【精華】施工方案匯總十篇
為了確保事情或工作有效開展，常常需要預先準備方案，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家整理的施工方案10篇，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
第1章 邊坡設計條件及分析
1.1 工程概況
根據(jù)設計圖，青杠塘商貿(mào)城工程平基開挖后，在B棟和C棟后面將形成高
度大于8m的高邊坡，邊坡上邊為到青杠塘政府的公路，以及到青杠塘鎮(zhèn)小的公路。
1.2 工程地質(zhì)條件
1.2.1 地形地貌
根據(jù)當?shù)氐刭|(zhì)資料和地勘資料，開挖后一段為土方邊坡，一段為石方邊邊，
石方邊坡上有2.5m左右的洪積土及回填土層。
防護區(qū)宏觀屬于地貌丘陵剝蝕、侵蝕地貌，土層下溶槽發(fā)育，巖石為白云
巖。
1.2.2 區(qū)域地震條件
根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—20xx），該地區(qū)處在地震動峰值加
速度為0.05g區(qū)（地震基本烈度VI級），場區(qū)無區(qū)域性活動斷裂提高，區(qū)域穩(wěn)定性較好。
1.3 可能滑坡特征
1.3.1 可能滑坡邊界、規(guī)模與形態(tài)分析
滑坡后緣以公路及平壩為邊界。高度3-9m，滑坡外貌較清楚，邊界明顯。
最大影響為公路及壩子。
1.3.2 可能滑坡變形特征
根據(jù)實地調(diào)查，開挖后可能因地表水引起土方坍塌等。
1.4 滑坡穩(wěn)定性分析
根據(jù)實地調(diào)查、訪問及勘探工程揭示，土為粘土，無明顯地下水，自身穩(wěn)定
性較好，石為白云巖，無明顯裂縫。
第2章 設計依據(jù)及設計原則
2.1 邊坡工程設計技術標準及依據(jù)
本邊坡工程設計和施工遵循下列技術標準
1．《建筑邊坡工程技術規(guī)范》 （GB50330—20xx）
2．《建筑地基基礎技術規(guī)范》 （GB50007—20xx）
3．《混凝土結構工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 （GB50204—20xx）
4．《混凝土強度檢驗評定標準》 （GBH107—87）
5．《混凝土結構設計規(guī)范》 （GB50010—20xx）
6．《總圖制圖標準》（GB/T50103—20xx）等規(guī)程規(guī)范
2.2 邊坡支護設計原則與設計思路
1．設計方案是建立在確保邊坡穩(wěn)定的基礎上，根據(jù)總平面圖范圍，場地巖土工程條件，場地周邊環(huán)境條件及邊坡開挖深度等要求，采用先進技術、經(jīng)
濟合理的設計方案，體現(xiàn)生態(tài)防護的思想。
2. 依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007—20xx），由于滑坡前緣修建七層住房，故安全系數(shù)取1.15。
3. 根據(jù)勘察結果，參照《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007—20xx）及《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330—20xx）等有關規(guī)程規(guī)范，邊坡各地層作
支護設計時，其力學參數(shù)采用下表中數(shù)值：
1）滑坡土體設計參數(shù)：
4. 勘察期間，鉆孔中未見地下水，邊坡切方施工時，須做好地表水的疏排工作，在坡頂設置截水溝，在坡面按一定間距設置泄水孔，坡底設置沉砂池等截水排水設施。防止雨水流入邊坡坡體內(nèi)，影響邊坡的安全穩(wěn)定。
5. 邊坡開挖及支護施工時，在坡頂應設置一定數(shù)量的沉降和位移觀測點，定期對邊坡進行有效的系統(tǒng)監(jiān)測。
6. 場地內(nèi)泥質(zhì)粉巖具有遇水易軟化，失水易干裂的特點，在邊坡治理時對裸露的巖土體加以整治和護面，完善地表排水系統(tǒng)。
7. 采用動態(tài)的設計方法，充分結合設計條件進行設計，并在施工中進行動態(tài)跟蹤。
第3章 邊坡支護方案
3.1 不同土質(zhì)邊坡的擋土墻
3.1.1 巖石邊坡 錨桿混凝土擋墻
錨桿混凝土擋墻是將拉筋設置在巖體內(nèi)部（采用壓力注漿），拉筋全長與巖體粘結，并在坡面上扎鋼筋網(wǎng)片后澆筑混凝土的邊坡支護結構。 錨桿混凝土擋墻的作用機理
現(xiàn)有巖體整體性好，無明顯裂隙，擋土墻的主要作用為以下兩方面：1、防止巖石風化；2作上部漿砌片石擋墻基礎。通過錨桿和鋼筋網(wǎng)片的共同作用，使混凝土和巖石形成整體，顯著地提高了整體穩(wěn)定性。錨桿混凝土的作用主要表現(xiàn)在以下幾方面 ：
1）、節(jié)約紅線內(nèi)的土地使用率
開挖時因巖體穩(wěn)定性好而可以以較徒坡度開挖，錨桿混凝土擋土墻體厚度較小，從而最大限度地減少邊坡對土地的占用。
2）、分擔作用
在復合擋土墻里，因拉筋的作用，混凝土與巖石共同承擔外上部漿砌片擋土墻的荷載。
3）、應力的傳遞和擴散作用
在相同荷載作用下，加筋后的擋土墻比漿砌片石擋土墻的應變水平低，從而推遲了上部土體變形形成和發(fā)展。
2．適用性：
錨桿混凝土擋主要適用于巖石邊坡。但不適用于有流砂層或淤泥質(zhì)土層。
3.1.2土方邊坡 漿砌片石和片石混凝土擋土墻
土方邊坡的擋土墻根據(jù)04J008擋土墻圖集，選用衡重式擋土墻，墻背回填采用平基時的石渣所以填料內(nèi)摩擦角選用40°，開挖后基底為巖石，所以基底摩擦系數(shù)采用0.5。
3.2 擋土墻結構
3.2.1 錨桿混凝土擋土墻
1. 錨桿
錨桿擋土墻的錨桿采用18鋼筋錨入巖石1.2m，壓力注漿，錨桿伸出巖石面200mm，梅花型布置。立面布置如下圖：
2. 鋼筋網(wǎng)片
鋼筋的水平筋在經(jīng)過錨桿時要掛在錨筋內(nèi)，間距200mm。
3. 混凝土上中漿砌片石斷面如下圖：
3.2.2 漿砌混凝土擋墻
漿砌混凝土擋土墻的斷面見04J008圖集82頁KJA9。
第3章 施工注意事項
3.1錨桿施工
錨桿施工時的注意事項：
1. 鉆孔深度不得低于1200mm，保證錨桿充分錨入巖石中；
2. 錨孔要向與開挖的巖石面垂直；
3. 灌漿分為兩次灌滿。
施工方案 篇2
根據(jù)省住房和城鄉(xiāng)建設廳《關于開展嚴厲打擊非法違法建筑施工行為專項行動的通知》及市開展嚴厲打擊非法違法建筑施工行為專項行動的通知》要求，經(jīng)局黨組研究同意，定于7月1日至31日在全縣開展嚴厲打擊非法違法建筑施工行為專項行動（以下簡稱“專項行動”）。為確保專項行動順利實施并取得實效，特制定本方案。
一、工作目標
認真貫徹落實國家、省、市有關文件精神，采取局屬相關部門統(tǒng)一部署、部門聯(lián)動和集中執(zhí)法等有效措施，規(guī)范建筑市場秩序，切實消除建筑施工質(zhì)量安全監(jiān)管“盲區(qū)”、“特區(qū)”，嚴厲打擊非法違法建筑施工行為，防范建筑安全事故發(fā)生。
二、工作任務
本次專項行動整治范圍包括縣行政區(qū)域內(nèi)在建住宅、公共建筑、市政基礎設施等各類工程項目，重點清查治理工業(yè)園區(qū)建設工程項目及國有工礦企業(yè)建設工程項目、城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)私人規(guī)模建房項目。綜合運用法律、經(jīng)濟、行政等手段，依法嚴厲打擊以下非法違法施工行為：
�。ㄒ唬┙ㄔO工程項目不依法履行法定建設程序擅自開工建設的，建設工程項目不按規(guī)定實行工程監(jiān)理的；
�。ǘ┙ㄔO單位擅自修改已經(jīng)有關部門審查合格的施工圖，未重新報相關部門審核的；建設單位要求施工單位壓縮合同約定的合理工期，不及時支付或扣減安全防護文明施工措施費用，干涉施工單位正常項目建設管理的；
�。ㄈ┦┕挝粺o相關資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍承攬工程、違法分包和轉(zhuǎn)包工程的；施工單位無安全生產(chǎn)許可證，擅自進行施工活動的；施工單位出讓資質(zhì)或資質(zhì)掛靠的；施工單位圍標、串標的；施工單位不按已經(jīng)有關部門審查合格的施工圖進行施工的；
�。ㄋ模┙ㄔO工程項目施工現(xiàn)場施工單位項目部關鍵崗位人員配備不達標，安全防護措施不到位，施工現(xiàn)場存在重大質(zhì)量安全隱患的；監(jiān)理企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理部關鍵崗位人員配備不到位，不認真履職的；
�。ㄎ澹┦┕て髽I(yè)主要負責人、項目負責人、專職安全生產(chǎn)管理人員（“三類人員”）未取得安全生產(chǎn)考核合格證書，特種作業(yè)人員未取得操作資格證書從事建筑施工活動的；
�。┦┕て髽I(yè)或監(jiān)理企業(yè)中標通知書中登記的項目班子與現(xiàn)場項目班子不一致，且未按規(guī)定履行變更手續(xù)的；
（七）工程建設項目施工單位等責任主體對政府有關部門下達的安全隱患整改通知不履行相關職責，不認真按時進行整改的。
三、工作步驟
�。ㄒ唬┎渴鸢l(fā)動階段（7月10日以前）。根據(jù)要求，結合本局實際，制定打擊非法違法建筑施工行為專項行動實施方案，成立專項行動領導小組，召開動員部署會議，全面啟動專項行動。
（二）集中打擊階段（7月11日至31日）。根據(jù)制定的實施方案，在全面排查摸底的基礎上，對各類非法違法建筑施工行為進行集中打擊，對涉及非法違法建筑施工行為的責任單位和責任人嚴肅處理。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領導。成立嚴厲打擊非法違法建筑施工行為專項行動領導小組，由局長任組長，副局長、任副組長，領導小組下設辦公室，辦公室設在建設工程執(zhí)法監(jiān)察隊，由兼任辦公室主任。領導小組下設兩個工作組，負責日常工作。
一組：組長：
成員：
二組：組長
成員：
�。ǘ┤骈_展排查。組織對本縣內(nèi)所有在建工程項目（包括工業(yè)園區(qū)、大型工礦企業(yè)廠區(qū)的在建工程項目和私人規(guī)模建房項目、市政基礎設施建設項目）履行法定建設程序、工程建設責任主體、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)等基本情況進行核查，消除監(jiān)管“盲區(qū)”、“特區(qū)”，建立專項行動排查臺帳和非法違法建筑施工行為臺帳；通過媒體向社會公布轄區(qū)內(nèi)非法違法建設項目和有關責任單位，限期整改；明確責任部門、責任人，對排查發(fā)現(xiàn)的重大非法違法項目掛牌督辦。
�。ㄈ﹪烂C工作紀律。工作組要認真履職，周密組織，保質(zhì)保量完成專項行動工作任務，對發(fā)現(xiàn)的非法違法建筑施工行為建設項目，一律責令停工，全面整改；對存在違法違規(guī)建設行為的責任主體和責任人員，一律依法從重從嚴處罰并按規(guī)定認定、上報不良行為記錄；對拒不接受檢查和拒不停工整改的，一律依法公開嚴懲，并在新聞媒體予以公布；對被責令停工整改的建設項目，一律嚴格復查，復查合格后方可復工。
（四）嚴格工程監(jiān)管。在開展專項行動過程中，積極推動工程建設監(jiān)管機制建設，建立健全監(jiān)管執(zhí)法機制，從規(guī)劃許可、設計審批、工程招投標、施工許可、質(zhì)量安全監(jiān)督、竣工驗收備案、房屋產(chǎn)權登記等環(huán)節(jié)嚴格把關。通過開展專項行動，進一步規(guī)范工程建設監(jiān)管，逐步形成公平、有序的建筑市場環(huán)境，確保建筑施工安全，積極探索建立打擊非法建筑施工行為長效機制，將其納入制度化、規(guī)范化、常態(tài)化軌道，不斷鞏固專項行動成果。
（五）及時上報資料。7月31日前，各工作組要將本轄區(qū)開展專項行動的工作情況及時匯總并報領導小組辦公室，由領導小組辦公室匯總后上報市住房和城鄉(xiāng)建設局。
施工方案 篇3
一、編制說明
為實現(xiàn)安全管理規(guī)范化、科學化，確保規(guī)范施工安全生產(chǎn)，依據(jù)國家、行業(yè)現(xiàn)行的設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及該工程總平面布置圖及同類工程的施工經(jīng)驗特編制該施工方案。
本施工方案編制范圍為****小區(qū)內(nèi)臨時施工道路工程。同時也是在滿足業(yè)主期望、確保工程質(zhì)量、工程工期，滿足施工安全、環(huán)境保護的前提下編制的。
二、工程概況
1、工程特點：
1.1、本工程位于：****小區(qū)內(nèi)臨時施工道路，路基寬7米，路面寬6米，總長約140米，路兩側(cè)設有排水溝。
2.2、本工程計劃XXXX年XX月XX日開工，XXXX年XX月XX日竣工，工期XXX天。
三、工藝流程及施工要求
1、工藝流程：
測量放線→清理路表、路基施工→2:8灰土施工→混凝土分段澆筑→排水溝施工
2、施工要求：
2.1、道路路基：采用素土及渣土碾壓，壓實度≥93%（重型壓實標準）。
2.2、2：8灰土基層：200mm厚2：8灰土碾壓，壓實度≥93%�；彝涟韬现型练綇默F(xiàn)場取用，但不得使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工規(guī)范的土壤。
2.3、砼路面：200mm厚C20混凝土面層分塊搗制，振搗密實，隨打隨抹平。
四、各項工序的主要施工方法
1、測量放線：做好該臨時道路的原地貌復核測量工作及路基測量放線。
2、路基：
2.1、路基基本要求：對原地面進行清表、平整夯實及特殊路基處理并經(jīng)監(jiān)理及甲方認可后，方可進行路基施工。路基施工前或施工過程中，因本地段地下水位較高，原地面清表后，地表土摻原有渣土進行碾壓以確保施工質(zhì)量。
2.2、路基基底處理:對松土段，先清除有機質(zhì)土，用推土機根據(jù)設計標高分層推平，上鋪原有渣土。用重型振動壓路機分層碾壓，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、表面平整均勻，邊線順直。對含水率較大的部位，用旋耕機將土方旋起，進行晾曬，晾曬后摻原有渣土用重型振動壓路機碾壓夯實。
2.3、2：8灰土基層：
2.3.1、2:8灰土施工流程：路基壓實→2:8灰土拌合→抄平→2:8灰土鋪墊→2:8灰土整平→碾壓→取環(huán)
2.3.2、對路基工作面的中線、高程、寬度、平整度等，三方（甲方、監(jiān)理、施工單位）進行了認真的檢查，經(jīng)檢驗各項指標滿足規(guī)范及施工要求，方可進行2：8灰土基層的施工。并采取各種防排水措施，減少積(雨)水對路基的浸泡，確保施工質(zhì)量。
2.3.3、原材料的選擇：
2.3.3.1、土方：不得含有有機雜物及其他雜質(zhì)，根據(jù)現(xiàn)有土資源條件，現(xiàn)場部分區(qū)域取土能滿足施工條件
2.3.3.2、石灰：應用塊灰或者生石灰粉，使用前應充分熟化過篩不得含有粒徑大于5mm的生石灰塊，也不得含有過多的水分。
2.3.3.3、拌合、攤鋪與碾壓夯實的控制要點：
1）2:8灰土的拌合應按體積比拌合均勻，顏色一致并適當控制含水率，現(xiàn)場已手握成團兩指輕揮即散為宜。一般最佳含水率為18%~20%。含水率過多應及時晾曬，過少應及時灑水濕潤。
2）灰土拌合后應當日鋪填碾壓，機械碾壓灰土厚度不宜大于0.3m,輪距8~10公分，壓實后實際灰土厚度為200mm，壓實系數(shù)為0.97.攤鋪后的灰土不得隔夜碾壓，壓實后灰土不得受水浸泡如遇下雨時，應采取適當防雨，剛打完的灰土如突然遇雨應將松軟灰土除去并補填夯實，稍受濕的灰土可在晾干后補夯。
3、砼路面：
3.1、安裝模板：模板采用鋼模板，模板應無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm。
3.2、砼攤鋪和振搗：采用商品混凝土攤鋪混凝土路面時，每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應連續(xù)施工，如需中斷，應設施工縫，其位置應在設計規(guī)定的接縫位置。振搗時，可用振動臺。路面澆筑時應自路中分兩次施工澆筑，路面澆筑橫坡度為2%。
3.3、伸縮縫施工：伸縮縫宜在混凝土硬結后鋸成,鋸縫必須及時，伸縮縫應與路中心線成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。
3.4、表面修整和防滑措施：水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用磨光機將其表面抹平。在機械上安裝圓盤，即可進行粗光;安裝細抹葉片，即可進行精光。
為了保證行車安全，混凝土表面應具有粗糙抗滑的表面。在已硬結的路面上，用鋸槽機將路面鋸成深5～6mm、寬2～3mm、間距2Omm的小橫槽。
3.5、養(yǎng)護：混凝土板做面完畢應及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護時間一般約為14～2ld�；炷烈诉_到設計要求，且在養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。其養(yǎng)護方法采用濕治養(yǎng)生法，即在混凝土抹面2h后，表面有一定強度，用濕麻袋或草墊，或者20～3Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應均勻灑水數(shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。
3.6、路面澆筑注意事項：
五、施工機械配備表
計劃投入的主要施工機械設備表（見附表1）
六、質(zhì)量保證及成品保護措施
1、質(zhì)量目標
本工程質(zhì)量管理目標為確保合格，以一流的管理、一流的質(zhì)量、一流的服務、創(chuàng)建一流的工程。
2、質(zhì)量保證體系
2.1、全面推行GB/T19001-20xx、GB/T24001-20xx、GB/T28001-20xx質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系程序文件和質(zhì)量驗收規(guī)范，根據(jù)公司質(zhì)量保證體系的要求編制本工程項目質(zhì)量計劃，結合本工程的實際情況，建立質(zhì)量管理機構，采用質(zhì)量預控法，達到“預防為主”的目的。使整個質(zhì)量保證體系協(xié)調(diào)運作，工程的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。
2.2、項目經(jīng)理部明確工程質(zhì)量目標，制訂工程創(chuàng)優(yōu)計劃，與作業(yè)班組層層分解，把責任落實到相應的部門和人員。
3、思想保證體系
用全面質(zhì)量管理的思想、觀點和方法，使全體人員真正樹立起強烈的質(zhì)量意識，以達到提高施工質(zhì)量的目的
4、組織管理措施
強化項目工程師、技術監(jiān)控部、各班組質(zhì)檢員的質(zhì)量否決權利，質(zhì)檢員對工人每天完成的工作量進行驗收，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中出現(xiàn)的問題。
5、技術管理措施
5.1、認真學習和貫徹各項技術規(guī)范標準及質(zhì)量驗收規(guī)范和驗評標準，組織施工人員，熟悉施工圖紙和說明及有關文件。
5.2、嚴格執(zhí)行技術交底制度，做好各分部分項工程的技術交底工作，做好工程質(zhì)量的預控管理，項目技術負責人書面向施工員、質(zhì)檢員、安全員交底，施工員、質(zhì)檢員、安全員書面向生產(chǎn)班組交底。技術交底均應有文字記錄。
5.3、加強計量管理工作，編制檢驗、測量、試驗設備計劃表，灰土嚴格按設計配合比計量。
5.4、加強測量管理工作，加強放線復測檢查。測量員放線，質(zhì)檢管理部必須逐一復核，確認無誤后方可施工。
5.5、加強施工過程的質(zhì)量控制，設置質(zhì)量控制點。施工時項目工程師編制詳細的分部工程施工方案，質(zhì)檢員對整個過程進行連續(xù)監(jiān)控，并認真做好記錄。
5.6、質(zhì)檢管理部對原材料的檢驗試驗、施工過程的質(zhì)量控制及特殊過程控制采取連續(xù)監(jiān)控。抓好進貨、檢查、驗收三個環(huán)節(jié)，做好見證取樣送檢工作，未經(jīng)檢驗的材料不得投入施工。
5.7、做好隱蔽工程的驗收，在班組自檢、互檢合格的基礎上，由質(zhì)檢員、班組長檢查合格后通知業(yè)主，復驗合格后方可進入下道工序施工。
5.8、施工現(xiàn)場設專職資料員，做好各項施工記錄、原始記錄、技術資料的收集與整理，做到整理與填寫及時、真實、清楚。單位工程完成后，由資料員整理全部工程技術資料，并填寫《質(zhì)量保證資料核查表》，認真編制竣工圖，整理工程竣工檔案資料。
6、工程質(zhì)量標準
6.1、本工程施工過程中必須貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范，強制性標準條方及國家頒發(fā)的各種設計規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定、標準及建筑材料質(zhì)量標準，以及標準圖集，這些技術標準多與施工及驗收規(guī)范互相補充，因此質(zhì)量驗收必須作為質(zhì)量驗收依據(jù)。
6.2、設計文件、設計會審記錄、工程變更、設計聯(lián)系單均是建筑安裝工程施工的依據(jù)，也是工程評定的依據(jù)。
7、工程質(zhì)量檢驗
7.1、質(zhì)量檢驗就是以質(zhì)量標準為依據(jù)對材料設備進行檢查，將檢查結果同質(zhì)量標準的要求比較，最后判定檢驗項目是否合格，發(fā)現(xiàn)不合格，查明原因，返工重做，起到把關作用。
7.2、質(zhì)量檢驗要求
檢驗標準統(tǒng)一，檢驗方法統(tǒng)一，分項內(nèi)容統(tǒng)一。
7.3、質(zhì)量檢查工作的組織
質(zhì)量檢驗要堅持自檢、互檢、專職檢的同時，從施工準備到竣工驗收各個環(huán)節(jié)進行嚴格檢驗。
七、安全保證措施
1、安全生產(chǎn)保證措施
1.1、安全管理目標
本工程的安全目標為實現(xiàn)“五無”（無死亡、無重傷、無火災、無中毒、無倒塌），輕傷頻率控制在1.2‰以內(nèi)的目標，嚴格遵照國家頒布的“一標三規(guī)范”：《建筑施工安全檢查評分標準》（JGJ59-99）、《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（JGJ80-91）、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-88），以及《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》，按照《省市級文明施工文明生產(chǎn)檢查評定標準》監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場各部門、各工種的貫徹執(zhí)行情況，制定如下安全措施。
1.2、安全保證體系
1.2.1、成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組，監(jiān)控管理部為安全生產(chǎn)管理責任部門，設置專職安全員，班組設兼職安全員，從事安全監(jiān)督與信息反饋工作，建立起一套完整有效的管理體系。項目經(jīng)理及安全員均由經(jīng)過市安監(jiān)站考核合格的人員擔任，且無任何安全違法違規(guī)行為的不良記錄。
1.2.2、完善項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，從項目經(jīng)理部到操作層人員人人有安全生產(chǎn)責任，明確職責，層層分解安全管理目標，與各作業(yè)班組簽訂安全生產(chǎn)責任狀，形成上管成片，下管成網(wǎng)，安全生產(chǎn)事事有人管，件件有人抓，組織落實、措施落實、費用落實的管理網(wǎng)絡。
1.2.3、項目經(jīng)理、安全干部、特種作業(yè)人員均需定期培訓、持證上崗。
3、組織管理措施
3.1、建立健全安全生產(chǎn)責任制及項目經(jīng)理部各項安全管理規(guī)章制度，完善從監(jiān)控管理部到各作業(yè)區(qū)、作業(yè)班組安全生產(chǎn)責任制，定期考核檢查。
3.2、建立安全教育制度，所有進場施工人員必須接受安全三級教育，編制職工安全教育手冊，定期對職工進行安全教育，強化職工的安全生產(chǎn)意識和自我防護能力。
3.3、建立安全檢查制度，各作業(yè)班組每天對安全生產(chǎn)進行自查，技術監(jiān)控部每周開展一次安全檢查，每月中旬項目經(jīng)理部組織一次安全生產(chǎn)大檢查，編制安全生產(chǎn)簡報，通報安全生產(chǎn)狀況。
3.4、建立班前活動制度，各作業(yè)班組在每天上工前由班組長針對不同工作環(huán)境作安全教育，做到我在崗位不違章，在我身邊無事故。4、技術管理措施
4.1、建立安全生產(chǎn)管理檔案，按規(guī)定及時收集整理安全教育資料、培訓記錄、安全檢查、考核記錄、安全技術交底、安全生產(chǎn)管理制度、機械設備運轉(zhuǎn)臺帳等安全生產(chǎn)資料。
4.2、編制安全設施投入計劃，落實安全投入�？钯Y金，做到�？顚Ｓ�，根據(jù)工程需要及時添置安全設施，確保安全設施的齊全完好。4.3、強化施工現(xiàn)場平面管理，嚴格按施工組織設計要求堆放材料，材料堆放整齊平穩(wěn)，保持道路暢通。
八、文明施工措施
1、文明施工管理目標本工程實行施工現(xiàn)場標準化管理。
2、組織管理措施
2.1、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領導組，作業(yè)班組負責人為相關作業(yè)區(qū)文明施工責任人，負責工地現(xiàn)場的文明施工工作。
2.2、完善文明施工管理制度，施工現(xiàn)場認真執(zhí)行國家有關文明施工的法規(guī)，落實文明施工管理責任制，實現(xiàn)現(xiàn)場標準化管理。加強政治思想工作，對職工開展職業(yè)道德與文明施工的教育，形成一個文明的施工環(huán)境。
2.3、將文明施工管理辦法報送業(yè)主、監(jiān)督審查，自覺接受管理與監(jiān)督。
3、技術管理措施
3.1、加強施工現(xiàn)場總平面布置的管理，按照總平面布置圖，搭設臨時設施，安裝機具、堆放材料、構件，盡量減少現(xiàn)場二次倒運。
3.2、施工現(xiàn)場保持場地平整，現(xiàn)場道路必須通暢，排水系統(tǒng)良好，場容場貌整潔，無長流水，無長明燈和路障，因該工程位于生活區(qū)內(nèi)，在現(xiàn)場出入口設專人負責沖洗打掃，確保現(xiàn)場環(huán)境整潔干凈無污染。
3.3、各種材料及構件應按要求堆放整齊，并進行標識。怕潮、怕雨淋日曬的材料，要采取防潮和遮蓋措施，易失小件和貴重物品要入庫保管。
3.4、現(xiàn)場使用的施工機械，經(jīng)常保持清潔，標記編號明顯，安全裝置可靠。機棚內(nèi)外干凈整齊，棚內(nèi)視線好，操作方便，攪拌機周圍要有排水措施，干凈整潔。
3.5、環(huán)境衛(wèi)生：作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)由操作層人員負責清理，非施工區(qū)域由專門保潔人員進行清理，劃分區(qū)域，責任到人，每天由技術監(jiān)控部人員進行檢查，并作好記錄。
施工方案 篇4
施工程序：驗收找平層，清理基層，配置水泥粘合劑，做附加層，基層施工，保護層，養(yǎng)護粘結前，先將卷材預鋪開，找正，然后將卷材兩端對折卷起，把配置好的水泥粘合劑倒入基層上，并用刮板均勻的刮開，再將卷材向前推鋪，并及時用刮板排除遺留在卷材內(nèi)部的空氣，刮出多余粘合劑。卷材與找平層的粘合率85%。
接縫做法：
�。�1） 屋面防水接縫施工：隔氣層、防水層和附加層均采用搭接縫方法。用水泥粘合劑粘結。寬度10cm。附加層接縫與防水層接縫錯開5cm以上。
�。�2） 地下室防水接縫施工：采用10-15cm搭接蓋條接縫方式，蓋條選用高分子合縫
粘合膠粘結。
�。�3） 防水卷材搭接寬度長邊8-10cm，短邊10-15cm，相鄰短邊接縫應錯開100cm以上，墻面與地面夾角處均為30cm以上。
卷材鋪粘完畢后，需在防水層上做1:2.5水泥砂漿厚度為2cm的保護層，分二次抹成，二層接茬必須錯開20cm以上，保護層要求平整，并灑水養(yǎng)護。
保證防水施工質(zhì)量管理制度及措施
一、建立技術、質(zhì)量崗位責任制
1、 保證防水施工質(zhì)量達到合格、創(chuàng)優(yōu)、要分工明確、責任到人，嚴格把好質(zhì)量關。
2、 項目工程師對技術管理人員進行防水施工方案交底。
3、 施工技術人員，對工長、施工操作人員進行技術交底，進行施工難點部位的技術交底及操作辦法。
4、 防水施工時，安排好值班表，技術負責、質(zhì)量員、工長輪流值班，關鍵施工部位要親自指導，進行旁站指示檢查。
二、工程技術資料整理和管理
1、工程資料必須準時和工程同步走。
2、防水材料產(chǎn)品合格證、復試報告必須齊全、合格、完整。
3、施工每道工序，應作隱蔽工程驗收簽證、蓄水試驗，防水工程驗收資料都必須即使辦理并讓相關監(jiān)理單位確認并簽字
施工方案 篇5
施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側(cè)墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填
鋼筋砼基礎
(1)施工方法：鋼筋采用配套的專業(yè)機具集中在加工場制作，就位綁扎骨架;底板中d≥22mm鋼筋采用機械連接，d<22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。模板采用組合鋼模，成品脫模劑，鋼管、方木加固。砼集中在攪拌站生產(chǎn)，機動斗車運輸，人工澆筑入模，振動棒、平板振動器搗固。
(2)工藝流程
測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養(yǎng)護→拆模、養(yǎng)護→回填土。
(3)施工要點
經(jīng)監(jiān)理驗槽、驗線、核對標高、見證各種材料復試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護層、預埋柱插筋等檢驗達標后再進行澆筑砼。模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。砼達到規(guī)范要求強度時方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養(yǎng)生。 基礎底板雙層鋼筋間須布設Ф16以上鋼筋支撐(@1.0m，梅花型布置)，以保證上、下層鋼筋位置。柱子插筋事先用封閉箍筋點焊成骨架，且下端封閉箍與基礎鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準確、牢固。
蓋板施工方法
蓋板原設計為1米就寬的預制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現(xiàn)澆混凝土板
蓋板涵每20米設一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側(cè)設混凝土柱，柱內(nèi)預埋橡膠止水帶。蓋板鋼筋采用配套的專業(yè)機具在加工場制作，就位綁扎骨架。模板采用覆塑竹膠合板(12、18mm厚)制作大板模板，機械配合安裝、拆除; 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。砼集中在攪拌站生產(chǎn)，砼攪拌運輸車運輸、泵注澆筑; 頂板及構造柱采用振動棒、平板振動器及附著式振動器聯(lián)合搗實。相鄰板塊的澆注時間間隔不少于3天。
鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應設在二個截面上，其間距≮60cm;連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條;綁扎時相鄰綁扎點的鐵絲扣成八字形; 雙層鋼筋網(wǎng)片間設置鋼筋馬凳支撐(Φ14、@1m、梅花型布設)，以保證位置正確; 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護層不得有負差，嚴禁墊鋼筋。
�、勰０骞こ蹋翰捎酶邚姼菜苤衲z合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設置間距要經(jīng)過計算，確保模板強度、剛性及加固牢靠; 模板拆除時間須符合規(guī)范要求，并嚴禁用大錘或撬棍硬砸硬撬;拆下的模板、配件等，嚴禁拋擲，指定地點堆放，并及時清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。
�、茼殴こ蹋喊丛O計強度、抗?jié)B標號及現(xiàn)場使用的材料采用“絕對體積法”科學設計、試配摻外加劑的防水砼;水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質(zhì)量密度>20xxkg/m3;外加劑視情況采用密實劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經(jīng)試驗確定;嚴格按施工配比稱量配料;砼攪拌時，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水攪拌1.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min;澆筑前，模板內(nèi)的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤;墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚;構造柱澆筑砼落高超過2.0m時使用串筒、溜槽或模板開窗;蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性;在預埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實時，采用細石砼并用片式振動棒頭加強搗實;砼澆筑后，澆水濕潤養(yǎng)護不得少于14d。按規(guī)定制作防水砼檢查試件與控制試件。
施工方案 篇6
為加強營梅高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理，進一步規(guī)范養(yǎng)護施工行為，預防道路交通事故的發(fā)生，保障高速公路安全順暢，根據(jù)《吉林省高速公路養(yǎng)護措施工作業(yè)管理規(guī)定（補充規(guī)定）》，現(xiàn)對營梅高速全線中的工程缺陷、及安全隱患進行修復，整改。 因在修復施工過程中需占用已建道路，用于該項目的建設施工，懇請批準臨時占用已建道路至項目施工結束。施工期間，將合理使用，自覺維護批準占用的已建道路及待建工程。 根據(jù)現(xiàn)場缺陷工程實際情況及《吉林省高速公路養(yǎng)護措施工作業(yè)管理規(guī)定（補充規(guī)定）》進行分類，移動性作業(yè)、臨時作業(yè)、固定性作業(yè)，并進行相應的施工措施和交通疏導，以確保施工安全，消除安全隱患，以防非施工車輛誤入施工區(qū)，造成意外。
特此申請望批復。
施工方案
一、 施工內(nèi)容
本合同段交通安全設施工程的主要工作內(nèi)容為：營梅高速K72+458.547-K133+850、K90+700-103+807.187標段沿線道路安全設施包括波形梁護欄、波形梁鋼護欄起、終端頭、活動式鋼護欄、標志、隔離柵、百米樁、公里牌、防眩板、等缺陷工程進行修復及相關安全工作。
二、 編制原則
1. 遵照《吉林省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定（補充規(guī)定）》的要求。
2. 嚴格遵守招標文件明確的《技術規(guī)范》、《施工規(guī)范》和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的有關規(guī)定和規(guī)則進行施工。
3. 堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程、全方位嚴密監(jiān)控，實施項目法管理，通過對勞力、設備、材料、資金、技術、方案、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)質(zhì)量及安全的預期目標，確保實現(xiàn)規(guī)定目標。
三、 施工原則
1. 嚴格遵守國家相關法律、法規(guī)。
2. 施工中嚴格按照《吉林省高速公路養(yǎng)護措施工作用管理規(guī)定》要求，制定相應安全方案、措施及應急預案，確保交通暢通以及車輛通行安全。
3. 不斷優(yōu)化施工方案，盡量壓縮占道施工工期，最大限度減少
施工對既有營東高速的運營影響。
四、 交通疏導方案及應急預案
1、 組織參與交通組織工作相關人員認真學習和掌握合同條款、
設計文件及交通組織相關管理辦法，對全體人員進行項目教育和動員，介紹本工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確自己所擔負工作的內(nèi)容和要求，并充分認識到此項工作的重要性和緊迫性。
2、 配足、配齊用于交通組織的各種標志、標牌、防撞桶、及各
類誘導反光設施，并為參與此項工作的職工配備齊全的安全防護用品及通訊設施。
3、 配備專用車輛，用于交通組織工作的管理、實施、安全巡視。
4、 成立交通組織工作領導小組，配備足夠的專職安全員并服從
交警、路政等部門對現(xiàn)場作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，保證現(xiàn)場各項安全防護措施始終處于良好工作狀態(tài)。
五、 安全設施及布設
1、 錐形裝置：用作分隔車道。錐形路標必須從上游過渡區(qū)開始順車流方向布置，間距為10m~20m。作業(yè)完成后，逆車流方向拆除。
2、 交通安全帶：用寬度為10cm的塑料帶，帶上由紅白相間色，且有反光功能。與錐形路標組合在一起使用，主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū)域或雙向車流的車道。
3 導向標；設在車流方向改變的地方。
4、路欄：設在需要隔離車流的方向。
5、各種交通標志的設置。
�。�1）禁令標志
�、俳雇ㄐ袠酥荆涸O在上游過渡區(qū)的前方。
�、诮钩嚇酥荆涸O在禁止超車路段的起點處。
�、劢獬钩嚇酥荆涸O在禁止超車路段的終點處。
④限制速度標志：設在限制車速路段的起點，標志牌上標明所限的速度。
�、萁獬拗扑俣葮酥荆涸O在限制車速路段的終點處
�。�2）警告標志
①前方施工標志：設在警告區(qū)的起點處。
�、谇胺杰嚨雷冋瓨酥荆涸O在車道變窄點前適當距離處。
�。�3）指示標志
�、俑鞣N直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛標志：設在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前200m處。
6、施工作業(yè)必須在夜間施工時，須在上游過渡區(qū)設置閃爍警戒燈；作業(yè)區(qū)內(nèi)須設置照明。
六、交通控制區(qū)的劃分
警告區(qū)；上游過渡區(qū)；緩沖區(qū)；作業(yè)區(qū)；下游過渡區(qū)；終止區(qū)。 各控制區(qū)布置要點
1、警告區(qū)：警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離設置有關標志，警告區(qū)內(nèi)
須設置限制速度標志、前方施工標志、前方車道變窄標志，禁止通行標志等。
2、過渡區(qū)：本施工區(qū)分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當車輛行至上游過渡區(qū)時，車速須小于20Km/h，該區(qū)段須設置警示燈及提醒標志，在上游過渡區(qū)前設置禁止駛?cè)霕酥尽?/p>
3、緩沖區(qū)：與上游過渡區(qū)之間設置路障。
4、作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是施工作業(yè)人員活動和工作的地方，根據(jù)施工的需要而定。車道與作業(yè)區(qū)之間設置隔離裝置。
5、終止區(qū)：在終止區(qū)的末端，設解除限制標志。
七、交通組織工作安全保證措施
1、項目部各科室應結合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全員預防事故額意識并采取有效的防范措施，并組織全體人員特別是有關人員認真學習、掌握預案的內(nèi)容和相關措施。確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開展事故應急處理工作。
2、項目管理技術人員應當對有關交通組織措施向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細說明，并落實交底簽字手續(xù)。
3、嚴格按照交通組織方案和作業(yè)規(guī)程進行布控，做好臨時隔離措施，防止人員或車輛進入高速公路，設置必要的臨時防護設施，防止車輛沖入施工區(qū)；派人配合做好施工區(qū)段高速公路的交通指揮；
施工方案 篇7
一、水利施工項目管理概述
水利施工項目管理主要有以下三方面內(nèi)容：首先，工程施工編制，其是人力資源管理的基礎。在施工編制管理中，承包單位、施工單位、工程監(jiān)理單位之間應建立良好的協(xié)調(diào)關系，雙方進行相互監(jiān)督。在編制工程施工方案過程中，有關人員應全面了解工程項目情況，根據(jù)工程狀況，完成施工方案的編制。其次，工程施工階段的管理，其具體管理工作主要包括施工前期的準備、管理施工過程、施工完成后的驗收。其中，會審簽訂各類型圖紙方案、準備施工材料、設備、確定施工單位、規(guī)劃工期計劃等工作都需在前期準備中完成。在施工中期管理中嚴格監(jiān)管施工過程，使施工順利完成，并確保施工質(zhì)量。在施工后期管理中，質(zhì)量檢查是關鍵工作，要認真核實工程質(zhì)量。最后，工程竣工后的管理，其主要工作即是施工后期管理，包括檢查施工工期、工程質(zhì)量、造價成本、材料報告等。
二、水利施工項目管理存在的問題
�。ㄒ唬┌踩珕栴}
在水利項目管理中，安全問題至關重要。然而，在目前的一些水利施工項目管理中，仍然存在一些安全隱患。在安全機構設置方面，其與施工企業(yè)模式不相符，并缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管機構，同時一些水利工程企業(yè)并沒有建立獨立的'安全管理部門，沒有專門人員對安全施工進行監(jiān)管。因為管理上的疏忽使得施工場地中必然存在一些安全隱患。由于水利施工地點較為偏遠，項目規(guī)模大，在施工過程中，就需要各部門的支持、配合。然后，在施工場地中，常見到設備不完善，材料、設備隨意堆放，場地混亂的現(xiàn)象，這種狀況常引發(fā)安全事故。在安全管理人員配置方面，管理人員的數(shù)量少、素質(zhì)低，對安全管理缺乏認識，管理水平不足。同時，由于施工人員多為農(nóng)民工，并未受過安全教育、崗位培訓，常忽視一些安全隱患，容易造成危險操作，影響施工安全。
�。ǘ╉椖拷�(jīng)理部組建、管理問題
在目前的水利施工項目管理中，項目管理責任制不夠完善，對項目經(jīng)理缺乏認識。一些企業(yè)將項目經(jīng)理視為下屬，企業(yè)領導任意支配、指導項目經(jīng)理，并對其工作內(nèi)容進行任意干涉，影響工作的開展。同時，項目經(jīng)理的素質(zhì)較低，在項目管理中，不重視團隊協(xié)作，以領導的姿態(tài)下達命令，布置任務，對工作缺乏全面了解，與工作人員的溝通不足，影響意見反饋。此外，一些項目經(jīng)理僅將工作局限于技術指導方面，工作效率不高。在項目經(jīng)理的設置中，存在設置不合理等問題，對于一些施工內(nèi)容繁多、工藝復雜的項目而言，一些企業(yè)未能建立專門的、獨立的項目經(jīng)理部，工作人員缺少，職工不明確，降低管理效率。而對于一些簡單的項目，一些企業(yè)卻組建規(guī)模較大的經(jīng)理部，從而造成財力、人力的浪費。
�。ㄈ┵|(zhì)量問題
在項目質(zhì)量管理中，質(zhì)量成本管理是一項重要工作。在管理中，確保工程質(zhì)量的同時，應確保成本的合理性，避免資金浪費。然而，在目前的管理中，對質(zhì)量成本管理上的缺失，常造成成本提高、經(jīng)濟效率降低的現(xiàn)象。其次，在項目技術方面，由于技術較為落后，施工人員技術能力不足，對質(zhì)量管理造成困難。此外，還存在檢測手段落后、監(jiān)控措施不完善等問題，多數(shù)水利部門并未建立專門的質(zhì)量監(jiān)管機構，缺乏監(jiān)控手段，僅憑主觀印象評定工程質(zhì)量，缺乏先進的監(jiān)測儀器，監(jiān)測主觀、不準確。
三、整改水利工程項目管理的方案
�。ㄒ唬┘訌姲踩芾�
首先，建立安全管理體系，對安全生產(chǎn)責任制進行落實，明確職員分工，將具體責任落實到各級人員上，并對各級人員進行制度約束，確保管理的合法性、規(guī)范性。其次，對管理人員、施工人員實施安全教育培訓，加強工作人員的安全意識，增強安全知識。以此在具體工作中，確保工作人員注重自身安全，并及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，進行安全施工。最后，對安全巡視任務進行落實。由于水利施工條件艱苦，環(huán)境復雜，施工存在許多不確定的外在因素。在安全管理中，巡視人員對施工環(huán)境進行全面勘查，了解施工中存在的不確定因素，并及時發(fā)現(xiàn)問題，提出解決措施，以此對施工現(xiàn)場進行有序控制，確保施工的順利進行，降低安全損失。
�。ǘ┩晟祈椖拷�(jīng)理管理工作
合理設置項目經(jīng)理部是水利施工項目管理的重要工作，是項目管理順利開展的基礎。對于施工企業(yè)而言，建設專業(yè)的項目管理部，選擇高素質(zhì)的項目經(jīng)理，建設高水平的管理團隊。對于項目經(jīng)理部的管理人員而言，應全面了解管理工作要求，合理分配任務，加強任務合作，并積極提高自身素質(zhì)，為項目管理服務。如對于水利工程而言，在水利施工前，組建項目經(jīng)理部，選取合適的項目經(jīng)理，并對其賦權，使其成為責、權、利的主體。對于項目經(jīng)理而言，根據(jù)具體施工情況，制訂項目總控制計劃與階段性計劃，對工作量與工作內(nèi)容進行劃分，確保施工進度的合理性。同時，項目經(jīng)理應對一些問題親自決策，決策資源調(diào)配、設備采購、人事任免、合同變更等。此外，對于項目經(jīng)理應充分發(fā)揮自身權利，優(yōu)化資源配置，組建項目班子，對人員進行調(diào)度，使一切因素為施工服務。在項目經(jīng)理部組建中，應根據(jù)項目的具體狀況進行，對于多領域、多工種、多部門的項目，需要工作能力較強的經(jīng)理，工作團隊以混合工作隊為主。
�。ㄈ┱J真抓好施工質(zhì)量管理
施工質(zhì)量是工程的根本，建設高質(zhì)量的水利施工項目是施工企業(yè)的主要任務。在施工質(zhì)量管理中，管理人員應根據(jù)具體工程狀況，編制合理的施工組織計劃，并制定嚴格的施工技術規(guī)程。在施工規(guī)范的基礎上，結合施工情況，制訂合理的工期進度、技術方案等。首先，應建立健全的質(zhì)量保證體系，在此基礎上布置質(zhì)量計劃、實施質(zhì)量計劃、驗證質(zhì)量計劃。在一項水利施工項目開展時，在質(zhì)量管理中，應結合施工編制，由項目總工編制、制訂質(zhì)量計劃，對工序、分布工程、單元工程等過程進行控制。其次，根據(jù)分工控制質(zhì)量，質(zhì)量管理人員實施質(zhì)量計劃，當發(fā)生質(zhì)量缺陷時，應及時查找原因、提出措施，進行整改。最后，由項目技術負責人對質(zhì)量計劃的實施效果進行定期驗證，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，分清責任人，使其承擔責任，并給予相應處罰。此外，還應加強材料采購、技術交底、機械設備等，確保材料質(zhì)量，采購材料進行嚴格的質(zhì)量檢查，并確保技術人員、機械操作人員持證上崗，確保施工質(zhì)量。
四、結束語
在經(jīng)濟效益、社會環(huán)境保護的需求下，水利工程建設逐漸發(fā)展。在水利施工開展中，應根據(jù)施工項目管理中存在的施工安全、質(zhì)量、項目經(jīng)理管理等問題，有針對性的提出整改方案，提高項目管理水平，確保施工質(zhì)量的全面提升，以此促進我國水利建設的長遠發(fā)展。
施工方案 篇8
一、施工方案
本工程的總體施工順序是：做施工便道→平整場地路段做好排水工程→爆破開挖土石混合料→做填方路段試驗路段→分層填筑→壓路機碾壓→檢測壓實度及其它。
施工前做好施工調(diào)查，核對設計文件，導線復測、水準復核等各項前提準備工作，引設臨時水準點，放好邊樁，做好土工試驗工作。工程一進場首先進行便道施工，本投標人擬修建一條通往山凹施工便道，便道寬4.5米，便道采用土石混合粒進行填筑，面層采用泥結碎石，以便施工機械能早日進入施工場地。為了確保運到平整場地上的填料粒徑合格，在宕口配備碎石機進行破碎。接下去利用初選的壓實機械對計劃使用的各種填料進行試驗段填筑，找出機型、填料、層厚、碾壓遍數(shù)之間的相互關系，繪制與設計指標相關的規(guī)律曲線，確定標準化施工工藝，報監(jiān)理工程師批準后指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，必須重新做壓實工藝試驗。試驗路段做完后就開始進行正式填筑，平整場地填筑采用水平分層進行，嚴格控制填筑厚度及宕渣粒徑。
土石方施工嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”標準化施工，土石方除部分挖方區(qū)段必須采用爆破外，其余全部采用機械施工作業(yè)。優(yōu)化匹配挖掘機（裝載機）、自卸汽車、推土機、振動壓路機，組成挖、裝、運、卸（棄）、鋪、平、壓、檢一條龍的機械化流水施工作業(yè)。填筑按信息化組織施工，通過對施工資料、試驗測量數(shù)據(jù)的分析，作為施工組織、土石方調(diào)配、匹配機械及確定工藝參數(shù)的依據(jù)，使施工控制與質(zhì)量檢驗處于有效控制和優(yōu)化狀態(tài)。
附屬工程（擋土墻、邊溝）以人力施工為主，配備相應的專業(yè)施工機械統(tǒng)一安排施工。
施工安排上以確保質(zhì)量和工期為重點，盡量避免施工干擾。質(zhì)量控制以工序管理為中心，以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量。
二、主要分項工程施工方法
（1）填料選擇與鑒定
因本工程填方有宕渣類巖石、II、III類土。因此，填料要嚴格按規(guī)定進行鑒定，確定各種填料做的最佳密度、最佳級配、最大干容重及其它物理力學性質(zhì)，根據(jù)鑒定結果確定施工方案。
（2）基底處理
根據(jù)施工時原地面和土石的實際情況，按設計文件及施工規(guī)范要求進行清理、平整或碾壓，使基底土層的強度和密實度達到設計標準。伐樹、挖根、除草皮、清除（種植）表土。
地面橫坡在1:10~1:5之間時，地基土層經(jīng)檢驗符合規(guī)范和設計要求，可在壓實后直接筑。當?shù)孛嫫露仍?:5~1:2.5之間時，應將坡面做成臺階形，寬度做不小于2m向內(nèi)傾斜4%~6%。
在基床厚度范圍內(nèi)不得有軟弱土夾層，否則要按設計要求采取地基改良和采取加固措施。
基底密實度檢查：基底平整壓實，經(jīng)質(zhì)量檢查工程師會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測核實合格簽字后進行分層填筑。
（3）分層填筑
根據(jù)填土高度及試驗段確定的分層厚度和壓實參數(shù)計算出計劃分層數(shù)，繪出分層施工圖，向現(xiàn)場施工人員進行技術交底。
宕渣填筑應嚴格控制粒徑25cm，厚度控制30cm以下。
為保證攤鋪的平整度，節(jié)省平整時間，在卸料時要控制卸土密度，根據(jù)自卸車的容量計算出卸車間隔，并呈梅花形卸鋪均勻。用性質(zhì)不同的填料填筑時，每一水平層的全寬要用一種材料填筑，避免各種填料混雜填筑。
（4）攤鋪平整
填筑區(qū)段完成一段后，在前方繼續(xù)填筑的同時，后側(cè)用推土機進行攤鋪初平。當一個區(qū)段填筑、初平全部完成后即以平地機或人工精平，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，保證壓路機輪表面能均勻接觸地面進行碾壓，達到較好的碾壓效果。
（5）機械碾壓
碾壓前，由技術人員進行檢查確認填土厚度、平整度符合要求后方可進行。
壓路機司機要嚴格按照填料的密度標準及根據(jù)試驗段確定的壓實參數(shù)進行碾壓。先靜壓后振動再靜壓。壓實度試驗不合格時要重新壓實再做試驗，直到合格為止。
（6）檢驗簽證
經(jīng)自檢壓實度、平整度、密實度合格后，及時填寫工程檢查表和分項工程檢驗評定表，經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師簽證后進行下道工序施工。
（7）修整
表面的修整，可用機械配合人工切土或補土，并配合壓路機械碾壓，使其表面沒有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象。達到設計標高后，進行細修整使其表面光潔浮土，之后放出邊線。
填筑地段不均勻沉降的防治措施
為防止填筑地段不均勻沉降，施工時必須嚴格按規(guī)范進行。填筑時要從低往高處攤鋪碾壓。
對于填挖交界處，填挖臺階搭接極為重要，必須按規(guī)定進行開挖臺階，填挖處不得采用大粒徑的填料，碾壓必須密實無拼痕。
對于軟弱地段的坡地，是最有可能出現(xiàn)不均勻沉降的地區(qū)，因此，對這此地段，除作常規(guī)的沉降觀察外，還應增加觀察段面，并以穩(wěn)定觀察為重點，穩(wěn)定觀察在工程竣工后才能結束。
填筑時要嚴格按規(guī)范控制材料粒徑、分層厚度。
嚴格按工藝參數(shù)進行碾壓，合理匹配壓路機械，確保壓實度達到設計要求。
施工方案 篇9
一、工程概況
1、工程名稱：瓊中縣廉租房四期工程（施工1標）
2、建設單位：瓊中縣住房和城鄉(xiāng)建設局
3、監(jiān)理單位：海南時利和建設工程管理公司
4、施工單位：海南省第二建筑工程公司
5、建設功能：住宅樓
6、承包爆破范圍：基坑內(nèi)巖石面至設計基底高程內(nèi)的堅硬巖石爆破
7、承包方式：包機械、包炸藥、包爆破設計、包安全防護措施、包巖石爆破。
8、周邊環(huán)境：基坑周邊有新建好的住宅樓及正在施工住宅樓。
二、施工組織設計
1、施工組織機構及人員配置
2、施工進度計劃安排
基坑內(nèi)巖石爆破及清理計劃安排15個工作日完成。
3、主要機具
手持風動鑿巖機2臺、空氣壓縮機2臺、挖掘機1臺、自卸汽車2臺。
4、技術準備
爆破工程前作業(yè)人員要求
�、�、施工前，現(xiàn)場施工人員要組織爆破班組的工人和有關人員學習爆破工程有關規(guī)程及規(guī)定，做好施工內(nèi)容的安全教育，并按照有關部門所提供的資料及設計要求進行詳細技術交底、安全交底。
②、所有員工必須持有工作證方能上崗作業(yè)。
③、巖石爆破時，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近地區(qū)加強圍護，一定按安全要求施工。
三、巖石爆破施工方法
1、石方爆破施工順序嚴格按如下程序進行：
測量放線→施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設計與審批→準備→布置炮孔 →鉆孔→爆破器材檢查、試驗與驗收→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)內(nèi)的人、畜→專業(yè)施工爆破人員起爆→清除瞎炮→解除警戒→檢查、測定爆破效果。
2、施工方法：
�、�、本工程采用機械鉆孔具有勞動強度低、速度快、工效高、操作安全等特點，適用于大量淺孔爆破和任何硬度的巖石鑿孔。
�、凇⑹┕し椒ǎ和ǔ２捎每諝鈮嚎s機及風管連接手持式風動鑿巖石機（手風鉆），鉆具主要是鉆釬（一般稱釬子），鉆釬由釬桿、釬頭及釬尾三部分組成。由合金工具鋼和碳素鋼兩種制成，截面一般為六角形，其中心有孔道、壓縮空氣和壓力水可通過該孔道沖洗炮孔中的粉渣。鉆孔時要根據(jù)鉆入深度隨時換用不同長度的釬子。
�、邸⒃谑┕み^程中，壓縮空氣的氣量和氣壓必須符合鑿巖機的要求，確保鑿機正常的工作。
④、操作中必須精力集中，發(fā)現(xiàn)不正常的聲音或震動時，應立即停機進行檢查，并及時排除故障方準繼續(xù)作業(yè)。
�、�、鉆眼時機具要扶穩(wěn)，鉆桿與鉆孔中心必須在一條線上。鉆機運轉(zhuǎn)過程中，嚴禁用身體支承風鉆的轉(zhuǎn)動部分。
�、�、鉆眼當中，應根據(jù)炭層性質(zhì)、最小抵抗線和臺階高度等因素，合理布置并嚴格掌握鉆眼方向、角度及深度，使之符合設計要求。鉆孔達到要求深度后，應將炮孔內(nèi)的石粉細渣沖凈、吹干，并將孔口封蓋，以便裝藥。
�、�、換釬、檢查風鉆和加油時，應先關閉風門方準進行，在進行中不得碰觸風門以免發(fā)生傷亡事故。
�、唷�(jīng)常檢查鉆孔有無裂紋，螺栓有無松動，卡套和彈簧是否完整，確認無誤后方使用。
⑨、作業(yè)人員作業(yè)時必須戴好風鏡、口罩和安全帽。
3、爆破施工
�、�、爆破材料（即炸藥和）箱盒堆放時應平放，不得倒放，移動時嚴禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，專人在聯(lián)結導火索和時，必須要在專用房內(nèi)加工，房內(nèi)不準有電氣、金屬等不必要的設備，無關人員禁止入內(nèi)。
�、�、本工程采用電起爆：
a、電源應有專人嚴格控制，放炮器要有專人保管，閘刀箱要上鎖。不到放炮時間，不準將把手或鑰匙插入放炮器或接線盒內(nèi)。
b、同一路電炮應使用同廠、同批、同牌號的，各的電阻誤差應控制在±0、2歐姆以內(nèi)。
c、先將電的腳線聯(lián)成短路，待接母線時解開，連接母線應從藥包開始向電源方向敷設，主線末端未接電源前應先用膠布包好，防止誤觸電源。
d、裝藥前，嚴禁將電爆機地線接在金屬管道和鐵軌上。雷雨天氣不準露天電力爆破，如中途遇雷電時，應迅速將的腳線、電線主線兩端聯(lián)成短路。
e、聯(lián)線時，必須將手提燈撤出工作面3米以外。用于電照明時，應離聯(lián)線地點1、5米以外。
f、在電爆網(wǎng)路敷設后，待人員撤至安全區(qū)，然后用歐姆表或電橋檢查網(wǎng)絡導電是否良好，測量出來的電阻與計算電阻相差不得超過10%。
3、裝藥、堵塞與放炮
a、裝藥前應檢查炮孔位置、深度與方向是否符合規(guī)定要求，同時應將炮孔中的巖粉、泥漿清除，如果炮孔內(nèi)有水要掏凈。為防止炸藥受潮，可在炮孔底放一些油紙或使用經(jīng)過防潮處理的炸藥。
b、在干孔中可裝粉藥，宜用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次，用木棍輕輕壓緊，起爆應設在由炮孔口算起，裝藥全長的1/3~1/2位置上。
c、裝藥時，應特別細心，應按規(guī)定的炸藥品種、數(shù)量、位置進行裝藥，不得投擲，嚴禁使用鐵器，不準將炮棍用力擠壓或撞擊。防止碰撞發(fā)生爆炸事故，或?qū)⒛_線或拉得過緊、損傷、弄斷，造成拒爆。
d、堵塞材料可就地取材，要求選用與炮孔壁摩擦作用大，填充密實、不漏氣的土料，如干細砂土、砂子、粘土等，堵塞要輕輕搗實密實，不能用力擠實，應保證其質(zhì)量與長度，并注意保護好起爆電的腳線。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，長100~150mm的圓柱土條，一節(jié)一節(jié)地填塞。土料要求不過濕并有較好的塑性。
e、堵塞完畢后，應對爆破線路進行最后一次檢查，并應按爆破安全操作的有關規(guī)定，發(fā)出信號，撤離人員，設置警戒，才可由放炮負責人指揮放炮，確保安全措施。
四、防震及防護措施
1、在進行控制爆破時，應對爆破或附近建筑物、構筑物或設施進行防震及防護覆蓋，以減弱爆破震動的影響和碎塊飛擲。
2、采用分散爆破法，對群炮采取不同時起爆方法，達到減弱或部分消除震波對建筑物的影響。
3、采用分段爆破法，可以減少一次爆破的藥量，必要時也可采用猛度低的炸藥和降低裝藥的集中度來進行爆破。
4、開挖防震溝，可以減弱震波的傳播。
5、爆破時，可在爆破部位上鋪蓋草墊或麻袋（內(nèi)裝適量砂或土）做第一道防護線。再在草墊或麻袋上鋪放膠管簾（用長60~100cm的膠管編成）或膠墊（用長1、5m的輸送機廢皮帶聯(lián)成）作二道防線，最后再用帆布棚將以上兩層整個覆蓋包裹，膠簾和帆布應用鐵絲或繩索拉緊捆牢。
6、為防止大塊拋擲、爆破體上應采用橡膠防護墊防護。
7、爆破時為使周圍建筑工程的及設備不被打到，也可采取距離炮眼不得小于500mm處其周圍使用厚度不小于50mm的堅固木板加以防護，并用鐵絲捆牢。
五、安全技術措施
1、使用毫秒導爆，通過孔內(nèi)外微差而實現(xiàn)微差擠壓爆破，一是控制爆破震動，二是改善爆破效果。
2、采用光面爆破技術，以保證邊坡穩(wěn)定。
3、通過炮孔超深，使得爆破后的路塹標高與設計標高的偏差控制在一定的范圍內(nèi)，克服留底根現(xiàn)象。
4、小炮（如淺孔爆破3米以內(nèi)）炮孔用炮被覆蓋炮口，以防飛石產(chǎn)生。深孔爆破時應用編織袋裝石粉壓住炮口。且孔外50厘米范圍內(nèi)的所有碎石等物應清理干凈。
5、調(diào)整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向村莊。
6、確定爆破的固定時間上午為9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情況另定放炮時間。
7、按實際孔深確定裝藥量，即現(xiàn)場實際操作時應有專人先進行孔深量測，確定裝藥量及填塞物高度后再進行裝藥。在裝藥過程中，應分工負責，兩人一組，既有裝藥（或填塞物）的、又有控制用量的（必須有量測設備），不允許有分藥情況發(fā)生，以防混亂。
8、實際裝藥量一定要與設計、計算裝藥量相符，否則應查明原因，處理完畢后方可進行下個孔的裝藥。以防出現(xiàn)漏洞、裂隙、溶洞等不良地質(zhì)構造時出現(xiàn)抽炮，爆破能量沖向薄弱環(huán)節(jié)，造成危險。鉆進過程中應檢查石粉中是否有黃泥漿，并進行詳細記錄，在裝藥過程中進行特殊處理，嚴控用藥量。
9、進行鉆孔前，應按照布置的孔位進行詳細的測量，確定鉆孔深度；實際鉆進過程中，嚴格按照提供的數(shù)據(jù)鉆進，確�？椎撞吭谕簧疃鹊臄嗝嫔�，盡可能的減少震動。
10、為確保爆破的順利實施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應進行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量后方可大面積展開施工，同時應根據(jù)地質(zhì)等各種情況適時調(diào)整爆破方案，以策安全。
11、在打孔過程中應采用草包覆蓋開孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環(huán)境污染。
六、事故的預防及處理
1、裝藥現(xiàn)場嚴禁煙火（絕不允許抽煙），不準無關人員進入。
2、裝藥警戒區(qū)邊界插紅旗，樹牌子；爆破危險區(qū)邊界設明顯的標志，派專人警戒。
3、雷雨天氣、夜晚或霧天、黃昏天嚴禁裝藥爆破，在裝藥過程中突發(fā)雷雨，人員應立即撤離現(xiàn)場。
4、按規(guī)定發(fā)出預警、起爆、解除三次信號，以紅旗和口哨作為視覺和聽覺標志，讓附近人員看到和聽到。
5、成立安全生產(chǎn)領導小組和搶險工作隊，不得延誤時間，使損失降低至最低程度。
6、施工的各個環(huán)節(jié)，均應按爆破要求做好詳細的施工記錄，便于領導及爆破負責人檢查各工序的實施情況，杜絕各種不良現(xiàn)象的發(fā)生，將各種可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)中，同時便于備查。
施工方案 篇10
一、編制依據(jù)、原則
1.1編制依據(jù)
1.1、JTG B01-20xx《公路工程技術標準》 1.2、JTG F10-20xx《公路路基施工技術規(guī)范》 1.3、JTJ076-95《公路工程安全技術規(guī)程》
1.4、JTG F80（1）-20xx《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 1.5、洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程《兩階段施工圖設計》、《技術規(guī)范》、《施工招標文件補遺書》、《招標技術問題的澄清》及其它有關文件
1.2、編制原則
1.2.1、確保實現(xiàn)合同要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期目標。 1.2.2、嚴格遵守施工驗收規(guī)范、規(guī)程和制度。
1.2.3、科學組織、嚴格管理、精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 1.2.4、合理安排施工計劃,統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，保證施工有序性、連續(xù)性、均衡性。
1.2.5、考慮本標段工程特點、工期及施工環(huán)境。精心布置現(xiàn)場，節(jié)約用地，文明施工，搞好環(huán)境保護，尊重民風民俗，方便地方人民生活交通。
二、工程概況
本標段路基邊坡防護長度共計10.02km，主要防護形式有草灌防護、M7.5漿砌片石拱形骨架防護、M7.5漿砌片石護腳墻三種防護類型；其中M7.5漿砌片石用量8702.08m3，C25砼預制塊用量244.91m3，植草用量44268m2，灌木（紫穗槐）用量398410棵，三維網(wǎng)植草用
量12273m2。具體如下：
2.1、填方路基邊坡防護方式：
2.1.1、填土高度≤5m的路段，邊坡采用草灌防護綠化。 2.1.2、填土高度5m以上的路段，邊坡匯水面積較大，從盡快將水排離路基的角度考慮，路面采用分散排水方式，邊坡采用M7.5漿砌片石拱形骨架進行坡面加固和排水，拱內(nèi)進行草灌進行綠化。
2.1.3、護坡道寬度范圍內(nèi)采用草灌綠化、防護。 2.2、挖方路基邊坡防護方式：
2.2.1、挖方深度≤3m路段，坡率放緩至1:1.5，坡面采用草灌進行綠化防護。
2.2.2、挖方深度3m以上路段，坡腳設置1.5m高M7.5漿砌片石護腳墻，其上坡面保持黃土自然風貌，不再進行防護。
2.2.3、碎落臺寬度范圍內(nèi)采用草灌綠化、防護。
三、施工工期計劃
工期計劃：本工程計劃20xx年04月15日開工，20xx年11月30日完工。
四、施工組織機構
邊坡防護施工人員組織一覽表
五、施工準備
5.1、技術準備
5.1.1熟悉設計文件、審核施工圖紙：組織有關工程技術人員，復核設計圖紙．對關于施工有不明確之處（例如在：幾何尺寸、材料使用等方面）請求業(yè)主、監(jiān)理及設計方對施工單位及時進行設計技術交底、答疑，已完成。
5.1.2項目總工向技術人員和施工班組交底，交底內(nèi)容包括：施工工藝、施工要點、質(zhì)量標準、施工安全等，已完成。
5.1.3、材料準備 1.所用原材料
水泥：河南新安電力集團萬基水泥有限公司；片石：澠池縣牛嶺石料廠；中砂：宜陽新莊砂場。
2．M7.5#砂漿配合比 5.2、現(xiàn)場準備
5.2.1、現(xiàn)場的“四通一平”工作已完成，人員、設備已進場，
路通、水通、電通、信息通、場地平整已完成。
5.2.2、臨時道路：現(xiàn)有臨時道路通往施工現(xiàn)場，交通方便，能滿足施工要求。
5.2.3、供水：施工作業(yè)隊配有水車一部（容量8噸），可提供給生產(chǎn)和生活使用。
5.2.4、臨時用電：施工現(xiàn)場施工用電主要有混凝土攪拌機、砼振搗機械、鋼筋加工機械等。施工現(xiàn)場另配一臺120KW發(fā)電機為備用電源。各種機械設備的功率及負荷分布情況，詳見主要施工機械設備用電一覽表。
1、主要用電設備情況 防護工程主要機械設備表
2、配電線路的布局：
工地配電線路和用電設備采用三級配電、二級保護的原則；第一級漏電保護器安裝在總配電柜的分路電源隔離開的負荷側(cè)，第二級漏電保護器安裝在三級配電處的開關箱隔離開關的負荷側(cè)，其額定漏電動作電流一般不大于30mA，額定漏電動作時間≤0.1秒。
5.3、機械設備
主要機械設備
六、施工方案
6.1漿砌片石拱形骨架植草防護施工
施工順序：平整坡面→漿砌片石骨架施工→植草施工→前期養(yǎng)護 1、平整坡面采用人工對交驗后的坡面進行修正、整平，清除坡面危石、松土、填補坑凹等。
2、骨架施工前，在每條骨架的起迄點放控制樁，掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，其尺寸根據(jù)設計圖骨架尺寸確定，并按照垂直高度不大于2.0m布設防滑平臺。受距離限制個別拱圈寬度需變化時，應采用多拱圈、慢變化的方式過渡，避免大小突變。
拱圈主體采用M7.5漿砌片石砌筑，拱圈鑲邊緣石采用C25砼預制。漿砌片石中片石的強度要滿足規(guī)范≥30Mpa要求，并要求石料大小適宜，有面可選，不得采用亂毛石砌筑。在砌筑時采用坐漿擠漿法砌筑，
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