汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課改革論文
在現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)、工作中,大家都寫過論文,肯定對(duì)各類論文都很熟悉吧,論文是我們對(duì)某個(gè)問題進(jìn)行深入研究的文章。相信寫論文是一個(gè)讓許多人都頭痛的問題,以下是小編收集整理的汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課改革論文,歡迎閱讀與收藏。
摘要:實(shí)現(xiàn)學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是我國(guó)職業(yè)教育需要解決的關(guān)鍵問題之一。應(yīng)通過改革教學(xué)模式,使實(shí)訓(xùn)課從注重規(guī)范操作的訓(xùn)練調(diào)整為引導(dǎo)學(xué)生探究問題、解決問題的過程,從而促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
關(guān)鍵詞:創(chuàng)新能力;汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè);實(shí)訓(xùn);教學(xué)模式
創(chuàng)新能力的培養(yǎng)已成為當(dāng)今教育關(guān)注的熱點(diǎn)之一,這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求在教育中的必然反映。雖然各級(jí)各類教育培養(yǎng)創(chuàng)新能力的著眼點(diǎn)、側(cè)重點(diǎn)及要求各有不同,但培養(yǎng)學(xué)生求變求新的意識(shí)是一致的。
職業(yè)教育的社會(huì)功能是培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線需要的應(yīng)用型職業(yè)人才,主要任務(wù)是以就業(yè)為導(dǎo)向,培養(yǎng)數(shù)以億計(jì)的高素質(zhì)勞動(dòng)者。但是,培養(yǎng)合格的應(yīng)用型職業(yè)人才絕不只是簡(jiǎn)單的改善實(shí)訓(xùn)條件、增加實(shí)訓(xùn)時(shí)間以完成熟練操作工的基本訓(xùn)練,良好的職業(yè)道德、適應(yīng)變化不斷更新專業(yè)知識(shí)的能力、積極主動(dòng)的經(jīng)營(yíng)管理能力等培養(yǎng)更為重要。然而,囿于傳統(tǒng)教學(xué)模式等因素,目前我國(guó)職業(yè)教育并不能滿足這樣的需求。因此,亟需改革傳統(tǒng)的教學(xué)模式,尋求適宜培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)的教學(xué)模式以建構(gòu)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)。
為此,我們?cè)趯?shí)施緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)的工程中,嘗試改革汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)課教學(xué)模式。實(shí)踐證明,此舉對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力具有一定的成效。現(xiàn)在簡(jiǎn)單介紹如下。
傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)課的主要弊端
傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)課之所以不利于學(xué)生創(chuàng)新能力的形成,主要原因在于學(xué)生不是教學(xué)的主體,預(yù)設(shè)多于生成,不能充分啟發(fā)學(xué)生的思維,缺少了學(xué)生的參與、探究、發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造。
例如,傳統(tǒng)的汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課的一般教學(xué)模式表示為圖1:
圖1
在這種實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式中,教師將教學(xué)重點(diǎn)放在了詳細(xì)講解和糾正學(xué)生不規(guī)范的操作方法與步驟上,學(xué)生無(wú)須嘗試去想“為什么要這樣操作”、“該怎樣做”、“還有無(wú)其他更好方法”等一系列問題。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中,學(xué)生的好奇心和思考沖動(dòng)等內(nèi)在動(dòng)力被教師的詳細(xì)講解所抑制,學(xué)生的主動(dòng)性受到壓制和阻礙,也就難以在實(shí)踐中探索、發(fā)現(xiàn)和求新,其結(jié)果僅僅是機(jī)械、被動(dòng)地獲得技能。
在這種教學(xué)模式下培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生,面對(duì)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中的實(shí)際問題往往難以運(yùn)用已知求解新知,缺少靈活的智慧發(fā)現(xiàn),難以創(chuàng)造性地解決新問題。對(duì)于汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的學(xué)生而言,他們所要面對(duì)的是成千上萬(wàn)種來(lái)自不同廠家的不同車型、不同結(jié)構(gòu)以及不同的生產(chǎn)條件等,依靠這種傳統(tǒng)的訓(xùn)練方式,學(xué)生很難適應(yīng)實(shí)際就業(yè)的需要,更談不上適應(yīng)不斷變化的技術(shù)和生產(chǎn)條件以便不斷地學(xué)習(xí)發(fā)展。
以能力形成為目標(biāo),改造實(shí)訓(xùn)模式
在教學(xué)模式改革中,根據(jù)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的特點(diǎn),結(jié)合創(chuàng)新能力的形成過程,在實(shí)訓(xùn)課中以形成職業(yè)能力為目標(biāo),營(yíng)造創(chuàng)新的學(xué)習(xí)環(huán)境,引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí),挖掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能,將培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力引入教學(xué)目標(biāo)。其教學(xué)模式的操作流程如圖2所示:
圖2
該流程的前兩步為教師備課階段要完成的任務(wù),后幾步是教師引導(dǎo)學(xué)生自主完成。
該培訓(xùn)模式的主要特點(diǎn)是以完成學(xué)習(xí)項(xiàng)目為載體,教師引導(dǎo)學(xué)生在給定的條件下自主設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)訓(xùn)練方案;在觀察、學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上集體討論評(píng)價(jià)方案和修改方案;學(xué)生自行動(dòng)手驗(yàn)證方案的合理性,并作出相應(yīng)的調(diào)整;最后由學(xué)生自己評(píng)價(jià)過程的合理性,歸納總結(jié)解決實(shí)際問題的有效方法。通過這種訓(xùn)練,取得的實(shí)際效果一是使學(xué)生從被動(dòng)灌輸變?yōu)橹鲃?dòng)地探究學(xué)習(xí),二是使學(xué)生掌握了同類專業(yè)技術(shù)問題的分析解決方法,三是培養(yǎng)了學(xué)生的合作意識(shí),四是培養(yǎng)了學(xué)生主動(dòng)思考、求新求異的創(chuàng)新精神。歸根到底,不僅僅使學(xué)生掌握了解決某種問題的能力,更重要的是使學(xué)生面對(duì)工作項(xiàng)目懂得如何進(jìn)行分析研究,在此基礎(chǔ)上制定工作計(jì)劃,并組織實(shí)施,最后檢查、評(píng)價(jià)工作結(jié)果,得出某種帶有規(guī)律性的方法。
培訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)例
按照新的實(shí)訓(xùn)模式,實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)重點(diǎn)改變?yōu)榕囵B(yǎng)學(xué)生的觀察能力,通過討論激勵(lì)學(xué)生思考,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維,引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用組合思維、邏輯思維等創(chuàng)造思維方法分析問題、解決問題。
以“發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系故障診斷與排除”實(shí)訓(xùn)課為例,預(yù)設(shè)了如下的`教學(xué)目標(biāo):
。1)能夠根據(jù)汽車起動(dòng)系電路圖診斷故障部位并排除故障;
(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)條件、方法的變化觀察起動(dòng)系統(tǒng)相應(yīng)的變化現(xiàn)象;
。3)訓(xùn)練用組合思維方法分析現(xiàn)象的能力;
。4)訓(xùn)練運(yùn)用邏輯思維方法推理判斷找出故障部位的能力。
根據(jù)學(xué)校目前的條件,我們提供給學(xué)生的實(shí)訓(xùn)車型有解放1091、切諾基、桑塔納轎車、別克轎車等。在實(shí)際教學(xué)中,步驟如下:
第一步,分組制定實(shí)訓(xùn)方案。以4~6名學(xué)生為一個(gè)小組,指定其中一名學(xué)生擔(dān)任小組長(zhǎng),由小組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)全組制定實(shí)訓(xùn)方案。分組后各小組成員各司其職,熟悉各自的實(shí)訓(xùn)設(shè)備,查找相應(yīng)的技術(shù)資料。對(duì)本例而言,需找出與實(shí)訓(xùn)車型一致的起動(dòng)系控制系統(tǒng)電路圖并討論其控制原理。小組成員以此為依據(jù),制定出系統(tǒng)故障診斷方案,實(shí)訓(xùn)方案及注意事項(xiàng)、方法、步驟等(包括所用儀器、工具)。這一過程給予學(xué)生充分思考和交流的空間,使學(xué)生的創(chuàng)造性思維得以相互促進(jìn)和發(fā)展。
第二步,兩小組之間交流實(shí)訓(xùn)方案。教師注意引導(dǎo)學(xué)生分析各種車型起動(dòng)系控制原理的差異和結(jié)構(gòu)的不同,如別克轎車組與桑塔納轎車組交流,兩組成員對(duì)照兩車型起動(dòng)系控制原理圖,需要找出別克轎車起動(dòng)系比桑塔納轎車起動(dòng)系多一層起動(dòng)機(jī)繼電器的控制,因此,引起故障的因素也就相應(yīng)地多了繼電器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU對(duì)繼電器線圈的控制線路故障,并通過討論得出兩種車型故障診斷的主要差異為:別克轎車還需考慮到怎樣判斷起動(dòng)繼電器是否工作正常。讓學(xué)生通過充分交流觀察到的各種現(xiàn)象、發(fā)現(xiàn)的各種問題及各自的思維方法來(lái)相互啟發(fā)、相互促進(jìn)。這樣,在專業(yè)技能學(xué)習(xí)過程中,學(xué)生運(yùn)用創(chuàng)造性思維方法分析問題、解決問題能力和創(chuàng)新的基本功都得到了有效的訓(xùn)練。
第三步,動(dòng)手操作訓(xùn)練并驗(yàn)證故障診斷方案的合理性。在學(xué)生的實(shí)訓(xùn)方案中出現(xiàn)的一些不合理的問題,只要不損壞儀器設(shè)備,教師都不必干預(yù),而應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生的驗(yàn)證過程,把問題留給學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)。這一步重在為學(xué)生提供充分自主操作的條件,使操作與思維同步進(jìn)行。這樣,理論知識(shí)在實(shí)訓(xùn)中得到了驗(yàn)證,觀察能力和發(fā)現(xiàn)問題的能力得到了訓(xùn)練和提高,學(xué)生已有的理論知識(shí)與實(shí)際操作相協(xié)調(diào)并構(gòu)建起新的認(rèn)知結(jié)構(gòu),解決問題的水平自然得到提高。
第四步,引導(dǎo)學(xué)生形成所做車型起動(dòng)系統(tǒng)故障診斷的合理方案。該步驟要求所形成的方案必須與參考書所提供的診斷方法存在差異。通過這種訓(xùn)練,學(xué)生的求異思維能力得到了有效訓(xùn)練。
第五步,教師引導(dǎo)學(xué)生共同討論比較參考書故障診斷方法與學(xué)生提出的診斷方法各自的優(yōu)缺點(diǎn)。通過這種訓(xùn)練,學(xué)生的綜合分析、比較、判斷能力得到了很大提高。
以上各步驟中,第三、第四步一般由學(xué)生在自習(xí)課中自主完成,沒有時(shí)間的限制,但是要求學(xué)生必須保證實(shí)訓(xùn)設(shè)備的完好。這又進(jìn)一步培養(yǎng)了學(xué)生的責(zé)任心、自覺性、意志品格和學(xué)習(xí)熱情。
實(shí)訓(xùn)結(jié)束后,對(duì)學(xué)生的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是:
學(xué)生的實(shí)訓(xùn)成績(jī)=小組成績(jī)×50%+個(gè)人考核成績(jī)×50%
教師根據(jù)各小組每個(gè)學(xué)生參與的熱情度、陳述觀點(diǎn)的情況以及發(fā)現(xiàn)問題的數(shù)量和質(zhì)量、討論問題的狀況、解決問題的方法的科學(xué)性與合理性等,對(duì)小組進(jìn)行評(píng)分。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中,教師不能代替學(xué)生解決問題,只能引導(dǎo)、啟發(fā)和幫助他們,讓他們自己解決實(shí)訓(xùn)中遇到的各類問題。
實(shí)訓(xùn)改革從根本上改變了教師居高臨下演示講解操作方法及學(xué)生機(jī)械地模仿操作的傳統(tǒng)模式,教師扮演其中的組織者、參與者和引導(dǎo)者,學(xué)生則是積極的創(chuàng)造主體,展示能力和啟發(fā)思考的機(jī)會(huì)大大增加。在實(shí)踐中,學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作、互動(dòng)交流,語(yǔ)言表達(dá)、組織管理以及發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力都得到了全面的培養(yǎng)和提高,創(chuàng)新能力也得到了比較充分的發(fā)展。這既是對(duì)學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的過程,也是學(xué)生職業(yè)能力養(yǎng)成的過程。
參考文獻(xiàn):
[1]姜瑛俐.創(chuàng)新教學(xué)模式與方法[M].上海:東方出版中心,20xx.
[2]陳龍安.創(chuàng)造性思維與教學(xué)[M].北京:中國(guó)輕工業(yè)出版社,1999.
[3]張?jiān)诮埽跖d斗.課堂教學(xué)改革的探索與實(shí)踐[M].濟(jì)南:濟(jì)南出版社,20xx.
【汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課改革論文】相關(guān)文章:
汽車實(shí)訓(xùn)房結(jié)算審計(jì)報(bào)告范文10-31
職校汽車實(shí)訓(xùn)房結(jié)算審計(jì)報(bào)告11-15
實(shí)訓(xùn)報(bào)告02-26
導(dǎo)游實(shí)訓(xùn)報(bào)告03-05
教育專業(yè)實(shí)訓(xùn)學(xué)生的七大守則11-27
工程實(shí)訓(xùn)自我評(píng)價(jià)02-21
會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)報(bào)告【推薦】03-06