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高鐵實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-08-05 09:29:19 報(bào)告 我要投稿

高鐵實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

  在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,報(bào)告的用途越來越大,我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎?下面是小編幫大家整理的高鐵實(shí)習(xí)報(bào)告3篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

高鐵實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

高鐵實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  實(shí)習(xí)日記一

  實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年3月31號(hào)星期一

  天氣:陰

  實(shí)習(xí)地點(diǎn):蒸陽路跨線橋

  今天,在老師的帶領(lǐng)下,我們走出校門便來到了蒸陽南路跨線橋。在這里我們認(rèn)真的觀察,仔細(xì)的傾聽老師的`講解,讓我們知道了這座橋的橋墩為樁柱式橋墩(每個(gè)橋墩上有五個(gè)板式橡膠支座,下面鋪設(shè)鋼筋)等等。

  該橋的主要施工方法是懸臂法施工。懸臂法澆筑法又稱無支架平衡伸臂法或掛籃法,所用的主要的設(shè)備是掛籃。通過掛籃的前移,對(duì)稱地向兩側(cè)跨中逐段澆筑混凝土,并施加預(yù)應(yīng)力,循環(huán)作業(yè)。

  懸臂施工方法是橋梁工程上用的,施工大跨度箱形梁之類的連續(xù)剛構(gòu)橋墩時(shí),先施工橋墩,由橋墩向兩側(cè)先施工一段箱形梁,等到它的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí),在這段懸臂梁上用掛籃向前伸出后再支模板,再澆筑一段梁,反復(fù)這樣,直到由兩側(cè)施工的懸臂梁最后在中間相遇合龍,橋梁結(jié)構(gòu)部分施工完成。

高鐵實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  雖然只工作短短的40天,但是對(duì)鐵路安全工作而言,乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分,我們?nèi)慷即龛F路的形象,都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子,所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與客人打交道的工作,在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中,乘務(wù)員人數(shù)很多,是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍,沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù),鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量,首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng),其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí),乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí),對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列,是為了豐富生活,學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作,學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人……

  一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)

  隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

 。ㄒ唬┏藙(wù)員應(yīng)具備洞察客人心理的能力

  洞察客人心理的能力是指通過對(duì)客人情緒、語言、行為等方面的觀察,把握客人內(nèi)心的真實(shí)想法,判斷客人心理狀態(tài)的能力?腿说男睦頎顟B(tài),會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握客人的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

 。ǘ┯眯挠们,真誠服務(wù)

  乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察客人的時(shí)候,應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車廂,把美好留給客人;親情服務(wù),想客人所想,急客人所急,不僅把客人當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把客人當(dāng)親人;敬語服務(wù),常用敬語十個(gè)字,在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識(shí)服務(wù),樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

 。ㄈ┒Y貌待客,把“對(duì)”讓給客人

  禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自愛。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),不變臉不必火,沉著大度,能以妙語應(yīng)粗俗,用豁達(dá)勝愚昧,以文雅對(duì)無禮,從而擺脫尷尬,維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛,即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給客人。因?yàn)榭腿顺塑,除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不客人人感到自己享有了應(yīng)有的.尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)客人深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。

  乘務(wù)員要在做好對(duì)客人業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)客人的“情感服務(wù)”,力求使每一位客人在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

  面對(duì)不同的客人,乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn),即:“根據(jù)不同客人的心理需求,有針對(duì)性地滿足”;把“客人現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用,并總結(jié)出“少說抱怨話,多說寬容話,少說諷刺話,多說尊重話,少說拒絕話,多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法,將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

高鐵實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  來到客運(yùn)段正式實(shí)習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)出乘3次,在這3次出乘中,學(xué)到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西,深刻體會(huì)到作為一名實(shí)習(xí)生我們還有許多不足,我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多。

  我覺得對(duì)于我們的工作性質(zhì)來說,我們服務(wù)質(zhì)量最直接的表現(xiàn)就是旅客坐車的感受的好壞,但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故,保護(hù)旅客以及自身的安全,而且我們還要知道預(yù)防火災(zāi)以及撲救火災(zāi)的方法。

  春運(yùn)已經(jīng)到了,客流量肯定會(huì)增加,這個(gè)時(shí)候?qū)ξ覀儗?shí)習(xí)生不光光是要注意查票,更是要加強(qiáng)平時(shí)的車廂巡查,整理行李架也一定要到位,要認(rèn)真學(xué)并理解段里發(fā)下來的各種注意以及通知,跟緊師傅,不懂就問,盡早學(xué)會(huì)處理工作中的各項(xiàng)事務(wù)。

  在實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到很多,首先就是我們一定要對(duì)車廂內(nèi)消防器材、設(shè)備設(shè)施狀況進(jìn)行檢查,如果出現(xiàn)問題要及時(shí)報(bào)告車長(zhǎng),還要對(duì)保潔的工作進(jìn)行驗(yàn)收,查驗(yàn)備品,保證給旅客一個(gè)干凈、舒適的環(huán)境,要在指定的車門口立崗,迎接旅客,如果遇到旅客問詢,要認(rèn)真耐心的回答,值乘中更要加強(qiáng)禁煙宣傳,在巡視車廂時(shí),一定要認(rèn)真整理行李架,做到“大不壓小,方不壓圓,重不壓輕”,對(duì)于銳器、較重物品、桿狀物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面,開車后,要及時(shí)核對(duì)車票,唱票,告訴每一位旅客他們到站的時(shí)間,在到每一站的前5分鐘一定要做好聯(lián)口通報(bào),保證每一位旅客不漏乘、不越站。

  最后,組里每一位員工對(duì)待工作的態(tài)度都令我感受頗多,車長(zhǎng)對(duì)工作非常認(rèn)真,對(duì)我雖然嚴(yán)厲但是卻也非常貼

  心,師傅以及其他的'組員也是經(jīng)常的教導(dǎo)我,幫助我盡快適應(yīng)這個(gè)工作,非常感謝他們對(duì)我的幫助和段里給的這個(gè)機(jī)會(huì),我也會(huì)不斷吸取教訓(xùn),努力不再讓自己犯下曾經(jīng)犯過的錯(cuò)誤,認(rèn)真學(xué)習(xí)更多并運(yùn)用到實(shí)際乘務(wù)工作中,是自己不斷向合格的乘務(wù)人員方向前進(jìn)。

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