工程專業(yè)畢業(yè)論文
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摘要：受到各種施工環(huán)境、施工材料以及施工技術(shù)等各種因素的綜合影響，公路工程質(zhì)量難以得到保證。因此，施工試驗(yàn)逐漸成為公路工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。但是在實(shí)際的試驗(yàn)過程中卻存在著一些問題，影響試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。本文首先分析了公路工程中施工試驗(yàn)的重要性，然后對當(dāng)前存在的問題進(jìn)行分析，最后提高了針對性的試驗(yàn)完善對策。
關(guān)鍵詞：公路工程;施工試驗(yàn);重要性;完善對策
前言隨著我國公路需求量的增加，實(shí)際的建設(shè)長度和規(guī)模也不斷擴(kuò)大，但與此同時(shí)對施工技術(shù)和施工材料也有了更高的要求。施工單位為了提高公路施工質(zhì)量，提高使用壽命，逐漸將施工試驗(yàn)當(dāng)做公路建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過施工試驗(yàn)不僅有利于工程施工質(zhì)量的提升和工程造價(jià)的節(jié)約，還能促進(jìn)當(dāng)前建筑行業(yè)整體施工技術(shù)的進(jìn)步。但是由于公路施工環(huán)境比較惡劣，試驗(yàn)儀器、人才儲(chǔ)備等都不能得到保證，導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果缺乏真實(shí)性。鑒于施工試驗(yàn)在整個(gè)公路工程中的重要性，本文著重對當(dāng)前試驗(yàn)過程中存在的問題和影響因素制定針對性的解決措施。
1公路工程中施工試驗(yàn)的重要性
1。1有利于提高工程質(zhì)量
施工試驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)こ滩牧虾透鱾�(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)、客觀的評定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的各種問題，減少不合格材料的使用量，并提高施工方法的合理性，從整體上提升公路施工質(zhì)量。施工試驗(yàn)和最終的竣工檢驗(yàn)不同，它能夠在施工開始之前、施工進(jìn)行中以及施工完成后采取不同的檢測方法，這樣能夠加強(qiáng)對施工質(zhì)量的控制能力。
1。2促進(jìn)施工技術(shù)的進(jìn)步
如果材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，或者技術(shù)過于落后，無法保證公路的使用壽命，并且會(huì)增加后期的維護(hù)費(fèi)用。通過施工試驗(yàn)可以對新型施工材料以及現(xiàn)代化的施工技術(shù)進(jìn)行更好的推廣，并對其具體的實(shí)踐效果進(jìn)行跟蹤，對其適用性和可行性進(jìn)行分析，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)新材料和新技術(shù)中存在的缺陷，從而制定針對想的改進(jìn)方案，為后期公路施工質(zhì)量的提升奠定良好的基礎(chǔ)。
1。3降低工程造價(jià)
施工材料在工程造價(jià)中占有很大比例，通過提高材料的性價(jià)比和利用率能夠降低成本，減少不必要的資源浪費(fèi)。根據(jù)公路工程的施工需求，對使用的原材料進(jìn)行檢測，如果通過檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn)其材料成分和施工環(huán)境中的某些材料性質(zhì)相似，那么就可以就地取材，這樣能夠節(jié)約材料采購費(fèi)用，并減少運(yùn)輸成本。比如公路工程施工中需要用到大量的砂石材料，在很多野外施工環(huán)境中，這類材料都大量存在，那么就可以對其特性進(jìn)行試驗(yàn)檢測，如果符合施工標(biāo)準(zhǔn)，就能夠達(dá)到降低工程造價(jià)的目的。
2目前公路工程施工試驗(yàn)中存在的問題
2。1質(zhì)量管理體系不健全
要想保證施工試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，必須建立健全質(zhì)量管理體系，對整個(gè)試驗(yàn)過程進(jìn)行全程監(jiān)督和控制，避免出現(xiàn)試驗(yàn)程序混論、試驗(yàn)操作不及時(shí)、試驗(yàn)人員不負(fù)責(zé)任等不良現(xiàn)象的發(fā)生。但是目前在很多公路工程施工單位，都存在質(zhì)量管理體系不健全的問題，比如在一些重要施工環(huán)節(jié)，需要對其樣品進(jìn)行抽檢，檢測結(jié)果符合施工要求之后才能進(jìn)行下一個(gè)環(huán)節(jié)的施工，施工單位為了提高進(jìn)度，節(jié)約成本，往往在試驗(yàn)結(jié)果出來之前就開始下一個(gè)環(huán)節(jié)的施工，這樣一來，施工試驗(yàn)就變得形式化，失去了意義。針對不同的試驗(yàn)樣品，都有其固定的試驗(yàn)程序，比如混凝土施工試驗(yàn)和瀝青施工試驗(yàn)的程序有很大差別，在開展實(shí)際的試驗(yàn)檢測時(shí)，要按照規(guī)定的程序進(jìn)行，避免盲目性和隨意性。但是由于管理措施沒能落實(shí)到位以及試驗(yàn)過程缺乏監(jiān)督和控制導(dǎo)致試驗(yàn)流程不規(guī)范，不僅增加了試驗(yàn)時(shí)間，還弱化了試驗(yàn)效果。
2。2試驗(yàn)人員自身存在的問題
公路工程的施工試驗(yàn)檢測工作牽涉到很多學(xué)科的理論知識(shí)和具體的操作技巧，是一項(xiàng)技術(shù)性、科學(xué)性以及嚴(yán)謹(jǐn)性等要求很高的工作，檢測人員必須有良好的專業(yè)能力和高度的責(zé)任意識(shí)，才能夠保試驗(yàn)過程的`客觀性和公正性，從而將試驗(yàn)結(jié)果作為后期施工的重要參考標(biāo)準(zhǔn)和工藝改良依據(jù)。但是在目前的施工試驗(yàn)過程中，普遍存在試驗(yàn)人員專業(yè)素養(yǎng)不達(dá)標(biāo)的問題，比如對于試驗(yàn)的操作程序不規(guī)范，在施工進(jìn)行中對各項(xiàng)數(shù)據(jù)和問題的記錄不及時(shí)，很多重要的資料信息都沒有完整的保存下來，導(dǎo)致最終的試驗(yàn)結(jié)果不能客觀的顯示出實(shí)際的施工質(zhì)量。
2。3試驗(yàn)設(shè)備落后，資金投入不足
一部分施工管理人員并沒有充分認(rèn)識(shí)到施工試驗(yàn)的重要性，因此采用的試驗(yàn)設(shè)備大多比較落后，不僅降低了試驗(yàn)檢測的效率，更不能保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。很多施工單位都是在施工現(xiàn)場周圍搭建歷史的試驗(yàn)室，設(shè)備配置不齊全、人才儲(chǔ)備不足、實(shí)驗(yàn)室的封閉性較差等問題嚴(yán)重影響施工試驗(yàn)的順利進(jìn)行。比如水泥室、瀝青室、力學(xué)室等室內(nèi)溫度和濕度得不到試驗(yàn)要求。并且，在進(jìn)行樣品檢測時(shí)，抽檢到的樣品不具備代表性，無法真實(shí)的反映出整體的施工質(zhì)量。
3公路工程中施工試驗(yàn)的完善對策
3。1健全管理制度，提高試驗(yàn)流程的規(guī)范性
首先，施工單位要根據(jù)施工試驗(yàn)的需求和現(xiàn)場的施工情況制定嚴(yán)格的管理制度，將人員管理、施工管理和施工試驗(yàn)管理區(qū)分開來，提高管理的針對性。同時(shí)，加強(qiáng)對管理過程的監(jiān)督，保證各項(xiàng)措施落實(shí)到位。其次，健全質(zhì)量管理體系。每個(gè)施工環(huán)節(jié)正式開始之前，都要先對其樣品進(jìn)行檢測。以混凝土施工為例，檢測其材料的配合比是否合理，凝固之后還要檢測其精度和密度，如果內(nèi)部有大量氣泡產(chǎn)生那就要進(jìn)行工藝改良。施工試驗(yàn)完成之后，要建立試驗(yàn)檔案，方便在后期的施工中進(jìn)行參考和借鑒。最后，制定嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和程序。試驗(yàn)結(jié)果必須和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)保持一致，如果偏差過大，必須要求施工單位進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，否則不能進(jìn)行下一個(gè)環(huán)節(jié)的施工。
3。2加強(qiáng)施工試驗(yàn)隊(duì)伍的建設(shè)
由于公路工程施工的條件比較惡劣，大部分都是在戶外施工，尤其是在冬季和夏季，很多年輕人都無法忍受艱苦的工作環(huán)境，這就直接導(dǎo)致了施工試驗(yàn)隊(duì)伍中技術(shù)型和專業(yè)型人才的缺乏。為了解決這一問題，要從這兩方面進(jìn)行完善：第一，加強(qiáng)對現(xiàn)有試驗(yàn)檢測人員的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任意識(shí)，掌握新型檢測技術(shù)，并強(qiáng)化自身的主動(dòng)學(xué)習(xí)能力。或者組織他們在一些專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行學(xué)習(xí)，不僅能夠開拓視野，還可以提高其實(shí)踐操作能力。第二，通過優(yōu)厚的薪資待遇吸引人才，利用人性化的管理模式留住人才。在福利待遇方面，要保證施工人員的生活質(zhì)量，并為其提供廣闊的發(fā)展空間，定期進(jìn)行內(nèi)部的人才提拔。
3。3利用先進(jìn)的檢測技術(shù)和設(shè)備提高檢測效率
利用先進(jìn)的試驗(yàn)施工方法不僅能夠降低工作強(qiáng)度，還可以提高試驗(yàn)檢測效率。以壓實(shí)度檢測為例進(jìn)行分析，傳統(tǒng)的檢測技術(shù)是灌砂法，不僅檢測時(shí)間長，工序也比較復(fù)雜，耗費(fèi)人力和物力資源都比較多。而核子檢測法先對來說就要先進(jìn)得多，檢測時(shí)間大大降低，操作也比較簡單。核子檢測的原理是通過放射性元素對路基和路面材料的穿透性，對內(nèi)部的材料密度以及含水量進(jìn)行測量。只要將放射源定位在擬定的測試深度中，儀器啟動(dòng)之后就會(huì)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測和分析，并且在相同的檢測點(diǎn)，儀器會(huì)進(jìn)行兩次讀數(shù)，最后取其平均值就可以了[4]。
4結(jié)語
通過以上分析可以發(fā)現(xiàn)，公路工程的試驗(yàn)檢測在提供施工質(zhì)量、降低造價(jià)、開發(fā)新技術(shù)等方面有著非常重要的意義，能夠提高我國公路施工的整體技術(shù)和施工壽命。鑒于當(dāng)前施工試驗(yàn)中還普遍存在著檢測設(shè)備落后、質(zhì)量管理制度不完善等問題，施工單位要根據(jù)自身情況進(jìn)行改善，結(jié)合本文提高的對此，制定針對性的施工試驗(yàn)檢測方案。
參考文獻(xiàn)：
[1]馬芳。小議加強(qiáng)試驗(yàn)檢測對道路工程質(zhì)量的重要性[J]。城市建設(shè)理論研究，2012（16）
[2]吳春，田代亮。某公路工程施工過程中試驗(yàn)檢驗(yàn)方法探討[J]�？萍假Y訊，2011（19）
[3]馬生福。公路試驗(yàn)檢測潛存的問題及解決方法[J]。商品與質(zhì)量，2015（12）
[4]楊延軍。兩種常見的路基壓實(shí)度檢測方法[J]。交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014（12）
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