車工工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編精心整理的車工工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車工工作總結(jié) 篇1
為了順應(yīng)時代的潮流，緊跟公司前進(jìn)的步伐，為了在新的一年里更好的完成自己的本職工作，現(xiàn)對過去一年的工作如下總結(jié)：
一、緊密團(tuán)結(jié)
在以x總為核心的公司領(lǐng)導(dǎo)層的周圍，堅決服從上級領(lǐng)導(dǎo)，個人利益服從公司利益，堅決執(zhí)行上級的命令，牢記要一切行動聽指揮。
二、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度
按時上下班，團(tuán)結(jié)同事，處處以身作則走在員工的前面起到模范帶頭的作用，能及時把公司的通知評比，文件會議精神等傳達(dá)給員工，對員工提出的意見問題等認(rèn)真做好記錄，及時上報，起到上傳下達(dá)的作用。
三、忠于公司，兢兢業(yè)業(yè)，務(wù)實干好自己的本職工作
1、負(fù)責(zé)每天洗車房的日常工作，做好班前五大檢查，洗車機日常保養(yǎng)檢查，氣泵、水栓、吸塵器等等保養(yǎng)檢查，并認(rèn)真填寫相關(guān)表格，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，維修人員確保機器正常運轉(zhuǎn)。
2、每天做好員工的摘星評分，月底做好員工的考勤，月會總結(jié)每月必報等工作，如實記錄，按時上傳人事部、財務(wù)部便于工資的核算。
3、狠抓員工個人衛(wèi)生和洗車房環(huán)境衛(wèi)生，洗車是一個服務(wù)行業(yè)，要替客人把車擦干凈，首先要搞好自己部門衛(wèi)生，員工的儀容儀表（頭發(fā)、帽子、胡子、指甲、襯衣、領(lǐng)帶、圍裙、鞋、工牌、工服）必須達(dá)到公司標(biāo)準(zhǔn)才能上崗，洗車房廣場垃圾桶、小紅車、水桶吸塵器等都具體責(zé)任到人，每天打掃，每天檢查，不合格就
四、立刻整改，直到整改合格為止
4、由于洗車房人員流動性大，新人較多這一年來不間斷不定期地對員工進(jìn)行一系列的培訓(xùn)，如員工的儀容儀表培訓(xùn)，毛巾的使用與擺放工具的使用與歸位，如何與顧客交流等，重點培訓(xùn)洗車房擦車工作流程， 讓員工嚴(yán)格按工作流程操作，把好擦車質(zhì)量關(guān)，真實的為顧客服務(wù)，力爭讓顧客放心、滿意。
5、對于工作中出現(xiàn)的一些事情或投訴，及時上報上級領(lǐng)導(dǎo)，不瞞報，不退縮，不逃避，親身參于出面處理問題，分清責(zé)任，把損失盡量減到最少，讓顧客消費在月福滿意在月福，讓員工相信公司相信領(lǐng)導(dǎo)。
五、嚴(yán)格管理，賞罰分明
要求洗車房每一個員工都遵守規(guī)章制度，忠于職守，不串崗，不脫崗，不扎堆，隨時隨地注意自己的言行舉止，對于表現(xiàn)良好者和違紀(jì)人員，嚴(yán)格按員工處罰條例進(jìn)行獎罰，讓當(dāng)事者心服口服。當(dāng)然在過去一年的工作中也有一些不中之處如：
1、對員工思想工作做的還不夠細(xì)致，沒能解決一些員工的切實困難，導(dǎo)致這些員工流失，結(jié)果九月、十月份洗車房一度出現(xiàn)人員緊缺現(xiàn)狀。
2、對設(shè)備維修知識學(xué)得少。
3、對其它部門（如營業(yè)廳、工程部）業(yè)務(wù)知識欠缺，今后本人一定揚長避短，不斷學(xué)習(xí)不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，努力工作，爭取做一個合格稱職的主管。
車工工作總結(jié) 篇2
20xx年9月10日進(jìn)入xx公司至今已近兩周時間，通過這段時間的工作和學(xué)習(xí)，已經(jīng)適應(yīng)了新的工作環(huán)境，了解了公司的發(fā)展歷史及企業(yè)文化、認(rèn)清了公司的組織結(jié)構(gòu)及配置，熟識了大部分的同事，掌握了公司的大部分產(chǎn)品，了解了自己的工作性質(zhì)及要求，在部門經(jīng)理付經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)已完全能投入工作中，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作。現(xiàn)將近期的學(xué)習(xí)總結(jié)詳述如下，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評及指導(dǎo)。
一、近階段的學(xué)習(xí)收獲
1、了解公司的發(fā)展歷史以及企業(yè)文化；
公司成立于19xx年，歷史悠久，是按紐、指示燈等低壓電器行業(yè)的領(lǐng)跑者。 “追求專業(yè)，專注細(xì)節(jié)”是本公司持之以恒的產(chǎn)品目標(biāo)，從生產(chǎn)車間的普通員工工作的熟練度以及認(rèn)真態(tài)度中，我可以看到企業(yè)的文化精神。讓我深深的感觸到：簡單的事情堅持做就是不簡單，平凡的事情認(rèn)真做就是不平凡。我覺得“堅持”和“認(rèn)真”正是我們新員工所需要的工作態(tài)度。
2、了解公司的組織結(jié)構(gòu)及人員配置；
通過組織機構(gòu)圖及公司的聯(lián)系表，了解到公司的組織結(jié)構(gòu)及各部門的負(fù)責(zé)人及相關(guān)的人員配置結(jié)構(gòu)。進(jìn)入公司以后，從工作到學(xué)習(xí)，都得到了很多同事的幫助，尤其是我部門經(jīng)理付經(jīng)理，他總是耐心的給我講解一些我不懂的地方。行政部張經(jīng)理、傅xx、后勤部徐xx，在工作上都給予我很多支持，幫助我快速投入工作。質(zhì)量科檢驗員李xx、庫房主管龔xx，庫房管理員陳xx、生產(chǎn)車間操作員等在我的近階段學(xué)習(xí)上都給予我很大幫助。從陌生到熟悉的過程中，我深深的感受到了二工人的熱情和善良，這也是我們新員工應(yīng)該傳承及發(fā)揚的精神。
通過近階段的學(xué)習(xí)我已經(jīng)初步掌握了產(chǎn)品的類別、結(jié)構(gòu)、特點、規(guī)格型號、技術(shù)參數(shù)以及部分原材料；
4、進(jìn)入車間內(nèi)實習(xí)，提高了實際動手能力
通過進(jìn)入車間內(nèi)實習(xí)主要掌握了各車間的基本工作、產(chǎn)品主要生產(chǎn)流程、作業(yè)人員配置及生產(chǎn)檢測設(shè)備配置。嘉定工廠內(nèi)配置有四個生產(chǎn)車間，綜合車間主要生產(chǎn)按鈕la39-e（f、g）系列、指示燈ad16系列、微動開關(guān)系列、警示燈系列、蜂鳴器系列；一樓二車間主要生產(chǎn)電流互感器，二樓兩個車間主要生產(chǎn)控制繼電器zy/dy系列及控制箱系列；產(chǎn)品的實際組裝現(xiàn)已實際操作的有：la39-e、f、g按紐、指示燈、警示燈的部分組裝及焊接、微動開關(guān)的部分組裝.了解了庫房的配置使用狀況以及物資的分類及存放。
5、解公司的管理流程
通過與各別部門經(jīng)理的溝通了解各部門的管理流程（生產(chǎn)、檢驗及庫房管理流程）。
6、質(zhì)量管理體系、xxx等體系運行的學(xué)習(xí)
通過參閱公司的質(zhì)量手冊及程序文件，以及xxx文件了解公司質(zhì)量體系的運行狀況。并了解了xxx中國國家強制產(chǎn)品認(rèn)證及iso14000環(huán)境體系的認(rèn)證流程。
二、本公司的優(yōu)勢總結(jié)
1、公司的管理制度較完善，管理成熟，穩(wěn)定模式化，管理流程處于良性循環(huán)，無嚴(yán)重影響公司發(fā)展的因素；
2、人力資源充足，崗位配置合理，各部門分工較明確，工作中積極配合，部門負(fù)責(zé)人各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)，員工愛崗敬業(yè)，工作態(tài)度積極，各項工作順利完成，保證了公司的穩(wěn)定性及可持續(xù)發(fā)展性；
3、公司資金力量雄厚，財務(wù)管理完善，保證了公司的發(fā)展能力及市場競爭能力；
4、擁有數(shù)位高級工程師組成的技術(shù)研發(fā)隊伍，技術(shù)力量雄厚，研發(fā)能力強，保證了產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢及技術(shù)持續(xù)改進(jìn)的能力，產(chǎn)品具有可持續(xù)發(fā)展性；
5、產(chǎn)品軟件及硬件設(shè)計成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，具有成熟的生產(chǎn)流程和加工工藝，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，保證了產(chǎn)品的市場占有率及競爭力；
6、生產(chǎn)所需硬件設(shè)施健全，設(shè)有生產(chǎn)車間（4處），成品庫、配件庫、實驗室、移印室等生產(chǎn)場所；
7、生產(chǎn)設(shè)備及檢測設(shè)備齊全，并使用良好，實驗室試驗用設(shè)備先進(jìn)，可有效確定產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、質(zhì)量及性能；
8、材料及配件具有長期合作的合格供方，具有多條成熟的物資供應(yīng)渠道，產(chǎn)品生產(chǎn)所需原材料及配件通用率高；公司用于生產(chǎn)的物資存量基準(zhǔn)大，建立了基準(zhǔn)庫存，可解決進(jìn)貨異常等狀況的發(fā)生；具備持續(xù)生產(chǎn)能力，可保證按時供貨及市場需求；
9、原材料檢驗、過程檢驗及成品檢驗控制環(huán)節(jié)較完善，可有效保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性；
10、產(chǎn)品標(biāo)識系統(tǒng)（檢驗狀態(tài)標(biāo)識、原材料編號系統(tǒng)、成品編號系統(tǒng)、標(biāo)識卡、流程單、及檢測單）完善，保證了產(chǎn)品的可追溯性；
車工工作總結(jié) 篇3
20xx年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，寛板二線工區(qū)運行工段為實現(xiàn)公司下達(dá)的各項指標(biāo)為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹公司總的工作方針和各項工作部署，努力地實現(xiàn)安全生產(chǎn)和設(shè)備安全長期穩(wěn)定運行的目標(biāo)，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項工作。注重發(fā)揮運行員工基層骨干的作用，保證生產(chǎn)和設(shè)備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，取得一定的工作成績。今年，我工區(qū)運行工段堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我運行未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧運行、打造平安運行作出了積極的貢獻(xiàn)。我們的具體工作措施是
一、嚴(yán)抓天車設(shè)備管理工作。
二、建立考核機制，落實安全責(zé)任
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，各班組負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，風(fēng)險抵押金、安全獎懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責(zé)任人考核結(jié)果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標(biāo)、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度；加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，對工作責(zé)任心強，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，特殊情況由工段申請工區(qū)通報嘉獎。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當(dāng)一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實到區(qū)域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級安全生產(chǎn)責(zé)任的落實。
三、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理
分析歷年來廠內(nèi)外事故原因、教訓(xùn)，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《運行員工行為規(guī)范》等文件制度，更加細(xì)化完善現(xiàn)場各項規(guī)定。形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理。
四、深化全員安全評價，注重安全教育培訓(xùn)
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學(xué)評價機制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙方確認(rèn)等作為安全評價的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對各班組負(fù)責(zé)人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高運行員工的安全素質(zhì)。開展了青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學(xué)習(xí)、安全技能教育、起重檢機械國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)等一系列培訓(xùn)工作，累計舉辦各類培訓(xùn)班21班次，培訓(xùn)人員1500人次，培訓(xùn)率達(dá)98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、邀請有關(guān)專家技術(shù)人員現(xiàn)場講課等形式，為廣大職工開辟了學(xué)知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓(xùn)，提高了領(lǐng)導(dǎo)者的安全責(zé)任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。
五、推進(jìn)專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理
從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實管理責(zé)任，重點對我天車、吊具、地面設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵區(qū)域做到了班班點檢、次次試吊、嚴(yán)格確認(rèn)。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知檢修人員進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各區(qū)域組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。工段管理人員各負(fù)其責(zé)，對各自管理區(qū)域?qū)I(yè)管理進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎(chǔ)扎實；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為天車運行安全生產(chǎn)提供了強有力的專業(yè)保證。針對我運行生產(chǎn)經(jīng)營活動實際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各區(qū)域共排查治理隱患130多起，做到了責(zé)任、措施、激勵、時限和預(yù)案“五落實”。
六、抓好班組日常管理、把握四個關(guān)鍵，開展各種活動
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實際，從小、從細(xì)、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護(hù)意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關(guān)鍵：一是抓好關(guān)鍵時間（交接班、節(jié)假日、等職工易造成疲勞極限的時間）二是抓好關(guān)鍵部位（重大危險部位）的安全，把這些關(guān)鍵部位時刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、整改作業(yè)、臨時作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對關(guān)鍵人員關(guān)鍵崗位重點監(jiān)護(hù)，重點管理，重點培訓(xùn)、重點教育。把好進(jìn)人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準(zhǔn)上崗。并根據(jù)各時期安全生產(chǎn)特點和上級要求，扎實開展“安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、評選“月優(yōu)秀員工”、寛板二線工區(qū)運行經(jīng)營理念宣講等形式多樣的安全生產(chǎn)活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。
運行管理工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠(yuǎn)，在以后的工作中，我們要緊密落實科學(xué)發(fā)展觀，努力實現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)�；芾磙D(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從事后查處向強化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從被動防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為檢修公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成奠定堅實的基礎(chǔ)。
車工工作總結(jié) 篇4
在學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁的積極配合下，順利完成了本學(xué)期的車工實訓(xùn)。回顧本次實訓(xùn)，在以下方面取得了較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生
車工實訓(xùn)不像一般的課堂教學(xué)，車間里學(xué)生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床級車床上隨時因操作不當(dāng)而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓(xùn)成本
車工實訓(xùn)成本投入較高，實訓(xùn)過程中原材料，工量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴(yán)格控制各種材料的出入，對每個學(xué)生在實訓(xùn)過程中所需的材料，都有學(xué)生親自下料，教師對每個學(xué)生的原材料進(jìn)行
登記，并對每個原材料做標(biāo)識記號，便于學(xué)生對自己的材料進(jìn)行加工管理，最后在實訓(xùn)結(jié)束時，對每個學(xué)生用自己的原材料技工的零件進(jìn)行登記并打分。
在實訓(xùn)過程中，對學(xué)生應(yīng)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，現(xiàn)有學(xué)生自己報告班長，再有班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損失，酌情進(jìn)行賠償。從而刺激了學(xué)生在操作過程中按老師要求認(rèn)真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的認(rèn)為損壞，減少實訓(xùn)中的消耗，極大的降低了實訓(xùn)成本。
三、加強實訓(xùn)考核促使學(xué)生認(rèn)真操作
按照學(xué)校教學(xué)要求，加強學(xué)生平時成績考核，本次實訓(xùn)過程中，把學(xué)生實訓(xùn)成績進(jìn)行了細(xì)化，一個工件按工藝分為六次加工，分六次進(jìn)行考核評分，這縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學(xué)生完成實訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實施控制、調(diào)整實訓(xùn)任務(wù)和進(jìn)度。
總之，本次實訓(xùn)，由領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下，便于老師對實訓(xùn)管理和實訓(xùn)任務(wù)的安排,再加上這次實訓(xùn)的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓(xùn)效果。
車工工作總結(jié) 篇5
時光流逝，一個緊張、充實、有序、奮進(jìn)的暑期新教師培訓(xùn)即將結(jié)束了。按照系里領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們一行四人到株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院參觀學(xué)習(xí)，在這為期一周的培訓(xùn)時間里，我按照院、系的要求積極參加培訓(xùn)，在每一天的課程中，都有收獲和提高，尤其是我們這些年輕教師更是受益匪淺，達(dá)到了預(yù)期目的。現(xiàn)將暑期培訓(xùn)總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識,提高自己的相關(guān)業(yè)務(wù)水平
作為新時期的人民教師，必須不斷加強學(xué)習(xí)，終身學(xué)習(xí)。學(xué)高為師，教師是教育者，也必須是學(xué)習(xí)者。試想孩子們就連節(jié)假日還都忙著學(xué)這學(xué)那，我們做教師的怎能不學(xué)習(xí)呢？社會的迅速變遷使身邊的事物每時每刻都在發(fā)生著日新月異的變化，有許許多多的問題要我們來回答，我們雖不能樣樣精通，但至少應(yīng)該去努力了解一些。作為一名教師我們不能停留在過去的“給學(xué)生一杯水，教師要有一桶水”的老觀念上，而應(yīng)該進(jìn)化為教師所擁有的知識就像滔滔江水連綿不絕,擁有的應(yīng)是一潭活水。而教師的繼續(xù)教育就是很好的策略�，F(xiàn)代的教育是終身的教育，教師不僅是教育者而且更應(yīng)該是受教育者，要處處豐富自己的知識，時時為自己“充充電”，要有一種永不衰竭的求知欲望，不斷超越自己，以“外塑形象，內(nèi)強素質(zhì)”的理論，努力提高自身的人格魅力。
二、在培訓(xùn)講座中的收獲
這次學(xué)習(xí)，主要是參加全國汽車維修領(lǐng)域第十四屆雙師認(rèn)證培訓(xùn)，具體學(xué)習(xí)收獲如下：
1、朱軍教授做的《汽車故障診斷方法》的講座。朱教授用極具感染力、親和力和吸引力的語言藝術(shù)，講述了汽車診斷在汽車領(lǐng)域的必要性和重要性、汽車醫(yī)生的時代內(nèi)涵等，孟教授做講座就像對待講課一樣認(rèn)真斟酌，創(chuàng)意新穎，內(nèi)涵豐富，大家從中受益匪淺，總結(jié)起來大家學(xué)到了如下知識點：
（1）開篇獨到，引入汽車醫(yī)生的概念；以汽車醫(yī)生與人醫(yī)的對比，在輕松愉悅的氣氛中把大家?guī)蚱囋\斷領(lǐng)域工程師的廣闊空間，講座結(jié)尾，朱教授給我們授以新一代汽車醫(yī)生的職責(zé)與任務(wù)，前后呼應(yīng)，又引人深思，寓意綿長。
�。�2）在講座內(nèi)容的組織上，朱教授很注重案例導(dǎo)入法。在講訴汽車維修診斷的方法時穿插引入實際的維修診斷案例，并做了生動形象的剖析。朱教授理論聯(lián)系實際，闡述了作為教師好汽車醫(yī)生應(yīng)該做好幾個三七分。朱教授歸納出教師和工程師生涯中許許多多生動的案例，在深入淺出、環(huán)環(huán)相扣的語言藝術(shù)組合中，恰如其分地利用錄像、圖片、數(shù)據(jù)、表格、名人名言等直觀的教學(xué)手段，把空洞的理論說教巧妙地生活化、藝術(shù)化，然后引出來講授給與會的教師們，使大家走進(jìn)了汽車醫(yī)生領(lǐng)域的大門，極大地增強了教師們的信心和職業(yè)自豪感，調(diào)動了大家工作積極性和主動性，具有很強的說服力和感染力。
在三個多小時的講座過程中，朱教授展現(xiàn)給大家的是近乎完美的教師形象：其教態(tài)自然、大方，語言表達(dá)清晰、準(zhǔn)確，肢體語言優(yōu)雅、得體，面部表情生動、活潑，語調(diào)抑揚頓挫、舒緩恰到好處，講臺成了一位優(yōu)秀教師展示演講藝術(shù)的舞臺。所有的聽眾都被豐富的叫講座內(nèi)容、精彩的演講藝術(shù)吸引了，大家沉浸在藝術(shù)的享受之中。
2、王凱明教授作的題為《汽車維修診斷工程師認(rèn)證》的專題講座。王教授的講座使大家學(xué)習(xí)了汽車維修診斷工程師的基本理論，包括汽車機械基礎(chǔ)、汽車及發(fā)動機理論、汽車電子控制技術(shù)、汽車診斷與檢測技術(shù)、汽車維修工程，以及相關(guān)理論聯(lián)系實際的案例。講座內(nèi)容豐富，條理清晰，邏輯性強,對我們積極投身教學(xué)研究，參與教學(xué)改革起到極大的推動作用。
3、博世工程師付照洪為我們做了汽車電控發(fā)動機臺架故障診斷的實際操作講座。本次培訓(xùn)還充分關(guān)注我們工科教師的實際需要，不僅在理論的緯度上幫助教師構(gòu)建理論體系，同時更關(guān)注實際操作的課堂教學(xué)深層問題。我們組在付照洪工程師的引領(lǐng)下，為大家提供了看得見摸得著的現(xiàn)實經(jīng)驗，為我們提供了最接近真實的案例，讓我深刻地理解了“什么是診斷”，懂得了“故障診斷的基本程序”，掌握了“實操教學(xué)設(shè)計的核心是什么”。
3、戴育紅秘書長做了工程師申請條件以及相關(guān)步驟的講解。
聽講座的過程中，我在與同組老師的交流互動中，共同的聽課、評課、小組交流等都使我在觀摩、思考、碰撞中得到提高。整個培訓(xùn)活動從實踐到理論，循序漸進(jìn)，打破了過去從理論到實踐的傳統(tǒng)。從培訓(xùn)的思維方法看，從過去的理論演繹轉(zhuǎn)化為從實際到理論的歸納。不僅降低了學(xué)習(xí)的難度，而且提高了學(xué)習(xí)的實效，給了我有力的理論支撐。教學(xué)是一個相互促進(jìn)，共同提高的過程。
三、在參觀中的收獲
通過對株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院的參觀學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己的工作熱情有了很大的提高，尤其是看著兄弟院校的老師們整個假期都在忙工作，受到了極大的感染。株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的教學(xué)條件也是一流的，高水準(zhǔn)的實習(xí)設(shè)施，寬敞的實習(xí)車間，漂亮的教學(xué)大樓也是我系有待建設(shè)的看齊標(biāo)準(zhǔn)。
四、自身的缺點
1、缺少現(xiàn)場工作經(jīng)驗、生活實例、生產(chǎn)實例，課堂上引入真實案例少，有待提高。
2、教材內(nèi)容的取舍、精講、精煉方面有待提高。
3、授課語言、語速、語音、語態(tài)方面有待提高。
4、氣質(zhì)與內(nèi)涵方面有待修煉提高。
車工工作總結(jié) 篇6
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千！期間認(rèn)真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鏟車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名鏟車司機，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班鏟車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成績
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，鏟車任務(wù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，兩位鏟車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位鏟車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用，如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識，杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、鏟車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對鏟車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查鏟車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證鏟車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加鏟車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的鏟車與機修知識不斷學(xué)習(xí)，爭取進(jìn)一步提升鏟車司機的.專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn)，積極參與公司各項活動、培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團(tuán)隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在鏟車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高，鏟車超負(fù)荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對鏟車的保養(yǎng)維護(hù)。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20xx年工作計劃
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學(xué)習(xí)鏟車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好鏟車保養(yǎng)維護(hù)，保證鏟車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通，多參與團(tuán)隊活動，加強團(tuán)隊建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊協(xié)作精神。
車工工作總結(jié) 篇7
經(jīng)過一學(xué)期車工教學(xué)我感覺在實習(xí)教學(xué)過程中應(yīng)該注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng)，鼓勵學(xué)生大膽嘗試。學(xué)會某一項技能并不難，難的是要讓所學(xué)的技能成為活的技能，當(dāng)學(xué)生能獨立并熟練運用技能時，才算真正地掌握了技能。
車工技能是職業(yè)學(xué)校機械專業(yè)學(xué)生必備的專業(yè)技能。但要學(xué)好、掌握這項技能并不是件容易的事。如何教好這門專業(yè)技能課，并且培養(yǎng)學(xué)生獨立操作能力，應(yīng)該怎樣組織教學(xué)？通過教學(xué)實踐和不斷的思考，我認(rèn)為，要讓學(xué)生學(xué)好這門功課，除了進(jìn)一步加強學(xué)生基礎(chǔ)知識和基本操作能力的培養(yǎng)之外，還應(yīng)當(dāng)注意學(xué)生獨立操作能力的培養(yǎng)。下面，結(jié)合我在車工教學(xué)中的體會，談?wù)勎沂侨绾巫⒁馀囵B(yǎng)學(xué)生獨立操作能力的。
首先，應(yīng)加強學(xué)生思維能力的培養(yǎng)。傳統(tǒng)的技能教學(xué)模式，一般都要經(jīng)過“講解示范──模仿練習(xí)”這一過程，這種模仿式的學(xué)習(xí)方法，在技能形成的初期階段可以降低學(xué)習(xí)的難度，使學(xué)習(xí)者少走許多彎路，容易獲得成功，因而效率較高。但是，這種機械的模仿，容易忽視學(xué)習(xí)過程中大腦的作用，使學(xué)習(xí)者只知其然，不知其所以然。這樣，即使學(xué)會了某一項技能，也是機械的、僵死的技能，當(dāng)加工的零件變了，學(xué)生往往會顯得束手無策。如果你既有比較扎實的基本功，又理解每一種技能的操作要領(lǐng)和操作技巧時，許多問題就可以迎刃而解了。比如，我在教車工課的“細(xì)長軸的車削”這一節(jié)，先把圖紙給學(xué)生看，然后讓學(xué)生試著加工。加工完后讓學(xué)生談?wù)勅绾伪ＷC零件的精度。然后把學(xué)生車削出的零件選幾個，通過測量公差，再讓學(xué)生談精度超差的原因。然后讓學(xué)生想想，采用什么辦法可以控制加工的誤差。通過學(xué)生的分析，老師再講授新課，并利用同學(xué)們總結(jié)出的方法引伸出正確的加工方法。這樣一來，同學(xué)們會從自己的方法中找出成功之處和不足的地方。如果經(jīng)常讓同學(xué)們在遇到困難的時候想辦法解決，就會養(yǎng)成學(xué)生積極思考，善于解決操作中遇到的問題。
單純的掌握一項操作技能并不難，但要使所學(xué)的技能在實踐中運用起來，解決實際生產(chǎn)過程中遇到的一個又一個難題，這就需要在學(xué)習(xí)時是理解的掌握，也要求我們在教授學(xué)生技能時，也要適當(dāng)?shù)刂v清道理，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中有思考的空間，讓學(xué)生的腦和手一起動起來，真正成為手腦并用的復(fù)合型技術(shù)人才。
其次，在學(xué)習(xí)過程中，要鼓勵學(xué)生大膽嘗試，敢于探索。按照現(xiàn)代教育理論的觀點，知識的獲得要經(jīng)過感性到理性，再從理性到感性的過程，技能的培養(yǎng)同樣要經(jīng)過這樣的過程。初學(xué)車工，看到這么多的刀具、工具和量具，工件又是這么多又硬又沉的鋼鐵件，加上車床轉(zhuǎn)速又高，許多學(xué)生除了好奇新鮮外，還有就是心里發(fā)怵，一上車床操作就會手忙腳亂。這時千萬不能大聲喊叫，這樣不僅不能達(dá)到好的教學(xué)效果，反而會使學(xué)生更膽怯。作為老師，這時應(yīng)該多演示幾遍，幫助學(xué)生克服畏難害怕心理，并鼓勵學(xué)生大膽嘗試敢于探索。“車外圓”是車工的一項基本功，初學(xué)車外圓時，有的學(xué)生看到旋轉(zhuǎn)的工件，飛濺的鐵屑心里很怕，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著，特別是女同學(xué)，輪到她們操作時，你推我，我推你，誰也不敢先上，我就耐心地把操作要領(lǐng)再講一遍。告訴學(xué)生只要遵守操作規(guī)程、一般是不會出事的。然后我先找一位膽大心細(xì)的學(xué)生示范，并在旁邊輕聲提醒，當(dāng)這位學(xué)生車削完一小段外圓后，我問他怕不怕？他很輕松地笑笑說：“開始時是有點怕，心里七上八下的，當(dāng)車刀接觸到工件以后，看到鐵屑順利地從一邊流出，就漸漸地放心了，后來也就順手，我還想車削一個零件。”看到有人能輕松地完成，其他學(xué)生也都紛紛上車床來操作，通過嘗試、練習(xí)、大家都能又準(zhǔn)確又穩(wěn)妥地完成好練習(xí)。
為了能培訓(xùn)學(xué)生獨立操作車床的能力，我在某些零件的加工過程中，對一些有難度的地方故意不講，或者故意講錯。同學(xué)們在加工零件的過程中，或多或少地會出現(xiàn)一些問題，這時，我再把同學(xué)們集中起來，把在加工中出現(xiàn)的一些比較典型的問題提出來，并且和他們一起展開討論，共同來解決加工中遇到的問題。這樣不僅能在他們的記憶中留下深刻的印象，還會讓他們逐步養(yǎng)成獨立思考，解決車削加工中遇到的難題的習(xí)慣。
在鼓勵學(xué)生獨立操作的同時，還要提醒學(xué)生注意安全，讓他們改掉不良的甚至是危險的操作方法。例如，有的學(xué)生在夾持工件時，用力很大，容易損傷工件表面；還有的同學(xué)在夾緊工件以后，時常忘記把扳手從夾頭上取下來，這不僅容易造成設(shè)備的損壞，弄不好還會傷人的；甚至還有個別同學(xué)，在車削過程中，由于工件裝夾位置不對，而他們又只注意到車刀和工件，不看其他地方，以致出現(xiàn)了中拖板和三爪夾頭的碰撞，造成設(shè)備的損壞，這是相當(dāng)危險的。作為教師，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)并阻止這些錯誤的、危險的動作，千萬不可掉以輕心。
由于在車工技能教學(xué)中注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng)，并鼓勵學(xué)生大膽嘗試，使同學(xué)們掌握技能又快又正確。在實際操作中遇到問題時，很多同學(xué)都能自行解決，獨立操作能力有了明顯提高。
中國古語云：“授人以魚，不如授之以漁”。學(xué)會某一項技能并不難，難的是要讓所學(xué)的技能成為活的技能，當(dāng)你能獨立并熟練運用技能時，才算真正地掌握了。
車工工作總結(jié) 篇8
車工實訓(xùn)總結(jié)
在實訓(xùn)教師的精心指導(dǎo)和08級加工專業(yè)兩個班的積極配合下，順利完成了為期一個月的車工實訓(xùn)�；仡櫛敬螌嵱�(xùn)，在以下幾方面取得了較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生
車工實訓(xùn)不象一般的課堂教學(xué)，車間里學(xué)生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床及車床上隨時因操作不當(dāng)而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)上課前的集中都要強調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求操作規(guī)范，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全意識，久而久之，學(xué)生逐步形成安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想意識，從而確保了整個實訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓(xùn)成本
車工實訓(xùn)成本投入較高，實訓(xùn)過程中原材料、工量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本、降低消耗，在本次實訓(xùn)過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴(yán)格控制各種材料的出入，特別是在實訓(xùn)開始之前，就將實訓(xùn)所需的常用工量具分組交由學(xué)生自己管理，
實訓(xùn)結(jié)束時再檢查收回，增強了學(xué)生愛護(hù)工量具的意識。
對每個學(xué)生在實訓(xùn)過程中所需原材料，都由學(xué)生親自下料，教師對每個學(xué)生的原材料進(jìn)行登記，并為每個原材料做標(biāo)識記號，便于學(xué)生對自己的材料進(jìn)行管理，最后在實訓(xùn)結(jié)束時，對每個學(xué)生用自己原材料完成的工件進(jìn)行登記并打分。
在實訓(xùn)過程中，對學(xué)生因各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，先由學(xué)生自己報告組長，再由組長上報教師，然后共同認(rèn)真分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損壞，酌情進(jìn)行賠償。從而刺激了學(xué)生在操作過程中按教師要求認(rèn)真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的人為損壞，減少實訓(xùn)中的消耗，極大了降低了實訓(xùn)成本。
三、采取各種措施激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
為改變部分學(xué)生在實訓(xùn)過程中不愿動手的被動局面，本次實訓(xùn)開始就讓學(xué)生明確本次實訓(xùn)的宗旨及所采取的一系列措施，在本次實訓(xùn)過程中，平時原材料及半成品都由學(xué)生自己管理，從下料到普車加工以及數(shù)控車床上的程序編寫到操作等環(huán)節(jié)，必須由學(xué)生自己獨立完成，實訓(xùn)結(jié)束時每個學(xué)生必須上交普車、數(shù)車工件各一個，然后以班為單位統(tǒng)一進(jìn)行實訓(xùn)成果展示，最后對每個學(xué)生自己獨立完成的工件交還學(xué)生，由學(xué)生帶回家中，讓家長了解本專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容，通過這種方法極大的調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
四、加強實訓(xùn)考核，促使學(xué)生認(rèn)真操作
按照學(xué)校教學(xué)要求，加強學(xué)生平時成績考核，本次實訓(xùn)過程中，
把學(xué)生實訓(xùn)成績進(jìn)行了細(xì)化，一個工件按工藝分為六次進(jìn)行加工，分六次進(jìn)行考核評分，既縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學(xué)生完成實訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實控制、調(diào)整實訓(xùn)任務(wù)和進(jìn)度。在學(xué)生實訓(xùn)結(jié)束時，在學(xué)生的六次成績中取掉一個最低分，給了每個學(xué)生一次失誤的機會，然后對其余五次成績進(jìn)行平均，所得成績就是本次實訓(xùn)成績。
總之，本次實訓(xùn)，由于時間相對集中，便于老師對實訓(xùn)管理和實訓(xùn)任務(wù)安排，再加上本次實訓(xùn)的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓(xùn)效果。
車工工作總結(jié) 篇9
時間飛逝，一學(xué)期的跟車工作已結(jié)束，經(jīng)過了這幾個學(xué)的跟車經(jīng)驗，跟車對我來說還是有點難度的，因為要維持生在車上紀(jì)律、學(xué)生在車上相處的關(guān)系以及要時刻關(guān)注有學(xué)生暈車，以下是自己在本學(xué)期跟車的總結(jié)：
跟車工作是學(xué)校安全工作的重中之重，直接關(guān)系到學(xué)校生的安全接送，經(jīng)過二個學(xué)期的跟車工作，我對校車安全作內(nèi)容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工作有了定的提升。
校車接送工作是一項比較繁忙、細(xì)微的工作，特別是學(xué)在接送過程中的安全問題，為此，我們在接送學(xué)生的時，刻注意安全第一，把安全放在首位，一切以學(xué)生的安全著。在車上管理學(xué)生，我們嚴(yán)格要求，嚴(yán)肅紀(jì)律，真抓實干，時，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把問題及時消除，確保學(xué)生在校上的安全問題。所以，經(jīng)過二個學(xué)期的跟車工作，我對校安全工作內(nèi)容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工有了一定的提升學(xué)生的安全是我們跟車的重中之重的任務(wù)。所以我跟車時直遵循學(xué)校要求的“先下車，后上車”的規(guī)章制度，并在個路段人較多的情況下都挑選一個小隊長，這樣更便于我老師在乘車時的管理，小隊長的職責(zé)是要向老師報告人、等車的紀(jì)律、并在車上協(xié)助老師管理好其他學(xué)生的乘車律。所以，在跟車時，每個跟車?yán)蠋煵恢挂嘘P(guān)心、耐心、心更要有恒心。確保安全行車的時候?qū)W生的紀(jì)律與安全教，我們管理的好，是確保學(xué)生安全，是給每個乘車學(xué)生家一個滿意，是給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的一個放心，為我們在學(xué)生安全作上提供保證。
車工工作總結(jié) 篇10
20xx年9月18日，為期三天的第六屆濰坊富華國際汽車工業(yè)展覽會在富華會展中心圓滿落下帷幕，前前后后忙碌了一個月的車展終于結(jié)束了，三天的汽車狂歡也讓我們看到了濰坊汽車產(chǎn)業(yè)的蒸蒸日上，我們廣濰二手車交易市場在這次的車展中也大放異彩，成為整個車展場外最火爆的展廳，火爆的背后是我們所有廣濰二手車同事們共同努力的結(jié)果。
經(jīng)歷了兩天的車展，有很多的感慨，這是我第一次參加公司的車展，來到市場部后，經(jīng)過這兩個月的學(xué)習(xí)對部門的一些日常工作有了深刻的認(rèn)識，在這次車展中，我們規(guī)模空前，在富華會展中心場外，我們拿下了500平米的位置，共擺放了15輛車，開始的第一天和第二天我去參加了車展，第一天是開幕，當(dāng)天去的時候因為之前準(zhǔn)備工作做的好，這也是開幕前天晚上各位同事忙碌到晚上8點多的結(jié)果，讓我們在開幕當(dāng)天的會場布置上有條不紊，劉經(jīng)理親自督陣，銷售部的幾位同事忙活著洗車擦車，我們則忙活著寫標(biāo)牌價，布置整個會場，迎風(fēng)旗，大約忙到了將近十點才終于布置好。隨著開幕式的結(jié)束，陸陸續(xù)續(xù)的迎來了一批又一批前來看車的朋友。人流量非常的大，宣傳效果非常的好，一進(jìn)大門就能看到藍(lán)白色調(diào)的我們展廳。當(dāng)天的場外我們注定是眾人的焦點。
第二天的車展依然不輕松，首先因為惡劣的天氣原因，噴繪布被前天晚上的大風(fēng)拉扯的不成樣子了，很多地方已經(jīng)出現(xiàn)了破裂，需要注意，一面影響前來看車的客戶。其次因為之前的道具都收起來了，
第二天依然要重復(fù)第一天的工作，當(dāng)時恰好下著雨，浪費了很多時間在布置場景上。但最后還是很順利的完成了我們的工作。
在最后收拾的時候遇到了一些小問題，比如展車寶馬X1因為電瓶沒電了，鑰匙插進(jìn)去拔不出來了，不但這樣，車窗也關(guān)不上了，時間一到了4點半，最后同事回家取的電瓶線，給車供了一段時間的電才好不容易把車窗關(guān)好，就在收拾完所有的東西要走的時候，放置所有雜物的指揮官也出現(xiàn)了相同的問題，后備箱的蓋子怎么關(guān)也關(guān)不上，同樣用相同的辦法，經(jīng)過這事讓我學(xué)習(xí)了新的汽車知識，也讓我懂得了人多力量大這句箴言蘊含的道理。
兩天的車展讓我學(xué)到了很多很多在辦公室學(xué)不到的東西，當(dāng)然，也有不少問題，第一個問題就是車展的第一天車輛價格標(biāo)識牌因為分工的問題，沒有及時的公布，使得很多車主在咨詢的時候都不知情，這個是當(dāng)天最不應(yīng)發(fā)生的事情，在參展之前沒有確定好參展車輛和參展車輛的詳細(xì)信息，致使當(dāng)時誰都不知道后面車的具體配置。第二個問題是噴繪布的布置，我認(rèn)為噴繪布的放置位置有問題，首先是當(dāng)天的大風(fēng)，噴繪布南北朝向肯定是最不能抗風(fēng)的，而且噴繪布上公布的車輛信息因為比較多應(yīng)該放置在比較寬闊的地方，這樣才能更方便人們?nèi)ヌ暨x，但噴繪布前面擺上了汽車，使得看車的人和看噴繪布上車輛信息的人擠在一起，我覺得噴繪布放在背面的架子上會更好一點。第三就是信息的收集沒有到位，沒用形成一個很好的咨詢統(tǒng)計回訪的過程。
上面的幾條是我感覺這次車展中出現(xiàn)的幾個問題，在下次的類似活
動中，我相信會有所改進(jìn)，這次的市場宣傳也達(dá)到了很好的效果，尤其是我們這次所請的三位靚麗的車模，給我們二手車展區(qū)吸引了大量的客戶，同時，在車展的現(xiàn)場我們也給交易市場帶來了大量的客戶，客戶咨詢問題的電話也一個接一個，總的來說，這次的車展我們做的很成功！
通過這次的車展我整理總結(jié)以上的問題和經(jīng)驗，希望在這一次次的活動中我得到更多的學(xué)習(xí)，同時，我也相信我們廣濰二手車市場在市場大環(huán)境的孕育下會越來越好！
車工工作總結(jié) 篇11
本學(xué)期的工作既將結(jié)束，自開學(xué)到現(xiàn)在給人的第一感覺是忙，第二就是快！每年的這個學(xué)期（上半年）都是學(xué)校開展活動最多，最活躍的時期；所以也是學(xué)生會工作最忙最累的時間，尤其是宣傳部。但是在這忙碌的工作中我們也收獲了不少，成長了很多；雖然工作中免不了有挫折缺陷。我們部門的成長可以從日常工作，開展及參與活動，部門管理三個方面來總結(jié)：
第一、在常規(guī)工作方面，首先我們能夠圓滿完成汽車工程學(xué)院學(xué)生會布置的工作任務(wù)，每個月的工作量都完全達(dá)標(biāo)！這個學(xué)期我們部門做的主要工作有：１傳達(dá)上級通知和協(xié)助其他部門出海報，做宣傳；２對宣傳板，宣傳欄的管理；３對各活動進(jìn)行拍照和做新聞稿。在這三個方面我們根據(jù)不同的問題采取了不同的對策，并取得了一定的成功：１、出海報，通知這一塊，通過與各系宣傳部長的交流，每次活動的海報由各部員負(fù)責(zé)包下來，由他聯(lián)系部內(nèi)人員做幫手完成工作任務(wù)。由來我們把工作表現(xiàn)與評優(yōu)評干聯(lián)系在一起，這樣一來就很大的提高了部員的工作熱情和積極性；既給了部員表現(xiàn)鍛煉的機會，同時部門內(nèi)又形成了一種競爭意識。另一方面就是加強了部員間的聯(lián)系，促進(jìn)了部員間的了解，使整個部門更加團(tuán)結(jié)有力！
�。病π麄靼�，宣傳欄的管理，我們分派專門的人員兼以負(fù)責(zé)（同樣要做其他的宣傳工作）。為管理得更好，我們還做了些工作：a頒發(fā)相關(guān)的管理條例，明文規(guī)定，還特別開了一次宣傳聯(lián)盟會議，號召大家一起來做營造宣傳氛圍，美化宣傳環(huán)境的工作。
�。�、活動拍照和新聞稿工作我們也２人負(fù)責(zé)，工作中我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，如有的些新聞稿做的不認(rèn)真，很隨意的寫一下就算完事了。為了充分調(diào)動各系各班對學(xué)院各方工作宣傳的積極性，我們部門提議以后的新聞稿留下備份，以便下屆新生入學(xué)后對宣傳部干事和相關(guān)宣傳工作的培訓(xùn)，培訓(xùn)中用上各系各班保存下來的東西，也是一種不錯的鼓勵方式。
本學(xué)期我們在工作中可以說是盡心盡力，始終堅持以服務(wù)他人超越自我為宗旨。這也贏得了其他部門的尊敬和支持。
第二，開展活動方面，由于我們部門以服務(wù)為主的特殊性，本部門很少有時間開展自己的活動�；旧隙际菂f(xié)助其他部的活動工作，比如學(xué)習(xí)部舉辦的紀(jì)念沈星英雄組織同學(xué)們看記錄片，我們宣傳部就負(fù)責(zé)拍照，文體部舉辦排球比賽，宣傳部負(fù)責(zé)拍照和做新聞稿。
第三，部門內(nèi)部管理方面，首先嚴(yán)格按學(xué)生會管理條例執(zhí)行，同時采取了一些有效的措施，如寫個人工作感想了解部員想法，辦公室內(nèi)特備一本交流留言本，加強部員之間的交流，同時吸收一些好的建議。
盡管如此，我們部門還是存在一些問題，工作中難免出現(xiàn)錯誤與缺陷；在一些細(xì)小的方面有待加強�？傮w而言，我們部門本學(xué)期的工作是比較成功的，有大膽的創(chuàng)新嘗試，有一步一個腳印的塌實認(rèn)真與負(fù)責(zé)。相信我們宣傳部將越來越好，我們一直在努力，在思考；我們相信有一份耕耘有一份收獲。
車工工作總結(jié) 篇12
車工競賽于12月14日在xx機電高職進(jìn)行，本次的競賽工作得到校級領(lǐng)導(dǎo)、教學(xué)處領(lǐng)導(dǎo)、機電部領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和機電部老師的配合下，使工作圓滿完成。經(jīng)過大半學(xué)期的技能競賽集訓(xùn)，獲得了很多很寶貴的經(jīng)驗，這對我們以后的工作或者是帶學(xué)生參加競賽，都有大的促進(jìn)。下面將這段時間的一些感受總結(jié)一下：
一、技能競賽的促進(jìn)作用
1、技能競賽對指導(dǎo)教師成長的提升作用
技能競賽能促進(jìn)指導(dǎo)教師的成長。雖然我們在本工種領(lǐng)域具有一定的專業(yè)基礎(chǔ)和實操能力，但是專業(yè)技能比賽的要求強調(diào)解決實際問題、立足實用，比賽的內(nèi)容也緊跟企業(yè)生產(chǎn)的需要不斷發(fā)展，這使得我們必須不斷的學(xué)習(xí)，強化專業(yè)技能的熟練程度。
2、技能競賽對學(xué)生技能的激勵作用
從學(xué)生的角度看來，最初參加競賽僅僅是從學(xué)校的興趣班開始，起初的初級工技能水平只能做簡單造型的工件加工，隨著強化訓(xùn)練以及在比賽的過程中，學(xué)生的能力和綜合素質(zhì)得到了提升，從而能夠促使學(xué)生快速成長起來，使技能得到跨越式的提升。
二、存在的問題
對參賽學(xué)生進(jìn)行技能強化訓(xùn)練；針對本次競賽訓(xùn)練時間短，我們把中午和周末時間全部納入訓(xùn)練；但是經(jīng)過本次競賽暴露出了許多問題。
1、吃苦耐勞
本次參加競賽的學(xué)生在吃苦耐勞方面值得表揚，能夠每天從早上八點堅持到晚上六點，積極投入訓(xùn)練，但是在訓(xùn)練中暴露出不少壞習(xí)慣，如：有時不服從培訓(xùn)安排，偶爾遲到，禮儀方面不夠重視，這些都需要我們在平時的教育中加以重視。
2、心理素質(zhì)較差
通過本次競賽，反應(yīng)出學(xué)生的處理突發(fā)事件的能力不足，如：比賽時與自己訓(xùn)練時的地方不同，學(xué)生不能迅速適應(yīng)，丟掉了許多不該失去的分?jǐn)?shù)；找一個工具找半天，實際就在工具箱里。
3、專業(yè)理論知識不扎實
在訓(xùn)練中，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的專業(yè)理論知識掌握不夠扎實，對尺寸的公差計算和螺紋尺寸計算的知識有所遺忘；學(xué)生獨立制定工件加工工藝的能力需要加強，我們在平時的教學(xué)中應(yīng)加大訓(xùn)練。
4、專業(yè)技能不過硬
本次競賽，反應(yīng)出學(xué)生的基礎(chǔ)技能不過硬，不注重細(xì)節(jié)，丟掉很不應(yīng)該丟的分，我們需要加大學(xué)生的基礎(chǔ)技能訓(xùn)練，特別是尺寸把握必須提高，讓學(xué)生一個技能點一個技能點的過關(guān)；在規(guī)范方面，學(xué)生還不能養(yǎng)成7S的習(xí)慣，說明我們的執(zhí)行力度不夠，應(yīng)加大考核，引起每個學(xué)生的重視；另外，如何大幅度的提高學(xué)生的技能是我們今后工作的重中之重，讓每一位學(xué)生達(dá)到中級工的要求，才是我們的目標(biāo)。
5、競賽籌備還需增強本次競賽，在拿到工具清單和競賽訓(xùn)練圖后，針對競賽制定的訓(xùn)練計劃不夠細(xì)致，我們在細(xì)節(jié)方面對學(xué)生的督促不夠。我們需要把平時的訓(xùn)練當(dāng)作比賽來訓(xùn)練。
三、今后努力方向
技能競賽就像逆水行舟，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)今年在車工這個項目下了不少的功夫，但還是不能進(jìn)入省決賽，所以說希望自己要繼續(xù)加倍努力，才能保持在現(xiàn)有成績基礎(chǔ)上再上新臺階。
車工工作總結(jié) 篇13
20xx年xx月畢業(yè)參加工作，再到xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：
一、在質(zhì)量管理上
我把加強質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
二、在成本管理上
在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
三、在工程進(jìn)度管理上
針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確�？刂泣c施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
四、在強化安全管理上
針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護(hù)意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。20xx年在xx分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金xx萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
車工工作總結(jié) 篇14
今年以來，在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項吊運任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了電解各項生產(chǎn)的順利完成。
在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報告如下：
一、取得的成績
天車的安全管理工作重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對于此嚴(yán)重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進(jìn)行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。
向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，進(jìn)一步提高了員工的安全意識和自我防護(hù)能力。
天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強，不斷要求進(jìn)步，如：張濱、 朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個別的天車工止步不前，不思進(jìn)取，牢騷多、工作不積極、沒有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。
為了調(diào)動大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細(xì)活、練真功等進(jìn)行獎勵和考核，一年來我們以爭當(dāng)優(yōu)秀天車工為契機，開展操作技能 “樹形象，爭標(biāo)兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術(shù)競賽；積極調(diào)動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過嚴(yán)格的管理和考核制度來加強員工的紀(jì)律觀念、增強他們的責(zé)任心、激勵先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運行，
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位， 一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211-025設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211-071 出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機滑板的斷裂；
3、在每月月底， 我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進(jìn)行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效， 如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064 副鉤制動器的摩擦片磨損嚴(yán)重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045 駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
4、解決長期遺留存在的設(shè)備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決， 如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯亂，動作不靈敏；211-025 駕駛室玻璃破損嚴(yán)重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。
5、在211-045天車大修工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對大修廠家嚴(yán)格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個系統(tǒng)、每一個程序和功能進(jìn)行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進(jìn)行不斷調(diào)整改進(jìn)。如出鋁小車行走減速機的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調(diào)整 、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運行的良好。
6、軌道的不平，使設(shè)備震動嚴(yán)重，造成極大損害，特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等，問題非常嚴(yán)重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運行創(chuàng)造了一個平穩(wěn)的運行環(huán)境。
7、對于天車的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細(xì)分到每一個人或每個班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細(xì)，使我們的天車維護(hù)設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。
二、存在的缺點
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足，。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機修前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運行
3、加強職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
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