道路工程驗(yàn)收報(bào)告

　　在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告使用的頻率越來越高，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編為大家整理的道路工程驗(yàn)收報(bào)告，希望對大家有所幫助。

道路工程驗(yàn)收報(bào)告1

各位專家、各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　首先，我代表公司向在百忙之中來參加驗(yàn)收慶陽市西峰區(qū)南北大街道路改造工程的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家，表示熱烈的歡迎和感謝。陜西航天建筑工程公司承建的慶陽市西峰區(qū)南北大街道路改造工程現(xiàn)已完工。自20xx年3月開工以來，在慶陽市市政工程監(jiān)督管理站，慶陽市西峰區(qū)住房和城鄉(xiāng)建局以及慶陽市業(yè)興監(jiān)理工程有限公司的大力支持下，經(jīng)全體參建人員盡職盡責(zé)的精心施工，現(xiàn)已完成合同約定的全部內(nèi)容，于20xx年5月組織各參建單位進(jìn)行預(yù)驗(yàn)，預(yù)驗(yàn)過程中提出的問題現(xiàn)已全部整改到位，現(xiàn)具備竣工驗(yàn)收條件，請各位領(lǐng)導(dǎo)、專家對本工程予以驗(yàn)收。

　　我就工程施工的基本情況向各位領(lǐng)導(dǎo)及專家作以簡要匯報(bào)，不當(dāng)之處請指正。

　　一、工程概況：

　　本工程是由陜西市政建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，由陜西工程勘察研究院勘察，慶陽市盛捷公路檢測有限公司跟蹤檢測，慶陽市業(yè)興工程監(jiān)理有限責(zé)任公司監(jiān)理、陜西航天建筑工程公司承建施工，該工程位于西峰區(qū)中心，道路共長3580.47米，規(guī)劃紅線寬50m，本次實(shí)施36米，內(nèi)容設(shè)計(jì)及道路工程、電力、電信工程、供熱工程、給水工程(包含分質(zhì)供水)、排水工程(雨水、污水)、照明工程等，本工程于20xx年3月19日開工，20xx年11月18日竣工。

　　二、工程質(zhì)量

　　1、為了保證工程質(zhì)量，保證施工生產(chǎn)的安全進(jìn)行，真正做到管理工作制度化、規(guī)范化、建立健全質(zhì)量管理制度和職能管理體系，本工程設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理室、安全組、施工組、測量組、質(zhì)檢組、實(shí)驗(yàn)室等6個(gè)組室，同時(shí)公司為本工程配備了高技術(shù)、強(qiáng)管理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、技術(shù)員、專職質(zhì)檢員組成，質(zhì)量管理小組，從項(xiàng)目部到施工班組形成層層把關(guān)的質(zhì)量管理體系。

　　2、切實(shí)把好原材料質(zhì)量關(guān)，材料進(jìn)場前進(jìn)行原材料復(fù)試試驗(yàn)，待檢測合格后方可進(jìn)行使用，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場和用于工程實(shí)體中。

　　3、堅(jiān)持工序質(zhì)量、自檢、互檢、交接檢制度，實(shí)行小組日檢，項(xiàng)目部詢檢、公司月控制制度，實(shí)行獎罰制度，增強(qiáng)工人的質(zhì)量意識，保證該單位工程無質(zhì)量隱患，自檢合格。

　　三、完成各子單位工程量如下：

　　1、道路工程：機(jī)動車道瀝青面層鋪設(shè)94368㎡，機(jī)動車道瀝青基層鋪設(shè)94368㎡，非機(jī)動車道瀝青面層鋪設(shè)26268.9㎡，非機(jī)動車道瀝青基層鋪設(shè)26268.9㎡，水泥穩(wěn)定砂礫120636.9㎡，石灰穩(wěn)定土(機(jī)動車道12%的96844.58㎡、非機(jī)動車道10%的28308.9㎡)，平石7084.6㎡、機(jī)非分隔帶花崗巖鋪裝5035.5㎡，人行道花崗巖鋪裝18832.5㎡，花崗巖路緣石7343米，環(huán)保磚8412.28㎡，隔離墩1381個(gè)，花崗巖樹坑板852套。

　　2、排水工程：

　　雨水工程：安裝鋼筋混凝土鋼承口III級管D=800mm—1200mm合計(jì)3405米，安裝增強(qiáng)鋼帶聚乙烯螺旋波紋管D=300mm合計(jì)728米，檢查井48座，收水井146座。

　　污水工程：安裝增強(qiáng)鋼帶聚乙烯螺旋波紋管D=500mm合計(jì)3183.49米，安裝增強(qiáng)鋼帶聚乙烯螺旋波紋管D=300mm合計(jì)1300米，檢查井118座。

　　3、給水工程：PE管安裝dn=400mm2176米(不含拉管471米)，PE管安裝dn=200mm180米，鋼筋混凝土檢查井：83座。

　　4、分質(zhì)供水：PE管安裝dn=110mm30176米(不含拉管471米)，PE管安裝dn=69mm501.4米。鋼筋混凝土井：31座。

　　5、電力工程：磚砌電力溝：1501.6米，鋼筋混凝土電力溝：1120米，電力人孔井：38座，電力支架：(1.6米的3100套，1.2米的2430套)，鍍鋅鋼管安裝(d200的11319.8米，d150的23406.8米)，鍍鋅扁鐵5243.2米。

　　6、電信工程：波紋管φ110的72173米(不含拉管125米)，7孔梅花管φ110的'37813(不含拉管125米)米，鍍鋅鋼管d125的5100米，人孔井100座。

　　7、供熱工程：黃夾克無縫鋼管：4733米(D630、D529、D478、D377、D219)無約束補(bǔ)償器62個(gè)，支架36座。

　　8、照明工程：LED安裝路燈203基，景觀性箱變3座。

　　四、安全管理

　　以項(xiàng)目經(jīng)理張鵬任組長，全面支持協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)與管理工作，安全員劉美均主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場具體工作與落實(shí)，組員配合齊抓共管安全生產(chǎn)管理工作，從安全員到工人的生產(chǎn)系統(tǒng)作到縱向到底，一環(huán)不漏，安全生產(chǎn)責(zé)任制作到橫向到邊，人人有責(zé)。

　　安全生產(chǎn)方針的制定與實(shí)施：

　　安全管理以“安全第一，預(yù)防為主”的方針進(jìn)行控制，并制定出安全生產(chǎn)管理制度，工人安全生產(chǎn)職責(zé)，機(jī)械設(shè)備安全操作管理制度，臨時(shí)用電安全制度，在施工中對工人進(jìn)行各種管理制度教育學(xué)習(xí)，以及對人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的控制，作到控制在先，預(yù)防為主。特種作業(yè)人員均持證上崗。

　　貫徹落實(shí)安全責(zé)任：

　　所有施工人員入場前均進(jìn)行三級安全教育，并做好記錄卡、各班組、個(gè)人均簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，每周舉行安全教育活動，并做好安全教育活動記錄，定期進(jìn)行施工現(xiàn)場安全檢查，做好檢查記錄，施工現(xiàn)場安全檢查驗(yàn)收合格。

　　本工程編制了各項(xiàng)安全施工專項(xiàng)方案，成立應(yīng)急救援小組，且應(yīng)急預(yù)案齊全。

　　階段安全評價(jià)：

　　1、第一階段完成工程量15%評分90.14分，安全評定合格。

　　2、第二階段施工三個(gè)月評分88.07分，安全評定合格。

　　3、第三階段附屬工程評分88.67分，安全評定合格。

　　安全總體評定為合格。

　　五、驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)

　　本工程驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)以現(xiàn)行國家驗(yàn)收統(tǒng)一評定標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DJJ1-20xx)為依據(jù)。

　　六、質(zhì)量評定及保證資料

　　1、所有進(jìn)場材料均有出廠合格證及復(fù)試報(bào)告單及保證資料齊全。

　　2、該項(xiàng)目隱蔽工程驗(yàn)收單，技術(shù)復(fù)核驗(yàn)收單齊全、班前安全交底、安全教育、文明施工資料齊全。

　　3、技術(shù)資料共檢查584個(gè)檢驗(yàn)批，合格584個(gè)檢驗(yàn)批，其中：

　　(1)道路路基分部共220個(gè)檢驗(yàn)批，合格220個(gè)檢驗(yàn)批;

　　(2)道路基層分部共56個(gè)檢驗(yàn)批，合格56個(gè)檢驗(yàn)批;

　　(3)道路面層分部共21個(gè)檢驗(yàn)批，合格21個(gè)檢驗(yàn)批;

　　(4)非機(jī)動車道基層分部共28個(gè)檢驗(yàn)批，合格28個(gè)檢驗(yàn)批;

　　(5)非機(jī)動車道面層分部共28個(gè)檢驗(yàn)批，合格28個(gè)檢驗(yàn)批;

　　(6)人行道分部共70個(gè)檢驗(yàn)批，合格70個(gè)檢驗(yàn)批;

　　(7)附屬構(gòu)筑物分部(包括電力、雨、污水、分質(zhì)供水、電信、照明、供熱工程)共161個(gè)檢驗(yàn)批，合格161個(gè)檢驗(yàn)批。

　　本單位工程的七個(gè)分部工程總體評價(jià)為：“合格”。質(zhì)量保證資料齊全，分部觀感質(zhì)量評定為“好”。本工程經(jīng)公司自檢質(zhì)量等級符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，望各位領(lǐng)導(dǎo)及專家對該工程予以評定驗(yàn)收。

　　最后我代表項(xiàng)目部對前來參加該單位工程竣工驗(yàn)收的各位領(lǐng)導(dǎo)，專家表示衷心的感謝。

陜西航天建筑工程公司

　　20xx年xx月xx日

道路工程驗(yàn)收報(bào)告2

　　一、工程概況

　　一號道路起點(diǎn)為創(chuàng)新基地沙河西區(qū)十八號道路設(shè)計(jì)與一號道路設(shè)計(jì)分界處樁K0+010.64，終點(diǎn)為現(xiàn)況西沙橋西匝道，樁號K0+963.道路紅線寬25~27m，全長952.36m。道路為一幅路型式，機(jī)動車道寬14m，漸寬段14~16m，兩側(cè)人行道各為5.5m(含樹池)

　　本工程由北京振邦承基開發(fā)建設(shè)有限公司投資，北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院北京市龍?zhí)┰O(shè)計(jì)咨詢開發(fā)公司設(shè)計(jì)，北京照普博倫工程管理有限公司監(jiān)理，北京昌水建筑公司一號道路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工。

　　1.1 機(jī)動道路面結(jié)構(gòu)

　　細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13 3cm

　　中粒式瀝青混凝土AC-16 5cm

　　乳化瀝青下封層 1cm

　　石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm

　　石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm

　　總厚度 49cm

　　1.2 人行道結(jié)構(gòu)

　　透水型步道磚10*20*6 6cm

　　1:5水泥中砂干拌 2cm

　　C15無砂混凝土 15cm

　　粗砂墊層 5cm

　　總厚度 28cm

　　二、主要工程數(shù)量

　　機(jī)動車道面積 13753.61㎡

　　人行道面積 9342.75㎡

　　混凝土樹池 365套

　　路緣石12*30*74.5 1888m

　　路緣石8/10*30*49.5 1868m

　　三、施工過程

　　3.1 開、完工日期

　　開工日期 20xx年7月6日

　　完工日期 20xx年6月25日

　　3.2工程測量

　　測咳嗽幣讕菀抵魈峁┑目刂頻鉉X3A~CX1，根據(jù)施工現(xiàn)場面寬、線長、重點(diǎn)部位測量精度要求高的.特點(diǎn)做了一條附合導(dǎo)線D線(D1~D10)。

　　3.3 路基工程

　　3.3.1路基挖土方采用挖掘機(jī)挖土，汽車運(yùn)輸土方外棄，道路中線縱橫斷面高程平整度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

　　3.3.2路基加固處理

　　一號道路表層人工填土為過濕段，土質(zhì)為素粘土、軟膠狀。施工中路床以下做60cm換填級配砂石處理，9%白灰土處理15cm，砂石分二層攤鋪、碾壓，經(jīng)檢測厚度、平整度、密實(shí)度均符合規(guī)范要求，9%白灰土采用場外集中按配比拌和，汽車運(yùn)至現(xiàn)場路基，推土機(jī)攤鋪，人工配合平整，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，經(jīng)檢測高程、厚度、平整度、密實(shí)度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

　　3.3.3 石灰粉煤灰沙礫混合料基層采用混合料場集中拌和，汽車運(yùn)輸，隨運(yùn)隨鋪。石灰粉煤灰沙粒混合料采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)分兩層攤鋪，通過試驗(yàn)段確定壓實(shí)系數(shù)，進(jìn)行大面積攤鋪，碾壓時(shí)其含水量保持最佳含水量±2%范圍內(nèi)采用一輕一輕的程序碾壓，石灰粉煤灰砂�；旌狭细黜�(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

　　3.3.4瀝青混凝土面層施工，瀝青混凝土攤鋪采用攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)，全幅攤鋪。

　　3.4道路附屬構(gòu)筑物施工

　　3.4.1路緣石

　　3.4.2人行道施工

　　人行道基層5cm粗砂墊層，采用人工攤鋪平整，灑水濕潤，平板

　　夯震實(shí)。無砂混凝土采用商品混凝土。樹池支模，混凝土立道牙彈線控制高程，厚度人工攤鋪，桿尺找平，小型壓路機(jī)壓實(shí)。攤鋪透水磚采用1︰5水泥中砂集中干拌。攤鋪透水磚沖筋放樣，用5.5m桿尺控制平整度，不規(guī)則及半頭磚采用機(jī)械切割鋪砌。盲道施工按照無障礙設(shè)施有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，盲道通暢，止步磚與路口人行道的相接平順，具有完善的使用功能。樹池邊框按設(shè)計(jì)間距安放。

　　四、主要設(shè)計(jì)變更和工程洽商

　　4.1 20xx年8月17日工程洽商記錄：一號道路地下水位高，土質(zhì)為粘素土軟膠狀，全線換填60cm級配砂石，分層夯實(shí)。

　　4.2 20xx年10月29日工程洽商記錄：一號道路K0+860~K0+966.84段縱坡度由原設(shè)計(jì)1.4%調(diào)整為0.4%與西沙橋西匝道西北路邊坡直接，八字取消結(jié)構(gòu)不變。

　　4.3 20xx年5月23日工程洽商記錄：一號道路K0+025~K0+109.54已施工完成人行道北移1.1m，移出中石油征地紅線。

　　五、工程質(zhì)量安全狀況

　　按《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》施工，按《城鎮(zhèn)道路工

　　程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》檢驗(yàn)，平均合格率98.9%，未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故和安全事故。

　　六、本工程經(jīng)質(zhì)量自檢，具備竣工驗(yàn)收條件。