- 團代會工作報告 推薦度：
- 年度工作報告 推薦度：
- 工作報告怎么寫 推薦度：
- 督查工作報告 推薦度：
- 團代會工作報告 推薦度：
- 相關(guān)推薦
碼頭理貨員試用期工作報告
在當下社會，報告有著舉足輕重的地位，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編為大家整理的碼頭理貨員試用期工作報告，希望對大家有所幫助。
時光流逝，轉(zhuǎn)眼間我在成長中又渡過三個月�；厥走@走過的三個月，很榮幸能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到不少的知識。三個月以來我心中最大的感受便是要做一名合格的理貨員不難，但要做一名優(yōu)秀的理貨員就不那么簡單了。我認為：一名好的理貨員不僅要為人謙和正直，對事業(yè)認真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、業(yè)務(wù)能力上更要專研。我，作為一名年輕的理貨員需要學習的東西還很多很多。
一、思想修養(yǎng)
作為一名理貨員，要想完成好工作，首先必須具備公正、認真的素質(zhì)，樹立正確的世界觀和人生觀。在這三個月當中我認真地跟各位老前輩學習，仔細思考工作中的問題。有句成語是：只要功夫深，鐵杵磨成針。是的，作為一名新的理貨員，我在工作當中，無意中會考慮不周，顯得毛毛糙糙，不甚妥當。當意見、建議來臨時，現(xiàn)在的我不再不說，不再拒絕。而是以更高的要求來要求自己，努力告誡自己：換個角度靜心仔細想想如何能做得更好一些。
二、素質(zhì)提升
在工作中我認真聽取經(jīng)驗，仔細記錄，并認真思考推敲，并有目的地在獨自的工作中進行一些嘗試。
在工作中，我認真投入，認真學習。我感到人人都是我的師長，我能學，要學的東西還很多......
在空余時間，我會閱讀一些自己訂的雜志，網(wǎng)上查詢有關(guān)相關(guān)資料，去書店購買與碼頭有關(guān)的各類書籍進行學習，我深切的感受到學習對自己的幫助確實很大。
三、工作內(nèi)容
理貨是隨著水上貿(mào)易運輸?shù)某霈F(xiàn)而產(chǎn)生的，英文名字叫Tally,其含義為記數(shù)用的籌碼。這是因為船舶在港口裝卸貨物時，人們最早是用木、竹制的籌碼來計算貨物數(shù)字的，故最早的理貨工作就是記數(shù)。國際貿(mào)易成交，商品要通過運輸來實現(xiàn)交換，也就是說，賣方的貨物要交到買方的手中必須經(jīng)過一系列的搬運和交接工作。貨物在搬運過程中，只要有交接就有理貨。交接一般分為物權(quán)轉(zhuǎn)移交接和責任劃分交接。而理貨是專指在貿(mào)易往來當中，貨物在承、托雙方發(fā)生物權(quán)轉(zhuǎn)移時的貨物交接所需要的第三方者公正的`理貨。公正，它是理貨的核心。理貨員要本著公正的原則，細心、耐心、有責任心地理貨。
理貨是隨著外貿(mào)運輸?shù)陌l(fā)展而逐步擴大的，現(xiàn)已發(fā)展到涉及服務(wù)于海上貨物運輸?shù)呢浳锝唤拥母鱾�領(lǐng)域。
按貨物性質(zhì)分，可分為外貿(mào)貨物理貨、內(nèi)貿(mào)貨物理貨、行李包裹理貨、海外貨物理貨和轉(zhuǎn)口、過境貨物理貨等。
在xx港碼頭，我們主要進行內(nèi)貿(mào)貨物理貨。細分，我們庫場理貨部的工作主要有散貨理貨、件雜貨理貨和集裝箱的理箱。做為新人，經(jīng)驗還是有所欠缺的，在這里就不敢妄加談?wù)摚荒苷f說自己膚淺的認識。畢竟，姜，它還是老的辣；經(jīng)驗，它真是一筆財富。
�。�1）散貨理貨
在我國，散貨理貨，它屬于非強制性理貨。操作中，理貨員主要起著指揮，協(xié)調(diào)，安排的作用。
內(nèi)部：1，按交班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準備作業(yè)。
2，作業(yè)前，與港內(nèi)斗車司機溝通好，強調(diào)作業(yè)注意安全，關(guān)注煤堆周圍的設(shè)施，防止被撞；煤炭裝車要適中，以免路上散落；散落在周圍的煤炭要邊作業(yè)邊整理歸堆，指揮機手整理貨堆，堆型要成型、整齊。
外部：與港外司機溝通，車輛要整齊有序的排隊，注意安全，聽從指揮，嚴格按照指定線路行車；作業(yè)現(xiàn)場嚴禁抽煙，亂仍垃圾。要求司機下車要戴上安全帽，不準穿拖鞋。理貨員還要多多和貨主代表溝通。關(guān)鍵點，作業(yè)前要核對好貨物標志牌（核對好貨堆）！
�。�2）件雜貨理貨
在我國，件雜貨理貨和集裝箱理箱都屬于強制性理貨，承運人責任條款適用于漢堡規(guī)則。在這幾個月的工作當中，我接觸了白糖進庫和白糖整箱貨裝箱理貨。
白糖入庫，卸汽車理貨，車-堆，在這一個操作過程中，理貨員也是起著指揮，協(xié)調(diào)，安排的作用，充當著管理者的角色。
內(nèi)部：1，按交班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準備作業(yè)。
2，作業(yè)。作業(yè)前，與裝卸工溝通，提出安全要求，疊碼標準，庫場物資的整理歸放要求，在作業(yè)過程中指導、監(jiān)督工人。
3，與港內(nèi)作業(yè)司機溝通，交代車輛行駛路線和注意事項，避免白糖破損。
外部：與港外司機溝通，車輛要整齊有序的排隊，注意安全，聽從指揮，嚴格按照指定線路行車；作業(yè)現(xiàn)場嚴禁抽煙，亂仍垃圾。要求司機下車要戴上安全帽，不準穿拖鞋。
白糖整柜裝箱，同事們都愛稱它為“白糖拼箱”[其實，白糖拼箱這種叫法是錯誤的。拼箱貨（LCL,Less Than Container Loaded),一般在集裝箱貨運站（CFS)由貨代把多家貨主的貨物集合起來裝到一個集裝箱內(nèi)，并對每家貨主簽發(fā)貨代提單（House Bill分提單，非船東提單master Bill）。拼箱貨的顯著特點是箱內(nèi)貨物屬于多個托運人（貨主）,而每一個托運人的貨量都很少，都不足裝滿一個集裝箱，需要貨代把各個貨主的少量貨物集中起來，在集裝箱貨運站(CFS)拼裝到一個集裝箱內(nèi)。而整箱貨(Full Container Loaded)裝箱一般發(fā)生在工廠倉庫或碼頭堆場。碼頭堆場基本上都僅從事整柜裝箱，很少有拼箱。
內(nèi)部：
1，按交班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準備作業(yè)。
2，開工前，與裝卸工溝通，提出安全要求、疊碼標準，指導監(jiān)督工人作業(yè)。
3，開工前，與機械司機溝通，提醒司機開車注意安全。
【碼頭理貨員試用期工作報告】相關(guān)文章：
7.試用期合同范文