2020設(shè)備工作計劃
時光飛逝,時間在慢慢推演,迎接我們的將是新的生活,新的挑戰(zhàn),現(xiàn)在的你想必不是在做計劃,就是在準備做計劃吧。相信大家又在為寫計劃犯愁了?下面是小編為大家整理的2020設(shè)備工作計劃,歡迎閱讀與收藏。
2020設(shè)備工作計劃1
20xx年即將過去,在這將近半年的時間中我經(jīng)過努力的工作,也有了一點收獲,臨近年終,我感覺有必要對自我的工作做一下總結(jié)。目的在于吸取教訓(xùn),提高自我,以至于把工作做的更好,自我有信心也有決心把明年的工作做的更好。下頭我對半年的工作進行簡要的總結(jié)。
我是今年x月份到公司工作的,x月份開始組建市場大客戶拓展部,在沒有負責(zé)市場大客戶拓展部部工作以前,我是沒有汽車銷售經(jīng)驗的,僅憑對銷售工作的熱情,而缺乏汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和行業(yè)知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來,到公司之后,一切從零開始,一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識,一邊摸索市場,遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點和問題,我經(jīng)常請教公司公司幾位領(lǐng)導(dǎo)和其他有經(jīng)驗的同事,一齊尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略,取得了良好的效果。
經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識,收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗,此刻對汽車市場有了一個大概的認識和了解。此刻我逐漸能夠清晰、流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題,準確的把握客戶的需要,良好的與客戶溝通,所以逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過半年的努力,我們大客戶拓展部也取得了幾個成功客戶案例,一些優(yōu)質(zhì)客戶也逐漸積累到了必須程度,對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時,各組員的本事,業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個較大幅度的提高,針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭,此刻能夠拿出一個比較完整的方案應(yīng)付一些突發(fā)事件。但對于一個大的項目暫時還沒能夠全程的操作下來。
2020設(shè)備工作計劃2
依據(jù)公司制定的20xx年度生產(chǎn)工作計劃,20xx年由于全球金融風(fēng)暴的持續(xù)影響,生產(chǎn)線仍會保持現(xiàn)有的收縮。但根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營的要求,設(shè)備檢修大部分大中小修仍采用以往見的縫插針檢修方式進行,力爭有計劃地進行,確保生產(chǎn)設(shè)備的完好運行。爭取做到檢修一條生產(chǎn)線,完好一條生產(chǎn)線。部分大修由生產(chǎn)部根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營計劃及設(shè)備運行情況,另行通知車間進行。在完成檢修工作,及時做好備品配件的工作,同時做好修舊利廢工作,做到備品配件物盡其用。20xx年設(shè)備工作計劃安排如下:
1、關(guān)于各車間在日常工作中要落實好各項設(shè)備管理制度,加強包括設(shè)備的日常巡檢、維護保養(yǎng)、設(shè)備日常檢修、中修和大修工作力度。
2、在生產(chǎn)技術(shù)部和各車間,要設(shè)立重要設(shè)備臺帳,利用臺帳統(tǒng)計分析重要設(shè)備的運行特點、配件的庫存情況,提前進行配件計劃或自制加工工作,并有預(yù)見性地提出檢修計劃;根據(jù)公司年度培訓(xùn)計劃,設(shè)備管理員要結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗對各車間機修工進行設(shè)備技術(shù)培訓(xùn),各車間要利用班組班前班后會對機修工進行日常的設(shè)備技術(shù)培訓(xùn),不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術(shù)水平。
3、設(shè)備副經(jīng)理和設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運行情況,跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況,督促供應(yīng)部對主要緊缺配件的采購,檢查車間自制配件的加工制作情況,確保主要配件隨用隨有;檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護保養(yǎng)工作,并作技術(shù)上的指導(dǎo),做好安裝檢修、使用、維護、檢查統(tǒng)計一條龍的工作;合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作,加強設(shè)備的巡回檢查,增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調(diào)整,遇到搶修任務(wù)時,做好三個車間機修人員的調(diào)配工作,確保生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定。
4、做好生產(chǎn)設(shè)備檢修的統(tǒng)計調(diào)查工作,為20xx年設(shè)備工作計劃提供統(tǒng)計依據(jù)。
5、及時了解市場信息,發(fā)現(xiàn)適用的新材料新設(shè)備時,及時計劃應(yīng)用,延長設(shè)備的使用壽命。
6、計劃在8—9月份左右,對4T鍋爐進行全面檢查檢修工作,視情況清理爐內(nèi)結(jié)垢。
7、視生產(chǎn)情況不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關(guān)部件3次約6米。
8、重點關(guān)注C線一段爐的抽風(fēng)收塵環(huán)保處理系統(tǒng),確保倉庫保持有1—2個葉輪備用。考慮對2#尾氣風(fēng)機進行重新選擇,解決因引風(fēng)不足引起風(fēng)機葉輪冷凝結(jié)料經(jīng)常振動的問題。
9、加強公司生產(chǎn)線消防環(huán)保設(shè)置運行的檢查,加強對現(xiàn)有生產(chǎn)線環(huán)保治理和整改落實,視情況進行較理想的技術(shù)改良工作。
10、繼續(xù)推行設(shè)備維護保養(yǎng)模范崗位示范點,擴大車間設(shè)備維護保養(yǎng)模范的推廣面。加強對各車間(特別是制鹽車間)的潤滑維護保養(yǎng)檢查力度。
11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難,無法修復(fù)。計劃自制2個冷卻器蕊管,待機更換處理。
12、考慮全面淘汰二臺IS50—125—250——132KW水泵,將水泵回收保管,把水泵房內(nèi)55KW移裝在現(xiàn)在IS50—125—250的位置上。
13、收集各種廢舊物資,能用則用,不能用的收回集中處理。經(jīng)常把收集的螺絲、螺母,用絲攻、絲板修復(fù)后重新使用。
14、由于車間設(shè)備腐蝕、老化、技術(shù)力量較弱。20xx年還應(yīng)加強對二大車間設(shè)備巡回檢查,加強對車間設(shè)備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作,同時監(jiān)督制酸車間反應(yīng)爐溫度、c線干燥尾氣溫度的控制,從使用上保證反應(yīng)爐筒體及干燥尾氣風(fēng)機的正常使用,減少非正常的腐蝕和結(jié)料振動故障。
15、加強對二大車間轉(zhuǎn)爐托輪潤滑維護保養(yǎng),減少托輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的托輪軸和托輪進行外委修復(fù),以留備用。
16、因生產(chǎn)產(chǎn)量的減少和生產(chǎn)不飽滿,故不定期計劃外購反應(yīng)爐1800筒體暫定30M。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm,以縮短反應(yīng)爐補焊筒體的周期。
17、不定期制作反應(yīng)爐攪料器約14條,加工和修復(fù)反應(yīng)爐罩8件。
18、不定期計劃金屬襯膠風(fēng)機F9—19—8D風(fēng)機1臺及風(fēng)機葉輪約4個。
19、按20、、年統(tǒng)計,視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。
20、計劃2#反應(yīng)爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造,初步考慮恢復(fù)冷卻中和爐的使用。
21、視公司生產(chǎn)經(jīng)營情況計劃安排清理吸收塔填料。
22、加強對5臺中和爐大小齒輪潤滑維護保養(yǎng),確保能在中長期運轉(zhuǎn)。視情況對出現(xiàn)腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。
23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃,加強了與供應(yīng)部的溝通并聯(lián)系跟蹤。
24、計劃加工一臺焦子塔更換6#反應(yīng)爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個制酸工段的F46導(dǎo)氣管約5節(jié)。
要協(xié)同和指導(dǎo)車間周密布置生產(chǎn)的開、停機計劃,減少開、停機的次數(shù),為生產(chǎn)搶回時間,加強對生產(chǎn)形勢的分析和判斷。生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況時,及早提出預(yù)防措施,并采取對策措施,確保生產(chǎn)的正常和連續(xù)性。
2020設(shè)備工作計劃3
一、主體思想
20xx年度設(shè)備部工作將緊緊圍繞以“預(yù)防為主,維修與計劃檢修并重”來確保生產(chǎn)設(shè)備正常運行以及產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求,為生產(chǎn)提供最可靠的保障,嚴格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求,實行一級對一級負責(zé)的工作制,認真落實好車間生產(chǎn)的各項規(guī)章制度,切實履行好各崗位的職責(zé)為原則,以最小的設(shè)備維修成本為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益為目標(biāo)。做好設(shè)備的安全生產(chǎn)工作,完善設(shè)備的保護裝置,并積極宣傳安全生產(chǎn)意識,避免意外事故的發(fā)生。
二、目標(biāo)
1、制定好年度日常維護保養(yǎng)計劃表,由維修人員配合生產(chǎn)部做好其維護保養(yǎng)的工作,制定應(yīng)急維修計劃,防備突發(fā)情況的發(fā)生。完善設(shè)備零部件的儲備與其信息采集。
2、每季度對操作人員進行安全操作培訓(xùn),盡量做到無事故安全生產(chǎn),若發(fā)生意外事故及時對事故原因進行分析排查,做出相應(yīng)防護措施并對事故人員進行單獨全面的安全操作理念培訓(xùn)。
3、妥善保管處理與設(shè)備相關(guān)的文件,健全設(shè)備的相關(guān)信息庫。
4、每天對車間進行巡查,善于發(fā)現(xiàn)問題,并對其問題進行及時的處理。
5、健全設(shè)備管理制度的相關(guān)規(guī)程,以及相關(guān)的操作規(guī)程。
三、最后
20xx年度設(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)下將緊緊圍繞以生產(chǎn)建設(shè)為核心,做好生產(chǎn)
設(shè)備管理工作的整體規(guī)劃,做好設(shè)備部管轄范圍內(nèi)的職能職責(zé),積極完成公司完成的各項工作目標(biāo)。
2020設(shè)備工作計劃4
一、目標(biāo)
建立設(shè)備管理體系,逐步實現(xiàn)計劃維修,提高設(shè)備效率;最終實現(xiàn)全面計劃維修,設(shè)備零故障,設(shè)備效率接近100%。
二、現(xiàn)狀
1、維修人員不足,現(xiàn)有維修人員熟練工4人,學(xué)徒工2人,現(xiàn)有設(shè)備252臺,平均每人42臺,平均每個熟練工63臺;同時,維修人員兼顧技改工作,維修壓力極大。
2、設(shè)備改造情況,臨時改造較多,重復(fù)改造頻繁,浪費大量人力物力,給本不充分的.維修人員造成極大壓力。
3、車間編號混亂,如現(xiàn)有車間編號有老5車間、新5車間等,為設(shè)備資料歸檔整理帶來不便。
4、資料缺乏,現(xiàn)有設(shè)備維修記錄僅有維修設(shè)備名稱,生產(chǎn)記錄對設(shè)備管理體系完全沒有參考價值。較多舊設(shè)備缺乏說明書、備品備件清單等資料。同時由于工藝不斷改進,導(dǎo)致設(shè)備更新快,設(shè)備更新同時,資料更新受人力限制無法保證及時更新,造成設(shè)備管理進一步混亂。
5、設(shè)備調(diào)撥情況,設(shè)備調(diào)撥頻繁,但缺乏相應(yīng)記錄與管理條例。
6、維修情況,設(shè)備維修目前完全被動維修,設(shè)備巡檢沒有起到應(yīng)有的效果。設(shè)備沒有定期檢修時間。
7、維修現(xiàn)場衛(wèi)生,機修室物品擺放混亂,維修現(xiàn)場混亂。
8、工具,工具擺放混亂,工具借用缺乏相關(guān)記錄,未經(jīng)同意私自取用工具現(xiàn)象嚴重。
9、部門內(nèi)部溝通情況,缺乏溝通,當(dāng)班未完成工作下一班沒有繼續(xù)進行的情況較多。
10、部門間溝通情況,多數(shù)采用口頭溝通,尤其對于需要停產(chǎn)進行維修的情況沒有相應(yīng)依據(jù)。
11、考核情況,缺乏量化考核,工作量、工作質(zhì)量與工資不成比例;維修人員普遍工資較生產(chǎn)工人偏低。
12、監(jiān)督情況,對于內(nèi)部,中、夜班缺乏監(jiān)督;對于外部,缺乏對設(shè)備規(guī)范操作、設(shè)備衛(wèi)生等與設(shè)備相關(guān)方面的監(jiān)督。
13、設(shè)備事故情況,對于設(shè)備事故,沒有追究相關(guān)人員責(zé)任,事故發(fā)生后沒有組織相關(guān)人員通報事故發(fā)生原因、發(fā)生過程、杜絕類似情況發(fā)生的方案等。
14、廢舊設(shè)備,報廢設(shè)備未能及時處理,未報廢但閑置設(shè)備缺乏保養(yǎng)。
15、設(shè)備衛(wèi)生情況,設(shè)備衛(wèi)生狀況極差,進一步加劇設(shè)備腐蝕。
三、工作計劃
針對現(xiàn)有情況,規(guī)范設(shè)備管理
1、建立相關(guān)管理制度,包含固定資產(chǎn)、預(yù)防性維修、工具、備品備件、潤滑、能源、外協(xié)加工、設(shè)備事故、電氣、零星保溫、設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備改造、設(shè)備資料共計13項。
2、整理現(xiàn)有設(shè)備資料,在維修過程中逐步補充缺乏的資料。
3、杜絕口頭交接,采用書面交接,做到交接有據(jù)可查。
5、規(guī)范機修室物品擺放位置,維修現(xiàn)場衛(wèi)生主要由車間進行監(jiān)督,設(shè)備部隨機抽查維修現(xiàn)場衛(wèi)生。對工具上鎖管理,規(guī)范工具借用。
6、由生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備等部門聯(lián)合成立專家組,對于設(shè)備改造進行充分論證,避免盲目、重復(fù)改造。
7、規(guī)范設(shè)備維修記錄。
車間設(shè)備臨時停機維修時間表
8、建立量化考核制度,監(jiān)督制度以定期檢查為主,隨機抽查為輔;加強管理文件執(zhí)行力度。
9、加強設(shè)備巡檢及保養(yǎng)。對報廢設(shè)備分為徹底報廢和拆除零件備用部分報廢進行區(qū)分,對拆除零件備用設(shè)備應(yīng)及時將零件轉(zhuǎn)交倉庫保存;對在用設(shè)備和閑置設(shè)備加強保養(yǎng)。
10、定期召開設(shè)備例會,通報考核情況、事故情況、維修情況等。
11、建立潤滑圖表。定點、定時、定人進行設(shè)備潤滑工作。
12、建立現(xiàn)場標(biāo)識。如操作屏按鈕標(biāo)識、電控柜線路圖、管道標(biāo)識等。
13、建立維修檔案,操作、維修指導(dǎo)書。例行檢查和設(shè)備巡檢過程中根據(jù)操作指導(dǎo)書檢查違規(guī)操作。
14、初步推行計劃維修,加強對突發(fā)事故處理,排除設(shè)備隱患,定期上報設(shè)備情況。
15、加強備品備件管理,控制維修費用。優(yōu)先使用庫存零件和報廢設(shè)備拆除零件。
16、全面推行計劃維修、保養(yǎng)、潤滑等工作。
四、需公司支持工作
1、增加維修人員,尤其是熟練維修工,同時提高維修人員待遇
2、定期對設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備操作規(guī)范、設(shè)備安全隱患等進行檢查
3、組織設(shè)備事故分析,并對事故進行通報
4、生產(chǎn)操作記錄需填寫設(shè)備異常現(xiàn)象,而非單純記錄停機時間
5、定期停產(chǎn)劃分出停機檢修時間。停產(chǎn)檢修前由設(shè)備部上報計劃檢修內(nèi)容。
6、規(guī)范車間編號。
7、對生產(chǎn)操作工進行必要的設(shè)備培訓(xùn),杜絕違章操作,同時能夠完成簡易的維護,對簡單故障能夠自行排除
五、重點難點
1、制定相關(guān)管理制度,如技改、固定資產(chǎn)、設(shè)備潤滑、備品備件等管理制度,并加強管理制度執(zhí)行力度。管理制度是考核方案執(zhí)行的依據(jù)。
2、建立計劃維修所需基礎(chǔ)資料,如設(shè)備技術(shù)資料、備品備件清單、作業(yè)指導(dǎo)書、潤滑圖表等。由于工作量大,需逐步進行。
3、加強部門內(nèi)外協(xié)作,對于內(nèi)部,部分工作當(dāng)班無法完成需交下個班完成的情況需加強交接;對于外部,由于推行工作中涉及其他部門事務(wù),如設(shè)備衛(wèi)生檢查、設(shè)備改造論證、設(shè)備事故通報等,因此需要其他部門配合。鑒于目前采用口頭交接居多,推行難度較大。
4、明確責(zé)任,對內(nèi)明確人員責(zé)任,保證考核執(zhí)行;對外明確責(zé)任,尤其對于設(shè)備事故需明確事故原因,確保事故不重復(fù)發(fā)生。
5、目前只有部分國際先進企業(yè)能夠做到設(shè)備零故障,設(shè)備零故障只能作為一個長期目標(biāo)來實行。
6、推行設(shè)備管理后,由于所有交接均采用書面交接,部分操作略顯繁瑣,因此推行阻力較大。
2020設(shè)備工作計劃5
20xx年工作的基本思路是:緊緊圍繞全市經(jīng)濟改革、發(fā)展、穩(wěn)定大局,用與時俱進、開拓創(chuàng)新的精神,加大法制宣傳力度,加大依法監(jiān)管力度,突出抓好使用環(huán)節(jié)和重點設(shè)備的安全工作,進一步提高設(shè)備登記率、定期檢驗率、持證上崗率、事故結(jié)案率,不斷提高全市特種設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量和運行安全水平。
一、加大《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》宣傳力度,增強全社會對特種設(shè)備的安全意識
繼續(xù)深入學(xué)習(xí)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,利用多種形式、多種途徑,認真宣傳貫徹《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》及相關(guān)技術(shù)法規(guī),利用網(wǎng)絡(luò)宣傳、普及特種設(shè)備安全法規(guī)和常識,提高全社會的安全意識和公民自我保護能力;加強與宣傳媒體的聯(lián)系,廣泛宣傳特種設(shè)備安全知識和質(zhì)監(jiān)部門的職責(zé)。
二、進一步健全和完善動態(tài)長效監(jiān)管機制
加快特種設(shè)備“兩網(wǎng)”建設(shè),逐步實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管機制。特種設(shè)備動態(tài)監(jiān)管體系主要包括安全監(jiān)察網(wǎng)絡(luò)和信息化網(wǎng)絡(luò),建立動態(tài)監(jiān)管機制的核心是抓好“兩網(wǎng)”建設(shè)。
。ㄒ唬├^續(xù)加強安全監(jiān)察體系建設(shè),特別是加強與政府有關(guān)職能部門的協(xié)調(diào)配合,將特種設(shè)備安全監(jiān)管體系溶入到全市安全生產(chǎn)管理體系建設(shè)之中。200x年起將特種設(shè)備安全納入市年度安全生產(chǎn)工作責(zé)任制之中,作為政府安全生產(chǎn)責(zé)任制的一個重要組成部分來簽訂。確定安全工作責(zé)任人,一級抓一級,逐級抓落實,形成“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),部門依法監(jiān)管,企業(yè)全面負責(zé),群眾參與監(jiān)督,全社會廣泛支持”的安全生產(chǎn)格局。加強街、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))的安全網(wǎng)絡(luò)建設(shè),采取多種方式提高特種設(shè)備安全協(xié)管員的專業(yè)素質(zhì),印發(fā)特種設(shè)備安全監(jiān)察專業(yè)知識讀本,充分發(fā)揮特種設(shè)備安全協(xié)管員面廣根深的特點,使特種設(shè)備安全監(jiān)管做到橫向到邊、縱向到底。
(二)完善特種設(shè)備安全監(jiān)察信息化管理,使之延伸到監(jiān)督服務(wù)對象,加強使用管理和數(shù)據(jù)管理的制度監(jiān)督,使之步入科學(xué)規(guī)范的管理軌道,進一步提高全市特種設(shè)備安全監(jiān)察與監(jiān)督檢驗的動態(tài)監(jiān)管水平。
。ㄈ、嚴格依法行政,進一步落實特種設(shè)備安全“準入”、“準用”制度。
嚴格依法行政,切實履行職責(zé),繼續(xù)堅持特種設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、使用、檢驗、維修和改造等全過程安全監(jiān)察。嚴格特種設(shè)備的制造、安裝許可證制度,堅決杜絕不合格產(chǎn)品流入市場;嚴格特種設(shè)備使用注冊登記(檢驗合格標(biāo)志)制度,大力加強新裝特種設(shè)備(特別是壓力容器、壓力管道)施工告知的宣傳和實施力度,確保鍋爐、壓力容器、電梯、游樂設(shè)施的注冊登記率。
認真落實特種設(shè)備的定期檢驗制度,確保鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械的定期檢驗率。加強在用壓力管道的定期檢驗工作,對壓力管道要加強安全監(jiān)察力度,特種設(shè)備定期檢驗率達100%;同時提高特種設(shè)備的持證上崗率。
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