有關(guān)物流企業(yè)管理論文
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，現(xiàn)代物流行業(yè)快速發(fā)展，做好物流的管理工作有助于企業(yè)的效益運(yùn)轉(zhuǎn)。下面是小編為大家整理的有關(guān)物流企業(yè)管理論文，供大家參考。
論文一：中小企業(yè)物流管理優(yōu)化措施
摘要:中小企業(yè)是我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要組成部分.隨著我國(guó)電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，絕大部分中小企業(yè)的進(jìn)、銷、存系統(tǒng)都構(gòu)建了電子商務(wù)平臺(tái)，還有一些企業(yè)采取O2O運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)物流行業(yè)的依賴性更大.物流已成為中小企業(yè)發(fā)展的重要伙伴.甚至在一些中小企業(yè)中，物流成本已成為最大企業(yè)支出成本，直接影響到企業(yè)的生命線.故優(yōu)化企業(yè)物流管理、降低物流成本、減少物流環(huán)節(jié)，提高物流效率已成為中小企業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
關(guān)鍵詞:物流管理;中小企業(yè);優(yōu)化策略
1中小企業(yè)物流管理存在的問題
1.1物流基礎(chǔ)設(shè)施落后
我國(guó)公路的絕對(duì)量比較大，但是我國(guó)高速公路，以及公路主路、國(guó)道、次級(jí)公路或地方級(jí)公路的總和所占的比例較小，只有13.479%，可見我國(guó)質(zhì)量較好的公路所占比例較低.而美國(guó)每萬(wàn)人所擁有的公路數(shù)量是我國(guó)的20.154倍，我國(guó)的萬(wàn)人公路擁有量以及公路密度較低。
1.2我國(guó)第三方物流發(fā)展不足
第三方物流意味著物流運(yùn)作實(shí)施的社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)�；�.由于第三方物流在我國(guó)剛剛起步，在各個(gè)方面的發(fā)展都有些不足:第三方物流企業(yè)規(guī)模普遍比較小，少數(shù)的大型物流公司，如中遠(yuǎn)物流等都是從運(yùn)輸公司中剝離出來(lái)的，缺乏現(xiàn)代物流企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn);且各地區(qū)之間發(fā)展不平衡，主要集中在以滬寧杭為中心的長(zhǎng)江三角洲地帶、京津唐環(huán)渤海地帶、珠江三角洲地區(qū)，占全國(guó)總量的75%左右，內(nèi)陸地區(qū)的第三方物流量嚴(yán)重不足。
1.3我國(guó)物流企業(yè)自身存在問題
一是服務(wù)水平欠佳，落后于市場(chǎng)需求，我國(guó)物流企業(yè)服務(wù)功能單一，服務(wù)質(zhì)量較差，專業(yè)化程度普遍偏低，難以達(dá)到客戶的要求.二是物流企業(yè)規(guī)模弱小，缺乏網(wǎng)絡(luò)支持，中國(guó)目前有近1.6萬(wàn)家物流供應(yīng)商，卻極少有一家超過2%的市場(chǎng)份額.三是企業(yè)技術(shù)設(shè)施薄弱，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)代化程度低，功能比較單一，大部分倉(cāng)庫(kù)設(shè)備陳舊落后，無(wú)法滿足現(xiàn)代物流服務(wù)時(shí)效性和復(fù)雜化的要求.
1.4物流人才嚴(yán)重短缺
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)物流人才的缺口已達(dá)到600多萬(wàn)，僅江蘇省物流人才的缺口就高達(dá)幾十萬(wàn).一方面，理論基礎(chǔ)較為稀缺.很多高校在開設(shè)物流專業(yè)時(shí)，對(duì)物流教育的具體內(nèi)容還未進(jìn)行過系統(tǒng)的考慮.另一方面，我國(guó)缺少對(duì)專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督和規(guī)范，出現(xiàn)急功急利的行為，嚴(yán)重阻礙了中國(guó)物流的正常發(fā)展.
2中小企業(yè)物流管理優(yōu)化策略
無(wú)論是企業(yè)專屬物流部門，還是第三方物流，唯有不斷規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為、優(yōu)化物流管理，才能有效降低企業(yè)的物流成本，提高物流效率。
2.1爭(zhēng)取政府政策支持
盡管擁有物流配送系統(tǒng)的中小企業(yè)在日漸減少，但受特殊行業(yè)的限制，諸如醫(yī)藥、鮮蔬、裝飾等行業(yè)的中小企業(yè)仍然需要擁有專屬的物流隊(duì)伍.但從我國(guó)當(dāng)前公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況來(lái)看，還需要政府給予相應(yīng)的政策支持，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并為中小企業(yè)專屬物流隊(duì)伍給予人員代培等政策，以降低中小企業(yè)物流管理成本。
2.2外包物流業(yè)務(wù)
中小企業(yè)發(fā)展的首要目標(biāo)是減輕企業(yè)成本，而面對(duì)龐大的物流成本，對(duì)于中小規(guī)模的企業(yè)來(lái)講，是沉重的負(fù)擔(dān).因此，中小企業(yè)可采取與第三方物流合作的方式，外包物流業(yè)務(wù)，以降低企業(yè)直接經(jīng)營(yíng)成本，也縮減企業(yè)的人力資源成本.同時(shí)，政府通過政策引導(dǎo)第三方物流企業(yè)提供一體化服務(wù)，在倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)方面給予第三方物流企業(yè)一定的支持。
2.3推進(jìn)物流信息透明化
目前，我國(guó)絕大多數(shù)中小企業(yè)采取與第三方物流合作的方式，將物流業(yè)務(wù)直接外包.為提高雙方合作效率，減少不必要的成本支出，則需推進(jìn)物流信息的透明化.即合作雙方將產(chǎn)品由訂單下單、包裝、出庫(kù)、收件、郵寄、投遞的`各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)管理，無(wú)論生產(chǎn)企業(yè)還是物流企業(yè)，都可通過這個(gè)平臺(tái)清晰地看到產(chǎn)品的當(dāng)前狀態(tài)，以便及時(shí)了解產(chǎn)品信息，監(jiān)督物流流程。
2.4培養(yǎng)、引進(jìn)專業(yè)型人才
物流行業(yè)看似是一個(gè)以產(chǎn)品、信息傳遞為主的行業(yè)，但實(shí)際上也需要專業(yè)管理人才.對(duì)于中小企業(yè)來(lái)講，容易忽略專業(yè)管理人才應(yīng)用的問題.改善這一現(xiàn)狀，首先要引進(jìn)具有物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流專業(yè)知識(shí)的人才;其次實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部招聘，通過定期物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)，挖掘有潛力的員工從事企業(yè)物流管理工作;再次與學(xué)校合作共建人才培養(yǎng)基地，以學(xué)校代培的形式，聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)物流人才.我國(guó)中小企業(yè)物流管理中存在物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、我國(guó)第三方物流發(fā)展不足、我國(guó)物流企業(yè)自身存在問題、物流業(yè)信息化落后和物流人才嚴(yán)重短缺等問題.針對(duì)這些問題，優(yōu)化物流管理策略勢(shì)在必行，即爭(zhēng)取政府政策支持、外包物流業(yè)務(wù)、完善物流管理流程、推進(jìn)物流信息透明化，以及培養(yǎng)引進(jìn)專業(yè)型人才，才能有效提高中小企業(yè)物流管理效率，降低物流成本。
參考文獻(xiàn)
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論文二：中小企業(yè)物流管理工作分析
摘要：受到全球經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的影響，國(guó)際公司之間的競(jìng)爭(zhēng)影響到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，各中小企業(yè)想要在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，需要在產(chǎn)品、服務(wù)中拓展創(chuàng)新，增加科學(xué)技術(shù)在產(chǎn)生運(yùn)營(yíng)中的使用，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和組織管理體系，利用先進(jìn)的現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)管理模式提高中小企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)綜合能力，加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)、供銷、倉(cāng)儲(chǔ)管理等經(jīng)銷環(huán)節(jié)的秩序化、規(guī)范化，建立科學(xué)全面的產(chǎn)品物流管理機(jī)制。
關(guān)鍵詞：中小企業(yè)物流管理機(jī)制;生產(chǎn)供銷倉(cāng)儲(chǔ);第三方公司
從我國(guó)中小企業(yè)的物流管理運(yùn)作現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行觀察，筆者發(fā)現(xiàn)中小企業(yè)因?yàn)樯a(chǎn)運(yùn)作規(guī)模較小，其成本投資數(shù)額受到制約，從而導(dǎo)致在科技創(chuàng)新、產(chǎn)品優(yōu)化等方面的弱勢(shì)，因而亟需建立科學(xué)全面的物流管理機(jī)制，優(yōu)化產(chǎn)品在生產(chǎn)、供銷、倉(cāng)儲(chǔ)管理等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流支出成本控制、物流管理高效運(yùn)作、物流管理程序制度化，不斷提高中小企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位。
一、我國(guó)中小企業(yè)在物流管理工作中的不足分析
毋庸置疑，中小企業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分和支撐力量，為我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，但是物流管理工作中的失衡混亂和問題頻發(fā)嚴(yán)重影響、制約了中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。其具體分析論證如下：
1.中小企業(yè)的物流管理理念意識(shí)薄弱
筆者通過資料調(diào)查與研究發(fā)展，我國(guó)中小企業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中往往忽視了物流管理的重要性，很多中小企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)決策人員根本不具備對(duì)科學(xué)物流管理理念的基本認(rèn)識(shí)與了解，更談不上能夠熟練運(yùn)用的科學(xué)物流管理理念為增強(qiáng)企業(yè)組織管理策略，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和長(zhǎng)期規(guī)劃提供幫助。很多中小企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者更關(guān)心的問題是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入情況，只嚴(yán)抓產(chǎn)品的生產(chǎn)制造與銷售成績(jī)，而忽視了產(chǎn)品在貨物運(yùn)輸與流通過程中的服務(wù)與管理，造成企業(yè)工作人員對(duì)物流管理工作也不予重視，職責(zé)劃分混亂、物流管理工作無(wú)秩序，影響到中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)效益，浪費(fèi)了中小企業(yè)的人力資源和財(cái)產(chǎn)資源，增加了中小企業(yè)在物流管理工作上的不當(dāng)費(fèi)用與支出增多，降低了中小企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入。
2.中小企業(yè)的物流管理策略不科學(xué)
從國(guó)內(nèi)的大多數(shù)中小企業(yè)的物流管理工作情況分析，部分中小企業(yè)在物流組織管理工作中的策略與方法保守、落后，錯(cuò)誤地將物流組織管理重心當(dāng)成原材料、設(shè)施設(shè)備采購(gòu)管理和銷售產(chǎn)品的運(yùn)輸，但對(duì)如何建立科學(xué)的貨物生產(chǎn)、供銷運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)物流管理科學(xué)機(jī)制卻沒有概念。很多企業(yè)還沒有建立的物流管理信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，不能夠?qū)F(xiàn)代信息技術(shù)與企業(yè)的物流管理工作結(jié)合起來(lái)，失去了對(duì)物流管理效果的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)匯總與分析。現(xiàn)實(shí)情況是，物流管理信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)的科學(xué)應(yīng)用，能夠幫助中小企業(yè)優(yōu)化組織物流工作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物質(zhì)資源的優(yōu)化配置與合理分配，避免對(duì)原材料、設(shè)施設(shè)備和人員資源的過度浪費(fèi)，穩(wěn)步提高中小企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。
3.中小企業(yè)的物流管理人員能力較低
專業(yè)人員的職業(yè)能力和專業(yè)知識(shí)是中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流管理科學(xué)化、制度化的重要手段，只有不斷提高物流管理人員職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)能力，才是加強(qiáng)物流管理工作質(zhì)量的有效途徑。從國(guó)內(nèi)中小企業(yè)的物流管理問題原因分析，數(shù)量眾多的中小企業(yè)負(fù)責(zé)物流管理工作的人員能力較低，或者不具備物流管理的專業(yè)知識(shí)，間接限制了企業(yè)物流管理工作水平的提高。造成該種情況的原因，或者是因?yàn)橹行∑髽I(yè)的領(lǐng)導(dǎo)決策者不重視物流管理工作，或者是因?yàn)橹行∑髽I(yè)對(duì)物流管理投入的關(guān)注不夠，或者是因?yàn)槠髽I(yè)在專業(yè)人才聘用、選拔工作方面缺乏嚴(yán)格管理，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，造成錄用的物流管理人員素質(zhì)高低不齊。
4.中小企業(yè)的物流管理資源配置不合理
筆者發(fā)現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)的中小企業(yè)物流管理工作中，很多企業(yè)的物流管理尚且沒有形成科學(xué)管理模式和物流管理工作機(jī)制，企業(yè)往往利用企業(yè)內(nèi)部部門暫代管理物流工作，將原材料采購(gòu)、設(shè)施設(shè)備采購(gòu)、工作人員聘用、貨物運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)等工作都有后勤采購(gòu)部門進(jìn)行管理，導(dǎo)致物流管理規(guī)范秩序無(wú)法建立，物流資源配置不合理與嚴(yán)重失衡，一方面浪費(fèi)了人力資源，另一方面也是產(chǎn)品物資、設(shè)施設(shè)備、工具倉(cāng)庫(kù)等資源的浪費(fèi)和閑置。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)中小企業(yè)在物流管理工作中的設(shè)備、工具使用效率較低，間接增加了中小企業(yè)的成本支出，降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益數(shù)額。
二、我國(guó)中小企業(yè)在物流管理工作中的解決策略分析
1.加強(qiáng)物流管理意識(shí)，科學(xué)運(yùn)用物流管理理論知識(shí)
國(guó)內(nèi)中小企業(yè)需要積極轉(zhuǎn)變物流管理工作意識(shí)，從中小企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)決策人員到了企業(yè)每一位員工都應(yīng)當(dāng)具備基本的科學(xué)物流管理知識(shí)與物流管理意識(shí)，改變過去傳統(tǒng)的物流管理工作機(jī)制：一是，繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)物流管理理論知識(shí)，運(yùn)用專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)提高物流管理工作質(zhì)量和工作水平，促進(jìn)企業(yè)的物流管理能力的提升。二是，加強(qiáng)與第三方物流公司的合作，利用第三方物流公司的專業(yè)能力和科學(xué)物流管理模式，為企業(yè)提供物流管理的方案設(shè)計(jì)與執(zhí)行服務(wù)。三是在物流管理工作中，融入資金成本控制理念，將物流管理工作與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益目標(biāo)結(jié)合起來(lái)，避免在物流管理工作中產(chǎn)生資源浪費(fèi)和不當(dāng)支出項(xiàng)目。
2.改善、優(yōu)化中小企業(yè)的物流管理管理模式
企業(yè)生產(chǎn)的根本目的是創(chuàng)造利潤(rùn)。而中小企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地必須在控制成本入手。因此從物流管理角度看，完善管理方式、提高管理水平、降低物流成本則是中小企業(yè)物流發(fā)展的必由之路。完善管理方式、提高管理水平就是使企業(yè)在物流運(yùn)作過程中提高物流運(yùn)作速度、縮短運(yùn)輸流雉、完善運(yùn)輸、銷售網(wǎng)絡(luò)、降低庫(kù)存從而降低成本。創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。因此，完善管理方式、提高管理水平就業(yè)做到如下幾點(diǎn)：一是完善物流管理部門職能。優(yōu)化物流管理部門結(jié)構(gòu)，將物流過程中的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、物料處理、物料的分裝與揀選、運(yùn)輸、信息管理、供應(yīng)計(jì)劃等進(jìn)行綜合的系統(tǒng)的管理。為企業(yè)物流管理優(yōu)化提供強(qiáng)大的平臺(tái);二是積極應(yīng)用新技術(shù)，尤其是信息技術(shù)。實(shí)現(xiàn)物流管理的信息化、物流運(yùn)作的模式化、物流信息計(jì)算化等，為企業(yè)的物流管理提供強(qiáng)大技術(shù)支持。
3.實(shí)現(xiàn)與第三方物流公司的合作
第三方物流是指在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)。中間商以合同的形式在一定的期限內(nèi)。提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。很多中小企業(yè)管理部門仍然主求“大而全、小而全”的管理模式。在物流管理方面也是力主追求“自辦物流”。而許多中小企業(yè)在運(yùn)作過程中經(jīng)常是資源及設(shè)施的利用不足。這就造成資源的極大浪費(fèi)。更重要的是給企業(yè)造成了不必要的財(cái)政負(fù)擔(dān)。因此，中小企業(yè)為了更大地發(fā)揮自身效能，節(jié)約企業(yè)運(yùn)作成本。提高競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)從繁雜的物流業(yè)務(wù)中的全部或部分脫身出來(lái)。將物流服務(wù)交給專業(yè)的第三方物流服務(wù)公司去運(yùn)作。這樣企業(yè)就能節(jié)約大量的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、裝卸、人力等成本。從而能最大限度地節(jié)省開支。并能更有效地利用資源。而企業(yè)也能將更多的人力、財(cái)力、物力等資源應(yīng)用到核心業(yè)務(wù)上。從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。綜上所述，我國(guó)的中小企業(yè)物流管理應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)有基礎(chǔ)水平上進(jìn)行提高與改進(jìn)，根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，加強(qiáng)物流管理意識(shí)，科學(xué)運(yùn)用物流管理理論知識(shí)，改善、優(yōu)化中小企業(yè)的物流管理管理模式，實(shí)現(xiàn)物流管理資源優(yōu)化配置與工作人員專業(yè)能力的提高，與第三方物流公司開展積極合作，建立全面的中小企業(yè)的物流管理運(yùn)行機(jī)制。
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