運(yùn)輸公司工作計劃范文(精選11篇)
時間過得真快,總在不經(jīng)意間流逝,我們的工作又將在忙碌中充實著,在喜悅中收獲著,我們要好好計劃今后的工作方法。但是工作計劃要寫什么內(nèi)容才是正確的呢?以下是小編為大家收集的運(yùn)輸公司工作計劃范文,希望能夠幫助到大家。
運(yùn)輸公司工作計劃 1
為強(qiáng)化安全管理,公司堅持認(rèn)真貫徹以“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全工作方針,確保公司安全工作順利開展,有效杜絕各類事故發(fā)生,結(jié)合公司特點,制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求,深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體,以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理,加大安全投入等主要措施,以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo),切實把各項責(zé)任落實到位,做好安全生產(chǎn)各項工作,保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
二、工作目標(biāo)
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次,承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。
三、具體措施
1、加強(qiáng)組織建設(shè)
以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標(biāo)準(zhǔn),建立健全各級組織,分級落實安全責(zé)任,與駕、乘人員簽訂安全責(zé)任書。每半年對各單位(部門)負(fù)責(zé)人是否履行其職責(zé)與義務(wù)進(jìn)行考核,確保安全責(zé)任得到有效落實。
2、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)
1)崗前安全教育培訓(xùn)。根據(jù)上級文件要求,加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào),做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓(xùn)(主要內(nèi)容:工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責(zé)及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護(hù)用品的使用和維護(hù)、公司的規(guī)章制度等)。
2)日常教育和培訓(xùn)。各單位(部門)每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次,安全教育培訓(xùn)時間不少于2學(xué)時;做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學(xué)習(xí)工作。
3、加強(qiáng)安全會議及節(jié)假日值班制度
1)安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度,認(rèn)真落實安全例會制度。
2)節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知,開展好節(jié)前會議,學(xué)習(xí)貫徹落實上級文件。
3)加強(qiáng)節(jié)假日值班制度,匯報節(jié)日期間的`工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強(qiáng)安全隱患排查
1)對于每次檢查出的安全隱患,需立即對隱患采取可控措施,減少隱患帶來的危害,同時將填寫完整的整改措施,做好臺帳管理和備案工作。確保各生產(chǎn)經(jīng)營單位正常運(yùn)作。對查出的安全隱患,整改率需達(dá)100%。
2)各生產(chǎn)經(jīng)營單位每月開展安全生產(chǎn)自檢自查工作,嚴(yán)格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進(jìn)行檢查,重點對營運(yùn)車輛、消防器材和特種設(shè)備安全檢查,并將檢查結(jié)果記錄備查。
3)開展2-4次應(yīng)急演練,組織好應(yīng)急預(yù)案演練,完善綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案等,儲備相應(yīng)的應(yīng)急所需的救援物資和器材。
5、開展好檢查、督查工作
對執(zhí)行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),提高其業(yè)務(wù)能力;完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道,保證安全檢查的高效性。
1)各單位(部門)做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作,并將檢查結(jié)果記錄存檔;
2)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作;
3)充分利用GPS監(jiān)控平臺,強(qiáng)化對客運(yùn)車輛運(yùn)行中動態(tài)監(jiān)控,及時糾正駕乘人員違章行為,針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒,確保行車安全。
6、提高車輛管理力度
1)認(rèn)真落實車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作,認(rèn)真填寫例檢記錄存檔備案,不弄虛作假,堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛,及時保養(yǎng)調(diào)校,保證車輛正常營運(yùn)。每月按要求對車輛年檢、二級維護(hù)到期的車輛做出計劃,并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則,為安全行車奠定了良好的基礎(chǔ)。
2)凡上路運(yùn)行的車輛,必須配備有效的消防設(shè)施設(shè)備(滅火器)和有效證件。
3)認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)公司制定的安全管理辦法和措施,明確責(zé)任,各負(fù)其責(zé),對“三危物品”檢查工作嚴(yán)查嚴(yán)堵。
7、做好駕駛員資質(zhì)審查
1)嚴(yán)把駕駛員入門關(guān)。根據(jù)集團(tuán)公司《營運(yùn)車駕駛員招用管理規(guī)定》,嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān),提高新招駕駛員的準(zhǔn)入門檻,從源頭上控制風(fēng)險,對操作不當(dāng),技術(shù)生疏的駕駛員,拒絕準(zhǔn)入。
2)嚴(yán)格復(fù)審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員,堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方可上崗,考試不合格的取消其從業(yè)資格。
8、足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用,改善安全生產(chǎn)環(huán)境
根據(jù)上一年工作情況,按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用。配備相應(yīng)的安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備和應(yīng)急救援器材,并做好安全生產(chǎn)投入的落實驗收工作。
9、突出獎懲制度,實行目標(biāo)考核機(jī)制
為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),杜絕事故發(fā)生,以控制人的不安全行為為核心工作,明確安全生產(chǎn)獎懲內(nèi)容,提高駕駛員糾正不安全行為的積極性,全面實施獎懲制度,并對獎懲情況及時公布。
運(yùn)輸公司工作計劃 2
一季度營收2765萬元,同比增長10%;利潤408萬元,同比增長110%;客運(yùn)量92萬元,同比增長11.8%;客運(yùn)周轉(zhuǎn)量13125萬人公里,同比增長11.5%。
主要原因是公司化經(jīng)營的大力的發(fā)展,新辟班線上線;其二是由于內(nèi)部管理的加強(qiáng),各項規(guī)章制度均得到嚴(yán)格執(zhí)行,查處“三私行為”力度的加大。
二季度工作計劃是:
一、全力以赴抓好五一端午假日運(yùn)輸工作。精心組織,確保旅客走好走了,科學(xué)調(diào)度,組織好加班工作,確保爭產(chǎn)爭收。
二、開拓農(nóng)公客運(yùn)市場。組織運(yùn)務(wù)人員調(diào)研周邊農(nóng)村客運(yùn)市場和所有未開通的省內(nèi)縣際班線,為公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加新的增長源。
三、做好班公司化經(jīng)營的后續(xù)工作。妥善處理好改造后利益分配車輛補(bǔ)償?shù)认嚓P(guān)工作,同時做好網(wǎng)班線運(yùn)行后跟蹤考核工作,確保運(yùn)營利益實現(xiàn)最大化。另外對新城公司5條班線做好協(xié)調(diào)工作,將其整體從興化華通公司劃入我公司。
四、重點抓好汽車站站場建設(shè)。抓緊施工客運(yùn)站建設(shè)工程,確保盡早投入使用。積極爭取市政府和交通主管部門的支持和幫助,全面提升車站的檔次,將汽車站打造成現(xiàn)代化、精品型車站。
五、整合修理資源,籌建修理基地。大力發(fā)展車輛修理和油材料供應(yīng),保證公司化經(jīng)營的車輛修理和油材料供應(yīng)的要求。協(xié)調(diào)解決修理廠用地與陶瓷市場的`矛盾。
六、做好飛鹿駕校的籌備工作。充分利用當(dāng)前站場資源,大力拓展增值業(yè)務(wù),為公司增添新的增長點。目前駕校前期各項準(zhǔn)備工作就緒,力爭在學(xué)生放假前開學(xué)收人。
七、做好汽車站門前綠化島整體遷移工作。由于當(dāng)前綠化設(shè)計不合理,阻隔交通,給旅客零距離換乘帶來諸多不便,影響窗口形象,因此綠島遷移刻不容緩,為此請求市局向市政府呈報,能給予協(xié)調(diào)處理。
八、做好交通安全工作和世博會維穩(wěn)工作。公司從上到下,進(jìn)行了周密的部署。增崗嚴(yán)查,做好登記工作。強(qiáng)化動態(tài)管理,安裝gps監(jiān)控系統(tǒng),組建監(jiān)控室實行有效管理,確保行車安全。確保不發(fā)生重大道路交通事故和治安事件,為世博會創(chuàng)造了良好的旅客運(yùn)輸環(huán)境和治安環(huán)境。此外,我們還將增開至上海班線,方便旅客出行。
九、繼續(xù)把旅客包車運(yùn)輸作為公司發(fā)展戰(zhàn)略的一個重點來抓,進(jìn)一步做大旅游包車服務(wù)市場。繼續(xù)加大投入購買豪華大客車,準(zhǔn)備購買4輛51座豪華大巴,用于旅游市場開拓發(fā)展。
十、按照海陵區(qū)政府的要求,積極做好老東站拆遷前期調(diào)查摸底工作,積極與拆遷辦進(jìn)行對接,確保不吃虧。
運(yùn)輸公司工作計劃 3
一、認(rèn)真貫徹公司安全方針和安全目標(biāo),堅持“安全生產(chǎn)無事故”理念,全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,增強(qiáng)每個司機(jī)安全工作責(zé)任感,認(rèn)真對待安全生產(chǎn)工作,用新思維、新思想、新理念,做好預(yù)防為主保安全工作。
二、用制度來規(guī)范安全管理,在各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的框架下,按照簽訂的各自崗位責(zé)任,使部門員工對照規(guī)章,執(zhí)行規(guī)章。
三、利用安全檢查機(jī)制和安全工作例會,排查整改不放過任何安全隱含,實行安全責(zé)任追究制,引導(dǎo)大家對安全事故的認(rèn)識,從中吸取教訓(xùn),教育部門員工明確安全就是效益的道理,全面做好安全工作。
四、按照已簽訂的安全責(zé)任書,嚴(yán)格安全目標(biāo)考核獎懲制度,增強(qiáng)激勵與處罰機(jī)制,做好安全責(zé)任分解工作,強(qiáng)化部門員工安全責(zé)任,做到人人簽訂安全責(zé)任書,做到人人有責(zé)任。
五、結(jié)合送貨的特點,開展各項有益的安全活動,落實安全防范措施,增強(qiáng)部門做好安全工作的責(zé)任意識,引導(dǎo)部門員工嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度,履行安全責(zé)任與義務(wù)。
六、規(guī)范安全檢查,嚴(yán)格隱患整改。加強(qiáng)安全檢查,做好安全記錄,并跟蹤落實安全隱患整改,組織安全復(fù)查。做到“四勤”即:勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促,建立全員參與的`共管體制,做好三級安全教育,確保特殊工種和安全管理人員持證率100%,定期做好安全培訓(xùn)教育工作。
七、規(guī)范事故報告程序和安全應(yīng)急預(yù)案工作,做到物資、措施兩落實,努力降低事故損失,確保安全。
八、安全管理以本部門抓起,以本部門為單位,全面推行班組安全管理,落實班組人員的安全責(zé)任,規(guī)范班組的安全崗位責(zé)任和行車規(guī)范,有效地控制事故的發(fā)生。
運(yùn)輸公司工作計劃 4
一、工作思路
煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路,使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平,實現(xiàn)全面達(dá)標(biāo)、本質(zhì)達(dá)標(biāo)和動態(tài)達(dá)標(biāo)。
二、工作目標(biāo)
按照煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)“安全、高效、節(jié)能、環(huán)!蹦繕(biāo),全面加強(qiáng)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),搞好運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作,使礦井運(yùn)輸面貌整體形象大有改觀,爭創(chuàng)一流。
三、工作重點
(一)、深化基礎(chǔ)管理工作,完善各項運(yùn)輸管理制度、資料臺帳、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。
1、各運(yùn)輸隊組完善內(nèi)部管理制度,建立健全各項臺帳,維修記錄及安全隱患臺帳。要害場所的各項記錄,副斜井提升機(jī)房(主提升機(jī)運(yùn)行記錄、主提升機(jī)維修記錄、交接班記錄、三級五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、潤滑記錄、設(shè)備事故記錄、保護(hù)試驗記錄、要害場所登記記錄、領(lǐng)導(dǎo)干部上崗檢查記錄)
2、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)完善運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度、運(yùn)輸系統(tǒng)圖以及各個運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施參數(shù)。
3、同嶸、膠輪車隊必須制定一名運(yùn)輸負(fù)責(zé)人及運(yùn)輸資料負(fù)責(zé)人,定期不定期對隊組進(jìn)行自檢,對檢查出的問題及時處理、完善。
4、生產(chǎn)技術(shù)部每月必須組織運(yùn)輸作業(yè)人員學(xué)習(xí)管理制度、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制等,每月至少出試題考試一次。
5、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)各項相關(guān)運(yùn)輸考核制度。
(二)、加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作,進(jìn)一步提升運(yùn)輸管理水平。
1、生產(chǎn)技術(shù)部實行部門內(nèi)部分工,做到分工明確、責(zé)任到人。
2、生產(chǎn)技術(shù)部實行自檢結(jié)合礦方安全大檢查的方式,對運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行全面細(xì)致的檢查,對檢查出的安全隱患進(jìn)行限期整改,每月月底對當(dāng)月所存在問題和整改報告進(jìn)行匯總,月底進(jìn)行綜合考評。
3、加強(qiáng)各要害場所、特殊工種崗位人員的持證上崗,以及各場所記錄填寫的準(zhǔn)確性和規(guī)范性,加大主要設(shè)備的日檢和設(shè)備定期維修。
4、開展專項整治活動,根據(jù)不同時期的突出問題,開展各種專項治理活動如北一、北膠帶臨時軌道運(yùn)輸專項治理活動。通過這些活動的開展,消除我礦存在的一些運(yùn)輸方面的安全隱患。
5、進(jìn)一步加強(qiáng)井下輔助運(yùn)輸隊的管理,嚴(yán)格執(zhí)行《無軌膠輪車運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》及《無軌膠輪車運(yùn)輸管理規(guī)定》并開展“輔助運(yùn)輸專項治理活動”,以全面提高輔助運(yùn)輸車輛安全管理水平,杜絕運(yùn)輸事故的發(fā)生。
6、生產(chǎn)技術(shù)部運(yùn)輸組要積極深入現(xiàn)場督促、檢查、指導(dǎo),對現(xiàn)場檢查出來的問題及時匯總并向組長反應(yīng),及時整改。
7、每月召開一次運(yùn)輸專題會議,對工作中所存在的問題進(jìn)行總結(jié)分析,解決工作中的重大問題。
(三)、抓好運(yùn)輸培訓(xùn)工作,提高運(yùn)輸隊伍的`業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能
1、組織開展技術(shù)學(xué)習(xí)活動,一流的裝備必須與一流的隊伍相匹配。要及時跟蹤掌握新技術(shù)、新裝備和新工藝的動向,適時向同行先進(jìn)學(xué)習(xí),取長補(bǔ)短,改進(jìn)完善。要定期開展新技術(shù)、新裝備、新工藝的技術(shù)交流活動,提高職工的技術(shù)素質(zhì)。
2、積極組織崗位工種技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),努力提高職工自身技術(shù)素質(zhì)。采取走出去、請進(jìn)來的方式,對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),要使各工種操作技能得到普遍提高,在確保安全的前提下進(jìn)行生產(chǎn)。
3、開展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān),加大運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新重大課題研究,進(jìn)一步完善激勵機(jī)制,堅持小改小革,同時大力推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝,使運(yùn)輸工作再邁上一個新的臺階。
4、各隊組堅持定期對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核,有效提高隊伍素質(zhì)。利用好每天班前會時間,抓好每日一題,不僅要布置本班任務(wù)、強(qiáng)調(diào)本班安全注意事項,還要對職工進(jìn)行思想教育,以提高員工素質(zhì)。
運(yùn)輸公司工作計劃 5
20xx年,全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、”的方針。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任,建立完善安全生產(chǎn)長效機(jī)制,著眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項工作落實,努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
一、指導(dǎo)思想
以全面貫徹落實“xx省安全生產(chǎn)條例”為抓手,堅持安全發(fā)展,按照“標(biāo)本兼治、綜合治理、狠抓落實”的原則,以大力開展安全生產(chǎn)年為契機(jī),以打造“平安運(yùn)輸企業(yè)”為目標(biāo),以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設(shè)為載體,以落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線,以開展安全隱患排查整治為重點,以全面加強(qiáng)基層基礎(chǔ)“雙基”建設(shè)為根本,全面推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。
二、工作目標(biāo)
交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),牢固樹立安全發(fā)展的理念,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,圍繞年度重要工作目標(biāo)得到有效落實,以落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線,以加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)為重點,以解決存在突出問題為抓手,努力構(gòu)建“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、群眾參與監(jiān)督、社會廣泛支持”的大
安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零、應(yīng)急建設(shè)更加完善配套、安全長效機(jī)制不斷創(chuàng)新的總體工作目標(biāo)完成,確保公司安全生產(chǎn),減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。
三、工作措施
。ㄒ唬┙ㄕ铝⒅,進(jìn)一步落實兩個主體責(zé)任
1、落實企業(yè)主體責(zé)任,一是進(jìn)一步明確公司各級主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,實行一把手負(fù)責(zé)制和“一崗雙責(zé)”制,嚴(yán)格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書,把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的重要內(nèi)容,進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。三是嚴(yán)格安全生產(chǎn)工作考核,根據(jù)《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》及制定的考評辦法,加大安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核力度,嚴(yán)格考核獎懲制度,實行“一票否決”。
2、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機(jī)構(gòu)、配備相應(yīng)的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔(dān)安全管理責(zé)任、強(qiáng)化員工的安全教育培訓(xùn)、發(fā)生事故立即報告并積極開展應(yīng)急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是健全監(jiān)督檢查機(jī)制,促進(jìn)安全主體責(zé)任的落實,要以完善領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制、工作機(jī)制、督查機(jī)制、約束機(jī)制等方面入手,加強(qiáng)監(jiān)督檢查,積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的方法措施,全面規(guī)范企業(yè)的安全行為,提高安全管理水平,建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機(jī)制,創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任方法措施。
。ǘ┮婪ūO(jiān)管,進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為
一是加大安全隱患排查整治力度,強(qiáng)化安全管理,嚴(yán)防重大交通事故發(fā)生,給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。
二是嚴(yán)格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關(guān)、車輛運(yùn)行動態(tài)監(jiān)控關(guān)。落實GPS監(jiān)控24小時值班制度,建立安全生產(chǎn)誠信機(jī)制。
三是突出重點時段安全管理,抓好“春節(jié)”、“兩會”、“五一”、和“國慶”等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作,抓好季節(jié)性特別是風(fēng)、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。
四是深入開展運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的'打擊非法違法經(jīng)營活動,規(guī)范公司運(yùn)營秩序。
。ㄈ⒑粚嵒A(chǔ),進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一是開展安全評估,繼續(xù)推進(jìn)公司安全生產(chǎn)狀況評估,切實加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)工作的分類指導(dǎo)和重點監(jiān)督,提高道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理效能,建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序,確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。
。ㄋ模┘訌(qiáng)教育培訓(xùn),進(jìn)一步提高從業(yè)人員安全意識
加大宣傳力度。一是大力宣傳,普及安全生產(chǎn)知識、以深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體,以
深入開展“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”活動為主線,充分運(yùn)用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標(biāo)語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具,廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī),大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動,大力宣傳講解“三違、三不傷害、四不放過”及應(yīng)急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識,讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識,增強(qiáng)安全意識,從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動。通過“四進(jìn)”,即安全生產(chǎn)“進(jìn)思想、進(jìn)工作、進(jìn)生產(chǎn)、進(jìn)企業(yè)”活動,下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關(guān)咨詢,培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣,不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。
四、工作計劃
根據(jù)xx省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例,結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),牢固樹立“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念,積極推進(jìn)“安全生產(chǎn)年”、“三項行動、三項建設(shè)”、“雙基建設(shè)”三大活動深入開展,科學(xué)制定年度安全工作計劃如下:
第一季度
1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
2、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃,制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃,依據(jù)年度工作目標(biāo)任務(wù),確定工作目標(biāo)和新年度工作思路。
3、抓好“雙節(jié)”、“兩會”、“春運(yùn)”期間的安全生產(chǎn)工作!半p節(jié)”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作,從源頭上遏制重特大事故發(fā)生,確保人民群眾安全出行。
4、召開全公司安全工作會議,總結(jié)表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作,部署20xx年安全生產(chǎn)任務(wù)。
5、落實安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制的要求,與司屬各部門、單位責(zé)任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。
6、修定完善各類應(yīng)急預(yù)案,突出應(yīng)急演練,全面提高應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力,遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
7、對職工開展安全知識培訓(xùn)教育,重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓(xùn)等工作。
第二季度
1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動,進(jìn)一步促進(jìn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
3、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動,按照上級相關(guān)文件精神制定活動方案,成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組,大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展,著重在“八有”上下功夫,即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復(fù)查、有總結(jié)。
4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)計劃,匯報上報上半年安全工作目標(biāo)完成情況。
6、抓好消防安全工作,加大火災(zāi)隱患排查整治力度,杜絕火災(zāi)事故。
第三季度
1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標(biāo)考核檢查情況,對上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)考核存在的問題進(jìn)行跟蹤檢查。
3、組織開展防洪工作,落實防汛值班制度,必要時組織人員車輛投入搶險救災(zāi)。
4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓(xùn)。
6、修訂完善應(yīng)急工作方案,組織應(yīng)急隊伍救援演練。
7、編寫裝訂上報20xx年應(yīng)急方案。
第四季度
1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會組織有關(guān)人員,對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標(biāo)落實情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。
4、根據(jù)冬季交通運(yùn)輸特點,集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動,確保冬季交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃,對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進(jìn)行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料,做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進(jìn)單位(先進(jìn)個人)材料。
8、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃,確定新年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和思路。
運(yùn)輸公司工作計劃 6
年度市運(yùn)輸有限公司將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),安全第一為重要思想,堅持安全發(fā)展理念,切實加強(qiáng)運(yùn)輸車輛安全日常監(jiān)管,以預(yù)防運(yùn)輸安全事故為工作重點,促進(jìn)物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的。現(xiàn)將年運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。
一、安全生產(chǎn)方針
安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)
二、安全指導(dǎo)思想
堅持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念,認(rèn)真貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)方針,全面落實《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,夯實公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ),進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作,全面提升公司安全管理水平,真正實現(xiàn)本質(zhì)安全的目標(biāo),從根本上使我公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn),為平安道路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。
三、安全生產(chǎn)目標(biāo)
1、杜絕死亡事故,無重大傷亡事故,無重大設(shè)備安全事故,無重大泄漏污染事故;
2、火災(zāi)、爆炸事故為零;
3、隱患整改率為100%;
4、在崗職工教育面為100%。
四、任務(wù)計劃
(一)、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)工作方針,牢固樹立安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山的思想觀念,始終把安全生產(chǎn)工作放在心中,做到警鐘長鳴,常抓不懈,消除事故隱患,防止事故發(fā)生。
2、認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實誰主管、誰負(fù)責(zé)、管生產(chǎn)必須管安全的原則。加強(qiáng)安全目標(biāo)責(zé)任考核,認(rèn)真落實安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)責(zé)任制,強(qiáng)化科室部門主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任。
3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度,增強(qiáng)員工安全意識,把安全生產(chǎn)工作職責(zé)的落實始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié),實現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度,建設(shè)企業(yè)安全文化
1、我司計劃在年實行開展管理人安全培訓(xùn)工作會議全年累計不得少于次,繼續(xù)開展駕押人員安全教育學(xué)習(xí)活動每月至少次全年不得少于次,以強(qiáng)化安全運(yùn)輸在工作中的重要作用,提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì),大力培養(yǎng)具有較強(qiáng)安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
2、我司計劃在年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少次,安全例會每月召開次全年共計次,安全委員會議每季度召開次全年共計次。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度,認(rèn)真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到月初有布置、月末有總結(jié)、季度有會議、年度有計劃的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在年里開展事故應(yīng)急演練次和安全警示教育活動次,以加強(qiáng)駕押人員安全意識教育為目的,利用各種宣傳方式廣泛傳達(dá)安全知識。嚴(yán)把駕押人員入職關(guān),認(rèn)真開展安全警示教育活動,積極組織事故應(yīng)急演練。進(jìn)一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應(yīng)急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作
1、車管科要嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查制度,堅持每月的至少次全年不得少于次的安全例檢工作,嚴(yán)格督促車輛二級維護(hù)、例保和車輛日常維護(hù)制度的落實,為營運(yùn)車輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障;認(rèn)真落實車輛檢驗制度,認(rèn)真履行檢測工作職責(zé),嚴(yán)格檢測規(guī)定,按時車輛年審、季審工作,審核相關(guān)資料必須妥善保存,做好相應(yīng)臺帳記錄,確保資料的追溯性。
2、安全科要精心組織,加強(qiáng)監(jiān)管,認(rèn)真開展好年元旦、春節(jié)、清明、五一、中秋、國慶、圣誕等節(jié)日期間的'安全生產(chǎn)工作。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作,做好應(yīng)對突發(fā)事件的防范。做到關(guān)口前移、防微杜漸、未雨綢繆,繼續(xù)加強(qiáng)停車場消防、治安安全,加強(qiáng)運(yùn)輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩(wěn)等安全工作。
(四)、深入開展好全年安全運(yùn)輸生產(chǎn)專項整治工作
1、運(yùn)輸生產(chǎn)專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作,年要繼續(xù)深入開展好全年安全運(yùn)輸生產(chǎn)專項整治工作,并把此作為有效防范重特大事故,減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運(yùn)輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認(rèn)真開展百日安全、安全生產(chǎn)月、防洪搶險等安全生產(chǎn)活動。
2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運(yùn)行模式,進(jìn)一步落實我公司安全運(yùn)輸生產(chǎn)管理主體責(zé)任,配合行業(yè)主管部門要求。加強(qiáng)對車輛技術(shù)檔案和駕押人員從業(yè)資格進(jìn)行清理核對,對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術(shù)狀況、安全設(shè)施設(shè)備等情況不定時進(jìn)行全面檢查,排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié),立即整改完善,消除隱患。確保公司安全運(yùn)輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(五)、高度重視安全工作時刻提高安全警惕
1、公司安全科應(yīng)牽頭組織各項安全運(yùn)輸生產(chǎn)檢查工作,除了日常安全例檢以外。由領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于次,由安全科牽頭組織的安全生產(chǎn)檢查全年不得少于次,各分隊自行組織的安全生產(chǎn)大檢查每月不得少于次。駕押人員除了每月次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí),全年不得少于次安全專題警示教育活動,包括事故演練,行業(yè)部門開展的安全警示教育等活動。
2、要緊緊圍繞安全第一的思想,對各個安全會議、安全培訓(xùn)、安全專題活動、應(yīng)急預(yù)案、崗位安全操作規(guī)程、安全設(shè)施設(shè)備維護(hù)等進(jìn)行全方位檢查考核,定期公布,好的給予獎勵,差的給予處罰,努力排除安全隱患,營造良好的安全運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)境。
(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善
1、安全生產(chǎn)檔案工作是安全管理的基礎(chǔ)性工作,是維護(hù)企業(yè)安全運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)利益、合法權(quán)益的重要依據(jù),是企業(yè)信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度,做好公司余項基礎(chǔ)臺帳的管理,部分檔案要1年1換1存。使基礎(chǔ)臺帳、檔案資料管理規(guī)范化。安全管理規(guī)章制度體系要不斷更新、完善、增添,使管理有法可依、有章可循。
2、為了繼續(xù)規(guī)范安全基礎(chǔ)工作,不斷完善基礎(chǔ)臺賬,提升安全管理水平。安全科要嚴(yán)格做好各種安全運(yùn)輸生產(chǎn)會議記錄工作、事故處理內(nèi)容記錄等,嚴(yán)格按照市道路運(yùn)輸協(xié)會貨運(yùn)專委會編制的《道路貨物運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)臺帳》示范文本的各種會議記錄格式進(jìn)行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎(chǔ)臺帳要及時進(jìn)行修改、補(bǔ)充完善。達(dá)到完善率100%,確保會議記錄的規(guī)范性和完整性。
(七)、強(qiáng)化營運(yùn)車輛運(yùn)行動態(tài)監(jiān)管
1、每月各個安全員對公司臺營運(yùn)車輛gps定位裝置和使用情況要進(jìn)行全面排查,發(fā)現(xiàn)私自改裝、人為破壞系統(tǒng)的駕押人員要嚴(yán)格處罰,保障臺車輛gps監(jiān)控設(shè)備使用正常。監(jiān)控員也要對營運(yùn)車輛進(jìn)行實時監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題車輛要及時解決及時處理,保證運(yùn)營車輛24小時監(jiān)控在線率達(dá)100%,嚴(yán)格落實安全動態(tài)監(jiān)管主體責(zé)任。
2、嚴(yán)格按照gps監(jiān)控管理制度,24小時監(jiān)控,按照夜間(22時-5時)營運(yùn)車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規(guī)定,且要監(jiān)控駕押人員的作息時間,嚴(yán)格堅持連續(xù)每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規(guī)定,杜絕駕駛員的疲勞駕駛現(xiàn)象,按公司規(guī)定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴(yán)禁駕駛車輛。調(diào)度要逐線調(diào)整駕駛時間和速度等預(yù)警指示,保障運(yùn)營車輛運(yùn)行安全。
(八)、加強(qiáng)從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平
1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實行五統(tǒng)一管理模式,嚴(yán)格統(tǒng)一招聘培訓(xùn)考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲制度。新進(jìn)人員要切實做好崗前三級教育培訓(xùn)工作,嚴(yán)格按照實際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內(nèi)容。簽訂年《安全目標(biāo)責(zé)任書》,落實安全運(yùn)輸生產(chǎn)責(zé)任,實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)。
2、加大安全人力、物力、財力等投入,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)提取安全經(jīng)費(fèi),做到專款專用。配備完善安全設(shè)施設(shè)備,打造本質(zhì)性安全企業(yè),在營運(yùn)槽車上大力推廣應(yīng)用隔離防爆知識,推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作硬件設(shè)施發(fā)展。不斷完善更新事故應(yīng)急處理預(yù)案,使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題,減小損失。
安全運(yùn)輸生產(chǎn)責(zé)任重大,在年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,樹立信心,振奮精神,把安全工作抓到實處、把穩(wěn)定工作抓出成效,實現(xiàn)年安全管理目標(biāo),努力為市物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。
運(yùn)輸公司工作計劃 7
20xx年集團(tuán)公司將依據(jù)《遼寧省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評標(biāo)準(zhǔn)》和有關(guān)安全的方針、政策,嚴(yán)格管理,狠抓落實。力保安全工作穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定、隊伍思想穩(wěn)定,爭取安全工作再上新臺階。重點做以下安排:
一、內(nèi)部管理
1、根據(jù)實踐工作反映的新情況、新問題,健全和完善公司內(nèi)部管理的相關(guān)制度,認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,保證各項工作按照制度規(guī)定高效率地運(yùn)行。
2、加強(qiáng)員工職業(yè)道德的培訓(xùn),提高人員素質(zhì),提升業(yè)務(wù)質(zhì)量,努力培養(yǎng)員工團(tuán)結(jié)互助的精神,使員工對公司有認(rèn)同感、歸屬感,形成同舟共濟(jì)的觀念。
二、安全生產(chǎn)管理
安全工作作為生產(chǎn)經(jīng)營的重點,確保安全監(jiān)管責(zé)任有效落實,確保不發(fā)生因管理不到位導(dǎo)致的重、特大事故。重點制定以下安全規(guī)程:
1、嚴(yán)把車輛技術(shù)等級準(zhǔn)入關(guān),竭力提高車輛安全技術(shù)性能,對現(xiàn)有臨近到期的客運(yùn)車輛勸導(dǎo)提早報廢更新,對已到期的車輛強(qiáng)行報廢更新,提高車輛檔次,確保所有車輛技術(shù)狀態(tài)良好。同時按規(guī)定報廢或轉(zhuǎn)出車輛,杜絕更新車輛后私自拆裝或轉(zhuǎn)賣。
2、車輛例檢、駕駛員更換及準(zhǔn)入關(guān)。
、艊(yán)把車輛例檢問題,調(diào)整駕駛員更換的途徑和形式,加強(qiáng)對各個部門的合作,依托各項活動的開展杜絕車輛不回公司例檢和私自更換駕駛員;加大抽查和反饋的執(zhí)行力度,促進(jìn)車輛例檢和更換駕駛員的`規(guī)范。
、泼鎸π聲r期駕駛員錄用工作的問題,需符合以下條件:
、偃〉孟鄳(yīng)的機(jī)動車駕駛證1年以上;
、谀挲g不超過58周歲;
、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄(注:交通責(zé)任事故,是指駕駛員負(fù)同等或以上責(zé)任的交通事故);
、苷莆障嚓P(guān)道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動車維修和旅客急救基本知識;
、萁(jīng)考試合格,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
3、定期召開安委會會議和安全生產(chǎn)例會,分析安全形勢,安排各項安全生產(chǎn)工作,研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題。安委會會議由每季度一次提升為每季度兩次,安全生產(chǎn)例會每月至少召開兩次。特別是發(fā)生事故后,及時召開安全分析通報會。
4、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,進(jìn)一步強(qiáng)化崗位的安全責(zé)任,逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,把安全措施分解落實到每一個人員,強(qiáng)化事故隱患排查治理整改,及時消除安全隱患。各單位主要負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)”的原則,把安全的責(zé)任落實到每一崗位每一個人員,實行網(wǎng)格化管理安全。
5、堅持以現(xiàn)場管理為重點的安全管理模式,安全管理人員位前移,通過深入現(xiàn)場充分發(fā)揮監(jiān)督、檢查、整改、叮囑的管理,嚴(yán)格把好車輛技術(shù)關(guān)、客運(yùn)安全源頭關(guān),形成隱患及時消除、違規(guī)行為及時糾正的可控局面。
根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》的標(biāo)準(zhǔn),要求安全管理人員每天對營運(yùn)車輛不少于20%的安全例檢和隱患排查。
三、20xx年安全工作重點
1、根據(jù)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化初評階段中存在的問題和漏洞,針對標(biāo)準(zhǔn)化考核要求的安全目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、安全生產(chǎn)投入等內(nèi)容,要及時進(jìn)行修訂和完善,要求各單位結(jié)合實際進(jìn)行自查,提前謀劃,確保符合《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評標(biāo)準(zhǔn)》的要求。下一步,集團(tuán)公司將組織各單位就安全生產(chǎn)管理制度、教育培訓(xùn)等安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行逐項自查、修訂和完善,切時推動安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的工作進(jìn)程。
2、駕駛員教育對于提高駕駛員隊伍的整體素質(zhì),保證道路交通安全暢通,具有重要意義。今后對駕駛員的安全教育工作應(yīng)有新舉措,在原有的板報教育基礎(chǔ)上,要以會議為主與駕駛員面對面的進(jìn)行安全教育培訓(xùn),同時安全管理人員要增強(qiáng)教育的針對性,培訓(xùn)的系統(tǒng)性,分期分批逐次主持安全教育培訓(xùn)會議。教育內(nèi)容以交通法規(guī)、基本駕駛技能常識、安全駕駛基礎(chǔ)知識、行車事故預(yù)防、典型事故安全分析、駕駛員的社會責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)等進(jìn)行教育培訓(xùn),作為重點抓緊抓好。(注:留取視頻影像和照片資料)
3、堅決執(zhí)行GPS監(jiān)控中心相關(guān)管理制度,充分利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),凡發(fā)現(xiàn)超速行駛、脫線行駛、行車中非正常停車等違章行為的要核實情況、立即糾正,上報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),并建立健全GPS車輛檔案,做到每車一檔,記錄齊全。同時統(tǒng)一調(diào)試安裝GPS設(shè)備,并設(shè)專人負(fù)責(zé)維護(hù),20xx年保證車載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)設(shè)備完好率達(dá)到95%以上;培訓(xùn)提高3G操作規(guī)程,協(xié)調(diào)完善3G售后服務(wù)質(zhì)量,充分發(fā)揮3G視頻監(jiān)控效能,使其成為遏制疲勞駕駛、超員等違法行為的有效手段。
4、爭取完成15條線路的《行車路線作業(yè)指導(dǎo)書》,解決當(dāng)前部分駕駛員對路況安全操作技能低,遇事臨危處理不當(dāng)?shù)膯栴},確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
5、應(yīng)急救援預(yù)案是在分析事故后果和應(yīng)急能力的基礎(chǔ)上,針對可能發(fā)生的重大事故或災(zāi)難,預(yù)先制定的行動計劃或應(yīng)急對策。今后,每年進(jìn)行一次防火、反恐演練,保證事故發(fā)生時迅速、有序、有效地開展?fàn)I救和救援工作。(注:留取視頻影像和照片資料)
6、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案是安全生產(chǎn)工作的書面記錄和反映,明確責(zé)任和劃分責(zé)任的原始資料,做好今后安全生產(chǎn)工作的可利用資源,建立正;、規(guī)范化、系統(tǒng)化的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案十分重要,20xx年爭取完成各分公司基礎(chǔ)檔案統(tǒng)一工作。
7、繼續(xù)開展“安全課堂演講”活動,培養(yǎng)管理層的安全教育水平和業(yè)務(wù)能力,爭取在20xx年內(nèi)各單位經(jīng)理、主管安全副經(jīng)理、安技科科長逐一進(jìn)行演講。(注:隨后由安全員進(jìn)行演講)
8、安全目標(biāo):預(yù)防、預(yù)控營運(yùn)車輛交通事故發(fā)生,減少交通事故發(fā)生率,20xx年的事故次數(shù)、受傷人數(shù)、死亡人數(shù)三項安全指標(biāo)要比往年有所下降。
9、各單位要嚴(yán)格執(zhí)行事故報告制度和責(zé)任追究制度,對事故遲報、誤報、瞞報的,將按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)人員責(zé)任。
10、推行駕駛員信譽(yù)考評工作,建立駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考評基礎(chǔ)檔案,初步形成駕駛員規(guī)范管理的網(wǎng)絡(luò)共享體系,評選集團(tuán)所屬文明客車十輛,優(yōu)秀駕駛員20名。
集團(tuán)公司將繼續(xù)以全面貫徹落實《安全生產(chǎn)管理規(guī)章》為主線,不斷加大工作力度,完善工作措施,積極主動開展工作,在思想上高度重視、行動上通力配合、精心安排、合理部署,安全、優(yōu)質(zhì)、有序地,竭盡全力抓好安全生產(chǎn)工作,圓滿完成安全生產(chǎn)工作各項目標(biāo)任務(wù)。
運(yùn)輸公司工作計劃 8
經(jīng)過又一年的物流管理工作,公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費(fèi)用。
物流費(fèi)用控制是一項重要的工作,要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,因此控制物流費(fèi)用,總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè),從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對往年來說比較合理,整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下:
1、配送費(fèi)用:隨著公司銷售量的增長,物流費(fèi)用的絕對值有所增長,但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費(fèi)用:銷售量的增加,倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,公司對原材料的需求也越來越告,進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高,因此今年的倉儲費(fèi)用增加,但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,配送時間的及時性,貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年,我部門狠抓到貨及時性的考核,嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下,我部門從上到下都緊張起來,全力做好公司的物流配送,加強(qiáng)配送市場的管理,實施每票貨物的跟蹤,并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議,對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率99.37%,運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%,貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比20xx年有提高,大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題:
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;
b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;
三、倉庫管理
1、第八年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,發(fā)展速度很快,因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加,如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手,即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面,要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生,調(diào)整倉庫貨物的.堆碼,使倉庫貨物整潔干凈,提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下,對部分物品,如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理,使用后反映比較好。同時,部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查,督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面,要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,倉庫每周實物盤點。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理,從10月份開始,每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息,僅指干線運(yùn)輸,在八年,經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息,并把信息反饋到分公司,讓分公司掌握貨物在途情況,提前安排貨物的銷售,更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息,jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況,及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里,這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤,更能掌握貨物配送情況,出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息,保證庫存的準(zhǔn)確性是根本,因此要求jy物流公司每日核對庫存,使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息,這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,如運(yùn)輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,制定物流工作計劃
五、新一年目標(biāo)
新的一年,我部門的工作目標(biāo)如下:
目標(biāo)1:出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%,控制積壓庫存,加快資金周轉(zhuǎn)
目標(biāo)2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,滿足客戶需要,降低采購成本
目標(biāo)3:縮短進(jìn)貨周期,避免航空貨運(yùn),控制物流成本
目標(biāo)4:不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé),合理控制庫存數(shù)量,特殊貨物采購到貨后,及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平,使庫存既不發(fā)生匱乏,也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點,采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容:
一是適時適量保證供應(yīng);
二是保證貨物質(zhì)量;
三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手,合理評估供應(yīng)商,產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項,不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,往往被忽略不計,其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行,請公司各部門給予配合,型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長,影響售后服務(wù)。
運(yùn)輸公司工作計劃 9
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作,可以說:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會喪失一切,一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理,時時事事嚴(yán)加防范,確保萬無一失。
、抨狀I(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全,成年累月忙碌工作,沒有節(jié)假日,沒有星期天,以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮,妥善安排車輛,合理安排出車人員,認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂,使司機(jī)出車愉快,行車平安。
、莆谊犎藛T都牢固樹立了安全行車意識,把安全熔化在血液中,落實在行車上,出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,確保車輛完好;行駛中,都能自覺依法行車,遵章行車,確保行車安全,確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點和落腳點,由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟睿_保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
⑶為了安全,我隊全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。每周星期五,都要召開全隊安全例會,全面總結(jié)一周的安全工作,為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進(jìn)行車輛安全大檢查,消除事故隱患,促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理,發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。為了安全,隊領(lǐng)導(dǎo)白天上班,晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全,我隊狠抓安全文化建設(shè),安全板報經(jīng)常換,安全橫幅,隨時可見,大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全,我隊開展了長期的安全競賽活動,好的要表揚(yáng),超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,分析事故原因,吸取血的教訓(xùn),敲響安全警鐘。為了安全,我隊年初,領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書,并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武,充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動,人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴(yán)格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作,預(yù)防火災(zāi),刻不容緩,消防責(zé)任重于泰山。我隊高度重視,嚴(yán)加防范,時時事事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅守工作崗位,嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi),嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi),消防通道要暢通,庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè),庫內(nèi)所有車輛要按位停車,庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報消防情況,每天隊里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況,并認(rèn)真做好記錄。隊領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實情況,并有的放失的做好消防工作的'管理工作。我隊消防機(jī)構(gòu)健全有力,我隊的消防制度齊全有效,我隊的消防預(yù)案組織落實到位,并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動,進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴(yán)格消防管理,我隊多年來消防事故為零,多年來都受到消防管理部門的好評。
運(yùn)輸公司工作計劃 10
一、基本原則
1、堅持“精簡、合理、效能”的原則;
2、堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級管理的原則;
3、堅持企業(yè)發(fā)展、市場需求,實事求是的`原則。
4、縮短管理鏈條,減少管理層次,體現(xiàn)“一專多能”“綜合辦公”的理念。
二、織架構(gòu)及定員
1、組織架構(gòu)
各分公司機(jī)關(guān)增設(shè)公車公營管理辦公室,設(shè)立公營車隊,起步階段考慮到效率成本因素,該機(jī)構(gòu)合署辦公,待條件成熟時再規(guī)范。
2、工作職能(見崗位職責(zé))
3、勞動定員
1)、公車公營辦公室定員4人。
2)、設(shè)專職副隊長兼安全員、機(jī)務(wù)員、核算員、統(tǒng)計員共4個管理崗位。
3)、駕駛員按每車1.45人配備,首批12臺車兩個分公司各6臺,各定員9人。
4、勞動報酬
車隊所有員工的勞動報酬均實行底薪加崗位工資加獎金(或提成)的工資制度。
1)、底薪標(biāo)準(zhǔn)為480元。
2)、管理崗位實行崗位工資,其標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)如下:
車隊正職為1000元;
車隊副職為800元;
車隊科員為500元;
車隊辦事員為400元。
崗位工資實行浮動制,試運(yùn)行三個月期間,崗位工資不實行浮動。待試運(yùn)行結(jié)束后,測算出平均基數(shù)后,以此為基數(shù),營收額增長或降低1,當(dāng)月崗位工資同時上浮或下浮1,全額浮動。
3)、一線駕駛員的崗位工資實行計件工資制,計件工資按班次及里程計算。
4)、獎金計提標(biāo)準(zhǔn)待公車運(yùn)行后根據(jù)效益另行規(guī)定。
三、人員調(diào)配
1、管理崗位的人員面向本企業(yè)選聘。
2、一線工作人員向社會公開招聘,在同等條件下本公司駕駛員優(yōu)先(即本公司全民所有制職工到新公司應(yīng)聘上崗簽訂上崗協(xié)議上崗)。
3、駕駛員招聘條件:
(1)、有相應(yīng)駕駛資歷3年以上,在我司從事駕駛工作,1年以上持有相應(yīng)執(zhí)業(yè)證件(駕駛證、從業(yè)資格證),經(jīng)我司考核,持內(nèi)部準(zhǔn)駕證者上崗。
(2)、年齡在45歲以下,身體健康狀況符合執(zhí)業(yè)要求。
。3)、無重大責(zé)任事故記錄及信譽(yù)質(zhì)量不良記錄,無拖欠公款、承包款等不良記錄。
。4)、交納信譽(yù)質(zhì)量保證金3萬元。
運(yùn)輸公司工作計劃 11
為了執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),落實公司全年的安全生產(chǎn)工作,確保公司及全體職工的生命財產(chǎn)安全,積極創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè),我司提出以下安全生產(chǎn)工作意見:
。ㄒ唬、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹安全生產(chǎn)法律、法規(guī),完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。
1、貫徹執(zhí)行國家及各級政府部門的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策和制度,及時將有關(guān)安全會議精神貫徹落實到基層,傳達(dá)到每一位職工,增強(qiáng)公司職工安全生產(chǎn)意識及法律觀念。
2、健全并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全,誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則,各單位要制定安全生產(chǎn)工作目標(biāo),責(zé)任人逐級簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》,各級負(fù)責(zé)人要增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理;貫徹“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的思想,職工在自己崗位上要認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé),落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。
3、定期召開安全生產(chǎn)會議,總結(jié)安全生產(chǎn)工作,針對存在的安全隱患制定整改與預(yù)防措施,交流安全工作經(jīng)驗,傳達(dá)安全生產(chǎn)方面的文件,布置有關(guān)安全工作,通報安全檢查情況。
。ǘ、加強(qiáng)宣傳教育工作,確保安全培訓(xùn)取得實效,切實提高職工的安全知識水平,增強(qiáng)職工的安全生產(chǎn)憂患意識,保證生產(chǎn)安全順利地進(jìn)行。
1、組織干部職工進(jìn)行相應(yīng)的安全知識培訓(xùn),熟悉、掌握必要的`安全技術(shù)知識和自我防護(hù)知識,并經(jīng)考核合格后方可上崗,做好司機(jī)安全培訓(xùn)記錄。
2、對轉(zhuǎn)崗、復(fù)工人員,單位要進(jìn)行安全技能培訓(xùn),經(jīng)考核合格后才能上崗,并且建立相應(yīng)的安全培訓(xùn)記錄。
3、使司機(jī)能夠熟練掌握工傷事故的緊急處理措施,將傷害控制在最小程度。
4、使司機(jī)能在突發(fā)事故中正確熟練地采取自救和互救措施。
5、通過各種形式(警示牌、宣傳欄、墻報、板報、標(biāo)語等),使司機(jī)明確在運(yùn)輸過程中存在的危害因素及預(yù)防措施,明確在危害發(fā)生時的救護(hù)措施。
。ㄈ⒑葑グ踩a(chǎn)管理,嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,定期進(jìn)行安全檢查,落實隱患整改責(zé)任及措施。
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