn)行施工。

　　6、部分管道上帶有防腐保溫材料，根據(jù)現(xiàn)場實際情景研究基本上不能利舊，所以不研究保護(hù)性拆除，只研究管道拆除方便即可。

　　7、對每一條管線，如果采取的是保護(hù)性拆除，研究盡量從法蘭連接處進(jìn)行拆除。從法蘭連接處進(jìn)行拆除時，由于連接的螺栓多銹蝕，所以在拆除前應(yīng)至少提前4個小時在螺栓連接處噴除銹劑，這樣螺栓就比較容易拆除。拆下來的螺栓如果能夠再次利用的話，在管道拆除后應(yīng)掛到連接法蘭上以防丟失。有銹蝕的螺栓無法拆除時只能采取切割，拆下來的螺栓如果不能再次利用也要回收起來（當(dāng)廢鐵賣）。對碳鋼、合金鋼管道可采用火焰切割，對不銹鋼管道采取砂輪機(jī)切割。

　　8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，對特殊的管道支吊架進(jìn)行標(biāo)注。

　　9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由于是拆除，能夠研究局部整體進(jìn)行拆除，拆除時需要用吊車或者相關(guān)吊具對管道進(jìn)行懸吊配合，防止發(fā)生管道傾倒、滑落等砸人事故，對于使用的吊車、吊具必須具有相應(yīng)的吊裝本事。

　　10、拆除后的管道，盡量立即拉走，不能運走的在現(xiàn)場設(shè)置一個臨時集中堆放點，便于集中管理，有利于清點和運輸。此堆放點經(jīng)施工方與我公司協(xié)商后確定。

　　施工前的準(zhǔn)備工作：

　　1、進(jìn)行詳細(xì)的書面技術(shù)交底，供給原建筑物的圖紙及地質(zhì)資料，切斷和封堵通往被拆除區(qū)域內(nèi)的一切水、電、通風(fēng)等線路及各種管道。

　　2、撤出所需要的設(shè)備及物資，施工開始后，非現(xiàn)場施工人員不得進(jìn)入現(xiàn)場，以防安全事故發(fā)生。

　　3、組織施工有關(guān)人員商討、研究，編制施工組織設(shè)計。

　　4、根據(jù)現(xiàn)場情景及工程安排，準(zhǔn)備必要機(jī)械設(shè)備、材料、人員等進(jìn)場，并提前做好關(guān)鍵路口的安全標(biāo)記及指揮。

　　5、開工前，參加工程的施工人員認(rèn)真理解對拆除區(qū)域內(nèi)的技術(shù)交底，地上、地下障礙物的書面交底，雙方做好記錄。組織工長、安全員及施工人員要認(rèn)真熟悉和掌握施工范圍及結(jié)構(gòu)特點，清楚地上、地下障礙物和制訂安全措施，要有嚴(yán)格的安全和施工工藝的記錄。

　　6、拆除施工中必須采取降塵措施，施工現(xiàn)場采取低噪音、低粉塵的施工方法。

　　施工工藝：

　　(一)、施工順序

　　1、原則：“先上后下、先里后外、先墻頂后地面”的拆除方法。

　　2、施工順序：門窗拆除→頂棚拆除→墻面拆除→地面拆除

　　3、統(tǒng)一管理，計劃施工，職責(zé)落實到人，渣土外運。

　　(二)拆除施工方法拆除方法如下：

　　1墻體抹灰面拆除

　　1.1拆除墻體前確認(rèn)墻內(nèi)電線斷電、附著的管道斷水。

　　1.2墻體抹灰面拆除防止物體下落時樓板振動過大。

　　1.3墻體抹灰層拆除時，一邊拆除一邊將垃圾清運下樓，不得積壓，清運時灑水降塵。

　　1.4拆除從上至下層，嚴(yán)禁破壞磚墻、梁、板等結(jié)構(gòu)。

　　1.5拆除過程中如發(fā)現(xiàn)樓板、梁變形或出現(xiàn)裂紋，應(yīng)立即停止，并增加支撐。與設(shè)計共同商討出解決方案后才能進(jìn)行施工。

　　1.6設(shè)專人負(fù)責(zé)安全。

　　2水電設(shè)備、管線的拆除

　　2.1首先與建設(shè)單位和監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場仔細(xì)勘查，摸清原有管線布局，原有設(shè)備的性能和具體需要拆除的水電管線、設(shè)備等，作好書面交底記錄，以便準(zhǔn)確掌握哪些地方該拆，哪些地方不該拆，哪些地方先拆，哪些地方后拆。

　　2.2在對頂棚拆除后再進(jìn)行設(shè)備、管線拆除，最終進(jìn)行墻面、地面的拆除。拆除工作要遵循自上而下和先外面后里面的拆除原則。

　　2.3拆除前，要由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行交底；

　　拆除時，要派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，專業(yè)技術(shù)工人進(jìn)行操作，以免發(fā)生錯拆和誤拆，造成不必要的損失和麻煩，增加工程成本和工期等的投入。

　　3吊頂拆除

　　3.1吊頂拆除前應(yīng)搭好移動式腳手架。

　　3.2拆除吊頂面層的燈具及其他設(shè)施，輕拿輕放，及時運走。

　　3.3拆除面板，再拆除龍骨、電管及吊桿。

　　3.4在拆除吊桿、龍骨，拆除后要輕拿輕放，不得亂拆亂扔。

　　3.5甲方要求回收的材料，拆除后按業(yè)主指定地方，并分類碼放。4屋面拆除

　　4.1防水層揭除時先用鏟刀劃口，后用平鏟將防水層揭開。

　　4.2找平層剔除前應(yīng)先檢查基層情景，用筆標(biāo)明空鼓或開裂的地方，用切割機(jī)將其切開，嚴(yán)禁用大錘剔鑿。

　　5門窗拆除

　　5.1準(zhǔn)備好施工用鉗子、鏨子、螺絲刀等必要的工具。

　　5.2門窗工作拆除開始前，技術(shù)人員對操作工人要進(jìn)行全面的安全、技術(shù)交底，使每一施工人員都能掌握門窗拆除施工中應(yīng)注意的各種注意事項。

　　5.3門窗拆除施工中，應(yīng)先用螺絲刀等工具將門窗扇先卸下來，再用螺絲刀和手錘等工具將門窗框卸下，門窗拆卸過程中，要一人拆卸，一人負(fù)責(zé)門窗的穩(wěn)定。在門窗拆除過程中，要用鏨子和手錘輕輕的將門窗口四周的抹灰層剔鑿干凈，要異常注意不要用大錘猛砸，這樣對墻和結(jié)構(gòu)都會造成破壞，并且用力過大還容易將門窗砸掉砸傷人和對原有建筑物造成破壞，加大不必要的浪費，增加工程的成本。

　　5.4拆除門窗時，要設(shè)置專門的人員負(fù)責(zé)安全，并設(shè)安全指示標(biāo)志，同時還要加強(qiáng)對原有成品的保護(hù)工作。在拆除門窗過程中施工人員不得大聲喧嘩，嚴(yán)禁用大錘敲打門窗或其他物件。

　　5.5門窗拆除后要輕放，嚴(yán)禁高空推倒。

　　6墻面裝飾層拆除

　　6.1充分了解原有結(jié)構(gòu)和原裝飾層的做法，摸清原有墻體內(nèi)水電管線的預(yù)埋情景。

　　6.2封堵外門窗口，防止粉塵到處飄灑和噪音的擴(kuò)散，對周圍環(huán)境造成污染。

　　6.3在每段作業(yè)墻面拆除時，首先由施工工人搭設(shè)好作業(yè)架子平臺，由專業(yè)電工接好照明和施工用機(jī)具，一切施工前的準(zhǔn)備工作完工后，由專職安全員檢查合格厚，施工工人方能進(jìn)行拆除工作。

　　6.4先將所有拆除的墻面用滾筒或刷子的沾水充分濕潤后，再進(jìn)行墻體面層的拆除工作。異常注意：潤濕墻面的水不要過多，以免造成到處流水現(xiàn)象。

　　6.5墻面拆除的操作工人自上而下由人工使用扁鏟、手錘、刮板等工具進(jìn)行逐段拆除，部分采用機(jī)鏟拆除。同時清除基層表面的松動面層，露出堅實基層分段驗收合格后方能進(jìn)入下一步施工工序，對墻體基層有缺陷的地方要進(jìn)行及時修補(bǔ)。

　　7地面拆除

　　7.1地面拆除前，對工人進(jìn)行技術(shù)交底，準(zhǔn)備好拆除用的施工工具。

　　7.2用切割機(jī)切割時要邊切割邊澆水，堅持切口濕潤，嚴(yán)禁干割。拆除地面時禁止猛砸和不安全操作。

　　7.3在地面拆除時要安排專業(yè)安全員和機(jī)械管理員進(jìn)行跟班作業(yè)，并配備足夠的照明設(shè)備，安排專門的電工進(jìn)行跟班作業(yè)。

　　7.4地面拆除要在頂棚和墻面、門窗工程拆除完后進(jìn)行。

　　8拆除物的清理

　　8.1拆除后的材料、設(shè)備存放于現(xiàn)場設(shè)置的封閉垃圾站內(nèi)，利用晚上11點至次日6點的時間由有資質(zhì)的回收單位進(jìn)行回收清運。在晚上運輸時車輛不能按喇叭，要將車輛的噪音控制到最小。

　　8.2清運垃圾時進(jìn)行灑水和袋裝，進(jìn)行人工搬運至指定的堆放地點，不能任意拋撒，減少揚塵。

　　8.3將袋裝垃圾用人工抬運進(jìn)車上，嚴(yán)禁拋起投入車內(nèi)，產(chǎn)生噪音。垃圾清運人員不得大聲呼喊和用鐵鍬直接將大塊垃圾拋入車內(nèi)。

　　8.4車輛開出后，要將拆除物堆放地點進(jìn)行打掃和用水沖洗干凈，堅持現(xiàn)場整潔。車輛裝運垃圾時最高處應(yīng)低于車幫15㎝，清運的車輛要用苫布進(jìn)行嚴(yán)密的覆蓋，對進(jìn)出場的車輛進(jìn)行沖洗，不得帶泥離開施工現(xiàn)場等措施控制揚塵污染。

　　（三）渣土的堆放與清運

　　建筑拆除后產(chǎn)生的渣土分區(qū)域集中堆放，集中堆放的渣土要覆蓋綠網(wǎng)并灑水，防止產(chǎn)生揚塵。并及時清運出場。

　　為保證施工進(jìn)度要求，開工后進(jìn)取辦理渣土消納手續(xù)，按照市指定的渣土消納場所進(jìn)行消納，拆除的同時將組織自卸汽車進(jìn)行渣土清運作業(yè)。

　　渣土運輸過程中，保證場地及道路的清潔，做到裝車不外溢，運輸無漏灑。在出入口地面鋪草袋子，指派出專職清潔人員清刷干凈車輪及車身上的塵渣每一天作業(yè)完成前，對車輛所經(jīng)出入口進(jìn)行徹底清潔，到達(dá)施工現(xiàn)場地路面清潔要求。

拆除的方案 11

　　一、工程概況

　　工程占地面積8萬余平方米，建筑面積31536.9m2，位于廬城廬江縣世紀(jì)大道以北、黃山路以西、移湖路以東，擁有住戶600余戶，地下地上停車位300個，配套建設(shè)社區(qū)用房，幼兒園及部分西班牙風(fēng)格商業(yè)鋪面。

　�、俑黜椥阅軈�(shù)先進(jìn)，起升高度高，工作幅度大，作業(yè)空間大，使用效率高。

　�、谄鹕龣C(jī)構(gòu)采用電磁離合器換擋變速。同時，采用帶渦流制服動器的電動機(jī)，使得起升機(jī)構(gòu)獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。

　　③各種安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。

　　二、塔吊安裝所需設(shè)備

　　1、塔機(jī)中心位置布置

　　本工程根據(jù)施工實際情況，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設(shè)置在5#樓和4#樓中間裝置。

　　2、塔機(jī)基礎(chǔ)

　　塔吊承臺基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，內(nèi)配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機(jī)基礎(chǔ)頂面標(biāo)高為裙房負(fù)四層地面板底標(biāo)高，在塔吊基礎(chǔ)施工時預(yù)埋基座螺栓。

　　固定附著式起重機(jī)的基礎(chǔ)是確保塔機(jī)安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎(chǔ)要求較高，必須嚴(yán)格按廠家提供的技術(shù)資料和要求對基礎(chǔ)進(jìn)行計算和施工。

　　3、安裝所需機(jī)具、工具的配置

　　QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準(zhǔn)儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。

　　4、安裝工藝流程（安裝步驟）

　　安裝十字梁、底架吊裝底節(jié)、爬升架吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

　　吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝回轉(zhuǎn)總成

　　安裝塔帽安裝司機(jī)室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業(yè)斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置調(diào)試

　　試運轉(zhuǎn)。

　　5、當(dāng)塔機(jī)安裝完畢，經(jīng)調(diào)試運轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)認(rèn)真全面地檢查一遍，并由本公司設(shè)備裝備部、生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)安部組織驗收，合格后方準(zhǔn)投入使用。

　　三、塔吊安裝

　　(一)立塔

　　1引言

　　熟讀說明書，以便正確迅速架設(shè)塔機(jī)，達(dá)到可頂升加節(jié)的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機(jī)安裝人員，妥善協(xié)調(diào)各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現(xiàn)場之間的關(guān)系，將使用汽車吊的時間減至最少。

　　2立塔的注意事項

　　1、塔機(jī)安裝工作應(yīng)在塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于8m/s時進(jìn)行。

　　2、必須遵循立塔程序。

　　3、注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長度適當(dāng)、質(zhì)量可靠的吊具。

　　4、塔機(jī)各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件。

　　5、必須安裝并使用保護(hù)和安全措施，如扶梯、平臺、護(hù)欄等。

　　6、必須根據(jù)起重臂長，正確確定配重數(shù)量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴(yán)禁超過此數(shù)量。

　　7、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前，嚴(yán)禁起重臂吊載。

　　8、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝不得任意交換方位，否則無法進(jìn)行。

　　9、塔機(jī)在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須保證塔機(jī)的最大旋轉(zhuǎn)部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。

　　10、準(zhǔn)備輔助吊裝設(shè)備、枕木、索具、繩扣等常用工具。

　　11、塔機(jī)安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。

　　12、頂升前，應(yīng)將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置，起重臂轉(zhuǎn)到引進(jìn)橫梁的正前方，然后用回轉(zhuǎn)制動器將塔機(jī)的回轉(zhuǎn)鎖緊。

　　13、頂升過程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。

　　14、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。

　　3接電源及試運轉(zhuǎn)

　　當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運轉(zhuǎn)。檢查各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)。是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。

　　如果安裝完畢就要使用塔機(jī)工作，則必須按有關(guān)規(guī)定的要求調(diào)整好安全裝置。

　　4頂升加節(jié)

　　4.1頂升前的準(zhǔn)備

　　1、按液壓泵站要求給其油箱加油。

　　2、清理好各個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機(jī)在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。

　　應(yīng)該強(qiáng)調(diào)：必須先裝7節(jié)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，再裝普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，順序絕不能顛倒。

　　3、放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。

　　4、將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。

　　5、在引進(jìn)平臺上準(zhǔn)備好引進(jìn)滾輪，套架平臺上準(zhǔn)備好塔身高強(qiáng)螺栓。

　　4.2頂升前塔機(jī)的配平。

　　1、塔機(jī)配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓;

　　2、將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;

　　3、通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架8個導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機(jī)是否平衡。略微調(diào)速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上。

　　4、起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標(biāo)志,但要注意,這個標(biāo)志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應(yīng)將該標(biāo)志取掉。

　　5、操縱液壓系統(tǒng)使套架下降,連接好下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。

　　4.3頂升加節(jié)

　　4.3.1頂升前的準(zhǔn)備工作

　　1、將一節(jié)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(統(tǒng)稱標(biāo)準(zhǔn)節(jié))吊至頂升套架引進(jìn)橫梁的正上方,在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn)滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾輪比較合適地落在引進(jìn)橫梁上,然后摘下吊鉤。

　　2、將小車開至頂升平衡位置。

　　3、使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器,將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動狀態(tài),并不允許有回轉(zhuǎn)運動。

　　4、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強(qiáng)螺栓。

　　4.3.2頂升作業(yè)

　　1）將頂升橫梁定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)（要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內(nèi)），開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度后，使頂升套架的爬爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上一級踏步上。確認(rèn)兩個爬爪準(zhǔn)確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將頂升套架引進(jìn)橫梁的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部，并對正，卸下引進(jìn)滾輪，用12件或8件M36的高強(qiáng)度螺栓（每根高強(qiáng)螺栓必須由兩個螺母）將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（預(yù)緊力矩不小于1700KN·M）。

　　再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強(qiáng)度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準(zhǔn)連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導(dǎo)向桿，將下支座落下。

　　頂升過程的注意事項：

　　(1)塔機(jī)最高處風(fēng)速大于8m/s時，不得進(jìn)行頂升作業(yè)。

　　(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器將吊臂制動住，小車必需停在規(guī)定的頂升配平位置。

　　(3)若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。

　　(4)所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對正。

　　(5)在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)、小車變幅和吊裝作業(yè)。

　　(6)在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36高強(qiáng)螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。

　　2)塔機(jī)加節(jié)達(dá)到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎(chǔ)地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。

　　3)如工作高度超過獨立工作高度時，需進(jìn)行塔身附著。

　　附著裝置由四套框梁和四根內(nèi)撐桿組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應(yīng)保持在同一水平內(nèi)；通過調(diào)節(jié)螺栓可以推動內(nèi)撐桿固定塔身。

　　(1)附著架按照塔機(jī)中心線距離設(shè)置，若實際使用時與設(shè)計值不符,必須與制造商聯(lián)系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。附著架間距應(yīng)按照生產(chǎn)廠家提供技術(shù)資料設(shè)置。

　　(2)先將附著框架套在塔身上、并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。

　　(3)每道附著架的四組附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時，若與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當(dāng)升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。

　　(4)附著撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑通向塔機(jī)的跳板，但嚴(yán)格禁止堆放重物。

　　(5)附著點的承載能力安裝塔機(jī)前，應(yīng)對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力

　　以及影響附著點強(qiáng)度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預(yù)先應(yīng)有估計。塔機(jī)附著點的受力隨工況的變化而變化。

　　(6)安裝附著裝置時,應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達(dá)到。

　　(7)附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應(yīng)連接好。各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好之后，應(yīng)將螺母可靠地擰緊。開口銷應(yīng)按規(guī)定張開，運行后經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，并及時進(jìn)行調(diào)整。

　　5、投入使用前的工作

　　塔機(jī)投入使用前的工作，是為了保證塔機(jī)能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機(jī)部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。

　　5.1部件檢查

　　為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全動轉(zhuǎn)，應(yīng)對塔機(jī)各部件進(jìn)行一系列試運轉(zhuǎn)和檢查工作。

拆除的方案 12

　　一、編制依據(jù)

　　(1) 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》

　　(2) 《公路水運工程安全監(jiān)督管理條例》

　　(3) 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ 076-95

　　(4) 《貴州省思南至劍河高速公路土建工程第十七合同段施工招標(biāo)文件》。

　　(5) 《貴州省思南至劍河高速公路兩階段施工圖設(shè)計》。

　　(6)中聯(lián)重科塔吊使用說明書

　　(7)塔吊安全操作規(guī)程和管理條例

　　(8) 《廣西路橋總公司總公司安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)管理細(xì)則》

　　(9)現(xiàn)場實際調(diào)查資料

　　二、編制原則

　　(1)認(rèn)真、全面、系統(tǒng)做塔吊安裝拆除過程中的安全措施。

　　(2)貫徹執(zhí)行各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。

　　(3)有效對塔吊安裝拆除過程監(jiān)控，防止一般及重大安全事故的發(fā)生。

　　三、安全管理方針、原則及目標(biāo)

　　安全生產(chǎn)方針：堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，制定完善的安全生產(chǎn)管理制度和切實可行的安全生產(chǎn)保證措施，依法對本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。

　　安全生產(chǎn)原則：“管生產(chǎn)必須管安全”、“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”

　　安全生產(chǎn)目標(biāo)：堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，實行專管與群管相結(jié)合，加強(qiáng)預(yù)測和預(yù)控，做到安全生產(chǎn)，文明施工，整個預(yù)制場工程實施過程實現(xiàn)“無重傷、死亡安全責(zé)任事故；控制和消除職業(yè)病危害；年平均單機(jī)單車事故損失控制在1000元以內(nèi)”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。

　　四、工程概況

　　舞陽河特大橋為分幅橋，左右幅完全分離，左幅橋設(shè)計跨徑布置為：（2×40m）連續(xù)T梁+115m+2×180m+100m連續(xù)剛構(gòu)，總長656.92m。右幅橋設(shè)計跨徑布置為：（2×40m）連續(xù)T梁+115m+2×180m+115m連續(xù)剛構(gòu)，總長681.72m。全橋縱橋向均有縱坡，并設(shè)有豎曲線。橫橋向設(shè)2%橫坡。舞陽河特大橋為單箱單室箱型截面。箱梁梁高、底板厚度均按1.8次拋物線變化，主跨T箱梁根部梁高（箱梁中心線）為1120m，跨中梁高（箱梁中心線）為380cm，箱梁頂板全寬為1125cm，厚度為30cm，設(shè)有2%的橫坡。底板寬度為650cm，厚度為120cm~32cm。腹板厚度分別為85cm、75cm、65cm及50cm。主跨箱梁單“T”共分21段懸臂澆筑，0號梁段長1500m，其余1~20號梁段按順序分段為6×350cm+5×400cm+9×450cm。

　　五、施工期間的基本要求及安全規(guī)定

　　1、起重機(jī)安裝屬于高空作業(yè)，在施工前技術(shù)員及現(xiàn)場指揮員要向參加施工所有人詳細(xì)介紹安裝工序及有關(guān)技術(shù)要求和有關(guān)指揮信號。

　　2、嚴(yán)禁在施工的起重機(jī)下面逗留通過，與安裝施工無關(guān)人員不準(zhǔn)私自進(jìn)入施工現(xiàn)場。

　　3、現(xiàn)場施工人員必須按有關(guān)規(guī)定佩帶好安全用品（安全帶、安全帽、絕緣鞋等）。

　　4、施工現(xiàn)場使用的氧氣瓶、乙炔瓶必須保證立放并固定好，兩瓶之間距離不得小于5m。

　　5、在施工中上下拉件時要認(rèn)真檢查是否牢固。

　　六、塔機(jī)的安裝方案

　　1、立塔的注意事項

　　1.1塔機(jī)安裝工作時，塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于14m/s；

　　1.2必須遵循立塔程序；

　　1.3達(dá)到可頂升加節(jié)的位置前，需選用一臺合適的汽車吊；

　　1.4塔機(jī)各部件均是專業(yè)特質(zhì)零件，不得隨意代換；

　　1.5必須安裝并使用保護(hù)和安全措施，如扶梯、平臺、護(hù)欄等；

　　1.6根據(jù)起重臂臂長，在安裝起重臂之前，先在平衡臂上安裝一塊重量為2.25噸的平衡重，注意嚴(yán)禁超過此數(shù)量；

　　1.7塔機(jī)在施工現(xiàn)場的安裝位置，確保其最大旋轉(zhuǎn)部分與周圍建筑物之間的距離不小于1.5m；

　　1.8頂升過程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動小車以及使吊鉤起升或方下。

　　2、塔機(jī)的總體布置

　　2.1獨立式主要組件裝配關(guān)系

　　支腿固定獨立式塔機(jī)起升高度40.5米，底架固定獨立式塔機(jī)起升高度是40.8m，可采用二倍率或四倍率鋼絲繩起吊重物，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為方鋼管結(jié)構(gòu)，塔身下部與基礎(chǔ)相連。

　　2.2附著式

　　塔機(jī)的最大起升高度為40.5m。若起升高度要超過40.5m，必須用附著裝置對塔身進(jìn)行附著加固。附著時，塔身中心必須距離建筑物3.5m。

　　3、固定基礎(chǔ)及平衡重

　　3.1采用整體鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土強(qiáng)度等級為C35，且基礎(chǔ)深度大于1m，表面光滑水平。

　　3.2固定支腿安裝

　　將4只固定支腿與預(yù)埋支腿固定基節(jié)用12件高強(qiáng)螺栓裝配在一起；將裝配好的固定支腿和預(yù)埋支腿固定基節(jié)整體吊入鋼筋網(wǎng)中；固定支腿周圍的鋼筋數(shù)量不得減少和切斷，避免影響穩(wěn)定性。

　　4、平衡重

　　平衡重必須采用鋼筋混凝土澆注成形，重量允許差2%，砼標(biāo)號不低于C18；平衡重的配置必須隨起重臂長度的變化而改變。

　　5、塔機(jī)組裝

　　5.1安裝塔身節(jié)

　　吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ7，將1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝到埋好在固定基礎(chǔ)上的固定基節(jié)，用螺栓連接牢固，再吊裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在垂直度準(zhǔn)確的情況下，與上一節(jié)連接并扭緊螺栓。

　　5.2吊裝爬升架

　　爬升架中部及上部位置均設(shè)有平臺。頂升時，工作人員站在平臺上，操作液壓系統(tǒng)，引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，固定塔身螺栓，實現(xiàn)頂升。

　　5.3安裝回旋總成

　　下支座與爬升架連接時，應(yīng)對號四角的標(biāo)記。在過程中切記將橫梁防脫裝置的銷軸插入踏步的圓孔內(nèi)。

　　5.4安裝塔帽

　　將塔帽吊到上支座上，注意將塔帽垂直的一側(cè)對準(zhǔn)上支座的起重臂方向。

　　5.5安裝平衡臂總成

　　平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu)，平衡臂上設(shè)有欄桿、走道和工作平臺。尾部裝有平衡重、起升機(jī)構(gòu)、電阻箱、電氣控制箱布置在靠近塔帽的一節(jié)臂節(jié)上。

　　5.6安裝司機(jī)室

　　司機(jī)室內(nèi)通風(fēng)良好，按要求配備符合消防要求的滅火器。

　　5.7安裝起重臂總成

　　起重臂為三角形變截面的空間桁架結(jié)構(gòu)，共分10節(jié)。起重臂組裝時，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號標(biāo)記組裝，不允許錯位或隨意組裝。

　　無論組裝多長的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。

　　5.8配裝平衡重

　　平衡重的重量必須隨起重臂的長度的改變而改變。安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。

　　6、穿繞鋼絲繩

　　起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機(jī)構(gòu)上排繩滑輪，繞過塔帽導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入塔頂上起重限制器滑輪，先前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。

　　7、換倍率器的使用

　　換倍率裝置時一個帶有活動滑輪的掛體，當(dāng)其與吊鉤練成一體時，起升鋼絲繩系統(tǒng)為4倍率，當(dāng)掛鉤與吊鉤脫離并頂在載重小車底面時，起升鋼絲繩系統(tǒng)則為2倍率。

　　8、頂升加節(jié)

　　8.1頂升前的準(zhǔn)備：按液壓油泵站要求給其油箱加油；清理好各個塔身節(jié)，在塔身節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油；放松電纜長度略大于總的頂升高度；將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方。

　　8.2頂升前塔機(jī)的配平

　　將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至頂升方向，使爬升架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置；略微調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上；操縱液壓系統(tǒng)是爬升架下降，連接好下直至和塔身節(jié)間的連接螺栓。

　　8.3頂升作業(yè)

　　8.3.1將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ7吊至頂升爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn)滾輪，緩慢落下吊鉤，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾輪比較適合落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤；

　　8.3.2再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將載重小車開至頂升平衡位置；

　　8.3.3使用回旋機(jī)構(gòu)上的回旋制動器，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動狀態(tài)；

　　8.3.4卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強(qiáng)螺栓

　　8.3.5開動液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的塔身節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)并頂緊，確認(rèn)無誤后繼續(xù)頂升，將爬升架及其上部分頂起10～50mm時停止，檢查爬升架傳力部件是否有異常。確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升。

　　8.3.6如連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，可按以上步驟重復(fù)幾次即可。

拆除的方案 13

　　為能使昆山老城區(qū)截流及分流改造工程排水工程能夠按期保質(zhì)完成，本項目部精心安排和組織過硬的施工隊伍，足夠的技術(shù)力量，齊全的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)合理的技術(shù)措施。昆山老城區(qū)截流及分流改造工程排水工程污水管道由DN300、DN500PE管DN300PVC-U加筋管相配套的窨井

　　施工前準(zhǔn)備工作：臨時設(shè)備、料場、水電、原材料進(jìn)場送檢、測量放樣。

　　一、污水管道施工步驟：

　�。ㄒ唬�、施工流向

　　縱向上：采用人工與機(jī)械配合，以下游為主體，上游輔助。從下游開始，嚴(yán)格按標(biāo)高，坡度向上游進(jìn)行施工。

　�。ǘ�、施工流程

　　1、PVC-U加筋管

　　施工前準(zhǔn)備→開挖溝槽→碎石墊層→黃砂墊層→安管（加橡膠止水圈）→黃砂塢膀→檢查井→回填。

　�。ㄈ�、各工序具體施工

　　1、污水管道中心線

　　根據(jù)道路中心線，用經(jīng)緯儀將每個窨井的位臵確定。架設(shè)龍門樁定出管道中心基準(zhǔn)點。

　　2、基槽開挖

　　根據(jù)測量放線的基準(zhǔn)灰線，采用機(jī)械進(jìn)行開挖，開挖至槽底上10- 20cm,

　　再用人工清土至設(shè)計槽底標(biāo)高。

　　施工注意點：

　�。�1）、確保槽底土壤不受擾動和超挖，應(yīng)嚴(yán)格控制槽底標(biāo)高。

　　（2）、嚴(yán)格控制溝槽的幾何尺寸、高程和邊坡，對超挖部位嚴(yán)禁用土回填，嚴(yán)禁破壞槽底穩(wěn)定性。

　　3、管道墊層。

　　在溝槽驗收合格后，鋪設(shè)碎石墊層、黃砂墊層

　　施工注意點：

　�。�1）、及時鋪設(shè)碎石墊層及黃砂墊層，減少地基擾動的可能。

　�。�2）、嚴(yán)格控制黃砂頂面高程不能高于設(shè)計高程，低于設(shè)計高程不超過10mm。（3）、黃砂墊層表面平整，不得有石塊及泥土。

　�。�4）、安管、接口。

　�。�5）、檢查井

　　檢查井在安管接口的同時砌筑，在砌砌筑檢查井的同時，根據(jù)設(shè)計要求，要準(zhǔn)確預(yù)留支管。

　　施工注意點：

　�、�、井壁砌筑，組砌正確，嚴(yán)禁砌體通縫。

　�、�、砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3-4h內(nèi)使用完畢，氣溫超過30oC時，宜在2-3h內(nèi)使用完畢。

　�、邸⒁涯Y(jié)的砂漿不得使用。

　�、�、鐵爬梯位臵預(yù)留正確。

　　⑤、井框蓋安裝必須牢固、平穩(wěn)、位臵正確。

　�。�6）、黃砂塢膀

　　管道各工序驗收全部合格后，方可進(jìn)行黃砂回填工作。

　　施工注意點：

　�、�、回填時兩側(cè)相對同時下土，水平方向均勻的攤鋪用木棍搗實，填至管半徑以上，在兩側(cè)用木夯夯實。②、黃砂塢膀時，不允許有粒徑大于50mm的石塊、碎磚等。

　�、邸ⅫS砂塢膀完后灌水密實。

　　(7)、閉水

　　此項工程要求污水管道做閉水實驗，驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序。施工注意點：

　�、�、閉水實驗應(yīng)在管道填土前進(jìn)行。

　�、�、閉水實驗應(yīng)在管道灌滿水后經(jīng)24h后在進(jìn)行。

　　③、閉水實驗的水位，應(yīng)為實驗段上游管道內(nèi)頂以上2m。如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于2m時，閉水實驗水位可至井口為止。

　�、�、對滲水量的測定時間不少于30min。

　�。�8）、回填混合料

　　黃砂塢膀及閉水實驗驗收合格后，方可進(jìn)行回填混合料工作。

　　二、管道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　槽底高程0 –30mm，底中線每側(cè)寬不小于設(shè)計寬度，溝槽邊坡不陡于規(guī)定。墊層中線每側(cè)寬不小于設(shè)計規(guī)定，墊層高程0 –15mm；平基中線每側(cè)寬+10mm0，高程0 –15mm，厚度不小于設(shè)計規(guī)定；安管中線位移不大于15mm，管內(nèi)底高程±10mm，相鄰管內(nèi)底錯口不大于3mm。檢查井長、寬±20mm，井

　　蓋高程（非路面）±20mm、井蓋高程（路面）與道路的規(guī)定一致，井底高程±10mm。

　　三、安全措施

　　（一）、作業(yè)前的安全準(zhǔn)備工作

　　1、做好嚴(yán)格細(xì)致的交接班，特別要交接好車輛安全裝臵技術(shù)狀況。

　　2、工作前要穿戴好勞動保護(hù)用品，嚴(yán)禁赤足和穿拖鞋操作。

　　3、身體過于疲勞，睡眠不足和酒后，嚴(yán)禁上車操作。

　　4、檢查車輛個部件的連接是否牢固，螺絲是否松動，制動和轉(zhuǎn)向裝臵是否有效。

　　5、檢查照明、信號是否正常。

　　6、檢查燃油、機(jī)油、冷卻水是否充足，發(fā)動機(jī)等動力裝臵的表面附屬件是否齊全有效。

　　7、檢查有無漏油現(xiàn)象。

　　8、檢查蓄電池液面高度和極柱是否松動。

　　9、檢查皮帶的松緊度，必要時進(jìn)行調(diào)整。

　�。ǘ⒆鳂I(yè)中的安全要求

　　1、發(fā)現(xiàn)機(jī)械不正�；蛴挟愴懀⒖掏C(jī)檢查修理，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和行駛。

　　2、按指揮信號和指揮人的指揮作業(yè)。

　　3、因天氣和場地影響安全操作的，不得強(qiáng)行作業(yè)和行駛。

　　4、不準(zhǔn)擅自把車輛交給別人操作和操作與執(zhí)照不相符的車輛。

　　5、在作業(yè)過程中，車輛的任何部位不準(zhǔn)坐和站立人員。

　　6、不準(zhǔn)將貨物懸吊在空中停留而離開駕駛室，或進(jìn)行檢修及長距離行駛。

拆除的方案 14

　　一、工程概況

　　1、本項目在昆侖大道立交工程范圍內(nèi)，主要建設(shè)活動板房住宿及辦公一體化臨時設(shè)施,約1800m2,搭設(shè)臨時活動板房共2層，主要由A級防火集裝箱22個，A級防火二通集裝箱、三通集裝箱各6個，新款5人衛(wèi)生間集裝箱2個及相應(yīng)配套設(shè)施，集裝箱由專業(yè)廠家統(tǒng)一發(fā)貨，吊運至施工現(xiàn)場拼裝，加固達(dá)到驗收條件后方可入住。

　　二、編制依據(jù)

　　2.1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》國務(wù)院令第393條

　　2.2、《臨時建（構(gòu)）筑物應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》DGJ08-114-20xx

　　2.3、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20xx

　　2.4、《建設(shè)施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91

　　2.5、《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GBJ68-84

　　2.6、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程》GBJl7-88

　　2.7、《門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS-102

　　2.8、《輕鋼結(jié)構(gòu)規(guī)程》DBJ08-68-97 2.9、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》TGT81-91 2.10、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GBJll-89

　　三、搭設(shè)施工程序

　　3.1、施工前準(zhǔn)備

　　3.1.1、施工前應(yīng)認(rèn)真組織有關(guān)技術(shù),施工人員進(jìn)行圖紙,會審和技術(shù)交底。

　　3.1.2、查看現(xiàn)場三通一平的情況，對現(xiàn)場的生活用水、污水排放等確保暢通，各種構(gòu)件及板材的堆放場地應(yīng)高出路面lOcm，以防積水。

　　3.1.3、根據(jù)本工程的實際施工需要，現(xiàn)場需接通220V電源，計算好所需要足夠的電源線，作好分配電箱的接電工作，生活用水就近接入市政居民用水。

　　3.1.4、擬定送貨車輛的行進(jìn)路線及材料進(jìn)場后的堆放場地，以確保道路暢通、不影響施工為準(zhǔn)。

　　3.1.5、對土建基礎(chǔ)的平面尺寸及水平進(jìn)行測量、復(fù)核，確保工程施工順利進(jìn)行。

　　3.2、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)構(gòu)造

　　3.2.1、基礎(chǔ)寬度為600mm、深度500mm；

　　3.2.2、墊層為100mm厚素砼；

　　3.2.3、磚條形基礎(chǔ)寬度為500mm～240mm、厚度380㎜；

　　3.2.4、地圈梁寬度為240mm、厚度120㎜；

　　3.2.5、活動房每間地圈梁四角處埋設(shè)lOOmm×100mm×8mm鋼板。

　　3.2.6、200寬四周設(shè)置排水溝坡向就近雨水井排放，坡度為1%，最低深度為150。

　　四、集裝箱房現(xiàn)場組裝與吊裝

　　4.1、基礎(chǔ)復(fù)查

　　根據(jù)圖紙及設(shè)計要求為依據(jù)，進(jìn)場后安裝工對基礎(chǔ)尺寸要進(jìn)行復(fù)查。其驗收內(nèi)容主要包括：基礎(chǔ)中心位移偏差，基礎(chǔ)標(biāo)高偏差，預(yù)埋件位置偏差，間距、跨距復(fù)查及基礎(chǔ)外觀等其它質(zhì)量指標(biāo)的檢查認(rèn)定，全部合格后方可進(jìn)行下道工序。

　　4.2、組裝

　　本工程集裝箱活動房均為獨立單間，組裝成二層多間的集體宿舍形式,將一間活動房吊裝疊在另一間上面，上下二間疊裝在一起通過角上的4個角鋼綴板用螺栓固定。

　　4.3、吊裝運輸

　　單間的集裝箱房在工廠加工成成品后通過運輸車輛運輸?shù)奖竟こ淌┕がF(xiàn)場后，采用汽車隨車吊吊裝至指定位置。

　　吊裝時采用四根鋼絲繩在角上的4個角鋼綴板用螺栓固定。

　　4.4、樓梯欄桿安裝

　　安裝樓梯和欄桿，要求欄桿平直和欄板連接牢固，樓梯踏步采用花紋鋼板，樓梯不能有晃動，樓梯與山墻固定，欄桿板用75mm自功螺絲與樓梯固定。

　　4.5、檢查、驗收及使用

　　4.5.1、活動房隱蔽工程及搭設(shè)過程中，提供的構(gòu)件質(zhì)量檢查評定表做好檢查記錄，驗收時做為資料提供；

　　4.5.2、對不符合標(biāo)準(zhǔn)，及安裝中不規(guī)范等，及時采取整改措施，并做好驗收記錄；

　　4.5.3、搭設(shè)完畢后，由搭設(shè)單位進(jìn)行自檢，合格后報使用單位，經(jīng)使用總包單位驗收確認(rèn)符合使用條件后，方可投入使用；

　　4.5.4、在使用期間，要經(jīng)常檢查、維護(hù)。

　　五、防火與配備

　　5.1、本居住式集裝箱房是由自身具有防火、絕熱性的巖棉、礦渣棉的彩鋼板加工制作。

　　5.2、場地內(nèi)的集裝箱房間距、消防通道的布置、防火間距、消防樓梯的數(shù)量與布置，滅火器的布置位置與數(shù)量等均符合《施工現(xiàn)場臨時建筑物技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T188）和《臨時性建（構(gòu)）筑物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（DGJ08-114-20xx）的相關(guān)要求。

　　5.3、集裝箱房周邊應(yīng)設(shè)有消防通道，寬度不得小于3.5m,使用功能作為宿舍時耐火等級為A級，最大層數(shù)2層，最大允許長度100m，每層最大允許面積1200㎡；

　　5.4、防火間距：場地遠(yuǎn)離各類危險物品，距離易燃、易爆危險品倉庫的間距應(yīng)大于25m，保證臨時設(shè)施的安全使用及保護(hù)。

　　5.5、安全疏散：當(dāng)集裝箱房為2層時，應(yīng)設(shè)置2個疏散樓梯，房間至疏散樓梯的距離不得大于20m；疏散樓梯和走廊的寬度不應(yīng)小于1m；外走廊欄桿離地高度不應(yīng)低于1.05m；室外疏散樓梯欄桿高度自踏步前緣起步不應(yīng)低于1.1m

　　六、驗收

　　6.1、安裝施工完成后進(jìn)行一次性驗收。

　　6.2、驗收質(zhì)量按《施工現(xiàn)場臨時建筑物技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T188）附錄C規(guī)定執(zhí)行。

　　6.3、質(zhì)量驗收提供如下文件資料

　　6.3.1設(shè)計圖紙及施工方案

　　6.3.2原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量合格證及進(jìn)場復(fù)驗收報告、驗收記錄；

　　6.3.3隱蔽工程驗收資料

　　6.4、集裝箱房

　　6.4.1各分項工程質(zhì)量均符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

　　6.4.2質(zhì)量控制資料和其他資料人間完整；

　　6.4.3有關(guān)安全及功能的檢驗和復(fù)驗結(jié)果符合要求。

　　七、使用與維護(hù)

　　7.1、使用

　　7.1.1臨時建筑使用應(yīng)建立健全安全保衛(wèi)，衛(wèi)生防疫、消防、生活設(shè)施的使用和生活管理等各項管理制度。

　　7.1.2活動房應(yīng)按照使用說明書的規(guī)定使用。

　　7.1.3活動房超過設(shè)計使用年限時，應(yīng)對房屋結(jié)構(gòu)和圍護(hù)進(jìn)行全面檢查，并對安全性能進(jìn)行評估，合格后方可繼續(xù)使用。

　　7.1.4定期對生活區(qū)住宿人員進(jìn)行安全、治安、消防、衛(wèi)生防疫、環(huán)境保護(hù)等宣傳教育。

　　7.1.5應(yīng)建立臨時建筑防臺防汛等災(zāi)害的應(yīng)急預(yù)案，在風(fēng)暴、洪水、雨雪來臨前，組織全面檢查，并應(yīng)采取可靠的加固措施。

　　7.1.6集裝箱房在使用過程中，不得更改原設(shè)計的使用功能。樓面的使用荷載不宜超過設(shè)計值，當(dāng)樓面的使用荷載超過設(shè)計值時，應(yīng)對結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全評估。

　　7.1.7集裝箱房在使用過程中，不得隨意開洞、打孔或?qū)Y(jié)構(gòu)進(jìn)行改動，不得擅自拆除隔墻和圍護(hù)構(gòu)件。

　　7.1.8嚴(yán)禁擅自安裝、改造和拆除臨時建筑內(nèi)的電線、電器裝置和用電設(shè)備，嚴(yán)禁使用電磁爐等大功率用電設(shè)備。

　　7.1.9生活區(qū)內(nèi)不得存放易燃、易爆、劇毒等化學(xué)危險品。

　　7.1.10使用空調(diào)、采暖設(shè)備的臨時建筑，其室內(nèi)溫度控制應(yīng)符合《施工現(xiàn)場臨時建筑物技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T188）第8.3.3條、第8.3.4條的規(guī)定。

　　7.2、維護(hù)

　　7.2.1組織相關(guān)人員對臨時建筑的施工情況進(jìn)行定期檢查、維護(hù)，并應(yīng)建立相應(yīng)的使用臺賬記錄。對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題和安全隱患，應(yīng)及時采取處理措施。

　　7.2.2周轉(zhuǎn)使用規(guī)定年限內(nèi)的活動房重新組裝前，應(yīng)對主要構(gòu)件進(jìn)行檢查、維護(hù)，達(dá)到質(zhì)量要求的方可使用。

　　7.2.3集裝箱房配件的維護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

　�。�1）、承重架焊縫不得開焊，銹蝕嚴(yán)重的焊縫應(yīng)進(jìn)行除銹補(bǔ)焊；

　　（2）、構(gòu)配件的活動鏈接部位維修后應(yīng)涂抹防銹油保護(hù)；

　�。�3）、當(dāng)構(gòu)配件和板材產(chǎn)生彎曲變形時，應(yīng)及時修復(fù)或更換；

　�。�4）、當(dāng)門窗及配件出現(xiàn)斷裂、損壞時，應(yīng)及時修復(fù)或更換。

　　八、拆除與回收

　　8.1、一般規(guī)定

　　8.1.1臨時建筑的拆除遵循“誰安裝、誰拆除”的原則；當(dāng)出現(xiàn)可能危及臨時建筑整體穩(wěn)定的不安全情況時，應(yīng)遵循“先加固、再拆除”的原則。

　　8.1.2拆除前，施工單位應(yīng)編制拆除施工方案、安全操作規(guī)程及采取相關(guān)的防塵降噪、堆放、清除、廢棄物等措施，并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行審批。對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。

　　8.1.3拆除前，應(yīng)做好拆除范圍內(nèi)的斷水、斷電、斷燃?xì)獾裙ぷ�。拆除過程中，現(xiàn)場用電不得使用被拆臨時建筑中的配電箱。

　　8.1.4拆除施工應(yīng)符合環(huán)保要求，拆下的建筑材料和建筑垃圾應(yīng)及時清理。樓面、操作平臺不得集中堆放建筑材料和建筑垃圾。建筑垃圾宜按規(guī)定清運，不得在施工現(xiàn)場焚燒。

　　8.1.5拆除區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)置圍欄掛警示牌，并派專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留。當(dāng)遇到5級以上大風(fēng)、大霧和雨雪等惡劣天氣時不得進(jìn)行臨時建筑的拆除作業(yè)。

　　8.1.6拆除高度在2m以上的臨時建筑時，作業(yè)人員應(yīng)在專門搭設(shè)的腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部位上操作，嚴(yán)禁作業(yè)人員站在待拆構(gòu)件上作業(yè)。

　　8.1.7拆除結(jié)束后，場地及時清理干凈。

拆除的方案 15

　　一、工程概況

　　（一）建筑概況

　　樂至縣叢林春天二期高層商住樓工程位于四川省資陽市樂至縣帥鄉(xiāng)廣場旁，建筑用地較為規(guī)則，其所在地理位置交通條件較為方便。施工場地較為狹窄，施工平面布置要求較高。

　　1、結(jié)構(gòu)形式：鋼筋砼；

　　2、結(jié)構(gòu)體系：框支剪力墻結(jié)構(gòu)；

　　3、主體總高：94.6m；

　　4、建筑層數(shù)：地下1層，地上28層，局部4層；

　　5、建筑抗震設(shè)防類別：丙類

　　6、建筑結(jié)構(gòu)安全等級：二級；

　　7、地基基礎(chǔ)設(shè)計等級：乙級；

　　8、建筑物耐火等級：二級。

　　9、鋼筋砼結(jié)構(gòu)抗震等級：二級。

　　本工程平面形狀為L形，（2—6）軸至（3—25）軸為二十八層高層商住樓，（1—1）軸至（2—5）軸為四層商業(yè)用房，（2—6）至（3—25）軸線高層14.7m標(biāo)高處為結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層。該工程平面及結(jié)構(gòu)形式不復(fù)雜。

　�。ǘ┙Y(jié)構(gòu)概況

　　本工程采用人工挖孔樁基礎(chǔ)加地下室抗水底板，樁端持力層為中風(fēng)化泥巖。樁身砼強(qiáng)度等級為C30，護(hù)壁砼強(qiáng)度等級為C20，墊層砼強(qiáng)度等級為C15，承臺基礎(chǔ)、抗水底板、側(cè)墻砼強(qiáng)度等級為C30，負(fù)一層至三層墻、柱砼強(qiáng)度等級為C55，四層至六層墻、柱砼強(qiáng)度等級為C50，七層至九層墻、柱砼強(qiáng)度等級為C45，十層至十二層墻、柱砼強(qiáng)度等級為C40，十三層至十五層墻、柱砼強(qiáng)度等級為C35，十六層至屋面墻、柱砼強(qiáng)度等級為C30，負(fù)一層至屋面梁板砼強(qiáng)度等級均為C30，其中四層轉(zhuǎn)換層梁板砼強(qiáng)度等級為C55。

　　(三)拆除時概況

　　根據(jù)設(shè)計及實際情況，一至五層考慮采用落地腳手架。六至二十八層設(shè)挑架（2—6至2—9軸交2—E軸，2—E至2—J軸交2—9軸，2—9軸至2—11軸交2—J軸，2—C軸至2—J軸交2—11軸，2—B軸至2—6軸交2—12軸，2—6軸至2—12軸交2—B軸，2—B軸至2—E軸交2—6軸）。

　　二、編制依據(jù)

　　1、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ-99；

　　2、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx；

　　3、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91；

　　4、施工組織設(shè)計及施工圖紙

　　三、特殊情況處理

　　（2—1）至（2—14）軸交（2—A）軸線處一至四層落地腳手架靠近國道，在腳手架拆除時無法在國道上拉設(shè)警戒線。

　　處理方法：在二層板上做懸挑防護(hù)棚。

　　具體做法：防護(hù)棚采用雙鋼管為Φ48×3.0由上、下兩層鋼管網(wǎng)架組合而成，懸挑長度為2m，錨固長度為2m，懸挑鋼管跨距為1.5m同選挑架跨距，橫桿間距為0.8m，雙層之間35㎝，確保防護(hù)棚的安全性，上部設(shè)置斜拉鋼絲繩2道與主體結(jié)構(gòu)拉結(jié)固定，斜拉鋼絲繩采用隔一拉一的方式進(jìn)行拉結(jié)，鋼絲繩規(guī)格為（6×19）15.5mm，水平距離每3m同斜拉桿隔一布一,間隔卸荷設(shè)一道卸荷；兩層防護(hù)棚鋼管網(wǎng)架上先后設(shè)置安全網(wǎng)、模板。懸挑端頭為0.8米高的欄桿，防止墜物從防護(hù)棚往下墜落。

　　四、腳手架拆除施工工藝

　　1、拆除前的準(zhǔn)備工作

　　1.1應(yīng)制定外架拆除檢查表，拆除前每段落地式腳手架和懸挑架必須組織檢查，檢查外架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構(gòu)造要求，如不完善或缺少扣件、連墻件等應(yīng)先補(bǔ)充完善，并經(jīng)檢查驗收合格后（檢查人員生產(chǎn)經(jīng)理柳明建、安全負(fù)責(zé)人屈炳文檢查簽字）后方可進(jìn)行拆除施工。

　　1.2拆除前由生產(chǎn)經(jīng)理柳明建、安全負(fù)責(zé)人屈炳文對所有作業(yè)班組進(jìn)行拆除安全技術(shù)交底。

　　1.3拆除前由安全員屈炳文負(fù)責(zé)檢查腳手架上的雜物清理情況

　　2、拆除外架的重點加固部位：

　　（1）因陽臺欄桿的安裝故原預(yù)埋在陽臺上的連墻件必須拆除，拆除后應(yīng)做抱柱子與外架連接措施。

　�。�2）拆除方向：按照樓層從上到下循環(huán)拆除

　　3、拆除程序及措施

　　3.1拆架程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等（一般的拆除順序為：安全網(wǎng)→欄桿→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿）。

　　3.2不準(zhǔn)分立面拆架或在上下兩步同時進(jìn)行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。所有連墻桿等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應(yīng)大于2步，如高差大于2步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固。

　　3.3拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，如附墻桿被拆除前，應(yīng)加設(shè)臨時支撐防止變形，拆除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，應(yīng)防止失穩(wěn)。

　　3.4當(dāng)腳手架拆至下部最后一根6m長鋼管時，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭臨時拋撐加固，后拆連墻件。

　　3.5拆除過程中，要把同一種部件集中分類堆放，然后使用垂直運輸設(shè)備運制地面，不得散亂搬運，以免部件變形和受損。

　　4、腳手架拆除的安全措施

　　4.1拆架前，全面檢查待拆腳手架，進(jìn)行技術(shù)交底后才準(zhǔn)備工作。

　　4.2架體拆除前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，周圍的安全因素，包括架空線路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、纜風(fēng)繩、連墻桿、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。

　　4.3拆架時劃分作業(yè)區(qū)，周圍豎立警戒標(biāo)志并劃定警戒區(qū)，外架拆除施工架體上由安全員屈炳文負(fù)責(zé)監(jiān)管，架工班組長負(fù)責(zé)指揮，地面由成東負(fù)責(zé)監(jiān)管，架工班組必須派二人負(fù)責(zé)指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。（重點部位：馬路邊必須設(shè)置圍擋豎立警戒標(biāo)志并劃定警戒區(qū)且由架工班組派一人監(jiān)控、小區(qū)道路及入口需必須有人進(jìn)行監(jiān)控。）

　　4.4拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。

　　4.5在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。

　　4.6每天拆架下班前，由安全員屈炳文負(fù)責(zé)檢查外架不應(yīng)留下隱患部位，如留有隱患部位必須立即組織整改。

　　4.7拆架時嚴(yán)禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。

　　4.8所有桿件和扣件在拆除時應(yīng)分離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。

　　4.9所有的腳手板應(yīng)自外向里豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。

　　4.10拆下的零配件要裝入隨身的工具袋內(nèi)；拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點起吊，嚴(yán)禁從高空拋擲。

　　5.材料堆碼措施

　　5.1拆除的鋼管、扣件材料出場必須按指定地點分類碼放好后，然后分批分類出場。

　　5.2拆下的鋼管與扣件及其它零配件，應(yīng)按類分堆（扣件裝入容器內(nèi)），妥善保管。

　　5.3垃圾分類進(jìn)入施工指定堆放點，隨時進(jìn)行清理。

　　6.關(guān)于每層鋼管及扣件拆下后如何送至地面的問題.腳手架，每層隨拆隨送往地面方法是每層設(shè)兩人于該層梯段處采用傳遞接力的方式將拆下的鋼管與扣件送至地面，并順序碼放于架料堆碼處，當(dāng)天拆除的第二天運走。拆除期間嚴(yán)禁豎向直接通過架體傳遞接力鋼管與扣件。