實用的施工方案合集七篇
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，時常需要預(yù)先制定方案，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達(dá)到預(yù)期的效果和意義。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編精心整理的施工方案7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
一、工程概況
本工程為第二中學(xué)北校區(qū)學(xué)生公寓工程，建筑面積為27558.27m2，六層框架結(jié)構(gòu)，總高度為24.75m,基礎(chǔ)為鉆孔壓漿樁基礎(chǔ)，土層由上而下為:①雜填土層厚0.5~0.8m;②粉質(zhì)粘土層厚0.0~1.0m;③粉細(xì)砂層厚0.0~1.0m。
二、施工方案
1、地表積水外排
因此期間正值大雨季節(jié)，為保證地表土盡量少的受雨水浸泡、滲透，應(yīng)根據(jù)場區(qū)土的地勢情況，在場區(qū)內(nèi)設(shè)置臨時集水井，集水井井壁采用鋼筋籠制作，直徑500mm，井深700mm，鋼筋籠主筋為Φ[email protected],箍筋為φ[email protected]，外包兩層密目網(wǎng)，井底填200厚卵石。集水井間距為@20000，具體位置見附圖。大雨來臨前，應(yīng)設(shè)置專門人員將水泵安裝好，降雨時，應(yīng)隨時將地表水及場內(nèi)積水排出。
2、場區(qū)內(nèi)臨時道路修建
因本工程將要開挖的場區(qū)土均為雜填土及粉質(zhì)粘土，雨水浸泡后無承載力，故必須在場區(qū)內(nèi)修建臨時道路。首先用反鏟挖掘機將表皮的500~600mm厚的淤泥挖出，然后填山皮土，山皮土厚度不得小于500mm。路寬5m，必須保證修建的臨時道路高于原有地面，以保證其有效利用。具體的道路布置圖見附圖。
3、挖土
當(dāng)以上準(zhǔn)備工作完畢后，開始挖土。挖土采用反鏟挖掘機，自卸汽車運土，因指定的卸土場道路自卸汽車無法通行，故必須配合鏟運機及推土機，將卸完的土料運至指定地點。
挖土應(yīng)在樁基礎(chǔ)施工完畢15d后進(jìn)行，采用大開挖方法，綜合考慮挖填平衡，本工程一次挖至-1.60m，余下部分土方采用人工挖土。
挖土順序:挖土應(yīng)從場地東側(cè)開始，由北向南依次循環(huán)進(jìn)行。挖土前，應(yīng)由放線員用白灰準(zhǔn)確放出挖土邊線，本次挖土不考慮放坡，基礎(chǔ)梁及承臺兩側(cè)留400mm工作面，挖土?xí)r，測量人員應(yīng)跟蹤檢查，隨時測量標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。-1.60m以上所有挖出的土方全部采用自卸汽車運至指定卸土場，運距1000m，當(dāng)挖至-1.60m后，放線員應(yīng)再次在-1.60m平面上準(zhǔn)確放出承臺及基礎(chǔ)梁的人工挖土線。-1.60m以下至設(shè)計標(biāo)高采用人工挖土，人工挖出的土應(yīng)均勻散布在基礎(chǔ)梁間的空地上，并及時采用人工回填夯實，以保證整個場區(qū)的平整及地基土的擾動，以利上部支模。
人工挖土完畢，應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)樁頭的鑿除，鑿樁頭采用空氣壓縮機并配合風(fēng)鎬，在距設(shè)計標(biāo)高100mm時，采用人工輔以鐵鉗子鑿樁頭直至設(shè)計標(biāo)高。
4、承臺內(nèi)小集水井
因本工程占地面積較大，且挖土?xí)r不利因素較多，在挖土過程中及基礎(chǔ)梁的鋼筋模板施工過程中，不可避免會出現(xiàn)降雨過程，屆時泥砂將全部侵入至基礎(chǔ)梁及承臺內(nèi)，為保證施工質(zhì)量及進(jìn)度，在挖完土后墊層施工前，應(yīng)立即在每個承臺基礎(chǔ)墊層外修建臨時集水井，集水井井壁仍采用鋼筋籠制作，直徑400mm，井深700mm。主筋仍為Φ[email protected],箍筋為φ[email protected]，外包兩層密目網(wǎng)，井底填200厚卵石。以便隨時將基礎(chǔ)梁及承臺內(nèi)的積水抽出。
5、基礎(chǔ)樁保護(hù)
因挖土?xí)r基礎(chǔ)樁混凝土尚未達(dá)到設(shè)計強度，故挖土?xí)r挖掘機嚴(yán)禁碰撞基礎(chǔ)樁，特別是挖至設(shè)計標(biāo)高時，尤其要嚴(yán)格控制。為保護(hù)基礎(chǔ)樁，在挖土前，應(yīng)在樁四周釘保護(hù)木樁，并涂紅油警示。并派專人看護(hù)，及時提醒司機。
三、安全措施
1、挖土前，應(yīng)向司機詳細(xì)講解施工場內(nèi)的情況，特別對場區(qū)內(nèi)的臨時配電線路要保護(hù)好。
2、所有挖掘機及汽車經(jīng)過的道路，如有電纜通過，應(yīng)架空或埋地處理。架空高度不得低于5m，架空用電桿應(yīng)采用φ100松木桿，并固定牢固。埋地時，埋深不得小于600mm，并應(yīng)穿鋼管保護(hù)。
3、所有水泵用電線路末端必須安裝漏電保護(hù)器，電線必須采用三芯電纜，不許采用護(hù)套線。
4、挖掘機回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人及施工。
5、當(dāng)挖掘機挖土輔以人工清土?xí)r，應(yīng)有專人看護(hù)，及時協(xié)調(diào)指揮。
6、夜間施工應(yīng)配備足夠的照明。
7、大雨天應(yīng)停止施工。
8、已挖完的地槽及地坑應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄，夜間應(yīng)紅燈示警。
施工方案 篇2
一、工作目標(biāo)
通過開展專項治理，嚴(yán)肅查處環(huán)境污染違法違規(guī)行為，有效解決房屋市政工程施工揚塵突出問題，提高建筑施工標(biāo)準(zhǔn)化水平;建立施工揚塵治理長效機制，提高城市管理能力和水平，有效遏制建筑施工揚塵對城市空氣質(zhì)量的影響。
二、組織保障
為切實加強建筑施工揚塵專項治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，市城鄉(xiāng)建委成立建筑施工揚塵專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組。由委分管領(lǐng)導(dǎo)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，委建管處、市安全總站有關(guān)負(fù)責(zé)人任領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，各區(qū)縣城鄉(xiāng)建委分管負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市安全總站，具體負(fù)責(zé)建筑施工揚塵專項治理工作。
三、時間安排
(一)部署階段(4月20日前)。市安全總站、各區(qū)縣城鄉(xiāng)建委和有關(guān)單位根據(jù)工作實際，對本地區(qū)施工揚塵治理工作進(jìn)行安排部署，制定工作方案，對轄區(qū)房屋市政工程進(jìn)行摸排，建立項目清單(見附件2)、臺帳(見附件3)，確保全覆蓋、無遺漏。
(二)實施階段(4月21日至11月30日)。要認(rèn)真按照本方案要求，結(jié)合市級安全文明工地、揚塵示范工地創(chuàng)建工作，全面開展施工揚塵治理，建立健全信息報送制度，并于每月底前向市城鄉(xiāng)建委報送工作進(jìn)展情況(見附件1)。
(三)總結(jié)階段(12月1日至12月31日)。要對本地區(qū)建筑施工揚塵專項治理工作開展情況進(jìn)行總結(jié)分析，認(rèn)真總結(jié)施工揚塵治理的經(jīng)驗、成效，研究提出有效控制揚塵的措施和建議，并及時按照要求報送市城鄉(xiāng)建委。
四、主要措施
市安全總站、各區(qū)縣城鄉(xiāng)建委和有關(guān)單位要按照“預(yù)防為主，綜合治理”原則，根據(jù)職責(zé)分工，結(jié)合工作實際，采取切實有效措施，完善監(jiān)督管理機制，做好施工揚塵治理工作。
(一)監(jiān)督工程建設(shè)各方主體責(zé)任落實情況
1﹒建設(shè)單位的主要責(zé)任。建設(shè)單位對施工揚塵治理負(fù)總責(zé)，將施工揚塵治理費用列入工程造價，在工程承包合同中明確相關(guān)內(nèi)容，并及時足額支付。
2﹒施工單位的主要責(zé)任。施工單位應(yīng)建立施工揚塵治理責(zé)任制，編制揚塵控制專項方案，并嚴(yán)格實施。施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場公示揚塵治理措施、責(zé)任人、主管部門等信息，并及時向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T報送施工揚塵治理措施落實情況。
3﹒渣土運輸單位的主要責(zé)任。渣土運輸單位應(yīng)當(dāng)建立工程渣土(建筑垃圾)運輸揚塵污染防治管理制度和相關(guān)措施，使用合規(guī)車輛，加強對車輛、人員管理。
(二)監(jiān)督施工現(xiàn)場揚塵治理措施落實情況
按照《重慶市主城區(qū)塵污染防治辦法》(市政府令第272號)、《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工揚塵和噪聲污染防治工作實施意見》(渝建發(fā)〔20xx〕64號)及施工揚塵治理有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和文件為依據(jù)，全面落實“全封閉施工、場地坪硬化、車輛沖洗、預(yù)拌混凝土使用、煙塵排放控制、易揚塵物質(zhì)處置、高空垃圾處理、渣土密閉運輸、施工濕法作業(yè)、視頻監(jiān)控”等揚塵污染防治十項強制性規(guī)定，并重點強化以下工作：
1﹒市政府發(fā)布空氣污染預(yù)警信息后，各有關(guān)單位、在建工程項目要迅速反應(yīng)，立即采取應(yīng)對措施，加強控塵降塵工作力度。
2﹒在空氣污染預(yù)警期間勸告施工會導(dǎo)致?lián)P塵污染的在建工程主動停工;對工藝上的連續(xù)性或者其他特殊原因暫不能停工的重點工程，要嚴(yán)格落實施工揚塵污染防治“十項”強制性措施。
3﹒施工現(xiàn)場土方集中堆放，裸露的場地和集中堆放的土方，露天堆放河沙、石粉、水泥、灰漿、灰膏等易揚撒的物料必須使用綠色防塵網(wǎng)進(jìn)行不留死角的全覆蓋。
4﹒施工場內(nèi)道路、砂漿攪拌場所以及土方開挖、爆破、拆除、切割等易產(chǎn)生揚塵的作業(yè)或工序必須采取灑水降塵措施或設(shè)置噴淋設(shè)施。
5﹒建筑工地的建筑垃圾運輸車輛離場前必須按照要求進(jìn)行沖洗作業(yè)，特別是車身、擋泥板、底盤等部位，不得帶泥駛離工地。
6﹒新開工項目場內(nèi)車行道路、高層建筑水平防護(hù)棚設(shè)置噴淋裝置;砂漿攪拌場等固定作業(yè)場所設(shè)置安全美觀的隔塵房;土方開挖和基坑工程必須配備霧炮降塵設(shè)備。
五、工作要求
(一)高度重視、周密部署。市安全總站、各區(qū)縣城鄉(xiāng)建委和有關(guān)單位要站在推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的高度，充分認(rèn)識施工揚塵治理的重要性和迫切性，統(tǒng)籌部署，將工作落到實處。
(二)廣泛宣傳，增強意識。要在建筑行業(yè)廣泛開展施工揚塵控制宣傳教育活動，特別是對建設(shè)、施工、監(jiān)理單位的有關(guān)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，使工程建設(shè)各方充分認(rèn)識施工揚塵污染防治工作的重要性，切實增加自律意識，主動做好防塵降塵工作。
(三)加強監(jiān)管、嚴(yán)格執(zhí)法。要綜合運用日常巡查、隨機抽查和遠(yuǎn)程監(jiān)控等手段，加強監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)法。必要時可依據(jù)《大氣污染防治法》自責(zé)令改正之日的次日起，按照原處罰數(shù)額按日連續(xù)處罰，對產(chǎn)生揚塵污染的工地，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰的同時，還要結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)許可、誠信評價、評優(yōu)評先等進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
(四)健全長效機制。要逐步建立執(zhí)法聯(lián)動機制，保證揚塵控制監(jiān)管工作的常態(tài)化，將建筑施工揚塵治理作為日常工作，常抓不懈，進(jìn)一步鞏固治理取得的成果。
(五)加強信息報送。各區(qū)縣城鄉(xiāng)建委、有關(guān)單位要做好信息報送工作，每月25日前將《建筑工地施工揚塵專項治理工作進(jìn)展情況統(tǒng)計表》(附件1)報送市城鄉(xiāng)建委揚塵專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
施工方案 篇3
一、巷道與硐室施工的基本程序
目前主要有鉆眼爆破法和綜掘機施工兩種方法，以鉆眼爆破法較為廣泛。
巷道施工基本程序包括工作面鉆眼爆破(綜掘切割)、出渣釘?shù)�、巷道支護(hù)、水溝掘砌、管線安設(shè)及通風(fēng)和安全檢查等工作。
(一)鉆眼爆破法施工
有二種配套方式：一是氣腿式鑿巖機加耙斗式裝載機，二是鑿巖臺車加挖斗式裝巖機。第二方案是發(fā)展趨勢。
1.鉆眼爆破
(1)鉆眼工作
1)氣腿式鑿巖機打眼，采用7665、26、28型風(fēng)動鑿巖機。實現(xiàn)鉆眼與裝巖工作的平行作業(yè)。
2)鑿巖臺車打眼：不能實現(xiàn)鉆眼與裝巖工作的平行作業(yè)，鑿巖臺車進(jìn)出工作面比較困難，周邊眼定位難度較大。
(2)爆破作業(yè)
1)掏槽方式：有斜眼、直眼掏槽方式。
2)氣腿式鑿巖機炮眼深度為1.6~2.5m，鑿巖臺車為1.8~3.0m。
3)炮眼直徑通常為?27~?42mm，推廣“三小”即小直徑釬桿、小直徑炸藥藥卷和小釬花。
4)炮眼數(shù)目應(yīng)綜合考慮巖石性質(zhì)、炸藥性能和爆破效果來進(jìn)行實際布置。
5)炸藥消耗量應(yīng)結(jié)合巖石條件、爆破斷面大小、爆破深度及炸藥性能進(jìn)行確定。
6)裝藥結(jié)構(gòu)分為正向裝藥和反向裝藥。
7)連線方式有串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)(混聯(lián))三種上方式，在數(shù)量較多時采用串并聯(lián)可以降低電阻，減少瞎炮，提高爆破效果。
8)有瓦斯或煤塵爆炸危險的區(qū)域爆破時，總延期時間不超過130ms。
2.出渣釘?shù)?/p>
(1)裝渣設(shè)備
裝渣設(shè)備有鏟斗后卸式、鏟斗側(cè)卸式、耙斗式、蟹爪式、立爪式、扒渣式等。
(2)調(diào)車工作
當(dāng)鋪設(shè)單軌且用耙斗機出渣時，鋪設(shè)一個臨時循環(huán)車場;或鋪臨時軌道采用調(diào)車器調(diào)車。當(dāng)鋪雙軌出渣時，用浮動道岔調(diào)車。
2.出渣釘?shù)?/p>
(3)實際皮帶運輸是長距離巷道實現(xiàn)快速掘進(jìn)的有效途徑。
(4)在施工多次變坡的巷道，使用無極繩絞車牽引礦車運輸。
3.巷道支護(hù)
巷道掘進(jìn)在爆破安全檢查后，包括臨時支護(hù)和永久支護(hù)兩個方面。
(1)臨時支護(hù)
1)臨時支護(hù)一般緊跟工作面，同時臨時支護(hù)又是永久支護(hù)的一部分。
2)錨噴支護(hù)巷道，打護(hù)頂錨桿只允許使用錨桿鉆機，嚴(yán)禁使用風(fēng)動鑿巖機。
3)金屬支架支護(hù)巷道的臨時支護(hù)，一般使用前探梁，長度4米左右的11#礦用工字鋼并懸吊在頂梁上。
(2)永久支護(hù)
目前永久支護(hù)多采用錨噴支護(hù)或金屬支架支護(hù)，砌碹支護(hù)已很少采用。
1)錨噴支護(hù)：可選擇用單一錨桿支護(hù)、噴射混凝土支護(hù)、錨桿與噴射混凝土支護(hù)、錨桿加工噴射混凝土加金屬網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。
2)金屬支架支護(hù)時，傾斜巷道架設(shè)要有3°~5°的迎山角。
3)整體式支護(hù)主要是砌碹支護(hù)和現(xiàn)澆混凝土支護(hù)。
4)在巖石較為破碎及地壓較大時，采用雙層錨網(wǎng)噴或錨網(wǎng)噴金屬支架復(fù)合支護(hù)。大斷面硐室一般采錨噴支護(hù)，然后現(xiàn)澆混凝土復(fù)合支護(hù)方式。
(二)巖巷綜掘機施工
巖巷綜掘機械化作業(yè)線是巖巷施工發(fā)展的方向，實現(xiàn)了破巖、矸石裝運一體化;膠帶轉(zhuǎn)載機能實現(xiàn)長距離連續(xù)運輸，其能力大于掘進(jìn)機的生產(chǎn)能力，可最大限度地發(fā)揮掘進(jìn)機的潛力，提高開機率，實現(xiàn)連續(xù)掘進(jìn)。適用于距離較長，巖石硬度適中，后配套運輸能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)化的巖石巷道。在巷道長度大于600m時，其優(yōu)越性更為明顯。
二、巷道與硐室的施工方法
(一)巷道的施工方法
巷道施工一般有兩種方法：一次成巷、分次成巷。
1.一次成巷是把巷道施工中的掘進(jìn)、永久支護(hù)、水溝掘砌三個部分工程視為一個整體，在一定距離內(nèi)，最大限度地同時施工，一次成巷，不留收尾工程。
2.分次成巷是把巷道掘進(jìn)和永久支護(hù)兩個部分工程分兩次完成。
3.《礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定，巷道的施工應(yīng)一次成巷。
(二)硐室的施工方法
分三類，即全斷面施工法、分層施工法和導(dǎo)硐施工法。
1.全斷面施工法
硐室高度不超過4~5m，穩(wěn)定及整體性好的巖層。
2.分層施工法
(1)分正臺階施工法、倒臺階施工法。
(2)正臺階施工法(下行分層)，每分層高度以1.8~3.0m為宜，上分層超前距離一般為2~3m。注意合理確定上下分層的錯距，距離大了出矸困難，距離太小，上分層鉆眼困難。
(3)倒臺階施工法用挑頂矸石作腳手架砌頂部碹。
3.導(dǎo)硐施工法
對地質(zhì)條件復(fù)雜或斷面特大的硐室，可先掘進(jìn)1~2個小斷面巷道(導(dǎo)硐)，一般反向施工交叉點時宜采用導(dǎo)硐施工法。
三、長距離平巷施工方法
長距離平巷施工一般采用一次成巷技術(shù)進(jìn)行施工，地質(zhì)條件適宜時優(yōu)先采用掘進(jìn)機綜合機械化作業(yè)線進(jìn)行施工。對于長距離平巷施工關(guān)鍵是解決好后運配套系統(tǒng)，為了加快運輸速度，一般采用皮帶運輸機作業(yè)主要運輸設(shè)備，同時配套的要有較大容量的矸石倉，在無法實現(xiàn)矸石倉儲矸的情況下，可人工形成水平矸石倉，以提高運輸能力，實現(xiàn)快速掘進(jìn)。
1.快速掘進(jìn)技術(shù)基本原則---生產(chǎn)系統(tǒng)、裝備方案和施工管理三者的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、效能匹配。
(1)生產(chǎn)系統(tǒng)
從礦井設(shè)計、采區(qū)設(shè)計、巷道設(shè)計入手，進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，保證主井和副井提升運輸通過的連續(xù)性和緩沖能力。掘進(jìn)矸石盡量直接進(jìn)入主運輸系統(tǒng)，當(dāng)無法滿足排矸直接進(jìn)入主運輸系統(tǒng)時，應(yīng)建立大容量的移動水平矸石倉。
(2)裝備方案
破巖、排矸、支護(hù)、輔助四大主要工序，能力匹配和有效銜接。
(3)施工管理：加強設(shè)備維修人員和操作人員培訓(xùn)。
2.目前國內(nèi)長距離平巷施工仍然以采用鉆爆法和綜掘法施工為主，后配套運輸以皮帶運輸及矸石倉儲矸作業(yè)緩沖為主。長距離平巷施工的關(guān)鍵就是矸石的快速轉(zhuǎn)運，其中以通過皮帶機將矸石直接運到主井提矸系統(tǒng)為最快。
施工方案 篇4
一、工程概況
1、本工程位于杭州市***。場地東臨**路，南臨**路。西臨****大廈，北面是近***。場區(qū)東面緊臨*興路，擬建辦公、商業(yè)樓，其中1#樓16層，建筑高度為56.65米，結(jié)構(gòu)類型為鋼框架—鋼筋混凝土核心筒結(jié)構(gòu)。2#樓12層，建筑高度43.75米，結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。3#樓三層，建筑高度12.3米，結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)。地下室二層(局部三層)，平面形狀南寬北窄不太規(guī)則。建筑物東西長約109米，南北長約80米�？偨ㄖ娣e48773.7㎡，地下室面積17816.7㎡，基坑面積約8465㎡，基坑延長米約395m。
2、本工程建設(shè)單位為**市****中心有限公司投資建設(shè)，勘察單位為*****工程勘察有限公司，圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計單位為*****建筑設(shè)計研究院，工程設(shè)計單位為****技術(shù)集團(tuán)有限公司，監(jiān)理單位為*******有限公司，施工單位為****集團(tuán)有限公司，監(jiān)測單位 。
3、本工程“三通一平”工作已基本完成，具備施工條件。施工場地已平整，障礙物已基本清除，場區(qū)與公共道路已連通，生活、交通、通信、水、電均能滿足施工要求。
4、基坑周邊環(huán)境情況：
基坑?xùn)|面為**江路，基坑圍護(hù)樁內(nèi)側(cè)距離該側(cè)用地紅線約2.6～5m，***路下埋有電力管、自來水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線。圍護(hù)樁中心距離該側(cè)建筑物約33.1m～35.9 m。道路下管線埋深1.3m～2.5m。
基坑南面為**路，基坑距離該側(cè)用地紅線約3m, 圍護(hù)樁中心距離該側(cè)道路20m。之江路下埋設(shè)有雨水管線，埋深1.4m～2 m。
基坑西側(cè)隔一條道路與****大廈相鄰，基坑距離該側(cè)用地紅線約10.5m～11.8m,道路下埋設(shè)有雨水、污水管線。圍護(hù)樁中心距離該側(cè)建筑物約31m。道路下埋設(shè)有雨水、污水管線，埋深1.4m。
基坑西北側(cè)、北側(cè)隔一條道路與近江家園相鄰，基坑距離該側(cè)用地紅線約1.5m～4.2m,道路下埋設(shè)有雨水、污水管線。圍護(hù)樁中心距離該側(cè)建筑物約14.3～18.4m。道路下埋設(shè)有雨水、污水管線，埋深1.4m。
5、本工程±0.00標(biāo)高相當(dāng)國家高程7.65m，場地內(nèi)平均高程約為8.4m、即相對標(biāo)高為0.75m。地下室底板標(biāo)高為-10.250 m。
整個地下室挖土深度情況如下：地下室板底挖土深度為11.85m，承臺位置為11.1m～14 m;坑底土質(zhì)為砂質(zhì)粉土，土方開挖量約為108360m3。
二、編制依據(jù)
1、****工程勘察有限公司提供的本工程巖土工程勘察報告
2、**建筑技術(shù)集團(tuán)有限公司提供的設(shè)計圖紙
3、****建筑設(shè)計研究院提供的地下室基坑圍護(hù)設(shè)計方案
4、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120--99)
5、《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》(DB33/T1008-20xx)
6、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-20xx
7、《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB5049T-20xx
8、住建部建質(zhì)20xx【87】文件
9、其它相關(guān)規(guī)范及規(guī)程
三、工程場地地質(zhì)條件
根據(jù)****工程勘察有限公司提供的《工程巖土工程勘察報告》，擬建場地地層在本次勘探深度范圍內(nèi)分為7個工程地質(zhì)層，共12個工程地質(zhì)亞層，基坑開挖影響范圍內(nèi)各土層結(jié)構(gòu)、特征自上而下描述如下：
1-1雜填土:灰雜色，松散，稍濕～濕，以碎磚、碎石、塊石、和砼塊等建筑垃圾為主，含量60～80%，局部粉土，土質(zhì)不均勻，結(jié)構(gòu)較松散。層厚0.70～3.20m，全場均有分布。
2-1 砂質(zhì)粉土：灰黃色，黃灰色，稍濕～濕，略具層理，局部夾粘性土條帶及半腐植物，土質(zhì)均勻性差;局部粘粒含量較高，為粘質(zhì)粉土。層厚1.30-5.60m,全場均有分布。
2-2砂質(zhì)粉土：灰黃色、灰色、稍密，濕，略具層理;土質(zhì)均勻性較差;局部粘粒含量較高，為粘質(zhì)粉土。層厚4.50-10.30m，全場均有分布。
3-1 粉砂夾砂土：灰綠色，很濕～飽和，稍中密，薄層狀構(gòu)造，局部呈粉細(xì)砂狀。土質(zhì)均勻性較差，局部混有少量的腐植物。層厚3.60-8.00m, 全場均有分布。
3-2 砂質(zhì)粉土：灰色，稍密，很濕，略具層理。土質(zhì)均勻性稍差，局部混有少量粉砂及粘性土團(tuán)塊，局部為粘質(zhì)粉土。層厚3.40-9.10m, 全場均有分布。
4-1 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰色，流塑，飽和，薄層狀構(gòu)造為主，單層厚1～2㎝，夾粉土薄層，土質(zhì)均勻性一般，偶夾半碳化植物碎屑。層厚1.60-5.70m, 全場均有分布。
4-2 粉質(zhì)粘土：藍(lán)灰色、綠灰色，可塑，厚層狀，多見黃褐色半點。干強度、韌性中等;土質(zhì)均勻較好。層厚0.40-3.50m, 全場均有分布。
5 含砂粉質(zhì)粘土：灰黃、褐黃色，可塑，厚層狀構(gòu)造，粘塑性一般，下部含較多粉砂，干強度、韌性中等，土質(zhì)均勻性較好。層厚1.80-6.40m, 全場均有分布。
6-1 粉細(xì)砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構(gòu)造。砂質(zhì)較純，土質(zhì)較均勻。層厚0.70-4.50m, 該層局部缺失。
6-2 礫砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構(gòu)造。土質(zhì)均一性較差，局部為細(xì)砂;含少量圓礫。層厚0.70-3.80m, 該層局部缺失。
7-1 圓礫：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構(gòu)造。顆粒級配不均，粒間充填較多砂土和少量粘性土，膠結(jié)差。層厚1.80-7.30m, 全場均有分布。
7-2 卵石：灰黃色、灰色，中密～密實，飽和，厚層狀構(gòu)造。該層土質(zhì)均勻性差，局部以圓礫、礫砂為主。層厚1.60-9.40m, 全場均有分布。
據(jù)地質(zhì)報告反映，對基坑工程有影響的地下水主要為上部的孔隙潛水，勘察期間測得場地地下穩(wěn)定水位埋深在1.50m～2. 0m左右，據(jù)附近資料，豐水期時，地下水位接近地表。地下水屬潛水型，場地為**江古河道，受上游側(cè)向徑流補給，水量充沛，具有明顯的埋藏深、污染少、水量大的特點。主要受大氣降水、地表徑流及水網(wǎng)的入滲補給變化等影響。承壓水頭埋深一般19.66m;基坑挖土深度為11.1-13.4 m。對本工程基坑開挖影響不大。地下潛水、承壓水對基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性能。基坑底所在土層為粉砂夾粉土，無不良地質(zhì)分布情況。
四、圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計概況
1、本工程地下室基坑圍護(hù)采用鉆孔灌注樁排樁加二道鋼筋砼內(nèi)支撐的圍護(hù)體系，外側(cè)設(shè)置一排Φ850三軸水泥攪拌樁止水帷幕，對電梯間挖深部位，采用70厚素噴C15混凝土處理。排樁采用Φ800@1000鉆孔灌注樁，樁間距為200㎜，樁長17.6-21.0m，混凝土強度為C25，主筋直徑為Φ22～Φ25二級鋼;二道鋼筋混凝土支撐分別設(shè)在-2.40 m和-6.50 m處，支撐梁梁高為800㎜，砼強度為C30;鉆孔灌注圍護(hù)樁，共369根;新增支撐樁31根;利用工程樁作為支撐樁22根，樁徑為Φ800，工程樁為鉆孔灌注樁。止水三軸水泥攪拌樁采用全面套打施工工藝，樁長24.0m，基坑四周連續(xù)布置。
2、基坑頂部設(shè)置貫通的300×400的地面排水溝截流，每隔20-30米設(shè)置窨井，將地表雨水、施工廢水集中沉淀后，排入城市下水管網(wǎng);基坑內(nèi)排水采用臨時明溝，集水坑方式，利用潛水泵定時抽水。如發(fā)生滲漏，視實際情況采取封堵或注漿措施進(jìn)行止水。
五、基坑降排水措施
1、基坑外排水
待冠梁一完成，立即在基坑頂部設(shè)置貫通的300*400(H)地面排水溝截流，并每隔20～30米左右設(shè)置一個600*600*1000的磚砌窨井，施工現(xiàn)場雨水、施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后排入城市下水管網(wǎng)。
2、基坑地表水
基坑止水帷幕完成后，坑內(nèi)地表水在粉土層，坑內(nèi)降水主要依靠明集水坑和自滲井相結(jié)合的方式降水，集水井和自滲井的數(shù)量視實際情況而定，在土方開挖前一星期前設(shè)置完畢，確保開挖前水位在所挖土層1m以下。
3、施工階段雨水
粉土層挖除后至淤泥質(zhì)土層已無地表水，基坑排水主要考慮天落水，基坑排水采用明溝、集水坑方式排水。離開圍護(hù)樁邊4m以外沿基坑周邊設(shè)排水溝，基坑內(nèi)結(jié)合承臺設(shè)1000×1000×800mm集水井，每個集水井內(nèi)設(shè)一只潛水泵，派專人負(fù)責(zé)管理，定時抽水。在基礎(chǔ)底板砼澆筑前，及時采用級配砂石將坑底排水溝和集水井回填密實，澆筑砼墊層，避免對基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的施工造成影響。
六、施工部署
(一)管理體系及項目班子配置
項目經(jīng)理：***
執(zhí)行經(jīng)理：***
生產(chǎn)經(jīng)理：***
技術(shù)負(fù)責(zé)：***
施工員：***
質(zhì)量員：***
安全員：***
資料員：***
(二)施工進(jìn)度安排
整個場區(qū)沿后澆帶劃分為五個施工段，詳見施工段分段圖�？傮w施工順序由西向東進(jìn)行。具體各階段進(jìn)度安排如下：
1.三軸水泥攪拌樁進(jìn)度計劃：
安排一臺三軸攪拌樁機進(jìn)行施工，坑外止水帷幕攪拌樁共626付，一臺樁機計劃平均每天完成13.32付，47天完成。
2.鉆孔灌注圍護(hù)樁、支撐樁、鉆孔灌注工程樁進(jìn)度計劃：
安排15臺樁機進(jìn)行施工，圍護(hù)樁共369根，支撐樁31根，工程樁375根，每臺樁機平均每天完成0.83根， 60天完成。
3.土方開挖
(1)施工順序：本工程基坑土方開挖結(jié)合水平支撐布置形式擬總體上分三層開挖，每層開挖時再分段分層開挖。由于第一道水平支撐梁標(biāo)高為-2.4米，埋深2.8米，第一層挖土需將土方挖至-2.4米，再將支撐部位的土方局部開挖到支撐梁底進(jìn)行支撐梁施工。第一道水平支撐梁施工完成后，進(jìn)行第第二、第三層土方的開挖施工。
(2)進(jìn)度計劃
第一層土方開挖：20天
第二層土方開挖：35天
第三層土方開挖：40天
4.水平支撐梁
(1)施工順序;圍護(hù)樁壓頂梁在-0.40米，隨著圍護(hù)樁的施工進(jìn)度同步跟進(jìn)壓頂梁施工。第一道圍檁、水平支撐梁在圍護(hù)樁強度達(dá)到設(shè)計要求后，第一層土方開挖后，隨著挖土的進(jìn)度、順序開始圍檁、支撐梁施工。第一道圍檁、支撐梁完成后強度達(dá)到設(shè)計即進(jìn)行第二層土方開挖施工。第二道圍檁、支撐梁結(jié)合土方開挖的進(jìn)程進(jìn)行施工。
(2)進(jìn)度計劃
壓頂梁：15天
第一道圍檁、支撐梁：20天
第二道圍檁、支撐梁：30天
(三)施工機械、用電量、勞動力配置
1.土方開挖及基坑圍護(hù)機械設(shè)備計劃表
(略)
2.用電量計算
動力用電 P1=825KW
電焊機額定功率 P2=122.5KW
室內(nèi)照明 P3=25KW
室外照明 P4=15KW
總用電量：
∑P1
P=1.1(K1———+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4)
COSφ
0.5×825
=1.1×(—————+0.5×122.5+0.8×25+1×15)
0.75
=710KVA
根據(jù)施工總用電量的要求，結(jié)合實際情況，選用額定容量為400kva的變壓器2臺，總?cè)萘繛?00kva，能夠滿足總施工用電量的要求。
3.勞動力投入計劃
(略)
(四)施工總平面布置
1.現(xiàn)場條件：
本施工現(xiàn)場四周已建有磚砌圍墻，在南面、東面位設(shè)置二扇大門。在施工現(xiàn)場場地內(nèi)西面設(shè)配電房，沿圍墻周邊設(shè)電纜溝敷設(shè)施工臨時用電電纜
2.平面布置：
(1)施工道路：在南大門建筑物軸線17軸～20軸之間修筑一條4.5米寬砼硬化道路，作為場內(nèi)的主要施工通道。在樁基施工階段，場內(nèi)采用建筑垃圾或道渣鋪設(shè)臨時道路供車輛通行。
(2)現(xiàn)有磚砌圍墻拆除后改用2.5米高輕質(zhì)隔墻作現(xiàn)場圍護(hù)。
(3)生活、施工用水從東面由市政管網(wǎng)接入，分兩條支路沿場區(qū)四周布置，總管管徑為100㎜，分支管徑分別為70㎜和80㎜。
(4)施工用電由甲方負(fù)責(zé)提供*臺變壓器，下設(shè)配電室。
(5)在樁基施工階段將在場區(qū)南面搭建辦公區(qū)、生活區(qū)、鋼筋加工棚，在西南角設(shè)食堂。泥漿池的布置按場地實際情況安排、東面安放水泥桶和堆放材料。在土方開挖及支撐梁施工階段各類材料的加工，堆放主要考慮在基坑周邊、臨時施工平臺上進(jìn)行布置。
(6)由于場地狹小，在澆搗砼時，泵車主要考慮停放在兩大門內(nèi)的施工道路上。
(7)沿基坑四周采用鋼管搭設(shè)0.6m、1.2m高防護(hù)欄桿，用腳手片防護(hù)，設(shè)置警示標(biāo)志和夜間照明燈。在基坑四周設(shè)置上下基坑通道。
(8)在基坑土方開挖及支護(hù)階段擬分別在靠2#樓北面和1#樓東南角裝兩臺塔吊進(jìn)行垂直運輸工作，塔吊基礎(chǔ)采用樁承臺基礎(chǔ)形式，以便在土方開挖前即可安裝并投入使用。為防止樁底沉渣過厚塔吊產(chǎn)生沉降，在樁底采用注漿加強處理。
(9)在樁基、主體施工階段，采用裝配式活動彩鋼板宿舍和辦公用房，樁基工程基本完成后，在東面擬搭設(shè)彩鋼板活動房作班組用房。
(10)基坑施工期間，各類材料的堆放主要考慮布置在南面、東面靠近兩扇大門處基坑臨邊區(qū)域，挖土機以及運土車輛主要停放在兩個臨時施工棧橋上。各區(qū)域堆載設(shè)計荷載取值分別為：臨時施工平臺區(qū)域20kpa;棧橋區(qū)域30kpa;南面、東面兩大門之間基坑邊側(cè)地面區(qū)域設(shè)計荷載取值40kpa;其他基坑臨邊區(qū)域地面荷載設(shè)計取值均為20kpa。施工期間各類材料的堆載要嚴(yán)格加以限制，嚴(yán)禁超載堆放。
(五)本工程基坑工程的特點、施工重點及施工難點的分析及其相應(yīng)對策
1.基坑的特點
(1)地下室基坑面積較大，形狀不規(guī)則，東西向?qū)捈s109m，南北向長約80m，基坑總延長米約395m，基坑面積約8465m2。
(2)地下室二層(局部三層)，基坑挖深11.85m～14m，坑中坑最大高差為2.15m，基坑開挖深度大，且基坑設(shè)二道鋼筋砼支撐，汽車坡道和通道受到較大限制。
(3)基坑側(cè)壁大部分及坑底均位于粉質(zhì)砂土中，該層粉質(zhì)砂土含水量高。
(4)基坑四周距離用地紅線較近，施工場地十分狹小，且周邊距離道路、管線和居民住宅近，對基坑開挖變形要求高。
(5)工程地處鬧市區(qū)，周邊道路交通繁忙，交通高峰期，出土困難，加上工程距附近居民樓較近，夜間無法施工，施工時間短，故基坑支護(hù)、土方開挖的施工周期較長。
2、施工重點及難點
(1)在土方開挖前，對支撐梁在同條件養(yǎng)護(hù)的砼試塊進(jìn)行試壓，確保支撐梁砼的實際強度滿足設(shè)計挖土的強度要求。
(2)基坑監(jiān)測的土體深層水平位移、基坑內(nèi)水平支撐桿件的軸力監(jiān)測、支撐系統(tǒng)沉降觀測、地下水位觀測以及基坑周邊建筑物、道路及地下管線的沉降、傾斜、裂縫監(jiān)測的準(zhǔn)備工作必須按要求布置，并使其處于正常運行狀態(tài)。
(3)掌握倒土場地、運輸距離和交通高峰時間限制情況，合理及時配備車輛數(shù)量和調(diào)整挖機的工作時間等。
(4)嚴(yán)禁挖掘機和運土車輛直接在支撐面上行駛和作業(yè)，汽車臨時通道支撐兩側(cè)位置用建筑垃圾填實，并高出支撐頂面400mm以上，使挖掘機和運土車輛荷載均勻地傳至支撐兩側(cè)的土上;挖機作業(yè)位置在回填土上再鋪設(shè)鋼板路基箱的方法，減少對支撐梁的影響。
(5)土方開挖順序必須嚴(yán)格按經(jīng)專家論證通過的施工方案中規(guī)定的要求，分段分塊分層進(jìn)行開挖，嚴(yán)格控制土方分層深度不得超過2m，每層的水平距離不小于10m，坑內(nèi)臨時邊坡放坡坡率不小于1：3.0，保證立柱樁附近的土方高差小于1.5m以內(nèi)，并做到對稱開挖。
(6)基坑開挖時應(yīng)嚴(yán)格控制基坑土方開挖的土坡高度及坡度，施工時派施工員對工程樁、豎向立柱、支撐梁和圍護(hù)樁等位置進(jìn)行標(biāo)識，防止挖土過程中挖機碰到工程樁、豎向立柱等，尤其注意支撐梁底的土方不得超挖。
(7)及時做好監(jiān)測信息的交流和溝通工作，每天定時由監(jiān)測單位把監(jiān)測的數(shù)據(jù)情況向建設(shè)、監(jiān)理和施工單位進(jìn)行通報，當(dāng)相關(guān)數(shù)據(jù)超過設(shè)計值時，應(yīng)及時向設(shè)計報告，提出處理意見，未處理前挖土工作停止進(jìn)行。
(8)做好基坑的排水工作，確�？油馑涣魅氲交樱觾�(nèi)的地表水在土方開挖前降至挖土層標(biāo)高1m以下,當(dāng)挖淤泥土?xí)r，邊挖邊做好排水小溝和臨時集水井布置，防止雨水對基坑的影響。
(9)在挖第三層土方時，應(yīng)用水準(zhǔn)儀跟蹤控制挖土的標(biāo)高，留300mm厚土方由人工清土，承臺處應(yīng)跳挖，盡量減少對坑底土的擾動;同時嚴(yán)禁超挖，如局部有挖深現(xiàn)象，嚴(yán)禁用土回填，應(yīng)用素砼或砂石級配進(jìn)行回填。
(10)基坑周邊10m范圍內(nèi)采用先澆筑墊層再開挖承臺及地梁施工方式，并采用跳挖施工，挖出一個澆筑一個，以減小承臺開挖對圍護(hù)結(jié)構(gòu)的影響;
(11)工程樁之間的凈距小于1100㎜時，應(yīng)采取人工挖除樁間土方;并協(xié)調(diào)好機械挖土、人工修土、截樁和砼墊之間的施工進(jìn)度，防止機械挖進(jìn)度過快，人工修土太慢，造成基坑暴露時間太長。挖土至坑底后應(yīng)盡快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應(yīng)延伸至圍護(hù)樁邊，并抓緊施工承臺及基礎(chǔ)底板。
七、施工方案和技術(shù)措施
1.圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的內(nèi)容：三軸水泥攪拌樁坑外止水帷幕施工;鉆孔灌注圍護(hù)樁、圍護(hù)樁、支撐樁、工程樁施工;壓頂梁、第一道水平支撐梁、圍檁施工;第二、道水平支撐梁、圍檁施工;底板傳力帶施工;第一、第二道換撐構(gòu)件施工。
2.三軸水泥攪拌樁施工
(1)樁機配備：本工程擬安排一臺SF636K型三軸水泥攪拌樁機進(jìn)行水泥攪拌樁的施工。負(fù)責(zé)基坑止水帷幕的施工。
(2)施工順序：三軸水泥攪拌樁待攪拌樁止水帷幕施工完7天后，方可進(jìn)行圍護(hù)樁的施工。攪拌樁的施工從西邊往北向南進(jìn)行施工，樁機沿基坑周邊由西向南順時針方向運行。
施工方案 篇5
一、防汛安全措施。
1、建立健全汛期施工安全防汛值班制度和報告制度。個施工單位及個項目部都要監(jiān)理防汛制度，提高警惕，防范未然。各個施工單位及哥哥項目部安排好有領(lǐng)導(dǎo)帶隊的值班人員，24小時值班，及時收集工地信息，認(rèn)真關(guān)注天氣情況，及時通報。
2、編制防汛安全教育計劃，搞好汛期安全培訓(xùn)學(xué)習(xí) ，提高施工人員的防汛知識，提高應(yīng)變能力。
3、 配備一定的'防汛物資，工地職工ongoing搞好防汛演練。
4、放中暑措施、保障食品安全、職業(yè)健康、衛(wèi)生保健。
5、重點分項安全防汛措施。
�。�1）準(zhǔn)備措施
A、 合理安排作息時間。夏季施工作業(yè)時間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37度時，停止室外作業(yè)，在室內(nèi)作業(yè)時應(yīng)有通風(fēng)降溫措施。遇較大的暴風(fēng)雨天氣應(yīng)停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。
B、做好現(xiàn)場排水。根據(jù)施工平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。
雨季施工現(xiàn)場臨近高地，應(yīng)在高地邊挖好排水溝，處理好危石防止繁盛滑坡、塌方等災(zāi)害。
保證道路暢通，路面根據(jù)實際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣活其他材料，并按要求加高起拱。
�。�2）汛期重點分項施工安全措施。
A、 土方工程和基礎(chǔ)工程。土方工程和基礎(chǔ)工程受雨水影響較大，如不采取有關(guān)防范措施，將可能對施工安全及建筑物質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此在預(yù)期施工時注意一下幾點：
預(yù)期開挖基槽（坑）或管溝 時，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。
施工方案 篇6
一、施工設(shè)備
1、材料要求
根據(jù)本工程的特點以及國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，合理選擇各種原材料，其中鋼管選用48×3.5的普通鋼管，用作立桿和斜桿時長度以4—6米為宜，用作小橫桿以1.3米左右為宜，且鋼管上嚴(yán)禁打孔。連接扣件要符合材質(zhì)要求，腳手板選用木腳手板厚度50mm每塊重量不大于30kg，基礎(chǔ)混凝土選用商品砼，強度等級為C25。
2、作業(yè)條件
搭設(shè)方案要經(jīng)批準(zhǔn)并向作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)交底，對各種原材料進(jìn)行驗收，不合格的不準(zhǔn)使用，合格的配件要按品種、規(guī)格堆放整齊，平穩(wěn)且場地不得積水，搭設(shè)位置的場地要清理、平整。
二、腳手架的搭設(shè)
1、工藝流程
場地平整夯實澆注砼→準(zhǔn)備工作檢查→定位、放線→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→大橫桿→小橫桿→連墻桿→剪力桿→鋪腳手板→墊底托→扎防護(hù)欄桿→扎平網(wǎng)→扎立網(wǎng)
2、 搭設(shè)要求
（1） 基礎(chǔ)：基礎(chǔ)采用20cm砼板帶，澆筑基礎(chǔ)前，首先將基礎(chǔ)處的凍土挖出，并進(jìn)行夯實，方可進(jìn)行澆筑。澆筑完成后在板帶上鋪設(shè)木板，其中靠近挑檐部分的外排架體需鋪設(shè)兩層木板。
�。�2） 從室外地坪起，設(shè)置三排腳手架，最里排搭至挑檐底部，中間排搭設(shè)屋頂檐口下50cm，最外排搭至挑檐上第三步架體。
（3） 靠近挑檐部分的架體，中間排架距離建筑物1m，在挑檐的首層部分加設(shè)十字斜拉桿，以減少挑檐部分的承重，斜拉桿共設(shè)置三步，自挑檐下反兩步。首層部分的固定連接桿，需設(shè)夾杠與建筑物緊固連接，以防止由于沉降造成挑檐受力超負(fù)荷（具體辦法根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定）。外排架體從±0.00往上35m均設(shè)雙立桿。
�。�4） 挑檐層加設(shè)的夾杠，應(yīng)緊貼外墻內(nèi)側(cè)，且沿建筑四周布置。夾杠應(yīng)與建筑物緊固連接，遇墻鎖墻、遇柱鎖住。夾杠的搭接部位應(yīng)最少出墻、柱500～1000mm。
（5） 為防止架體壓迫挑檐，在搭設(shè)內(nèi)排架體時，首先在挑檐上鋪設(shè)木板，然后在立管下加設(shè)底托和3cm～5cm的木楔，待腳手架驗收完成后去除木楔。
�。�6） 靠平臺部分的雙排架體架設(shè)在平臺上，首先將平臺清掃干凈，并且通鋪木板，方可進(jìn)行搭設(shè)。
（7） 應(yīng)先立里排立桿，后立外排立桿，內(nèi)外排兩立桿的連線要與墻面垂直。
�。�8） 搭設(shè)高度：內(nèi)立桿要低于檐口50cm，外立桿高出檐口1.5m。
（9） 靠近立桿的小橫向掃地桿，應(yīng)緊固拉桿上。
�。�10） 剪刀撐沿高度和寬度方向連續(xù)布置與地面夾角為60度，剪刀撐交叉部分需相交1m，兩端伸出10cm。
�。�11）連墻桿的設(shè)置為5m×5m，梅花型設(shè)置，在頂部與轉(zhuǎn)角處加密設(shè)置，增加30%，且拉接要牢固、穩(wěn)定、上下錯開。
�。�12） 要滿鋪一層腳手板用18#鉆絲同周圍大橫桿扎牢，腳手板交接處平整、牢固、無探頭板。
（13） 設(shè)一個出入口，在出入口及開口兩側(cè)用雙根鋼管，用扣件緊固。并在出入口外側(cè)上部搭設(shè)安全遮棚，棚寬要大于出入口的寬度，棚頂滿鋪間距不大于3cm的木腳手板并封密。
�。�14）立網(wǎng)要求自±0.00開始至頂層通鋪，平網(wǎng)每三層鋪設(shè)一道。
�。�15）在腳手架外圍的適應(yīng)位置設(shè)置寬度為1.2m的斜道（坡度為1：3），轉(zhuǎn)彎平臺面積不小于3.2m，斜道上要設(shè)置防滑條。在平臺的兩個外側(cè)及平臺同斜道連接的一面，設(shè)剪刀撐到頂。
三、質(zhì)量要求
1、立桿垂直度允許偏差不大于架高的1/200，全高垂直度不大于100mm。
2、大橫桿同一排水平偏差不大于總長的1/300且不大于50mm。
3、用于連接大橫桿的扣件，開口應(yīng)朝架內(nèi)側(cè)，螺栓要向上。直角扣件開口不得朝下，內(nèi)外立桿連接需要對接扣件，不得采用搭接。
4、剪刀撐斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點的距離不大于200mm，中間1----2個連接點。接長采用搭接，搭接長度為1米，采用三只回轉(zhuǎn)扣件鎖緊。
5、連接桿應(yīng)與腳手架成垂直，并盡量拉撐在立桿與大橫桿的交接處。
6、腳手架各桿件相交伸出的端頭，均應(yīng)大于10cm以防桿件滑脫。
7、底座沉降小于2mm，步距偏差上下20mm，縱距偏差為左右50mm，橫距偏差為前后20mm。
四、拆除
1、拆除前應(yīng)召集有關(guān)人員對工程進(jìn)行全面的檢查，確立不需要腳手架時，方可進(jìn)行拆除。
2、拆除腳手架前，應(yīng)將腳手架上的遺留材料，雜物等清理干凈，按照先裝者后拆，后裝者先拆的順序進(jìn)行。
3、不準(zhǔn)分立面拆架或上下兩步同時進(jìn)行拆除。剪刀撐應(yīng)先拆除中間后，再拆除兩頭扣件，所有連墻桿等必須隨腳手架同步拆除。所有桿件和扣件在拆除時應(yīng)分離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。
4、拆下的桿件與另配件運到地面后，應(yīng)隨時整理，檢查，按品種，分規(guī)格，堆放整齊，妥善保管。
5、拆下腳手架時，要加強對成品保護(hù)，每天拆架下班時，不應(yīng)留下安全隱患。
五、腳手架的驗收
要嚴(yán)格把好驗收關(guān)。要以建筑物的結(jié)構(gòu)分段，分部位驗收。各部分都要按照技術(shù)交底和相關(guān)質(zhì)量要求，嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量。
腳手架搭設(shè)由專業(yè)施工隊進(jìn)行搭設(shè)，負(fù)責(zé)人為侯在書、侯復(fù)合，搭設(shè)完成后后，必須經(jīng)過現(xiàn)場安全員檢查后，上報項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗收，簽字認(rèn)定合格后，才能投入使用。發(fā)現(xiàn)問題及時加固。驗收合格后的外腳手架未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得任意拆除。
六、安全技術(shù)措施
1、搭設(shè)或拆除腳手架時，必須劃出安全區(qū)，設(shè)警戒標(biāo)志，并應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，阻止無關(guān)人員靠近。
2、腳手架搭設(shè)人員，必須持證上崗，并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，不適于不高空作業(yè)者，一律不得上腳手架操作。
3、搭設(shè)、拆除腳手架人員必須戴安全帽，安全帶，使用的工具要放在工具袋內(nèi)，防止掉落傷人，登高要穿防滑鞋。
4、拆下的零部件嚴(yán)禁從高空拋擲。
5、當(dāng)遇六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時，應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除工作。雨雪后上架作業(yè)，應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。
6、操作層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載。（不大于2KN/m2）
施工方案 篇7
1工程概況
福建省莆田金鐘水利樞紐引水配套工程是將莆田仙游西北部金鐘水庫及雙溪口水庫水源引向莆田市東南部及仙游縣中南部水資源短缺地區(qū)的調(diào)水工程，設(shè)計現(xiàn)狀年采用20xx年，設(shè)計水平年為20xx年，規(guī)劃水平年為20xx年，引水規(guī)模為36．37t/d，受益人口109．55萬人。本工程線路起點位于金鐘引水隧洞在寶峰的出口，橫穿木蘭溪溪底140m，輸水干管沿仙港大道埋設(shè)12．94km管道;媽祖支線沿仙港大道、濱海大道及城港大道布置到媽祖對臺貿(mào)易城，布置長度51．41km(管徑1．4m，輸水流量1．73～2．95m3/s)。本工程總輸水長度89．10km。
2頂管工程情況
(1)本頂管工程位于福建省莆田市仙游縣楓亭鎮(zhèn)輝煌村，平面布置樁號為ZMG0+900～ZMG1+014．7管段，橫穿福泉高速公路。主要設(shè)置:工作井、接收井。鋼管外徑1．82m、壁厚0．02m;頂管長度，按114．7m設(shè)計。工程包括1個工作井和1個接收井，均采用矩形形狀，工作井基礎(chǔ)及周圍采用水泥攪拌樁加固處理。(2)頂管管道采用φ1820mm×20mm的鋼管管道，套管采用φ1420mm×16mm的鋼管管道，設(shè)計坡度i=0．0097，頂進(jìn)鋼管每節(jié)長度3．0m，管節(jié)之間安裝按設(shè)計要求采用K型坡口雙面焊接，管尾端應(yīng)為平口。
3頂管的工作井及接收井施工
頂管的工作井及接收井為沉井樁號ZMG0+900、ZMG1+014．7，采用C25鋼筋混凝土井，鋼筋為Ⅱ級，混凝土保護(hù)層厚度為井壁30mm，底板40mm，鋼筋遇孔洞處自行切斷。井壁內(nèi)采用防水砂漿(1∶2水泥砂漿摻水泥重量的5%的防水劑)，抹面厚20mm。本標(biāo)段ZMG2+100－ZMG2+192管段，鎮(zhèn)墩，頂管工作井ZMG1+014．7基礎(chǔ)、頂背承載不滿足要求，采用深層水泥攪拌樁進(jìn)行加固處理，工作井井內(nèi)布置主要是后靠背、導(dǎo)軌、主頂油缸、油泵動力站、鋼制扶梯等。頂進(jìn)施工測量前應(yīng)對井內(nèi)的測量控制基準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核。頂管主推設(shè)備選用150t×4液壓千斤頂，為四油缸千斤頂，并設(shè)8個糾偏液壓千斤頂，均勻布置。
4頂管施工
4．1鋪設(shè)導(dǎo)軌
導(dǎo)軌是頂管的支撐結(jié)構(gòu)，根據(jù)頂節(jié)長度和主推裝置行程，選用導(dǎo)軌長度為7m，由I20鋼制作，與預(yù)埋于混凝土底板的鋼支墩焊接。
4．2安裝靠背
沉井設(shè)計時，已考慮了頂管的工況，因此，靠背只須起防局部破壞作用即可。用10mm厚鋼制作，板尺寸為5m×5m。在鋼板和井壁之間設(shè)置30cm(C30素混凝土)，防止混凝土局部壓壞或開裂。
4．3安裝千斤頂
4臺千斤頂通過油缸支架固定在導(dǎo)軌上，對稱分布在鋼管截面處，油缸中心落在鋼管管壁環(huán)向中線上，并連接頂鐵和套環(huán)。
4．4安裝頂管、工具管和出碴平臺
在頂管底高程采用20厘工字鋼和8厘鋼板，架設(shè)1．5m×1．5m作為鋼管就位和出碴平臺，在井壁前設(shè)0．5m×1m有蓋板活動倉作為鋼管底部焊接基坑。利用吊機將4m長DN1800鋼鋼管吊放在工作平臺上。與已頂進(jìn)鋼管焊接，再安裝DN1800直徑的鋼制工具管即可進(jìn)行管道頂進(jìn)。
4．5頂進(jìn)
頂管及工具管就位后，首先割開頂管預(yù)留孔的鋼板，觀察預(yù)留口的土層地質(zhì)情況，如遇高塑性土層，立即采用注漿等措施進(jìn)行土層超前加固。在頂進(jìn)過程中，利用在后背墻上懸掛激光照準(zhǔn)儀，作為日常軸線測量控制的主要措施。激光照準(zhǔn)儀的激光束直接投射進(jìn)頂管工作面，工作面上再利用垂球畫出頂管中線。由于在施工過程中，沉井很可能產(chǎn)生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準(zhǔn)儀偏向，所以在頂進(jìn)過程中需經(jīng)常對激光照準(zhǔn)儀進(jìn)行校正。再就是每頂進(jìn)30cm左右，利用高進(jìn)度水準(zhǔn)儀進(jìn)行1次頂管標(biāo)高的復(fù)核。鋼管頂進(jìn)過程中的軸線控制測量，每頂進(jìn)1m至少測量1次以上，或每臺班至少1次，以便及時發(fā)現(xiàn)頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進(jìn)行糾偏。由工作井向接收井方向進(jìn)行，將DN1800鋼管擠壓頂進(jìn)，采用擠壓式管道頂進(jìn)作業(yè)施工。開始頂進(jìn)時，開動千斤頂，活塞伸出一個行程，將管子推進(jìn)一段距離，此時應(yīng)細(xì)心觀察鋼管軸線是否正確。待千斤頂活塞完全伸出，操縱油缸進(jìn)油控制閥，使活塞回縮，安裝頂鐵后繼續(xù)頂進(jìn)，直到管端與千斤頂之間可以放下一節(jié)頂管為止。頂進(jìn)中注意觀察油泵壓力的變化，如出現(xiàn)異常變化(如突然升高或突然減少)，立即停止頂進(jìn)，待查明原因和采取相應(yīng)措施后，方可繼續(xù)頂進(jìn)。頂管頂進(jìn)時注意要力求連續(xù)作業(yè)，減少不必要的停歇。工程實踐證明，在黏土層中頂進(jìn)中斷后，重新起頂時，頂力會比中斷前增加50%～100%;但在飽和沙土中，重新起頂頂力比中斷前頂力小，頻繁中斷會令頂力反復(fù)大幅波動。
4．6鋼管焊接
當(dāng)頂進(jìn)一節(jié)鋼管后，卸下頂鐵，下管就位，安排3～4名焊工焊接鋼管。焊工均要求有相應(yīng)的專業(yè)資質(zhì)。鋼管在焊接完成后，根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行焊縫質(zhì)量檢查，只有焊縫符合質(zhì)量要求后，才轉(zhuǎn)入焊縫鏟平和內(nèi)外壁防腐工序。
4．7出土方案
由于防止地面的沉降要求比較嚴(yán)格，故此不采用超前挖土法，采用人工法挖土，遇石方采用人工解石法將固石破碎取出，利用頂力將工具管盡量頂入土體。人工在管中出土，只挖除管內(nèi)已被鋼管切出的土體，且出土工作面離工具管端面保持一定的距離，防止管前塌方。出土采用人工挖裝土體，并利用經(jīng)改裝的手推車運到頂管工作坑，再由吊車吊到地面，由汽車運走。
5施工過程中的控制措施
5．1頂進(jìn)過程中的測量及控制管軸線復(fù)核
在頂進(jìn)過程中，利用在后背墻上懸掛激光照準(zhǔn)儀，作為日常軸線測量控制的主要措施。激光照準(zhǔn)儀的激光束直接投射進(jìn)頂管工作面，工作面上再利用垂球畫出頂管中線。由于施工過程中，沉井很可能產(chǎn)生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準(zhǔn)儀偏向，所以，在頂進(jìn)過程中需經(jīng)常對激光照準(zhǔn)儀進(jìn)行校正。另外，每頂進(jìn)30cm左右，利用高進(jìn)度水準(zhǔn)儀進(jìn)行一次頂管標(biāo)高的復(fù)核。鋼管頂進(jìn)過程中的軸線控制測量，每頂進(jìn)1m至少測量1次以上，或每臺班至少1次，以便及時發(fā)現(xiàn)頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進(jìn)行糾偏。
5．2地面沉降觀測
在頂管通過的線路設(shè)置觀測點，一般是每隔2m設(shè)置1個，在主要建筑物，須在路肩、路中分別設(shè)置觀測點。觀測時，采用精密水準(zhǔn)儀測量測點標(biāo)高，跟上次測量的標(biāo)高相比較，計算沉降量，并繪出沉降曲線，分析地面沉降的趨勢。一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常沉降，立即停止頂管施工，查明原因并采取有效措施進(jìn)行處理。
5．3糾偏措施
當(dāng)測量發(fā)現(xiàn)頂管出現(xiàn)偏移時，暫時停止頂進(jìn)，操縱工具管千斤頂，使偏斜一側(cè)的千斤頂伸出，應(yīng)及時糾偏。采用小角度糾偏方式，產(chǎn)生一個偏移量，然后繼續(xù)頂進(jìn)，并加大測量控制的頻率，待鋼管回復(fù)正常位置時，將伸出的糾偏千斤頂回縮，恢復(fù)常態(tài)，糾偏完成。由于頂管將穿越厚層淤泥層，其承載力較低，頂管在通過該地層段時容易造成鋼管下沉。但由于鋼管為薄壁結(jié)構(gòu)，自重不大，為防止下沉提供了有利條件，如土層情況十分不利，則采取提前灌注水泥漿的辦法加固，加大土層的承載力。同時，在頂進(jìn)過程中，按照“勤測微糾少糾”的原則，控制頂管機前進(jìn)的方向和姿態(tài)，通過淤泥土層。
5．4遇淤泥及流沙層的措施
當(dāng)在頂進(jìn)過程中遇淤泥及流沙土層時，采取網(wǎng)格擠壓法頂進(jìn)。即在工具管內(nèi)加裝一個由10mm厚、500mm寬鋼板焊接而成、呈網(wǎng)狀的柵格，網(wǎng)格尺寸60cm×60cm。鋼管頂進(jìn)時，將該網(wǎng)格頂進(jìn)淤泥層中，對周圍土體產(chǎn)生擠壓，令其穩(wěn)定，降低其流動性，再用人工掏出網(wǎng)格內(nèi)土體，實現(xiàn)出泥，然后繼續(xù)頂進(jìn)。對采用網(wǎng)格擠壓法頂進(jìn)效果不奏效時，采用進(jìn)行超前灌注水泥漿的辦法，提前固結(jié)土層再頂進(jìn)。
5．5管內(nèi)通風(fēng)
管頂進(jìn)距離較長時，保持好管內(nèi)正常的通風(fēng)，當(dāng)頂進(jìn)距離超過80m時，需采用離心式送風(fēng)機向管內(nèi)送風(fēng)，以保證管內(nèi)施工作業(yè)人員的安全。
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