工程建設(shè)項(xiàng)目交易模式研究論文
1工程建設(shè)項(xiàng)目交易模式的分類
從當(dāng)前的工程建設(shè)項(xiàng)目合同模式來看，主要包含了三種類型，即總價合同、單價合同、成本加成合同；從管理模式來看，則包含了DBB模式、DB模式、PMC模式、CM模式、DBO模式、EPC交鑰匙模式、PPP模式、PFI模式、Partnering模式、BOT及其衍生模式等多種模式，在這諸多的管理模式中，每一種模式都有其適合的不同的工程建設(shè)項(xiàng)目，這些管理模式在適用范圍及側(cè)重點(diǎn)等方面都存在著一定的差距，如果不能夠準(zhǔn)確的對其進(jìn)行理解與把握，必定會降低其實(shí)際的運(yùn)作效率。首先，DBB模式、CM模式、PMC模式、DB模式及EPC交鑰匙模式，都是通過業(yè)主選擇其他承包商的方式來完成建設(shè)項(xiàng)目，在經(jīng)濟(jì)上再支付承包商相應(yīng)的'報酬，盡管諸如PMC模式等需要承包商進(jìn)行適當(dāng)?shù)那捌谝?guī)劃和設(shè)計(jì)，或者是諸如DB0模式等需要承包商承擔(dān)一定的后期運(yùn)營任務(wù)，但是這幾種模式還是更多的關(guān)注業(yè)主與承包商之間的交易，重點(diǎn)在工程項(xiàng)目建設(shè)過程。其次，BOT模式、PFI模式、PPP模式等幾種模式，在工程項(xiàng)目的前期融資與后期運(yùn)營中都需要承包商承擔(dān)一定的權(quán)利與責(zé)任，從本質(zhì)上來看，這也是一種工程融資的新方式，業(yè)主會允許承包商擁有特許經(jīng)營權(quán)，而承包商也主要是以此來獲取利益。最后，需要強(qiáng)調(diào)的是Partnering模式，這種模式不能單獨(dú)的在實(shí)際工程建設(shè)項(xiàng)目中運(yùn)用，需要與其他的管理模式相結(jié)合，是一種相對特殊的管理模式，關(guān)于項(xiàng)目中所涉及的一些不確定因素，這種模式不需要進(jìn)行相應(yīng)的索賠，當(dāng)出現(xiàn)問題時以協(xié)商合作的方式解決。在關(guān)于工程建設(shè)項(xiàng)目交易模式分類的研究中，我們以交易費(fèi)用理論為支撐，著重強(qiáng)調(diào)工程建設(shè)項(xiàng)目交易過程，即主要對DBB模式、CM模式、DB模式、PMC模式及EPC交鑰匙模式進(jìn)行重點(diǎn)分析，根據(jù)工程建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主與承包商的關(guān)系，將這幾種模式主要分為三類，即傳統(tǒng)交易模式，總承包交易模式，管理承包交易模式。
2工程建設(shè)項(xiàng)目交易模式的比較研究
針對以上劃分的三種不同類型的工程建設(shè)項(xiàng)目交易模式，為了更好的理解與實(shí)際運(yùn)用各種不同模式，我們從業(yè)主的角度出發(fā)，從工程建設(shè)項(xiàng)目本身特征與參與方的不同兩點(diǎn)，從以下六個方面對其進(jìn)行比較研究。
3結(jié)論
綜上所述，隨著工程建設(shè)領(lǐng)域的逐漸發(fā)展，工程建設(shè)項(xiàng)目的逐漸增加，為了能夠更好的保障工程建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施，工程建設(shè)項(xiàng)目交易模式也在不斷的增多，而本研究著重強(qiáng)調(diào)的就是根據(jù)不同的工程項(xiàng)目建設(shè)情況如何選擇合適的交易模式，我們通過對當(dāng)前多種工程項(xiàng)目交易模式進(jìn)行分類，并對三種不同類型的交易模式進(jìn)行比較，進(jìn)一步加深對不同交易模式的認(rèn)識與理解，望能夠?yàn)閷?shí)際工作者的運(yùn)用提供一定的借鑒。
【工程建設(shè)項(xiàng)目交易模式研究論文】相關(guān)文章：
國外大型石油工程建設(shè)項(xiàng)目管理模式研究論文01-06
石化工程建設(shè)項(xiàng)目控制研究論文11-05
工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的計(jì)價與控制研究論文10-25
工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理問題的研究論文12-16
工程質(zhì)量風(fēng)險管理模式的研究論文12-26
重大科技示范工程的內(nèi)涵與建設(shè)模式研究論文11-05
汽車營銷模式研究論文04-11
道路貨運(yùn)市場交易研究的論文10-27