一份快速到開普勒的商業(yè)計劃書
光陰迅速，一眨眼就過去了，又將迎來新的工作，新的挑戰(zhàn)，寫好計劃才不會讓我們努力的時候迷失方向哦。那么你真正懂得怎么寫好計劃嗎？以下是小編幫大家整理的一份快速到開普勒的商業(yè)計劃書，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
美國宇航局發(fā)布消息稱，天文學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了迄今“最接近另一個地球”的系外行星——開普勒。它距離地球1400光年。
很多朋友說到達開普勒需要5億年，我只能說，如果大家都這么想，那么我們?nèi)祟惖目茖W(xué)和教育水平就真的堪憂，我們可能5億年后也未必能夠到達，甚至5億年后我們未必會選擇出發(fā)。我認為這件事情是可以做得到的，而且是在你我有生之年就可以實現(xiàn)的。用一句話來簡單敘說我的計劃：根據(jù)狹義相對論，如果我們駕駛飛船以略低于光速的速度抵達，雖然從留在地球上的人的角度看，經(jīng)過的時間要超過1400年，但是在駕駛飛船者的角度，經(jīng)過的時間是遠遠少于1400年的，可能只需要14年，甚至是1.4年。做到這一點，不需要違背現(xiàn)有的物理學(xué)規(guī)律，甚至，基本上不需要物理科學(xué)理論上大的突破，只需要把現(xiàn)有物理科學(xué)工程化就可以做到。也就是說，這件事情可以作為一個公司的商業(yè)計劃。
市場現(xiàn)狀和用戶需求
迄今為止，所有的人類都出生和死亡在這個半徑為6371km的行星上。幾千年來，人類砍伐森林、抽干沼澤、水漫平原，再鋪上總長數(shù)萬公里的鐵路并且興建城市。全球暖化、海平面上升、污染猖獗，使得地球?qū)τ谌祟愖约簛碚f也越來越不適宜居住。人類試圖用自己的力量來對抗自然，卻引發(fā)了越來越多的無法預(yù)見的副作用。
我們中的一部分人想要離開地球，向外太空遷移，但是有些東西制約了我們邁向太空的腳步�，F(xiàn)在的人類最遠只到達過384400 km (1.281光秒)外的月球上，而且只有1969年至1972年間的12人而已，從此再無人類登上任何地外星體。
更為致命的是，我們現(xiàn)在用于太空探索的人才和金錢并沒有變多，而是變得更少。我從一篇名為《為什么要探索宇宙》的文章中看到，美國總統(tǒng)的年度預(yù)算共有20xx億美元，只有預(yù)算中的1.6%將用于探索宇宙。
關(guān)于恒星際旅行的可行性報告
關(guān)鍵點一：光速是絕對的，而時空是相對的
相信很多人都看過諾蘭導(dǎo)演的電影《星際穿越》，Cooper帶領(lǐng)團隊去了一趟位于黑洞卡岡圖雅附近的巨浪星，Cooper本來只打算在巨浪星上花費20分鐘，結(jié)果卻耽誤了3個多小時，等他們回到空間站，空間站上的黑人宇航員已經(jīng)孤獨地度過了23年之久。
很多人把這部電影當成毫無科學(xué)依據(jù)的大片去看，殊不知這部影片背后有一位非常偉大的物理學(xué)家——基普·S·索恩，加州理工大學(xué)費曼物理學(xué)教授。按照索恩所著的書中的一些提示，巨浪星附近因為黑洞引起的巨大引力，以及巨浪星自身超快的運動速度，都導(dǎo)致了時間的膨脹效應(yīng)，而且膨脹的倍數(shù)可以分別通過公式計算出來。
如果我們想要抵達1400光年外的開普勒，我們可能無法借助和操縱引力讓時間膨脹，但是我們可以通過獲得理論上來說可以獲得的速度來讓時間變慢。
如果你開車在高速公路上以150公里的速度行駛，那么你經(jīng)歷的時間流膨脹和空間收縮大約是一百萬億分之一，這個太小了，你明顯感覺不出來。但是我們?nèi)绻軌蚣铀俚焦馑俚?7%，那么時間膨脹效應(yīng)和空間收縮效應(yīng)就明顯可以感覺到了，這個時候的時間流比靜止的時間流大概慢兩倍左右。1400年的時間在我們這里只需要700年就可以度過。
因此，我們只需要接近光速，比如99.99%的光速，20年抵達開普勒；如果達到99.9999%的光速，可以用兩年到達；如果達到99.999999%的光速，可以用兩個月到達。這并不違背科學(xué)定律。
關(guān)鍵點二：加速回歸定律
我下面所寫的技術(shù)只需要很多錢。
第一是冬眠技術(shù)。冷凍技術(shù)可以急速冷凍人體，這已經(jīng)在動物身上有了成功的嘗試，不過技術(shù)上仍有難度�，F(xiàn)在已有商業(yè)公司提供冷凍服務(wù)，但他們目前暫不能提供解凍服務(wù)。我們可以先把人凍起來，然后把冷凍的人扔在飛船上，然后等科技進一步發(fā)達之后再從地球獲得解凍技術(shù)。這一思路的核心在于我們?nèi)祟愐呀?jīng)掌握了恒星際生存的'大殺器——安塞波(Ansible)技術(shù)，也就是實時量子超距通訊，即使相隔幾千光年，我們依然可以實時通訊。
第二是納米技術(shù)。我們需要納米技術(shù)制造更輕的飛船材料以及能夠代替人類工作的機器人。
第三是常溫核聚變發(fā)動機以及反物質(zhì)發(fā)動機。常溫核聚變技術(shù)目前已經(jīng)有很多商業(yè)公司在進行研究，YC甚至投資了一家初創(chuàng)期的常溫核聚變技術(shù)公司，相信這項技術(shù)很快可以投入到商業(yè)使用。但是常溫核聚變發(fā)動機不足以將飛船加速到接近光速，因此核心技術(shù)依然是反物質(zhì)發(fā)動機。
商業(yè)化手段
在我們需要的關(guān)鍵技術(shù)中，動力技術(shù)，也就是常溫核聚變技術(shù)以及反物質(zhì)發(fā)動機是關(guān)鍵之一，超距通信技術(shù)是核心之二，而冬眠技術(shù)則是核心之三。我們可以確定未來的技術(shù)進步，但是我們無法確定哪一項技術(shù)會率先取得突破。
Plan A
假設(shè)動力技術(shù)率先取得突破，我們可以將飛船加速至光速的99.99%，這樣我們到達開普勒的時間大概是20年，這樣我們無須使用人體冷凍技術(shù)，只需要常規(guī)人體冬眠技術(shù)就可以到達。在這個方案中，對于量子通信技術(shù)的進步要求也不是很高，只需要實現(xiàn)量子超距通信即可，并不需要量子計算技術(shù)的進步。
Plan B
如果我們最終未能掌握反物質(zhì)發(fā)動機技術(shù)，我們手頭可用的動力技術(shù)只有常溫核聚變，那么恐怕我們無法將飛船加速到接近光速，最好的可能性也恐怕只是光速的20%左右，那么我們必須依然借助于另外一種技術(shù)，就是量子計算機技術(shù)。我們的飛船不是一升空就再也無法更新技術(shù)的單機狀態(tài)，而更加類似于互聯(lián)網(wǎng)時代的“云+”端。我們在地球上研發(fā)的任何新技術(shù)，都可以源源不斷地更新到飛船上。
只要我們到達了開普勒，只要我們到達的飛船上有一臺量子計算機，我們就可以再制造并傳輸過去無數(shù)臺量子計算機，而這些彼端的計算機群體可以把整個人類群體瞬間移民過去。到那個時候，我們將可以向每一個想要移民的人類個體收取一定的服務(wù)費用。
這是不是一個良好的商業(yè)計劃？
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