鐵路鋪架工程施工安全風險管理探討論文
摘要:本人從鐵路鋪架工程施工安全風險方面進行入手研究,從施工人員、施工的質(zhì)量安全以及整個運營方面來進行入手分析,并對安全風險可能產(chǎn)生的主要因素和如何對風險進行管理預防進行詳細介紹,希望能夠?qū)ξ覈F路鋪架工程施工安全風險管理起到一個可供參考的作用。
關鍵詞:鐵路鋪架工程;施工安全;風險管理
1鐵路鋪架工程施工安全風險的誘發(fā)因素
1.1施工圖紙的布局與設計因素
從建筑學的角度來看,鐵路鋪架工程的施工往往是依據(jù)設計好的圖紙進行施工活動,施工圖紙是否準確無誤直接影響到施工安全問題。施工圖紙作為整個工程的技術支撐,其在設計之初便應該結(jié)合施工的地理位置及施工地點的分布進行具體的考量,最終保證施工圖紙設計的合理性。而在鐵路鋪架工程施工圖紙的制定過程之中,有些設計方并沒有依據(jù)具體的實際情況進行圖紙的設計,這便可能導致后期施工活動因為地理位置而產(chǎn)生脫節(jié),最終影響整個施工過程的進行。而施工方倘若按照這樣的圖紙執(zhí)行施工,那么其可能帶來的風險必然是無法預估的。
1.2施工技術因素
在鐵路鋪架工程開工的過程之中,技術人員的施工技術也是影響施工安全風險的一個重要因素,倘若技術人員的施工技術能夠得到保障,那么他在面臨其他突發(fā)性因素是能夠及時作出自己的判斷,在對圖紙的實際操作過程之中能夠及時發(fā)現(xiàn)圖紙的不合理之處,最終降低施工安全風險的發(fā)生。在往期的一些鐵路鋪架工程之中我們都能夠?qū)ふ业揭恍┮驗槭┕と藛T技術問題最后導致施工的某個過程出現(xiàn)了問題,而最終需要進行拆除重建的案例,因此,施工技術人員的專業(yè)性直接決定了鐵路鋪架工程能否如期完成。
1.3相關部門主導因素
在鐵路鋪架工程推進的過程之中,我們可以看到相關施工部門在起到至關重要的作用。從監(jiān)督部門的角度來說,嚴格把好施工過程之中的施工質(zhì)量問題直接關系著施工安全風險發(fā)生的概率。監(jiān)督部門要有效的行使自己的監(jiān)督手段,最大程度的保證施工的如期保質(zhì)的進行。從施工的決策部門來看,決策部門直接把握著施工的大方向,其作出的任何一個決策都能夠影響到整個施工過程的進行和發(fā)展。
2鐵路鋪架工程施工過程之中存在的主要問題
2.1施工者對于安全管理并不了解
在鐵路鋪架施工的過程之中,很多施工者并不了解施工安全管理,其在施工的過程中,往往會因為偷懶或者其他原因而不能保證施工的質(zhì)量,在出現(xiàn)問題之后不能夠承擔一定的責任,這便使得我國當前的鐵路鋪架工程在施工的過程之中工期遭到延誤,更多的情況是很難保證質(zhì)量。在施工管理部門當中,施工公司與工程管理部門往往分離開來,這直接導致鐵路鋪架工程在建設的過程之中往往存在過多的安全隱患,并不能夠保證施工的質(zhì)量。
2.2制梁安全隱患問題
在鐵路鋪架工程施工過程之中,制梁往往是在施工現(xiàn)場由工人現(xiàn)場完成,本身制梁與架梁就屬于高空危險作業(yè),其使用的及其大多是一些大型機械設備,最常見的便是龍門吊。在我國之前的鐵路鋪架工程之中,因為制梁和架梁所產(chǎn)生的安全隱患問題居高不下。在不斷實踐的過程之中,必須對所有大型機械進行安全隱患全方位排查,才能夠確保安全事故發(fā)生的概率降到最低。
2.3安全防患工作不到位
在施工進行的過程之中,往往由于施工單位并沒有成立單獨的監(jiān)督檢查部門,這便導致在鐵路鋪架工程建設的過程之中往往存在很多安全問題,這些安全問題如果不能夠被合理妥善的處理,那么其可能在未來的某一時期內(nèi)發(fā)生不可預知的安全事故。大多數(shù)的施工企業(yè)采取包工以及點工制度,在工程質(zhì)量方面很難找到專門的負責人對此問題進行負責,而在施工檢查過程之中,相關管理人員敷衍了事,甚至部分管理人員收取部分好處而放松檢查力度,這使得鐵路鋪架工程不能夠得到規(guī)范化系統(tǒng)化的管理,最終無法保證施工的安全進行。2.4相關施工技術人員專業(yè)基礎問題我國在改革開放后迎來了經(jīng)濟騰飛的三十年,在這三十年里,我國經(jīng)濟發(fā)展極其迅速,這便導致了許多技術人員的專業(yè)知識并不能跟得上時代發(fā)展的潮流。而在鐵路鋪架過程之中,由于需要的人力資源相對較多,這便導致很多施工人員專業(yè)技術不足,更多的員工基本沒有接觸過鐵路鋪架工程的相關知識,這便導致了在面對突發(fā)狀況時,施工人員很難能夠進行妥善處理,這往往直接誘發(fā)了一些安全事故的發(fā)生,與此同時,由于施工人員整體技術水平都不到位,其對于施工安全管理觀念的認識便更加淡薄,這對于施工安全管理工作造成了很大的治理困難。
3加強鐵路鋪架工程施工安全風險管理的方法
3.1將安全生產(chǎn)責任制落到實處
在當前鐵路鋪架工程施工的過程之中,通常采取三級分管制度將安全責任落到實處。在實際生產(chǎn)的過程之中,形成以項目經(jīng)理牽頭,專線負責人為主要施工監(jiān)督者,施工小組為施工活動的'進行者為體系的系統(tǒng)化施工理論,針對各個系統(tǒng)的基本特點進行安全工作管理制度的進行,最大程度的保證施工的質(zhì)量和工期的完成情況,要成立專業(yè)的監(jiān)督檢查部門,對施工情況進行如實檢查匯報,對于有問題的工程項目,要對施工部門進行責任落實,責令其在規(guī)定的時間內(nèi)進行整改。在技術方面,要成立專業(yè)施工團隊進行整體工程的指導,為普通工人普及基本的專業(yè)理論,將安全隱患控制在一定范圍之內(nèi)。
3.2進一步完善安全監(jiān)督制度
在鐵路鋪架工程施工安全風險管理的過程之中,進一步加強檢查制度有利于對安全風險問題進行合理的管理與預防。成立專業(yè)的安檢小組以及施工監(jiān)督小組,要定期進行現(xiàn)場檢查,不定期進行突擊抽查,對于所檢查的情況要如實匯報,建立完善匯報信息系統(tǒng),對于不合格的工程建設要責令其整改重建,當發(fā)現(xiàn)安全隱患問題后,要先對相關工程進行封工處理,在安全問題沒有得到處理之前,禁止在此開工,避免因安全問題帶來更多的損失,進一步保障施工現(xiàn)場的安全性,保障工程的質(zhì)量。
3.3對于安全質(zhì)量事故要予以上報處理
對于在施工過程之中所發(fā)生的安全質(zhì)量事故,有關部門應及時上報,分級匯總到總部,由總部針對現(xiàn)實情況進行上報,倘若此次事故屬于國家規(guī)定的重大事故,那么還應該上報設計師以及施工部門,在必要的情況下還需要向當?shù)亟ㄔO行政部門進行詳細匯報,在事故發(fā)生地點要保持現(xiàn)場原貌,及時對事故所造成的人員傷亡進行救治處理,盡最大可能減小事故發(fā)生所帶來的財產(chǎn)安全問題。倘若有隱瞞實情并不上報者,依據(jù)有關法律進行處罰,而對于隱瞞實情最終導致事件進一步上升者,依據(jù)相關法律予以重罰。
3.4建立生產(chǎn)安全管理制度
在進行鐵路鋪架工程施工的過程之中,進一步建立以負責人為主要領導責任人為首的施工安全管理小組制度,嚴格遵守國家相關規(guī)章制度中所規(guī)定的鐵路鋪架安全標準,將生產(chǎn)問題進行進一步的規(guī)劃,最大程度的保證施工安全以及生產(chǎn)安全,有關部門更應該積極主動的安排施工制度,對于施工現(xiàn)場要保證在施工期間都能夠快速的找到相關負責人,施工基礎隊伍要配合相關檢查小組進行施工情況驗收,確保施工生產(chǎn)安全管理制度的進一步落實。對于鐵路鋪架工程所使用的建筑材料要進行充分核實,避免因為材料建筑的劣質(zhì)從而為整體的施工安全帶來一定的隱患,切實保證每一位施工員工的人身安全與個人合法利益。
4結(jié)論
本文主要從鐵路鋪架工程安全風險管理的理論層次進行入手,繼而分析了影響安全風險的幾個重要因素,并依據(jù)這幾個因素尋找到了當前鐵路鋪架過程之中存在的幾個問題,通過查閱資料和咨詢鐵路鋪架施工的相關人員最終總結(jié)了四條措施保證鐵路鋪架施工風險安全措施?偠灾,隨著時代的進一步發(fā)展,我國對于鐵路鋪架工程的需求也將越來越大,而從事這個行業(yè)的人也越來越多,如何在未來發(fā)展的模式之中對施工安全進行保障,這不僅關乎著我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展,也直接決定了未來我國鐵路運營的安全問題。本文對鐵路鋪架工程安全風險進行了全面的研究,希望能夠?qū)ξ磥砦覈阼F路鋪架施工方面的安全風險控制起到一個參考借鑒的作用。
參考文獻:
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