公司績效考核管理方案通用15篇
為確保事情或工作順利開展，往往需要預(yù)先制定好方案，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達(dá)到預(yù)期的效果和意義。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編幫大家整理的公司績效考核管理方案，希望對大家有所幫助。
公司績效考核管理方案1
企業(yè)在制定發(fā)展規(guī)劃、戰(zhàn)略目標(biāo)時，為了更好的完成這個目標(biāo)需要把目標(biāo)分階段分解到各部門，最終落實到每一位員工身上，也就是說每個人都有任務(wù)�？冃Э己司褪菍ζ髽I(yè)人員完成目標(biāo)情況的一個跟蹤、記錄、考評。注意績效考核的時效關(guān)系，績效考核是對被考核主體過去進(jìn)行評價并對其將來產(chǎn)生影響。
員工績效考核實施方案主要包含員工績效考核程序、員工績效考核方法設(shè)計、員工績效考核和培訓(xùn)、員工績效考核與績效管理、員工績效考核與晉升方案、員工績效考核培訓(xùn)講座、中高層員工績效考核表等等。
一、績效考核目的
1、加強(qiáng)和提升員工的工作績效和公司績效，保證公司經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)。
2、檢查員工對工作崗位的適應(yīng)性和勝任性，公開評價工作效果及其價值，為改進(jìn)工作和調(diào)整工作提供依據(jù)。
3、建立工作信息的反饋通道和與員工的溝通渠道。
4、為激勵員工的工作績效，發(fā)掘優(yōu)秀人才，以此作為獎懲、提升的依據(jù)，促進(jìn)員工的升遷、賞罰的公平合理。
二、績效考核原則
1、一致性——在一段連續(xù)時間之內(nèi)，考核內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)不能有大的變化，至少應(yīng)保持一年內(nèi)考核的方法具有一致性。
2、客觀性——考核要客觀地反映員工的實際情況。
3、公平性--——對于同一崗位的員工使用相同的考核標(biāo)準(zhǔn)。
4、公開性——員工應(yīng)知道自己的詳細(xì)考核結(jié)果。
三、績效考核形式
1、考核時，要按部門、按職務(wù)、按職責(zé)分類進(jìn)行考核，以達(dá)到良好的考核目的。
2、每位員工都要有一本工作日志，記錄每天工作的主要事件及數(shù)量，并以此作為考核的依據(jù)，清晰明了地反映工作表現(xiàn)。
3、考核時，考核者與被考核者要進(jìn)行面對面的溝通。面談時，考核者要總結(jié)被考核者在考核期內(nèi)的工作表現(xiàn)，被考核者要清楚他的總結(jié)與評價。面談結(jié)束時，雙方要制定改進(jìn)的方法和發(fā)展規(guī)劃等。
4、中層管理以下人員的考核，采取上級考核綜合評定的方法，并以此為基礎(chǔ)給出綜合評定。
5、高層管理人員的考核，采取自我述職報告和上級考核綜合評定的方法，并以此為基礎(chǔ)給出綜合評定。
四、績效考核要求
�。ㄒ唬﹩T工的考核應(yīng)以其在被考核期間的工作為依據(jù)，考核者對所屬員工的平時工作成績應(yīng)隨時記錄和嚴(yán)密考核。
�。ǘ┛己苏咭獙Ρ豢己苏叩钠綍r工作表現(xiàn)要有充分了解，明確被考核者的責(zé)任內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)收集各種數(shù)據(jù)、資料及相關(guān)部門的日常反映等，確�？己私Y(jié)果的準(zhǔn)確性，使被考核者心服口服。
�。ㄈ┛己苏咭怨剑牧鲞M(jìn)行考核�？己藭r要認(rèn)真、細(xì)致、事實求是，不可只憑主觀感覺或印象等方式來考核，確保考核結(jié)果的客觀性和公平性。
�。ㄋ模┛己嗣嬲剷r考核雙方都要注重坦誠交談，立足于員工的長遠(yuǎn)進(jìn)步及發(fā)展，彌補(bǔ)工作中的短處，發(fā)揚(yáng)工作中的長處。
�。ㄎ澹┲鲝垎T工個人能力提高的速度和幅度的考核思想，充分調(diào)動員工的積極性，提高工作效率。
�。┨岢O(shè)計個性化考核指標(biāo)進(jìn)行績效考核。
�。ㄆ撸┎豢蛇^分重視在考核前剛完成的特別成績。
�。ò耍┛己顺煽儗⒅苯佑绊懙絾T工的待遇與職位，故考核時應(yīng)力求公平與客觀�？己嗽u語要注意措詞及評價。
�。ň牛┰诳冃Э己藭r，不要對同一人就全部的考核評分同時加以評分，而必須就同一項目對全體被考核人進(jìn)行評分，于全體被考核人評分完之后再進(jìn)行下一個項目的評分。同時，每一項目的成績分布情形，應(yīng)考慮考績正常分布比率，其比率相差太高時，請復(fù)核人員酌情加以調(diào)整。
公司績效考核管理方案2
原則：有獎有罰，獎不封頂;員工月度考核獎罰，場長年度考核獎罰;兼顧行業(yè)特點，具有實用性、可操作性;以生產(chǎn)指標(biāo)為主，成本指標(biāo)為輔，兼顧經(jīng)濟(jì)效益。
原理：生產(chǎn)指標(biāo)、成本指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)效益正相關(guān)，豬場員工只要把生產(chǎn)指標(biāo)、成本指標(biāo)搞好了，經(jīng)濟(jì)效益自然就上去了;豬場不適合搞利潤指標(biāo)，生豬市場價格波動過大不可預(yù)測，利潤指標(biāo)往往難以兌現(xiàn)。
一、生產(chǎn)指標(biāo)
1、配種妊娠舍人工授精站生產(chǎn)指標(biāo)，滿負(fù)荷配種計劃90%，配種分娩率80%，胎均活產(chǎn)仔數(shù)10頭(原種及祖代9頭)
2、產(chǎn)房保育舍生產(chǎn)指標(biāo)，哺乳保育期成活率90%，轉(zhuǎn)出重4周齡(28日齡)7公斤、9周齡(63日齡)20公斤
3、生長育成(肥)舍生產(chǎn)指標(biāo)，生長育成(肥)期成活率98%，出欄重種豬16周齡(112日齡)50公斤，育肥豬23周齡(161日齡)90公斤。
二、考核獎罰辦法
配種妊娠舍人工授精站，滿負(fù)荷配種計劃90%，每增減一頭獎、罰50元，分娩率：實產(chǎn)胎數(shù)每增減一胎獎、罰100元，胎均活產(chǎn)仔數(shù)：每增減一頭獎、罰10元。
產(chǎn)房保育舍，哺乳保育期成活率：每增減一頭獎、罰10元轉(zhuǎn)出重：每增減一公斤獎、罰4周齡1元9周齡0.4元。
生長育成(肥)舍，生長育成(肥)期成活率：每增減一頭獎、罰50元。出欄重：每增減一公斤獎、罰0、10元。
三、獎罰金分配比例
各組飼養(yǎng)員一人份,各組組長(含主配)2人份，生產(chǎn)線主管(一條獨立的生產(chǎn)線設(shè)科級或科助級主管一名，萬頭規(guī)模以下豬場生產(chǎn)科長兼)是所轄生產(chǎn)線員工平均線的3倍，人工授精站員工人工實驗室員工是配種妊娠舍員工平均線的1、5倍。
四、結(jié)算兌現(xiàn)辦法
每月結(jié)算，與工資同時兌現(xiàn)。該獎罰與每月績效工資掛鉤，獎金可突破績效工資上限，罰款限為績效工資額。
結(jié)算時涉及其它指標(biāo)參數(shù)時，參照事業(yè)部制定的各項指標(biāo)。
由場長組織、財會室負(fù)責(zé)、生產(chǎn)科配合統(tǒng)計結(jié)算。說明：
豬場員工適合于以班組(車間)為單位的生產(chǎn)指標(biāo)承包獎罰形式來進(jìn)行業(yè)績考核。
豬場生產(chǎn)線員工只負(fù)責(zé)某一階段性工作，可以做月度獎罰考核。
豬場后勤員工考核可參照集團(tuán)公司其他行政后勤部門員工考核辦法。
按上述方案實施，業(yè)績最好的生產(chǎn)線員工可能拿到的最高獎金(績效工資)約為：普通飼養(yǎng)員20xx元(加上每月考勤薪資，月薪約3000元)，班組長級(車間主任)員工4000元(加上每月考勤薪資，月薪約6000元)，生產(chǎn)線主管或生產(chǎn)科長6000員(加上每月考勤薪資，月薪約9000元)。
公司績效考核管理方案3
一、實施員工績效考核的意義
為了全面加強(qiáng)物流部全體員工的服務(wù)意識、商品質(zhì)量意識和日常工作中行為規(guī)范化，提高工作的積極性和主觀能動性，從而達(dá)到保證出貨商品質(zhì)量，提高公司效益，提升公司形象，加強(qiáng)公司在電子商務(wù)行業(yè)的市場競爭力。根據(jù)本公司實際情況，決定對物流部全體員工實施月績效考核。
二、績效考核的目標(biāo)
改善員工的日常工作行為，充分發(fā)揮員工工作的積極性和主觀能動性，以求達(dá)到公司的組織目標(biāo)。
三、績效考核的功能
1、管理功能：考核的內(nèi)容，即公司目前要求員工需要做到或改善的地方，月整體考核成績能體現(xiàn)該月份整體管理成績。
2、激勵功能：實施績效考核的目的是獎優(yōu)罰劣，改善調(diào)整員工的行為，激發(fā)其積極性，促使員工更加積極、主動、規(guī)范地去完成公司目標(biāo)。
3、學(xué)習(xí)功能：績效考核也是一個學(xué)習(xí)過程，通過考核，使員工更好地認(rèn)識公司目標(biāo)，自我改善自身行為，不斷提高組織的整體效益和實力。
4、監(jiān)控功能：員工的績效考核，對公司來說，就是任務(wù)在數(shù)量、質(zhì)量及效率等方面的完成情況，對員工來說，則是公司對你一個月工作狀況的綜合評價。
四、實施績效考核必遵守的原則
客觀、公平、公正、科學(xué)簡便的原則實事求是，不偏不倚，按照考核標(biāo)準(zhǔn)，一視同仁地進(jìn)行考核�？己藘�(nèi)容實行量化，考核結(jié)果實行公開制，接受全體員工監(jiān)督。
五、考核流程
物流部分揀組有xx負(fù)責(zé)考核；包裝組有xx負(fù)責(zé)考核，考核工作必須在次月x日以前完成，并上報報人力資源部審核、批準(zhǔn)。
六、考核細(xì)則
1、考核金額：xx元
2、資金來源：為了起到實施考核的真正目的，對公司、對員工都體現(xiàn)公平、公正，每月公司拿出元，員工從當(dāng)月業(yè)績提成工資中拿出元作為考核金額。
3、考核總分：xx分。
4、考核分值：xx分
公司績效考核管理方案4
1、目的
為了確保公司整體安全目標(biāo)的實現(xiàn)，同時客觀、公正的評價各部門、車間、員工的安全績效和貢獻(xiàn)，通過安全績效反饋，加強(qiáng)安全績效管理過程控制，強(qiáng)化各級管理者的安全管理責(zé)任，使公司得到可持續(xù)性發(fā)展，全面完成公司安全生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，特制定本方案。
2、適用范圍：
鋁合金車間、焊接車間、玻璃車間、等生產(chǎn)車間，其他車間、部門根據(jù)公司制度進(jìn)行管理考核，不參與排名。
3、基本目標(biāo)：
3.1通過安全績效管理系統(tǒng)實施安全目標(biāo)管理，保證公司全年安全目標(biāo)的實現(xiàn)，提高公司在市場中的整體運(yùn)作能力與核心競爭力。
3.2通過安全績效管理幫助各單位提高安全工作績效，為以后員工勝任力的提高打下基礎(chǔ)，建立適應(yīng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的人力資源隊伍。
3.3在安全績效管理過程中，促進(jìn)考核與被考核之間的溝通與交流，形成開放、積極參與、主動溝通的企業(yè)文化，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。
4、基本原則：
4.1公開性原則：安全績效考核指標(biāo)的制定，要堅持公開、公正的原則，考核者與被考核者要就指標(biāo)、目標(biāo)的確定、考核的程序等進(jìn)行充分的溝通，并達(dá)到一致，使安全績效管理考核有透明度。
4.2客觀性原則：安全績效管理要做到以事實為依據(jù)，對被考核車間的任何評價都應(yīng)有事實根據(jù)，避免主觀臆斷和個人感情色彩。
4.3開放溝通原則：在整個安全績效管理過程中，考核與被考核車間要開誠布公地進(jìn)行溝通與交流，考核評估結(jié)果要及時反饋給被考核評估單位，肯定成績，指出不足，并提出今后應(yīng)努力和改進(jìn)方向，發(fā)現(xiàn)問題或多或少有不同意見，應(yīng)及時進(jìn)行溝通。
4.4常規(guī)性原則：安全績效管理是各級管理者的日常工作職責(zé)，對被考核車間作出正確的考核評估是考核部門領(lǐng)導(dǎo)重要的管理工作內(nèi)容，安全績效管理工作必須成為常規(guī)性的管理工作。
4.5發(fā)展性原則：安全績效管理通過約束與競爭促進(jìn)團(tuán)隊的發(fā)展，考核部門與被考核車間均要以提安全高績效為首要目標(biāo)，任何利用安全績效管理進(jìn)行打擊，壓制、報復(fù)他人和小團(tuán)體主義的做法都應(yīng)受到制度的懲罰。
5、組織機(jī)構(gòu)：
安全績效考核領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xxx
副組長：xx
成員：xx
安全績效考核工作小組：
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
6、安全考核評估時間和頻率：
公司各部門、車間安全績效考核頻率為每周進(jìn)行一次，一個月為一個周期，月末進(jìn)行匯總得分。
7、評分標(biāo)準(zhǔn)：
車間、部門的考核標(biāo)準(zhǔn)見各車間、部門安全績效考核表，車間、部門員工的安全考核標(biāo)準(zhǔn)由各車間、部門自己制定。
公司績效考核管理方案5
為了加強(qiáng)，對廚師隊伍的考核管理力度，提高廚師廚藝水平，更好的滿足廣大員工的用餐需求，特制訂如下考核辦法。
一、管理原則和目標(biāo)
以人性化管理為原則，以大眾伙食為主題，促進(jìn)廚師廚藝水平的提高，滿足員工的飲食需求。
二、考核小組
組長：
副組長：
成員：
三、考核細(xì)則
按照技能、平時表現(xiàn)、員工意見三個方面對廚師每月進(jìn)行百分考核。
1、技能（70分）
分為理論知識（15分）、實際操作能力（55分）
（1）理論知識考核采用口頭問答的方式進(jìn)行。理論知識包括窗口打飯時的文明用語、《食堂職工個人衛(wèi)生制度》、《食堂衛(wèi)生安全制度》共五道題，每題3分，共15分。
�。�2）實際操作能力考核。以大眾菜肴為主進(jìn)行實際操作，體現(xiàn)在平時的菜品制作商，考核小組進(jìn)行統(tǒng)一考核。
2、平時表現(xiàn)（10分）
平時表現(xiàn)由伙管員和主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行考核。
（1）不服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，如對布置的工作不予理睬、不接受、公然頂撞，一次扣一分。
�。�2）不保持工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生，如所負(fù)責(zé)的范圍衛(wèi)生不潔，發(fā)現(xiàn)一次扣0、5分。
�。�3）上班時儀容儀表不整潔，一次扣0、5分。
�。�4）上班時間內(nèi)串崗、在操作間吸煙，發(fā)現(xiàn)一次扣0、5分。
�。�5）不節(jié)約能源，如發(fā)現(xiàn)浪費行為，一次扣0、5分。
�。�6）上班期間干私活，不團(tuán)結(jié)同事，挑撥離間，發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
3、員工意見（20分）
員工意見由伙管會定期收集、匯總，員工對廚師的投訴意見安以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣分：
�。�1）原材料搭配不合理，一次扣1分
�。�2）菜油用量不達(dá)標(biāo)，一次扣1分
（3）肉用量不達(dá)標(biāo)，一次扣1分
�。�4）菜口感過咸，味精過濃，醬油味過重等情況，一次扣2分
�。�5）菜品顏色不美觀，出現(xiàn)灰黑、鍋巴、粘糊等狀，一次扣2分
�。�6）打飯時對員工態(tài)度惡略，對員工合理要求不予理睬的，一次扣5分
�。�7）對員工意見沒有及時改正的，發(fā)現(xiàn)一次扣1分
4、加分
為了增加花色品種，更好的滿足廣大員工的用餐需求，伙管會鼓勵廚師進(jìn)行創(chuàng)新，新增的花色品種由廚師上報伙管員，并由考核小組討論確有推廣價值的，每個加5分。
5、獎懲辦法
廚師每月考核成績分為優(yōu)秀、良好、較差三檔，每月考核總分在90分以上為優(yōu)秀，80—89分為良好，80分以下為較差。其中考核成績優(yōu)秀的員工每人每月獎勵現(xiàn)金50元，良好的不予獎懲，成績較差的罰款50元。
公司績效考核管理方案6
為規(guī)范我市公交運(yùn)營企業(yè)（以下簡稱“公交企業(yè)”）運(yùn)營成本的核定，激勵公交企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)營管理、提質(zhì)增效，根據(jù)《財政部交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域政府購買服務(wù)的指導(dǎo)意見》（財建〔20xx〕34號）、《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令20xx年第5號）、《貴州省城市公共交通條例》等文件要求，制定本方案。
一、總則
�。ㄒ唬┠康淖饔�
為實施政府購買城市公交服務(wù)制度，科學(xué)核定公交企業(yè)運(yùn)營成本和政府購買公交服務(wù)資金規(guī)模，特制定本方案。
�。ǘ┗驹瓌t
1.合法性原則。計入規(guī)制成本的各項費用應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定。
2.相關(guān)性原則。計入規(guī)制成本的各項成本費用應(yīng)當(dāng)與公交企業(yè)提供公交運(yùn)營服務(wù)直接或間接相關(guān)。
3.合理性原則。計入規(guī)制成本的各項成本費用應(yīng)當(dāng)客觀反映公交企業(yè)運(yùn)營服務(wù)正常需要，并按照科學(xué)方法與標(biāo)準(zhǔn)合理核定。影響成本項費用的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或社會公允水平。
4.激勵性原則。成本規(guī)制應(yīng)建立激勵與約束機(jī)制，鼓勵公交企業(yè)在保障運(yùn)營安全與服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上主動節(jié)約成本，不斷提高運(yùn)營效率。
5.精細(xì)化原則。成本規(guī)制應(yīng)在現(xiàn)有條件下加強(qiáng)科學(xué)化、精細(xì)化核定，并隨著公交企業(yè)經(jīng)營管理與財務(wù)管理規(guī)范化程度的提升不斷完善。
�。ㄈ┻m用范圍
本方案適用于符合《貴陽市政府購買城市公交服務(wù)管理辦法》界定的公交企業(yè)。
二、公交企業(yè)運(yùn)營成本構(gòu)成
公交企業(yè)運(yùn)營成本由直接運(yùn)營成本、期間費用以及執(zhí)行國家政策產(chǎn)生的成本構(gòu)成。
�。ㄒ唬┲苯舆\(yùn)營成本
直接運(yùn)營成本是指公交企業(yè)執(zhí)行運(yùn)營計劃所發(fā)生的與運(yùn)營服務(wù)直接相關(guān)的成本和費用，包括職工薪酬、能耗費、固定資產(chǎn)折舊、保修費、輪胎費、租賃費、保險費、事故損失費、安全生產(chǎn)費、其他直接運(yùn)營費等。
1.職工薪酬。職工薪酬包括職工工資、福利及社會保險費等支出和勞務(wù)費。職工工資是指公交企業(yè)所有職工的工資、獎金、津貼、補(bǔ)貼等全部貨幣性收入；福利及社會保險費是指公交企業(yè)為職工支付的職工福利費、工會經(jīng)費、職工教育經(jīng)費以及按照國家有關(guān)制度規(guī)定繳納的醫(yī)療保險費、養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、工傷保險費、生育保險費等社會保障費和住房公積金；勞務(wù)費指公交企業(yè)采用勞務(wù)派遣用工形式，向勞務(wù)公司支付的勞務(wù)費。
2.能耗費。是指公交企業(yè)運(yùn)營車輛在運(yùn)營服務(wù)過程中消耗的天然氣、電力費等動力支出。
3.固定資產(chǎn)折舊。是指公交企業(yè)提供客運(yùn)服務(wù)所需運(yùn)營車輛、場站、車間、行政用房的折舊。
4.維修費。是指公交企業(yè)為提供客運(yùn)服務(wù)發(fā)生的零配件材料費、潤料費和維修輔助材料費等運(yùn)營車輛及設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)及大修費用等。
5.輪胎費。是指公交企業(yè)為提供客運(yùn)服務(wù)發(fā)生的輪胎更新和修補(bǔ)等費用。
6.租賃費。是指公交企業(yè)以租賃形式租入運(yùn)營車輛、場站以及其他與公共汽電車運(yùn)營服務(wù)直接相關(guān)的設(shè)施設(shè)備等所支付的租賃費用。
7.保險費。是指公交企業(yè)為運(yùn)營車輛購買的交強(qiáng)險、商業(yè)險及企業(yè)購買的承運(yùn)人責(zé)任險等保險險種的支出。
8.事故損失費。是指運(yùn)營車輛因發(fā)生交通事故而賠償給損失人員在扣除保險公司賠付以及責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任所支付的賠款后的凈支出。
9.安全生產(chǎn)費。是指公交企業(yè)按照國家有關(guān)規(guī)定提取，并專門用于購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置及運(yùn)營車輛附屬安全設(shè)備等完善和改進(jìn)企業(yè)運(yùn)營安全生產(chǎn)條件的支出，包括定位裝置費用、安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備費、安全防護(hù)用品、檢查評估咨詢和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)費、設(shè)施和設(shè)備檢測檢驗費等。
10.其他直接運(yùn)營費。是指公交企業(yè)提供客運(yùn)服務(wù)過程中發(fā)生的其他必要成本，包括點鈔服務(wù)費、場站設(shè)施維護(hù)費（含特種設(shè)備維修費）、場站水電費、站牌、投幣箱維護(hù)費、保潔費、勞動保護(hù)費、無形資產(chǎn)攤銷、安保服務(wù)費等。
�。ǘ┢陂g費用
期間費用指公交企業(yè)為組織和管理公共汽電車運(yùn)營服務(wù)活動而發(fā)生的管理費用及財務(wù)費用。
1.管理費用。是指公交企業(yè)為提供客運(yùn)服務(wù)所間接支出的費用，包括企業(yè)行政管理部門支出的辦公費、取暖費、差旅費、水電費、會議費、公務(wù)車費用、勞衛(wèi)消防費、低值易耗品攤銷、業(yè)務(wù)招待費等。
2.財務(wù)費用。是指公交企業(yè)為提供客運(yùn)服務(wù)所籌集資金發(fā)生的籌資費用，包括利息凈支出、金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費、匯兌凈損失等。
�。ㄈ﹫�(zhí)行國家政策成本
執(zhí)行國家政策產(chǎn)生的必要支出指公交企業(yè)執(zhí)行國家和省市有關(guān)政策產(chǎn)生的必要支出。包括殘疾人就業(yè)保障金、黨組織工作經(jīng)費。
�。ㄋ模┒惤鸺案郊�
稅金及附加是指公交企業(yè)提供公交客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)生的稅金及附加費。
（五）不納入規(guī)制范圍的支出
以下費用不計入規(guī)制成本。
1.由政府投資或社會無償投入所形成的固定資產(chǎn)以及評估增值的固定資產(chǎn)不計入固定資產(chǎn)折舊；固定資產(chǎn)盤虧、毀損、閑置、自主提前報廢和處置凈損失不計入固定資產(chǎn)折舊。
2.公交企業(yè)非持續(xù)、非正常活動發(fā)生的費用支出。
3.滯納金、違約金、罰款等支出。
4.公益性捐贈支出。
5.公益性廣告、宣傳支出。
6.與公共汽電車運(yùn)營服務(wù)無關(guān)的費用和其他不合理支出。
三、公交企業(yè)運(yùn)營成本核定方法
（一）職工薪酬的核定
職工薪酬按照職工工資、福利及社會保險費、勞務(wù)費分別核定。
1職工工資核定
職工工資按照駕駛員工資和其他人員工資分別核定。
�。�1）駕駛員工資上限
規(guī)制駕駛員工資上限，不超過上限部分據(jù)實核定，超出部分不予核定。
駕駛員工資總額上限=核定駕駛員人車比×規(guī)制年度平均運(yùn)營車輛數(shù)×駕駛員平均工資水平
其中:
核定駕駛員人車比暫定1.9人/輛；
駕駛員年平均工資水平取規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資的120%。
�。�2）其他人員工資上限
其他人員工資總額以20xx年實際發(fā)放數(shù)為基數(shù)核定。
2.福利及社會保險費核定
醫(yī)療保險費、養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、工傷保險費、生育保險費等社會保障費按照規(guī)制年度上一年核定工資總額及社會保障部門規(guī)定的企業(yè)繳納比例據(jù)實核定。
住房公積金按照不超過規(guī)制年度上一年核定工資總額的12%據(jù)實核定。
職工福利費、工會經(jīng)費和職工教育經(jīng)費分別按不超過規(guī)制年度上一年核定職工工資總額的14%、2%、25%據(jù)實核定。
3.規(guī)制年度職工薪酬總額小于核定職工薪酬總額的，據(jù)實核定；職工薪酬總額大于核定職工薪酬總額的，按照核定職工薪酬總額核定。其中，駕駛員人均薪酬水平不得低于規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資。
4.勞務(wù)費核定
在勞務(wù)派遣用工人數(shù)不超過國家相關(guān)規(guī)定，且人均勞務(wù)費不超過規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資100%的前提下，按社會保障部門、貴陽市住房公積金管理中心規(guī)定繳納的單位部份社會保險、醫(yī)療保險、住房公積金等相關(guān)納入勞務(wù)費管理的勞務(wù)費用，據(jù)實核定。
�。ǘ┠芎馁M的核定
1.能耗費根據(jù)運(yùn)營車輛能耗類型、核定運(yùn)營里程及單價進(jìn)行核定。計算公式為：
能耗費=天然氣消耗費+新能源能耗費
2.天然氣消耗費核定
天然氣消耗費在不超過規(guī)制上限范圍內(nèi)據(jù)實核定，超出部分不予核定，計算公式為
天然氣消耗費上限=天然氣百公里消耗標(biāo)準(zhǔn)×天然氣車輛核定運(yùn)營總里程/100×天然氣單價
式中：
天然氣百公里消耗標(biāo)準(zhǔn)暫定50立方米/百公里；
天然氣單價取公交企業(yè)規(guī)制年度采購天然氣的實際單價平均值，采購單價不應(yīng)超過市場平均價格水平。
3.新能源車能耗費核定
新能源車消耗的天然氣費和電力費據(jù)實核定。
（三）固定資產(chǎn)折舊核定
公交企業(yè)按照國家和貴州省相關(guān)規(guī)定確定的固定資產(chǎn)折舊年限和殘值率計提的折舊費據(jù)實核定，其中運(yùn)營車輛折舊年限應(yīng)為8年。
�。ㄋ模┚S修費核定
維修費在不超過規(guī)制上限范圍內(nèi)據(jù)實核定，超出部分不予核定，計算公式為：
核定保修費上限=保修費標(biāo)準(zhǔn)×核定運(yùn)營總里程/1000
式中：
保修費標(biāo)準(zhǔn)暫定為262元/千公里。
�。ㄎ澹┹喬ベM核定
輪胎費在不超過規(guī)制上限范圍內(nèi)據(jù)實核定，超出部分不予核定，計算公式為：
核定輪胎費=千公里輪胎費標(biāo)準(zhǔn)×核定運(yùn)營總里程/1000
式中：
千公里輪胎費標(biāo)準(zhǔn)暫定為76元/千公里。
（六）租賃費核定
租賃費按照租賃合同約定的租賃期及費用據(jù)實核定。
�。ㄆ撸┍ｋU費、事故損失費核定
公交企業(yè)按照國家有關(guān)規(guī)定購買的交強(qiáng)險、商業(yè)險等保險費據(jù)實核定。
責(zé)任事故損失費以1700萬元/年為上限據(jù)實核定。
（八）安全生產(chǎn)費的核定
在公交企業(yè)上年度主營業(yè)務(wù)收入的15%之內(nèi)，對符合規(guī)定支出范圍的安全生產(chǎn)費據(jù)實核定。
�。ň牛┢渌苯舆\(yùn)營費的核定
其他直接運(yùn)營費用按不超過550元/千公里據(jù)實核定。
�。ㄊ┕芾碣M用的核定
管理費用按不超過2100萬元/年據(jù)實核定。
�。ㄊ唬┴攧�(wù)費用的核定
財務(wù)費用按照公交企業(yè)客運(yùn)服務(wù)相關(guān)的實際貸款數(shù)額及貸款利率計算利息支出進(jìn)行核定。銀行貸款利息不得高于市國資委設(shè)定的利率上限。
（十二）執(zhí)行國家政策成本的核定
公交企業(yè)按照國家、貴州省有關(guān)政策要求計提和支出的殘疾人就業(yè)保障金、黨組織工作經(jīng)費據(jù)實核定。
�。ㄊ┒惤鸺案郊拥暮硕�
公交企業(yè)提供公交客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)生的稅金及附加費據(jù)實核定。
四、工作流程
（一）公交企業(yè)于規(guī)制年度次年3月底前按照本方案，根據(jù)年度財務(wù)審計核實的財務(wù)數(shù)據(jù)形成運(yùn)營成本自查報告，并對每項信息說明對應(yīng)數(shù)據(jù)來源，供有關(guān)部門核實。公交企業(yè)隨自查報告同時提供企業(yè)年度財務(wù)審計報告、年度財務(wù)綜合報表、運(yùn)營生產(chǎn)報表、人員、車輛臺賬。
�。ǘ┦薪晃⑹胸斦�、市國資委于規(guī)制年度次年3月底前組織第三方機(jī)構(gòu)對規(guī)制年度公交企業(yè)運(yùn)營成本進(jìn)行審計與核定，于5月底前形成運(yùn)營成本規(guī)制報告。
五、附則
�。ㄒ唬┕黄髽I(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全成本核算制度，分類準(zhǔn)確記錄本方案中要求的各項成本費用和其他數(shù)據(jù)。
�。ǘ┍痉桨赣墒薪晃癄款^，會同市財政局、市國資委等有關(guān)部門組織實施。本方案由市交委負(fù)責(zé)解釋，涉及其它部門法定職責(zé)及相關(guān)政策制度的內(nèi)容由其負(fù)責(zé)解釋。
�。ㄈ┍痉桨缸�20xx年1月1日起實施,《市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴陽市公共交通企業(yè)成本規(guī)制管理辦法（試行）的通知》（筑府辦發(fā)〔20xx〕4號）同時廢止。
公司績效考核管理方案7
為加強(qiáng)公交企業(yè)監(jiān)督管理，保障財政補(bǔ)貼資金有效落實，結(jié)合《晉城市公共交通條例》《晉城市公共交通運(yùn)營補(bǔ)貼辦法》等相關(guān)文件制定本方案。
本方案適用于晉城市主城區(qū)范圍內(nèi)的公交企業(yè)�？己俗裱_、公平、公正原則,每年度為一個考核周期。
一、設(shè)立考核機(jī)構(gòu)
由市交通運(yùn)輸局牽頭，會同市財政、國有資產(chǎn)管理等部門人員組成考核組，組長由市交通運(yùn)輸局分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任�？己私M下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸管理科，主任由市交通運(yùn)輸局科室負(fù)責(zé)人擔(dān)任，具體負(fù)責(zé)公交企業(yè)年度考核工作。
主要工作職責(zé)：
1.制定、修改本考核辦法；
2.設(shè)定年度考核目標(biāo)值；
3.組織開展考核工作；
4.組織開展年度公交企業(yè)滿意度調(diào)查工作；
5.公示考核結(jié)果并報送有關(guān)部門。
二、設(shè)置考核指標(biāo)
1.公交企業(yè)績效考核內(nèi)容：由設(shè)施與服務(wù)、安全與穩(wěn)定、運(yùn)營效率、行業(yè)處罰、任務(wù)落實、企業(yè)創(chuàng)收6部分17個指標(biāo)組成。重點考核公交企業(yè)在運(yùn)行質(zhì)量和社會效益、資金運(yùn)營效率及投入合理性、承擔(dān)部分政府指令性工作計劃和任務(wù)落實情況。
2.考核指標(biāo)采用百分制，總分為100分�？冃Э己梭w系及指標(biāo)取值按照年度滾動調(diào)整與優(yōu)化。
三、考核程序及要求
1.考核工作辦公室每年初設(shè)置調(diào)整考核目標(biāo)值，向公交企業(yè)下達(dá)考核方案。
2.考核工作組每年底組織開展年度公交企業(yè)滿意度調(diào)查工作，對公交企業(yè)進(jìn)行考核評分，提出意見并由參加考核工作的人員簽字確認(rèn)。
3.考核工作辦公室將考核結(jié)果及意見上報考核組組長進(jìn)行審核，形成考核結(jié)果。
4.考核工作辦公室自考核結(jié)果確定之日起15個工作日內(nèi)向被考核單位進(jìn)行公示，公示期為7個工作日。公交企業(yè)對考核結(jié)果有異議的，可以自收到考核結(jié)果之日起10個工作日內(nèi)向考核工作辦公室申請按本方案的有關(guān)規(guī)定重新考核。不予重新考核的，考核工作辦公室應(yīng)當(dāng)書面向公交企業(yè)說明理由。
5.考核結(jié)果抄送市財政局、市工信局等相關(guān)部門，作為預(yù)撥公交企業(yè)運(yùn)營補(bǔ)貼的重要依據(jù)。
四、考核結(jié)果運(yùn)用
1.根據(jù)年度考核得分，將公交企業(yè)運(yùn)行績效劃分為優(yōu)秀（考核得分≥85分）、合格（65分≤考核得分<85分）及不合格（考核得分<65分）三個等次。完成目標(biāo)值且考核優(yōu)秀的按考核基金增值部分的50%進(jìn)行獎勵；完成目標(biāo)值且考核合格的按考核基金增值部分的20%給予獎勵；未完成非主營業(yè)收入目標(biāo)值的不予以獎勵，且從年度補(bǔ)貼資金中扣除未完成差額。考核不合格的直接扣除年度補(bǔ)貼資金總額的5%。
2.公交企業(yè)可將考核結(jié)果作為決定聘任或者解聘企業(yè)經(jīng)營管理層及其報酬事項的重要依據(jù)之一。
3.公交企業(yè)應(yīng)針對考核中被扣分的項目提出具體整改措施并及時整改。
五、監(jiān)督管理
1.考核人員在考核過程中徇私舞弊的，由考核組取消其考核資格，并向其所在單位通報。在考核工作中利用職權(quán)謀取利益或者侵犯公交企業(yè)合法權(quán)益的，由所在單位依法處理。
2.被考核單位在考核過程中弄虛作假的，考核結(jié)果視為不合格；有其他違法行為尚未受到處理的，應(yīng)當(dāng)依法處理或者移送相關(guān)部門處理。
3.本方案由考核組辦公室負(fù)責(zé)解釋。
公司績效考核管理方案8
一、總則
為規(guī)范公司對員工的考察與評價，特制定本制度。
二、考核目的
1、在同方造就一支業(yè)務(wù)精干的高素質(zhì)的、高境界的、具有高度凝聚力和團(tuán)隊精神的人才隊伍、并形成以考核為核心導(dǎo)向的人才管理機(jī)制、
2、及時、公正地對員工過去一段時間的工作績效進(jìn)行評估，肯定成績，發(fā)現(xiàn)問題，為下一階段工作的績效改進(jìn)做好準(zhǔn)備。
3、為同方中層管理、技術(shù)類員工的職業(yè)發(fā)展計劃的制定和員工的薪酬待遇（含員工持股權(quán)重調(diào)整）以及相關(guān)的教育培訓(xùn)提供人事信息與決策依據(jù)。
4、將人事考核轉(zhuǎn)化為一種管理過程，在同方形成一個員工與公司雙向溝通的平臺，以增進(jìn)管理效率。
三、考核原則
1、以公司對員工的經(jīng)營業(yè)績指標(biāo)及相關(guān)的管理指標(biāo)，和員工實際工作中的客觀事實為基本依據(jù)；
2、以員工考核制度規(guī)定的內(nèi)容、程序和方法為操作準(zhǔn)則；
3、以全面、客觀、公正、公開、規(guī)范為核心考核理念。
四、適用對象
本制度主要是為同方公司總部職能部人員和分公司副總級以上經(jīng)營管理類專業(yè)技術(shù)類人員設(shè)計(分公司副總級以下人員由分公司參照總部形式自行考核)。另有下列情況人員不在考核范圍內(nèi)：
1、試用期內(nèi),尚未轉(zhuǎn)正員工
2、連續(xù)出勤不滿六個月或考核前休假停職六個月以上
3、兼職、特約人員
五、各類考核時間排定表
考核類別考核時間復(fù)核時間考核終定時間
年中考核6月1日到5日6月5日到8日6月15日
年度考核1月15日到20日1月21日到23日1月25日
轉(zhuǎn)正考核按公司招聘調(diào)配制度執(zhí)行
晉升考核按公司內(nèi)部晉升制度執(zhí)行
注：1、考核時間主要是指由各業(yè)務(wù)部門、職能部門主管與下屬就績效表現(xiàn)，績效改善計劃，新的績效目標(biāo)共同進(jìn)行討論的時間
2、人事復(fù)核時間主要由人事決策委員會對有爭議的考核結(jié)果及員工申訴的事件進(jìn)行調(diào)查了解和仲裁
3、考核終定時間是人力資源部將考核結(jié)果進(jìn)行匯總，新的績效目標(biāo)進(jìn)行備案歸檔的時間。
4、年度考核是公司對全體（正式）員工年度工作表現(xiàn)進(jìn)行考核，年中考核是對年度考核評分“有待提高”及“急需提高”二類人員的考核。
公司績效考核管理方案9
第一章 總 則
第一條 為建立公共交通行業(yè)監(jiān)管機(jī)制，規(guī)范公交企業(yè)經(jīng)營行為，提高公交運(yùn)營服務(wù)水平，進(jìn)一步推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展，根據(jù)《浙江省道路運(yùn)輸條例》、《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》、《溫州市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實施意見》、《泰順縣20xx年度城鄉(xiāng)公交一體化財政補(bǔ)貼實施辦法（試行）》（泰城交辦〔20xx〕2號）以及有關(guān)法規(guī)和文件精神，制定本方案。
第二條 泰順縣公交運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量考核是對城鄉(xiāng)公交、城關(guān)公交運(yùn)營企業(yè)提供營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的綜合評價。
第三條 本方案僅適用在泰順縣范圍內(nèi)從事城鄉(xiāng)公交、城關(guān)公交經(jīng)營的溫州交運(yùn)集團(tuán)泰順有限公司。
第四條 由縣府辦牽頭組織交通、財政、教育、公安交警等相關(guān)部門單位成立泰順縣公交運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量考核審核小組（簡稱審核組），下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運(yùn)輸局。縣財政部門負(fù)責(zé)補(bǔ)貼資金的預(yù)算管理、資金分配、指導(dǎo)項目績效考核；縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織項目績效考核、提出補(bǔ)貼資金分配方案；縣教育部門負(fù)責(zé)推進(jìn)學(xué)生交通安全保障各項工作；縣公安交警部門負(fù)責(zé)對公交運(yùn)營安全工作監(jiān)督指導(dǎo)；運(yùn)營企業(yè)負(fù)責(zé)有關(guān)資料的收集上報，并對上報的數(shù)據(jù)資料真實性完整性負(fù)責(zé)。
第五條 考核工作應(yīng)遵循公開、公平、公正的原則，任何單位和個人不得干預(yù)或影響考核實施過程和結(jié)果。
第二章 考核內(nèi)容、方式及標(biāo)準(zhǔn)
第六條 服務(wù)質(zhì)量考核內(nèi)容包括營運(yùn)車輛、營運(yùn)線路、營運(yùn)服務(wù)、滿意度和投訴處理、安全行車等六個部分。
第七條 服務(wù)質(zhì)量考核中的投訴處理、安全行車等部分由縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)考核，營運(yùn)車輛、營運(yùn)線路、服務(wù)規(guī)范、滿意度等部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行測評，由審核組確定測評結(jié)果。
第八條 服務(wù)質(zhì)量考核指標(biāo)及評分標(biāo)準(zhǔn)見附件。
第三章 考核結(jié)果
第九條 公交運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量考核實行計分制，以泰順縣城關(guān)公交服務(wù)質(zhì)量考核評分與泰順縣城鄉(xiāng)公交服務(wù)質(zhì)量考核評分的平均數(shù)計，總分為1000分�？己私Y(jié)果按照分值劃分五個等級(分別用A級、B級、C級、D級、E級表示)。得分在900分(含)以上為A級；得分在800分(含)至900分之間為B級；得分在700分(含)至800分之間為C級；得分在600分(含)至700分之間為D級；得分在500分(含)至600分之間為E級。
(一) 年度考核為A級，全額享受運(yùn)營虧損財政兜底補(bǔ)貼，同時給予50萬元的服務(wù)貢獻(xiàn)獎勵。
(二) 年度考核為B級，按98%享受運(yùn)營虧損財政兜底補(bǔ)貼，同時給予40萬元的服務(wù)貢獻(xiàn)獎勵。
(三) 年度考核為C級，按95%享受運(yùn)營虧損財政兜底補(bǔ)貼，同時給予25萬元的服務(wù)貢獻(xiàn)獎勵。
(四) 年度考核為D級，按90%享受運(yùn)營虧損財政兜底補(bǔ)貼，同時給予10萬元的服務(wù)貢獻(xiàn)獎勵。
（五）年度考核為E級，按85%享受運(yùn)營虧損財政兜底補(bǔ)貼，不享受服務(wù)貢獻(xiàn)獎勵。
在考核期內(nèi)有下列情形之一的，客運(yùn)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果為E級：
（一）考核前對公交企業(yè)經(jīng)營條件審查不合格的：
經(jīng)營條件的審查按《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第十條規(guī)定執(zhí)行；
�。ǘ┕黄髽I(yè)及其從業(yè)人員有擅自停運(yùn)、堵站、集訪等影響行業(yè)、社會穩(wěn)定行為并造成嚴(yán)重社會后果的：
前項所稱的嚴(yán)重社會后果是指下列情形之一：造成大面積旅客積壓滯留的，正常辦公秩序受到嚴(yán)重破壞的，發(fā)生群訪的或者造成其他惡劣社會影響的；
（三）被處以停業(yè)整頓行政處罰的；
�。ㄋ模┡撟骷倩蛘卟扇∑渌徽�(dāng)手段，提供虛假服務(wù)質(zhì)量信息的；
�。ㄎ澹┪窗匆蠼ⅰ笏头⻊�(wù)質(zhì)量考核檔案的，或者未按規(guī)定報送服務(wù)質(zhì)量考核自評材料，致使考核工作無法進(jìn)行的；
�。┌l(fā)生一次重特大交通責(zé)任事故的（同等以上責(zé)任）（以生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例第三條為準(zhǔn)）；
�。ㄆ撸┓⻊�(wù)質(zhì)量考核得分在600分以下的。
第十條 考核結(jié)果應(yīng)當(dāng)建立通報告知制度和預(yù)警機(jī)制。公交企業(yè)對考核結(jié)果有異議的，可以在收到考核結(jié)果之日起7個工作日內(nèi)向縣交通運(yùn)輸局提出書面異議，逾期未提出異議的，視為無異議。
第十一條 公交企業(yè)應(yīng)當(dāng)將考核結(jié)果與管理人員、一線從業(yè)人員的業(yè)績考核和薪酬待遇相掛鉤，建立獎罰分明的激勵機(jī)制。
第十二條 公交企業(yè)應(yīng)當(dāng)針對考核中被扣分的內(nèi)容項目提出具體整改措施和時限，并在考核結(jié)果公布10日內(nèi)書面上報縣交通運(yùn)輸局。
第四章 考核要求
第十三條 相關(guān)管理部門工作人員在考核工作中弄虛作假的、嚴(yán)重失職或利用職權(quán)謀取利益的，由所在單位依法處理；涉嫌犯罪的，依法移送司法機(jī)關(guān)處理。
第十四條 公交企業(yè)應(yīng)根據(jù)考核辦法的要求制定相應(yīng)的管理制度，加強(qiáng)管理，落實措施，確保工作的完成，并自覺自覺服從、接受和配合考核工作，按規(guī)定要求如實提供有關(guān)資料。公交企業(yè)在考核過程中弄虛作假的，考核結(jié)果視為不合格。
第五章 其 他
第十五條 本方案由縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。
第十六條 本方案自發(fā)文之日起實施。
公司績效考核管理方案10
為加強(qiáng)我市公共汽電車行業(yè)（以下簡稱“公交行業(yè)”）服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督和管理，全面提升公交行業(yè)運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)城市公交客運(yùn)健康持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》（國發(fā)〔20xx〕64號）、《濟(jì)南市城市公共交通條例》、《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部20xx年第5號令）、《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T 22484-20xx）等規(guī)定，結(jié)合本市實際情況，制定本方案。
一、考核主體及責(zé)任分工
�。ㄒ唬┍痉桨高m用于本市行政區(qū)域內(nèi)公交客運(yùn)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量考核。
（二）市交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)全市公交行業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核工作的組織協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)公交企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量考核，組織長清區(qū)、章丘區(qū)、濟(jì)陽區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)交通運(yùn)輸主管部門開展各區(qū)公交企業(yè)的考核工作，指導(dǎo)各縣公交企業(yè)的考核工作。
二、指導(dǎo)原則
濟(jì)南市公交客運(yùn)運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量考核工作應(yīng)遵循以下原則:
�。ㄒ唬┕焦瓌t。參與實施公交監(jiān)督考核評價工作的人員應(yīng)本著公平、公正、公開的原則，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考評，透明運(yùn)作。
（二）分類考核原則。遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和企業(yè)發(fā)展規(guī)律，根據(jù)企業(yè)功能定位、發(fā)展階段、企業(yè)管理等個性化特點，突出不同考核重點，分別設(shè)置考核指標(biāo)和權(quán)重，分類定責(zé)考核。
(三)對標(biāo)考核原則。突出發(fā)展質(zhì)量和效益，引導(dǎo)企業(yè)與同行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行對標(biāo)，提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量水平。
三、考核內(nèi)容
�。ㄒ唬┛己藴�(zhǔn)備
市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)在每年的10月份公布次年的年度服務(wù)質(zhì)量考核方案，內(nèi)容包括考核主體、人員構(gòu)成、工作安排、成果形式、報送時限等，并及時通知被考核企業(yè)。
市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門依據(jù)職責(zé)開展服務(wù)質(zhì)量考核工作，可委托第三方機(jī)構(gòu)提供技術(shù)服務(wù)。委托提供技術(shù)服務(wù)的第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)滿足以下條件：
1、具有法人資格；
2、與委托單位和被考核對象均無隸屬關(guān)系或利害關(guān)系，能夠客觀公正地開展考核工作；
3、具有良好的信譽(yù)和健全的內(nèi)部管理制度；
4、熟悉公交行業(yè)，有從事社會調(diào)查的經(jīng)驗；
5、相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的其他要求。
第三方機(jī)構(gòu)直接參與服務(wù)質(zhì)量考核工作的人員還應(yīng)符合以下條件：
1、所在單位與委托單位、被考核單位均無隸屬關(guān)系或利害關(guān)系；
2、近3年內(nèi)與被考核單位無聘用關(guān)系；
3、不存在可能妨礙考核工作客觀公正的其他情形。
在考核周期內(nèi)，因被考核單位改制重組、發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動、承擔(dān)政策性業(yè)務(wù)，或因自然災(zāi)害、重大公共衛(wèi)生事件、國家政策調(diào)整等不可抗力因素對考核數(shù)據(jù)產(chǎn)生重大影響的，交通運(yùn)輸主管部門可適當(dāng)調(diào)整考核指標(biāo)、考核標(biāo)準(zhǔn)。
�。ǘ┛己酥笜�(biāo)
公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核分為運(yùn)營服務(wù)指標(biāo)、行業(yè)管理指標(biāo)、乘客滿意度指標(biāo)三大類，分別以百分制賦分，按權(quán)重折合后計總分，總分為100分。三類指標(biāo)權(quán)重為：運(yùn)營服務(wù)指標(biāo)占50%、行業(yè)管理指標(biāo)占30%、乘客滿意度指標(biāo)占20%。公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核計算公式為：
公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核總分（滿分100分）=4個季度的運(yùn)營服務(wù)指標(biāo)考核平均分×50% + 行業(yè)管理指標(biāo)考核得分×30% + 2次乘客滿意度指標(biāo)考核得分的平均分×20%
因加分造成考核總分高于100分時，視為考核總分100分。
季度考核在次季度的第一個月完成，其中第四季度考核和年度考核同時進(jìn)行。
季度考核得分=該季度計劃執(zhí)行情況考核得分+該季度專項檢查考核得分。
1、計劃執(zhí)行情況考核。具體標(biāo)準(zhǔn)見附件1。其中因自然災(zāi)害、重大公共衛(wèi)生事件、道路維修、國家和地區(qū)政策調(diào)整等不可抗力因素造成的發(fā)車時間不正點應(yīng)視為正點。
2、專項檢查考核。根據(jù)公眾對各條線路投訴建議及線路總體布局情況進(jìn)行車輛抽查，每次抽查5%—10%的公交運(yùn)營線路（運(yùn)營單位線路少的可適當(dāng)增加比例），每條線路檢查2—3輛車。抽查車輛考核的平均值為專項考核得分。具體標(biāo)準(zhǔn)見附件2。
行業(yè)管理指標(biāo)的年度考核在次年1-2月份進(jìn)行，具體標(biāo)準(zhǔn)見附件3。乘客滿意度考核每年度進(jìn)行2次考核，考核周期分別為1月-6月、7月-12月，兩次考核間隔不小于3個月，單份調(diào)查問卷得分為各項調(diào)查內(nèi)容得分與權(quán)重乘積之和，滿分為100分。乘客滿意度各項調(diào)查內(nèi)容、權(quán)重詳見附件4。
被考核單位應(yīng)自覺服從和接受考核，積極配合考核工作，按規(guī)定要求提供數(shù)據(jù)和資料，考核過程中有違法違規(guī)行為的，扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)�？己私Y(jié)果分別由市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門予以公示，公示期為7個工作日。在公示期內(nèi)對考核結(jié)果有異議的，可以在公示期內(nèi)向負(fù)責(zé)考核的交通運(yùn)輸主管部門反映，由上述主管部門對反映情況及時處理。
市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門在考核工作中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，不得弄虛作假，不得利用職權(quán)謀取利益或侵犯公交企業(yè)合法權(quán)益；違反有關(guān)規(guī)定的，嚴(yán)格追究其行政責(zé)任。委托的第三方機(jī)構(gòu)在考核中弄虛作假、違規(guī)操作的，市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門可以直接解除合同，并按照合同約定和相關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
四、考核指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)
�。ㄒ唬┻\(yùn)營服務(wù)指標(biāo)
1.計劃執(zhí)行指標(biāo)
�。�1）高峰時段出車率
①基礎(chǔ)分20分：低于95%時，每降低1個百分點扣2分，扣完為止；高于95%時，每高于1個百分點加1分。
�、诳己藬�(shù)據(jù)獲取：由市交通運(yùn)輸主管部門審定季度計劃班次數(shù)；由公交企業(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或提供數(shù)據(jù)接口的方式獲得季度實際完成班次數(shù)；由考核實施單位以抽查的方式獲取日完成班次數(shù)。
�。�2）高峰時段正點發(fā)車率
①基礎(chǔ)分20分：低于95%時，每降低1個百分點扣2分，扣完為止；高于95%時，每高于1個百分點加1分。
�、诳己藬�(shù)據(jù)獲�。河晒黄髽I(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或提供數(shù)據(jù)接口的方式獲取季度發(fā)車班次數(shù)和正點發(fā)車班次數(shù)；由考核實施單位以抽查的方式獲取日完成班次數(shù)。
2.專項檢查指標(biāo)
（1）車輛設(shè)施：基礎(chǔ)分18分。
�、佘囬T性能：基礎(chǔ)分2分，車門破損不得分，啟閉不靈或有自行啟閉現(xiàn)象、密封不良、無防止夾傷乘客的膠條或緩沖裝置的每發(fā)現(xiàn)一處扣0.6分，扣完為止。
�、谲嚧安ＡВ夯A(chǔ)分2分，玻璃缺損不得分，閉合不嚴(yán)、漏水、推拉升降不靈活每發(fā)現(xiàn)一處扣0.4分，扣完為止。
�、圩危夯A(chǔ)分2分，座椅、靠背不全、松動、有塵土、積水及油污的每發(fā)現(xiàn)一處扣0.2分，扣完為止。
�、芊鍪謼U：基礎(chǔ)分1分，扶手桿、拉環(huán)、立柱不全或松動每發(fā)現(xiàn)一處扣0.2分，扣完為止。
�、轃艄庹彰鳎夯A(chǔ)分1分，燈光失效、面罩缺失的每發(fā)現(xiàn)一處扣0.2分，扣完為止。
�、蘧�路牌：基礎(chǔ)分2分，頂牌、尾牌、腰牌缺一項扣0.3分，顯示信息與線路不相符扣0.3分，電子線路牌出現(xiàn)故障扣0.3分；車內(nèi)懸掛線路信息牌，信息內(nèi)容與運(yùn)營線路不相符扣0.3分，標(biāo)有線路臨時加班的車輛不在考核范圍�？弁隇橹�。
⑦車載設(shè)備：基礎(chǔ)分2分，投幣機(jī)、讀卡機(jī)、掃碼付費設(shè)備不齊全不得分，出現(xiàn)故障扣0.3分，扣完為止。
�、嘬嚿硗庥^：基礎(chǔ)分1分，車身外表有不光潔，污跡，出現(xiàn)銹斑，凹陷脫漆每項扣0.2分，扣完為止。
�、峁潭ㄔO(shè)施：基礎(chǔ)分2分，車廂內(nèi)未配備滅火器，安全錘或破玻器，缺一項不得分。
�、獗忝裨O(shè)施：基礎(chǔ)分1分，未張貼《乘客須知》、“老幼病殘孕專席”、“兒童身高標(biāo)志線”標(biāo)識或車載電視失效的每發(fā)現(xiàn)一處扣0.2分，扣完為止。
各類標(biāo)識、張貼物：基礎(chǔ)分2分。A.未張貼票價信息扣0.4分；B.未張貼“禁止吸煙”、“禁止攜帶易燃易爆危險品乘車”等標(biāo)識扣0.4分；C.車廂內(nèi)四周車窗和車廂內(nèi)各處張貼物出現(xiàn)不整齊、破損，不文明、違規(guī)張貼物及涂鴉現(xiàn)象的，發(fā)現(xiàn)一處扣0.4分；D.在車身規(guī)定位置未標(biāo)明經(jīng)營者名稱、投訴電話，扣0.4分；E.車門處未張貼危險提示，未設(shè)置安全站立標(biāo)線的扣0.4分�？弁隇橹埂�
�。�2）車廂服務(wù)：基礎(chǔ)分14分。
�、儆头⻊�(wù)：基礎(chǔ)分2分，發(fā)生不禮貌行為，引起乘客不滿的，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。
�、诒O(jiān)督投幣：基礎(chǔ)分2分，未監(jiān)督乘客投幣，或發(fā)生逃票現(xiàn)象，每發(fā)生一次扣0.3分，扣完為止。
③溫馨服務(wù)：基礎(chǔ)分2分，未宣傳、動員乘客為特需乘客讓座的，每發(fā)生一次扣0.2分，扣完為止。
�、芪拿魇鑼�(dǎo)：基礎(chǔ)分2分，未疏導(dǎo)乘客、吆喝推搡乘客或發(fā)生其他不禮貌行為的，每發(fā)生一次扣0.2分，扣完為止。
�、蒈噹h(huán)境：基礎(chǔ)分3分，未達(dá)規(guī)定的每項扣1分，扣完為止。
�、薨踩刂疲夯A(chǔ)分3分，未對易燃易爆、危險品進(jìn)行檢查的，每發(fā)生一次扣0.6分，扣完為止。
�。�3）行車服務(wù)：基礎(chǔ)分18分。
�、賰x容儀表：基礎(chǔ)分1分，未達(dá)規(guī)定的每項扣0.3分，扣完為止。
�、隈{駛服務(wù)規(guī)范：基礎(chǔ)分3分，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。
�、鄱ň�定站行駛：基礎(chǔ)分4分，每發(fā)生一次扣1分，扣完為止。
④有序進(jìn)站：基礎(chǔ)分3分，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。
�、菀�(guī)范停車：基礎(chǔ)分2分，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。
�、尬拿黢{駛：基礎(chǔ)分3分，不文明駕駛引起乘車不適的，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。
�、咭�(guī)范駕駛：基礎(chǔ)分2分，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范開、關(guān)門，不遵守交通法規(guī)，未執(zhí)行安全操作規(guī)范的，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。
�。�4）車輛整潔：基礎(chǔ)分10分。
�、佘噹l(wèi)生：基礎(chǔ)分2分，發(fā)現(xiàn)有污垢、污漬等不干凈整潔現(xiàn)象的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。
②車身外皮：基礎(chǔ)分2分，發(fā)現(xiàn)有臟污現(xiàn)象的，城市公交、區(qū)際公交一處扣0.25分，城鄉(xiāng)公交一處扣0.15分，扣完為止。
�、劬�路牌：基礎(chǔ)分1分，發(fā)現(xiàn)不干凈整潔現(xiàn)象的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。
�、懿ＡВ夯A(chǔ)分1分，發(fā)現(xiàn)不清潔現(xiàn)象的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。
⑤座椅：基礎(chǔ)分1分，發(fā)現(xiàn)塵土、水漬的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。
�、薹鍪謼U：基礎(chǔ)分1分，發(fā)現(xiàn)污漬、積垢、塵土的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。
�、哕囕v消毒：基礎(chǔ)分2分，發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行消毒的，視情扣0-2分，扣完為止。
（二）行業(yè)管理指標(biāo)
1.計劃班次完成率
�。�1）基礎(chǔ)分20分：低于98%時，每降低1個百分點扣2分，扣完為止；高于98%時，每高于1個百分點加1分。
�。�2）考核數(shù)據(jù)獲取：市交通運(yùn)輸主管部門審定年度計劃班次數(shù)；公交企業(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或以數(shù)據(jù)接口的方式提供年度實際完成班次數(shù)。
2.計劃載客里程完成率
�。�1）基礎(chǔ)分20分：低于98%時，每降低1個百分點扣2分，扣完為止；高于98%時，每高于1個百分點加1分。
（2）考核數(shù)據(jù)獲�。菏薪煌ㄟ\(yùn)輸部門審定年度計劃載客里程；公交企業(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或以數(shù)據(jù)接口的方式提供年度實際載客里程。
3.公交年客運(yùn)量增長率
�。�1）基礎(chǔ)分10分：低于2%時，每降低0.5個百分點扣1分，扣完為止；高于2%時，每高于0.5個百分點加1分。
�。�2）考核數(shù)據(jù)獲�。菏薪煌ㄟ\(yùn)輸部門審定的年度計劃客運(yùn)量目標(biāo)；公交企業(yè)提供年度實際客運(yùn)量。
4.責(zé)任事故死亡率
�。�1）基礎(chǔ)分25分：高于0.04（含）人/百萬車公里時，每增加0.001人/百萬車公里，扣1分，扣完為止；低于0.04（不含）人/百萬車公里時，每減少0.001人/百萬車公里，加1分；發(fā)生較大（3人以上死亡或者10人以上重傷或者1000萬以上事故損失）同等責(zé)任以上事故的，不得分。
�。�2）考核數(shù)據(jù)獲取：公安交警部門提供同等責(zé)任以上事故死亡人數(shù)；公交企業(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或以數(shù)據(jù)接口的方式提供年度實際運(yùn)營里程。
5.百萬人次投訴率
（1）基礎(chǔ)分15分：高于10（含）件/百萬人次時，每增加2件/百萬人次扣1分，扣完為止；低于10（不含）件百萬人次時，每降低2件/百萬人次加1分。
�。�2）考核數(shù)據(jù)獲取：確認(rèn)有責(zé)任的12345市民服務(wù)熱線的投訴案件數(shù)。
6.完成政府指令性任務(wù)
（1）基礎(chǔ)分10分：未完成1次扣2分，扣完為止。
�。�2）考核數(shù)據(jù)獲取：市交通運(yùn)輸部門審定。
（三）乘客滿意度指標(biāo)
共分七項指標(biāo)：候車時間、換乘便捷度、司乘人員服務(wù)態(tài)度、出行信息服務(wù)、乘車舒適度、候車環(huán)境、車內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境。按照“非常滿意”、“滿意”、“基本滿意”、“一般”、“不滿意”的層級，由社會公眾進(jìn)行勾選評價。
乘客滿意度調(diào)查得分達(dá)到80分時，乘客滿意度考核得分為100分；乘客滿意度調(diào)查得分高于80分時，每增加2分，乘客滿意度考核得分加1分；乘客滿意度調(diào)查得分低于80分時，每降低2分，乘客滿意度考核得分減1分。
五、考核結(jié)果運(yùn)用
�。ㄒ唬┦泻透鲄^(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門于年度考核結(jié)果公示期結(jié)束后30個工作日將年度服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果抄送相關(guān)部門，為建立與運(yùn)營安全和服務(wù)質(zhì)量掛鉤的財政補(bǔ)貼機(jī)制提供參考。服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果作為公交企業(yè)主要負(fù)責(zé)人員當(dāng)年度績效考核的重要指標(biāo)。
�。ǘ┕黄髽I(yè)應(yīng)當(dāng)將服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果納入部門和人員日常工作評價與考核體系。
�。ㄈ┦泻透鲄^(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門于考核結(jié)果確定后7個工作日內(nèi)將服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果及發(fā)現(xiàn)的問題通報公交企業(yè)，督促其采取針對性整改措施。公交企業(yè)接到服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果及問題通報后，應(yīng)當(dāng)立即組織整改，并在完成整改后向市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門報送整改報告。暫不具備整改條件的，應(yīng)當(dāng)在整改報告中重點說明，明確已采取的管控措施和需要協(xié)調(diào)的主要內(nèi)容。
�。ㄋ模┦泻透鲄^(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門在每年3月底前向社會公布上一年度服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果。
六、考核說明
（一）各區(qū)縣根據(jù)本行政區(qū)域?qū)嶋H情況，組織實施服務(wù)質(zhì)量考核工作。
�。ǘ┍痉桨赣墒谐青l(xiāng)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。
（三）本方案自20xx年2月1日起實施，有效期至20xx年1月31日。
公司績效考核管理方案11
每個企業(yè)在執(zhí)行績效考核制度時都是不同的，那么績效考核的工作怎樣進(jìn)行才合理呢？下面提供了某公司績效考核管理方案，歡迎瀏覽。
績效考核管理系統(tǒng)的建立是以工作目標(biāo)考核為主、兼顧管理能力與行為態(tài)度考核，實施績效目標(biāo)過程指導(dǎo)、績效改進(jìn)、績效溝通和績效診斷分析的績效管理體系，目標(biāo)的制訂與公司整體目標(biāo)相結(jié)合，對員工的技能和業(yè)績表現(xiàn)進(jìn)行科學(xué)評價，與薪酬緊密掛鉤，使薪酬作為績效管理的調(diào)節(jié)杠桿，通過薪酬體現(xiàn)員工的績效并引導(dǎo)員工不斷提高績效，使員工績效與薪酬、職務(wù)晉升、調(diào)整緊密結(jié)合，為員工的晉升和發(fā)展提供了公平競爭的機(jī)會，使績效管理真正成為人力資源發(fā)展的保證。
目的：
�。�1）幫助直線經(jīng)理成為績效管理專家，提高他們的績效管理技能和執(zhí)行力。
（2）能有效改善企業(yè)管理流程，增進(jìn)競爭力。
�。�3）激發(fā)員工潛力，提高工作效率，塑造企業(yè)績效文化。
績效考核管理委員會：
主席：
委員：
考核范圍：副總經(jīng)理、大區(qū)經(jīng)理、各管理中心（部門）經(jīng)理、副經(jīng)理、經(jīng)理助理、直營店人員。
績效考核指標(biāo)的設(shè)計：
(1)能力考核指標(biāo)，即員工具有這方面績效的能力，這種能力到了何種程度。
（2）態(tài)度考核指標(biāo)，即員工在創(chuàng)造績效的過程中，所表現(xiàn)出來的主動性、責(zé)任感強(qiáng)度等。
（3）業(yè)績考核指標(biāo)，即員工在創(chuàng)造績效的過程中，所表現(xiàn)出來能力的實際效果。
注：此考核系統(tǒng)以上述三項考核指標(biāo)為基礎(chǔ)展開，在確定考核結(jié)果時應(yīng)平衡三者辨證關(guān)系，使考核結(jié)果公平公正。
考核方式：
我們采取直線管理考核方式以完成對本部、總經(jīng)辦及管理中心（職能部門）、員工三個層次的考核。為充分發(fā)揮績效考核效應(yīng)，建立溝通評估機(jī)制，我們通過月度計劃執(zhí)行考核、季度述職考核、年度綜合業(yè)績考核三種方式圍繞計劃、執(zhí)行、評估、反饋四個環(huán)節(jié)進(jìn)行。
一、月度計劃執(zhí)行考核管理
第一步、計劃制定
月度計劃制定應(yīng)遵循SMART原則（計劃事項應(yīng)細(xì)化到具體內(nèi)容，目標(biāo)應(yīng)是可衡量的、可證明的確存在的，應(yīng)確定達(dá)成目標(biāo)的時間）及責(zé)任到人，以方便個人績效的考核。月度計劃制定包括兩個項目，是事務(wù)性計劃制定和任務(wù)業(yè)績指標(biāo)制定。
1、計劃內(nèi)容應(yīng)包括如下：
A、事務(wù)性計劃中事項內(nèi)容
�、�、市場開發(fā)計劃
�。嵊媱澰聝�(nèi)加盟商發(fā)展情況
ｂ廣告投放宣傳計劃
�。銓�(zhǔn)加盟商支持（協(xié)助店址選擇、新店裝修、開業(yè)促銷與宣傳等）
�、凇⒂媱澰聝�(nèi)直營店管理情況
�。崮繕�(biāo)營業(yè)額及提高方法
�。忾T店促銷計劃
�。汩T店管理改進(jìn)提高措施
�、邸⒓用耸袌鼍S護(hù)計劃
�。崾袌龉芾砑把驳暧媱�
�。饧用松膛嘤�(xùn)開會溝通計劃
ｃ市場信息及競爭對手調(diào)查收集
�、�、員工隊伍管理及培訓(xùn)計劃
�。崛藛T培訓(xùn)計劃
ｂ新進(jìn)人員補(bǔ)充拓展培訓(xùn)計劃
�。慵用松虇T工培訓(xùn)
⑤、財務(wù)、庫管計劃
⑥、權(quán)益金收繳情況
�、摺⑵渌�
B、任務(wù)業(yè)績指標(biāo)，是指所在單位通過努力可以達(dá)到的、能量化的經(jīng)營任務(wù)指標(biāo)，其作為重要的考核參數(shù)。
2、責(zé)任人
責(zé)任人是指計劃事項的主要實施執(zhí)行人，對計劃完成情況負(fù)主要責(zé)任，其作為對下屬考核的主要依據(jù)。
3、完成時間
在計劃制定時應(yīng)寫明完成時間，以便公司本部對計劃實施完成情況及時掌控并對責(zé)任人進(jìn)行考核。
注意：完成時間不能統(tǒng)一寫到月底，應(yīng)階梯式分解到各天。
4、資源支持
資源支持是指需要上級領(lǐng)導(dǎo)及公司職能部門協(xié)調(diào)配合的資源。支援協(xié)助單位應(yīng)積極配合各管理中心高質(zhì)量完成擬訂的計劃。
5、完成情況反饋情況
完成情況反饋應(yīng)在計劃完成后根據(jù)實際完成情況如實填寫，并分析。
6、權(quán)重（和為130%）
是衡量每一計劃事項的重要程度。是計算績效工資的主要依據(jù)。
所有完成事項所獲的權(quán)重和是整月績效的綜合體現(xiàn)，同樣也是計算績效工資的主要依據(jù)。
7、備注
如遇特殊情況導(dǎo)致計劃未達(dá)成目標(biāo)，在備注欄說明。
各管理中心（部門）應(yīng)在每月28日將下月計劃上報公司本部，批準(zhǔn)后按計劃實施。
首先制訂本部績效計劃。其次，制訂各管理中心績效計劃，第三，制訂員工績效計劃，各管理中心負(fù)責(zé)人指導(dǎo)本部員工依據(jù)計劃工作重點，以任務(wù)的分解和崗位服務(wù)對象的需求來提取崗位關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)編制績效計劃，形成員工績效計劃，并簽字確認(rèn)。
附：表一《月度計劃執(zhí)行反饋表》
部門（管理中心）的由主管副總審批
《管理中心月份工作任務(wù)指標(biāo)計劃表》
由總經(jīng)理審批
第二步、組織執(zhí)行，做完成情況評估
計劃事項責(zé)任單位在完成時間結(jié)束后根據(jù)事項完成情況，做自我評估(在完成情況一覽中填寫)和直線上級評估，確認(rèn)完成情況。
任務(wù)指標(biāo)計劃表在當(dāng)月結(jié)束后依據(jù)財務(wù)數(shù)據(jù)，計算當(dāng)月完成情況。
直線管理本部根據(jù)完成情況結(jié)合考核指標(biāo)權(quán)重計算績效工資
職能部門
月度工資=基本工資+績效工資*績效系數(shù)（完成事項的權(quán)重總和）+福利補(bǔ)貼
本部內(nèi)各管理中心及加盟連鎖事業(yè)部、市場督導(dǎo)部經(jīng)理：
月度工資=基本工資*事務(wù)性計劃完成情況權(quán)重和+績效工資*任務(wù)指標(biāo)完成情況權(quán)重和+福利補(bǔ)貼
副經(jīng)理（助理）=基本工資+績效工資*績效系數(shù)
其績效系數(shù)由直屬經(jīng)理根據(jù)其在團(tuán)隊績效中的貢獻(xiàn)率來評定，但其績效系數(shù)不能超過其所在團(tuán)隊績效系數(shù)，須經(jīng)匯報本部經(jīng)理批準(zhǔn)，經(jīng)人力資源部備案。
公平公正性由人力資源部監(jiān)督，并解釋說明。
第三步、進(jìn)行績效考核面談溝通
直線上級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)通過溝通和激勵使員工將日常的工作與整個公司的發(fā)展方向和宏偉目標(biāo)聯(lián)系起來。除了目標(biāo)設(shè)定外，更重要的是績效輔導(dǎo)。應(yīng)通過有效的溝通和系統(tǒng)的培訓(xùn)向被考核者講授完成工作任務(wù)所必備的技能和經(jīng)驗，幫助其提高績效能力，以維持被考核者持續(xù)的熱情，同時或得持續(xù)的績效改進(jìn)。
附：表三《績效面談溝通記錄表》
第四步、建立績效考核業(yè)績檔案
�。�1）通過績效檔案的建立幫助被考核者回顧績效過程，提出有用的建議，提高其績效能力。
�。�2）幫助管理者更加高效做好管理工作，熟悉每一個部署的表現(xiàn)，以便于有針對性的進(jìn)行指導(dǎo)。
�。�3）為季度考核、年度考核提供原始依據(jù)，使整個考核過程更加公平公正。
（4）與員工工資、晉升、先進(jìn)評比、培訓(xùn)等結(jié)合起來，充分起到激勵先進(jìn)和鞭策后進(jìn)的作用。
績效考核業(yè)績檔案包括：《月度計劃執(zhí)行反饋表》、《管理中心月份工作任務(wù)指標(biāo)計劃表》、《績效考核面談溝通記錄表》等記錄員工業(yè)績的憑證，人力資源部備案。
二、季度或半年度考核管理
季度、年度考核評估采用公司考核評估和崗位述職考核相結(jié)合的方式。
1、述職報告應(yīng)遵循自述性、自評性、報告性。
�。�1）、自述性指采用自述的方式向績效管理委員會陳述在這一時期內(nèi)履行職責(zé)的情況，計劃完成情況和主要業(yè)績等。
�。�2）自評性指依據(jù)崗位規(guī)范和職責(zé)目標(biāo)，對自己這一時期內(nèi)的德、能、勤、績等方面的情況，作自我評估、自我鑒定。
�。�3）報告性指向績效考核管理委員會報告自己和自己所帶領(lǐng)的團(tuán)隊在這一時期內(nèi)所存在的不足和下一時期努力改進(jìn)的方向和主要工作計劃。
通過述職人的報告，績效考核委員會根據(jù)月度績效業(yè)績檔案、述職報告評估做出綜合績效評估，確定出下一時期的主要工作方向。述職報告的評估同樣采用與月度考核同樣口徑的權(quán)重衡量方式。
2、公司季度考核評估，具體請按季度考核表執(zhí)行。
以季度考核評估、述職評估績效權(quán)重的平均值做為季度/半年考核依據(jù)。具體體現(xiàn)：
�、贆�(quán)重均值在50%以下的做（免職）處理
②權(quán)重均值在50%—70%之間的做職位降級處理
�、蹤�(quán)重均值在71%—80%之間的做工資降級處理
�、軝�(quán)重均值在81%—110%之間的做不變。
⑤權(quán)重均值在110%—130%之間的工資級別提高一個檔次,并與職位晉升掛鉤。
述職報告評估結(jié)果同樣列入績效業(yè)績檔案，累計到年度綜合業(yè)績評估。
具體內(nèi)容：附《季度/半年度述職報告內(nèi)容及評估標(biāo)準(zhǔn)表》
《季度考核評估表》
三、年度綜合業(yè)績考核
年度績效綜合業(yè)績考核是建立在月度計劃執(zhí)行考核、季度/半年述職考核基礎(chǔ)上，通過年度述職、全年業(yè)績?nèi)蝿?wù)完成情況、下年度發(fā)展規(guī)劃方面的對被考核者做出綜合評估。
公司績效考核管理方案12
第一章 總則
第一條為貫徹落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，建立健全公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、績效評價和考核激勵機(jī)制，不斷提升公交服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，根據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令20xx年第5號）、《政府購買服務(wù)管理辦法》（中華人民共和國財政部令第102號）、《貴陽市城市公共汽車客運(yùn)管理條例》等，制定本方案。
第二條運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量考核遵循以下基本原則：
�。ㄒ唬┮匀藶楸�。以乘客體驗為導(dǎo)向，將乘客乘車體驗和滿意度作為重要考核內(nèi)容，促進(jìn)公交企業(yè)不斷提升服務(wù)水平。
（二）客觀公正�？茖W(xué)設(shè)置考核指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)，公平考核、公正評價，考核結(jié)果公開透明。
�。ㄈ╇p向激勵�？己私Y(jié)果以“正向+逆向”方式與政府購買公交服務(wù)資金掛鉤，促進(jìn)公交企業(yè)提質(zhì)增效。
第二章 考核組織
第三條運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量績效考核采用日常考核、乘客滿意度測評和年終考核相結(jié)合的方式。日常考核工作由市交委負(fù)責(zé)實施；乘客滿意度測評由市交委委托第三方機(jī)構(gòu)獨立開展；年終考核工作由市交委牽頭，組織市財政局、市國資委等部門聯(lián)合考核。
第四條考核對象為符合《貴陽市政府購買城市公交服務(wù)管理辦法》適用范圍的公交運(yùn)營企業(yè)。
第三章 考核流程
第五條日�？己嗣磕觊_展2次，考核時間不固定，2次考核間隔不少于4個月。市交委以抽查方式檢查車輛運(yùn)營情況、重點場站管理、企業(yè)運(yùn)營管理等內(nèi)容，并評定日�？己私Y(jié)果。日常考核評價內(nèi)容和方法見“公交運(yùn)營服務(wù)日�？己嗽u分表”（附件1）。
計算方法：日�？己朔种�=∑單份日�？己嗽u分表得分日�？己嗽u分表總份數(shù)
抽查線路車輛根據(jù)公眾對各公交線路投訴建議及線路總體布局情況進(jìn)行抽查。每次抽查的線路數(shù)不少于運(yùn)營線路總數(shù)的5%，抽查線路車輛不少于線路配車數(shù)的5%。其中：車輛設(shè)施配備、服務(wù)標(biāo)識、車容車貌、廣告發(fā)布、行車服務(wù)、運(yùn)營安全為抽查車輛考核項目，抽查時符合要求得滿分，不符合要求不得分。
運(yùn)營管理、場站管理、企業(yè)自查、事故考核為綜合考核項目，不符合要求一次扣1分，扣完為止。
第六條乘客滿意度測評每年1次，采取網(wǎng)絡(luò)投票、熱線電話接聽、現(xiàn)場問卷調(diào)查等形式開展，測評人數(shù)不少于市區(qū)人口的萬分之三。乘客滿意度調(diào)查使用“公交乘客滿意度調(diào)查表”（附件2）
計算方法：乘客滿意度=∑單份有效調(diào)查問卷得分有效調(diào)查問卷總份數(shù)：100%，其中:
單份調(diào)查間卷得分=∑(單項調(diào)查內(nèi)容得分×調(diào)查內(nèi)容權(quán)重)
單份調(diào)查問卷計算方法:每項調(diào)查內(nèi)容分為優(yōu)秀、良好、合格、不合格四個等級。優(yōu)秀為10分,良好為8分，合格為6分,不合格為0分,單份調(diào)查問卷得分為各項調(diào)查內(nèi)容得分與權(quán)重的乘積之和,滿分為100分。
調(diào)查內(nèi)容權(quán)重:候車時間長度2.0,換乘便捷度2.0，服務(wù)態(tài)度1.5，出行信息服務(wù)1.5，乘車舒適度10，候車環(huán)境1.0，車內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境1.0。
第七條年終考核于次年一季度實施。公交企業(yè)在1月底前向市交委提交年度考核自查報告，報告包括考核指標(biāo)完成情況、落實社會責(zé)任情況、存在的問題、來年工作計劃等內(nèi)容。
市交委于2月中旬就相關(guān)指標(biāo)完成情況組織考核成員單位審核確認(rèn)，并對照線路運(yùn)營計劃、目標(biāo)責(zé)任書、企業(yè)安全服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)，采取檢查公交企業(yè)信息管理系統(tǒng)和查閱相關(guān)臺賬等方式對各項考核指標(biāo)的計算過程、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等進(jìn)行實地查驗。
年終考核評分使用“貴陽市公交運(yùn)營服務(wù)年終考核評分表”（見附件3）
第八條年度考核成績根據(jù)日�？己顺煽儭⒌谌匠丝蜐M意度測評成績和年終考核成績，分別按照30%、35%和35%的權(quán)重進(jìn)行加總計算。
計算公式：運(yùn)營服務(wù)績效考核成績=日常考核成績×30%+乘客滿意度測評成績×35%+年終考核成績×35%
第九條考核結(jié)束后，市交委結(jié)合企業(yè)日�？己�、乘客滿意度調(diào)查及年終考核結(jié)果，綜合評定年度績效考核成績，并在3月底前形成書面報告。
第十條績效考核報告呈報市政府審定后，由市交委向各成員單位及公交企業(yè)通報。
第四章 考核結(jié)果及應(yīng)用
第十一條服務(wù)質(zhì)量績效考核結(jié)果分為優(yōu)秀、良好、合格、不合格四個考核等次。
（一）考核總分值90分（含）以上為優(yōu)秀；
（二）考核總分值75分（含）—90分為良好；
�。ㄈ┛己丝偡种�60分（含）—75分為合格；
（四）考核總分值60分以下為不合格。
第十二條考核結(jié)果為優(yōu)秀等次時，額外獎勵企業(yè)500萬元；考核結(jié)果為良好等次時，額外獎勵企業(yè)300萬元；考核結(jié)果為合格等次時，不給予企業(yè)額外獎勵，不合格等次的扣減企業(yè)當(dāng)年政府購買公交運(yùn)營服務(wù)資金1000萬元，并由市交通集團(tuán)對公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子行政問責(zé)和經(jīng)濟(jì)處罰�？己四甓劝l(fā)生重大交通事故（同責(zé)以上）的，額外獎勵減半；發(fā)生特大交通事故（同責(zé)以上）的，不予發(fā)放額外獎勵。
第十三條考核結(jié)果作為市國資委黨委綜合評價公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子的`重要依據(jù)。同時，考核結(jié)果也作為市交通集團(tuán)考核公交企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績的重要依據(jù)。
第十四條額外獎勵資金由市交委列入政府預(yù)算，并根據(jù)績效考核結(jié)果將額外獎勵資金與政府購買公交服務(wù)資金一并清算。
第五章 考核要求
第十五條公交企業(yè)應(yīng)自覺服從和接受檢查考核，按規(guī)定要求提供有關(guān)資料。對在考核中隱瞞真實情況、弄虛作假等行為將追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任并相應(yīng)扣減考核分值。
第十六條考核人員在考核工作中嚴(yán)重失職、謀取私利等行為，將由所在單位按照相關(guān)規(guī)定予以處理。
第十七條第三方測評機(jī)構(gòu)在調(diào)查過程中出現(xiàn)隱瞞真實情況、弄虛作假等行為，應(yīng)解除委托協(xié)議，并追究第三方測評機(jī)構(gòu)的責(zé)任。
第六章 附則
第十八條公交企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與運(yùn)營服務(wù)績效考核相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集信息化管理平臺建設(shè)，客觀完整記錄并統(tǒng)計考核所需的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并做到數(shù)據(jù)完整有效。
第十九條本方案由市交委牽頭，會同市財政局、市國資委等有關(guān)部門組織實施。本方案由市交委負(fù)責(zé)解釋，涉及其它部門法定職責(zé)及相關(guān)政策制度的內(nèi)容由其負(fù)責(zé)解釋。
第二十條本方案自20xx年1月1日起實施。
公司績效考核管理方案13
為了更好的引導(dǎo)員工的日常行為，了解員工的工作態(tài)度以及能力狀況，加強(qiáng)員工的自我管理能力，提高工作績效，實現(xiàn)員工與領(lǐng)導(dǎo)之間更好溝通，構(gòu)建一支更具發(fā)展力和創(chuàng)新能力的團(tuán)隊，并為公司人員選拔、崗位之間的調(diào)動以及獎懲等提供參考依據(jù)，現(xiàn)擬定此考核方案。
一、適用范圍
該績效考核的主要對象是移動公司正式員工（一線員工和值班經(jīng)理）。對于新加入公司的實習(xí)期間的員工、競爭上崗的員工、以及調(diào)離本工作崗位、晉升等的特殊員工的績效考核另行規(guī)定。
二、考核分類及考核內(nèi)容
根據(jù)考核崗位的不同，分為兩類：一線員工和值班經(jīng)理，分別進(jìn)行績效考核，考核范圍以及側(cè)重點不同。
1、一線員工績效考核
（1）一線員工包括：營業(yè)員
�。�2）一線員工每半年考核一次，每年綜合考核一次。
�。�3）考核方法：百分考評匯總成績，顧客意見匯總，典型事件加減分，對工作完成情況進(jìn)行評定，民主評議、任務(wù)完成率、工作計劃完成和工作目標(biāo)達(dá)成評定等
�。�4）品行考核(占績效考評總成績的30%)
�、傩袨槠犯瘢�10%）：
百分考核記錄考評員工遵守規(guī)章制度和公司紀(jì)律，星級服務(wù)規(guī)范的履行情況以及顧客意見調(diào)查結(jié)果匯總來考評員工服務(wù)行為。（顧客滿意加1分，不滿意減1分）
�、诠ぷ鲬B(tài)度（10%）：
遲到、早退、事假、加班等考評員工出勤、加班情況；每一次扣一分或每請事假一天扣一分，病假不扣分。
�、劬衩婷埠托睦硭刭|(zhì)（10%）：
員工日常言行表現(xiàn)，如是否主動為公司聲譽(yù)作正面宣傳、是否熱愛公司以及是否支持公司的各項政策方針等。
注意：品行考核分?jǐn)?shù)記錄只累計，不在日常工資表中直接體現(xiàn)，只作為考核原始數(shù)據(jù)依據(jù)。
�。�5）業(yè)績考評（占績效考評總成績的70%）
�、偃蝿�(wù)完成業(yè)績（40%）：
指標(biāo)任務(wù)完成率；換算成40分制。
�、诠ぷ髀氊�(zé)的履行情況（10%）：
有失職行為減分，按要求高效高質(zhì)量完成本職責(zé)工作或其他臨時性工作加分。不間斷記錄，每月評一次。半年匯總一次并進(jìn)行完全評定一次。
�、叟R時工作任務(wù)執(zhí)行情況（10%）：
交給員工的臨時性工作任務(wù)執(zhí)行效果，每次大型活動或任務(wù)結(jié)束評一次，或每月部門主管評一次。
④業(yè)務(wù)技能測試（10%）：
部門組織的各項較重要的考試和測試成績，換算成百分制平均分。
2、值班經(jīng)理績效考核
（1）考評周期：半年考評一次，每個月匯總各項評定成績。
�。�2）考評方法：百分考評匯總成績、典型事件加減分、部門工作計劃制定和總結(jié)評定、對部門工作計劃完成和目標(biāo)達(dá)成情況，下屬員工表現(xiàn)和總體考評成績、每年一次的民主評等
�。�3）品行考評（占績效考評總成績的35%）
�、傺孕衅犯�(10%)：
從百分考評記錄考評管理人員遵章守紀(jì)和自我約束能力。
從言語行為、向員工宣講公司政策、指導(dǎo)教育等典型事件考評管理人員是否支持和正確宣貫公司制度政策，能否正確教育、引導(dǎo)員工行為。
�、诼殬I(yè)素質(zhì)(10%)：
公正、高尚、慎重、誠實、敏銳、親切、善勸等；
③工作態(tài)度(10%)：
遲到、早退、事假等考評員工出勤情況；每一次扣一分或每請事假一天扣一分。關(guān)鍵時刻能組織員工加班加點完成任務(wù)加1分，關(guān)鍵時刻耽誤工作進(jìn)展扣1分。
�、芫衩婷�(5%)：
管理者日常言行表現(xiàn)，如是否積極主動為公司聲譽(yù)作正面宣傳、是否積極正確地宣貫公司各項方針政策，是否自覺地向員工傳達(dá)一種積極的精神狀態(tài)。日常工作狀態(tài)，對待同事和下屬的態(tài)度、特殊時期的表現(xiàn)等。考核值班管理人員的精神狀態(tài)和心理素質(zhì)。
�。�4）業(yè)績考評（占績效考評總成績的65%）
�、俨块T工作安排與分配（20%）
考查值班經(jīng)理人員的工作統(tǒng)籌安排能力。
�、诠ぷ髀氊�(zé)的履行情況（20%）
考查值班經(jīng)理對本部門工作職責(zé)的把握、管理能力和對部門工作的改進(jìn)能力。
�、鄄块T各項工作計劃完成和目標(biāo)達(dá)成情況（15%）
考查值班經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下屬對工作對公司的總體貢獻(xiàn)價值。
�、懿块T臨時工作任務(wù)的完成情況（5%）
考查值班經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下屬員工完成臨時任務(wù)的執(zhí)行情況。
�、菹聦賳T工工作表現(xiàn)和考評成績（5%）
考查值班經(jīng)理指導(dǎo)、管理下屬員工的能力。
公司績效考核管理方案14
1.0目的
規(guī)范員工績效考評工作，確保公平、公正、公開考評員工。
2.0適用范圍
適用于實業(yè)公司全體員工的績效考評工作。
3.0職責(zé)
3.1部門經(jīng)理負(fù)責(zé)對部門員工工作績效的考評工作；
3.2公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)對部門工作績效的考評工作;
3.3行政部負(fù)責(zé)將各部門考評結(jié)果匯總，提出績效考核建議；
3.4總經(jīng)辦主任負(fù)責(zé)審核各部門績效考核情況；
3.5公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)維護(hù)績效考核的公正、公平、公開性并審批績效考核建議。
4.0程序
4.1 績效考核的原則
1)公正客觀的原則；
2)全面的原則；
3)準(zhǔn)確的原則；
4)及時的原則；
5)節(jié)約的原則；
6)便于操作的原則。
4.2績效考核的衡量標(biāo)準(zhǔn)
1)工作行為；
2)工作成果；
3)工作能力；
4)工作態(tài)度。
4.3績效考評體系及構(gòu)成
4.3.1績效考評體系
1)操作規(guī)程是惟一考評依據(jù)；
2)考評結(jié)果與工資、獎金掛鉤；
3)考評結(jié)果與行政獎罰掛鉤；
4)考評結(jié)果與晉升、調(diào)職、降級掛鉤；
5)考評結(jié)果允許進(jìn)行行政復(fù)議。
4.3.2績效考評體系的構(gòu)成
績效考評由周檢、月檢、抽檢、半年考評、年終考評構(gòu)成。
4.4工資構(gòu)成及發(fā)放
4.4.1工資構(gòu)成
工資=基本工資+固定崗位工資+考評工資+補(bǔ)貼
說明：
員工及基層、中層管理員工的考評工資基數(shù)=30%*崗位工資總額
高層管理員工的考評工資基數(shù)=50%*崗位工資總額
4.4.2考評工資發(fā)放方式
4.4.2.1對員工及基層、中層管理員工的考評工資發(fā)放
采取“當(dāng)月考核，當(dāng)月發(fā)放”的方式，發(fā)放公式如下：
考評工資=考評工資基數(shù)*考評分對應(yīng)的核發(fā)比例
4.4.2.2對高層管理員工的考評工資發(fā)放
在年底根據(jù)目標(biāo)考核情況，按照(新聞實業(yè)公司～年目標(biāo)考核管理辦法)進(jìn)行核發(fā)。
4.4.3考評工資核發(fā)比例
考評分 個人考評工資核發(fā)比例
≥95 100%
60≤考評分﹤95 考評分/95*100%
考評分﹤60 0
4.5考核指標(biāo)體系
附表一(新聞實業(yè)公司績效考核指標(biāo)體系)
4.6考評辦法
4.6.1考評關(guān)系
公司總經(jīng)理 部門經(jīng)理
部門經(jīng)理 主管 員工
4.62、周檢、月檢
考評人員每周、每月不定時對被考評員工工作進(jìn)行綜合評分，并將考評結(jié)果于記錄在部門工作檢查表中；
4.6.3抽檢
公司質(zhì)檢專員(物業(yè)公司質(zhì)檢員兼任)不定時對各部門各崗位進(jìn)行抽檢，并將抽檢結(jié)果記錄在抽檢工作表中。抽檢結(jié)果于次日報行政部核實，無異議后按正常程序處理。并記入月底績效考評統(tǒng)計中。
4.7統(tǒng)計辦法
4.7.1原則上實行兩級審核制度，即由公司根據(jù)部門工作計劃完成情況對部門實施考核，再由部門對部門員工工作完成情況進(jìn)行考核。
4.7.2半年考評總分的統(tǒng)計方法：
半年考評總分=∑每月考評分×80%+半年考評×20%
4.7.3年終考評總分的統(tǒng)計方法：
年終考評總分=∑半年考評總分×80%+年終考評×20%
4.8考評流程
4.8.1每月5日之前各部門統(tǒng)計員工的考評分?jǐn)?shù)，交由行政部計算員工當(dāng)月考評工資；
4.8.2行政部負(fù)責(zé)對((半)年度考評分?jǐn)?shù)統(tǒng)計表)進(jìn)行統(tǒng)計，行政部負(fù)責(zé)核算高層管理人員的年終獎金，并于年底發(fā)放。
4.8.3對申請復(fù)議的員工分?jǐn)?shù)，5個工作日內(nèi)給予回復(fù)，在復(fù)議結(jié)果未定之前，原分?jǐn)?shù)繼續(xù)有效，經(jīng)復(fù)議的分?jǐn)?shù)為最終分?jǐn)?shù)。如有差額，分?jǐn)?shù)計入次月月檢分?jǐn)?shù)。
4.8.4行政部人事專員需將管理人員及各員工的考評情況計入人事檔案，并歸檔保留(部門月檢分?jǐn)?shù)統(tǒng)計表)、(部門(半)年度考評分?jǐn)?shù)統(tǒng)計表)。
4.9績效考評紀(jì)律
4.9.1考評人員在考評時，應(yīng)獨立檢查、判斷、思考、打分，上司不得干涉其評分，只能在復(fù)核時與考評人員商討，意見不統(tǒng)一時，需在備注欄中說明。
4.9.2考評人員必須依照(新聞實業(yè)公司績效考核指標(biāo)體系)進(jìn)行評分，嚴(yán)禁隨意評分。
4.9.3考評中如發(fā)現(xiàn)考評項目有漏項或表述不清時，應(yīng)及時向行政部反映，由行政部及時進(jìn)行補(bǔ)充，考評人員不得按照自己的理解進(jìn)行評分。
4.9.4考評中不得徇私舞弊，否則予以行政處罰，并在考評人員次月的考評項目中予以扣分。
5.0本辦法自～年1月1日起執(zhí)行。
公司績效考核管理方案15
為進(jìn)一步提高公共交通運(yùn)營服務(wù)水平，保持公交行業(yè)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》（國發(fā)〔20xx〕64號）和《山西省人民政府辦公廳關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》(晉政辦發(fā)〔20xx〕23號)文件精神，依照《晉城市公共交通條例》相關(guān)規(guī)定，制定本方案。
一、補(bǔ)貼原則
�。ㄒ唬┕贿\(yùn)營補(bǔ)貼費用納入公共財政預(yù)算支出的原則；
�。ǘ┕步煌ǹ沙掷m(xù)發(fā)展，政策資金支持原則；
�。ㄈ┴斦a(bǔ)貼與公交服務(wù)質(zhì)量考核相結(jié)合原則；
�。ㄋ模┕黄髽I(yè)集約高效、節(jié)能環(huán)保的原則；
（五）科學(xué)劃分政策性虧損和經(jīng)營性虧損的原則。
二、補(bǔ)貼范圍
1.市區(qū)公交企業(yè)運(yùn)營的城市公交、城際公交、旅游公交由市級財政補(bǔ)貼。
2.各縣（市）運(yùn)營的“城市、城際、城鄉(xiāng)、旅游、鎮(zhèn)村”公交由屬地縣（市）財政補(bǔ)貼。
三、補(bǔ)貼方式
�。ㄒ唬┏鞘泄�
按照“規(guī)制成本-規(guī)制收入+績效考核獎懲”的方式補(bǔ)貼。
1.規(guī)制成本
�、偃斯べM：含城市公交企業(yè)管理人員、駕駛員工資和職工福利費、工會經(jīng)費、勞動保護(hù)費、住房公積金及醫(yī)療保險費、養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、工傷保險費、生育保險費。
建立駕駛員工資正常增長機(jī)制，以上年度駕駛員年人均工資為基數(shù)，與當(dāng)?shù)赝袠I(yè)職工工資增長額保持同步。
嚴(yán)格控制非公交駕駛員的工資增長，逐年壓縮非生產(chǎn)性人員數(shù)量。在目前工勤管理人員人車比1:1基礎(chǔ)上，利用3年時間達(dá)到0.5:1。超出規(guī)定比例的人員費用由企業(yè)自行承擔(dān)。
�、谡叟f費：用于支付城市公交購車費用（含購車?yán)ⅲ坏门沧魉�。�?jīng)市政府批準(zhǔn)購置的城市公交車輛按8年計提折舊費。車輛報廢按國家規(guī)定的使用年限執(zhí)行，需提前報廢車輛經(jīng)主管部門審核同意，剩余折舊費一次性計入當(dāng)年補(bǔ)貼。
�、勰芎馁M：純電動公交車運(yùn)營產(chǎn)生的能耗費用。按高峰、低谷和平時段的實際平均值核定。以車輛類型核定每百公里耗電：8米車耗電量63度；10米車耗電量73度；12米車耗電量83度。能耗費用超出部分由企業(yè)自行承擔(dān)。
�、苘囕v修理及輪胎消耗費：城市公交車保養(yǎng)維修和輪胎更新費用。車齡3年以下，當(dāng)年費用不得高于上年度費用的10%，車齡3年以上8年以下，當(dāng)年費用不得高于上年度費用的15%，超出部分由企業(yè)自行承擔(dān)。
�、荼ｋU費：含交強(qiáng)險、第三者責(zé)任險、車損險、客運(yùn)乘運(yùn)人責(zé)任險。事故賠償超出保險賠償之外的費用由企業(yè)自行承擔(dān)。
⑥安全費：車輛安裝的定位裝置、配備維護(hù)應(yīng)急救援器材設(shè)備、應(yīng)急演練和安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)費。
⑦場站租賃及維護(hù)費：保障城市公交企業(yè)正常運(yùn)行產(chǎn)生的場
地租賃及維護(hù)費（含用水、用電、取暖費）。
⑧信息化系統(tǒng)維護(hù)費：城市公交車輛、站點安裝的網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備，企業(yè)管理調(diào)度建設(shè)的信息平臺及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維護(hù)費。
�、彳囕v審驗費：城市公交車輛上牌及年度審驗費。
⑩企業(yè)提供城市公交服務(wù)依法繳納的稅金。
2.規(guī)制收入
城市公交運(yùn)營車輛產(chǎn)生的投幣、微信、支付寶、IC卡等電子刷卡收入。國家及省、市、縣下達(dá)的相關(guān)補(bǔ)貼補(bǔ)助資金收入。利用場站及車輛產(chǎn)生的廣告、包租車輛、出租場站等固定資產(chǎn)的收入。
3.績效考核獎懲調(diào)節(jié)
�、贋榻档瓦\(yùn)營成本，提升服務(wù)水平，將公交企業(yè)廣告、包車、場站及房屋出租收入總額設(shè)為獎勵基金，以20xx年為基數(shù)，20xx年及20xx年兩年以年遞增50%下達(dá)目標(biāo)值，20xx年至20xx年的目標(biāo)值在年度考核方案中另行明確，完成目標(biāo)值且考核優(yōu)秀的按獎勵基金增值部分的50%進(jìn)行獎勵；完成目標(biāo)值且考核合格的按考核基金增值部分的20%給予獎勵；未完成目標(biāo)值的不予以獎勵，且從年度補(bǔ)貼資金中扣除未完成差額�？己瞬缓细竦膹哪甓妊a(bǔ)貼資金中扣除5%。獎勵資金不列入規(guī)制收入。
�、谀芎馁M、車輛修理及輪胎消耗費、保險費、場站租賃及維護(hù)費和上年度支出相比，節(jié)約的費用按照企業(yè)留70%、上繳財政30%的比例分配。企業(yè)節(jié)約成本費用不計入規(guī)制收入。
�。ǘ┏请H公交、旅游公交
市區(qū)發(fā)往各縣（市）的城際公交和旅游公交按照原核定客運(yùn)班線票價與現(xiàn)行政府指定票價差額乘以實際載客數(shù)的方式補(bǔ)貼。
�。ㄈ┎坏糜嬋胙a(bǔ)貼的費用
1.購置、建造與公交運(yùn)營無關(guān)的固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)的支出。
2.固定資產(chǎn)盈虧、毀損、閑置和出售的凈損失。
3.對外投資支出。
4.贊助、捐贈支出。
5.罰款、滯納金、違約金。
6.城際、旅游公交除票價差額以外的其它費用。
四、公交車輛購置
1.城市公交、旅游公交、城際公交車輛經(jīng)市交通、財政部門審核，市政府批準(zhǔn)后由企業(yè)融資購置。
2.城市公交車購置以8年計提折舊費的方式償還購車費用。旅游、城際公交車購置資金由企業(yè)自行承擔(dān)。
五、補(bǔ)貼程序及審計清算
按照企業(yè)編制預(yù)算、主管單位審核并報財政部門列入當(dāng)年預(yù)算的程序進(jìn)行，每季度預(yù)撥年度預(yù)算總額的25%。次年初，交通部門委托審計機(jī)構(gòu)對公交企業(yè)上年度補(bǔ)貼資金進(jìn)行審計，并會同財政、工信等部門對公交企業(yè)進(jìn)行績效考核。財政部門對審計報告和績效考核結(jié)果審核后進(jìn)行年度清算。
六、監(jiān)督管理
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)日常運(yùn)營管理。交通部門要適時對公交企業(yè)運(yùn)營狀況進(jìn)行監(jiān)督管理；財政部門要適時對補(bǔ)貼資金使用狀況進(jìn)行監(jiān)督管理；審計部門要適時對補(bǔ)貼資金進(jìn)行審計監(jiān)督。
（二）加強(qiáng)智慧交通信息化管理。交通部門要督促公交企業(yè)運(yùn)用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析客流，調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，適時優(yōu)化線路，提升服務(wù)水平。
�。ㄈ﹪�(yán)格履行股東職權(quán)。山西汽運(yùn)集團(tuán)晉城汽車運(yùn)輸有限公司和晉城市國有資本投資運(yùn)營有限公司要按照《晉城市公共交通有限公司章程》對公交企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營和固定資產(chǎn)進(jìn)行全面監(jiān)督管理。
（四）公交企業(yè)有下列行為之一的，視情形予以暫緩、扣減、停止撥付財政補(bǔ)貼資金，直至取消財政補(bǔ)貼資格：
1.報送不實或虛假補(bǔ)貼申報材料。
2.運(yùn)營服務(wù)績效考核不達(dá)標(biāo)。
3.不服從政府調(diào)度指令。
4.有重大交通責(zé)任事故及其他違反法律法規(guī)行為。
七、附則
本方案自發(fā)布之日起執(zhí)行，有效期3年；之前有關(guān)規(guī)定與本方案不一致的以本方案為準(zhǔn)；20xx年6月舊辦法失效后到本方案生效前的補(bǔ)貼事宜參照本方案執(zhí)行。
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