2016雅安災后重建工作匯報

　　一切為了災區(qū)，一切利于重建!

　　當“三年基本完成、五年整體跨越、七年同步小康”的重建藍圖在150余萬雅安人民心中被美麗描繪之際，為災區(qū)重建工作打造快速、安全、便捷的公路交通大通道，就成了全市交通部門的首要任務。

　　科學重建，交通先行!

　　當“4·20”蘆山地震災后科學重建誓師動員大會的號角響徹1.53萬平方公里的雅安大地之際，一群名叫交通的先行者，超前謀劃，在市委、市政府和市重建委的統(tǒng)一安排部署下，將科學重建、陽光重建、安全重建的印記烙在了各個重建項目之上。

　　到2016年7月底，全面完成交通災后恢復重建工作目標!在檢驗雅安夢想落地的科學重建主戰(zhàn)場，雅安交通人做出了莊重承諾。

　　努力打造“四個工程”

　　如此大規(guī)模的交通恢復重建機遇，該如何牢牢把握?該如何不負眾望?

　　拼搏!努力拼搏!

　　雅安交通人明白，如果不奮力拼搏，無論多么大的機遇，最終都會溜走;如果不奮力拼搏，困難絕不會自己減小;如果不奮力拼搏，無論多么美好的藍圖，最終都不可能實現(xiàn)。

　　市交通運輸局局長張橋在“4·20”蘆山地震災后科學重建誓師動員大會上表示，將全面啟動交通重建的各項工作，加速推進招標等工作，倒排工期，確保在規(guī)定的時間內，完成各項災后重建任務，努力打造交通災后恢復重建“四個工程”：

　　倒排工期，嚴格時間節(jié)點，確保在規(guī)定時限內完成建設任務，打造交通災后重建的“先導工程”。

　　嚴格工程質量管理，確保所有項目工程質量合格，打造交通災后重建的“優(yōu)質工程”。

　　加強災后重建資金監(jiān)管，主動協(xié)調發(fā)改、紀檢、審計、財政等相關部門，對全市交通災后重建項目立項、招投標、資金管理使用、工程計量支付、設計變更、工程結算、竣工決算等重要環(huán)節(jié)進行全過程、全方位跟蹤監(jiān)督和審計，打造交通災后重建的“廉政工程”。

　　加強工程建設質量安全管理，打造交通災后重建的“平安工程”。

　　三年后 全市交通上新臺階

　　“4·20”蘆山地震發(fā)生后，經(jīng)核定，災區(qū)受損國道184公里，省道210.9公里，受損縣道及以下公路3603.9公里，另有86個公路客運站和59個水運碼頭遭到不同程度的.損毀。

　　如此大規(guī)模的恢復重建任務，如何破題?

　　一個月前，四川省與交通運輸部正式簽署部省會談紀要，決定共同推進蘆山地震災后交通恢復重建工作，用三年左右時間，按照“5·12”汶川特大地震補助標準，恢復重建和新建打通748公里災區(qū)公路，服務災區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　這無疑為全市交通災后重建再打了一劑“強心針”。

　　根據(jù)相關規(guī)劃，我市交通災后恢復重建項目分為國省干線、重要經(jīng)濟干線、農村公路、客運站場、水運設施等5類。納入規(guī)劃的國省干線公路項目3個〔G351線雅安(樂英)至達維段(原省道210線相應路段)、G318線雅安至二郎山隧道段、G108線雅安至滎經(jīng)界段〕、重要經(jīng)濟干線公路項目5個(天全至蘆山公路、蘆山至龍門至邛崍公路、靈關至雙石至寶盛至龍門公路、雅安至望魚至瓦屋山公路、寶興至永富至康定河口大橋公路)、農村公路1440公里、客運站場26個、水運設施30處。

　　到2013年底，完成全市交通災后恢復重建項目前期工作，并開工建設。到2016年7月底，全面完成交通災后恢復重建工作目標。

　　可以預見，三年后，寶興將不再是一條獨路支撐的孤島城市，蘆山也將融入1.5小時成都經(jīng)濟圈，整個地震災區(qū)的道路交通將形成一個由國省干線支撐，經(jīng)濟干線交錯，農村公路密集的四通八達的交通網(wǎng)絡，全市道路交通水平將再上新臺階。

　　確保年內開工建設

　　科學重建、陽光重建、安全重建，并非紙上談兵，而是付諸實踐。

　　眼下，針對各項交通重建任務，市縣兩級交通運輸部門有了明確分工：市交通運輸局負責國省干線公路交通恢復重建工作的統(tǒng)一規(guī)劃、指導和服務，由市公路管理局擔任項目業(yè)主，采用代建制模式，委托專業(yè)項目管理公司承擔項目建設管理工作;按照屬地管理原則，各縣區(qū)負責重要經(jīng)濟干線公路、農村公路、客運站場、水運設施項目的組織實施。

　　按照國務院批準的總體規(guī)劃和省政府專項規(guī)劃確定的交通災后重建項目，全面啟動項目前期工作。加快推進交通災后重建項目勘察設計、招標等前期工作，確保交通災后恢復重建項目今年年底開工建設。

　　在科學規(guī)劃上，將國省干線、重要經(jīng)濟干線公路、農村公路、客運站場、水運設施項目進度計劃逐一落實到具體項目。

　　在建設力量上，督促施工單位盡快進場施工，確保各合同段全面開工建設。加大機械和人力投入，完善工作方案，對具備條件的工序交叉作業(yè)、同步推進，切實加快施工進度。

　　在重點難點上，集中力量對G351線雅安(樂英)至達維段(原省道210線相應路段)、G318線雅安至二郎山隧道段2個重大項目進行攻堅，確保年度目標任務的順利完成。

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