生活隨筆文章集錦

　　（1）文明是設(shè)計出來的

　　我經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行，機(jī)票是經(jīng)濟(jì)艙。每次登機(jī)，我都看見經(jīng)濟(jì)艙乘客排著長隊；進(jìn)入機(jī)艙之后，通道上經(jīng)常擁堵，因為走到座位的乘客要站立著將大的行李擱置到行李架上，需要一定時間。此時，站立的乘客必然擋住后面登機(jī)乘客的道。這不僅占用別人的時間，也可能彼此發(fā)生糾紛。這時的機(jī)艙內(nèi)比較混亂。

　　最近去夏威夷旅游，看見檀香山機(jī)場經(jīng)濟(jì)艙的登機(jī)方式合情合理：機(jī)場按登機(jī)卡的排號座序，被叫到號的乘客才能登機(jī)。他們從最后一排的乘客叫起，依次往前。這樣一來，最后一排的乘客優(yōu)先登機(jī)入艙，他們放好行李安靜落座。后面的乘客按照座位順序再入艙。期間無論哪一排的乘客入艙，留給乘客面前的通道一律都暢通無阻……這個登機(jī)過程有點像商務(wù)艙。

　　這樣登機(jī)還產(chǎn)生另一個好處，乘客擱置在行李架上的物品也是有序的，而不是“見縫插針”地塞進(jìn)附近行李架。這樣一來，乘客下飛機(jī)取行李時十分方便，更不會忙中取錯。我問過前年去過檀香山旅游的朋友，那時經(jīng)濟(jì)艙是否這樣登機(jī)？他回答：不是的，那時登機(jī)與其他機(jī)場一樣。

　　有句叫做“先小人后君子”的老話，這用在措施設(shè)計上頗為需要。設(shè)計者務(wù)必像“小人”一樣換位思考，甚至斤斤計較，只有這樣，才能達(dá)到動機(jī)效果的統(tǒng)一。人的文明是從必然王國走向自由王國的。有關(guān)措施的設(shè)計，直接關(guān)系到文明的質(zhì)量與抵達(dá)的進(jìn)程。

　　（2）天上一朵云，人間一符號

　　打開手機(jī)上預(yù)報天氣的應(yīng)用程序，首先看到的是圖標(biāo)上一朵蓬松的云。呆萌的曲線，勾勒出花瓣一樣的三團(tuán)，一輪淡黃色的小太陽躲在云彩后頭，似乎隨時要探出頭來。

　　就算你不看天氣預(yù)報，也能說出這個圖標(biāo)的含義是“晴轉(zhuǎn)多云”。

　　當(dāng)然，這朵可愛的小云以及羞答答的小太陽圖標(biāo)，只是一個大家庭中的成員。家族中的老大是一枚霸氣的太陽。別看它只是個圖標(biāo)，卻能讓人隔著畫面就感受到火熱四射的陽光。還有嬌弱的小雨滴、調(diào)皮的閃電、有點陰郁的黑色小云朵……

　　家族的名字叫作天氣預(yù)報符號，創(chuàng)始人是馬克·艾倫。

　　上個世紀(jì)70年代初，還在英國諾維奇藝術(shù)學(xué)院讀書的藝術(shù)生艾倫，像往常一樣，收看每天下午播報的英國廣播公司（BBC）天氣預(yù)報。

　　那時候，天氣預(yù)報已經(jīng)存在了六十多年。1910年3月1日，美國氣象局在《明尼阿波利斯》雜志上，發(fā)布了史上第一張用來預(yù)測天氣的氣象圖。先不討論這次天氣預(yù)報的準(zhǔn)確度，我們來看看那些用來表示天氣情況的圖標(biāo)：一個怪怪的圓環(huán)表示多云，一個單調(diào)的小箭頭表示大風(fēng)……

　　只用了四個月，這種天氣預(yù)報圖就星火燎原一般蔓延到了45個城市，印在65種報紙上。

　　盡管嚷著“天氣預(yù)報從來不準(zhǔn)”的人總是那么多，但氣象預(yù)報依然以不可阻擋的勢頭，滲透到老百姓的日常生活中。越來越多的人開始關(guān)注氣象圖，還有那幾個難看圖標(biāo)。

　　有工作人員研究怎樣改進(jìn)這些圖標(biāo)，天氣播報員面對鏡頭時，經(jīng)常用蠟筆或記號筆在氣象圖上勾畫，但似乎都無法讓大家滿意。幾十年來，氣象地圖上亂糟糟地堆滿各種符號。

　　用美國歷史學(xué)家兼地理學(xué)家馬克·蒙莫尼爾的話說，人們想使用更簡單、更有吸引力的圖標(biāo)設(shè)計，而不是那些看起來模糊不清的符號。

　　再回到英國的那個下午，艾倫看著主持人在金屬地圖上擺弄著那些帶有吸鐵石的符號：點狀物代表下雨、星號代表下雪、線條標(biāo)記大氣壓同等的地區(qū)

　　“人們會覺得這些符號不好懂�！� 多年后，他在接受采訪時說。

　　他開始自己進(jìn)行圖標(biāo)設(shè)計。德國設(shè)計師奧托·艾舍在1972年為奧運(yùn)會設(shè)計的一系列線條簡單的人物標(biāo)記，成為了艾倫的參考對象。這個年輕的藝術(shù)學(xué)生，用類似的風(fēng)格畫出一朵蓬松的云彩，作為“最主要的載體”。

　　這朵云彩半遮擋著太陽，就是“晴轉(zhuǎn)多云”；云彩下添上密集度不同的雨滴，就是“小雨”、“中雨”、“暴雨”；雨云上面畫著閃電是“雷陣雨”。當(dāng)然，還有那一輪渾圓、一看就充滿力量的小太陽。

　　1974年，這組簡單直觀的天氣預(yù)報符號，成了艾倫的畢業(yè)設(shè)計。

　　早就無法忍受那些糾結(jié)的天氣預(yù)報圖案的BBC，只用了一年就找到了艾倫，以200英鎊的價格和極小的分成比例，買下了艾倫這套符號的使用權(quán)。

　　從此，那朵可愛的小云彩，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷好多年。它并不是第一組天氣符號，也不是最后一組，但或許是最簡潔優(yōu)美的一組。

　　后來，電腦制圖的發(fā)展，讓更多標(biāo)準(zhǔn)化、低解析度的天氣符號出現(xiàn)了，但當(dāng)時只有16種色彩可以上色。直至20世紀(jì)80年代末，電腦系統(tǒng)終于能繪制出讓人滿意的氣象符號。

　　等到21世紀(jì)，天氣預(yù)報出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)和移動應(yīng)用上，符號顯得更加個性化。美國得克薩斯州一位名叫丹尼斯·凱恩的氣象學(xué)家，用照片做了一套符號：下雨的街道、旋風(fēng)、大霧中的汽車燈光……

　　2005年，艾倫那套在BBC電視上飄了30年的小云朵也面臨退役。一時間，群情激憤。用英國國家氣象服務(wù)中心當(dāng)時的主管羅伯特·邦格的話說，“爭議激烈到能把你埋起來”。爭議持續(xù)到2011年，動態(tài)圖標(biāo)的出現(xiàn)終于讓BBC下定決心更新?lián)Q代。

　　盡管艾倫設(shè)計的圖標(biāo)退役了，但他的設(shè)計元素還照樣保留在那些新的氣象圖標(biāo)當(dāng)中，小云朵的身影，還時不時閃耀著。

　　（3）我想像樣地老去

　　等我老了，我想活得像個人樣。

　　就如看一個國家是不是真正富裕，要看這個國家窮人的生活狀況一樣，我覺得，看一個社會是不是真正文明，不僅要看這個社會中孩子們、青年人和中年人是否活得像個人樣，更要看老年人是否活得像個人樣。

　　活得像個人樣，就是不被當(dāng)成包袱甩在角落里，百無聊賴，目光呆滯，茍延殘喘。

　　活得像個人樣，就是衣食無憂。這種無憂不是來自兒女的孝敬，而是來自社會的保障，是社會對人以往貢獻(xiàn)的回報。不是領(lǐng)點“低保”就像領(lǐng)賞一樣還要看人臉色，還要唯唯諾諾地感謝這個，感謝那個。

　　活得像個人樣，就是可以和年輕人一起去競聘一個職位而不會遭到年齡歧視，就是不會早早地毫無緣由地被單位打發(fā)了，就是不會被人為地邊緣化，就是有熱情去做義工，就是有條件去開創(chuàng)新的事業(yè)，就是不把認(rèn)真做事說成是“發(fā)揮余熱”。

　　活得像個人樣，就是不會在交通的高峰時段老年證被限制使用，就是不會在乘公交車的時候因為下車慢了點而遭到呵斥，就是參加個旅行團(tuán)，沒買東西也不會飽嘗導(dǎo)游的一路白眼。

　　活得像個人樣，就是雖然老了，但眼神還能像孩子一樣純凈，就是要讓白色的頭發(fā)和胡須在陽光下成為一道亮麗的風(fēng)景，就是可以穿著鮮艷的賽手服，騎著賽車在公路上長途奔行，就是可以去攀巖，去跳傘，去和年輕人一起飆車。

　　活得像個人樣，就是當(dāng)我不能走路的時候，能坐在輪椅里，由美麗溫柔如天使般的護(hù)士推著出去散步，盡情享受陽光綠草、鳥語花香。

　　等我老了，我想活得像個人樣。不是我乞求別人，而是我有這權(quán)利。

　　（4）拋棄“基本合格”

　　上一階段欠債，下一階段總要還；要想過得好，就得更專業(yè)。

　　朋友的公司設(shè)立了一個調(diào)查部，主要負(fù)責(zé)對產(chǎn)品進(jìn)行市場調(diào)研，了解消費(fèi)者的需求和滿意度。每個季度，他們都會印發(fā)一些表格，隨機(jī)請消費(fèi)者打分。公司的管理層再根據(jù)調(diào)查結(jié)果，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行定位和篩選。

　　可是，每次拿到調(diào)查結(jié)果，卻并不能讓朋友滿意，因為從這些調(diào)查數(shù)據(jù)實在難以看出，消費(fèi)者對他們的產(chǎn)品到底有多滿意，或者有多不滿意。調(diào)查表格是真實的，消費(fèi)者是真實的，數(shù)據(jù)是真實的，那么，問題出在哪兒？

　　表格的格式基本上是固定的，除了一些個人基本信息外，大部分的內(nèi)容都涉及公司的產(chǎn)品和服務(wù)。比如：你對本公司的產(chǎn)品，可選擇的內(nèi)容有5項：很喜歡，喜歡，一般，不喜歡，很不喜歡；你對本公司的售后服務(wù)，可選擇的內(nèi)容也有5項：很滿意，滿意，一般，不滿意，很不滿意。這是一份看起來很全面、不偏頗的調(diào)查表，為什么卻拿不到他們想要的數(shù)據(jù)呢？朋友百思不得其解。

　　一次，一群外國客戶走訪朋友的公司，其中有位來自美國的市場調(diào)研員，朋友向其討教。那位市場調(diào)研員在查看了朋友公司設(shè)計的表格后，紅筆一揮，將5個選擇項中的“一般”全都鉤掉了。他對朋友說，這是一個完全多余的選項，因為對消費(fèi)者來說，要么是喜歡、滿意，要么是不喜歡、不滿意，“一般”卻是個模棱兩可、搖擺不定的選項，很多消費(fèi)者不想動腦筋，或者不愿傷和氣，會隨意地選擇一般項。

　　朋友研究過那些回收的'表格，確實有很多人都選擇了“一般”，有的表格，甚至每一項，鉤的都是“一般”。還有一個問題就是，這樣的表格收回來后，工作人員在統(tǒng)計匯總時，往往又會將“一般”統(tǒng)計在滿意喜歡之上，這樣，調(diào)查結(jié)果就難以客觀反映真實情況了。

　　朋友茅塞頓開。在此后的調(diào)查中，所有的內(nèi)容選項里都沒有了“一般”，而只有很喜歡，喜歡，不喜歡，很不喜歡。這樣一來，他們產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)點和缺點全部都顯露出來了。他們又據(jù)此對產(chǎn)品進(jìn)行了重新布局，市場很快打開。

　　每年，很多單位都會對領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行民主測評，測評表的最后一欄是對被測評者的總體評價，內(nèi)容一般都是這樣幾項：優(yōu)秀、良好、合格、基本合格、不合格。這個“基本合格”，其實就是朋友公司調(diào)查表中的“一般”。本來，合格就是合格，不合格就是不合格，何來基本？有了這一項，被測評者往往都能夠順利過關(guān)，因為除非是能力和人緣特別差的，否則，一般都會給個“基本合格”。

　　有了“一般”，好壞就難以判斷，對錯就會模糊，是非就失去了標(biāo)準(zhǔn)。小小一張表格，選項的設(shè)計大有學(xué)問，大不一般。

　　（5）中國人之聰明

　　聰明系與糊涂相對而言。鄭板橋曰：“難得糊涂�！薄奥斆麟y，由聰明而轉(zhuǎn)入糊涂更難�！贝私^對聰明語，有中國人之精微處世哲學(xué)在焉。俗語曰：“聰明反為聰明誤�！币嗤�此意。陳眉公曰：“惟有知足人，鼾鼾睡到曉。惟有偷閑人，憨憨直到老。”亦絕頂聰明語也。故在中國，聰明與糊涂復(fù)合為一，而聰明之用處，除裝糊涂外，別無足取。

　　中國人為世界最聰明之一民族，似不必多方引證。能發(fā)明麻將牌戲及九龍圈者，大概可稱為聰明的民族。中國留學(xué)生每在歐美大學(xué)考試，名列前茅，是一明證。

　　唯中國人之聰明有西方所絕不可及而最足稱異者，即以聰明抹殺聰明之聰明。聰明糊涂合一之論，極聰明之論也。僅見之吾國，而未見之西方。此種崇拜糊涂主義，即道家思想，發(fā)源于老莊。老莊固古今天下第一等聰明人，《道德經(jīng)》五千言亦世界第一等聰明哲學(xué)。然聰明至此，已近老猾巨奸之哲學(xué)，不為天下先，則永遠(yuǎn)打不倒，蓋老猾巨奸之哲學(xué)無疑。蓋中國人之聰明達(dá)到極頂處，轉(zhuǎn)而見出聰明之害，乃退而守愚藏拙以全其身。又因聰明絕頂，看破一切，知“為”與“不為”無別，與其為而無效，何如不為以養(yǎng)吾生。只因此一著，中國文明乃由動轉(zhuǎn)入靜，主退、主守、主安分、主知足，而成為重持久不重進(jìn)取、重和讓不重戰(zhàn)爭之文明。

　　此種道理，自亦有其佳處。此種觀念貫入常人腦中時，則和讓成為社會之美德。若“有福莫享盡，有勢莫使盡”，亦極精微之道也。

　　唯吾恐中國人雖聰明，善裝糊涂，而終反為此種聰明所誤。中國之積弱，即系聰明太過所致。世上究系糊涂者占便宜，抑系聰明者占便宜，抑系由聰明轉(zhuǎn)入糊涂者占便宜，實未易言。熱河之?dāng)�，敗于糊涂也。唯以聰明的糊涂觀法，熱河之失，何足重輕？此拾得和尚所謂“且過幾年，你再看他”之觀法。錦州之退，聰明所誤也。使糊涂的白種人處于同樣境地，雖明知兵力不敵，亦必背城借一，寧為玉碎，不為瓦全，與日人一戰(zhàn)。夫玉碎瓦全，糊涂語也，以張學(xué)良之聰明，乃不為之。然則聰明是耶，糊涂是耶，中國人聰明耶，白種人聰明耶，吾誠不敢言。吾所知者，中國人既發(fā)明以聰明裝糊涂之聰明的用處，乃亦常受此種絕頂聰明之虧。凡事過善于計算個人利害而自保，卻難得一糊涂人肯勇敢任事，而國事乃不可為。夫“刻方為圓”，不傷人感情，不辨是非，與世浮沉，而成一老猾巨奸，為個人計，固莫善于此，而為社會國家計，聰明乎？糊涂乎？則未易言。在中國多一見識長進(jìn)人時，便是世上少一做事人時。多一聰明同胞時，便是國事走入一步黑甜鄉(xiāng)時。舉國皆鼾鼾睡到曉，憨憨直到老；舉國皆認(rèn)三十六計走為上計之圣賢，而獨(dú)無一失計之糊涂漢子；舉國皆不吃眼前虧之好漢，而獨(dú)無一肯吃虧之弱者，是國家之幸乎？是國家之不幸乎？

　　然則中國人雖絕頂聰明，歸根結(jié)底，仍是聰明反為聰明誤。嗚呼，吾焉得一位糊涂大漢而崇拜之。

　　（6）無聲的“談判”

　　快到飛往巴黎的航班的登機(jī)口時，我們從一路飛奔變?yōu)橐涣镄∨�。飛機(jī)尚未起飛，但登機(jī)通道已經(jīng)關(guān)閉。登機(jī)口的工作人員正在平靜地整理著票根。登機(jī)口到機(jī)艙口之間的登機(jī)橋已被收起。

　　“等等，我們還沒登機(jī)！”我喘著氣喊道。

　　“抱歉，”登機(jī)口工作人員說，“登機(jī)時間已過�！�

　　“可我們的轉(zhuǎn)乘航班10分鐘前才剛到。他們答應(yīng)我們會提前打電話通知登機(jī)口的�！�

　　“抱歉，登機(jī)口一旦關(guān)閉，任何人都不能登機(jī)�！�

　　我和男友走到玻璃窗前，簡直無法相信這個結(jié)果。我們長長的周末眼看就要化為泡影。飛機(jī)就停在我們眼前。太陽已經(jīng)落下去了，兩名飛機(jī)駕駛員微微下傾的臉龐正映照在飛機(jī)儀表板通明的光亮中。飛機(jī)引擎嗡嗡的轟鳴聲越來越急促，一個家伙拿著一根亮亮的指揮棒不慌不忙地出現(xiàn)在機(jī)場跑道上。

　　我想了一會兒，然后領(lǐng)著男友來到玻璃窗正中間的位置，這個位置正對著飛機(jī)駕駛員座艙。我們站在那兒，我全神貫注地注視著飛機(jī)駕駛員，希望引起他們的注意。

　　一名飛機(jī)駕駛員抬起了頭，他看到我們可憐兮兮地站在玻璃窗前。我直視著他的眼睛，眼里充滿了悲傷和哀求。我把行李包扔在腳下。我們就這樣站在那兒，那一刻好漫長，時間仿佛都凝滯了。最后，那名飛機(jī)駕駛員的嘴唇動了幾下，另一名駕駛員也抬起了頭。我又緊盯著他的眼睛，只見他點了點頭。

　　飛機(jī)引擎嗡嗡的轟鳴聲漸漸緩和了下來，我們聽到登機(jī)口工作人員的電話響了。一位工作人員轉(zhuǎn)向我們，眼睛瞪得大大的�！澳蒙夏銈兊男欣睿　彼�說，“飛機(jī)駕駛員讓你們快點兒登機(jī)！”我們的假期又有希望了，我和男友高興地緊緊擁抱在一起，我們抓起行李包，向那兩名飛機(jī)駕駛員揮揮手，匆匆走上登機(jī)通道上了飛機(jī)。

　　以上故事，是我的一個朋友講給我聽的。這顯然就是一個“談判”過程，雖然沒有一言一語，但卻以一種意志明確、條理清楚、高度有效的方式獲得了成功。這個過程中包含了很多技巧。

　　第一，要沉著冷靜。感情用事只會毀掉談判，必須強(qiáng)迫自己冷靜下來。

　　第二，準(zhǔn)備充分，哪怕只有5秒鐘的時間。整理好自己的思路。

　　第三，找出決策者。在上面這個故事中，決策者就是飛機(jī)駕駛員。不要在登機(jī)口工作人員身上浪費(fèi)時間，因為他們無權(quán)改變公司政策。

　　第四，專注于自己的目標(biāo)，而不是計較是非對錯。無論是轉(zhuǎn)乘航班誤點，還是轉(zhuǎn)乘航班應(yīng)該為沒有提前通知登機(jī)口而承擔(dān)責(zé)任，這些通通不重要。因為你的目標(biāo)是登上飛往巴黎的飛機(jī)。

　　第五，進(jìn)行人際溝通。在談判中，人幾乎是決定一切的因素。

　　第六，承認(rèn)對方的地位和權(quán)力，看重他們。如果你能做到這點，對方通常會利用他們的職權(quán)幫助你實現(xiàn)目標(biāo)。

　　上述技巧通常不易察覺，但它們并不神秘。它們以一種獨(dú)特的方式幫助了這對年輕的戀人，令他們對此次經(jīng)歷永生難忘。

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