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員工思想動態(tài)調查報告
要去了解一件不明白的事情時，我們需要帶著創(chuàng)新精神去開展調查，并最終形成調查報告。如何把調查報告做到重點突出呢？以下是小編為大家整理的員工思想動態(tài)調查報告，歡迎大家分享。
員工思想動態(tài)調查報告1
關于公司和工區(qū)的想法
大家對公司的認同度、忠誠度都比較高，也都比較驕傲自己是全球500強企業(yè)的人。也都驕傲自己投在電力企業(yè)的門下。變電檢修工區(qū)是整個供電公司技術含量最高的部門，大家在此工作即意味著比別人多一份光榮，也意味著多了一份責任。
對安全生產的想法
對安全生產，大家都是謹小慎微、如履薄冰。對公司工區(qū)的各項安全管理規(guī)定都嚴格執(zhí)行。大家也都知道在安全方面多管一點也是對自己好。畢竟沒有誰會拿電網安全、設備安全和人身安全開玩笑。
關于工作：
繼保班絕大多數(shù)的人都是一心一意勤勤懇懇的，繼保班的工作無外乎保護校驗和變電所的改造工程，每一項工作只要分配到工作負責人手里，不管是誰，哪怕犧牲自己的個人時間，我們的工作負責人也要保證工作的進度和安全。經常可以看到一些新提上來的工作負責人由于業(yè)務上的確存在差距，下班后還留在班上研究圖紙，生怕工作上面出什么紕漏。繼保人員對工作的細致認真是一脈相承了下來，這也是工作性質決定了的。繼保人員對工作可以說是又愛又恨，工作帶來了自身進步、帶來了成就感，但同時也帶來了風險和壓力。每一個繼保人員都是厭惡風險的，但風險又時刻圍繞在我們周邊，這是繼保人最大的苦惱。繼保人對工作最切實的想法就是有沒有一種辦法、一種制度可以來幫助我們擺脫這種困境。
人的精力是有限的，一個工作負責人在一個紛繁復雜又充滿危險的工程面前是不是太渺小了點。工作現(xiàn)場繃緊神經八個小時，是不是會有一分鐘的思想松懈，而帶來災難。制度不允許有思想松懈，但是作為一個由骨肉制造而非集成電路制造的人，他是不是可以做到？因此，工作負責人普遍都有一種想法，希望可以分散自身的壓力，由工作班成員也多擔當一點。而這個本身也是有條件的，現(xiàn)在繼保班只有極少數(shù)新來的大學生不是工作負責人，大多數(shù)的人都有獨擋一面的能力。在一個大型的改造工程前面，站立的應該是一個團隊，而不是僅僅一個工作負責人。所以在這個方面，是不是可以有一些更好的辦法，來調動工作班成員的能力。比如說可以給工作負責人一個權力，將一個工程或者保護校驗工作分割、細化到每個工作班成員等等。
關于班組人才隊伍建設：
科學發(fā)展觀是持續(xù)性的可循環(huán)的發(fā)展。繼電保護事業(yè)也是如此，特別是人才隊伍的建立，新陳代謝是事物發(fā)展的規(guī)律。繼保班現(xiàn)在是老中青三代人，老而彌堅的.老一輩、中流砥柱的中生代和小荷才露尖尖角的新生代。老一輩的人知識、經驗的積累已到巔峰，任何日常工作都是信手拈來，但學習動力可能日漸缺乏。中生代的人年富力強，對于新知識也有很高的接受度，正在成為繼保班的棟梁。新生代充滿學習動力，正在茁壯成長，但工作能力仍顯不足。要想提高整個繼保隊伍的素質，新生代能否順利成長事關重大。福利待遇向一線傾斜的政策很好，我們的辛勤工作得到了公司上下的尊重。新生代也在這個政策里面讀到了自己想要的發(fā)展機會。據(jù)了解，大多數(shù)的新生代比較關注個人發(fā)展和個人價值實現(xiàn)的問題。也都明白繼保崗位給了他們這樣一個平臺，他們的大多數(shù)都懷有一顆扎根基層，努力奮發(fā)的心。無論是從工區(qū)人才隊伍的建立角度還是繼保班員工個人發(fā)展的角度，培訓成為一個普遍的需求。繼保這東西比較難，而且日新月異。要做好不簡單，技術在進步，我們就要學的更多。所以，必須要加強培訓，無論是蘇州的學習，還是在生產實踐中體會，還是大家互相的交流都是好的方法。希望工區(qū)可以將培訓工作長期持續(xù)下去，絕不能放棄培訓。
關于生活上的
現(xiàn)在改成早上8點半上班，大家都很滿足，解決了大批人的小孩接送問題。
員工思想動態(tài)調查報告2
近期職工思想動態(tài)主要表現(xiàn)在米軌撤并后暴露出一些問題，自從xx車輛段并入到我段以來，從xx地區(qū)調到xx工作的職工存在一些困難，主要有：
1、回家困難，花費較高，單程汽車票是65元左右，職工思想波動大，不利于檢修質量的保證。
2、段上青工樓由于已經滿員，部分xx的同志由段安排到小石壩居住，到該地的道路經常堵車，回到住宿的地方已經很晚，個別職工不能充分休息，情緒顯得有些低落。
3、沒辦法照顧家庭，帶來一些家庭矛盾，部分職工工作中有一些情緒，注意力不太集中。
12月28日收看了中央關于7。23動車事故原因調查及相關責任人處理的新聞后，包括路局公布昆鐵12306春運服務熱線便民舉措后，職工在思想動態(tài)有以下幾個方面：
1、職工對查清事故原因感覺到卸下了心里的一塊大石頭，覺得安全生產大如天確實不是一句空話。
2、個別職工不能正確的'看待安全的重要性，擔心是不是問題查清楚了，又要開展為期幾個月的安全大檢查、大整治。
3、對路局公布的XX年春運便民利民舉措，尤其是網上購票解決了職工自己春運幫親友買票也要去售票窗口長期排隊等困難。
4、春運便民利民舉措盡管主要落實在客運窗口單位，但有些職工感到工作壓力增大，個別職工思想認識上存在畏難情緒。
5、通過日常與部分工齡在XX年及以下沒有結婚的男職工溝通思想了解到，他們對目前住房問題比較關心，因為工齡短，收入基本也就能夠保證日常生活，沒有存下什么存款，對于買房、成家是個不可能實現(xiàn)的夢想。就算鐵路局考慮了職工在住房方面的需求，為職工建蓋一些住房，但由于自己工齡短，基本都分不到，導致這部分職工思想有波動。
6、職工對企業(yè)的未來充滿信心，寄予厚望。企業(yè)的前景好了、效益高了，職工的收入就高，待遇和福利就好。
7、部分青年職工希望更好的施展自己的才能，使自身各方面能夠得到長足的發(fā)展。
8、廣大職工總體積極向上，但個別職工存在集體觀念淡薄，主人翁責任意識不強，缺乏大局觀念，認為企業(yè)文化建設是領導的事情，與自己關系不大。
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