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信息管理在公路試驗檢測的實(shí)踐論文

時間:2021-07-02 15:35:00 論文 我要投稿

信息管理在公路試驗檢測的實(shí)踐論文

  【摘要】在公路試驗檢測中需要對試驗臺賬、檢測數(shù)據(jù)、試驗檢測設(shè)備、技術(shù)檔案等信息進(jìn)行妥善的處理。論文對公路試驗過程中各類信息管理措施進(jìn)行了探討,分析了信息管理過程中公路試驗檢測的應(yīng)用,并提出了相關(guān)建議,為相關(guān)人員提供參考。

信息管理在公路試驗檢測的實(shí)踐論文

  1引言

  公路試驗檢測過程中產(chǎn)生的信息包括主要包括臺賬信息、數(shù)據(jù)信息、設(shè)備信息、技術(shù)人員管理檔案信息、市場信息等。我國公路在進(jìn)行試驗檢測過程中,需要使用先進(jìn)的技術(shù)和高科技設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息管理,要采用現(xiàn)代化的管理手段對信息進(jìn)行管理。本文首先對信息管理的內(nèi)容進(jìn)行了探討,對公路試驗檢測的發(fā)展前景進(jìn)行了分析。

  2信息管理在試驗檢測數(shù)據(jù)方面的管理

  公路工程質(zhì)量離不開社會監(jiān)理、法人管理、政府監(jiān)督、企業(yè)自檢4個級別,為了保證工程質(zhì)量達(dá)到要求,需要將試驗檢測數(shù)據(jù)處理好。所以,在對試驗檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時,要保證信息的代表性、真實(shí)性、系統(tǒng)性、時效性和保密性。2.1代表性在開展試驗檢測時,收集到的數(shù)據(jù)要具有代表性,進(jìn)行路基路面檢測時,要按照隨機(jī)選樣的基本原則選擇測定斷面、測定區(qū)間、測定位置,保證檢測數(shù)據(jù)的全面性和代表性。2.2真實(shí)性為了更加準(zhǔn)確地對公路質(zhì)量進(jìn)行評價,需要保證檢測數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性,在試驗過程中要嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行取樣檢測[1]。對于抽檢頻率比較高、工作量比較大的項目不能為了省事隨意進(jìn)行數(shù)據(jù)的更改和編寫,影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2.3系統(tǒng)性試驗檢測數(shù)據(jù)的檢測和生成屬于一個系統(tǒng)化的工作,可以直接將檢測工作的規(guī)范性和科學(xué)性體現(xiàn)出來。為了保證檢測結(jié)果的科學(xué)性,需要按照下述流程進(jìn)行操作:接受委托→按照項目檢測內(nèi)容分類→根據(jù)規(guī)范要求開展試驗操作,并將原始試驗檢測結(jié)果記錄好→核對后提供報告→安排報告簽發(fā)人進(jìn)行簽字蓋章→檔案管理人員按照類別分布對報告進(jìn)行編號和登記→不斷加強(qiáng)試驗檢測過程中的管理的系統(tǒng)性,按照流程開展工作,保證試驗檢測工作的規(guī)范性。2.4時效性在信息管理過程中,管理過程是不斷變化的一個動態(tài)過程,所以要將相關(guān)數(shù)據(jù)處理好。對信息進(jìn)行反饋,認(rèn)真將試驗檢測工作做好,防止出現(xiàn)事故。進(jìn)行外部作業(yè)檢測時,將各種困難解決后立即提供檢測報告結(jié)果,控制好檢測數(shù)據(jù)的時效性。2.5保密性實(shí)際工作時要保證檢測數(shù)據(jù)的保密性。實(shí)際檢測過程中要安排專人將檢測結(jié)果保管好,在沒有經(jīng)過委托單位同意的情況下,不能透漏給第三方。安排專門的負(fù)責(zé)人員保管試驗檢測結(jié)果,對于一些比較重要的資料和技術(shù)參數(shù),在未獲得技術(shù)人員同意的情況下不能透漏給任何人。

  3設(shè)備信息管理實(shí)踐

  隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展,技術(shù)檢測也步入了現(xiàn)代化檢測階段,使用的各類設(shè)備和儀器也越來越先進(jìn)。尤其是用于檢測公路質(zhì)量的設(shè)備,無論是工作性能,還是設(shè)備的可靠性、安全性和精準(zhǔn)度都顯著提升。所以工作人員要認(rèn)真做好檢測儀器設(shè)備的信息管理工作,對管理結(jié)果進(jìn)行歸檔記錄,并根據(jù)設(shè)備管理的具體情況,合理地安排試驗檢測工作。

  4人員技術(shù)檔案和試驗臺賬的管理

  在公路試驗檢測中,試驗臺賬直接體現(xiàn)了試驗檢測工作開展的具體情況,為了保證試驗檢測工作的科學(xué)性,需要建立一個完善的試驗臺賬。要重點(diǎn)做好下述幾個方面的管理工作:接受委托→樣品信息的登記→試驗項目的選取→樣品委托單的生成→試驗費(fèi)用的核算→收費(fèi)單的生成→利用試驗臺賬開展試驗→對各項試驗的指標(biāo)進(jìn)行匯總→生成實(shí)驗報告→樣品留樣。按照上述模式和方法,可以實(shí)現(xiàn)樣品試驗的控制和管理,并跟蹤得到的試驗結(jié)果,對各項試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,并匯總、核算委托樣品的試驗檢測費(fèi)用。在對工地中心試驗臺賬進(jìn)行管理時,不僅要按照上述流程做好信息化管理,還要根據(jù)試驗項目的情況劃分試驗類型[2]。例如,混凝土類、土工類、力學(xué)類,根據(jù)不同合同段管理試驗臺賬,通過管理工地各個合同段的臺賬信息,可以從宏觀上控制項目的檢測頻率、檢測治理和檢測費(fèi)用,提高工程質(zhì)量的管理水平。

  5市場信息的管理實(shí)踐

  公路試驗檢測屬于一項一直發(fā)展和進(jìn)步的檢測手段,使用的設(shè)備效率更高、功能更全、管理更加的`便捷和高效,尤其是我國還先后出臺了很多關(guān)于公路試驗檢測的規(guī)范和政策,需要工作人員密切關(guān)注,及時獲取具有使用價值的市場信息,全面提升試驗檢測水平。從技術(shù)的角度來說,當(dāng)前已經(jīng)有很多具有價值的材料、工藝等涌現(xiàn)出來,為了可以及時地掌握第一手資料,需要操作人員時刻了解和關(guān)注市場信息的變化情況,并不斷提升市場的競爭力。

  6工程數(shù)據(jù)的可視化管理

  在公路工程施工過程中,工程管理人員為了達(dá)到項目管理的基本目標(biāo),經(jīng)常會在各個工程工地奔波,并對工程進(jìn)度日記、試驗檢測數(shù)據(jù)、工程設(shè)計變更等信息檢查和記錄,此項工作強(qiáng)度和數(shù)據(jù)匯總工作難度都比較大。而采用信息化管理措施進(jìn)行公路試驗檢測管理,可以將工作的開展情況全部體現(xiàn)出來,包括原始數(shù)據(jù)的收集、工程項目檔案的保存、試驗檢測數(shù)據(jù)的查詢、竣工材料的生成以及工作進(jìn)度的管理等。不同的單位之間可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互通、共享。由于工程項目比較復(fù)雜,包含的數(shù)據(jù)類型也比較多,使用常規(guī)的查詢方法無法顯示出高速公路的數(shù)據(jù),而利用可視化管理可以在地圖上將重要的數(shù)據(jù)顯示出來,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的便捷化管理。利用可視化管理技術(shù),可以重點(diǎn)解決下述幾個方面的問題。1)利用工程的可視化管理可以提升項目管理水平,將收集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成系統(tǒng)化、可視化和網(wǎng)格化。2)利用同城可以將本來分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行無紙化、規(guī)劃化、電子化管理,可以更加方便地匯總原本關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)的數(shù)據(jù),利用可視化管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,避免組織出現(xiàn)重復(fù)制表、重復(fù)計算的情況,提高管理效率,節(jié)約管理時間,實(shí)現(xiàn)項目的定性管理和定量管理。利用可視化管理系統(tǒng)可以將項目構(gòu)造物設(shè)計信息、電子地圖、虛擬組織信息、路線設(shè)計信息、設(shè)計變更資料、施工計劃、竣工資料、試驗檢測數(shù)據(jù)、施工測量數(shù)據(jù)、工程檔案信息、質(zhì)量評價信息等數(shù)據(jù)匯總到一起,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速查詢,使客戶可以更好地掌握工程的進(jìn)展情況?梢暬畔⒓申P(guān)系如圖1所示。在設(shè)計可視化系統(tǒng)時,需要將工程細(xì)分為分項工程、分部工程和單位工程,只有這樣才可以按照不同的劃分類型更加高效地完成數(shù)據(jù)的整理工作,從實(shí)際情況來看,當(dāng)前高速公路數(shù)據(jù)管理時,主要還是按照分項工程對大部分文檔進(jìn)行整理的。

  7結(jié)語

  綜上所述,在信息管理過程中公路試驗檢測管理是非常重要的,相關(guān)人員需要提高信息管理的認(rèn)知度,結(jié)合工程的具體情況做好分項工作的管理,保證工程質(zhì)量達(dá)到要求。尤其是在當(dāng)前的質(zhì)量管理過程中,需要對技術(shù)人員的操作水平不斷進(jìn)行完善,提升管理的信息化水平。通過采用信息化管理措施,可以將獲得的數(shù)據(jù)自動保存在電腦中,檢測結(jié)果出來后先由技術(shù)人員進(jìn)行檢查,然后再由審核員進(jìn)行審查,達(dá)標(biāo)后在技術(shù)人員批準(zhǔn)的情況下,自動在電腦端生成檢測報告。在整個管理過程中,工作人員不允許越權(quán)管理,提高了檢測結(jié)果的可靠性和真實(shí)性。

  【參考文獻(xiàn)】

  【1】李宇峙.工程質(zhì)量監(jiān)理[M].北京:人民交通出版社,2003.

  【2】李朝惠,吳克文.公路試驗檢測管理工作探討[J].交通科技,2003(3):101-103.

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