我國(guó)目前船舶電子類人才的培養(yǎng)論文
論文摘要:本文從船舶電子人才類培養(yǎng)談起,說明了目前我國(guó)船舶電氣人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀,同時(shí)用舉例的方式淺析了船舶電子類人才培養(yǎng)需要哪些細(xì)節(jié),并對(duì)目前新興的大學(xué)專業(yè)提出了一些合理的建議。
論文關(guān)鍵詞:船舶電子人才;船舶電氣;新興專業(yè)
一、我國(guó)目前船舶電子人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀
什么是船舶電子人才?船舶電子人才必須具備包括電氣、電子和控制工程,其內(nèi)容主要有電氣電子控制設(shè)備和系統(tǒng)、主推進(jìn)裝置和輔機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)、船舶電站,船上計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用能力,測(cè)試、維持和恢復(fù)電氣電子控制設(shè)備的能力等等,其次是傳播得維修和保養(yǎng),包括維修保養(yǎng)主推進(jìn)裝置和輔機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng),駕駛臺(tái)導(dǎo)航和通信系統(tǒng),甲板機(jī)械和貨物裝卸設(shè)備的電氣、電子控制系統(tǒng)的能力;最后還應(yīng)該具備與輪機(jī)員同等的安全、防污染、消防、救生急救等能力。
(一)船舶電子人才的市場(chǎng)需要
1、船舶電子人才可以負(fù)責(zé)電子、電器設(shè)備的管理,保障行船安全。在現(xiàn)在的新型船只的內(nèi)部,往往與以往的船只情況大不相同,所以,使用專業(yè)的船舶電子人才,可以給行船帶來極大的安全保障,隨時(shí)解決突發(fā)的船只問題,避免隱患的發(fā)生;2、專業(yè)分工帶來的工作中大量勞動(dòng)的減輕。以往的船舶電氣、電子方面的任務(wù)大多數(shù)由電機(jī)員和電報(bào)員承擔(dān),在20xx年1月11日到26日在倫敦召開的國(guó)際海事組織培訓(xùn)和值班標(biāo)準(zhǔn)分委會(huì),簡(jiǎn)稱STW,提出了對(duì)增加電子船員的要求,隨后在20xx年提出了輪機(jī)員的適合從事船舶電子工作。這樣一來,可以將電機(jī)員和電報(bào)員從工作的繁重之中解脫,專業(yè)分工,有利于效率的提高;3、可以緩解目前船舶運(yùn)輸業(yè)的就業(yè)壓力。目前我國(guó)大學(xué)生就業(yè)困難,勞動(dòng)力過剩是不爭(zhēng)的事實(shí),而一份船舶電子的工作,既需要一定的工作技術(shù)含量,也是專業(yè)人才,因此,對(duì)于就業(yè)有一定程度的幫助;4、其專業(yè)性要求了更高級(jí)職位不能擔(dān)當(dāng)這一任務(wù)。
(二)我國(guó)船舶電子人才目前的培養(yǎng)研究狀況
在20xx年以后,我國(guó)船舶電子人才培訓(xùn)已經(jīng)有了初步的起步現(xiàn)象,在20xx至20xx年6年時(shí)間內(nèi),不斷有學(xué)者在對(duì)船舶電子專業(yè)進(jìn)行探討和實(shí)踐,例如20xx年《船舶強(qiáng)制配備專職電子船員的探討》,(王瑾輝等人),20xx年《航海高職院校開設(shè)船舶電子專業(yè)的分析》,(張哲,楊斌),20xx年《具有船舶電子特色的電子信息工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的研究》,20xx年《船舶電子電氣人才培養(yǎng)措施的探討與研究》,(胡冠山,周應(yīng)兵),分別從船舶強(qiáng)制配備專職人員的初步探討,漸漸走向?qū)嶋H上船舶電子人才開設(shè)的教育環(huán)節(jié)分析,再進(jìn)一步走向人才培育方案以及專業(yè)的改良和具體教育方法,例如實(shí)驗(yàn)室、課程設(shè)置等研究。
目前,江蘇科技大學(xué)(原華東船舶工業(yè)學(xué)院),山東交通學(xué)院等等大專院校都開設(shè)了船舶電氣專業(yè),并且取得了一定的'初步成就和辦學(xué)特色,例如,江蘇科技大學(xué)在專業(yè)課之外開設(shè)第二課堂,主要包括科技訓(xùn)練,學(xué)科競(jìng)賽,論文或者著作,專利,榮譽(yù)稱號(hào),等級(jí)考試等等內(nèi)容。在開設(shè)專業(yè)課的時(shí)候,主要將船舶電子專業(yè)分為兩個(gè)方向,船舶電子系統(tǒng)與設(shè)計(jì)和船舶通信技術(shù)與應(yīng)用,主要專注于船舶電子系統(tǒng)和船舶通信技術(shù)兩個(gè)方面,發(fā)揮學(xué)校本身的船舶專業(yè)優(yōu)勢(shì),培養(yǎng)寬口徑人才,“厚基礎(chǔ),高素質(zhì),強(qiáng)能力”。同樣開設(shè)船舶電氣專業(yè)的山東交通學(xué)院的特色是對(duì)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)采取重點(diǎn)首先推出,資源優(yōu)化配置的方式,盡可能讓學(xué)生提早感受到船舶電子的魅力,提高師資力量,建立實(shí)習(xí)基地,實(shí)行3+1模式,最后的學(xué)期到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。
二、船舶電子專業(yè)的開設(shè)
以下內(nèi)容將以江蘇科技大學(xué)(原華東船舶工業(yè)學(xué)院)為例,詳細(xì)介紹船舶電子專業(yè)的開設(shè)特色以及其優(yōu)勢(shì)內(nèi)容。
電子信息工程是目前大多數(shù)學(xué)校開設(shè)的一項(xiàng)專業(yè),但是江蘇科技大學(xué)在開設(shè)這一項(xiàng)內(nèi)容的時(shí)候,有著其自身的特色領(lǐng)域,從而具備了就業(yè)優(yōu)勢(shì)。作為一座以船舶為特色學(xué)科的大學(xué),多年來培育了在船舶方面的眾多人才。其課程設(shè)置包括公共基礎(chǔ)課,學(xué)科基礎(chǔ)科和專業(yè)課,公共基礎(chǔ)科是包括必須修的一些課程,學(xué)科基礎(chǔ)科是電子專業(yè)的基礎(chǔ)課程,專業(yè)課程則是根據(jù)行業(yè)特色所設(shè)置,在實(shí)踐性環(huán)節(jié)上,學(xué)分大約為35%,提高了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),同時(shí),開設(shè)了創(chuàng)新計(jì)劃中的“第二課堂”,培養(yǎng)了學(xué)生的興趣?梢哉f,是在過去的專業(yè)課基礎(chǔ)上進(jìn)行了不斷地改良。對(duì)一些船舶電子專業(yè)人才的再學(xué)習(xí)的要求來講,英語是非常重要的。因此,英語在專業(yè)課程中占得分?jǐn)?shù)也比較高。
三、船舶電子人員教育現(xiàn)狀
我國(guó)在航海院校正在研究制定電子船員的培訓(xùn)教育大綱,也就是說,目前已經(jīng)工作的船員中,很有可能通過培訓(xùn),提高船員的電子知識(shí)和系統(tǒng)知識(shí),最終適應(yīng)STCW在中國(guó)的電子船員培訓(xùn)要求,最終適應(yīng)船上工作。
四、一些建議和意見
(一)積極學(xué)習(xí)國(guó)外在船舶電氣專業(yè)方面的課程設(shè)置和經(jīng)驗(yàn)。國(guó)外船舶電氣專業(yè)已經(jīng)開設(shè)多年,有一定的經(jīng)驗(yàn),所以,中國(guó)在開設(shè)這方面課程的時(shí)候,可以結(jié)合本學(xué)校的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì),充分學(xué)習(xí)國(guó)外的專業(yè)之特色,取長(zhǎng)補(bǔ)短,發(fā)揮優(yōu)勢(shì);(二)在一開始就調(diào)整好課程結(jié)構(gòu),合適的課程結(jié)構(gòu)有助于學(xué)生的全面發(fā)展。在選擇教師方面,可以選擇一些在這方面專業(yè)有一定潛力和知識(shí)量的人才,這樣既可以發(fā)掘其潛力,使其漸漸成為這方面的優(yōu)勢(shì)人才,也可以讓學(xué)生受益;(三)不斷從實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),尤其是要聽取廣大在校學(xué)生的切身體會(huì),進(jìn)行問卷調(diào)查,才能夠更好地完善課程水平,提高教學(xué)質(zhì)量;(四)想要把一門課程專業(yè)一直做到最好,所要必備的內(nèi)容就是持之以恒,不斷改進(jìn),適應(yīng)社會(huì)需要,創(chuàng)新品牌,使學(xué)生在學(xué)習(xí)后能夠找到合適的工作崗位,有足夠能力面對(duì)未來可能遇到的就業(yè)難等問題。
五、總結(jié)
本文從教育教學(xué)的方面淺析了船舶電子專業(yè)人才的培養(yǎng),說明了船舶電子人才的重要作用,同時(shí)分析了當(dāng)前船舶電子人才培育的現(xiàn)狀,之后提出了一些合適的建議,對(duì)于船舶電子人才的培育有所裨益。
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