【實(shí)用】施工方案范文集錦十篇
為保障事情或工作順利開(kāi)展，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案，方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。那么問(wèn)題來(lái)了，方案應(yīng)該怎么寫(xiě)？以下是小編收集整理的施工方案10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
一、xxx圓管涵，孔數(shù)與直徑為1-1、0m，與路線交角為90度。
二、施工放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)資料、圖紙進(jìn)場(chǎng)放樣，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校核，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，然后進(jìn)行基坑開(kāi)挖。
三、1、開(kāi)挖基坑：基坑開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)外沿線開(kāi)挖。然后由人工整修基坑，并用水準(zhǔn)儀檢查基底標(biāo)高直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設(shè)計(jì)要求，則采用片石或砂礫墊層換填。
2、基礎(chǔ)施工；基坑經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)鋪筑砂礫石，再進(jìn)行20號(hào)混凝土管基施工。
3、安裝管節(jié)：涵管由禹州構(gòu)件廠統(tǒng)一購(gòu)進(jìn)。安裝前再一次放出涵管軸線，用吊車(chē)吊裝管節(jié)，管節(jié)必須經(jīng)檢查合格后方可使用。管節(jié)安裝完畢并校正后，進(jìn)行管節(jié)處理，待管節(jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，再進(jìn)行管底上部分混凝土的澆筑。
4、砌端墻身：按設(shè)計(jì)尺寸表面平順，頂面不得超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)高
5、臺(tái)背回填：按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行臺(tái)背回填，采用小型機(jī)械夯實(shí)，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
6、洞口施工：根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的洞口形式，按規(guī)范要求進(jìn)行施工。
四、質(zhì)量保證體系：
1、量管理建立三級(jí)監(jiān)督管理制度，從總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）到工地質(zhì)檢員、領(lǐng)工員，層層把關(guān)，嚴(yán)格管理。
2、施質(zhì)檢人員工作職責(zé)制，制定總工、主任工程師、質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員及測(cè)量員、崗位責(zé)任、確定各個(gè)崗位的職責(zé)，使工程質(zhì)量管理系統(tǒng)化。
3、定質(zhì)量管理原則，明確質(zhì)量要求目標(biāo)，采取措施，保證質(zhì)量。
a、堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一的原則”；
b、明確創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)；
c、實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤；
d、定期檢查各自工作，進(jìn)行評(píng)比，提高各個(gè)崗位的主動(dòng)性、積極性；
e、保證足夠的施工機(jī)械，并切實(shí)保障施工的正常；
4、證工期的主要措施：
a）及時(shí)合理地優(yōu)化施工方案：根據(jù)施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。
b）強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保工程機(jī)械化施工順利進(jìn)行。
c）原材料按計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，確保工程順利進(jìn)行。
5、環(huán)境保護(hù)：
a）開(kāi)工前對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行文明施工和《環(huán)保法》教育。
b）運(yùn)輸車(chē)輛距學(xué)校200米以?xún)?nèi)和居民區(qū)100米內(nèi)禁止鳴高音喇叭。
c）廢水、廢物、廢油，垃圾專(zhuān)門(mén)處理，避免污染環(huán)境。
6、安全生產(chǎn)：
a）堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的方針。
b）建立健全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全教育，提高全體職工的安全意識(shí)，下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。
c）對(duì)特殊工種的工人，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。
d）建立健全施工機(jī)械檢查，保養(yǎng)和維修制度，確保施工安全。
e）開(kāi)工前進(jìn)行嚴(yán)格的安全交底，并進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
施工方案 篇2
一、工程概況：
二、施工準(zhǔn)備：
�。�1）、清除雜物，整理場(chǎng)地；
（2）、清查安裝主要的施工機(jī)具；
�。�3）、安裝好施工現(xiàn)場(chǎng)水電供應(yīng)設(shè)施；
�。�4）、合理組織施工，做到責(zé)任明確，分工合理；
�。�5）、準(zhǔn)備足夠的施工所需用的材料。
三、施工方案：
�。ㄒ唬�、通道及鋼筋砼蓋板涵：
1）、施工放樣。仔細(xì)對(duì)施工圖紙進(jìn)行復(fù)查，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，準(zhǔn)確計(jì)算結(jié)構(gòu)物中樁坐標(biāo)和軸線方向，然后根據(jù)計(jì)算的具體位置進(jìn)行施工放樣，為便于開(kāi)挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑處加以固定。放樣完成后，根據(jù)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸放出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的邊線，申請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師復(fù)查，得到確認(rèn)之后，方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖。
2）、基坑開(kāi)挖。
A、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備條件和施工環(huán)境，基礎(chǔ)開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配全修理；開(kāi)挖時(shí)派出專(zhuān)門(mén)的測(cè)量人員及時(shí)測(cè)出其基底高程，防止超挖現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于有地下水的區(qū)域，基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)在基坑四周挖集水溝，以保持良好的排水，確保在挖方的整個(gè)施工期間都不至于遭受水的危害。
B、對(duì)于部分涵址為I級(jí)非自重濕陷性黃土的地基，基礎(chǔ)開(kāi)挖后，采用重錘夯實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)用輕型觸探儀檢測(cè)地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可澆筑基礎(chǔ)砼，如果地基承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過(guò)地基承載力驗(yàn)算計(jì)算所得。換填石灰時(shí)，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實(shí)度采用小型氣夯進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)到監(jiān)理工程師認(rèn)可。根據(jù)實(shí)際情況也可以采用其它的措施來(lái)處理地基。
3）、模板與支架：
A、基礎(chǔ)砼模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。
B、模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。
C、支立模板時(shí)為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時(shí)在模板外設(shè)立支撐固定。臺(tái)身的側(cè)模設(shè)立對(duì)拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計(jì)，拉桿外淘塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。
D、模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑。混凝土澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差值的可能及時(shí)糾正。
4）、混凝土的澆注及養(yǎng)護(hù)：
a.材料選用。試驗(yàn)室嚴(yán)格把關(guān)，各原材料都要要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和施工需要。
b.涵洞混凝土采用集中拌和，罐車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)配合澆注。拌和前對(duì)各種原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車(chē)運(yùn)輸，吊斗法入模。砼澆注時(shí)，必須對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的砼進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。如砼坍落度、和易性。
c.澆注前先對(duì)支架、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。
d.為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時(shí)發(fā)生離析，在澆注基礎(chǔ)時(shí)，吊車(chē)傾卸高度不超過(guò)2米，通過(guò)串筒下落。
e.混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時(shí)澆注時(shí)，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過(guò)30cm.
f.混凝土的振搗采用插入式振搗，移動(dòng)不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5到10厘米的距離。
g.混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行，因故間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土初凝時(shí)間。
h.混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護(hù)，混凝土的養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。
5）施工縫的處理：
由于基礎(chǔ)臺(tái)身、臺(tái)帽分別澆注，施工縫應(yīng)認(rèn)真處理，施工縫的處理采用人工鑿除。在處理層混凝土澆筑完1-2天內(nèi)，對(duì)其表面的水泥砂漿和松弱層進(jìn)行拉毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前應(yīng)對(duì)水平縫鋪一層厚度為1~20cm的1：2水泥砂漿，對(duì)于鋼筋砼、砼拱圈和蓋板砼的現(xiàn)場(chǎng)澆注施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免施工接縫，當(dāng)涵身較長(zhǎng)時(shí)，可沿長(zhǎng)度方向分段進(jìn)行，接縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。
6）沉降縫的處理：
沉降縫的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙洞身每墻4~6米設(shè)一道沉降縫，沉降縫的構(gòu)造嚴(yán)格按施工圖執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，基礎(chǔ)墻身根據(jù)沉降縫的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分段澆筑。澆筑時(shí)先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除木板擋塊，于沉降縫位置處貼上泡沫塑料。
7）、洞底鋪砌：
本涵洞、通道基礎(chǔ)底面整平硬化，由測(cè)量人員控制基底標(biāo)高，按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的砼進(jìn)行澆筑，若涵洞內(nèi)的坡度過(guò)大時(shí)，要在涵洞底面地基上增設(shè)5%的反坡使基礎(chǔ)成臺(tái)階狀，以確�；A(chǔ)的穩(wěn)定性。
8）、蓋板的預(yù)制、運(yùn)輸和安裝：
蓋板預(yù)制。
①鋼筋的加工、綁扎成型：鋼筋統(tǒng)一在鋼筋車(chē)間按圖紙要求下料、彎曲、現(xiàn)場(chǎng)制作，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行焊接、綁扎，安裝時(shí)做到尺寸準(zhǔn)確。
②模板的支立：模板采用高硬度的竹膠模板，同時(shí)應(yīng)具備有足夠的剛度以防澆筑混凝土?xí)r有明顯的撓曲變形。模板安裝前，在其表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。在支立過(guò)程中，要注意檢查模板內(nèi)側(cè)是否與鋼筋接觸，以確保結(jié)構(gòu)物構(gòu)件有足夠的保護(hù)層厚度；其次要注意檢查模板上下面的方向，斜交涵洞應(yīng)注意斜交的方向，避免發(fā)生反向錯(cuò)誤。
③混凝土的拌合、澆筑：嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的施工配合比進(jìn)行配料，采用強(qiáng)制式拌合機(jī)集中拌合，最短拌合時(shí)間應(yīng)符合施工規(guī)范要求，拌合時(shí)，在水泥和集料進(jìn)筒前，應(yīng)先加入一部分拌合用水，并在攪拌的最初15S內(nèi)將水全部均勻注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼觀察應(yīng)分布均勻、顏色一致�；旌狭喜捎霉捃�(chē)運(yùn)，人工配合澆注，必須對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料進(jìn)行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆筑前先對(duì)支架模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。在澆注混凝土期間，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。
④混凝土的養(yǎng)生：混凝土澆注完成之后，待表面收漿后盡快對(duì)混凝土進(jìn)行人工灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少保持7天時(shí)間，結(jié)構(gòu)物在拆摸前應(yīng)連續(xù)保持濕潤(rùn)。
蓋板的運(yùn)輸、安裝：成品砼強(qiáng)度在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可搬運(yùn)，用拖車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，Y-16T型吊車(chē)起吊安裝。安裝前先檢查涵臺(tái)的尺寸，安裝時(shí)先在板底與臺(tái)帽間墊1cm厚的油氈，再安放蓋板。對(duì)于涵底縱坡≥4%的涵洞，蓋板安放完成之后，還應(yīng)在兩端用ф18栓釘鋼筋進(jìn)行固定，栓釘安裝后用10號(hào)水泥砂漿灌孔。安裝完成后，鋸掉兩側(cè)的吊環(huán)，在板端一端填油氈，一端填20號(hào)水泥砂漿。
9）臺(tái)背回填：
當(dāng)涵身的強(qiáng)度達(dá)到80%以上及蓋板吊放完成后方可進(jìn)行臺(tái)背回填，即臺(tái)后基底2.0m后按1：1邊坡至涵頂范圍內(nèi)填筑10%石灰土，所有臺(tái)背填土必須分層填筑，采用小型碾壓機(jī)碾壓，對(duì)于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實(shí)，在填筑過(guò)程中必須對(duì)應(yīng)涵臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度須達(dá)到95%以上，嚴(yán)禁單側(cè)填土及使用大型碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓。在涵頂填土?xí)r，蓋板強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
（二）鋼筋砼圓管涵：
1）開(kāi)挖基礎(chǔ)：
a.在開(kāi)挖基礎(chǔ)前，準(zhǔn)確放出中線位置，并用十字栓樁，進(jìn)行精確的位置、高程控制。
b.基礎(chǔ)開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)測(cè)量人員及時(shí)放出基底高程，嚴(yán)禁超挖現(xiàn)象發(fā)生。基礎(chǔ)開(kāi)挖后，如基底承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過(guò)地基承載力驗(yàn)算計(jì)算所得。換填石灰時(shí)，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實(shí)度采用小型氣夯進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)到監(jiān)理工程師認(rèn)可。根據(jù)實(shí)際情況也可以采用其它的措施來(lái)處理地基。
2）基礎(chǔ)模板與支架：
a.基礎(chǔ)砼采用強(qiáng)度大、剛度好、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、周轉(zhuǎn)率高的定型組合鋼模，組合鋼模必須保證其表面平整、形狀準(zhǔn)確、板縫間不漏漿等要求。
b.模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。
c.支立模板時(shí)為了防止模板位移凸出，支立側(cè)模時(shí)在模板外設(shè)立支撐固定。
d.模板安裝完畢后，為保證位置準(zhǔn)確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆注混凝土，澆注時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差值的可能應(yīng)及時(shí)糾正。
3）基礎(chǔ)混凝土的澆注及養(yǎng)護(hù)：
涵洞混凝土采用集中拌和，罐車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)配合澆注。拌和前對(duì)各種原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車(chē)運(yùn)輸，吊斗法入模。砼澆注時(shí)，必須對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的砼進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。如砼坍落度、和易性。
澆注前先對(duì)支架、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。
為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時(shí)發(fā)生離析，在澆注基礎(chǔ)時(shí)，吊車(chē)傾卸高度不超過(guò)2米，通過(guò)串筒下落。
混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時(shí)澆注時(shí)，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過(guò)30cm.
混凝土的振搗采用插入式振搗，移動(dòng)不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5到10厘米的距離。
混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行，因故間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土初凝時(shí)間。
混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護(hù)，混凝土的養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。
基礎(chǔ)完成后，把鋼筋砼圓管用吊車(chē)穩(wěn)放在砼基礎(chǔ)上，要求各管節(jié)直順，管內(nèi)相臨的高差不大于5mm，管節(jié)接頭處用瀝青麻絮填充。以保證管節(jié)間不滲漏水，管節(jié)接頭的外部用15cm寬的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住，然后再用瀝青在外部刷上一層，保證外部的水份不滲漏進(jìn)入涵管內(nèi)。
4）涵口八字墻施工：
涵管完成以后，讓測(cè)量人員把兩側(cè)洞口的八字墻位置設(shè)放出來(lái)，
精確定位，并把標(biāo)高控制好，開(kāi)始支立模板。
模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。
支立模板時(shí)為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時(shí)在模板外設(shè)立支撐固定。臺(tái)身的側(cè)模設(shè)立對(duì)拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計(jì)，拉桿外套塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。
模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑�；炷翝仓䲡r(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差值的可能及時(shí)糾正。
澆筑八字墻砼，工藝與澆筑基礎(chǔ)砼相同。
臺(tái)背回填：
當(dāng)八字墻砼的強(qiáng)度達(dá)到80%以上方可進(jìn)行臺(tái)背回填，回填采用級(jí)配良好的天然砂礫，對(duì)稱(chēng)施工，因施工工作面較小，采用小型碾壓機(jī)碾壓，對(duì)于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實(shí)，在填筑過(guò)程中必須對(duì)應(yīng)涵臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度須達(dá)到95%以上，回填至施工路基高度（超過(guò)涵管的上頂面），再同路基一起填土施工。
施工方案 篇3
一、編制依據(jù)
1. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2. 工程圖紙
參考書(shū)籍：建筑施工手冊(cè)
二、工程概況
本工程為海淀區(qū)政府辦公樓，位于萬(wàn)柳小區(qū)南端，總建筑面積53400㎡，
其中地下部分面積12000㎡，是由北京市海淀科技園建設(shè)股份有限公司興建，北京市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，高屋監(jiān)理公司監(jiān)理，北京城建四公司承建的一幢高檔辦公樓。本工程底板南北向軸距58.0m，東西向軸距104.0m，其中（A）軸到(C)軸向北3.4m的范圍內(nèi)，底板厚度1.0m，其余底板厚0.8m。底板砼強(qiáng)度等級(jí)為C35（ S10）。
三、大體積砼裂縫產(chǎn)生原因分析
大體積砼的截面尺寸較大，在混凝土硬化過(guò)程中釋放的水化熱產(chǎn)生的溫度變化和砼收縮，加上外界約束條件的共同作用會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力，這是導(dǎo)致大體積砼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的主要原因。這種裂縫有表面裂縫和貫通裂縫兩種，表面裂縫由于砼表面和內(nèi)部的散熱條件不同，溫度內(nèi)高外低，形成溫度梯度，使砼內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，表面產(chǎn)生拉應(yīng)力，表面的拉應(yīng)力超過(guò)砼抗拉強(qiáng)度而引起的。貫通裂縫是由于大體積砼在強(qiáng)度發(fā)展到一定程度，砼逐漸降溫，這個(gè)降溫差引起的變形加上砼失水引起的體積收縮變形，受到邊界條件的約束時(shí)引起的拉應(yīng)力，超過(guò)砼抗拉強(qiáng)度時(shí)可能產(chǎn)生的貫通整個(gè)截面的裂縫，以上這兩種裂縫都屬于有害裂縫，在本工程底板砼施工中應(yīng)嚴(yán)格加以控制，
確保底板砼質(zhì)量。
四、大體積砼的質(zhì)量預(yù)控
1. 防堿集料反應(yīng)
本工程地下室與基礎(chǔ)工程為防止堿集料反應(yīng)，宜采用A種或B種低堿活性集料（膨脹率≤0.06%），混凝土的含堿量不超過(guò)5kg/m3，商砼供應(yīng)單位應(yīng)提供各種原材的含堿量，及砼拌合物的堿集料反應(yīng)計(jì)算書(shū)，以確保砼的質(zhì)量。
2. 水泥的選擇
選擇原則，本工程底板屬于大體積砼施工，優(yōu)先選用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥（P·S425#），根據(jù)經(jīng)驗(yàn)水泥用量不超過(guò)450 kg/m3。
3. 砼外加劑的選擇
可摻入8%—10%的CEA—B復(fù)合膨脹劑（能在砼中產(chǎn)生0.2～0.7MPa預(yù)壓應(yīng)力）以補(bǔ)償砼的收縮變形，并可減少水泥用量，降低水化熱，還可將砼的抗?jié)B等級(jí)提高一倍以上。
另外還可摻入一定量的磨細(xì)粉煤灰，它不但可以大大減少水泥用量（約40—50 kg/m3 ），還可提高砼抗?jié)B性能，對(duì)砼早期裂縫的產(chǎn)生有很好的控制作用。
4. 骨料的選擇
骨料要求沒(méi)有冰塊、雪團(tuán)，盡量選用粒徑較大，級(jí)配良好的粗骨料，但應(yīng)注意骨料最大粒徑與泵車(chē)輸送管管徑之間的比例關(guān)系。拌合水選用一般飲用水的自來(lái)水及潔凈的天然水，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土拌合水標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。
5. 設(shè)置后澆帶
由于底板平面尺寸較大，設(shè)計(jì)院用橫、豎兩道1m寬的后澆帶將底板分成四部分，這就大大減輕了溫度應(yīng)力的影響。
6. 控制砼入模溫度
將砼的入模溫度控制在5℃左右，以降低砼中心溫度，從而降低中心溫度與表面溫度的差值，減少溫度應(yīng)力。
7. 加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)
砼澆筑后，要做好砼的保溫保濕，以免發(fā)生急劇的溫差變化，另外還要采取長(zhǎng)時(shí)間養(yǎng)護(hù)，延緩降溫時(shí)間合速度，一般控制10—15天才能撤除保溫層，并應(yīng)控制好降溫情況。
8. 加強(qiáng)測(cè)溫管理
要做好中心溫度及表面溫度記錄，并控制好中心及表面溫差在25℃范圍內(nèi)。
9. 優(yōu)化施工方法
要合理安排施工順序，控制砼在澆筑過(guò)程中均勻上升，分層澆筑可使下層砼的水化熱在初凝時(shí)間內(nèi)充分散發(fā)，可減少砼的蓄熱質(zhì)量，防止水化熱的積聚，從而減少溫度應(yīng)力。
五、熱工計(jì)算
在大體積砼澆筑前，根據(jù)施工擬采取的防裂措施，先計(jì)算砼中水泥水化熱的絕熱最高溫升值，進(jìn)而求出砼的內(nèi)部中心溫度及表面溫度，將二者之差值控制在25℃范圍內(nèi)，此外還需求出各齡期的收縮變形值、收縮當(dāng)量溫差合彈性模量，然后通過(guò)計(jì)算，估量可能產(chǎn)生的最大溫度收縮應(yīng)力，如不超過(guò)砼抗拉強(qiáng)度，則表示所采取的防裂措施能有效控制、預(yù)防裂縫出現(xiàn)，如超過(guò)砼的抗拉強(qiáng)度，則可采取措施調(diào)整砼的入模溫度，降低水化熱升值，降低砼內(nèi)外溫差，改善施工操作工藝合砼拌合物性能，提高抗拉強(qiáng)度或改善約束等技術(shù)措施。
�。ㄒ唬夭钣�(jì)算
�。�1）混凝土的水化絕熱溫升值
T（t）=WQ/CP(1-e-mt)
式中：T（t）——砼的絕熱溫升（℃）
W ——每立方米砼中的水泥用量取450 kg/m3 Q ——每千克水泥水化熱量取335kj/kg C ——砼的熱比，取0.96j/kg·K P ——混凝土密度取2400 kg/m3 e ——常數(shù)，e=2.718
m ——與水泥品種，澆筑溫度有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，取0.3 t ——砼澆筑后至計(jì)算時(shí)的天數(shù)（d） 將各值帶入式中可得：
（2）砼內(nèi)部中心溫度 Te=Tj+ T（t）
式中：Te——砼中心溫度（℃） Tj——砼澆筑溫度取℃
T（t）——在t齡期時(shí)砼的絕熱溫升（℃） ——不同澆筑厚度的溫降系數(shù)，按下表取值：
�。�3）砼表面溫度
Tb(t)=TQ+4/H2·h′(H- h′)△T(t)
式中：Tb(t)——齡期為t時(shí)砼表面溫度（℃）
TQ——齡期為t時(shí)大氣平均溫度，取-5℃ H——砼計(jì)算厚度（m），H= h+2 h′ h——砼實(shí)際厚度
h′——砼虛厚度（m），h′=K·λ/β λ——砼導(dǎo)熱靈敏度，取2.33W/M·K K——計(jì)算折減系數(shù)，取0.666
β——模板及保溫層傳熱系數(shù)，β=1/（δi/λi+1/βq） δi——各種保溫材料厚，本方案采用一層阻燃草簾被，取0.04
βq——空氣傳熱系數(shù)，取23W/㎡·K λi——材料傳熱系數(shù)，取0.66W/㎡·K 則：β=1/（0.44/0.66+1/23）=1.408 h′=K·λ/β=0.666×（2.33/1.408）=1.1 △T(t)——齡期t時(shí)砼內(nèi)最高氣溫與外界氣溫之差： △T(t)= Te-TQ
將以上各值代入可求得砼表面溫度值如下：
結(jié)論：各齡期砼內(nèi)最高溫度與表面溫差均不大于25℃，砼表面與外界溫差也不大于25℃，因此在砼澆筑過(guò)程中，不必采取其它降低砼內(nèi)部溫度得措施。養(yǎng)護(hù)過(guò)程中 用阻燃草棉被覆蓋，防止砼表面溫度下降，但為了防止砼表面干縮變形，在砼表面還需一層塑料薄膜以保濕。
施工方案 篇4
一、工程概況：
本工程位于洛陽(yáng)偃師市諸葛鎮(zhèn)諸葛村北側(cè)，為框類(lèi)剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，地上18層，屬二類(lèi)高層建筑，抗震設(shè)防裂度7度。建設(shè)單位為洛陽(yáng)市撤村并城規(guī)劃建設(shè)辦公室，監(jiān)理單位是河南新恒豐建設(shè)監(jiān)理有限公司。
二、土立開(kāi)挖
（1）施工準(zhǔn)備：
�、偈煜ず蛯彶閳D紙
檢查圖紙和資料是否齊全，核對(duì)平面尺寸和坑底標(biāo)高，圖紙相互間有無(wú)錯(cuò)誤和矛盾；掌握設(shè)計(jì)院內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求，了解工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)，熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料；審查地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、會(huì)審圖紙，搞清地下構(gòu)筑物、基礎(chǔ)平面與周?chē)叵略O(shè)施管線的關(guān)系，并向參加施工人員層層進(jìn)行技術(shù)交底。
②查勘施工現(xiàn)場(chǎng)
摸清工程場(chǎng)地情況、收集施工需要的各項(xiàng)資料，包括施工場(chǎng)地形、地貌、地質(zhì)水文、河流、氣象、運(yùn)輸?shù)缆�、地下基礎(chǔ)、管線、電纜坑基、地面上施工范圍內(nèi)的障礙物和堆積物狀況，供水、供電、通迅情況、防洪排水系統(tǒng)等等，以便為施工規(guī)劃和準(zhǔn)備提供可靠的資料和數(shù)據(jù)。
③平整施工場(chǎng)地
目前場(chǎng)地較平整，但施工道路尚未鋪完。要在晴好天氣抓緊施工，盡量避免雨天施工。
�、茏骱门潘O(shè)施
在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置臨時(shí)性排水溝，將地面水排走，分別排到東南角和西南角，使場(chǎng)地不積水�；舆呉猛良痈�，防止雨水灌入。準(zhǔn)備一臺(tái)潛水泵，以備下雨時(shí)將基坑內(nèi)的雨水向外抽排。
�、莼訃o(hù)及支護(hù)
在車(chē)庫(kù)基坑四周設(shè)置鋼管?chē)鷻冢?.2m，在0.6米處加設(shè)一道鋼管。圍欄刷黑黃相間警示色油漆。
�、迾�(biāo)高、軸線引測(cè)
根據(jù)測(cè)繪隊(duì)給定的軸線樁向外引測(cè)控制樁，并固定牢固。按基礎(chǔ)邊線加操作面，控制下口位置，按33%放坡控制上口位置，進(jìn)行土方工程測(cè)量定位放線，設(shè)置龍門(mén)板、放出基坑挖土灰線。根據(jù)甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置水準(zhǔn)標(biāo)志。灰線、標(biāo)高、軸線在進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后，方可進(jìn)行場(chǎng)地整平基坑開(kāi)挖。
�、邷�(zhǔn)備機(jī)具、物資及人員
作好設(shè)備調(diào)配，對(duì)進(jìn)場(chǎng)挖土、運(yùn)輸車(chē)輛及各種輔助設(shè)置進(jìn)行維修檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)，并提前一天進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)就位；準(zhǔn)備好施工用燃料及各種輔助材料。
組織并配備土方工程施工所需各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)工人，組織安排好作業(yè)班次，隨時(shí)監(jiān)控開(kāi)挖位置及標(biāo)高。
（2）土方開(kāi)挖工程操作工藝
1、做好坡頂線、坡底線，經(jīng)復(fù)測(cè)及驗(yàn)收合格后開(kāi)始開(kāi)挖。
2、機(jī)械挖土分二大步進(jìn)行，第一步挖至離設(shè)計(jì)槽底500mm，第二步將預(yù)留500cm土層人工清理。
3、第一步自西向東進(jìn)行，開(kāi)挖時(shí)邊坡預(yù)留20cm人工清理。隨挖土隨修整邊坡，并進(jìn)行邊坡土釘施工。待第一步土釘墻混凝土達(dá)到允許強(qiáng)度（通常在土釘墻混凝土噴射完成后12h），隨挖土隨修整邊坡，并進(jìn)行邊坡土釘墻施工。
4、在開(kāi)挖至距離坑底50cm以?xún)?nèi)時(shí)，測(cè)量人員抄出50cm水平線，在槽幫上釘水平標(biāo)高水木楔，在基坑內(nèi)抄若干個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，拉通線找平。
5、馬道寬度4m，坡度為15度，馬道收口時(shí)采用兩臺(tái)挖土機(jī)到出大部分馬道土體，剩余部分采用人工清理，吊車(chē)在吊出，支搭腳手架進(jìn)行土釘墻施工。
6、基槽平整完后，隨時(shí)覆蓋帆布，保證基底土水分不至蒸發(fā)損失，導(dǎo)致土體積膨脹，并及時(shí)進(jìn)行墊層等下道工序的施工。
7、施工中對(duì)標(biāo)準(zhǔn)樁、觀測(cè)點(diǎn)，管網(wǎng)加以保護(hù)，發(fā)現(xiàn)古墓文物及時(shí)申請(qǐng)有關(guān)部門(mén)處理。
為防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑邊300mm外預(yù)留500mm寬臨時(shí)排水溝，且在轉(zhuǎn)角處設(shè)臨時(shí)積水坑，每一坑內(nèi)配備一臺(tái)抽水泵，隨時(shí)抽出坑內(nèi)積水。
三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
允許偏差
項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差值（mm）檢驗(yàn)方法
1標(biāo)高+0-50水準(zhǔn)儀檢查
2長(zhǎng)度、寬度-0由設(shè)計(jì)中心向兩邊拉尺量
3邊坡陡度不允許坡度尺檢查
四、主要管理措施：
按照我公司職業(yè)安全衛(wèi)生程序文件及職業(yè)安全衛(wèi)生管理手冊(cè)嚴(yán)格對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)進(jìn)行控制，現(xiàn)場(chǎng)成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工地設(shè)專(zhuān)職安全員，由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)及各種安全教育活動(dòng)，由工程部組織有關(guān)部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)組織人員整改。保證無(wú)重大事故。
場(chǎng)內(nèi)按各階段施工情況在進(jìn)出口和危險(xiǎn)區(qū)掛宣傳畫(huà)、色標(biāo)、標(biāo)牌及標(biāo)語(yǔ)，各種防護(hù)部位防護(hù)到位，各種標(biāo)牌應(yīng)掛齊，并掛在醒目的位置處，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
�。�1）基坑的防護(hù)
1）土方開(kāi)挖要探明地下管網(wǎng)，防止發(fā)生意外事故。
2）在距基坑邊0.6m周?chē)?8鋼管設(shè)置兩道護(hù)身欄桿，立桿間距4m，高出自然地坪1.8m，埋深0.8m；在距基坑邊0.5砌120磚墻30cm高，中有240*240磚柱間距6m，基坑上口邊1m范圍內(nèi)不許堆土、堆料和停放機(jī)具；在錨噴支護(hù)上口5m范圍內(nèi)不許重車(chē)停留；各施工人員嚴(yán)禁翻越護(hù)身欄桿，基坑施工期間設(shè)警示牌，夜間加設(shè)紅色燈標(biāo)志。
�。�2）基坑外施工人員不得向基坑內(nèi)亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時(shí)要接穩(wěn)后再松手。
�。�3）坑下人員休息要遠(yuǎn)離基坑邊及放坡處，以防不慎。
施工機(jī)械一切服從指揮，人員盡量遠(yuǎn)離施工機(jī)械，如有必要，先通知操作人員，待回應(yīng)后方可接近。
施工方案 篇5
根據(jù)總包合同施工質(zhì)量控制要求，項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后針對(duì)中海譽(yù)城三期項(xiàng)目召開(kāi)了質(zhì)量控制會(huì)議，項(xiàng)目部采取以下措施，確保項(xiàng)目部在后期施工中有較大的改觀。
一、技術(shù)方面：
1、目前出現(xiàn)質(zhì)量缺陷及防治措施：
2、質(zhì)量缺陷防范措施：
2.1 砌體裂縫防治技術(shù)措施
1）、窗臺(tái)下墻體應(yīng)綁扎3?8mm鋼筋網(wǎng)片且伸入墻體不小于100mm；并澆C20，厚度不小于80mm。
2）、砌體墻長(zhǎng)度大于5米時(shí)，應(yīng)增設(shè)的構(gòu)造柱，墻高4米時(shí)，中部增設(shè)厚度為12Omm與墻體同寬的鋼筋砼混凝土腰梁。
3）、門(mén)垛或窗間墻小于200mm時(shí)必須采用鋼筋混凝土澆筑。
4）、在磚墻與混凝土墻交接處，應(yīng)采用寬度≥300mm鋼絲網(wǎng)進(jìn)行加強(qiáng)處理，加強(qiáng)帶與各基體的搭接寬度不應(yīng)小于150mm。
5）、磚在砌筑前必須提前澆水濕潤(rùn)，確保在砌筑時(shí)含水率達(dá)到10%-15%。
6） 、砌體應(yīng)灰縫飽滿(mǎn)密實(shí)、組砌方法正確、接槎規(guī)范、拉接筋敷設(shè)符合要求特別是外墻砌體灰縫必須飽滿(mǎn)密實(shí)。
7）、砌筑砂漿應(yīng)隨拌隨用，嚴(yán)禁在砌筑現(xiàn)場(chǎng)加水二次拌制。
8）、填充墻應(yīng)分二次砌筑（即在1.4m處、1.4m以上分二次砌筑，應(yīng)留置不少于5～7天的間歇期）。砌體結(jié)構(gòu)坡屋頂臥梁下口的砌體應(yīng)砌成踏步形，用細(xì)石混凝土找平，補(bǔ)砌磚至少待一星期后進(jìn)行。
9）、砌體結(jié)構(gòu)砌筑完成后宜30d后再抹灰，并不得少于20d。
10）、當(dāng)門(mén)窗洞口上至梁底距離小于200mm時(shí)，門(mén)窗過(guò)梁應(yīng)與優(yōu)先采用結(jié)構(gòu)梁一次整澆。
11）、嚴(yán)禁在承重砌體上開(kāi)鑿橫槽；嚴(yán)禁在已砌筑完成的門(mén)垛、窗間墻上開(kāi)鑿線管槽和接線盒孔洞；如設(shè)計(jì)上有布置的，必須在砌筑時(shí)預(yù)埋或留置孔槽。在砌體上開(kāi)槽時(shí)應(yīng)采用機(jī)械切割；管道埋設(shè)完畢后，回填應(yīng)采用石粉，填封密實(shí)牢固，抹灰層應(yīng)鋪設(shè)一道鋼絲網(wǎng)。
12）、配電箱預(yù)留洞上的過(guò)梁，應(yīng)在其線管穿越的位置預(yù)留孔槽，不得事后打鑿。消防箱、配電箱、開(kāi)關(guān)箱等背面的抹灰層應(yīng)采用防止開(kāi)裂的措施。
2.2 鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁板裂縫防治技術(shù)措施
2.2.1混凝土原材料的質(zhì)量控制
1)、水泥的質(zhì)量控制
a、水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須附有水泥生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明書(shū)；對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥應(yīng)檢查核對(duì)其生產(chǎn)廠名、品種、標(biāo)號(hào)、包裝(或散裝倉(cāng)號(hào))、重量(對(duì)袋裝水泥應(yīng)隨機(jī)抽取
20袋，水泥總重量不得少于1000kg)、出廠日期、出廠編號(hào)及是否受潮等，做好記錄并按規(guī)定采取試樣，進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。嚴(yán)禁使用過(guò)期、變質(zhì)水泥。
b、水泥的檢驗(yàn)結(jié)果如不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)向水泥供應(yīng)單位查明情況，確定處理方案：如該批水泥已經(jīng)使用，應(yīng)查清該批水泥的使用情況(使用日期、應(yīng)用該批水泥拌制的混凝土的強(qiáng)度、澆筑的結(jié)構(gòu)部位和所生產(chǎn)的制品等)，并根據(jù)水泥質(zhì)量情況確定處理方案。
c、進(jìn)場(chǎng)水泥的貯放應(yīng)符合規(guī)定：袋裝水泥應(yīng)在庫(kù)房?jī)?nèi)貯放，庫(kù)房地面應(yīng)有防潮措施。
2.2.2 砂、石的質(zhì)量控制
�。保�、配制混凝土?xí)r宜優(yōu)先選用中砂；宜適當(dāng)降低砂率，以保證混凝土強(qiáng)度。當(dāng)砂顆粒級(jí)配不符合上述要求時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，經(jīng)試驗(yàn)證明能確保工程質(zhì)量，方允許使用。
�。玻�、現(xiàn)澆板的混凝土應(yīng)采用中砂，在滿(mǎn)足和易性的前提下，宜降低砂率。泥塊含量不得大于1％，含泥量不大于3％。
�。常�、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于或等于C30時(shí)碎石或卵石中的針、片狀顆粒含量應(yīng)≤15%；當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí)，碎石或卵石中的針、片狀顆粒含量應(yīng)≤25%。
�。矗⒋止橇希ㄊ樱�，最大粒徑不得超過(guò)構(gòu)件最小尺寸的1/4且不得超過(guò)鋼筋間距的3/4；對(duì)于實(shí)心板，最大粒徑不得超過(guò)構(gòu)件最小尺寸的1/3且不得超過(guò)40㎜。
2.2.3 嚴(yán)格執(zhí)行混凝土施工配合比，預(yù)拌混凝土嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)加水，改變水灰比，提高混凝土的坍落度。
2.2.4支撐模板的選用必須經(jīng)過(guò)計(jì)算。嚴(yán)禁在虛土上支撐。上層支撐同下層支撐應(yīng)在同一垂直線位置上，邊支撐立桿與墻間距不得大于300mm，中間不宜大于800mm。盡量使用鋼管支撐，層高大于4m時(shí)必須采用鋼管支撐；使用木支撐時(shí)，尾徑不得小于60mm，間距不得大于800mm，橫向拉桿不得少于兩道；層高大于3m時(shí)須增加拉桿，木模支撐不得二次接長(zhǎng)，不得使用斜撐；模板標(biāo)高控制在﹢2mm，平整度控制在±2mm，板縫控制在2mm以?xún)?nèi)，并用膠帶貼縫；根據(jù)工期要求，配備足夠數(shù)量的模板；側(cè)模拆模應(yīng)控制在混凝土澆筑完畢48小
時(shí)后，底模按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求拆模。拆除支撐的樓板作為上部支撐的支承面時(shí)，應(yīng)對(duì)樓板的強(qiáng)度、撓度、裂縫進(jìn)行驗(yàn)算；后澆帶兩側(cè)的支撐拆除時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求；設(shè)計(jì)文件無(wú)明確要求時(shí)，應(yīng)待后澆帶閉合并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可拆除。
2.2.5現(xiàn)澆板板底鋼筋綁扎完后方可進(jìn)行水電管線預(yù)埋，結(jié)束后方可進(jìn)行上層鋼筋綁扎，嚴(yán)禁鋼筋綁扎與水電施工同步對(duì)于板跨度大于3.6米或水電管線多余三根時(shí)在板加筋處加上Φ5@200鋼筋網(wǎng)片。
2.2.6嚴(yán)格控制現(xiàn)澆板的厚度和現(xiàn)澆板中鋼筋保護(hù)層的厚度以及鋼筋間距。應(yīng)使用定型預(yù)制保護(hù)層墊塊，且每平方米不得少于3塊，在易開(kāi)裂部位適當(dāng)加密；陽(yáng)臺(tái)、雨蓬等懸挑現(xiàn)澆板的負(fù)彎矩鋼筋下面，應(yīng)設(shè)置間距不大于300mm的鋼筋保護(hù)層墊塊或支撐，保證在澆筑混凝土?xí)r鋼筋不位移和不被下踩；施工時(shí)必須鋪設(shè)架空通道，防止混凝土澆筑后遭踩踏。
2.2.7混凝土澆筑前應(yīng)采取以下措施：
1）、對(duì)模板和支架進(jìn)行檢查，包括模板支架的形狀、尺寸和標(biāo)高，支架的穩(wěn)定性，模板縫隙、孔洞封閉情況，預(yù)埋件的位置、數(shù)量和牢靠程度等；必須保證模板在混凝土澆筑過(guò)程中不產(chǎn)生位移或松動(dòng)。
2）、清理模板內(nèi)的雜物，木模應(yīng)澆水潤(rùn)濕以防過(guò)多吸收水泥漿造成混凝土保護(hù)層的疏松：而且木模吸水后膨脹擠嚴(yán)拼縫，可避免漏漿。
3）、應(yīng)檢查鋼筋的種類(lèi)、規(guī)格、數(shù)量、彎折和接頭位置、搭接長(zhǎng)度等：還需檢查鋼筋保護(hù)層厚度和預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置等。
2.2.8混凝土板必須使用平板振動(dòng)器振搗，初凝前宜進(jìn)行二次振搗和初次抹壓工藝，板混凝土在二次振搗后應(yīng)進(jìn)行表面一次抹壓，終凝前應(yīng)進(jìn)行表面二次抹壓，以減少板表面的細(xì)微龜裂。
2.2.9混凝土現(xiàn)澆板澆筑完成后12h以?xún)?nèi)應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)，可采用麻袋或薄膜包裹覆蓋，并淋水保濕；對(duì)普通混凝土上述過(guò)程至少應(yīng)持續(xù)7d，對(duì)添加緩凝劑的混凝土或有抗?jié)B要求的混凝土不得少于14天。
2.2.1 混凝土澆筑后72小時(shí)內(nèi)，不得進(jìn)行踩踏、支模、加荷；如因特殊情況需提前支模加荷時(shí)，必須采取蒸汽養(yǎng)護(hù)等方法，確�；炷翉�(qiáng)度不小于
1.2Mpa；當(dāng)混凝土強(qiáng)度小于1OMPa時(shí)，不得在現(xiàn)澆板上吊運(yùn)、堆放重物，吊運(yùn)、
施工方案 篇6
關(guān)鍵字：混凝土；方案項(xiàng)目部對(duì)主體施工各道工序以及勞動(dòng)力組織進(jìn)行大規(guī)模調(diào)整。本方案的確立受約于三個(gè)因素：一是澆筑的可作業(yè)時(shí)間受環(huán)保局文件規(guī)定的限制，可作業(yè)時(shí)間安排在上午的6：00-23：00，共17個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)；二是實(shí)際澆筑工程量與垂直運(yùn)輸每斗砼從吊、卸料的施工時(shí)差必須嚴(yán)密精確計(jì)算；三是如何在砼養(yǎng)護(hù)此一關(guān)鍵性環(huán)節(jié)上切實(shí)可行的措施能以落實(shí)到位。
一、垂直運(yùn)輸機(jī)械及吊斗的安排和整改措施；
1、原用二部塔吊作為單獨(dú)擔(dān)負(fù)二棟及共同擔(dān)負(fù)棟的垂直運(yùn)輸狀況不改動(dòng)，掌機(jī)人員隨澆筑砼的額定時(shí)間適當(dāng)調(diào)配。
2、為提高輸送量，加快施工速度，塔吊的原有使用吊斗由原容積0.5M3/斗更改為0.8M3/斗。50#塔吊由原有0.4M3/斗，更改為0.6M3/斗，更改吊斗各二個(gè)，共4個(gè)需要新加工。使用中采取一吊斗運(yùn)料，一吊斗裝料，減少候料時(shí)間。
3、塔吊指揮由原每臺(tái)二人改為每臺(tái)三人，節(jié)節(jié)落實(shí)指揮到實(shí)處。
二、澆筑砼的施工段安排和相關(guān)工種的技改措施：
1、將原來(lái)的整體式一次性澆筑（使用砼泵的澆注時(shí)間約為10小時(shí)）。安排為水平二階段的二次澆筑，即墻柱為第一次澆筑段，梁板為第二次澆筑，27層以上每層砼總量為200M3.第一次澆筑量為110M3第二次澆筑量為90M3左右。目前施工層為27層，塔吊吊斗從裝料至卸料，每循環(huán)運(yùn)行一次的時(shí)間為7-8分鐘，按連續(xù)澆筑計(jì)算，每標(biāo)準(zhǔn)層所需時(shí)間為33-40小時(shí)。由于深圳市環(huán)保局規(guī)定作業(yè)時(shí)間為6：00-23：00，故需留置水平施工縫隙，需兩個(gè)白天時(shí)間才能夠保證完成澆筑工程量。
2、標(biāo)準(zhǔn)層時(shí)間安排詳見(jiàn)“標(biāo)準(zhǔn)層施工程序”。
3、墻、柱模板安裝的改進(jìn)：將原來(lái)的“滿(mǎn)鋪式拼裝”改為“二階段分段式可拆模安裝”，即以層高2.8m高分為一分段1.83m，二分段（包括外邊梁側(cè)）為0.8-0.97m（梁主筋錨入為0.8 m）。澆筑砼后的一分段于初凝后，終凝前即可及時(shí)拆模掛麻袋養(yǎng)護(hù)淋水，二分段的模板由于與層板相聯(lián)，可與模板面鋪掛麻袋，于兩側(cè)上面一起養(yǎng)護(hù)淋水。
4、墻、柱模板必須于澆砼的分界面兩側(cè)模板預(yù)先留下清掃口，每2米左右一位，以便清除沖冼余渣垃圾，保證接面整潔。
5、避免砼冷縫的措施：一階段分界面1.83m，處于兩側(cè)模做穿釘標(biāo)志作為搗砼施工標(biāo)高，保證接駁砼平整密實(shí)。于分界面下的側(cè)模必須拉結(jié)固，保證緊密，并能保證充分承受分面上部振搗砼時(shí)的側(cè)脹力。分界面于下砼料前必須“先下純漿滿(mǎn)鋪，后下砼料振搗”。做到施工中的鋪?lái)啪鶆�，振搗均勻，分界緊密不漏漿。
6、養(yǎng)護(hù)淋水：以模板隨拆隨淋水養(yǎng)護(hù)，隨掛麻袋濕淋滿(mǎn)面透，墻砼滿(mǎn)掛麻袋淋透，砼板面滿(mǎn)鋪麻袋淋透，保證14天淋袋養(yǎng)護(hù)不間斷，且每天不少于7次，對(duì)梁板底也應(yīng)保證噴灑到位，且采取專(zhuān)人分區(qū)分段負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，專(zhuān)職質(zhì)量員監(jiān)督到位。
7、砼坍落度的檢查：由砼工種專(zhuān)職正副工長(zhǎng)，砼班正副班長(zhǎng)質(zhì)檢人員共5人以上組成檢查組，輪流在砼作業(yè)時(shí)間測(cè)試進(jìn)場(chǎng)的每車(chē)坍落度，保證抽檢率達(dá)到100%.嚴(yán)格按住宅局[20xx]026號(hào)文規(guī)定要求落實(shí)和做祥細(xì)記錄備查，達(dá)不到要求，報(bào)項(xiàng)目部，堅(jiān)決退貨。在現(xiàn)場(chǎng)澆筑作業(yè)中，嚴(yán)格監(jiān)督廠方工作人員任意加水，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將給予嚴(yán)厲處罰至勒令退場(chǎng)，嚴(yán)格監(jiān)督到位，以確保砼料的質(zhì)量要求。
8、質(zhì)檢員與砼工長(zhǎng)嚴(yán)格監(jiān)督砼的質(zhì)量，包括作業(yè)時(shí)間內(nèi)供砼車(chē)的進(jìn)場(chǎng)管理性，注意控制砼車(chē)進(jìn)場(chǎng)的均勻調(diào)配，力爭(zhēng)杜絕停車(chē)候卸料或供砼不及時(shí)的狀況。
三、管理層的思想認(rèn)識(shí)及項(xiàng)目部的管理加強(qiáng)措施：
1、項(xiàng)目部召開(kāi)急緊管理會(huì)議，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)，重新分工，成立專(zhuān)門(mén)研究小組。
2、設(shè)立職限監(jiān)督小組，職責(zé)范圍為：專(zhuān)職測(cè)砼每車(chē)坍落度和監(jiān)督供砼車(chē)輛砼質(zhì)狀況，并直接協(xié)調(diào)砼廠供砼業(yè)務(wù)；澆筑砼作業(yè)的臨場(chǎng)巡查及分段施工的交接監(jiān)督，安模拆模技術(shù)，質(zhì)量的監(jiān)督時(shí)間。養(yǎng)護(hù)中供水設(shè)施，物料到位。掛麻袋淋濕等的巡查監(jiān)督。小組成員輪流不間斷地落實(shí)到實(shí)處。并以司職范圍列出。監(jiān)督小組人員組成：組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、組員。
3、對(duì)相關(guān)班組召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，宣讀解釋二個(gè)文件及方案，對(duì)文件方案進(jìn)行計(jì)劃時(shí)間安排表等印發(fā)至各班組長(zhǎng)，經(jīng)求思想認(rèn)識(shí)一致。提高質(zhì)量意識(shí)和協(xié)調(diào)意識(shí)。
4、對(duì)班組相應(yīng)須作作業(yè)技改增加作業(yè)量的，協(xié)商給予修正承包協(xié)議中的條款乃至適當(dāng)?shù)男薷墓r(jià)以提高工人的積極性。
施工方案 篇7
第一章 工程概況及編制依據(jù)
第一節(jié) 工程概況
項(xiàng)目區(qū)地處豫西山區(qū)，土壤以粉質(zhì)壤土為主，可耕性良好，適種性廣，自然容重為1.45kg/cm3，田間持水量為22.5%。作物種植結(jié)構(gòu)為煙葉、小麥、玉米，尤其是煙葉是當(dāng)?shù)啬苊鞯闹饕?jīng)濟(jì)作物，由于山高缺水，十年九旱，嚴(yán)重影響著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展
第二節(jié) 編制依據(jù)
1、《招標(biāo)文件》； 2、《施工圖紙》
3、工程現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)研資料； 4、現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范
第三節(jié) 編制原則
1、安全的原則
嚴(yán)格遵守國(guó)家法律法規(guī)，認(rèn)真貫徹工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行OHSMS18000、ISO14000及工程建設(shè)程序。始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，制定可靠合理的安全措施并將安全措施落實(shí)到位，在確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
2、方案優(yōu)化的原則
遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，遵循招標(biāo)文件的技術(shù)要求，優(yōu)化施工程序和方案，采用多種施工方案進(jìn)行可行性、成本及技術(shù)比較，選擇最佳的施工方案。
3、確保工期的原則
合理安排進(jìn)度，運(yùn)用現(xiàn)代管理方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。
4、科學(xué)配置的原則
選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富且有類(lèi)似工程經(jīng)歷的施工管理人員，投入專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍和高效先進(jìn)的施工設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，努力縮短工期，降低工程成本。
5、合理布置的原則
盡可能減少施工設(shè)施，合理儲(chǔ)存材料物資，減少運(yùn)輸工作量。合理安排生產(chǎn)、生活場(chǎng)地，減少用地。排泥管線通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，選擇最短且無(wú)干擾的路徑進(jìn)行布置。
6、廉正的原則
我單位鄭重承諾：在工程招投標(biāo)期間和施工期間（若中標(biāo)）堅(jiān)決遵守國(guó)家法律和政策，不采取任何不正當(dāng)行為謀取利益。
第二章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施
質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是企業(yè)的根本宗旨。因此，本工程項(xiàng)目施工中，我公司將嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，全面推行ISO9001《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》系列標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行本公司質(zhì)量體系保證程序文件，確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
�。�1）質(zhì)量目標(biāo)
嚴(yán)格按照ISO-9001質(zhì)量保證體系和業(yè)主的要求組織施工，工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上。杜絕質(zhì)量事故，工程總體質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良，創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。
�。�2）質(zhì)量方針 誠(chéng)信守約，追求卓越。
讓業(yè)主滿(mǎn)意是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。、
�。�3）質(zhì)量原則
我集團(tuán)公司保證質(zhì)量的原則是：“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，“上道工序不合格決不允許進(jìn)入下道工序”，“質(zhì)量具有一票否決權(quán)”，“質(zhì)量重獎(jiǎng)重罰”，“誠(chéng)信是施工質(zhì)量的保證”。 第二節(jié) 施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及其主要職責(zé)
施工方案 篇8
施工順序：測(cè)量放線→溝槽開(kāi)挖→箱涵底板→側(cè)墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填
鋼筋砼基礎(chǔ)
(1)施工方法：鋼筋采用配套的專(zhuān)業(yè)機(jī)具集中在加工場(chǎng)制作，就位綁扎骨架;底板中d≥22mm鋼筋采用機(jī)械連接，d<22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。模板采用組合鋼模，成品脫模劑，鋼管、方木加固。砼集中在攪拌站生產(chǎn)，機(jī)動(dòng)斗車(chē)運(yùn)輸，人工澆筑入模，振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器搗固。
(2)工藝流程
測(cè)量定位放線→砼墊層→測(cè)量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)→拆模、養(yǎng)護(hù)→回填土。
(3)施工要點(diǎn)
經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)槽、驗(yàn)線、核對(duì)標(biāo)高、見(jiàn)證各種材料復(fù)試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護(hù)層、預(yù)埋柱插筋等檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行澆筑砼。模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度時(shí)方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養(yǎng)生。 基礎(chǔ)底板雙層鋼筋間須布設(shè)Ф16以上鋼筋支撐(@1.0m，梅花型布置)，以保證上、下層鋼筋位置。柱子插筋事先用封閉箍筋點(diǎn)焊成骨架，且下端封閉箍與基礎(chǔ)鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準(zhǔn)確、牢固。
蓋板施工方法
蓋板原設(shè)計(jì)為1米就寬的預(yù)制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現(xiàn)澆混凝土板
蓋板涵每20米設(shè)一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側(cè)設(shè)混凝土柱，柱內(nèi)預(yù)埋橡膠止水帶。蓋板鋼筋采用配套的專(zhuān)業(yè)機(jī)具在加工場(chǎng)制作，就位綁扎骨架。模板采用覆塑竹膠合板(12、18mm厚)制作大板模板，機(jī)械配合安裝、拆除; 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿(mǎn)堂腳手架。砼集中在攪拌站生產(chǎn)，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸、泵注澆筑; 頂板及構(gòu)造柱采用振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器及附著式振動(dòng)器聯(lián)合搗實(shí)。相鄰板塊的`澆注時(shí)間間隔不少于3天。
鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在二個(gè)截面上，其間距≮60cm;連接焊條：Ⅰ級(jí)鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級(jí)和Ⅱ與Ⅰ級(jí)鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條;綁扎時(shí)相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣成八字形; 雙層鋼筋網(wǎng)片間設(shè)置鋼筋馬凳支撐(Φ14、@1m、梅花型布設(shè))，以保證位置正確; 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護(hù)層不得有負(fù)差，嚴(yán)禁墊鋼筋。
�、勰０骞こ蹋翰捎酶邚�(qiáng)覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設(shè)置間距要經(jīng)過(guò)計(jì)算，確保模板強(qiáng)度、剛性及加固牢靠; 模板拆除時(shí)間須符合規(guī)范要求，并嚴(yán)禁用大錘或撬棍硬砸硬撬;拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋擲，指定地點(diǎn)堆放，并及時(shí)清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。
�、茼殴こ蹋喊丛O(shè)計(jì)強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號(hào)及現(xiàn)場(chǎng)使用的材料采用“絕對(duì)體積法”科學(xué)設(shè)計(jì)、試配摻外加劑的防水砼;水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質(zhì)量密度>20xxkg/m3;外加劑視情況采用密實(shí)劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經(jīng)試驗(yàn)確定;嚴(yán)格按施工配比稱(chēng)量配料;砼攪拌時(shí)，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水?dāng)嚢?.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min;澆筑前，模板內(nèi)的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤(rùn);墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤(rùn)，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚;構(gòu)造柱澆筑砼落高超過(guò)2.0m時(shí)使用串筒、溜槽或模板開(kāi)窗;蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性;在預(yù)埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實(shí)時(shí)，采用細(xì)石砼并用片式振動(dòng)棒頭加強(qiáng)搗實(shí);砼澆筑后，澆水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)不得少于14d。按規(guī)定制作防水砼檢查試件與控制試件。
施工方案 篇9
一、工程概況
1、工程名稱(chēng)：瓊中縣廉租房四期工程（施工1標(biāo)）
2、建設(shè)單位：瓊中縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局
3、監(jiān)理單位：海南時(shí)利和建設(shè)工程管理公司
4、施工單位：海南省第二建筑工程公司
5、建設(shè)功能：住宅樓
6、承包爆破范圍：基坑內(nèi)巖石面至設(shè)計(jì)基底高程內(nèi)的堅(jiān)硬巖石爆破
7、承包方式：包機(jī)械、包炸藥、包爆破設(shè)計(jì)、包安全防護(hù)措施、包巖石爆破。
8、周邊環(huán)境：基坑周邊有新建好的住宅樓及正在施工住宅樓。
二、施工組織設(shè)計(jì)
1、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置
2、施工進(jìn)度計(jì)劃安排
基坑內(nèi)巖石爆破及清理計(jì)劃安排15個(gè)工作日完成。
3、主要機(jī)具
手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)2臺(tái)、空氣壓縮機(jī)2臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、自卸汽車(chē)2臺(tái)。
4、技術(shù)準(zhǔn)備
爆破工程前作業(yè)人員要求
�、�、施工前，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要組織爆破班組的工人和有關(guān)人員學(xué)習(xí)爆破工程有關(guān)規(guī)程及規(guī)定，做好施工內(nèi)容的安全教育，并按照有關(guān)部門(mén)所提供的資料及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底、安全交底。
�、凇⑺袉T工必須持有工作證方能上崗作業(yè)。
�、邸r石爆破時(shí)，應(yīng)采用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，并在炮眼附近地區(qū)加強(qiáng)圍護(hù)，一定按安全要求施工。
三、巖石爆破施工方法
1、石方爆破施工順序嚴(yán)格按如下程序進(jìn)行：
測(cè)量放線→施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與審批→準(zhǔn)備→布置炮孔 →鉆孔→爆破器材檢查、試驗(yàn)與驗(yàn)收→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)內(nèi)的人、畜→專(zhuān)業(yè)施工爆破人員起爆→清除瞎炮→解除警戒→檢查、測(cè)定爆破效果。
2、施工方法：
�、�、本工程采用機(jī)械鉆孔具有勞動(dòng)強(qiáng)度低、速度快、工效高、操作安全等特點(diǎn)，適用于大量淺孔爆破和任何硬度的巖石鑿孔。
�、�、施工方法：通常采用空氣壓縮機(jī)及風(fēng)管連接手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖石機(jī)（手風(fēng)鉆），鉆具主要是鉆釬（一般稱(chēng)釬子），鉆釬由釬桿、釬頭及釬尾三部分組成。由合金工具鋼和碳素鋼兩種制成，截面一般為六角形，其中心有孔道、壓縮空氣和壓力水可通過(guò)該孔道沖洗炮孔中的粉渣。鉆孔時(shí)要根據(jù)鉆入深度隨時(shí)換用不同長(zhǎng)度的釬子。
�、�、在施工過(guò)程中，壓縮空氣的氣量和氣壓必須符合鑿巖機(jī)的要求，確保鑿機(jī)正常的工作。
�、堋⒉僮髦斜仨毦�，發(fā)現(xiàn)不正常的聲音或震動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查，并及時(shí)排除故障方準(zhǔn)繼續(xù)作業(yè)。
⑤、鉆眼時(shí)機(jī)具要扶穩(wěn)，鉆桿與鉆孔中心必須在一條線上。鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，嚴(yán)禁用身體支承風(fēng)鉆的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。
⑥、鉆眼當(dāng)中，應(yīng)根據(jù)炭層性質(zhì)、最小抵抗線和臺(tái)階高度等因素，合理布置并嚴(yán)格掌握鉆眼方向、角度及深度，使之符合設(shè)計(jì)要求。鉆孔達(dá)到要求深度后，應(yīng)將炮孔內(nèi)的石粉細(xì)渣沖凈、吹干，并將孔口封蓋，以便裝藥。
�、摺Q釬、檢查風(fēng)鉆和加油時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉風(fēng)門(mén)方準(zhǔn)進(jìn)行，在進(jìn)行中不得碰觸風(fēng)門(mén)以免發(fā)生傷亡事故。
�、唷�(yīng)經(jīng)常檢查鉆孔有無(wú)裂紋，螺栓有無(wú)松動(dòng)，卡套和彈簧是否完整，確認(rèn)無(wú)誤后方使用。
�、�、作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須戴好風(fēng)鏡、口罩和安全帽。
3、爆破施工
�、�、爆破材料（即炸藥和）箱盒堆放時(shí)應(yīng)平放，不得倒放，移動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，專(zhuān)人在聯(lián)結(jié)導(dǎo)火索和時(shí)，必須要在專(zhuān)用房?jī)?nèi)加工，房?jī)?nèi)不準(zhǔn)有電氣、金屬等不必要的設(shè)備，無(wú)關(guān)人員禁止入內(nèi)。
②、本工程采用電起爆：
a、電源應(yīng)有專(zhuān)人嚴(yán)格控制，放炮器要有專(zhuān)人保管，閘刀箱要上鎖。不到放炮時(shí)間，不準(zhǔn)將把手或鑰匙插入放炮器或接線盒內(nèi)。
b、同一路電炮應(yīng)使用同廠、同批、同牌號(hào)的，各的電阻誤差應(yīng)控制在±0、2歐姆以?xún)?nèi)。
c、先將電的腳線聯(lián)成短路，待接母線時(shí)解開(kāi)，連接母線應(yīng)從藥包開(kāi)始向電源方向敷設(shè)，主線末端未接電源前應(yīng)先用膠布包好，防止誤觸電源。
d、裝藥前，嚴(yán)禁將電爆機(jī)地線接在金屬管道和鐵軌上。雷雨天氣不準(zhǔn)露天電力爆破，如中途遇雷電時(shí)，應(yīng)迅速將的腳線、電線主線兩端聯(lián)成短路。
e、聯(lián)線時(shí)，必須將手提燈撤出工作面3米以外。用于電照明時(shí)，應(yīng)離聯(lián)線地點(diǎn)1、5米以外。
f、在電爆網(wǎng)路敷設(shè)后，待人員撤至安全區(qū)，然后用歐姆表或電橋檢查網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)電是否良好，測(cè)量出來(lái)的電阻與計(jì)算電阻相差不得超過(guò)10%。
3、裝藥、堵塞與放炮
a、裝藥前應(yīng)檢查炮孔位置、深度與方向是否符合規(guī)定要求，同時(shí)應(yīng)將炮孔中的巖粉、泥漿清除，如果炮孔內(nèi)有水要掏凈。為防止炸藥受潮，可在炮孔底放一些油紙或使用經(jīng)過(guò)防潮處理的炸藥。
b、在干孔中可裝粉藥，宜用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次，用木棍輕輕壓緊，起爆應(yīng)設(shè)在由炮孔口算起，裝藥全長(zhǎng)的1/3~1/2位置上。
c、裝藥時(shí)，應(yīng)特別細(xì)心，應(yīng)按規(guī)定的炸藥品種、數(shù)量、位置進(jìn)行裝藥，不得投擲，嚴(yán)禁使用鐵器，不準(zhǔn)將炮棍用力擠壓或撞擊。防止碰撞發(fā)生爆炸事故，或?qū)⒛_線或拉得過(guò)緊、損傷、弄斷，造成拒爆。
d、堵塞材料可就地取材，要求選用與炮孔壁摩擦作用大，填充密實(shí)、不漏氣的土料，如干細(xì)砂土、砂子、粘土等，堵塞要輕輕搗實(shí)密實(shí)，不能用力擠實(shí)，應(yīng)保證其質(zhì)量與長(zhǎng)度，并注意保護(hù)好起爆電的腳線。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，長(zhǎng)100~150mm的圓柱土條，一節(jié)一節(jié)地填塞。土料要求不過(guò)濕并有較好的塑性。
e、堵塞完畢后，應(yīng)對(duì)爆破線路進(jìn)行最后一次檢查，并應(yīng)按爆破安全操作的有關(guān)規(guī)定，發(fā)出信號(hào)，撤離人員，設(shè)置警戒，才可由放炮負(fù)責(zé)人指揮放炮，確保安全措施。
四、防震及防護(hù)措施
1、在進(jìn)行控制爆破時(shí)，應(yīng)對(duì)爆破或附近建筑物、構(gòu)筑物或設(shè)施進(jìn)行防震及防護(hù)覆蓋，以減弱爆破震動(dòng)的影響和碎塊飛擲。
2、采用分散爆破法，對(duì)群炮采取不同時(shí)起爆方法，達(dá)到減弱或部分消除震波對(duì)建筑物的影響。
3、采用分段爆破法，可以減少一次爆破的藥量，必要時(shí)也可采用猛度低的炸藥和降低裝藥的集中度來(lái)進(jìn)行爆破。
4、開(kāi)挖防震溝，可以減弱震波的傳播。
5、爆破時(shí)，可在爆破部位上鋪蓋草墊或麻袋（內(nèi)裝適量砂或土）做第一道防護(hù)線。再在草墊或麻袋上鋪放膠管簾（用長(zhǎng)60~100cm的膠管編成）或膠墊（用長(zhǎng)1、5m的輸送機(jī)廢皮帶聯(lián)成）作二道防線，最后再用帆布棚將以上兩層整個(gè)覆蓋包裹，膠簾和帆布應(yīng)用鐵絲或繩索拉緊捆牢。
6、為防止大塊拋擲、爆破體上應(yīng)采用橡膠防護(hù)墊防護(hù)。
7、爆破時(shí)為使周?chē)ㄖこ痰募霸O(shè)備不被打到，也可采取距離炮眼不得小于500mm處其周?chē)褂煤穸炔恍∮?0mm的堅(jiān)固木板加以防護(hù)，并用鐵絲捆牢。
五、安全技術(shù)措施
1、使用毫秒導(dǎo)爆，通過(guò)孔內(nèi)外微差而實(shí)現(xiàn)微差擠壓爆破，一是控制爆破震動(dòng)，二是改善爆破效果。
2、采用光面爆破技術(shù)，以保證邊坡穩(wěn)定。
3、通過(guò)炮孔超深，使得爆破后的路塹標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差控制在一定的范圍內(nèi)，克服留底根現(xiàn)象。
4、小炮（如淺孔爆破3米以?xún)?nèi)）炮孔用炮被覆蓋炮口，以防飛石產(chǎn)生。深孔爆破時(shí)應(yīng)用編織袋裝石粉壓住炮口。且孔外50厘米范圍內(nèi)的所有碎石等物應(yīng)清理干凈。
5、調(diào)整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向村莊。
6、確定爆破的固定時(shí)間上午為9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情況另定放炮時(shí)間。
7、按實(shí)際孔深確定裝藥量，即現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人先進(jìn)行孔深量測(cè)，確定裝藥量及填塞物高度后再進(jìn)行裝藥。在裝藥過(guò)程中，應(yīng)分工負(fù)責(zé)，兩人一組，既有裝藥（或填塞物）的、又有控制用量的（必須有量測(cè)設(shè)備），不允許有分藥情況發(fā)生，以防混亂。
8、實(shí)際裝藥量一定要與設(shè)計(jì)、計(jì)算裝藥量相符，否則應(yīng)查明原因，處理完畢后方可進(jìn)行下個(gè)孔的裝藥。以防出現(xiàn)漏洞、裂隙、溶洞等不良地質(zhì)構(gòu)造時(shí)出現(xiàn)抽炮，爆破能量沖向薄弱環(huán)節(jié)，造成危險(xiǎn)。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)檢查石粉中是否有黃泥漿，并進(jìn)行詳細(xì)記錄，在裝藥過(guò)程中進(jìn)行特殊處理，嚴(yán)控用藥量。
9、進(jìn)行鉆孔前，應(yīng)按照布置的孔位進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量，確定鉆孔深度；實(shí)際鉆進(jìn)過(guò)程中，嚴(yán)格按照提供的數(shù)據(jù)鉆進(jìn)，確�？椎撞吭谕簧疃鹊臄嗝嫔希M可能的減少震動(dòng)。
10、為確保爆破的順利實(shí)施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應(yīng)進(jìn)行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量后方可大面積展開(kāi)施工，同時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)等各種情況適時(shí)調(diào)整爆破方案，以策安全。
11、在打孔過(guò)程中應(yīng)采用草包覆蓋開(kāi)孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環(huán)境污染。
六、事故的預(yù)防及處理
1、裝藥現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火（絕不允許抽煙），不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
2、裝藥警戒區(qū)邊界插紅旗，樹(shù)牌子；爆破危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)明顯的標(biāo)志，派專(zhuān)人警戒。
3、雷雨天氣、夜晚或霧天、黃昏天嚴(yán)禁裝藥爆破，在裝藥過(guò)程中突發(fā)雷雨，人員應(yīng)立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。
4、按規(guī)定發(fā)出預(yù)警、起爆、解除三次信號(hào)，以紅旗和口哨作為視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)標(biāo)志，讓附近人員看到和聽(tīng)到。
5、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險(xiǎn)工作隊(duì)，不得延誤時(shí)間，使損失降低至最低程度。
6、施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，均應(yīng)按爆破要求做好詳細(xì)的施工記錄，便于領(lǐng)導(dǎo)及爆破負(fù)責(zé)人檢查各工序的實(shí)施情況，杜絕各種不良現(xiàn)象的發(fā)生，將各種可能出現(xiàn)的問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)中，同時(shí)便于備查。
施工方案 篇10
摘要：鐵路運(yùn)輸是一個(gè)國(guó)家最為重要的交通運(yùn)輸手段之一，鐵路對(duì)一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)尤其的重要。到目前為止，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國(guó)的繁榮昌盛做一份小小的貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞：鐵路；施工方案；研究
1對(duì)鐵路軌道施工技術(shù)的思考
1.1鐵路軌道施工的重要性
鐵路運(yùn)輸是一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認(rèn)識(shí)。鐵軌的好壞直接影響著列車(chē)運(yùn)行的好壞。在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，火車(chē)的輪子直接與軌道相摩擦，在這個(gè)過(guò)程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對(duì)超高速運(yùn)行的列車(chē)會(huì)產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡(jiǎn)單的問(wèn)題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將會(huì)在摩擦過(guò)程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會(huì)減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車(chē)帶來(lái)巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點(diǎn)馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝
在施工前有必要采取以下措施做好準(zhǔn)備工作。校對(duì)好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否一致。然后檢查高度是否和計(jì)劃的一樣，是否符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。再測(cè)量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個(gè)控制樁，依照以上測(cè)量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來(lái)就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時(shí)，要嚴(yán)格遵循國(guó)家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴(lài)的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級(jí)別，級(jí)配這幾項(xiàng)參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當(dāng)場(chǎng)選擇實(shí)體原料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以便于更加直觀地了解道渣的實(shí)際性能。接下來(lái)就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來(lái)確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。注意不要產(chǎn)生過(guò)多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時(shí)候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于0.5m。接下來(lái)開(kāi)始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過(guò)程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來(lái)就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細(xì)檢查一遍。緊接著開(kāi)始上渣整道工作，采用型號(hào)為k的卡車(chē)運(yùn)輸渣，運(yùn)到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個(gè)盒腔都填滿(mǎn)，注意絕對(duì)不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時(shí)候，先把一股軌面起到相對(duì)于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開(kāi)始的時(shí)候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時(shí)候，以上下左右皆對(duì)整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準(zhǔn)完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿(mǎn)，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時(shí)間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來(lái)開(kāi)始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時(shí)的誤差在所難免，只要把國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和弦線檢測(cè)出的數(shù)據(jù)加以對(duì)比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實(shí)，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)是，搗實(shí)后和搗實(shí)前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時(shí)間來(lái)檢測(cè)在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項(xiàng)工作麻煩而辛苦，充滿(mǎn)了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專(zhuān)門(mén)的監(jiān)護(hù)人員保護(hù)還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)人員去檢測(cè)新鐵路的性能，防止因施工不當(dāng)產(chǎn)生的變形等情況不被及時(shí)發(fā)覺(jué)。
2對(duì)鐵路高站臺(tái)施工技術(shù)的探究
2.1鐵路低站臺(tái)改高站臺(tái)的必要性
我國(guó)鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。而在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)淖畲笃诖窃谖覈?guó)許多的火車(chē)站，低站臺(tái)的數(shù)量依然大于高站臺(tái)的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開(kāi)頭的列車(chē)。這種列車(chē)最大的特點(diǎn)就是較于動(dòng)車(chē)和高鐵的速度慢很多。k字開(kāi)頭的普通快客列車(chē)停在低站臺(tái)，而高鐵和動(dòng)車(chē)則停在高站臺(tái)。在我國(guó)的很多的火車(chē)站，雖然都設(shè)有高站臺(tái)，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)�？匆�(jiàn)高鐵動(dòng)車(chē)的車(chē)票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車(chē)票的重要原因。高鐵動(dòng)車(chē)是兩種新型的高速列車(chē)，高鐵的速度比動(dòng)車(chē)更加快，這兩種列車(chē)不僅大大縮小了乘客乘車(chē)的時(shí)間，還大大的提高了乘車(chē)的舒適度。不論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，低站臺(tái)換成高站臺(tái)都是大勢(shì)所趨。在許多的火車(chē)站，低站臺(tái)的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運(yùn)輸列車(chē)和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國(guó)的國(guó)情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺(tái)，讓高鐵動(dòng)車(chē)成為運(yùn)輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?/p>
2.2鐵路低站臺(tái)改為高站臺(tái)方案匯總
第一種方案是把原先舊的站臺(tái)全都拆除，相當(dāng)于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問(wèn)題。再者保留原低站臺(tái),于其上運(yùn)用z結(jié)構(gòu)把站臺(tái)加高，這樣就會(huì)有一部分站臺(tái)處于懸空狀態(tài)。這種站臺(tái)改造方式無(wú)疑最簡(jiǎn)單，但只能針對(duì)小部分站臺(tái)采用。另外一種方式也是從原來(lái)的基礎(chǔ)上加高，從原站臺(tái)中部改造，形成共用站臺(tái)。最后一種方案原站臺(tái)可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺(tái)。這種做法只適合于原來(lái)建站臺(tái)時(shí)采用的是高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有低站臺(tái)，因其建法簡(jiǎn)單造價(jià)低廉也被多次采用。
3結(jié)束語(yǔ)
鐵路是我國(guó)的命脈，在我國(guó)這樣一個(gè)人口大國(guó)，鐵路這種一次性大量運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式正適合于我們。于軌道施工時(shí)，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺(tái)改造時(shí)，可采用拆掉或者不拆原站臺(tái)的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對(duì)鐵路施工的軌道施工根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人見(jiàn)解提出了一些意見(jiàn)并對(duì)低站臺(tái)改造成高站臺(tái)提出了一些自己的研究，希望能有益于我國(guó)鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個(gè)更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標(biāo)一工區(qū)
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