畢業(yè)設計論文結束語怎么寫
關于設計論文結束語怎么寫呢？可能很多人都不是很清楚，而小編在這里為大家分享下畢業(yè)設計論文結束語范文，大家都一起來看一下吧。
畢業(yè)設計論文結束語篇一
感謝我的導師### 教授，他們嚴謹細致、一絲不茍的作風一直是我工作、學習中的榜樣;他們循循善誘的教導和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。
感謝我的#老師，這片論文的每個實驗細節(jié)和每個數據，都離不開你的細心指導。而你開開朗的個性和寬容的態(tài)度，幫助我能夠很快的融入我們這個新的實驗室。
感謝我的室友們，從遙遠的家來到這個陌生的城市里，是你們和我共同維系著彼此之間兄弟般的感情，維系著寢室那份家的融洽。四年了，仿佛就在昨天。四年里，我們沒有紅過臉，沒有吵過嘴，沒有發(fā)生上大學前所擔心的任何不開心的事情。只是今后大家就難得再聚在一起吃每年元旦那頓飯了吧，沒關系，各奔前程，大家珍重。但愿遠赴M國的C平平安安，留守復旦的快快樂樂，揮師北上的G順順利利，也愿離開我們寢室的開開心心。我們在一起的日子，我會記一輩子的。
感謝我的爸爸媽媽，焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報，你們永遠健康快樂是我最大的心愿。
在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意。
畢業(yè)設計論文結束語篇二
在萬般煎熬中完成了前面40多頁連篇累牘的正文內容之后，總算能夠開始寫結束語，這應該是一個小小的勝利。我也很高興看到在大學本科的`畢業(yè)設計論文中能設置“結束語”這么一個富有人性化的小版塊。但我相信“結束語”在各位審閱論文老師心中的權重較之論文正文內容恐怕不可同日而語，即便是學生隨便寫些東西充字數或者干脆寫一套形式化的語言，相信各位老師也會足夠大度，不去計較。但我想既然是設置了這么一個人性化的版塊，不如就寫些人性化的東西，想我所寫，寫我所想，為冷冰冰的論文增加一些人味兒，附帶為論文充些字數。
論文的具體內容確實沒什么值得說的，不過是一些專業(yè)術語和計算公式的堆砌。主要想總結一下大學四年來對自己專業(yè)的感受。
如果說我大學四年在自己的專業(yè)領域，也就是車輛工程這個專業(yè)領域內有什么重要收獲的話，那“培養(yǎng)出了對汽車的興趣”絕對是最值得一提的。之所以這么說是因為在與以前初中、高中同學的交流中，我發(fā)現很多同學都不太喜歡自己的專業(yè)，甚至是討厭自己的專業(yè)，究其原因，有的是因為在填報志愿時未經深思熟慮就隨便選了個專業(yè)，或者根據父母朋友的意愿選了個“好找工作的”專業(yè)，后來卻發(fā)現并不符合自己的興趣，還有的則是根據自己的興趣選擇了喜歡的專業(yè)，但他們最初的興趣不但沒有在大學四年的學習過程中得到升華，反而被消磨殆盡，這是很可悲的。沒有學習興趣，在別人看來再好的學校再好的專業(yè)，對自己來說學習起來只能是索然無味，或者說至少會喪失很多學習過程中應有的樂趣。
我相信“興趣是最好的老師”，所以我很慶幸自己經過大學四年的學習后，開始喜歡上自己的專業(yè)，這種興趣不再是自己初中、高中時單純喜歡某些汽車絢麗的外表、花哨的設計，為自己認識很多車標而洋洋得意，或者只是因為某些車有不可思議的天價而一見傾心，這種低層次、低境界的興趣在經過大學四年專業(yè)知識的打磨之后已經逐漸升級�，F在我的確還會鐘情于一些外形設計優(yōu)美的汽車，但我會更關心優(yōu)美外形背后的一些東西，比如它的風阻系數、涂裝技術、曲面造型、車身材料、用的什么懸架、什么發(fā)動機、什么變速器、又有什么特別的電子系統等等。同時我也深知，大學本科階段的這些專業(yè)知識也不過是些非常基礎的知識，即使是在我拿到車輛工程的學士學位之后，若論專業(yè)水平，也只能說是比普通的汽車愛好者多知道一些，并沒有什么值得特別炫耀的，若論實踐能力和動手操作能力，則遠不如該專業(yè)的專科學生以及在汽車修理店工作的師傅。如果非要冠冕堂皇地給自己貼個什么標簽的話，只能說是個“汽車領域的非門外漢”。說這么多只是想提醒自己，要學的東西還太多！
能夠最終完成這四年的本科學習和這篇具有“敲門磚”意義的畢業(yè)設計論文，要感謝很多人和公司，無法一一列舉，挑些有代表性的說說。
首先要感謝Google公司。Google公司的總部雖然遠在大洋彼岸的美國，但它旗下強大的搜索引擎的觸手已遍及全球，惠及了千千萬萬苦于完成畢業(yè)設計和畢業(yè)論文的莘莘學子，有了Google搜索引擎，我論文中很多精美插圖的獲得變得相當輕松。另外Google憑借其雄厚的經濟實力和號召力收購包括@Last Software公司的很多小公司，使該公司旗下的一款3D設計軟件SketchUp可以免費下載使用。我畢業(yè)設計中的很多圖紙和所有關于制動系統的三維建模都是用SketchUp來完成的。
要感謝機械工業(yè)出版社、清華大學出版社、人民交通出版社出版的眾多汽車專業(yè)書籍，該畢業(yè)設計論文中很大一部分的文字和計算公式都參考了這些書籍。
要特別感謝Kelvin Hulsey，它創(chuàng)立的Kelvin Hulsey Illustration, Inc.和該公司旗下的 David Kimble, 豬本義弘, Tony Matthews等諸位工業(yè)產品插圖繪制大師，他們用計算機繪制的精美汽車插圖，代表了這一領域內的最高水平，他們的插圖作品讓我對汽車專業(yè)的興趣大增，同時對汽車內部的結構有了更加全面、細致和直觀的認識。
最后還要感謝很多為我上過課的老師，感謝他們寬進寬出的教學態(tài)度，各具特色的教學方法和全心全意替學生著想的無私精神，使得我各個學科的期末考試和歷次課程設計都能順利通過。這些老師是中國眾多高校教授的代表，通過這些老師，我也見識了不少實用主義的工作作風和技巧，想必以后能從中受益。
畢業(yè)設計論文結束語篇三
本論文在xxx導師的悉心指導下完成的。導師淵博的專業(yè)知識、嚴謹的治學態(tài)度，精益求精的工作作風，誨人不倦的高尚師德，嚴于律己、寬以待人的崇高風范，樸實無法、平易近人的人格魅力對本人影響深遠。不僅使本人樹立了遠大的學習目標、掌握了基本的研究方法，還使本人明白了許多為人處事的道理。本次論文從選題到完成，每一步都是在導師的悉心指導下完成的，傾注了導師大量的心血。在此，謹向導師表示崇高的敬意和衷心的感謝!在寫論文的過程中，遇到了很多的問題，在老師的耐心指導下，問題都得以解決。所以在此，再次對老師道一聲：老師，謝謝您!
時光匆匆如流水，轉眼便是大學畢業(yè)時節(jié)，春夢秋云，聚散真容易。離校日期已日趨漸進，畢業(yè)論文的完成也隨之進入了尾聲。從開始進入課題到論文的順利完成，一直都離不開老師、同學、朋友給我熱情的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!在此我向xxxx學校xxxxxxx專業(yè)的所有老師表示衷心的感謝，謝謝你們三年的辛勤栽培，謝謝你們在教學的同時更多的是傳授我們做人的道理，謝謝三年里面你們孜孜不倦的教誨!
三年寒窗，所收獲的不僅僅是愈加豐厚的知識，更重要的是在閱讀、實踐中所培養(yǎng)的思維方式、表達能力和廣闊視野。很慶幸這三年來我遇到了如此多的良師益友，無論在學習上、生活上，還是工作上，都給予了我無私的幫助和熱心的照顧，讓我在一個充滿溫馨的環(huán)境中度過三年的大學生活。感恩之情難以用言語量度，謹以最樸實的話語致以最崇高的敬意。
最后要感謝的是我的父母，他們不僅培養(yǎng)了我對中國傳統文化的濃厚的興趣，讓我在漫長的人生旅途中使心靈有了虔敬的歸依，而且也為我能夠順利的完成畢業(yè)論文提供了巨大的支持與幫助。在未來的日子里，我會更加努力的學習和工作，不辜負父母對我的殷殷期望!我一定會好好孝敬他們，報答他們!爸媽，我愛你們!
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海�！边@是我少年時最喜歡的詩句。就用這話作為這篇論文的一個結尾，也是一段生活的結束。希望自己能夠繼續(xù)少年時的夢想，永不放棄。
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