監(jiān)理例會匯報材料

時間：2022-12-13 10:42:03 匯報材料我要投稿

監(jiān)理例會匯報材料集錦3篇

　　在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作生活中，我們接觸到匯報的場景越來越多，匯報通常是對工作的總結(jié)報告，看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，總結(jié)了哪些經(jīng)驗，說了那么多，你會寫匯報嗎？以下是小編收集整理的監(jiān)理例會匯報材料，歡迎大家分享。

監(jiān)理例會匯報材料集錦3篇

監(jiān)理例會匯報材料1

　　一、上次例會遺留問題整改情況

　　1、已對檢修主廠房及所有附屬用房周邊的建筑垃圾進行清理，因后續(xù)工作較多，對于后續(xù)施工堆放的建筑垃圾也將及時組織清理外運確保場地符合相關(guān)要求；

　　2、我部已按照黃興車輛段施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)會（長軌紀(jì)要20xx-77）會議精神，排好計劃，并對項目部所有管理人員及施工班組進行了工期節(jié)點的.交底，合理組織施工；

　　3、我部已安排專人對各項施工變更進行統(tǒng)計，將于近期上報監(jiān)理及業(yè)主審批；

　　4、我部已將十滴水、藿香正氣液等防暑降溫物品發(fā)放至現(xiàn)場每位施工作業(yè)人員手中，并根據(jù)天氣情況合理安排作業(yè)時間段，確保作業(yè)人員人身安全；

　　二、現(xiàn)場施工情況

　　1、檢修主廠房已完成全部墻體砌筑，內(nèi)墻及頂棚膩子施工完成70%，工藝軌道基礎(chǔ)完成50m。兩個轉(zhuǎn)向架升降臺和兩個輪對轉(zhuǎn)盤設(shè)備基礎(chǔ)施工；

　　2、調(diào)機及工程車庫完成土方回填；

　　3、物資總庫完成自動倉儲設(shè)備基礎(chǔ)墊層及鋼筋綁扎，完成因消防變更引起的墻體鑿除；

　　4、綜合維修車間完成毛地坪及設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)留施工；

　　5、洗車機庫完成外墻氟碳漆底基層施工；主庫內(nèi)墻面磚施工完成80%；

　　6、蓄電池間、污水處理站、牽引降壓混合變電所、試車間完成外墻氟碳漆底基層施工；污水處理站完成污水處理設(shè)備基礎(chǔ)；

　　三、下步施工計劃

　　1、完成檢修主廠房靜調(diào)庫、吹掃庫、輔助辦公樓地坪施工（環(huán)氧自流平除外），完成輔助辦公樓內(nèi)墻面磚、地磚鋪貼，完成AC跨工藝軌道設(shè)備基礎(chǔ)及排水施工，完成架空壓縮空氣管道、給水管道施工，完成燈具、橋架安裝；

　　2、完成物資總庫自動倉儲設(shè)備基礎(chǔ)施工及新增窗戶的安裝，外墻氟碳漆底基層施工；

　　3、完成調(diào)機及工程車庫地坪施工；

　　4、完成材料棚、危險品儲存間、污水處理站、牽引降壓混合變電所、洗車機庫、試車間、蓄電池間外墻氟碳漆施工，完成所有房屋地坪及部分地磚、面磚鋪貼；四、需業(yè)主、監(jiān)理協(xié)調(diào)解決的問題物資總庫DT-6電梯井變更藍圖未出

　　中鐵xx局集團xx車輛段項目經(jīng)理部

　　20xx年1月21日

監(jiān)理例會匯報材料2

　　20xx年11月23日

　　一、工程進度：

　　1、11月10日，中交一公局第三項目部工地試驗室通過驗收。2、11月16日，10#拌和站通過婁指驗收。

　　3、紅陽河特大橋19-1#、20-1#鉆孔灌注樁開鉆。11月21日，管段內(nèi)第一根樁基紅陽河特大橋19-1#砼灌注完成。

　　4、龍?zhí)稙炒髽?-1#、7-5#、4-4#、4-10#、6-4#、5-12#、6-12#開鉆。

　　5、民主隧道進口洞門邊仰坡開挖，并進行了噴錨支護，正在施工導(dǎo)向墻。

　　6、禁山寨隧道進口、紅嶺隧道出口邊仰正進行開挖。目前施工進展較慢，明顯滯后業(yè)主下發(fā)的11月份生產(chǎn)計劃。

　　二、監(jiān)理工作情況：

　　1、人員情況：

　　目前進場共15人，其中監(jiān)理工程師11名，監(jiān)理員3名，資料員

　　1名。

　　2、監(jiān)理工作

　�、�、熟悉設(shè)計圖紙、規(guī)范合同文件及業(yè)主相關(guān)的要求，審查施工方案。

　�、啤⒈O(jiān)理人員進駐現(xiàn)場，按照公司標(biāo)準(zhǔn)化管理要求施工單位進行前期準(zhǔn)備工作，督促施工單位落實人員設(shè)備機械進場。先期開工點，嚴(yán)格按照圖紙、驗標(biāo)，監(jiān)理程序進行監(jiān)理，確保安全質(zhì)量。

　�、恰�11月8日在監(jiān)理三分站三樓會議室召開監(jiān)理三分站第一次監(jiān)理例會。

　　⑷、本期的具體監(jiān)理工作如下：本期共驗收檢驗批4個。測量平行觀測3次，原材料見證試驗2次。下發(fā)監(jiān)理工程師通知單2份，1份回復(fù)，1份未回。下發(fā)工作聯(lián)系單6份。安全專項巡視8次，環(huán)保專項巡視6次。

　　三、施工中存在問題

　　1、開工初期，我管段內(nèi)施工中已遇到多處溶洞：11月17日12時紅陽河特大橋20-1#鉆孔時出現(xiàn)溶洞；11月19日分龍?zhí)稙炒髽?-1#、7-5#鉆孔時出現(xiàn)溶洞；11月19日龍?zhí)稙炒髽?-4#、4-10#鉆孔時出現(xiàn)溶洞。鑒于我分站管段內(nèi)溶洞地質(zhì)發(fā)育情況，我分站將加強對溶洞地質(zhì)勘探、處理監(jiān)控。

　　2、目前施工中安全問題較多，普遍是基坑圍護不及時、通往承臺基坑無梯子、個別臨近村道處安全指示、警示標(biāo)志設(shè)置不齊全等。比交突出的有以下問題：

　�、佟�?zhí)稙炒髽�、紅陽特大橋施工現(xiàn)場電纜線沒有埋地或架空

　　鋪設(shè)。

　　、7號拌合站爬梯整體結(jié)構(gòu)處于危險狀態(tài)。爬梯水平方向僅

　　靠幾塊磚頭保持平衡。

　　、發(fā)電機發(fā)電設(shè)備沒有搭設(shè)防護棚，直接用塑料薄膜覆蓋，

　　存在火災(zāi)隱患和影響設(shè)備正常運行，不符合現(xiàn)場安全文明施工。

　　④、Dk196+330

　　民主隧道鋼供架底部已形成2.5米深坑存在安

　　全隱患。

　　3、施工便道尤其是雨天泥濘不堪，影響施工。以上存在問題，要求施工單位認(rèn)真及時進行整改落實，同時要對管理人員、工人進行培訓(xùn)，項目部加強管理，避免重復(fù)出現(xiàn)類似的問題。

　　三、下一步工作安排及要求

　　1、督促施工單位上報相關(guān)專項施工方案。

　　2、對進場人員及機械設(shè)備進行審查。

　　3、對原材料加強控制，保證進場材料符合要求。

　　4、復(fù)核施工單位測量資料，按要求進行平行觀測和見證測量。

　　3、抓好鉆孔樁質(zhì)量安全工作，確保質(zhì)量安全滿足要求。4、對隧道洞口、明洞施工重點監(jiān)控。

　　4、要明確監(jiān)理目標(biāo)，認(rèn)真落實監(jiān)理崗位責(zé)任制，加大現(xiàn)場巡視旁站力度，嚴(yán)格工序檢驗把關(guān)，嚴(yán)格問題整改落實，確保工程質(zhì)量和施工安全。

　　5、要進一步規(guī)范監(jiān)理程序，對于現(xiàn)場存在的各類問題要及時制止和糾正，防止因工作失職造成質(zhì)量安全事故�，F(xiàn)場施工安全生產(chǎn)達不到條件，存在嚴(yán)重質(zhì)量安全問題的，要堅決硬起手腕，該停工整頓要及時停工整頓，絕不轉(zhuǎn)序施工。

監(jiān)理例會匯報材料3

各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　我項目部為確保按時完成和榆高速公路工程建設(shè)9.30大干目標(biāo)任務(wù)，按照和榆高速公路建設(shè)管理處及和榆高速公路LJJL3監(jiān)理部的要求，根據(jù)我標(biāo)段現(xiàn)場實際情況，項目部人員已經(jīng)到場39人，施工人員到場620人，具體情況匯報如下：

　　一、施工情況：

　　1、路基施工：

　　我合同段截止目前裴家溝2號隧道進口至起點段路基棄方完成120834m，黃石巖隧道與裴家溝2號隧道之間路基棄方完成40213m，黃石巖隧道出口至終點路基棄方完成50959m，完成棄方合計：2120xm；截止目前裴家溝2號隧道進口至起點段路基利用石方完成86377m，黃石巖隧道與裴家溝2號隧道之間路基利用石方完成23797m，合計完成利用石方110174m。

　　2、路基防護施工：

　　我合同段截止目前已經(jīng)完成漿砌片石2250m。

　　3、涵洞工程：

　　ZK38+408鋼筋混凝土蓋板已完成。ZK39+163.2鋼筋混凝土圓管涵已完成。

　　4、隧道施工：

　　（1）黃石巖隧道左線出口上導(dǎo)洞身開挖及初期支護完成322米；仰拱完成262米；二次襯砌220.6米。

　�。�2）黃石巖隧道右線出口

　　上導(dǎo)洞身開挖及初期支護完成404米；仰拱完成283米；二次襯砌212米。

　�。�3）黃石巖隧道左線進口

　　上導(dǎo)洞身開挖及初期支護完成24米；因洞口出現(xiàn)裂縫，處理方案下發(fā)后，我部迅速組織施工擋墻施工，擋墻施工基本完成。

　　（4）黃石巖隧道右線進口

　　上導(dǎo)洞身開挖及初期支護完成430米；仰拱完成330米；二次襯砌294米。