有關施工方案匯總五篇
為了確保工作或事情順利進行，預先制定方案是必不可少的，方案是計劃中內(nèi)容最為復雜的一種。那么你有了解過方案嗎？下面是小編為大家收集的施工方案6篇，歡迎閱讀與收藏。
施工方案 篇1
一、工程概況
本工程為浙江蘇泊爾股份有限公司玉環(huán)基地宿舍樓工程，位于玉環(huán)縣陳嶼鎮(zhèn)蘇泊爾股份有限公司南側。工程由玉環(huán)縣建筑設計院有限公司設計，浙江智誠監(jiān)理有限公司監(jiān)理，共七層，無地下室，總建筑面積8018平方米。建筑物樁基采用鉆孔灌注樁，由專業(yè)樁基單位浙江省地質礦產(chǎn)工程公司施工，建筑物結構基礎采用承臺、地梁等形式，建筑物樓層全高為27.1米，框架結構。本工程設計使用年限為50年，建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為丙級。
二、編制依據(jù)
1、國家規(guī)定建筑安裝工程施工及驗收規(guī)范，規(guī)程及建筑施工手冊。
2、施工圖紙
3、本工程采用的規(guī)范：
《建筑施工扣件式鋼管腳手架[安全技術規(guī)范（JGJ130-20xx）》
《建筑安裝工程質量檢驗評統(tǒng)一標準GBJ300—88》
《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)程JG80—99》
《建筑施工安全檢驗標準JGJ59—99》
三、材料
1、鋼管采用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管。
2、立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度4—6米。
3、小橫桿的鋼管長度為2.3米。
4、扣件：直角扣件，對接扣件，回轉扣件。
5、材料有出廠合格證，檢驗報告合格。
四、鋼管外腳手架的拆除要點與步驟及其安全措施
1、外架拆除要點與施工步驟
�、偻饧懿鸪蠉徣藛T必須持有特種待業(yè)上崗證。拆除腳手架必須認真向操作人員進行安全技術交底。班組長必須將腳手架拆除的相關安全技術要求對作業(yè)人員交接清楚。
�、趪澜坪�、帶病或穿拖鞋或硬底鞋上崗操作。
③拆除外架應在白天進行，并做好區(qū)域維護工作，在通道明顯的地方掛好警示牌并由專人監(jiān)督。
④拆除外架首先拆除所有竹夾板及安全網(wǎng)，然后自上而下拆除，拆除時，先拆橫桿，然后再拆除立桿，不能上下同時作業(yè)。連墻點必須與腳手架同步拆除。一般不允許分段、分立面拆除，如因施工需要必須分立面拆除時，應在暫不拆除的兩端加設邊墻點和橫向水平支撐。拆下的扣件和配件應及時運至地面，嚴禁高空拋擲。
�、莶鸪碌匿摴車澜驑窍聮佂叮瑧饘酉蛳聜鬟f。
⑥拆除時應四周同時進行，禁止單面拆除后再拆另一面。
�、卟鸪碌乃兄苻D材料應分類推疊整齊。在進庫存放以前逐件檢查，有變形和損傷的部件應剔出修理，漆皮脫落者應重新由漆。
2、外架拆除安全措施
①劃出工作區(qū)標志，周圍必須設圍欄或豎立警戒標志，地面設有專人監(jiān)護和指揮，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。
②工人作業(yè)前必須對個人防護用品進行檢查合格后，方可投入使用。檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩子鏈系掛在身上，防止掉落傷人。高空或懸空作業(yè)必須戴好安全帽和系好安全帶。
�、蹏栏褡袷夭鸪樞�，由上而下，后裝者先拆，先裝者后拆，一般是先拆欄桿、腳手架、剪刀撐，而后拆橫桿、立桿等。嚴禁上下交叉作業(yè)。
④統(tǒng)一指揮，上下呼應動作協(xié)調，當解開與另一人有關的結扣時應先告知對方，以防墜落。
�、莶牧瞎ぞ咭没喓屠K索運送，不得亂扔。拆下的材料嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件等要集中回收處理。
�、拊诓鸺苓^程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。作業(yè)人員在離場前必須對自己或相鄰人員拆除的腳手架進行檢查，對未作好離場前的善后工作的，必須進行善后處理方可離開。
�、卟鸪龝r，所拆除的材料或構件若需垂直運輸時，必須對所吊運的材料或構件進行捆綁牢固好后方可進行吊運。吊運時不得傷及他人或破壞建筑物、公共財物。
施工方案 篇2
摘要：本文通過單口掘進2.6km的高速公路隧道，在采用無軌運輸施工中途發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露后，進行施工通風模式調整的方案比選過程，在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風模式具有顯著的優(yōu)點。
關鍵詞：特長公路隧道;無軌運輸;瓦斯;雙洞大循環(huán)通風
1概述
1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風埡隧道位于貴州省桐梓縣境內(nèi)，隧道全長8214m(單洞長4107m)，隧道凈寬×凈高=10.2m×7.0m，縱坡2.06%，是整個貴州省最長的公路隧道。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區(qū)，穿越楚米河水系與松坎河水系的分水嶺涼風埡。隧道洞身穿越灰?guī)r、白云質灰?guī)r、泥質頁巖、泥巖、碎屑巖、碳質頁巖等巖層，地表廣泛出露溶谷、溶槽、溶蝕洼地、漏斗、暗河落水洞。由于構造影響，本隧道有溶蝕發(fā)育帶、暗河、平行斷層帶、瓦斯、涌水等不良地質帶，施工環(huán)境極為艱險。50年代在前蘇聯(lián)專家指導修筑川黔鐵路穿越?jīng)鲲L埡時，因地質情況復雜無法克服，曾被迫多次廢置、變更既定線路。
由于設備、工期、投資等諸多因素的影響，涼風埡隧道采用無軌運輸方案組織施工。本隧道口需獨頭掘進2.6km以上(占全隧道的64%)，原計劃每個隧道均采用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風機混合通風。
1.2瓦斯出露情況
涼風埡隧道原設計并未指出該段有瓦斯存在，在掘進1.45km后，隧道碳質頁巖(無煤層)地段發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露，隨著隧道的掘進，瓦斯溢出量逐漸增大。經(jīng)檢測，在采用185kw大功率通風機24小時不間斷通風的條件下，隧道回風流中瓦斯?jié)舛缺３衷?.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯涌出量約為2.2m3/s。但瓦斯涌出地段極不均勻，局部瓦斯集中溢出點、爆破殘孔及超前探孔內(nèi)瓦斯?jié)舛韧^5%，爆破作業(yè)時，已裝入炮眼內(nèi)的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業(yè)后，曾發(fā)生數(shù)次因爆破作業(yè)產(chǎn)生的火花引燃瓦斯氣體的事件。
根據(jù)地質鉆探資料，該含瓦斯的碳質頁巖段分為兩處，中間間隔300余米，總范圍長達700m以上，無法采用其他臨時措施穿越。經(jīng)組織煤炭部門踏勘，判定涼風埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯涌出的低瓦斯礦”。為確保安全生產(chǎn)，必須對現(xiàn)采用的施工通風方案進行徹底的改造，因此，如何在盡量利用既有通風設備的前提之下，經(jīng)濟適用地解決通風問題，是整個隧道施工的關鍵。
2總供風量的計算
2.1隧道內(nèi)有害氣體的構成及通風排煙衛(wèi)生標準
國內(nèi)外研究資料表明，采用無軌運輸掘進方案施工中，隧道內(nèi)有害氣體的主要來源有四個：一是鉆爆掘進時爆破作業(yè)產(chǎn)生的有害氣體；二是隧道出碴時工程機械燃燒時耗費的新鮮含氧空氣；三是工程機械產(chǎn)生的有害物質；四是特殊隧道所釋放的有害物質(包含瓦斯、天然氣、礦物輻射等)〔1〕。隧道內(nèi)有害氣體的主要成分為一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氫（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金屬鉛等有害物質，同時，柴油機械還排出大量的煤煙（其主體是游離碳和其它一些易揮發(fā)性有機物），再加上隧道掘進時產(chǎn)生的粉塵，相互交叉影響，嚴重威脅人體健康及生命安全。涼風埡隧道上述四個方面均存在，其有害物質是上述四個方面所產(chǎn)生有害物質的組合。
迄今為止，解決隧道施工作業(yè)中有害氣體的最佳辦法仍然是加強通風排煙，有效地稀釋隧道中的有害物質濃度。根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程》，“巷道內(nèi)回風流中瓦斯?jié)舛瘸^1%，停止作業(yè)；超過1.5%，切斷電源，撤離工作人員并進行專門處置”。
工業(yè)衛(wèi)生標準要求表1序號有害物質類別規(guī)范要求標準備注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及養(yǎng)護期內(nèi)可采用100ppm標準2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按體積計≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅SiO27洞內(nèi)溫度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛
2.2需(供)風總量計算隧道作業(yè)中所需要的總供風量，為以下幾個分項目所需風量的最不利組合。
2.2.1稀釋爆破作業(yè)后產(chǎn)生的有害爆生氣體風量
該風量即為在規(guī)定的時間內(nèi)，將最多炸藥同時爆破作業(yè)所產(chǎn)生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風量(根據(jù)鐵路部門長期研究，也可采用隧道內(nèi)最低風速理論來計算)。該項目所需供風量為：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。
式中，t為爆破作業(yè)后通風時間，取60min；
q為每次爆破作業(yè)所起爆的藥量，涼風埡隧道瓦斯地段屬于Ⅱ類圍巖，施工進尺不超過170cm，相應同時爆破作業(yè)起爆約180kg乳化礦用炸藥；
V為需要稀釋的空間，本隧道有人員作業(yè)范圍為從掌子面向后200m范圍，V為=A×L=80×200=16000m3，其中，A為隧道斷面積，L為長度。
2.2.2按隧道內(nèi)作業(yè)的最大總人數(shù)所需的新鮮空氣計算風量
根據(jù)鐵路施工部門長期實踐證明，當每分鐘供應新鮮空氣滿足3m3/人.min，即可保證工人的身體健康，即供風量為Q總≥3S。
2.2.3、滿足將隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认♂尩?.5%以下要求的風量
Q=q實/(1/0.5%-1)，q實為實測瓦斯涌出量，取2.2m3/s。
2.2.4采用內(nèi)燃機運輸作業(yè)時所需的風量
該項目主要由兩部分構成：
(1)、內(nèi)燃機燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量
Q=nq。隧道內(nèi)出碴作業(yè)時，機械設備最集中時為CAT320挖掘機一臺、50B裝載機一臺、20T自卸車六臺(有三臺在隧道內(nèi)同時工作)。根據(jù)上述機械的平均辛烷值和16烷值進行測算，平均每臺機械燃油所耗氣量約為10m3/min.臺。
(2)、稀釋內(nèi)燃機燃燒所產(chǎn)生的CO及煙塵所需風量
Qco=k〔qcoN/δco×106〕
式中，k為內(nèi)燃機的使用折減系數(shù)，按每日出兩次碴，每次3.5小時計，3.5×2/24=0.292;
qco為隧道作業(yè)機械每分鐘CO排放量，按20t車輛車速40km/h計算，平均0.055m3/min.輛；N為隧道內(nèi)一直保持作業(yè)車數(shù)，取5輛；δco為CO允許濃度，取施工養(yǎng)護期指標125mg/m3(折合100ppm)。
2.2.5滿足隧道的最小風速所需風量(極小值)Q=VminA
根據(jù)公路隧道施工規(guī)范及煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程，Vmin取0.2m/s，本隧道的過風流斷面積為已實施二次襯砌后的凈空面積65m2。
2.2.6、需風總量
需風總量為2.2.1~2.2.4項的最不利組合，具體數(shù)值計算見表2。
2.3、通風機的供風量計算
Q機≥P×Q需。其中P為漏風影響系數(shù)，現(xiàn)場采用直徑120/150cm的維尼龍膠布風管，沿途不打結、不拐彎，不計局部阻力，當坑道長為2.6km時影響系數(shù)P=1.35。
則Q機≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。
由于隧道施工所采用的大功率軸流式通風機全壓較大(55kw約為1830Pa,55×2kw約為4800Pa)，直線公路隧道凈空大、沿途阻力小，故通風機的風壓一定能滿足要求，可不必檢算。
2.4、既有供風設備情況
涼風埡隧道前期右線采用110kw+75kw通風機做壓入、抽出混合式通風，左線采用185kw通風機做壓入式通風，在掌子面距離隧道口1.45km時，經(jīng)現(xiàn)場采用不同的通風方式進行組合測試。
如采用混合式通風方案，在掘進到2.6km時，考慮到沿途損失的風量，顯然，上述通風設施無法滿足稀釋瓦斯的通風要求，必須進行整體改造。
3通風方式及通風機選擇
根據(jù)本隧道的具體情況，可能采用的通風方式為純壓入式、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環(huán)式三種模式。
南昌分巷道雙洞大循環(huán)通風模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且采用平行作業(yè)，作業(yè)面間距較小的特點，封閉一個隧道口(留下車輛進出的交通門)，在兩個隧道靠近掌子面附近設置橫向連通的通風道(可利用原設計的橫通道)，在封閉的隧道口一側安設大功率通風機向外抽風(簡稱排風巷道)，相應地在另外一個隧道內(nèi)形成負壓，新鮮空氣被抽入未封閉的隧道(簡稱進風巷道)，并通過橫向通風道流入口部封閉的隧道中。在進風巷道中靠近通風橫洞處，安設兩臺較小功率的通風機，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風，以確保作業(yè)面空氣新鮮。由于排風巷道內(nèi)大功率通風機向外排風所產(chǎn)生負壓作用，兩個隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風擠壓后沿排風巷道的風流逐步通過大功率通風機抽出洞外，構成雙洞大循環(huán)通風體系。
由于該方案將通風機靠近作業(yè)面，風帶較短(采用大功率通風機抽出污濁風時通風帶只需60m)，大大地降低了長大隧道送風中沿途的風量、風壓損失，采用既有通風設備即可滿足要求，不僅節(jié)約了設備購置費用，而且避免了由于增加大功率用電設備引起的既有供電線路改造等一系列工作，顯然是最為合理的選擇。涼風埡隧道瓦斯地段通風模式比較表表3通風模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環(huán)模式左右線分別采用兩左右線均采用兩臺大封閉一個洞口(形成排風巷道)，一臺臺大功率通風機接功率通風機通風，一大功率通風機從封閉的洞口向外抽力，從洞口向隧道掌臺從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內(nèi)形成負壓。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風，污入新鮮空氣，另一臺隧道靠掌子面設橫向通風道，另一個濁空氣靠內(nèi)壓差排由洞內(nèi)向洞外抽出污隧道靠排風巷道抽風所形成的負壓，出隧道。濁空氣。自動向掌子面補充新鮮空氣(形成進風巷道)。在新鮮空氣中的適當位置，安設兩臺較小功率的通風機，分別向兩洞內(nèi)掌子面送新鮮空氣。
隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣，尤其是未封通風效果空氣，中部空氣嚴重體基本為新鮮空氣。閉的隧道，空氣質量尤其好。污染。
既有通風設備需要新購185kw通需要新購185kw通風可利用既有通風設備，但需部分改造利用情況風機、改造電路機、改造電路既有電路由于隧道外氣壓高，隨著隧道距離增大，排風巷道內(nèi)空氣不如進風巷道內(nèi)的導致洞內(nèi)污濁空氣風阻及漏風量逐步增新鮮，尤其是在進風巷道進行運輸作主要缺點排出困難，隧道中部大，通風效果也越來業(yè)時，送往排風巷道掌子面的新鮮風空氣污染嚴重，影響越差。被內(nèi)燃機廢氣污染。另外還需增設作業(yè)。1~2處橫通道。
4結束語
隨著科技的進步，地下工程及公、鐵路隧道的長度不斷延伸，瓦斯、天然氣及其他有害物質的出現(xiàn)幾乎不可避免，如何方便實用地解決施工過程中遇到的通風排煙問題，顯得十分重要。本文通過對施工過程中常規(guī)通風理念及通風模式的詳盡分析，并借鑒煤礦巷道循環(huán)通風的方法，對公路隧道瓦斯地段的施工通風系統(tǒng)進行了改造，取得了較好的效果。從而闡明了在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風模式具有較大的優(yōu)越性，值得今后在類似工程的施工生產(chǎn)中進一步研究與探討。
參考文獻：
〔1〕公路隧道設計規(guī)范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.
〔2〕公路隧道施工技術規(guī)范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.
〔3〕隧道和地下工程第十屆科技動態(tài)報告文集姜云貴等.成都.西南交通大學出版社.20xx.
施工方案 篇3
一、工程概況
本工程為第二中學北校區(qū)學生公寓工程，建筑面積為27558.27m2，六層框架結構，總高度為24.75m,基礎為鉆孔壓漿樁基礎，土層由上而下為:①雜填土層厚0.5~0.8m;②粉質粘土層厚0.0~1.0m;③粉細砂層厚0.0~1.0m。
二、施工方案
1、地表積水外排
因此期間正值大雨季節(jié)，為保證地表土盡量少的受雨水浸泡、滲透，應根據(jù)場區(qū)土的地勢情況，在場區(qū)內(nèi)設置臨時集水井，集水井井壁采用鋼筋籠制作，直徑500mm，井深700mm，鋼筋籠主筋為Φ[email protected],箍筋為φ[email protected]，外包兩層密目網(wǎng)，井底填200厚卵石。集水井間距為@20000，具體位置見附圖。大雨來臨前，應設置專門人員將水泵安裝好，降雨時，應隨時將地表水及場內(nèi)積水排出。
2、場區(qū)內(nèi)臨時道路修建
因本工程將要開挖的場區(qū)土均為雜填土及粉質粘土，雨水浸泡后無承載力，故必須在場區(qū)內(nèi)修建臨時道路。首先用反鏟挖掘機將表皮的500~600mm厚的淤泥挖出，然后填山皮土，山皮土厚度不得小于500mm。路寬5m，必須保證修建的臨時道路高于原有地面，以保證其有效利用。具體的道路布置圖見附圖。
3、挖土
當以上準備工作完畢后，開始挖土。挖土采用反鏟挖掘機，自卸汽車運土，因指定的卸土場道路自卸汽車無法通行，故必須配合鏟運機及推土機，將卸完的'土料運至指定地點。
挖土應在樁基礎施工完畢15d后進行，采用大開挖方法，綜合考慮挖填平衡，本工程一次挖至-1.60m，余下部分土方采用人工挖土。
挖土順序:挖土應從場地東側開始，由北向南依次循環(huán)進行。挖土前，應由放線員用白灰準確放出挖土邊線，本次挖土不考慮放坡，基礎梁及承臺兩側留400mm工作面，挖土時，測量人員應跟蹤檢查，隨時測量標高，嚴禁超挖。-1.60m以上所有挖出的土方全部采用自卸汽車運至指定卸土場，運距1000m，當挖至-1.60m后，放線員應再次在-1.60m平面上準確放出承臺及基礎梁的人工挖土線。-1.60m以下至設計標高采用人工挖土，人工挖出的土應均勻散布在基礎梁間的空地上，并及時采用人工回填夯實，以保證整個場區(qū)的平整及地基土的擾動，以利上部支模。
人工挖土完畢，應進行基礎樁頭的鑿除，鑿樁頭采用空氣壓縮機并配合風鎬，在距設計標高100mm時，采用人工輔以鐵鉗子鑿樁頭直至設計標高。
4、承臺內(nèi)小集水井
因本工程占地面積較大，且挖土時不利因素較多，在挖土過程中及基礎梁的鋼筋模板施工過程中，不可避免會出現(xiàn)降雨過程，屆時泥砂將全部侵入至基礎梁及承臺內(nèi)，為保證施工質量及進度，在挖完土后墊層施工前，應立即在每個承臺基礎墊層外修建臨時集水井，集水井井壁仍采用鋼筋籠制作，直徑400mm，井深700mm。主筋仍為Φ[email protected],箍筋為φ[email protected]，外包兩層密目網(wǎng)，井底填200厚卵石。以便隨時將基礎梁及承臺內(nèi)的積水抽出。
5、基礎樁保護
因挖土時基礎樁混凝土尚未達到設計強度，故挖土時挖掘機嚴禁碰撞基礎樁，特別是挖至設計標高時，尤其要嚴格控制。為保護基礎樁，在挖土前，應在樁四周釘保護木樁，并涂紅油警示。并派專人看護，及時提醒司機。
三、安全措施
1、挖土前，應向司機詳細講解施工場內(nèi)的情況，特別對場區(qū)內(nèi)的臨時配電線路要保護好。
2、所有挖掘機及汽車經(jīng)過的道路，如有電纜通過，應架空或埋地處理。架空高度不得低于5m，架空用電桿應采用φ100松木桿，并固定牢固。埋地時，埋深不得小于600mm，并應穿鋼管保護。
3、所有水泵用電線路末端必須安裝漏電保護器，電線必須采用三芯電纜，不許采用護套線。
4、挖掘機回轉半徑內(nèi)嚴禁站人及施工。
5、當挖掘機挖土輔以人工清土時，應有專人看護，及時協(xié)調指揮。
6、夜間施工應配備足夠的照明。
7、大雨天應停止施工。
8、已挖完的地槽及地坑應設置安全護欄，夜間應紅燈示警。
施工方案 篇4
根據(jù)省住房和城鄉(xiāng)建設廳《關于開展嚴厲打擊非法違法建筑施工行為專項行動的通知》及市開展嚴厲打擊非法違法建筑施工行為專項行動的通知》要求，經(jīng)局黨組研究同意，定于7月1日至31日在全縣開展嚴厲打擊非法違法建筑施工行為專項行動（以下簡稱“專項行動”）。為確保專項行動順利實施并取得實效，特制定本方案。
一、工作目標
認真貫徹落實國家、省、市有關文件精神，采取局屬相關部門統(tǒng)一部署、部門聯(lián)動和集中執(zhí)法等有效措施，規(guī)范建筑市場秩序，切實消除建筑施工質量安全監(jiān)管“盲區(qū)”、“特區(qū)”，嚴厲打擊非法違法建筑施工行為，防范建筑安全事故發(fā)生。
二、工作任務
本次專項行動整治范圍包括縣行政區(qū)域內(nèi)在建住宅、公共建筑、市政基礎設施等各類工程項目，重點清查治理工業(yè)園區(qū)建設工程項目及國有工礦企業(yè)建設工程項目、城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)私人規(guī)模建房項目。綜合運用法律、經(jīng)濟、行政等手段，依法嚴厲打擊以下非法違法施工行為：
（一）建設工程項目不依法履行法定建設程序擅自開工建設的，建設工程項目不按規(guī)定實行工程監(jiān)理的；
�。ǘ┙ㄔO單位擅自修改已經(jīng)有關部門審查合格的施工圖，未重新報相關部門審核的；建設單位要求施工單位壓縮合同約定的合理工期，不及時支付或扣減安全防護文明施工措施費用，干涉施工單位正常項目建設管理的；
（三）施工單位無相關資質或超越資質范圍承攬工程、違法分包和轉包工程的；施工單位無安全生產(chǎn)許可證，擅自進行施工活動的；施工單位出讓資質或資質掛靠的；施工單位圍標、串標的；施工單位不按已經(jīng)有關部門審查合格的施工圖進行施工的；
�。ㄋ模┙ㄔO工程項目施工現(xiàn)場施工單位項目部關鍵崗位人員配備不達標，安全防護措施不到位，施工現(xiàn)場存在重大質量安全隱患的；監(jiān)理企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理部關鍵崗位人員配備不到位，不認真履職的；
�。ㄎ澹┦┕て髽I(yè)主要負責人、項目負責人、專職安全生產(chǎn)管理人員（“三類人員”）未取得安全生產(chǎn)考核合格證書，特種作業(yè)人員未取得操作資格證書從事建筑施工活動的；
（六）施工企業(yè)或監(jiān)理企業(yè)中標通知書中登記的項目班子與現(xiàn)場項目班子不一致，且未按規(guī)定履行變更手續(xù)的；
（七）工程建設項目施工單位等責任主體對政府有關部門下達的安全隱患整改通知不履行相關職責，不認真按時進行整改的。
三、工作步驟
�。ㄒ唬┎渴鸢l(fā)動階段（7月10日以前）。根據(jù)要求，結合本局實際，制定打擊非法違法建筑施工行為專項行動實施方案，成立專項行動領導小組，召開動員部署會議，全面啟動專項行動。
�。ǘ┘写驌綦A段（7月11日至31日）。根據(jù)制定的實施方案，在全面排查摸底的基礎上，對各類非法違法建筑施工行為進行集中打擊，對涉及非法違法建筑施工行為的責任單位和責任人嚴肅處理。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領導。成立嚴厲打擊非法違法建筑施工行為專項行動領導小組，由局長任組長，副局長、任副組長，領導小組下設辦公室，辦公室設在建設工程執(zhí)法監(jiān)察隊，由兼任辦公室主任。領導小組下設兩個工作組，負責日常工作。
一組：組長：
成員：
二組：組長
成員：
�。ǘ┤骈_展排查。組織對本縣內(nèi)所有在建工程項目（包括工業(yè)園區(qū)、大型工礦企業(yè)廠區(qū)的在建工程項目和私人規(guī)模建房項目、市政基礎設施建設項目）履行法定建設程序、工程建設責任主體、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)等基本情況進行核查，消除監(jiān)管“盲區(qū)”、“特區(qū)”，建立專項行動排查臺帳和非法違法建筑施工行為臺帳；通過媒體向社會公布轄區(qū)內(nèi)非法違法建設項目和有關責任單位，限期整改；明確責任部門、責任人，對排查發(fā)現(xiàn)的重大非法違法項目掛牌督辦。
（三）嚴肅工作紀律。工作組要認真履職，周密組織，保質保量完成專項行動工作任務，對發(fā)現(xiàn)的非法違法建筑施工行為建設項目，一律責令停工，全面整改；對存在違法違規(guī)建設行為的責任主體和責任人員，一律依法從重從嚴處罰并按規(guī)定認定、上報不良行為記錄；對拒不接受檢查和拒不停工整改的，一律依法公開嚴懲，并在新聞媒體予以公布；對被責令停工整改的建設項目，一律嚴格復查，復查合格后方可復工。
�。ㄋ模﹪栏窆こ瘫O(jiān)管。在開展專項行動過程中，積極推動工程建設監(jiān)管機制建設，建立健全監(jiān)管執(zhí)法機制，從規(guī)劃許可、設計審批、工程招投標、施工許可、質量安全監(jiān)督、竣工驗收備案、房屋產(chǎn)權登記等環(huán)節(jié)嚴格把關。通過開展專項行動，進一步規(guī)范工程建設監(jiān)管，逐步形成公平、有序的建筑市場環(huán)境，確保建筑施工安全，積極探索建立打擊非法建筑施工行為長效機制，將其納入制度化、規(guī)范化、常態(tài)化軌道，不斷鞏固專項行動成果。
�。ㄎ澹┘皶r上報資料。7月31日前，各工作組要將本轄區(qū)開展專項行動的工作情況及時匯總并報領導小組辦公室，由領導小組辦公室匯總后上報市住房和城鄉(xiāng)建設局。
施工方案 篇5
一、依據(jù)標準：
1、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-20xx
2、《建筑裝飾裝修工程施工質量驗收規(guī)范》GB50210-20xx
二、施工準備
1、材料準備和機具
�。�1）水泥：復合32.5號水泥，顏色一致，宜采用同一批號的產(chǎn)品。
�。�2）界面劑：應采用同一產(chǎn)品，同一廠家，具備出廠材料證明文件。
�。�3）砂：平均粒徑0.35～0.5mm的中砂，砂顆粒要求堅硬潔凈，不得含有粘土、草根、樹葉、堿質及其它有機物等有害物質。砂在使用前應篩好備用。
�。�4）主要機具：砂漿攪拌機、7mm及5mm孔徑的篩子、一般常用的抹灰工具。
2、作業(yè)條件：
（1）結構工程全部完成，并經(jīng)有關部門驗收，達到合格標準。
�。�2）加氣混凝土墻基體表面的灰塵、污垢和油漬等，應清理干凈，并灑水濕潤。
�。�3）施工時使用的架子應提前準備好，橫豎桿要離開墻面及墻角200～250mm，以利操作，嚴禁在墻面上預留臨時孔洞。
�。�4）保溫漿料抹灰前應檢查基體表面的平整，以決定其抹灰厚度。
3、材料配制：
�。�1）、基層界面砂漿的配制：
界面劑：中細砂：水泥=1：1：1（重量比單位：Kg），先加入1份界面劑再加入1份中細砂和1份水泥，攪拌均勻成漿狀。
（2）、膠粉聚苯顆粒的配制：現(xiàn)將35～40Kg水倒入砂漿攪拌機內(nèi)（加入的以滿足施工和易性為準），倒入一袋膠粉料攪拌3～5分鐘，然后在倒入一袋聚苯顆粒輕骨料繼續(xù)攪拌3分鐘，直到攪拌均勻，膠粉聚苯顆粒應隨攪隨用，且在4小時內(nèi)用完。
�。�3）、抗裂砂漿的配制：
抗裂劑：中細砂：水泥=1：3：1（重量比單位：Kg），用砂漿攪機拌均勻或提式攪拌器攪拌，先加入抗裂劑、中細砂攪拌均勻后，再加入水泥繼續(xù)攪拌3分鐘，抗裂砂漿攪拌時不得加水，所用中砂為干砂，并應在配制后2小時內(nèi)用完。
三、施工工藝及做法：
施工工藝流程：基層墻體處理→界面砂漿→30厚膠粉聚苯顆粒保溫層→3～5厚抗裂砂漿復合兩層耐堿網(wǎng)布
2、施工做法：
（1）、基層處理
○1、徹底清除基層墻體表面浮灰、油污、脫模劑、空鼓及風化物等影響墻面施工的物質，墻體表面凸起物大于或等于10時應剔除。
○2、各種材料基層墻體均應滿涂基層界面劑砂漿。
�。�2）、保溫層施工準備
按設計要求的保溫層厚度，用膠粉聚苯顆粒做標準厚度貼餅沖筋以控制保溫層的厚度。
�。�3）保溫層施工
○1、膠粉聚苯顆粒保溫層施工至少應分兩遍，每遍所抹膠粉聚苯顆粒厚度不宜超過20，間隔24小時。
○2、膠粉聚苯顆粒保溫層施工應自上而下。
○3、最后一遍膠粉聚苯顆粒施工時應達到貼餅、沖筋的厚度、并用大杠搓平，使墻面平整度達到標準要求。
○4、保溫層固化干燥（一般5天）后，方可進行下一道工序施工。
（4）、抗裂防護層及飾面層施工：
○1、將3-4厚抗裂砂漿均勻的抹灰在保溫層表面上，立即將裁好的耐堿網(wǎng)布用鐵抹子壓入抗裂砂漿內(nèi)，耐堿網(wǎng)布之間的搭接不應小于50，并不得使耐堿網(wǎng)布皺褶、空鼓、翹邊等。
○2、抗裂砂漿達到一定強度后應適當噴灑水養(yǎng)護。
○3、涂料飾面時在抗裂砂漿干燥后刮柔性膩子，要求平整光潔，干燥后噴刷涂料。
3、質量要求
（1）主控項目
○1、保溫層的厚度及構造做法應符合建筑節(jié)能設計要求，保溫層厚度應均勻，主體部位平均厚度不允許有負偏差。
○2、保溫層與基層墻體以及各構造層之間必須粘結牢固，無脫層、空鼓、裂縫等。
（2）一般項目
○1、表面平整、潔凈、接槎平整、無明顯抹紋、線角應順直、清晰、面層無分化、起皮、爆灰現(xiàn)象。
○2、墻面埋設暗線、管道后、墻面用網(wǎng)格布和抗裂砂漿加強、表面抹灰平整。
�。�3）允許偏差
序號項目允許偏差序號項目允許偏差
1立面垂直4mm3陰陽角方正4mm
2表面平整4mm4踢腳線上口平直度4mm
四、安全及文明施工
1、配比要按要求施工，嚴格控制配合比。
2、落地灰隨清隨用，做到工完料凈場地清，嚴禁浪費，每天下午必須將道路及攪拌棚內(nèi)灰清理干凈。
3、每個房間內(nèi)抹完灰清完落地灰后，地面必須用水沖洗干凈，露出原砼地面，以防以后地面磚空鼓。
4、施工機具要愛護，每天要清理干凈。嚴禁野蠻施工，造成損壞的，按原價加倍賠償。
5、上樓水管必須綁緊，不用時關閉閥門，嚴禁跑、冒、滴、漏，澆水潤墻應自上而下，嚴禁浪費。
6、所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。
7、施工用電必須由項目電工統(tǒng)一架設，絕對禁止私自動電。
8、安全生產(chǎn)，文明施工。
五、應注意的質量問題
1、空鼓、開裂：由于抹灰前基層底部清理不干凈或不徹底，抹灰前不澆水每層灰抹得太厚，跟得太緊；加氣混凝土表面沒清掃，不澆水就抹灰。抹灰后不養(yǎng)護。為解決好空鼓、開裂的質量問題，應從三方面下手解決：第一施工前的基體清理和澆水；第二施工操作時分層分遍壓實應認真，不馬虎；第三施工后及時澆水養(yǎng)護，并注意操作地點的潔凈。
2、面層接槎不平、顏色不一致：槎子用得不規(guī)矩，留槎不平，故接槎時難找平。施工前基層澆水要透，便于操作，避免壓活困難將表面壓黑，造成顏色不均。
六、成品保護
1、窗口臺殘存的砂漿應及時清理干凈。
2、翻拆架子時要小心，防止損壞已抹好的墻面，并應及時采取保護措施，防止因工序穿插造成污染和損壞，特別對邊角處的保護。
3、各抹灰層在凝結前應防止快干、爆曬、水沖、撞擊和振動，以保證其灰層有足夠的強度。
4、其他工種不可隨意蹬踩窗臺，防止損壞棱角。
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