關(guān)于貨物運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告的范文（通用11篇）
時(shí)間飛快，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，過(guò)去一段時(shí)間的工作問(wèn)題，非常值得總結(jié)，是時(shí)候仔細(xì)地寫(xiě)一份自查報(bào)告了。我們?cè)撛趺慈?xiě)自查報(bào)告呢？下面是小編精心整理的關(guān)于貨物運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告的范文，歡迎大家分享
貨物運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告 篇1
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運(yùn)輸規(guī)章制度，安全管理人員能?chē)?yán)格履行工作職責(zé)，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能及時(shí)學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項(xiàng)安全制度，管理人員能?chē)?yán)格遵守相關(guān)的`安全制度，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書(shū)。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計(jì)劃，每月對(duì)本單位交通安全 工作開(kāi)展情況進(jìn)行一次總結(jié)，并報(bào)送上級(jí)有關(guān)部門(mén)。
2、能?chē)?yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實(shí)、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表報(bào)告制度，按規(guī)定填報(bào)有關(guān)報(bào)表資料并及時(shí)報(bào)送報(bào)表。
3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例行檢查和處置檢查工作規(guī) 范》，做好行車(chē)檔案工作。
4、能按要求定期做好對(duì)安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員 的安全培訓(xùn)，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對(duì)駕駛員進(jìn)行道路客運(yùn)防御性應(yīng)急處置培訓(xùn)，每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計(jì)、分析。
5、每月都進(jìn)行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車(chē)輛安全技術(shù)檢查，并有詳細(xì)檢查記錄。對(duì)上級(jí)部門(mén)的整改通知能按時(shí)整改并書(shū)面報(bào)告整改情況，對(duì)安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實(shí)了gps監(jiān)控平臺(tái)的值班制度，春運(yùn)期間對(duì)車(chē)輛，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同時(shí)對(duì)違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行警示。
總之，此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
貨物運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告 篇2
根據(jù)市交通局開(kāi)展道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)整治工作的.通知精神，xx運(yùn)輸有限公司自查自糾情況如下：
1、我公司現(xiàn)有專(zhuān)用車(chē)輛8輛，均配備有效的通訊工具，gps系統(tǒng)安裝使用常，停車(chē)場(chǎng)消防設(shè)備正常，每車(chē)已投保道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸人責(zé)任險(xiǎn)，每車(chē)的安全卡和車(chē)輛標(biāo)志安裝齊全有效，車(chē)輛性能及技術(shù)等級(jí)和罐體均按時(shí)檢測(cè)評(píng)定。
2、我公司的停車(chē)場(chǎng)坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村，面積2000㎡，相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)備配備齊全。運(yùn)輸劇毒、爆炸和i類(lèi)包裝危貨的，其停車(chē)場(chǎng)地已設(shè)立明顯警示標(biāo)志。
3、我公司的危貨運(yùn)輸駕駛員駕駛證及駕駛車(chē)輛相適應(yīng)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、駕駛員、押運(yùn)員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運(yùn)人員的信息臺(tái)賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），行車(chē)日志按時(shí)填寫(xiě)。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書(shū)》；企業(yè)每2年進(jìn)行一次安全評(píng)估。
5、我公司已建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度；管理符合“四統(tǒng)一”管理制度；已建立事故應(yīng)急處理制度及預(yù)案。
6、我公司各種臺(tái)帳登錄及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)，并有專(zhuān)人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺(tái)賬。
貨物運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告 篇3
根據(jù)金鄉(xiāng)縣民間組織管理局的統(tǒng)一部署，我們金鄉(xiāng)縣運(yùn)輸協(xié)會(huì)被列入民間組織管理單位，這是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們交通運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)懷和鞭策。自12年以來(lái)，在交通運(yùn)輸局業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組織和熱忱幫助和督促指導(dǎo)下，金鄉(xiāng)縣運(yùn)輸協(xié)會(huì)各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，取得了可喜成績(jī)�，F(xiàn)在把我們運(yùn)輸協(xié)會(huì)工作開(kāi)展情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)和代表們作以匯報(bào)，不當(dāng)之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，周密安排，切實(shí)把協(xié)會(huì)的主要工作納入重要議事日程
�。ㄒ唬┙⒔M織，全面動(dòng)員。縣民政局民間事務(wù)管理局下發(fā)文件之后，我運(yùn)輸協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真學(xué)習(xí)行評(píng)工作的有關(guān)文件精神，同時(shí)成立組織，討論制訂了工作方案，大家一致認(rèn)為：民間組織管理局把交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)列入評(píng)議單位，是我們難得的一次機(jī)遇，對(duì)促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)是：點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)、流動(dòng)性強(qiáng)，任務(wù)繁重，管理難度大。我們明確了職責(zé)，狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。12年以來(lái)，我們積極協(xié)調(diào)部門(mén)關(guān)系，克服困難，使運(yùn)輸行業(yè)管理工作取得了可喜成績(jī)，新建貨運(yùn)信息服務(wù)部22家，為雞黍鎮(zhèn)中心小學(xué)捐贈(zèng)書(shū)100套，向金鄉(xiāng)鎮(zhèn)敬老院捐款2000元，在看到成績(jī)的同時(shí)，我們還清醒地認(rèn)識(shí)到，自身工作還有很多不足之外。真正通過(guò)自查自糾，我們找準(zhǔn)存在的問(wèn)題，進(jìn)一步理清工作發(fā)展思路，我們一致認(rèn)為：良好的行業(yè)形象，既是我們自身發(fā)展的需要，也是反腐敗斗爭(zhēng)的需要。在具體部署上，一是層層建立相應(yīng)的組織，制訂實(shí)施方案；二是把握重點(diǎn)，認(rèn)真查擺，重點(diǎn)解決群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題；三是采取有效措施，一步一個(gè)腳印，把工作不斷引向深入。
�。ǘ╅_(kāi)門(mén)迎評(píng)，接受監(jiān)督。為了切實(shí)搞好自查自糾工作，我們強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持四項(xiàng)原則，即：要堅(jiān)持自下而上查擺，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則；堅(jiān)持以自我查擺為主的原則；堅(jiān)持民主評(píng)議與自我查擺相結(jié)合的原則；堅(jiān)持邊整邊改的原則。行評(píng)工作開(kāi)展以來(lái)，我們始終真誠(chéng)地開(kāi)門(mén)接受評(píng)議，接受監(jiān)督。主要采取以下幾種民意調(diào)查形式：
1、開(kāi)門(mén)整風(fēng)形式。全體協(xié)會(huì)成員人發(fā)言，個(gè)個(gè)查擺。
2、召開(kāi)座談會(huì)，咨詢車(chē)貨主，走出去請(qǐng)進(jìn)來(lái)，請(qǐng)人大代表、各界群眾、司機(jī)車(chē)主面對(duì)面評(píng)議，取得了真實(shí)客觀的效果。
3、廣開(kāi)言路，設(shè)立舉報(bào)箱、監(jiān)督電話、健全監(jiān)督制約機(jī)制，及時(shí)反饋有關(guān)情況。
4、通過(guò)對(duì)案例排查分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點(diǎn)跟蹤調(diào)查。
5、下發(fā)征求意見(jiàn)卡征求意見(jiàn)。
6、配合評(píng)議代表明查暗訪。給評(píng)議代表介紹情況、提供資料、提供全方位服務(wù)，使評(píng)議代表吃透情況，找準(zhǔn)立問(wèn)題。
7、加強(qiáng)輿論宣傳，報(bào)道行評(píng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)傳達(dá)行評(píng)建議，反映行業(yè)評(píng)議好的做法和經(jīng)驗(yàn)。
8、組織督促檢查，推動(dòng)行評(píng)工作開(kāi)展。
�。ㄈ┩怀鲋攸c(diǎn)，自查自糾。在鞏固往年行評(píng)工作成果的基礎(chǔ)上，協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)班子把行評(píng)和今年新解放、新跨越、新崛起大討論活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，在協(xié)會(huì)域開(kāi)展大討論，通過(guò)行評(píng)通過(guò)思想作風(fēng)紀(jì)律整頓，查出的共性問(wèn)題主要有以下幾種：
1、體系尚未健全，職責(zé)分工不太明確。
2、專(zhuān)業(yè)人員太少，兼職人員太多，影響了協(xié)會(huì)的權(quán)威性與凝聚力。
3、人員的結(jié)構(gòu)不全理，整體素質(zhì)不高，影響了協(xié)會(huì)的發(fā)展。
4、協(xié)會(huì)經(jīng)費(fèi)不足，許多大的活動(dòng)開(kāi)展困難。
二、采取得力措施，集中全力，認(rèn)真搞好整改工作行評(píng)
工作開(kāi)展以來(lái)，我們緊緊圍繞“建設(shè)、管理、執(zhí)法、服務(wù)”四個(gè)方面，通過(guò)“抓制度、促管理，抓教育、促提高，抓典型，促一般，抓承諾、促服務(wù)，抓領(lǐng)導(dǎo)、促基層，抓廉政、促行風(fēng)”的“六抓六促”，結(jié)合成員單位教育整頓和完善內(nèi)外監(jiān)督體系，擴(kuò)大監(jiān)督職能，使廣大執(zhí)法人員的文明執(zhí)法自覺(jué)性進(jìn)一步提高，有力地促進(jìn)了行業(yè)作風(fēng)建設(shè)。
1、重大問(wèn)題，立項(xiàng)整改。在行風(fēng)評(píng)議中，查擺是前提，整改是關(guān)鍵。在整改當(dāng)中，我們把群眾意見(jiàn)較大，社會(huì)反映較多的問(wèn)題，作為整改的重中之重。
2、“窗口”問(wèn)題，重點(diǎn)整改�！按翱凇毙袠I(yè)是社會(huì)風(fēng)氣的晴雨表。行風(fēng)的好壞，不僅關(guān)系到交通行業(yè)的形象，而且關(guān)系到群眾的利益，是人民群眾聚焦的重點(diǎn)。群眾在這方面反映的問(wèn)題，突出表現(xiàn)在服務(wù)、執(zhí)法兩個(gè)方面。為此，我們?cè)谒蟹⻊?wù)“窗口”單位，都實(shí)行掛牌服務(wù)，亮證服務(wù)，并設(shè)立監(jiān)督臺(tái)，公開(kāi)辦證程序。在行政執(zhí)法方面，嚴(yán)格執(zhí)法程序，認(rèn)真填寫(xiě)規(guī)范的執(zhí)法文書(shū)，要求執(zhí)法人員持證上崗，亮牌服務(wù)，文明執(zhí)法，同時(shí)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理，不僅提高了工作效率，而且提高了工作透明度。
3、單位問(wèn)題，主動(dòng)整改。我們本著“有則改之，無(wú)則加勉”原則，從實(shí)際出發(fā)，針對(duì)問(wèn)題制定整頓方案，其次是加大政策宣傳力度，提高行業(yè)管理協(xié)調(diào)水平。
三、建章立制，糾建并舉，鞏固成果，把行風(fēng)建設(shè)納入經(jīng)常化、制度化、規(guī)范化軌道
行風(fēng)自查只是階段性工作，而糾正部門(mén)和行業(yè)不正之風(fēng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)。只有把糾風(fēng)工作納入部門(mén)或行業(yè)長(zhǎng)效管理，才能鞏固和發(fā)展行風(fēng)評(píng)議成果。
�。ㄒ唬┙⒔∪渣h風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制為核心的各項(xiàng)規(guī)章制度。12年以來(lái)，我們根據(jù)運(yùn)輸協(xié)會(huì)的實(shí)際需要，層層建立黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和考核追究制，促行風(fēng)的網(wǎng)絡(luò)體系和運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。
�。ǘ┘訌�(qiáng)行業(yè)外部監(jiān)督制約機(jī)制。為增強(qiáng)運(yùn)管工作透明度，12年以來(lái)，我們?cè)谌到y(tǒng)先后推出政務(wù)公開(kāi)、服務(wù)承諾公開(kāi)，辦事程序公開(kāi)、服務(wù)項(xiàng)目公開(kāi)等多種機(jī)制，發(fā)動(dòng)群眾積極參與監(jiān)督充分發(fā)揮主人翁作用。
（三）加強(qiáng)思想政治工作和職業(yè)道德教育。以人為本，教育先行。12年以來(lái)，我們?cè)谧ノ拿鲉挝唤ㄔO(shè)的同時(shí)，把會(huì)員的政治思想教育和職業(yè)道德教育納入行風(fēng)建設(shè)之中，定期制定職工培訓(xùn)計(jì)劃，有組織地對(duì)職工進(jìn)行行業(yè)培訓(xùn)和道德教育，利用黨組織政治工作優(yōu)勢(shì)，及時(shí)化解矛盾，較好地推動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。
貨物運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告 篇4
根據(jù)本公司對(duì)本運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行了認(rèn)真考核，并對(duì)各項(xiàng)考核標(biāo)準(zhǔn)逐一打分，現(xiàn)將自評(píng)結(jié)果報(bào)上，請(qǐng)予以核定。
本運(yùn)輸企業(yè)自評(píng)分項(xiàng)得分情況如下：
一、安全管理
我公司為貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實(shí)現(xiàn)把住貨運(yùn)安全生產(chǎn)源頭關(guān)，落實(shí)公司各部門(mén)安全生產(chǎn)主體責(zé)任;有效預(yù)防和減少因貨運(yùn)管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標(biāo)，制定了一系列措施。
1、公司成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)的，由各職能科室負(fù)責(zé)人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)立了安全小組，安全小組成員是專(zhuān)職安全管理人員。以上安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)本單位安全生產(chǎn)進(jìn)行管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。
2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制.層層分解安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，并逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。
3、公司定期組織所有員工及駕駛員召開(kāi)安全會(huì)議。對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，貫徹傳達(dá)政府部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識(shí)，充實(shí)安全知識(shí)。
4、按照上級(jí)主管部門(mén)的規(guī)定，實(shí)施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴(kuò)建、完善了安全生產(chǎn)所需的設(shè)施設(shè)備。
公司通過(guò)以上措施的制定與實(shí)施，在本年度，實(shí)現(xiàn)了交通肇事率為0，交通責(zé)任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。
二、企業(yè)管理
1、安全生產(chǎn)管理
公司成立了以總經(jīng)理為主任，副經(jīng)理為副主任，安全員為成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，負(fù)責(zé)對(duì)公司的安全工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。并建立健全了各種管理制度。
公司于上年按照上級(jí)主管部門(mén)的要求完成了安全流程再造。
對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格檢查，證件不全或無(wú)效的駕駛員及車(chē)輛一律禁止參加營(yíng)運(yùn)。
2、從業(yè)人員管理
公司一直以來(lái)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的管理，嚴(yán)格按規(guī)定資格條件聘用從業(yè)人員，對(duì)上崗從業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真考核。必須符合應(yīng)聘條件后方可允許其上崗。
3、車(chē)輛管理
卡立健全營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)臺(tái)帳。按照規(guī)定對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)。保障車(chē)輛技術(shù)狀況良好。車(chē)輛年審合格率達(dá)到98%以上。
4、質(zhì)量信譽(yù)檔案
公司各部門(mén)按要求建立健全了各項(xiàng)質(zhì)量信譽(yù)檔案。保持真實(shí)有效、連貫有序。并有專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)記錄保管。
5、企業(yè)穩(wěn)定
公司的管理始終堅(jiān)持科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)有序。因此從未導(dǎo)致發(fā)生違反《信訪條例》規(guī)定，出現(xiàn)過(guò)激行為、嚴(yán)重?cái)_亂政府辦公或社會(huì)秩序、造成惡劣社會(huì)影響的群體性的事件。保障了社會(huì)的穩(wěn)定。
貨物運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告 篇5
根據(jù)市道路運(yùn)輸管理局下發(fā)文件精神，我公司積極組織公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員，對(duì)我公司內(nèi)部安全管理及危貨運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現(xiàn)有危貨運(yùn)輸車(chē)輛9輛，均配備有效的通訊工具，GPS系統(tǒng)安裝使用正常，停車(chē)場(chǎng)消防設(shè)備正常，每車(chē)已投保道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，每車(chē)的危險(xiǎn)貨物安全卡和危險(xiǎn)標(biāo)志安裝齊全有效，車(chē)輛技術(shù)等級(jí)及二級(jí)維護(hù)和罐體均按時(shí)檢測(cè)評(píng)定。
2、我公司的停車(chē)場(chǎng)坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū)，有專(zhuān)職的值班人員看管，相應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)備、警示標(biāo)志配備齊全。
3、我公司的危貨運(yùn)輸駕駛員駕駛證與駕駛車(chē)輛相適應(yīng)，駕駛員、裝卸管理員、押運(yùn)人員的信息臺(tái)賬齊全，行車(chē)日志按時(shí)填寫(xiě)。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書(shū)》。
5、我公司已建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應(yīng)急處理制度及應(yīng)急預(yù)案。
6、我公司各種臺(tái)帳登錄及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)，并有專(zhuān)人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺(tái)賬完善，實(shí)行一車(chē)一檔。(臺(tái)賬包括道路危貨運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員臺(tái)帳、危貨運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛管理臺(tái)賬、GPS監(jiān)控登記臺(tái)帳、車(chē)輛安全隱患排查排除臺(tái)帳、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)臺(tái)帳、公司違規(guī)人員處罐車(chē)罐體檢驗(yàn)基本情況臺(tái)賬、理情況登記臺(tái)帳、GPS安裝基本情況臺(tái)賬、車(chē)輛檔案資料等。)
7、我公司每月主持召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和落實(shí)工作布置。開(kāi)展各種安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，并定期對(duì)員工、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。
8、我公司對(duì)查出的車(chē)輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時(shí)排除、整改，進(jìn)行批評(píng)教育、安全培訓(xùn)，并給于相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰�？傊�，這次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
據(jù)縣紀(jì)委等五部門(mén)聯(lián)合下發(fā)的吉紀(jì)發(fā)[20xx]8號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)“三公經(jīng)費(fèi)”管理及監(jiān)督檢查的實(shí)施方案》要求，我局對(duì)20xx年1月以來(lái)的“三公經(jīng)費(fèi)”使用情況及20xx年11月以來(lái)公務(wù)卡制度執(zhí)行情況開(kāi)展了自查，并將“三公經(jīng)費(fèi)”使用情況在局政務(wù)公開(kāi)欄內(nèi)進(jìn)行了公布�，F(xiàn)將自查情況報(bào)告如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
我局成立了以局長(zhǎng)同志為組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)、其他班子成員和局屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的“三公經(jīng)費(fèi)”管控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦，同志任主任，負(fù)責(zé)“三公經(jīng)費(fèi)”管理及公務(wù)卡制度執(zhí)行情況的日常事務(wù)。
二、狠抓落實(shí)，嚴(yán)控各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支出
1、公款出國(guó)(境)費(fèi)
今年上半年我局沒(méi)有出國(guó)(境)事項(xiàng)發(fā)生，此項(xiàng)費(fèi)用不存在。
2、公務(wù)用車(chē)費(fèi)
我局對(duì)公車(chē)運(yùn)行費(fèi)用實(shí)行定點(diǎn)維修、定點(diǎn)加油、統(tǒng)一保險(xiǎn)和統(tǒng)一報(bào)廢更新制度，每季度對(duì)燃修費(fèi)用進(jìn)行公示，接受監(jiān)督。如實(shí)登記上報(bào)公務(wù)車(chē)輛情況，節(jié)假日嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)車(chē)輛統(tǒng)一停放在單位院內(nèi)的規(guī)定。今年上半年，公務(wù)用車(chē)費(fèi)為20981.37元，比去年同期下降了66%。
3、公務(wù)接待費(fèi)用
我局的公務(wù)接待嚴(yán)格執(zhí)行“三定”、“四不準(zhǔn)”制度，不存在公款大吃大喝及高消費(fèi)娛樂(lè)等情況，公務(wù)接待費(fèi)為12222元，比去年同期下降了81%。
4、公務(wù)卡使用情況符合相關(guān)規(guī)定
公務(wù)卡使用按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，費(fèi)用開(kāi)支用公務(wù)卡結(jié)算，只有少數(shù)臨時(shí)性開(kāi)支用現(xiàn)金結(jié)算。
三、完善監(jiān)管，防控共建長(zhǎng)效機(jī)制
根據(jù)自查結(jié)果，我局嚴(yán)格“三公”支出管理，提出了九項(xiàng)強(qiáng)化措施。
一、是提高工作效能。增強(qiáng)行政成本意識(shí)，努力提高執(zhí)行力，超前謀劃，按時(shí)保質(zhì)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
二、是加強(qiáng)對(duì)會(huì)議經(jīng)費(fèi)的管理�？刂茣�(huì)議時(shí)間、會(huì)議規(guī)模，盡量利用機(jī)關(guān)會(huì)議室，能夠簡(jiǎn)化會(huì)議形式的一定要簡(jiǎn)化。
三、是加強(qiáng)對(duì)考察及差旅費(fèi)的管理。控制出市參加會(huì)議、考察的人數(shù)，不安排沒(méi)有實(shí)際意義的公務(wù)考察活動(dòng)。
四、是加強(qiáng)對(duì)公務(wù)車(chē)輛的管理。規(guī)范和控制公務(wù)用車(chē)修理、用油等行為；限度提高單車(chē)使用效率。
五、是加強(qiáng)用電管理。對(duì)空調(diào)、照明等進(jìn)行統(tǒng)一管理，提倡節(jié)約用電。
六、是全力推行無(wú)紙化辦公，減少紙張使用。
七、是控制公務(wù)接待費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行“三定”、“四不準(zhǔn)”制度，控制接待標(biāo)準(zhǔn)。
八、是規(guī)范大宗購(gòu)置及辦公用品管理。大宗商品購(gòu)置一律按政府采購(gòu)規(guī)定實(shí)施，辦公用品采購(gòu)實(shí)行定點(diǎn)采購(gòu)。
九、是規(guī)范財(cái)務(wù)管理。公務(wù)費(fèi)用支出實(shí)行計(jì)劃管理，規(guī)范報(bào)批手續(xù)，實(shí)行“一支筆”審批和財(cái)務(wù)公開(kāi)制度。
貨物運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告 篇6
一、政府信息公開(kāi)平臺(tái)建設(shè)和制度建設(shè)情況
提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為做好信息公開(kāi)保密審查工作，成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)的政府信息工作保密審查領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，專(zhuān)職人員具體抓的保密審查工作格局，為開(kāi)展政府信息公開(kāi)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ)。
建立健全各項(xiàng)保密工作制度，確保責(zé)任到位。制定了XX縣交通運(yùn)輸局信息發(fā)布保密審查制度，明確了保密審查的工作程序和責(zé)任追究辦法，確保不發(fā)生泄密事件，做到“上網(wǎng)信息不涉密，涉密信息不上網(wǎng)”。
嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真做好網(wǎng)站信息公開(kāi)保密審查發(fā)布工作。一是加大信息公開(kāi)審查力度。二是抓好計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的保密治理和文件的治理。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)計(jì)算機(jī)及移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)的保密防范、治理工作和文件的治理，按照“控制源頭、加強(qiáng)檢查、明確責(zé)任、落實(shí)制度”和“誰(shuí)上網(wǎng)，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)對(duì)涉密網(wǎng)絡(luò)的檢查。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，提高保密意識(shí)。加大對(duì)保密知識(shí)的宣傳力度，加強(qiáng)干部、職工的保密教育，增強(qiáng)保密意識(shí)，提高干部職工做好保密工作的主動(dòng)性和自覺(jué)性，加強(qiáng)對(duì)計(jì)算機(jī)、電子郵件的收發(fā)管理，消除泄密隱患，堵塞可能發(fā)生的失、泄密事件，杜絕泄密現(xiàn)象發(fā)生。
二、推進(jìn)行政權(quán)力運(yùn)行等信息公開(kāi)情況
一是按照要求，將政府信息分為主動(dòng)公開(kāi)、依申請(qǐng)公開(kāi)、不予以公開(kāi)三類(lèi)。同時(shí)在網(wǎng)站的醒目位置上設(shè)置了通知公告、工作動(dòng)態(tài)、公開(kāi)指南、公開(kāi)目錄、依申請(qǐng)公開(kāi)等欄目，在涉密方面，嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)保守國(guó)家秘密法》對(duì)信息逐條進(jìn)行審核，確保公開(kāi)的信息不涉密，涉密的信息不公開(kāi)。
二是嚴(yán)格按照條例規(guī)定在政府網(wǎng)上按要求發(fā)布或更新信息，形成政府信息公開(kāi)常態(tài)工作機(jī)制。
三是建立了政府信息公開(kāi)審批制度，法律法規(guī)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定需要批準(zhǔn)才能對(duì)外發(fā)布的政府信息，嚴(yán)格按照信息公開(kāi)工作人員審核，各股室負(fù)責(zé)人復(fù)核，分管領(lǐng)導(dǎo)審核，主要領(lǐng)導(dǎo)審批的程序進(jìn)行公開(kāi)。
三、依申請(qǐng)公開(kāi)工作情況
為規(guī)范我單位政務(wù)信息公開(kāi)工作，保障公民、法人和其他組織的知情權(quán)，推進(jìn)依法行政，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合單位實(shí)際，中心制定了信息主動(dòng)公開(kāi)和依申請(qǐng)公開(kāi)制度，明確了以下7條情形不予公開(kāi)，分別為
1、確定為國(guó)家秘密和涉及國(guó)家安全的；
2、涉及商業(yè)秘密或者企業(yè)以不公開(kāi)為條件向本部門(mén)提供的；
3、涉及公民個(gè)人穩(wěn)私的或公開(kāi)后可能對(duì)個(gè)人穩(wěn)私權(quán)造成不當(dāng)侵害的；
4、公開(kāi)后會(huì)影響社會(huì)正常秩序引起消極后果的；
5、正在調(diào)查、討論、處理過(guò)程中的，但法律、法規(guī)和本規(guī)定另有規(guī)定的除外；
6、與執(zhí)法有關(guān)，公開(kāi)后可能直接影響案件查處或者危及個(gè)人生命安全的；
7、法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定不予公開(kāi)的其他情形；為切實(shí)做好政府信息公開(kāi)工作，我單位完善了政府信息主動(dòng)公開(kāi)的工作機(jī)制，包括依申請(qǐng)公開(kāi)制度、保密審查制度、責(zé)任追究制度、評(píng)議考核制度等，明確了主動(dòng)公開(kāi)和依申請(qǐng)公開(kāi)的職責(zé)、程序、公開(kāi)方式和時(shí)限要求。
四、信息公開(kāi)工作存在的主要問(wèn)題及改進(jìn)措施
(1)存在的主要問(wèn)題
雖然全局政府信息公開(kāi)工作初步取得成效，但同時(shí)也存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在:政府信息公開(kāi)形式、內(nèi)容單一，發(fā)布信息量少;從事信息工作人員嚴(yán)重缺乏，難以形成長(zhǎng)效工作機(jī)制;信息公開(kāi)宣傳力度不夠等問(wèn)題，政府信息公開(kāi)制 度化和規(guī)范化有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
(2)下一步整改措施
一是繼續(xù)深入學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)政府信息公開(kāi)條 例》，為做好政府信息公開(kāi)工作打好基礎(chǔ);二是進(jìn)一步建立 和完善政府信息公開(kāi)工作制度，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制，規(guī)范信息公開(kāi)流程，及時(shí)更新目錄內(nèi)容，方便公眾查閱、獲取政府信息，不斷提高政府信息公開(kāi)的規(guī)范性和質(zhì)量; 三是建立長(zhǎng)效機(jī)制，把政府信息公開(kāi)工作納入績(jī)效考評(píng)的內(nèi)容，促進(jìn)信息公開(kāi)工作制度化、規(guī)范化發(fā)展，深入、持續(xù)、高效地開(kāi)展我 處政府信息公開(kāi)工作。
貨物運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告 篇7
根據(jù)市安委會(huì)《關(guān)于印發(fā)20xx年xx市道路交通等21項(xiàng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)突出問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)整治方案的通知》（x安〔20xx〕2號(hào)）要求，我局按照年初制定的《20xx年xx市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全專(zhuān)項(xiàng)整治方案》，積極協(xié)調(diào)各相關(guān)部門(mén)開(kāi)展整治工作，現(xiàn)自查如下：
一、整治工作開(kāi)展情況
（一）積極宣傳、廣泛發(fā)動(dòng)，夯實(shí)整治工作思想基礎(chǔ)
組織全市28家危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人召開(kāi)整治動(dòng)員會(huì)，明確整治要求，提升企業(yè)對(duì)整治工作的認(rèn)知度和重視度。加大對(duì)源頭化工企業(yè)的宣傳力度，結(jié)合全市“減化”聯(lián)合執(zhí)法檢查，前往化工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)告知整治要求，重點(diǎn)做好依法托運(yùn)危化品的行政指導(dǎo)。
�。ǘ┩怀鲋攸c(diǎn)、從嚴(yán)檢查，加大對(duì)企業(yè)違規(guī)行為處罰力度
制定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查計(jì)劃，組織集中安全檢查危貨運(yùn)輸企業(yè)、收發(fā)貨企業(yè)5次、70家次，聯(lián)合執(zhí)法檢查收發(fā)貨化工企業(yè)172家，發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患66處。對(duì)9家企業(yè)違法違規(guī)行為進(jìn)行行政處罰，處罰金額總計(jì)44萬(wàn)元；下發(fā)整改通知書(shū)5份，要求企業(yè)限期整改；約談企業(yè)9家，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)隱患實(shí)施一企一策、一患一策，持續(xù)跟進(jìn)，督促落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。邀請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)安全專(zhuān)家對(duì)我市危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展第三方安全輔助檢查，為安全監(jiān)管和安全檢查方式提供專(zhuān)業(yè)性意見(jiàn)。根據(jù)企業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物等級(jí)、安全管理工作水平、隱患等級(jí)，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施了“紅、黃、藍(lán)”三級(jí)分級(jí)分類(lèi)管理。
（三）統(tǒng)籌計(jì)劃、深化協(xié)作，聯(lián)合開(kāi)展貨運(yùn)站場(chǎng)巡查
我局牽頭，聯(lián)合公安、各區(qū)鎮(zhèn)共同參與，對(duì)xxx富民合作社、xxx物流中心、xxx國(guó)際物流中心等物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行安全巡查，重點(diǎn)整治普貨夾帶危險(xiǎn)貨物等違法行為。共開(kāi)展聯(lián)合巡查7次，出動(dòng)執(zhí)法車(chē)輛26輛次，執(zhí)法人員85人次，查處普貨車(chē)輛非法夾帶危險(xiǎn)品案件3起，其它案件16起。理清違法運(yùn)輸行為關(guān)系網(wǎng)，首次對(duì)普貨夾帶危貨違法行為實(shí)施“一案四罰”，起到了良好的威懾效果。
（四）協(xié)同合作、數(shù)據(jù)共享，做好全過(guò)程監(jiān)管平臺(tái)推廣
危險(xiǎn)貨物全過(guò)程監(jiān)管平臺(tái)一期縱向上成功調(diào)用交通運(yùn)輸部、xx省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)控、聯(lián)網(wǎng)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)入x危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的實(shí)時(shí)查驗(yàn)；橫向上與交警專(zhuān)網(wǎng)、“智慧安監(jiān)”進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了來(lái)x車(chē)輛通行證申報(bào)、通行證發(fā)放情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。截至目前，平臺(tái)注冊(cè)貨主企業(yè)790家，查驗(yàn)車(chē)輛8627輛，企業(yè)通過(guò)平臺(tái)在交警大隊(duì)辦理的通行證數(shù)量6985份，自動(dòng)識(shí)別并剔除無(wú)資質(zhì)車(chē)輛136輛，有效減少了不合規(guī)車(chē)輛在我市承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的行為。目前我們正加強(qiáng)收集公安、安監(jiān)、環(huán)保、住建、衛(wèi)計(jì)委、發(fā)改委等多個(gè)部門(mén)平臺(tái)使用情況和修改意見(jiàn)，進(jìn)一步完善多部門(mén)協(xié)同合作機(jī)制。平臺(tái)二期需求和功能設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)也在調(diào)研的.基礎(chǔ)上不斷加快。
�。ㄎ澹﹪�(yán)格考核，注重運(yùn)用，做好危貨企業(yè)誠(chéng)信考核
開(kāi)展20xx半年度危貨運(yùn)輸企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)考核，通過(guò)“xx市道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)”公布結(jié)果，對(duì)xx興和等16家考核結(jié)果為合格的企業(yè)，要求進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，抓緊落實(shí)隱患排查；對(duì)xx晨曦、xx興榮2家企業(yè)考核結(jié)果為基本合格的企業(yè)，列為重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，已跟蹤完成隱患整改。
�。┓e極籌劃、以求實(shí)效，組織開(kāi)展應(yīng)急救援演練
組織xxx交物流和友緣化學(xué)聯(lián)合舉行了20xx年上半年危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急演練。演練設(shè)置了劃分警示區(qū)域、稀釋危化液體、泄露點(diǎn)堵塞、消防滅火、傷員救護(hù)、危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)移等內(nèi)容，從實(shí)戰(zhàn)的角度出發(fā)，檢驗(yàn)和提升全市危貨運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)急救援能力和水平。7月份，還將組織開(kāi)展1次全市范圍的危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急演練。
二、發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┢髽I(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識(shí)不夠牢固
主要體現(xiàn)在：一是安全生產(chǎn)責(zé)任體系不健全，部分企業(yè)安全責(zé)任書(shū)簽訂未實(shí)現(xiàn)崗位全覆蓋，未定期組織考核。二是隱患排查與治理不全面，部分企業(yè)的隱患排查僅停留在車(chē)輛檢查方面，對(duì)駕駛員的不安全行為、管理缺陷等內(nèi)容的檢查不夠深入。三是應(yīng)急體系建設(shè)不完善，部分企業(yè)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處置技能的宣傳和培訓(xùn)不到位，未按照應(yīng)急救援物資清單配備應(yīng)急救援物資。
�。ǘ┴涍\(yùn)站場(chǎng)安全管理工作還不到位
貨運(yùn)站場(chǎng)聯(lián)合巡查巡檢中，在陸家xxx貨運(yùn)站場(chǎng)等內(nèi)發(fā)現(xiàn)3起普貨車(chē)輛非法夾帶運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物行為，2起站場(chǎng)內(nèi)非法堆放危險(xiǎn)化學(xué)品行為。體現(xiàn)出貨運(yùn)場(chǎng)站管理方安全紅線意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)進(jìn)駐的貨運(yùn)企業(yè)疏于管理，對(duì)進(jìn)出站場(chǎng)的車(chē)輛未按要求開(kāi)展安全檢查，安全管理措施落實(shí)不到位，安全管理工作依然薄弱。
�。ㄈ┗て髽I(yè)托運(yùn)行為規(guī)范性有待加強(qiáng)
根據(jù)第一批“減化”聯(lián)合檢查情況，部分化工企業(yè)作為危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人，托運(yùn)行為規(guī)范性有待進(jìn)一步加強(qiáng)。主要體現(xiàn)在：一是未按要求對(duì)托運(yùn)的危險(xiǎn)貨物種類(lèi)、數(shù)量和承運(yùn)人等相關(guān)信息予以記錄；二是未按要求妥善包裝危險(xiǎn)貨物并在外包裝設(shè)置標(biāo)志，向承運(yùn)人說(shuō)明危險(xiǎn)貨物的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況；三是未按要求向承運(yùn)人提交與托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品一致的安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)和安全標(biāo)簽。
�。ㄋ模┪ｋU(xiǎn)貨物全過(guò)程監(jiān)管平臺(tái)使用有待提升
部分化工企業(yè)、危廢企業(yè)、燃?xì)馄髽I(yè)，未使用該平臺(tái)開(kāi)展車(chē)輛申報(bào)和資質(zhì)查驗(yàn)。部分企業(yè)未按要求如實(shí)、規(guī)范的填寫(xiě)電子貨單，行業(yè)管理部門(mén)無(wú)法第一時(shí)間掌握運(yùn)輸貨物信息，確保發(fā)生事故后能快速制定針對(duì)性的應(yīng)急救援方案。
三、下一步工作措施
�。ㄒ唬┏掷m(xù)壓實(shí)危貨企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任
將危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作與道路交通領(lǐng)域大整治大檢查百日行動(dòng)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸綜合治理有機(jī)結(jié)合，督促企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控不到位、普貨夾帶危貨大整治，做到同軌并行、相互促進(jìn)。繼續(xù)深化第三方專(zhuān)家輔助安全檢查，用好企業(yè)“黑名單”、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)考核、企業(yè)“紅、黃、藍(lán)”分級(jí)分類(lèi)等手段，組織開(kāi)展危貨企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員培訓(xùn)考核，落實(shí)企業(yè)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)核，有效推進(jìn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。
�。ǘ┮粤P促管提升貨運(yùn)站場(chǎng)安全管理水平
對(duì)陸家xxx貨運(yùn)站場(chǎng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)有普貨夾帶危險(xiǎn)品的違規(guī)行為，約談xxx站場(chǎng)管理方，督促企業(yè)嚴(yán)格按照《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》等法律法規(guī)，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，對(duì)進(jìn)駐的企業(yè)，進(jìn)出的車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格管理。繼續(xù)深化貨運(yùn)站場(chǎng)的聯(lián)巡聯(lián)檢機(jī)制，嚴(yán)厲打擊普貨夾帶、無(wú)通行證闖禁區(qū)、非法堆放危化品等違法違規(guī)行為。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化源頭構(gòu)建危險(xiǎn)貨物全過(guò)程監(jiān)管體系
充分借助全市“263”行動(dòng)“減化”聯(lián)合執(zhí)法檢查這一重要載體，聯(lián)合平臺(tái)使用部門(mén)和屬地區(qū)鎮(zhèn)合力加大對(duì)全市化工企業(yè)托運(yùn)行為行政指導(dǎo)，督促化工企業(yè)委托符合資質(zhì)的危貨運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛進(jìn)行承運(yùn)，規(guī)范填寫(xiě)電子貨單。深入對(duì)接安監(jiān)、住建、公安等平臺(tái)，加強(qiáng)信息共享互通，形成監(jiān)管優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，繼續(xù)推廣危險(xiǎn)貨物全過(guò)程監(jiān)管平臺(tái)一期使用，拓展二期功能。
�。ㄋ模┳龊媒�(jīng)驗(yàn)總結(jié)，制定長(zhǎng)效管控機(jī)制
總結(jié)推廣危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全專(zhuān)項(xiàng)整治的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，進(jìn)一步規(guī)范集中檢查、綜合督查、專(zhuān)項(xiàng)督查、明察暗訪等各項(xiàng)制度，健全隱患排查長(zhǎng)效機(jī)制，對(duì)所有安全隱患一律實(shí)行“零容忍”，列出清單、盯牢不放、整改到底。更要抓典型，對(duì)于整改仍不合格的企業(yè)，依法依規(guī)停業(yè)整頓，并公開(kāi)曝光。
貨物運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告 篇8
在局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我局網(wǎng)站以“公開(kāi)政務(wù)、宣傳交通法律法規(guī)、服務(wù)百姓”為宗旨，按照“規(guī)范統(tǒng)一、高度集中、突出重點(diǎn)、信息共享”的原則，及時(shí)公布交通動(dòng)態(tài)、行政許可事項(xiàng)，縣域交通新聞。加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)站的管理，保證安全、有效、可靠運(yùn)行，為廣大群眾提供公開(kāi)、透明、高效的公共服務(wù)，促進(jìn)機(jī)關(guān)轉(zhuǎn)變職能，改進(jìn)管理方式，提高行政效率，成為我縣交通形象宣傳的重要窗口。
一、 努力強(qiáng)化網(wǎng)站安全保障
我局成立網(wǎng)站管理股室，指派專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)本單位網(wǎng)站建設(shè)工作，網(wǎng)站管理系統(tǒng)的應(yīng)用和管理，欄目設(shè)置、頁(yè)面制作、信息采集和發(fā)布；協(xié)調(diào)相關(guān)股室門(mén)對(duì)有關(guān)欄目信息進(jìn)行處理；對(duì)網(wǎng)站信息內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。
網(wǎng)站安全直接影響到網(wǎng)站運(yùn)行質(zhì)量，我局始終把網(wǎng)站安全作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，確保我局網(wǎng)站的順利運(yùn)行。一是對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全防范、網(wǎng)站信息管理、軟硬件設(shè)備安全管理以及網(wǎng)絡(luò)與信息安全預(yù)案的建立等方面提出了明確的要求，建立了一系列管理制度。二是強(qiáng)化網(wǎng)站的日常安全管理工作，定期開(kāi)展信息與網(wǎng)絡(luò)安全檢查，進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)備份。三是加強(qiáng)網(wǎng)站的硬件配備，
二、推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)政務(wù)公開(kāi)，增強(qiáng)交通工作透明度
按照“對(duì)各類(lèi)行政管理和公共服務(wù)事項(xiàng)，除涉及國(guó)家秘密和依法受到保護(hù)的商業(yè)秘密、個(gè)人隱私之外，都要如實(shí)公開(kāi)”的原則，我局積極實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，增強(qiáng)交通工作透明度，進(jìn)一步推進(jìn)我局依法行政的進(jìn)程。
為了加快政務(wù)信息公開(kāi)的步伐，我局制定了互聯(lián)網(wǎng)管理辦法，規(guī)定凡是能公開(kāi)的政務(wù)信息、政務(wù)服務(wù)內(nèi)容、辦事程序都要在網(wǎng)上向社會(huì)公眾、服務(wù)對(duì)象公開(kāi)，讓廣大百姓及時(shí)了解相關(guān)信息，增強(qiáng)了工作的透明度。
三．完善健全信息發(fā)布機(jī)制。
按照“統(tǒng)籌規(guī)劃，資源共享，安全保密、各有特色”的原則，定期通報(bào)各股室信息發(fā)布量，做到定人、定崗、定責(zé)。同時(shí)，對(duì)信息發(fā)布實(shí)行分類(lèi)管理，嚴(yán)格網(wǎng)上信息審批，對(duì)一般性信息的發(fā)布由各股室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)審核把關(guān)，重要信息的發(fā)布由上級(jí)分管領(lǐng)導(dǎo)審批。對(duì)涉及保密事項(xiàng)的問(wèn)題，必須經(jīng)保密委員會(huì)確認(rèn)未涉密后，才能上網(wǎng)發(fā)布，涉及人事、財(cái)務(wù)等內(nèi)容的發(fā)布，嚴(yán)格按有關(guān)人事、財(cái)務(wù)制度辦理，進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)站信息發(fā)布管理。
我局在網(wǎng)站建設(shè)和管理中雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著一些問(wèn)題，如一些欄目設(shè)置不盡合理，部分欄目?jī)?nèi)容少、更新速度有待進(jìn)一步慢，網(wǎng)站管理制度需要進(jìn)一步健全等。我們將會(huì)更加努力，完善工作機(jī)制，全面提高網(wǎng)站的應(yīng)用水平，強(qiáng)化輿論宣傳，信息發(fā)布、網(wǎng)上咨詢、服務(wù)。樹(shù)立交通良好形象。
貨物運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告 篇9
農(nóng)村公路是服務(wù)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、公益性設(shè)施，是我區(qū)公路網(wǎng)的重要組成部分。我局黨組歷年來(lái)重視農(nóng)村公路建設(shè)，堅(jiān)持以人民為中心，按照立足新發(fā)展階段，新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局。扎實(shí)推進(jìn)鞏固交通脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，統(tǒng)籌發(fā)展全力推進(jìn)農(nóng)村公路高品質(zhì)建設(shè)、高效能管理、高質(zhì)量養(yǎng)護(hù)、高水平運(yùn)行的“四好農(nóng)村公路”建設(shè)，為全面推進(jìn)我區(qū)鄉(xiāng)村振興提供堅(jiān)實(shí)的農(nóng)村交通運(yùn)輸保障。
一、工作進(jìn)展情況
根據(jù)區(qū)政府工作安排，2019年至2021年，三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)全區(qū)自然村通硬化路的目標(biāo).全區(qū)有自然村625個(gè)，截至今年上半年有614個(gè)自然村實(shí)行通硬化路的目標(biāo)，剩下11個(gè)自然村，今年年底之前實(shí)現(xiàn)硬化路的目標(biāo)。
今年農(nóng)村公路建設(shè)里程70公里，計(jì)劃投資3850萬(wàn)元。目前已完成52.8公里，完成投資2904萬(wàn)元，預(yù)計(jì)11月全部完工。
二、典型經(jīng)驗(yàn)
1、健全機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。
為了確保農(nóng)村公路建設(shè)的順利實(shí)施，局成立農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，全面負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)管理，成員由相關(guān)科室和農(nóng)管所、質(zhì)檢站組成，同時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)征地、拆遷等前期工作。
2、加大資金投入
自然村通硬化路工作是省、市、區(qū)政府重要工作之一，在農(nóng)村公路建設(shè)資金籌集上，區(qū)政府在財(cái)政困難的情況下，每年自籌資金用于農(nóng)村公路建設(shè)，為農(nóng)村公路建設(shè)提供了資金保障。
3、科學(xué)謀劃，強(qiáng)化統(tǒng)籌
我局將農(nóng)村公路建設(shè)置于鄉(xiāng)村振興的大局統(tǒng)籌安排，堅(jiān)持做到“三結(jié)合”。
一是與綜合交通規(guī)劃相結(jié)合，把農(nóng)村公路作為整個(gè)綜合交通網(wǎng)絡(luò)的延伸和完善。
二是與鄉(xiāng)村振興相結(jié)合，農(nóng)村公路圍繞鄉(xiāng)村振興統(tǒng)籌發(fā)展。
三是與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，堅(jiān)持公路規(guī)劃促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的原則。
三、存在問(wèn)題
近年來(lái)，上級(jí)交通部門(mén)把建設(shè)項(xiàng)目、資金往貧困縣傾斜，導(dǎo)致非貧困縣沒(méi)有項(xiàng)目沒(méi)有建設(shè)資金，導(dǎo)致農(nóng)村公路建設(shè)困難。
四、建議
今后全方位實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，取消貧困縣與非貧困縣之分，建設(shè)資金均等發(fā)展。
五、下一步工作打算
我局在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，推動(dòng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施提擋升級(jí)，建立全域覆蓋、城鄉(xiāng)一體的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。實(shí)施區(qū)域城鄉(xiāng)交通一體化行動(dòng)，加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，助力鄉(xiāng)村振興。
貨物運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告 篇10
按照縣司法局《關(guān)于印發(fā)開(kāi)展行政執(zhí)法案卷質(zhì)量評(píng)查工作方案的通知》（司函〔20XX〕8號(hào)）文件要求，我局按照規(guī)定對(duì)行政處罰案卷進(jìn)行了自查，現(xiàn)把自查情況匯報(bào)如下：
一、基本情況
7月至今，我局已辦結(jié)的行政處罰案件共10件。其中，一般程序行政處罰案件6件，簡(jiǎn)易程序行政處罰案件4件。行政處罰案件主要包括非法營(yíng)運(yùn)案件、非法改裝案件、超載運(yùn)輸案件等。
（一）主體合法。嚴(yán)格按照縣編制委員會(huì)《關(guān)于印發(fā)<縣交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)職能配置內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定>的通知》（編辦〔2020〕3號(hào)）文件要求和規(guī)定的職權(quán)以交通運(yùn)輸局的名義統(tǒng)一行使行政執(zhí)法，所辦理的案件均屬交通運(yùn)輸行政執(zhí)法的職權(quán)范圍，無(wú)越權(quán)處罰、濫用職權(quán)的行為；所有辦案執(zhí)法人員均取得交通運(yùn)輸行政執(zhí)法資格，符合《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》的要求。
�。ǘ┦聦�(shí)清楚、證據(jù)確鑿。案件認(rèn)定的違法事實(shí)有合法有效的詢問(wèn)筆錄、現(xiàn)場(chǎng)筆錄、勘驗(yàn)筆錄和書(shū)證材料等文書(shū)，證據(jù)充分，相互關(guān)聯(lián)，對(duì)當(dāng)事人違法事實(shí)認(rèn)定比較清楚。
�。ㄈ┻m用法律準(zhǔn)確。實(shí)施行政處罰均有明確有效的法律依據(jù)，適用法律正確，引用條、款、項(xiàng)準(zhǔn)確完整。罰款種類(lèi)和幅度均按照《省道路運(yùn)輸行政處罰自由裁量權(quán)細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施，符合法律、法規(guī)的規(guī)定。
�。ㄋ模┏绦蚝戏�。行政處罰案件嚴(yán)格按照立案、調(diào)查取證、審查決定、送達(dá)和執(zhí)行等法定程序依次進(jìn)行，依法告知當(dāng)事人享有陳述、申辯和聽(tīng)證的權(quán)利，充分保障當(dāng)事人的合法權(quán)益。按照法定程序，充分聽(tīng)取當(dāng)事人的陳述和申辯，客觀分析當(dāng)事人違法行為的具體情節(jié)、性質(zhì)、主客觀原因、社會(huì)危害程度等，重大案件通過(guò)集體討論決定，作出的處罰決定合法合理。
二、存在的問(wèn)題
一是調(diào)查取證經(jīng)驗(yàn)欠缺。執(zhí)法人員調(diào)查取證能力需進(jìn)一步加強(qiáng)，如遇到當(dāng)事人或證人不配合執(zhí)法，執(zhí)法人員經(jīng)驗(yàn)欠缺，靈活處置能力不足。
二是制作筆錄細(xì)節(jié)把握不準(zhǔn)。部分案卷的詢問(wèn)筆錄中，執(zhí)法人員的詢問(wèn)不夠全面、具體，內(nèi)容表述不夠規(guī)范、準(zhǔn)確，邏輯關(guān)系不強(qiáng)。
三是案卷歸檔未格式統(tǒng)一。目前交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法改革初步完成，行政執(zhí)法案卷制作、歸檔未做統(tǒng)一規(guī)范，存在新舊文書(shū)混用等問(wèn)題。
三、整改措施
針對(duì)存在的問(wèn)題和不足，下一步我們將采取以下措施，集中精力抓好落實(shí)，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法案卷工作，規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法行為。
一是加大業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度。重點(diǎn)對(duì)制作文書(shū)進(jìn)行培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員制作法律文書(shū)、調(diào)查取證的能力和水平，增強(qiáng)執(zhí)法人員的行政執(zhí)法水平和能力，提高行政執(zhí)法辦案效率，確保行政執(zhí)法行為的合法性和規(guī)范化。
二是開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)交流學(xué)習(xí)。到執(zhí)法案卷優(yōu)秀的縣區(qū)交通運(yùn)局開(kāi)展觀摩學(xué)習(xí)，總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)做法，取長(zhǎng)補(bǔ)短，提升執(zhí)法案卷質(zhì)量，提高執(zhí)法人員依法行政能力水平。
三是進(jìn)一步提高案卷管理水平。待行政執(zhí)法案卷制作、歸檔統(tǒng)一規(guī)范后，嚴(yán)格落實(shí)案卷歸檔規(guī)定，案卷裝訂按照標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)范。
貨物運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告 篇11
近年來(lái)，我區(qū)貨物運(yùn)輸業(yè)在區(qū)委、區(qū)政府的關(guān)心支持下，得到了一定的發(fā)展，20xx年1-6月，實(shí)現(xiàn)稅金650萬(wàn)元，貨物運(yùn)輸業(yè)為我區(qū)的財(cái)政稅收作出了重要貢獻(xiàn)，已成為我區(qū)稅收增收的重要力量，為認(rèn)真貫徹落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府制定的“1234”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，提升貨物運(yùn)輸業(yè)在我區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重，加快xx貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)展步伐，促進(jìn)貨物運(yùn)輸業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。為此，筆者專(zhuān)題對(duì)全區(qū)貨物運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，存在一些不容忽視的問(wèn)題。
一、基本情況
我區(qū)目前共有貨物運(yùn)輸納稅人37戶，其中自開(kāi)票納稅人11戶，代開(kāi)票納稅人26戶，現(xiàn)有車(chē)1009輛，核定載重噸位3913噸、船9艘，核定載重噸位11504噸。自開(kāi)票納稅人中有6戶企業(yè)由國(guó)稅機(jī)關(guān)征管所得稅，代開(kāi)票納稅人中有4戶由國(guó)稅機(jī)關(guān)征管所得稅。此外，有2戶自開(kāi)票納稅人有聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，由承運(yùn)方開(kāi)具發(fā)票到該單位，再由該單位全額開(kāi)具發(fā)票到委托方，申報(bào)營(yíng)業(yè)額時(shí)按實(shí)進(jìn)行抵扣。20xx年1-6月全區(qū)貨物運(yùn)輸納稅人共開(kāi)具貨物運(yùn)輸發(fā)票2651份，開(kāi)票金額13916萬(wàn)元，征收稅款650萬(wàn)元，其中：自開(kāi)票納稅人共開(kāi)票1432份，開(kāi)票金額8253萬(wàn)元，征收稅款275萬(wàn)元；代開(kāi)票納稅人共開(kāi)票1219份，開(kāi)票金額5663萬(wàn)元，征收稅款375萬(wàn)元。
綜合以上數(shù)據(jù)分析同比變化情況：今年上半年開(kāi)票金額同比減少3928萬(wàn)元，減少比例為22%；征收稅款金額同比增加28萬(wàn)元，增長(zhǎng)比例為4.5%，稅款同比增長(zhǎng)而開(kāi)票金額下降的原因是：20xx年開(kāi)票占開(kāi)票的總體比重增加，稅款的征收比例在提高。
二、存在的問(wèn)題
1、貨物運(yùn)輸開(kāi)據(jù)發(fā)票難，稅收流失嚴(yán)重
據(jù)調(diào)查，xx貨物運(yùn)輸業(yè)沒(méi)有較大的公司，大多數(shù)都是私營(yíng)業(yè)主，因此開(kāi)據(jù)運(yùn)輸稅票很困難，只能到外聯(lián)系運(yùn)輸企業(yè)和在外面開(kāi)據(jù)運(yùn)輸發(fā)票。地稅在開(kāi)據(jù)貨物運(yùn)輸發(fā)票時(shí)，按車(chē)輛核定載重噸位開(kāi)據(jù)發(fā)票，使得運(yùn)輸企業(yè)不能按實(shí)開(kāi)據(jù)發(fā)票，也只得到外面想辦法買(mǎi)稅票填補(bǔ)差距，影響xx貨物運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展和稅收的流失。
2、企業(yè)發(fā)展規(guī)模滯后，普遍特點(diǎn)“小、散、亂”。
我區(qū)物流企業(yè)雖然戶數(shù)不少，但與毗鄰縣區(qū)相比，規(guī)模大、運(yùn)力強(qiáng)、資金雄厚的企業(yè)比較少，往往幾臺(tái)車(chē)輛就是一個(gè)公司，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足xx貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆?0xx年，煤炭貨物經(jīng)營(yíng)就達(dá)到250萬(wàn)噸，而核定載重車(chē)輛只有3913噸，差之甚遠(yuǎn)；而且由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)招商引資政策與區(qū)上政策不統(tǒng)一，這30余戶企業(yè)基本遍及xx各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，再加之企業(yè)自身實(shí)力不雄厚、發(fā)展欲望不強(qiáng)，財(cái)務(wù)人員素質(zhì)參差不齊，導(dǎo)致成本核算混亂、財(cái)務(wù)制度不健全、票據(jù)管理不規(guī)范，發(fā)展速度較慢。
3、企業(yè)發(fā)展受到外部制約
來(lái)自企業(yè)外部的制約，包括321國(guó)道上眾多的收費(fèi)關(guān)卡和檢查、部份地區(qū)實(shí)行地方保護(hù)政策（如江安二龍口，凡是煤炭車(chē)運(yùn)往xx的交警就重罰，運(yùn)往二龍口碼頭的交警就不罰），大納路周而復(fù)始的改造維護(hù)施工、油價(jià)不斷上漲等等原因，加重了企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)，干擾和制約了企業(yè)的正常發(fā)展。
4、企業(yè)發(fā)展受到貨源制約
當(dāng)前國(guó)內(nèi)的煤炭行業(yè)是屬于賣(mài)方市場(chǎng)，古敘和云貴的煤礦主囤積貨源，擇高價(jià)銷(xiāo)售時(shí)有發(fā)生，想上規(guī)模的物流企業(yè)由于貨源單一，主要是*拉煤為主，100%的單向運(yùn)輸，長(zhǎng)期處于“吃不飽”，車(chē)輛閑置成本增大，而不敢大上快上，制約了我區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
5、貨物運(yùn)輸企業(yè)融資難
通過(guò)我們調(diào)查，周邊的縣區(qū)政府均組織銀企聯(lián)手發(fā)展�，F(xiàn)在新購(gòu)置一輛貨車(chē)平均資金在30萬(wàn)元左右，單憑企業(yè)自身組織資金、擴(kuò)大規(guī)模顯然壓力太大，發(fā)展緩慢。
三、幾點(diǎn)建議
1、突出重點(diǎn)，大力發(fā)展貨物運(yùn)輸業(yè)。
就xx長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來(lái)看，發(fā)展貨物運(yùn)輸業(yè)應(yīng)放在當(dāng)前工作的重中之重，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該放在重要議事日程上來(lái)。xx具有極好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，緊挨長(zhǎng)江、港口眾多、321國(guó)道穿境而過(guò)，川黔、環(huán)渝高速路等新項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)將更加突出這一優(yōu)勢(shì)，我們不能等待交通發(fā)展起來(lái)再搞貨物運(yùn)輸業(yè)，而是應(yīng)該前瞻性地發(fā)展，積極爭(zhēng)取市委、市政府對(duì)xx區(qū)位優(yōu)勢(shì)的重新定位，爭(zhēng)取項(xiàng)目資金加快貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，把xx建設(shè)為古敘乃至滇、黔的煤炭、礦產(chǎn)、木材等商品的集散地和中轉(zhuǎn)基地。
2、盡快建立部門(mén)協(xié)調(diào)配合機(jī)制。要按照煤炭物流業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組的職責(zé)，各成員單位要切實(shí)為貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展服務(wù)好，切實(shí)解決物流企業(yè)的貨源問(wèn)題，車(chē)輛放空上古敘、云貴拉煤或者一旦無(wú)煤可運(yùn)、車(chē)輛閑置都會(huì)極大加重企業(yè)成本負(fù)擔(dān)，造成資源和資金的浪費(fèi)。該機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)之間充當(dāng)橋梁，及時(shí)收集貨源信息，再反饋到物流企業(yè)，合理地調(diào)配和使用車(chē)輛資源。
3、規(guī)劃建立倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)，搞活貨物運(yùn)輸業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是物流業(yè)的重要組成部分，可以推動(dòng)貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，xx應(yīng)利用火車(chē)站和二條高速路的接口處，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃占地100余畝的倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)，以此解決火車(chē)和高速路運(yùn)輸煤炭等貨物的存貯，充分發(fā)揮港口碼頭的作用，緩解物流企業(yè)的貨源問(wèn)題，拉動(dòng)xx區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
4、思想大解放，切實(shí)解決貨物運(yùn)輸發(fā)票問(wèn)題。國(guó)、地稅要積極探索周邊縣區(qū)的好做法，要打消顧慮，放開(kāi)手腳，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)碾p方，只要簽訂了正式的運(yùn)輸合同，對(duì)審核無(wú)誤的，只要不是虛開(kāi)，不管是運(yùn)輸公司還是貨物運(yùn)輸業(yè)主，都應(yīng)開(kāi)據(jù)運(yùn)輸發(fā)票，避免稅源流失，減少業(yè)主到外買(mǎi)稅票的資金損失，促進(jìn)該物流業(yè)的發(fā)展。
5、盡快解決貨物運(yùn)輸融資難問(wèn)題。政府應(yīng)盡快安排各大商業(yè)銀行與具備一定規(guī)模的貨物運(yùn)輸業(yè)座談，用活政策，簡(jiǎn)化程序，幫助企業(yè)籌措資金；建議成立中小企業(yè)貸款公司，由商貿(mào)物流企業(yè)組成，實(shí)行融資，對(duì)急需周轉(zhuǎn)資金的，按銀行同期利息結(jié)算，充分利用民間資金，切實(shí)解決資金制約瓶頸。
6、營(yíng)造貨物運(yùn)輸寬松發(fā)展軟環(huán)境。對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)膱?zhí)法部門(mén)要實(shí)行限時(shí)辦結(jié)制，責(zé)任追究制，特別是交警、海事管理部門(mén)要對(duì)貨物運(yùn)輸車(chē)船的處罰要靈活，對(duì)收取的一些費(fèi)用盡量少收或不收。如海事部門(mén)在收取貨船的水務(wù)費(fèi)按3-4元/噸收取，此項(xiàng)費(fèi)用只有四川在收，其它省市都沒(méi)有收，增加了貨船的負(fù)擔(dān)；經(jīng)調(diào)查，航道局收取港口航標(biāo)燈的費(fèi)用達(dá)到一盞燈收取8萬(wàn)元，有的碼頭每年要承擔(dān)16萬(wàn)元的費(fèi)用，因此，建議對(duì)本區(qū)內(nèi)龍頭企業(yè)和持有綠卡的企業(yè)要給予政策的扶持，創(chuàng)造企業(yè)發(fā)展的好環(huán)境。
7、統(tǒng)一招商引資政策。區(qū)政府應(yīng)當(dāng)規(guī)范各級(jí)的招商引資政策，加強(qiáng)對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)執(zhí)行政策的監(jiān)管，搭建一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)，避免各鄉(xiāng)鎮(zhèn)用更優(yōu)惠的政策吸引本區(qū)內(nèi)的企業(yè)，避免出現(xiàn)企業(yè)為了得到更多的優(yōu)惠而隨時(shí)變更注冊(cè)所在地，往鄉(xiāng)鎮(zhèn)分散的局面出現(xiàn)；各相關(guān)職能部門(mén)應(yīng)密切監(jiān)管，避免隨意變動(dòng)注冊(cè)地；出臺(tái)的政策獎(jiǎng)勵(lì)應(yīng)按時(shí)兌現(xiàn)，在企業(yè)中贏得信譽(yù)。
8、建立激勵(lì)機(jī)制
�。�1）鼓勵(lì)外地車(chē)輛回遷入戶。區(qū)政府對(duì)入戶到我區(qū)的新車(chē)輛按700元/噸予以補(bǔ)助；對(duì)入戶到我區(qū)，購(gòu)車(chē)在兩年內(nèi)的舊車(chē)輛按600元/噸予以補(bǔ)助。對(duì)入戶到我區(qū)的貨運(yùn)船，核定載重量在500-1000噸的，按5000元/艘予以補(bǔ)助；在1000-20xx噸的，按20xx0元/艘予以補(bǔ)貼；20xx噸以上的，按30000元/艘予以補(bǔ)貼；該補(bǔ)助車(chē)輛、船舶在3年內(nèi)不能轉(zhuǎn)戶，若運(yùn)輸企業(yè)每減少1輛、艘，補(bǔ)助費(fèi)用在納稅獎(jiǎng)勵(lì)中扣除。
�。�2）對(duì)全區(qū)的煤炭運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)一納稅總額的20%進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，一季度兌現(xiàn)一次，半年決算一次。要求20xx年新注冊(cè)的煤炭運(yùn)輸企業(yè)在20xx年入庫(kù)稅金達(dá)到100萬(wàn)元/戶，20xx年達(dá)到300萬(wàn)元/戶，20xx年達(dá)到400萬(wàn)元/戶。
9、加大招商力度，整合x(chóng)x貨物運(yùn)輸業(yè)。鼓勵(lì)我區(qū)從事運(yùn)輸?shù)膫�(gè)體、私營(yíng)業(yè)主通過(guò)聯(lián)合、重組等方式組建股份制貨物運(yùn)輸業(yè)。招商局應(yīng)組建得力隊(duì)伍，對(duì)九禾公司、瀘天化國(guó)貿(mào)公司的貨物運(yùn)輸業(yè)哎住目標(biāo)不放松，重新引到xx來(lái)注冊(cè)，二個(gè)公司的貨物運(yùn)輸業(yè)上億元。應(yīng)加大各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道發(fā)展物流業(yè)的考核力度，建議對(duì)發(fā)展物流業(yè)100噸以上獎(jiǎng)勵(lì)100元。
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