安全評估報告模板
隨著社會一步步向前發(fā)展，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編收集整理的安全評估報告模板，歡迎閱讀與收藏。
安全評估報告模板1
為了認真貫徹落實貢山縣運政管理所所印發(fā)的貢山縣交通運輸局[20xx]26號文件《貢山縣交通運輸局關于立即開展安全生產大檢查的緊急通知》，根據文件通知精神，我公司積極組織召開安全生產例會，要求全體駕駛員要高度重視安全隱患大排查大整治工作，對公司安全生產工作進行周密的部署，要求安全小組立即組織安全員開展自查自糾，堅決排除隱患，不留死角，要按照"抓早、抓緊、抓好"三原則，堅持"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，統一思想，管理人員要居安思危，以保障公司安全生產為職責。出租車從業(yè)人員以保障乘客生命財產安全為首要，讓從業(yè)人員認識到"我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害"。只有從思想深處形成一道共抓安全的統一戰(zhàn)線，才能挖出車輛運營當中隱藏的各類安全隱患，明確主體責任和駕駛員的關鍵責任的長效機制�，F將檢查內容及存在的安全隱患和整改情況匯報如下：
一、進一步完善公司安全組織機構，建立健全安全生產規(guī)章制度，查找不足之處。
二、制定安全生產大檢查及隱患排查治理工作實施方案及安全生產應急預案。
三、建立安全生產制度及值班記事記錄，加大管理力度，每天安全員堅持早值班和周末值班制度。
四、部分駕駛員的.安全行車意識淡泊，開車時仍然有打電話、吸煙等情況；今后將加強對駕駛人員安全行車培訓教育，提高駕駛人員的安全行車意識。
五、加大排查力度，進行路檢路查，在檢查中發(fā)現有超員、超速、亂收費的現象；部分駕駛員在起步、停車、轉彎時有不打燈的情況；農村客運車輛仍然有GPS超速、亂停亂放等違章行為。
六、在檢查中發(fā)現車內無配備安全錘、滅火器等以防止意外突發(fā)事件的逃亡救生所用工具。
七、建立健全車輛技術檔案和從業(yè)人員資質檔案，定期對出租車輛進行二級維護和綜合性能檢測，加強對出租車輛例行保養(yǎng)工作，保持車輛技術狀況良好。
總之，在這次安全隱患大排查中，我公司負責人起到帶頭作用，全體駕駛員對安全生產工作高度重視，進一步增強了駕駛員的安全生產責任感和緊迫感，因此許多不利于安全生產的隱患得到了快速有效的排除，對需要整改的環(huán)節(jié)進行了整改，將安全生產檢查工作真正的做好、做細、做實。
安全評估報告模板2
建筑業(yè)的生產活動與其他行業(yè)生產活動相比，生產過程復雜、作業(yè)條件惡劣、勞動強度大、事故發(fā)生率高，屬于危險性較大的行業(yè)，因此，安全管理對建筑業(yè)顯得尤為重要。近年來，國家陸續(xù)頒布了《建筑法》、《建筑安全管理條例》等一系列法律法規(guī)，充分考慮對人的尊重、重視，加強了人性化的管理，充分體現了國家對建筑行業(yè)安全管理的重視與管理的規(guī)范化。當前，我國正處于大規(guī)模經濟建設時期，建筑業(yè)已經成為繼工業(yè)、農業(yè)、貿易之后的第四位支柱產業(yè)。然而，事故起數和死亡人數一直居高不下，在各行業(yè)中僅次于交通、礦山，居第三位。
一、通過對事故發(fā)生根本原因的分析
可以發(fā)現目前建筑業(yè)安全管理主要存在以下幾方面問題分包制的不完善導致管理不善。
目前，建筑業(yè)的許多高資質企業(yè)都已轉變成純管理型的企業(yè)，雖然具有一定的管理能力和水平，但并無過硬的施工隊伍。因此，有些公司一旦工程中標后，全部分包給有關的專業(yè)隊伍，公司僅派幾個技術人員到現場配合管理。
安全管理人員配備不足。
建筑商在激烈的競標中，為拿到工程而不得不壓價，用于安全防護措施的經費往往不充足。一旦中標，生產所必要的安全防護設施設備、勞動防護用品等無力購置，給安全管理的實施帶來了阻礙和困難。
建筑業(yè)從業(yè)人員安全意識不夠強。
建筑業(yè)從業(yè)人員中“農民工”的比例占到百分之八十多。他們的安全操作技能較差，崗前培訓也大多是走過場、型式化，很難實現操作過程中的“三不傷害”。從近幾年發(fā)生的工傷事故看，大多數的傷亡人員從農村到城市工作不滿三個月，他們沒有經過正規(guī)的上崗培訓，缺乏自我保護意識和技能。目前，很多分包隊伍在對技術工人和工程管理人員的安全培訓問題上都沒有給予足夠的重視，導致許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，甚至包括某些工程監(jiān)理人員。
二、究其原因，這些問題的存在，在很大程度上反映了傳統安全管理模式的缺陷宣傳教育不到位。
傳統安全管理對宣傳教育沒有高度重視。領導干部只是注重抓經濟效益，對安全工作認識不夠，觀念上沒有加以重視。因而，基本上沒有做宣傳教育工作，即使有，大多也是膚淺地談談，走走過場。員工也只是聽聽而已，難以深入人心，沒有起到宣傳教育的作用，造成員工的意識當中極少有安全的概念。
輕視事前管理，注重事后處理。
傳統安全管理工作的著眼點主要放在系統運行階段。一般是事故發(fā)生了，調查事故發(fā)生的原因，根據調查結果修正系統，這種模式稱為“事后處理”模式。在工作中常常是出安全事故后，領導干部及時處理，然后加強安全工作的管理，形成“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”的錯誤觀念。這樣從管理上就容易埋下隱患，可能短時間內會引起員工的注意，但事情過去后，依然故我，產生下一次安全事故的可能性非常大。
缺乏全員參與安全管理的機制。
傳統的安全管理方式基本上是制定安全規(guī)章制度。領導講一講，墻上掛一掛，執(zhí)行時再看一看，制度與實際生產過程脫節(jié)。廣大員工認為，安全管理是領導的份內事，與自己關系不大，有事故由單位和保險公司賠，自己不過按制度扣些獎金。因此，員工從思想意識上就沒把安全問題放在心上，更談不上積極主動地配合領導，以致于形成了領導干部孤立地抓安全管理，收效很小。
沒有科學的系統的管理方式，制度難以落實。
傳統的.安全管理方式沒有科學性，過于簡單化、形式化，操作起來很難見到實效。其實，安全管理是一門很重要的、值得深入研究的科學，與生產實踐一樣有緊密、嚴格規(guī)范的操作程序，以往的安全管理方式只是單一的制度約束，沒有系統科學的標準，因此難以落實。
三、隨著社會的不斷進步和發(fā)展，以往的傳統管理模式已經不適應時代的要求
需要應用科學的管理方式，不斷提高安全管理水平，真正把安全管理工作做到實處構建以人為本的安全管理體系。
在安全管理過程中，企業(yè)必須本著尊重人、關心人、以人為本的思想，將情感融入安全管理之中，深入了解、溝通和激發(fā)員工的內心情感，才能在管理工作中起到事半功倍的效果，也將有利于創(chuàng)造一個和諧一致、團結協作的安全管理氛圍，消除員工在安全管理中的抵觸情緒，使大家找到歸屬感，最終形成安全管理“命運共同體”，從而促進企業(yè)從傳統安全管理向以人為本的現代安全管理的轉變：由單純安全管理向系統安全管理轉變，由粗放安全管理向安全目標管理轉變，由經驗安全管理向標準化安全管理轉變，由人工安全管理向信息化安全管理轉變，由被動安全管理向主動預測的安全管理轉變，由人、物分隔的安全管理向人、物結合的管理轉變，切實構建以人為本的安全管理體系。
引入激勵制度，加強規(guī)章制度約束力。
目前，多數企業(yè)安全管理采取的是負激勵方式如違章罰款等，規(guī)章制度雖然有震懾效用，但不免單一，易使人對安全生產產生畏懼心理，從而導致員工的工作熱情降低。因此，企業(yè)要注意多運用正激勵，一方面可以在開展安全生產責任制的基礎上，對完成情況好的集體和個人進行物質獎勵；另一方面，可以通過評選安全集體和安全標兵的方式，滿足員工的集體和個人榮譽感。有效激勵機制的建立，要求管理者深入理解管理對象的內在需求，使激勵機制與管理對象與職工的自身利益積極相關，從而使員工自覺自愿地遵守安全規(guī)章制度。
實行全員、全過程、全方位的安全管理。
現代安全管理特別強調系統的安全管理，這就是要從組織的整體出發(fā)，把管理重點放在整體效應上，實行全員、全過程、全方位的安全管理，使組織達到最佳的安全狀態(tài)。一是將全員納入安全管理，形成“安全工作，人人有責”的共識，切實做到專業(yè)管理與員工管理相結合。在充分發(fā)揮專業(yè)安全管理人員作用的同時，吸引全體員工參與安全管理，充分調動和發(fā)揮廣大員工的安全工作積極性。二是實行全過程安全管理。要求每個項目從規(guī)劃設計階段起，就要設計好安全工作模式，并且將安全工作貫穿于整個項目的全過程；要求企業(yè)在經營管理的全過程中，都要進行安全的預評、檢查、監(jiān)測、識別、評價，并控制可能出現的安全隱患，以及發(fā)現安全隱患后及時整改，特別是要做好事故應急預案的編制，提高事故處理效率。三是實行全方位安全管理。安全管理不僅是安全管理部門的事情，而且也是其他相關專業(yè)的事情，各部門必須協調配合。
建立安全網絡，完善安全管理體系。
隨著建筑業(yè)信息化的發(fā)展，應充分利用資源，建立安全管理信息系統。管理信息系統主要包括信息收集、信息存貯、信息傳輸、信息加工和信息輸出等功能，它把現代信息工具如電子計算機、數據通信設備及技術引入到管理部門，通過通信網絡把不同地域的信息處理中心聯結起來，共享網絡中的信息資源，加速信息的周轉，為管理者的決策提供及時、準確、可靠的信息。通過建立安全技術部門的信息處理中心，以及以各危險崗位和各專業(yè)部門為終端的安全管理信息網絡，進而通過安全信息反饋系統不斷檢查、整改和監(jiān)控非安全因素，形成閉環(huán)管理，這樣就可以解決企業(yè)安全管理中普遍存在的安全信息缺乏、信息傳遞渠道不暢、反饋不及時、危險信息不能及時得到處理的問題，從而使企業(yè)的安全管理體系真正成為一個安全網絡。
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