基于PDM的裝載機設計及生產管理關鍵技術探究論文
引言
目前，中國裝備制造業(yè)正處于高速發(fā)展期，市場競爭激烈。中國論文檢測而傳統(tǒng)的研發(fā)模式和生產模式無法適應新的市場形勢�，F(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，產品數(shù)據(jù)地位越來越重要，數(shù)據(jù)已經成為企業(yè)生產賴以正常、高效運轉的依據(jù)，因此對企業(yè)的產品數(shù)據(jù)管理提出了更高的要求。隨著信息化技術的發(fā)展，CAD、PRO/E、CAE、CAM 等技術的越來越普遍應用，要求企業(yè)提高產品設計質量和生產效率，集成管理產品的設計、產品裝配、制造、生產工藝、產品零部件等。產品數(shù)據(jù)管理(PDM)，專門用于管理生產過程各種數(shù)據(jù)的技術，可以有效提高企業(yè)的生產效率。文章將對基于PDM 數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)在裝載機設計生產中的應用及其成果進行分析研究。
1 PDM 系統(tǒng)概況
PDM 是用來管理所有與產品相關的信息的技術中國�？梢蕴岣呱a效率，有利于對產品的全生命周期進行管理，加強對于文檔，圖紙，數(shù)據(jù)的高效利用，使工作流程規(guī)范化。PDM 系統(tǒng)具有對產品構型管理、圖文檔管理、流程管理等功能，可以集成產品的設計、生產過程與PDM 系統(tǒng)，從而實現(xiàn)產品設計與產品的制造生產的銜接，保障產品整個流程中同類數(shù)據(jù)的一致性，PDM 系統(tǒng)對整個企業(yè)產品核心設計、開發(fā)、制造能力的積累和提升具有重要的意義。
2 裝載機設計和生產過程基礎數(shù)據(jù)
傳統(tǒng)裝載機的數(shù)據(jù)管理存在著一些問題，主要包括以下幾點：
(1)裝載機生產數(shù)據(jù)管理無法準確反映裝載機的制造、裝配過程，因此缺乏對設計、生產、成本核算等方面的指導能力;(2)裝載機生產數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)無法準確描述裝載機的需要的所有零部件，無法完整地描述裝載機生產過程中產品、零部件等相互關系;(3)裝載機的數(shù)據(jù)管理的層次結構無法適應新型裝載機的設計、制作、配置過程;(4)在裝載機的數(shù)據(jù)管理中，當裝載機的型號逐漸增多時，各型裝載機零部件借用較多、而且借用的零部件數(shù)量也將增多，此時，會導致零部件管理混亂。為使中國期刊裝載機數(shù)據(jù)滿足PDM 的要求，對裝載機的設計和生產過程基礎數(shù)據(jù)進行研究。
2.1 裝載機的零部件庫和編碼
為建立裝載機的PDM 系統(tǒng)，首先需要建立裝載機的零部件庫，并建立零部件的編碼規(guī)范和命名規(guī)則，規(guī)范裝載零部件數(shù)據(jù)管理方式，改變傳統(tǒng)的裝載機零部件編號和命名方式。主要包括以下工作：
(1)建立新的裝載機零部件編碼規(guī)則，該編碼規(guī)則，中國不再用于表述裝載機型號和零部件的從屬關系;(2)裝載機零件的新的編碼是唯一的，將是裝載機零件的唯一標識。設計編碼規(guī)則時，零部件的編碼將分為類別號和識別號，以方便后續(xù)的查詢和管理;(3)基于裝載機零部件本身的功能和屬性，建立新的裝載機零件命名規(guī)則，對現(xiàn)有裝載機零部件進行統(tǒng)一命名。新的裝載機零部件名稱不能包含裝載機零部件使用信息。
基于新的裝載機零部件編碼規(guī)則和零部件命名規(guī)則，可以建立裝載機零部件數(shù)據(jù)管理庫，以零部件的編碼為唯一標識。同時，根據(jù)裝載機零部件的功能、裝載機的生產工藝等，確定零部件之間的使用關系，形成裝載機生產過程零部件的BOM。
2.2 裝載機設計和生產過程BOM 管理
為建立裝載機的PDM 系統(tǒng)，需要對裝載機的設計和生產過程進行新的設計和劃分，明確裝載機設計和生產過程的各個階段中國。裝載機設計和生產過程的物料清單(BOM)，是裝載機設計和生產過程中所有產品、配套件、零件、易耗品、協(xié)作件等與生產有關的物料的統(tǒng)稱，是裝載機設計和生產過程管理的主要對象。因此裝載機設計和生產過程BOM 管理主要包括以下幾方面工作。
(1)建立裝載機設計和生產過程新的層次結構劃分，實現(xiàn)裝載機設計的模塊化，為建立裝載機設計和生產過程的PDM 系統(tǒng)做準備;(2)基于裝載機的生產工藝、步驟，構建裝載機生產過程各部件之間的關系，包括核心部件、聯(lián)接件和附件等，分解工藝步驟，實現(xiàn)裝載機生產的積木化搭建;(3) 構建裝載機設計和生產過程BOM 中各部件的關系，以滿足裝載機生產的積木化搭建。為保證BOM 的準確性，在裝載機零部件的采購、外協(xié)、倉儲過程中，按照前述的編碼和命名規(guī)則，對零部件進行編號和命名。
2.3 裝載機文檔和標準規(guī)范的管理
裝載機設計、生產過程中，存在眾多文檔，包括設計文檔、技術協(xié)議、工藝文檔、管理文檔、更改通知單、服務文檔、國標、廠標、行業(yè)標準、質量體系文件、情報信息、質量反饋等，這些文檔需要系統(tǒng)的管理，需要進行標準化工作。
在裝載機的設計和生產過程中，PDM 實施中，對這些文檔的標準化工作主要包括：文檔的編碼規(guī)則、文檔的命名規(guī)則、術語字典、工作規(guī)范等。
(1)建立文檔的編碼規(guī)則，對文檔進行統(tǒng)一的編碼;(2)建立文檔的'命令，對文檔的名稱進行規(guī)范;(3)制訂嚴格的生產過程工作規(guī)范和章程，中國其中包括裝載機設計圖樣設計規(guī)范、裝載機數(shù)據(jù)生成規(guī)范。(4)裝載機設計和生產過程中，會產生了許多的名詞，制定術語字典，對這些名詞加以準確地解釋。
3 裝載機設計和生產過程PDM 系統(tǒng)設計
在裝載機設計和生產過程中，將利用PDM 技術，實現(xiàn)裝載機設計和生產過程中裝載機零部件管理、裝載機文檔管理、裝載機生產過程BOM 管理、裝載機新產品設計與開發(fā)流程管理、裝載機設計變更流程管理、系統(tǒng)管理、報表功能等。
裝載機PDM 系統(tǒng)設計主要包括：
(1)建立裝載機零部件、設計文檔、工藝文檔、技術協(xié)議、行業(yè)標準、工藝規(guī)范、等數(shù)據(jù)的編碼系統(tǒng)，建立裝載機產品基礎數(shù)據(jù)庫。(2)規(guī)范裝載機產品相關數(shù)據(jù)：科學設計和整理裝載機產品結構BOM，清楚的搭建裝載機制造BOM、裝載機設計BOM、裝載機服務BOM 三者之間的轉換關系，中國實現(xiàn)裝載機BOM 的準確率至少達到98%。(3)規(guī)范裝載機設計和生產流程，實現(xiàn)裝載機設計和生產的規(guī)范化;確立新型裝載機設計和生產更改流程，實現(xiàn)裝載機產品相關數(shù)據(jù)的有效管理。(4)實現(xiàn)裝載機相關產品數(shù)據(jù)的共享，并逐步向裝載機設計和生產整個流程延伸。
4 效益分析
裝載機PDM 系統(tǒng)的實施，將與裝載機有關設計和生產數(shù)據(jù)等實現(xiàn)統(tǒng)一綜合管理，包括：裝載機設計和生產過程BOM 表、裝載機零部件數(shù)據(jù)、裝載機相關文檔裝等。通過實施裝載機PDM 系統(tǒng)，實現(xiàn)了裝載機設計和生產過程數(shù)據(jù)保存和文件管理、裝載機結構管理、裝載機設計和生產流程管理、裝載機相關數(shù)據(jù)的分類及檢索等。通過實施裝載機PDM 系統(tǒng)，這些數(shù)據(jù)的流動和管理變得更加科學有序。
因此，裝載機PDM 系統(tǒng)可以節(jié)省裝載機縮短裝載機進入市場的時間，有效減少裝載機設計時間，并提高裝載機的質量，節(jié)約制造成本。通過PDM 系統(tǒng)的實施，有助于企業(yè)嚴格裝載機數(shù)據(jù)管理、理順裝載機設計和生產管理流程、保證裝載機相關數(shù)據(jù)的一致性和完整性，實現(xiàn)裝載機相關數(shù)據(jù)的共享，可以極大地提高企業(yè)核心競爭力和生產數(shù)據(jù)管理水平，為企業(yè)的ERP 的實施，打下了堅實的基礎。
5 結束語
文章根據(jù)現(xiàn)有文獻對PDM 技術的研究成果，針對裝載機設計和生產過程的實際情況，從分析廈工裝載機設計和生產過程數(shù)據(jù)管理出發(fā)，就裝載機設計和生產過程PDM 實施的技術和系統(tǒng)的設計進行了闡述，探討了如何利用PDM 技術促進裝載機設計和生產科學化、信息化進行。
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