香港垃圾收集站及設(shè)備優(yōu)秀考察報(bào)告
xx年8月17日至19日，XX市城管局主管環(huán)衛(wèi)工作的領(lǐng)導(dǎo)和環(huán)衛(wèi)處相關(guān)人員組成考察團(tuán)，考察香港垃圾收集站及設(shè)備，重點(diǎn)針對(duì)香港蘭桂坊、正街街市、興民街、廣富坊、仁興街、側(cè)魚(yú)涌太古坊停車(chē)場(chǎng)、大埔等設(shè)在繁華街區(qū)、城鎮(zhèn)中心區(qū)、鄉(xiāng)村的7個(gè)垃圾收集站和沙田等1個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的選用設(shè)備、建設(shè)和管理情況進(jìn)行了考察，通過(guò)考察全面了解香港垃圾收集站投資、建設(shè)、管理、選用設(shè)備以及發(fā)展歷史和趨勢(shì)。
一、總體概況
二、垃圾收集站基本情況
三、垃圾收集站規(guī)劃原則及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
香港垃圾收集站的規(guī)劃原則與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《香港規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》確定：①繁華街區(qū)每2萬(wàn)名人口或在直徑500米范圍內(nèi)設(shè)置一個(gè)離街垃圾收集站。②鄉(xiāng)郊或人口較少及分散的偏遠(yuǎn)地方，每1000名人口設(shè)置一個(gè)鄉(xiāng)村式垃圾收集站。③大型地區(qū)發(fā)展或重建計(jì)劃時(shí)需預(yù)先考慮垃圾收集站的規(guī)劃，以解決垃圾收集站選址困難問(wèn)題。④新規(guī)劃的垃圾收集站盡可能容許垃圾收集車(chē)輛使用車(chē)頭進(jìn)出，以確保道路安全。⑤興建垃圾收集站的選址必須對(duì)市民日常生活及工作的滋擾減至最低程度。⑥垃圾收集站必須配備空氣及廢氣凈化設(shè)施、高壓水喉、排放滲濾污水明渠及處理設(shè)施。⑦垃圾收集站的建筑設(shè)計(jì)盡可能美化環(huán)境，例如在垃圾收集站入口加上景觀屏障等。⑧興建標(biāo)準(zhǔn)型垃圾收集站應(yīng)符合最低用地標(biāo)準(zhǔn)。
四、考察垃圾收集站情況
本次考察廣富坊垃圾收集站、側(cè)魚(yú)涌太古坊停車(chē)場(chǎng)垃圾站屬于較簡(jiǎn)單的垃圾收集站，完全敞開(kāi)式，沒(méi)有臨時(shí)貯存垃圾功能。廣福坊垃圾收集站為柵格型鋼棚架墻，玻璃鋼頂結(jié)構(gòu)。側(cè)魚(yú)涌太古坊停車(chē)場(chǎng)垃圾站則是在停車(chē)場(chǎng)上放置了一個(gè)連體式垃圾壓縮機(jī)，僅地面設(shè)有鋼軌，以保護(hù)地面及定位。因?yàn)槔b實(shí)行的較好，從收集到壓縮整個(gè)過(guò)程沒(méi)有散落、外露現(xiàn)象，垃圾可即時(shí)放入車(chē)內(nèi)壓縮，不需等候，基本上沒(méi)有臭氣外溢。地面上也沒(méi)有污水橫溢現(xiàn)象。
本次考察大浦鄉(xiāng)村型垃圾收集站基本上都是若干個(gè)塑膠垃圾桶放置在一起就形成了收集站，主要靠后裝壓縮車(chē)收集。
五、垃圾收集運(yùn)輸設(shè)備基本情況
香港垃圾收集、運(yùn)輸設(shè)備有三種：第一種是鉤臂車(chē)配套連體垃圾壓縮箱，主要用于繁華鬧市區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)垃圾收集站及私人屋苑的垃圾房，約有鉤臂車(chē)150輛，連體壓縮箱160個(gè)；第二種是后裝壓縮車(chē)，主要用于鄉(xiāng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的'垃圾收集站，約有650輛；第三種是吊裝車(chē)，輔助垃圾收集設(shè)施，主要用于收集大件垃圾，約有100輛。據(jù)了解，香港以前收運(yùn)垃圾是以后裝式壓縮車(chē)為主，后來(lái)也采用過(guò)分體式垃圾壓縮設(shè)備，因?yàn)檫\(yùn)輸過(guò)程中的滴漏問(wèn)題無(wú)法解決，已在幾年前全部淘汰，目前逐漸以鉤臂車(chē)配套連體垃圾壓縮箱為主。
六、垃圾收集運(yùn)輸設(shè)備型號(hào)、供應(yīng)商和設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)
其主要選用的垃圾收集車(chē)型號(hào)為：
�、�
后裝壓縮車(chē)
羅爾巴hk130/hk180（norba
hk130/hk180）（6噸及12噸）：約200輛（占30%）
②鉤臂車(chē)（拖頭及拖尾）及連體垃圾壓縮箱
底盤(pán)基本上采用鳳凰拖車(chē)（phoenix
trailer）及羅爾巴拖車(chē)（norba
trailer），鉤臂系統(tǒng)主要采用法國(guó)吉馬（占80%以上）。
連體垃圾壓縮箱主要采用荷蘭kiggen的pd系列，約131個(gè)（占80%），其主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)（左頁(yè)表二）。
在所考察的設(shè)備中，側(cè)魚(yú)涌太古坊停車(chē)場(chǎng)垃圾站的pd731連體式垃圾壓縮機(jī)已投入使用3年，但車(chē)廂無(wú)變形、表面沒(méi)有掉漆脫色、壓縮過(guò)程順暢、噪音小，走近壓縮機(jī)才能感覺(jué)出壓縮機(jī)的運(yùn)作聲音。外觀整潔與普通集裝箱相差不大，在停放、運(yùn)輸過(guò)程中不易引起周?chē)用竦姆锤小?/p>
目前食環(huán)署及其承辦商的垃圾收集模式大致可分為傳統(tǒng)垃圾車(chē)收集（包括后裝壓縮車(chē)及吊裝車(chē)）及掛接式垃圾車(chē)收集（即鉤臂車(chē)及連體垃圾壓縮箱）。兩種收集模式各有優(yōu)缺點(diǎn)，
后裝壓縮車(chē)的優(yōu)點(diǎn)為：靈活性較高；可收集大件垃圾；垃圾收集站不需要加裝額外供電裝置。其缺點(diǎn)為：成本及每年運(yùn)行費(fèi)用（燃油及保養(yǎng)維修）相對(duì)較高（見(jiàn)表3）；在等候垃圾收集車(chē)到站前，垃圾需暫存于站內(nèi)的垃圾桶，影響環(huán)境衛(wèi)生；
運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的噪音相對(duì)較高。
連體垃圾壓縮箱的優(yōu)點(diǎn)為：運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的噪音相對(duì)較低；垃圾可即時(shí)放入拖斗內(nèi)壓縮，不需等候，從而減低對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的滋擾；成本、每年運(yùn)行費(fèi)用（燃油及保養(yǎng)維修）相對(duì)較低。其缺點(diǎn)為：靈活性低，不適合大件垃圾的收集；需較大面積放置電動(dòng)拖斗；垃圾收集站需要加裝額外電力裝置供拖斗使用。
七、環(huán)保措施
食環(huán)署對(duì)轄下的垃圾收集站采取多種有效措施以防止污染。
在控制噪音方面：規(guī)定垃圾收集車(chē)輛需定時(shí)進(jìn)行維修及保養(yǎng)；進(jìn)行垃圾收集時(shí)要求垃圾收集站所有窗戶關(guān)上及將大門(mén)卷閘放下至地面，減少噪音外泄；盡量在合適的垃圾收集站內(nèi)使用電動(dòng)拖斗收集垃圾，以減少噪音的產(chǎn)生。