關(guān)于施工方案模板合集9篇
為了確保工作或事情順利進(jìn)行，就需要我們事先制定方案，方案是綜合考量事情或問(wèn)題相關(guān)的因素后所制定的書(shū)面計(jì)劃。那么你有了解過(guò)方案嗎？下面是小編幫大家整理的施工方案9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
施工方案 篇1
地基是指建筑物下面支承基礎(chǔ)的土體或巖體。作為建筑地基的土層分為巖石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。
一、工程概況
本地基采用大開(kāi)挖處理，挖深至-0.85米，素土墊層墊至-5.56米（2.94米厚），3：7灰土墊層-4.36米（1.2米厚），壓實(shí)系數(shù)不小于0.97，室內(nèi)回填不小于0.95，基礎(chǔ)埋深為-4.36米，采用機(jī)磚條形基礎(chǔ)�；A(chǔ)砌體及直墻采用MU10的機(jī)磚，砂漿采用MU10水泥砂漿砌筑。設(shè)有基礎(chǔ)地圈梁、構(gòu)造柱、砼強(qiáng)度等級(jí)為C20，抗震設(shè)防為7度抗震。
二、施工方案
�。�1）施工順序與施工特點(diǎn)
結(jié)合本工程特點(diǎn)分段劃分為：基坑開(kāi)挖——-人工普探——-素土、3：7灰土回填——-砌基礎(chǔ)、地下室墻——-澆砼構(gòu)造柱——-安裝地下室預(yù)制板——-澆筑地圈梁——-做地下室外防水——-室外回填——-整個(gè)工程由西向東的施工順序總體安排基礎(chǔ)工程不分段，但各工程不能間歇，灰土、兩班輪流作業(yè)其他各工種相互協(xié)調(diào)組織流水作業(yè)。
（2）、施工機(jī)械技術(shù)措施
1、基坑開(kāi)挖根據(jù)土方量及周邊環(huán)境確定用機(jī)械開(kāi)挖（ZL50型裝載車）。根據(jù)開(kāi)挖深度采用兩次作業(yè)。
2、根據(jù)開(kāi)挖深度考慮到安全因素在基礎(chǔ)四邊要進(jìn)行放坡，放坡系數(shù)按1：0.3，根據(jù)土質(zhì)情況確定起點(diǎn)為1米。
�。�3）、普探及回填孔
在基坑驗(yàn)收合格后，進(jìn)行人工普探，探孔深度按設(shè)計(jì)要求1米*1米梅花型布置，探孔深2.5米，遇孔洞、古墓按《建筑地基施工探查處暫行規(guī)定》普探并進(jìn)行處理，回填孔采用2：8灰土，人工回填灰土必須過(guò)篩，攪拌均勻填夯密實(shí)，厚度控制在20cm左右。
�。�4）土方回填
1、土方回填
�、佟⑼练戒佋O(shè)：素土原用基坑所挖的土方，土料中不得含有機(jī)質(zhì)物及腐植土，共分17層進(jìn)行回填，壓實(shí)厚度控制在170-190mm之間。
�、�、土方碾壓：根據(jù)土質(zhì)情況及擊實(shí)試驗(yàn)要求，確定來(lái)用一臺(tái)8-12T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在整個(gè)土方鋪設(shè)完后再進(jìn)行碾壓，碾壓控制行駛速度每小時(shí)2Km/h每次輪跡應(yīng)控制在8-10cm之間，四周碾壓不到的地方應(yīng)用蛙式電夯夯實(shí)三遍。
2、3：7灰土回填
�。�1）、材料要求：灰土的土料可采用基坑挖出的土，土中不得含有有機(jī)質(zhì)及耕植土，灰土采用袋灰，灰土配合比為3：7體積比土料粒徑不得大于15mm，灰料粒徑不得大于5mm.
�。�2）、土方鋪設(shè)：灰土采用機(jī)械配料，機(jī)械鋪土比例嚴(yán)格按照配合比要求，分層整片鋪設(shè)每層鋪土壓實(shí)厚度控制在150-170mm，共分7層進(jìn)行回填。
鋪土?xí)r應(yīng)適當(dāng)控制含水率，以手緊握土料成團(tuán)，兩指輕捏即能碎為宜。土料中水分過(guò)多或不足時(shí)，可以晾干或?yàn)⑺疂駶?rùn)。
（3）、土方碾壓：根據(jù)土質(zhì)情況及壓實(shí)試驗(yàn)要求，確定來(lái)用一臺(tái)8-12T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在整個(gè)土方鋪設(shè)完后再進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)控制行駛速度每小時(shí)2Km/h每次碾壓輪跡控制在8-10cm之間，四周碾壓不到的地方應(yīng)用蛙式電夯夯實(shí)三遍。
4、質(zhì)量檢查
①、直觀檢查：根據(jù)GB50202-20xx《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》表6.3.4的規(guī)定。
�、�、壓實(shí)度檢查：采用環(huán)刀取樣測(cè)定密實(shí)度，取樣部位每層壓實(shí)后的下半步每層按300㎡取樣一組進(jìn)行測(cè)定，壓實(shí)后的干容重密度應(yīng)有90%以上其余10%的最低值與原設(shè)計(jì)之差不得大于0.888每立方米。
5、基礎(chǔ)具體施工方法及質(zhì)量要求
�。�1）、配備技工10名、砼工20名、模板工15名、鋼筋工10名、普通工20名、分交叉施工。
�。�2）、施工準(zhǔn)備：砼選用350型攪拌機(jī)一臺(tái)，并配備砼配料計(jì)量1臺(tái)、上料配備6名工人，上料人員嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行投料。應(yīng)嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行配料并留好試塊。
�。�3）、施工順序：投料順序：石子——-砂子——-水泥。
砌地下室墻——-鋼筋加工安裝——-模板安裝——-C20砼柱澆筑——-安裝地下室預(yù)制板——-澆筑地圈梁——-室內(nèi)外回填。
�、�、砌地下室墻370*370，120*120，240*240，MU10機(jī)磚，M10水泥砂漿。
�、凇摻罴庸ぐ惭b
配料按照?qǐng)D紙制下料單，要考慮施工需要的附加鋼筋綁扎、綁扎前要認(rèn)真核對(duì)成品的型號(hào)，直徑形狀尺寸和數(shù)量，是否跟原料牌相符，如有錯(cuò)及時(shí)糾正。鋼筋綁扎前依據(jù)線綁扎，并按規(guī)范對(duì)接頭位置數(shù)量進(jìn)行控制并使其位置錯(cuò)開(kāi)。
�、�、模板安裝
模板安裝必須嵌縫嚴(yán)密，不得有漏洞，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度穩(wěn)定性，模板應(yīng)嚴(yán)格控制軸線尺寸不得出現(xiàn)脹�；蜉S線位移情況，模板頂標(biāo)高誤差控制在10mm以內(nèi)，線位移控制在15mm以內(nèi).
�、�、基礎(chǔ)柱砼澆筑
砼在澆筑時(shí)嚴(yán)格控制配合比留槎處應(yīng)澆水濕潤(rùn)。
�、�、基礎(chǔ)、地下室砌體
砌體時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照配合比，磚應(yīng)提前一天澆水。
基礎(chǔ)砌體時(shí)，應(yīng)立好皮數(shù)桿，擺樣磚（在任何接槎處不得出現(xiàn)半磚現(xiàn)象）砌筑時(shí)應(yīng)注意馬牙槎的留置應(yīng)先退后進(jìn)，370、240墻應(yīng)與雙面掛線每砌完一道后，應(yīng)對(duì)所砌墻進(jìn)行自檢，清理處理落地灰。
6、安裝地下室預(yù)制板
預(yù)制梁、板進(jìn)場(chǎng)要有出廠合格證及復(fù)試報(bào)告單。
放置樓板時(shí)，樓板與模板要留置大于2.5公分的縫隙，安裝前將樓板兩端的胡子筋按圖集要求處理，并用預(yù)制好的細(xì)實(shí)砼塊堵住樓板孔。
7、地下室室外防水按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求處理。
8、室外回填
室外回填下部為素土，室外地坪至-600mm范圍內(nèi)為2：8灰土回填每層虛鋪不得超過(guò)250mm，采用8-12T壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)系數(shù)大于0.95，2：8灰土壓實(shí)系數(shù)大于0.97.
9、室內(nèi)回填
室內(nèi)回填之前將室內(nèi)清理干凈，回填時(shí)采用人工配合機(jī)械，室內(nèi)采用蛙式機(jī)夯實(shí)，每層虛鋪控制到250mm夯實(shí)遍數(shù)為3遍，對(duì)小面積采用人工夯實(shí)，每層虛鋪厚度應(yīng)控制在200mm.
三、安全措施
1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理及安全員為主的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，推行安全生產(chǎn)制。
2、場(chǎng)地臨時(shí)用電不得隨意亂接機(jī)械設(shè)備設(shè)專人操作不得私自動(dòng)用。
3、施工人員休息時(shí)不得在基槽內(nèi)、四周邊緣休息。
4、施工人員必須帶安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋。
5、各施工人員必須樹(shù)立安全意識(shí)，遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度。
6、工長(zhǎng)在安排生產(chǎn)的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全交底明確安全和操作規(guī)程針對(duì)工程和工序及特點(diǎn)提出要求，做到每個(gè)工人心中有數(shù)。
施工方案 篇2
表面處理非常重要，同一種油漆，同一種腐蝕環(huán)境，使用拋噴射除銹較手工除銹漆膜壽命可延長(zhǎng)三倍到五倍。
1、清除鋼鐵表面的污物和銹層，尤其是軋制鋼材時(shí)形成的黑氧化皮，它是電化學(xué)腐蝕的陰極，是腐蝕的根源，必須除掉。
2、底涂層：
根據(jù)需要選擇富鋅底漆或者環(huán)氧鐵紅底漆
3、中涂層：
中涂漆一般為環(huán)氧云鐵漆和環(huán)氧玻璃鱗片漆或環(huán)氧厚漿漆。
4、面涂層：
用于面漆層的涂料按其價(jià)位可劃分為三種等級(jí)；
（1）普通級(jí)為環(huán)氧漆、氯化橡膠漆、氯磺化聚乙烯漆等；
�。�2）中等級(jí)為聚氨酯漆；
（3）高等級(jí)為有機(jī)硅改性聚氨酯漆、有機(jī)硅改性丙烯酸面漆、溶劑或者水性彈性金屬氟涂料等。
提醒：厚度厚度一定要均勻。這個(gè)道理和鐵鏈的牢固取決與最薄弱的一環(huán)是一個(gè)道理。
施工方案 篇3
根據(jù)省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于開(kāi)展嚴(yán)厲打擊非法違法建筑施工行為專項(xiàng)行動(dòng)的通知》及市開(kāi)展嚴(yán)厲打擊非法違法建筑施工行為專項(xiàng)行動(dòng)的通知》要求，經(jīng)局黨組研究同意，定于7月1日至31日在全縣開(kāi)展嚴(yán)厲打擊非法違法建筑施工行為專項(xiàng)行動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱“專項(xiàng)行動(dòng)”）。為確保專項(xiàng)行動(dòng)順利實(shí)施并取得實(shí)效，特制定本方案。
一、工作目標(biāo)
認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市有關(guān)文件精神，采取局屬相關(guān)部門(mén)統(tǒng)一部署、部門(mén)聯(lián)動(dòng)和集中執(zhí)法等有效措施，規(guī)范建筑市場(chǎng)秩序，切實(shí)消除建筑施工質(zhì)量安全監(jiān)管“盲區(qū)”、“特區(qū)”，嚴(yán)厲打擊非法違法建筑施工行為，防范建筑安全事故發(fā)生。
二、工作任務(wù)
本次專項(xiàng)行動(dòng)整治范圍包括縣行政區(qū)域內(nèi)在建住宅、公共建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施等各類工程項(xiàng)目，重點(diǎn)清查治理工業(yè)園區(qū)建設(shè)工程項(xiàng)目及國(guó)有工礦企業(yè)建設(shè)工程項(xiàng)目、城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)私人規(guī)模建房項(xiàng)目。綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政等手段，依法嚴(yán)厲打擊以下非法違法施工行為：
（一）建設(shè)工程項(xiàng)目不依法履行法定建設(shè)程序擅自開(kāi)工建設(shè)的，建設(shè)工程項(xiàng)目不按規(guī)定實(shí)行工程監(jiān)理的；
�。ǘ┙ㄔO(shè)單位擅自修改已經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查合格的施工圖，未重新報(bào)相關(guān)部門(mén)審核的；建設(shè)單位要求施工單位壓縮合同約定的合理工期，不及時(shí)支付或扣減安全防護(hù)文明施工措施費(fèi)用，干涉施工單位正常項(xiàng)目建設(shè)管理的；
�。ㄈ┦┕挝粺o(wú)相關(guān)資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍承攬工程、違法分包和轉(zhuǎn)包工程的；施工單位無(wú)安全生產(chǎn)許可證，擅自進(jìn)行施工活動(dòng)的；施工單位出讓資質(zhì)或資質(zhì)掛靠的；施工單位圍標(biāo)、串標(biāo)的；施工單位不按已經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查合格的施工圖進(jìn)行施工的；
�。ㄋ模┙ㄔO(shè)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)施工單位項(xiàng)目部關(guān)鍵崗位人員配備不達(dá)標(biāo)，安全防護(hù)措施不到位，施工現(xiàn)場(chǎng)存在重大質(zhì)量安全隱患的；監(jiān)理企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理部關(guān)鍵崗位人員配備不到位，不認(rèn)真履職的；
（五）施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員（“三類人員”）未取得安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)，特種作業(yè)人員未取得操作資格證書(shū)從事建筑施工活動(dòng)的；
�。┦┕て髽I(yè)或監(jiān)理企業(yè)中標(biāo)通知書(shū)中登記的項(xiàng)目班子與現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目班子不一致，且未按規(guī)定履行變更手續(xù)的；
�。ㄆ撸┕こ探ㄔO(shè)項(xiàng)目施工單位等責(zé)任主體對(duì)政府有關(guān)部門(mén)下達(dá)的安全隱患整改通知不履行相關(guān)職責(zé)，不認(rèn)真按時(shí)進(jìn)行整改的。
三、工作步驟
�。ㄒ唬┎渴鸢l(fā)動(dòng)階段（7月10日以前）。根據(jù)要求，結(jié)合本局實(shí)際，制定打擊非法違法建筑施工行為專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案，成立專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，召開(kāi)動(dòng)員部署會(huì)議，全面啟動(dòng)專項(xiàng)行動(dòng)。
�。ǘ┘写驌綦A段（7月11日至31日）。根據(jù)制定的實(shí)施方案，在全面排查摸底的基礎(chǔ)上，對(duì)各類非法違法建筑施工行為進(jìn)行集中打擊，對(duì)涉及非法違法建筑施工行為的責(zé)任單位和責(zé)任人嚴(yán)肅處理。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立嚴(yán)厲打擊非法違法建筑施工行為專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)、任副組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在建設(shè)工程執(zhí)法監(jiān)察隊(duì)，由兼任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)兩個(gè)工作組，負(fù)責(zé)日常工作。
一組：組長(zhǎng)：
成員：
二組：組長(zhǎng)
成員：
�。ǘ┤骈_(kāi)展排查。組織對(duì)本縣內(nèi)所有在建工程項(xiàng)目（包括工業(yè)園區(qū)、大型工礦企業(yè)廠區(qū)的在建工程項(xiàng)目和私人規(guī)模建房項(xiàng)目、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目）履行法定建設(shè)程序、工程建設(shè)責(zé)任主體、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)等基本情況進(jìn)行核查，消除監(jiān)管“盲區(qū)”、“特區(qū)”，建立專項(xiàng)行動(dòng)排查臺(tái)帳和非法違法建筑施工行為臺(tái)帳；通過(guò)媒體向社會(huì)公布轄區(qū)內(nèi)非法違法建設(shè)項(xiàng)目和有關(guān)責(zé)任單位，限期整改；明確責(zé)任部門(mén)、責(zé)任人，對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的重大非法違法項(xiàng)目掛牌督辦。
�。ㄈ﹪�(yán)肅工作紀(jì)律。工作組要認(rèn)真履職，周密組織，保質(zhì)保量完成專項(xiàng)行動(dòng)工作任務(wù)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的非法違法建筑施工行為建設(shè)項(xiàng)目，一律責(zé)令停工，全面整改；對(duì)存在違法違規(guī)建設(shè)行為的責(zé)任主體和責(zé)任人員，一律依法從重從嚴(yán)處罰并按規(guī)定認(rèn)定、上報(bào)不良行為記錄；對(duì)拒不接受檢查和拒不停工整改的，一律依法公開(kāi)嚴(yán)懲，并在新聞媒體予以公布；對(duì)被責(zé)令停工整改的建設(shè)項(xiàng)目，一律嚴(yán)格復(fù)查，復(fù)查合格后方可復(fù)工。
�。ㄋ模﹪�(yán)格工程監(jiān)管。在開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)過(guò)程中，積極推動(dòng)工程建設(shè)監(jiān)管機(jī)制建設(shè)，建立健全監(jiān)管執(zhí)法機(jī)制，從規(guī)劃許可、設(shè)計(jì)審批、工程招投標(biāo)、施工許可、質(zhì)量安全監(jiān)督、竣工驗(yàn)收備案、房屋產(chǎn)權(quán)登記等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。通過(guò)開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范工程建設(shè)監(jiān)管，逐步形成公平、有序的建筑市場(chǎng)環(huán)境，確保建筑施工安全，積極探索建立打擊非法建筑施工行為長(zhǎng)效機(jī)制，將其納入制度化、規(guī)范化、常態(tài)化軌道，不斷鞏固專項(xiàng)行動(dòng)成果。
�。ㄎ澹┘皶r(shí)上報(bào)資料。7月31日前，各工作組要將本轄區(qū)開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)的工作情況及時(shí)匯總并報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總后上報(bào)市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局。
施工方案 篇4
1透層施工技術(shù)
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的步伐逐漸加快且范圍越來(lái)越廣，我國(guó)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化已經(jīng)處于一個(gè)急速發(fā)展的時(shí)期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國(guó)的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過(guò)程中，比如說(shuō)道路建設(shè)部門(mén)，他們也在追隨者人們對(duì)生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設(shè)的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過(guò)試驗(yàn)確定，對(duì)于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對(duì)級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
1.3透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內(nèi)煤油含量過(guò)高會(huì)造成三個(gè)不利影響：
a.瀝青含量過(guò)低，影響透層的粘結(jié)作用和防水作用。
b.沒(méi)有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。
c.煤油價(jià)格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過(guò)低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點(diǎn)較低，將會(huì)在結(jié)合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時(shí)，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎(chǔ)上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗(yàn)結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)和基層密實(shí)情況相關(guān)。達(dá)到相同的滲透深度，瀝青標(biāo)號(hào)越高，煤油摻量就越低；基層越密實(shí)，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標(biāo)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)粘度處于8~12s范圍時(shí)，透層油的粘結(jié)作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測(cè)出，而粘度試驗(yàn)非常容易，所以通過(guò)粘度指標(biāo)來(lái)控制煤油摻配比例。當(dāng)粘度值大于12s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當(dāng)粘度值小于8s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2封層的施工技術(shù)
2.1作用與適用條件
1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來(lái)分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹危部梢圆捎萌榛癁r青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重。
b.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求
以往，我們認(rèn)為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因?yàn)樗湍タ箟�，使用周期長(zhǎng)，還能解決以往路面凹凸不平的特點(diǎn)，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點(diǎn)后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術(shù)，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當(dāng)被使用到路面建設(shè)上可以滿足我們的這種需求。
3結(jié)論
目前，對(duì)于一些實(shí)適用性比較強(qiáng)的公路，比如高速公路來(lái)說(shuō)，都會(huì)對(duì)其進(jìn)行瀝青路面透層施工的建設(shè)，因?yàn)樵谠镜臑r青路面上面加上透層路面的鋪設(shè)不僅會(huì)提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強(qiáng)度，對(duì)于路面的整體性來(lái)說(shuō)有很好的的美感。但是雖然對(duì)于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會(huì)減少一些行駛車輛對(duì)公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機(jī)器對(duì)路面的損壞作用，由此就要進(jìn)行瀝青路面透層施工方案的再補(bǔ)充和鋪設(shè)工作。當(dāng)連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機(jī)車的碾壓時(shí)，它的一些部分透層面可能會(huì)因?yàn)榫植克艿膲毫^(guò)大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進(jìn)行公路的鋪設(shè)技術(shù)工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來(lái)的公路破損部分進(jìn)行剔除，然后把路面剩余的殘?jiān)鳛楣I(yè)廢料進(jìn)行處理掉，但是現(xiàn)在又開(kāi)發(fā)了一種路面施工技術(shù)研究，這種技術(shù)不僅可以把原來(lái)的路基殘?jiān)闷饋?lái)，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達(dá)到原來(lái)的路面強(qiáng)度，甚至還會(huì)比原來(lái)的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。
參考文獻(xiàn)
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施工方案 篇5
1．編制依據(jù)
1.1、道路工程招標(biāo)文件、中標(biāo)通知書(shū)、施工合同、#隧道施工圖；
1.2、貴州省制定的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范；
1.3、中華人民共和國(guó)交通部公路現(xiàn)行施工規(guī)范；
1.4、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》；
1.5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；
1.6、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況調(diào)查及我單位的現(xiàn)有施工管理水平、施工機(jī)械設(shè)備及以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。
2．編制原則
2.1、貫徹“質(zhì)量第一”的原則，以高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)為要求，以實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量“零缺陷”。
2.2、貫徹“以施工裝備保施工工藝，以施工工藝保施工質(zhì)量”的原則，根據(jù)工程內(nèi)容和特點(diǎn)，系統(tǒng)選配先進(jìn)、適用和配套的施工裝備，以保障施工質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)快速施工。
2.3、優(yōu)化施工安排，加強(qiáng) 過(guò)程監(jiān)控，強(qiáng)化資源協(xié)調(diào)，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2.4、貫徹“安全第一”的原則，關(guān)注職工健康安全。
2.5、貫徹“三同時(shí)”的原則，文明施工，保護(hù)自然生態(tài)。
2.6、堅(jiān)持“科研領(lǐng)路和積極推廣應(yīng)用“四新”成果”的原則，以攻克施工中遇到的新問(wèn)題。
3.工程概況
3號(hào)隧道為左、右線分離的雙洞單向三車道城市一級(jí)公路隧道，
隧道位于曲線段，左右線間距（凈距）最小約為5.2m。隧道采用-0.5%縱坡，進(jìn)出口高程差1.095m，隧道出口端布置有6米明洞，隧道進(jìn)口端布置有10米明洞。
4.施工方案
本工程采用一寧隧道裝飾板施工，針對(duì)貴陽(yáng)東二環(huán)隧道一寧圍壁系統(tǒng)施工的實(shí)際情況，參考以往工程安裝施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將一寧圍壁系統(tǒng)安裝過(guò)程中有關(guān)注意事項(xiàng)作以說(shuō)明：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端上龍骨、中間龍骨以及下端下龍骨上，板材豎直接縫處采用π型壓縫龍骨固定的一種安裝方法。一寧圍壁系統(tǒng)所用框架全部由鋁合金、熱鍍鋅鋼制成，以防止隧道環(huán)境下的腐蝕。龍骨一般通過(guò)螺栓與專用支座連接，而專用支座則利用膨脹螺栓固定在混凝土結(jié)構(gòu)上或特制的鋼架上。
4.1、施工工藝
4.1.1、一寧隧道裝飾板安裝工藝流程
4.2、施工方法
4.2.1、放線
根據(jù)施工圖紙，以防撞墻頂部為標(biāo)準(zhǔn)在墻上放線。（這就要求防撞墻頂面打磨到平整、光滑）理論上隧道內(nèi)所有橫向裝飾線條應(yīng)與防撞墻頂部平行，并保持線條的流暢性。然后再按照施工圖中要求標(biāo)記出各個(gè)支座的位置。在放水平線時(shí)設(shè)置彈線點(diǎn)相距不大于3m，每次彈線誤差不大于3mm，并每隔10m校正一次，消除誤差。
4.2.2、安裝支座
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在隧道側(cè)墻壁上彈線，定位；定出各龍骨支座的連接點(diǎn)。在定好位置的地方用膨脹螺栓把L型固定支座連接在墻上，固定時(shí)應(yīng)保證支座水平。（注意：設(shè)計(jì)圖紙上固定支座的定位，只是一般規(guī)則性的定位，未考慮接縫的誤差，龍骨接縫的誤差以及施工中的誤差，因此在施工中可根據(jù)實(shí)際情況，在作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。）
支座是承托整個(gè)圍壁系統(tǒng)的重要部件。在定好位置標(biāo)記的地方用膨脹螺栓將支座連接在混凝土墻上，注意支座本身的安裝方位應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示進(jìn)行，且最終固定時(shí)應(yīng)保持所有支座在一條水平直線上。設(shè)計(jì)圖紙上固定支座的定位，只是一般規(guī)則性的定位，原則上相鄰上下兩個(gè)支座不能在同一條豎線上。此在定位未考慮龍骨橫向接縫的誤差，因此在施工中可根據(jù)實(shí)際情況，在作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
在安裝支座時(shí)，注意不要將支座固定的過(guò)緊，只要將支座固定到不能移動(dòng)即可，以便之后的龍骨調(diào)整工序的進(jìn)行。
4.2.3、龍骨的安裝
1）、安裝龍骨
按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，用六角螺栓把各種龍骨按要求連接在支座上，通過(guò)調(diào)整支座上長(zhǎng)條孔的連接位置，可對(duì)龍骨間距和龍骨與墻面的距離進(jìn)行調(diào)整，以確保龍骨系統(tǒng)豎向與地面保持垂直； 續(xù)長(zhǎng)龍骨，依據(jù)第一段龍骨的安裝標(biāo)準(zhǔn)把相應(yīng)的龍骨續(xù)長(zhǎng)，續(xù)長(zhǎng)龍骨接縫間隙為2～3mm，且龍骨兩端應(yīng)有可靠連接，最后把自粘性PU膠條粘接在龍骨的相應(yīng)位置。
在變形縫處，龍骨應(yīng)斷開(kāi)，其它龍骨不斷開(kāi)。并在變形縫兩側(cè)不大于20cm處各增加一個(gè)支座加固龍骨。
在安裝龍骨時(shí)，連接龍骨與支座的螺栓不要固定的太緊，只要使龍骨不能大幅度移動(dòng)即可，否則下一步的龍骨調(diào)平的施工將很困難。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)要求及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，建議先安裝出數(shù)米龍骨試驗(yàn)段，掌握規(guī)律后再進(jìn)行大面積安裝。在進(jìn)行龍骨安裝時(shí)，應(yīng)注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)一定的間隙，以保證豎向壓縫龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應(yīng)帶彈性墊圈安裝，并應(yīng)符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。
2）、調(diào)平龍骨
龍骨安裝完成之后，要進(jìn)行調(diào)平，以便于一寧隧道裝飾板的安裝。在進(jìn)行調(diào)平之前，施工人員要預(yù)先制作幾塊模板，模板的高度和厚度要與一寧隧道裝飾板相同，長(zhǎng)度1m左右。調(diào)平時(shí)將模板鑲嵌到龍骨之間，然后利用支座上的長(zhǎng)條孔進(jìn)行調(diào)節(jié)。要求龍骨在水平和豎直兩個(gè)方向上均要平整。
在龍骨調(diào)平完成之后，要將支座和龍骨上的螺栓檢查一遍，發(fā)現(xiàn)
沒(méi)有擰緊的螺栓要擰緊。（注意：在進(jìn)行龍骨安裝時(shí)，應(yīng)注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)一定的間隙，以保證豎向接逢龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應(yīng)帶彈性墊圈安裝，并應(yīng)符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。
4.2.3、一寧隧道裝飾板的安裝
1）、安裝原理：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端龍骨、中間龍骨以及下端龍骨上，板材接縫處采用π型龍骨固定的一種安裝方法。
2）、板材的安裝
a、安裝“一寧隧道裝飾板”前預(yù)先在龍骨和板材接觸部位粘貼PE防震墊層。“一寧隧道裝飾板”安裝由下至上依次順序安裝，先將第一塊板插入帶勾的型材內(nèi)，用手扶住，將板緊靠龍骨；隨后再將π型扣件嵌壓在一寧裝飾板一側(cè)邊緣；
b、再將第二塊裝飾板邊端對(duì)準(zhǔn)π型扣件的另一翼進(jìn)槽扶住后緊靠龍骨，隨后再將第二條嵌入扣件內(nèi)，隨即將扣件固定在龍骨上。最后一塊板的上端用“Ｆ”型材固定在上龍骨上。
c、安裝時(shí)要注意板縫寬度，橫縫不大于20mm，豎縫不小于10mm，要對(duì)齊。
d、在相鄰板塊調(diào)整后，將專用抗震結(jié)構(gòu)膠涂抹在豎向一寧隧道裝飾板和龍骨交接處，起到抗震和固定作用，使板材和龍骨成為一個(gè)整體，不會(huì)因潮濕和正負(fù)壓的原因產(chǎn)生變形、曲翹。
施工方案 篇6
噴繪門(mén)頭招牌
噴繪門(mén)頭招牌的特點(diǎn)是價(jià)格便宜，制作簡(jiǎn)單快捷，在早期的廣告招牌中，占?jí)艛嗟匚唬瑔斡衅滹@著的劣勢(shì)，噴繪褪色快，幾乎一兩年年半左右，就需要更換門(mén)頭，因此在現(xiàn)代的的廣告招牌市場(chǎng)中，程快速下降趨勢(shì)。
led發(fā)光字門(mén)頭招牌
最常見(jiàn)也是市場(chǎng)占有率最高的招牌制作形式，主要特點(diǎn)節(jié)能環(huán)保，經(jīng)久耐用，性價(jià)比高。
霓虹燈門(mén)頭招牌
霓虹燈招牌在4-5年前，還是很有“地位”的，隨著led的發(fā)展與應(yīng)用，霓虹燈已經(jīng)退役，現(xiàn)在很少有做霓虹燈招牌的公司。霓虹燈招牌最大的劣勢(shì)就是，太脆弱，不耐用，白天不夠美觀，光衰大等。
led炫彩屏招牌
led炫彩屏招牌是最近兩年比較火的招牌制作形式，主要特點(diǎn)就是白天就像普通招牌一樣，但是到了夜間，他就是一塊顯示屏，可以顯示屏圖片，文字，視頻等內(nèi)容。而價(jià)格卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于led顯示屏。這種招牌一般用在餐飲，KTV，娛-樂(lè)會(huì)所，酒吧等場(chǎng)所較多。
鋁塑板門(mén)頭招牌
其特點(diǎn)是，價(jià)格適中，制作相對(duì)簡(jiǎn)單，顏色經(jīng)久耐用，如果配上合適的字，加上精細(xì)施工，門(mén)頭招牌會(huì)成為漂亮的感官圖片，在現(xiàn)代的招牌制作種，站60%的市場(chǎng)。但是這類招牌最關(guān)鍵的地方是：材料和施工。好的材料加上好的施工師傅才可以，其二者最關(guān)鍵，要不就像大街上很多門(mén)頭一樣，有那么一兩快鋁塑板因各種因素脫落。整個(gè)門(mén)頭不得不更換重做，浪費(fèi)人力物力。
彩鋼扣板招牌
制作簡(jiǎn)單快捷，單效果一般，因材料材質(zhì)因素，褪色較快，如果好的扣板，配上合適的字也可以達(dá)到好效果的，這類招牌很較為常見(jiàn)。
施工方案 篇7
一、施工步驟：
1、先按設(shè)計(jì)位置放樣;
2、人工挖土;深度、寬度按設(shè)計(jì);
3、安裝鋼筋砼、涵管，并用M10砂漿勾縫;
4、回填夯實(shí)土。
二、涵管施工要點(diǎn)
1、涵管施工流程
施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→土方開(kāi)挖→驗(yàn)槽→涵管安裝→灌水試驗(yàn)→回填土方→交工驗(yàn)收
2、土方開(kāi)挖
管槽開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，深度、寬度按設(shè)計(jì)。開(kāi)挖時(shí)根據(jù)各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進(jìn)。施工中注意邊坡穩(wěn)定，及時(shí)用潛水泵排除基槽積水，嚴(yán)禁基槽長(zhǎng)期泡水。在挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)安排人員進(jìn)行清除余土，排干溝槽積水，不得使基底暴露過(guò)久。若基底土壤已受擾動(dòng)或超挖，用碎石砂夯實(shí)填平�；弁庖幻滓詢�(nèi)不得堆土，同時(shí)堆土不得超過(guò)1.5米高。
3、涵管施工
①運(yùn)輸與裝卸：涵管在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。涵管裝卸工作必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的吊具進(jìn)行;除非取得監(jiān)理工程師的書(shū)面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場(chǎng)地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。
�、谑┕ひ�
基礎(chǔ)開(kāi)挖應(yīng)符合圖紙要求。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)挖臨時(shí)過(guò)水通道保護(hù)好灌溉水流。
基槽開(kāi)挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無(wú)論是何原因，在施工過(guò)程中應(yīng)采取必要措施，保護(hù)基槽的外露面不致破壞。
基底應(yīng)壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度，其壓實(shí)度應(yīng)在90%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定。當(dāng)基底承載力達(dá)不到要求時(shí)，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。
管涵基底應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。
鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量：
管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直;斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)接斜交角度進(jìn)行處理。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用;如果缺陷大于下列規(guī)定時(shí)，不予驗(yàn)收，并應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師處理。
每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過(guò)l0mm。蜂窩總面積不得超過(guò)全面積的1%，并不得露筋。管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。管節(jié)各部尺寸，不得超過(guò)有關(guān)規(guī)范規(guī)定值。
�、蹐A管涵敷設(shè)施工
管節(jié)安裝從下游開(kāi)始,每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于或基底上，使涵管受力均勻;所有管節(jié)應(yīng)接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)便內(nèi)壁齊平。
在敷設(shè)過(guò)程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無(wú)贓物、無(wú)多余的砂漿及其他雜物。
在軟基上修筑涵管時(shí)，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對(duì)地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟基處理達(dá)到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。
�、� 管節(jié)接縫
本工程圓管管節(jié)采用M10砂漿勾縫，應(yīng)先在涵管接縫處填塞干硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)外壁表面抹平。
�、莼靥钔�
回填土管涵安裝管節(jié)接縫完成后進(jìn)行�；靥钔翍�(yīng)分層夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm。在管涵兩側(cè)回填應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，夯填時(shí)兩側(cè)填土高差不宜超過(guò)30cm，以防夯實(shí)時(shí)管涵發(fā)生移位現(xiàn)象。管涵頂覆土達(dá)到50cm以上時(shí)，方可采用機(jī)械碾壓，以防對(duì)涵管造成損傷。
施工方案 篇8
一、塑膠跑道地面基層的結(jié)構(gòu)組成及技術(shù)要求;
根據(jù)國(guó)內(nèi)外的體育競(jìng)技項(xiàng)目要求，目前常用的塑膠運(yùn)動(dòng)地面有田徑場(chǎng)、羽毛球 場(chǎng)、乒乓球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、排球場(chǎng)等，但是無(wú)論是哪種運(yùn)動(dòng)，地面除了要按相關(guān)的體育標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行平面設(shè)計(jì)外，還要滿足適用性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性的要求。
國(guó)內(nèi)的塑膠運(yùn)動(dòng)地面的用戶主要有：教育院校、體育運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、社區(qū)配套設(shè)施等，也就是說(shuō)運(yùn)動(dòng)面可分為專業(yè)性的和非專業(yè)性的。專業(yè)性的運(yùn)動(dòng)地面對(duì)基層結(jié)構(gòu) 要求嚴(yán)格，一般參照當(dāng)?shù)馗邔蛹?jí)路面的基層做法，只是結(jié)構(gòu)層的厚度稍作調(diào)整;非專業(yè)性的運(yùn)動(dòng)地面的基層一般參照當(dāng)?shù)燃?jí)公路的輔路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，也是對(duì)其結(jié)構(gòu)厚度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
塑膠運(yùn)動(dòng)地面由排水系統(tǒng)層和結(jié)構(gòu)層組成，而它的結(jié)構(gòu)層與市政道路的結(jié)構(gòu)層較為相似，兩者都是由墊層、基層、面層組成。塑膠運(yùn)動(dòng)地面遍布全國(guó)各地，由于各地的氣候條件、地理環(huán)境、材料資源狀況不一，不同的地域選用不同的材料，不同的施工方法，但無(wú)論采取何種設(shè)計(jì)均要滿足使用要求，達(dá)到經(jīng)濟(jì)、耐久、適用的目的。
在我國(guó)的南方地區(qū)氣候溫暖、潮濕，新建專業(yè)性的體育場(chǎng)地多采用原土路基，即在原地的基礎(chǔ)上其進(jìn)行排水、碾壓、挖、填處理，在滿足95%壓實(shí)度的要求后作為運(yùn)動(dòng)地面路基：墊層多30cm厚的級(jí)配砂礫層和15cm厚的水泥石屑穩(wěn)定層組成：基層由厚度為6cm的中顆粒改性瀝青混凝土和厚度為4cm細(xì)顆粒改性瀝青混凝土組成。若該運(yùn)動(dòng)場(chǎng)為非專業(yè)性場(chǎng)地，瀝青混凝土的厚度可使用5cm中顆粒和3cm細(xì)顆粒組成;但是也應(yīng)選用有盡有非改性瀝青油，保持穩(wěn)定性。對(duì)于改建的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地可視原基礎(chǔ)的狀況直接鋪設(shè)水泥石屑穩(wěn)定層和瀝青混凝土基層。在我國(guó)的北部地區(qū)，冬季與夏天溫差大，為防止凍溶破壞。要新建專業(yè)性的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地就要以20cm以上的灰土層作為路基;由于北部地物理環(huán)境及資源特點(diǎn)，選用石灰、粉煤灰砂礫合料作為運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的墊層，厚度一般定在15cm-20cm：基層同樣由中、細(xì)兩層瀝青混凝土組成，但無(wú)論是否用于專業(yè)性的比賽場(chǎng)地、非專業(yè)訓(xùn)練場(chǎng)地瀝青混凝土一般均采用改性瀝青油，以保證塑膠面層與基層的貼結(jié)牢固。對(duì)于改建的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地可先對(duì)原有基礎(chǔ)進(jìn)行土工檢測(cè)后然后進(jìn)行合理利用，減少結(jié)構(gòu)厚度，降低工程成本。
由于塑膠運(yùn)動(dòng)地面對(duì)平整度、坡度的要示非常嚴(yán)格，如跑道的橫向坡度不大于1：100，縱向坡度不大于1：1000，籃球、網(wǎng)球場(chǎng)的橫向坡度不大于1：1000，縱向坡度不大于1：3000等，而塑膠面層相對(duì)比較薄(跑道面層為13mm，籃球場(chǎng)面層為8mm，網(wǎng)球場(chǎng)面層為3mm);所有的運(yùn)動(dòng)地面的平整度用3米鋁合金尺檢查要在3mm范圍內(nèi)才為合格，合格率在高達(dá)95%該運(yùn)動(dòng)地面才合格，因此在基礎(chǔ)施工過(guò)程中加大了技術(shù)難度。
二、路基土方的處理
2.1、路基土方作業(yè)是運(yùn)動(dòng)地面基礎(chǔ)工程第一道重要的工序，通常工程量大，在老城區(qū)內(nèi)地下管線多，更為復(fù)雜，要做好各種管線的保護(hù)工作，合理選用施工機(jī)械。
2.2、檢查地下水位的情況，當(dāng)?shù)叵滤惠^高，路基又不能滿足其最小填土高度要求時(shí)，可根據(jù)土質(zhì)特點(diǎn)設(shè)置盲溝及采用其它方法降低地下水位。
2.3、土質(zhì)濕軟地段的路基壓濕度達(dá)不到規(guī)定時(shí)，可采用晾曬、換土、石灰等方法來(lái)處理設(shè)置砂墊層等措施，以保持路基的穩(wěn)定性 。
2.4、不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土作為填土使用，用機(jī)械進(jìn)行填筑時(shí)應(yīng)分層(虛厚20-30cm )填筑，分層整平、碾壓。
2.5、碾壓工作應(yīng)自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至表面無(wú)顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實(shí)度為止。
三、灰土墊層的施工;
3.1、穩(wěn)壓是碾壓的開(kāi)始，用8噸碾壓必須重輪在前自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)大擺軸勻速碾壓，通過(guò)穩(wěn)壓補(bǔ)救灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷。
3.2、灰土整理后及時(shí)用12噸以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓4～6遍，當(dāng)天碾壓當(dāng)天成活。
3.3、灰土在碾壓完畢后的5～7天內(nèi)，必須保持一定的濕度，利于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象。
3.4、灰土層的壓實(shí)厚度以1O～20cm為宜，碾壓含水量以“手捏成團(tuán)，落地能散”為度，整平過(guò)程掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的`原則。
3.5、灰土結(jié)構(gòu)層必須在潮濕的狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)七天以上，多采用灑水養(yǎng)生。
四、石灰、粉煤灰、砂礫混合料基層的施工;
4.1、石灰、粉煤灰、砂礫混合料的壓實(shí)厚度最大為20cm，最小為10cm，當(dāng)混合料厚度大于20cm 時(shí)要分層鋪設(shè)。
4.2、初壓時(shí)用6～8噸壓路機(jī)由跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)穩(wěn)壓一至兩遍，其后立即進(jìn)行找補(bǔ)，找平后用12～15噸壓路面壓實(shí)直到無(wú)明顯輪跡 。
4.3、多層攤鋪時(shí)，為使上下兩層結(jié)合好，下層碾壓密實(shí)后應(yīng)灑水濕潤(rùn)，再鋪上層混合料。
4.4、壓實(shí)成型后在潮濕的狀態(tài)下養(yǎng)生，一般灑水養(yǎng)護(hù)至少7天 。
4.5、混合料應(yīng)拌合均勻，色澤調(diào)和一致，砂礫(碎石)最大粒徑不大于5Omm，大于20mm的灰塊不超過(guò)10%，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒。
4.6、用12噸壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散現(xiàn)象。
五、水泥石屑穩(wěn)定層的施工;
5.1、注意石粉級(jí)配，準(zhǔn)確的材料(水泥、石粉、水配比、拌各均勻)拌和前對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)試，使配料準(zhǔn)確、拌和均勻。
5.2、穩(wěn)定層厚度為150mm，采用一次攤鋪一次壓實(shí)成型，以保證其效果。攤鋪平整后用8噸壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓時(shí)遵循“先輕后重，先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快”的原則。
5.3、成型后保待一定濕度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生收縮裂紋散脫粒。
六、瀝青混凝土層施工;
6.1、鋪前應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。盡量采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪，接茬應(yīng)緊密、順直，并以設(shè)置樣樁控制厚度。
6.2、瀝青加熱溫度130-150℃，拌合溫度120-140℃。
6.3、混合料到達(dá)工地控制溫度為120-130℃，攤鋪溫度不低于110℃，開(kāi)始碾壓溫度80-100℃為宜。
6.4、攤鋪時(shí)要考慮松鋪系數(shù)，它一般在試鋪時(shí)確定，其值為1.15～1.35。
6.5、攤鋪是要對(duì)瀝青混凝土的進(jìn)行瀝青油含量的直觀檢查，混合料溫度、厚度、表觀檢查等。
6.6、良好的瀝青混凝土面層質(zhì)量需要良好的碾壓來(lái)保證，壓實(shí)作業(yè)分初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓溫度一般為110-130℃，碾壓后檢查平整度，必要時(shí)予以修整;復(fù)壓時(shí)，用 10-12t靜作用壓路機(jī)或10-12t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4-6遍至穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡，復(fù)壓溫度宜控制在90-110℃;終壓時(shí)，用 6-8t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2-4遍，終壓溫度宜控制在70～90℃。
6.7、碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料。但也要防止灑水過(guò)量，以免混合料表面迅速冷卻。
6.8、壓路機(jī)嚴(yán)禁在新鋪混合料上緊急轉(zhuǎn)向或調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車等，新鋪面層在冷卻至常溫前，任何機(jī)械、車輛不得停放 。
6.9、碾壓質(zhì)量的檢查。主要檢查項(xiàng)目有：壓實(shí)度、厚度、平整度。 此項(xiàng)目按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》檢查 。
6.10、合理控制壓實(shí)速度，提高作業(yè)高利率，一般控制在2-4km/h，避免出現(xiàn)工序脫節(jié)，增加碾壓時(shí)間，避免產(chǎn)生推移，橫向裂縫等現(xiàn)象。
6.11、外觀則要求表觀密度均勻，對(duì)一些較大缺陷，如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等應(yīng)予及時(shí)返工。
6.12、瀝青混凝土早期養(yǎng)護(hù)過(guò)程中不準(zhǔn)機(jī)械、車輛在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)停放在新鋪瀝青混凝土面層上;嚴(yán)禁機(jī)械、車輛在新鋪瀝青混凝土面層上行駛、剎車和調(diào)頭。
施工方案 篇9
在安全方案編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。特別是高邊坡的開(kāi)挖、爆破、預(yù)應(yīng)力錨固等重要環(huán)節(jié)的施工安全。貫徹執(zhí)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程。執(zhí)行國(guó)家及業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)的各項(xiàng)安全管理辦法、細(xì)則、規(guī)程的要求。
一、高邊坡路基的慨況
在此僅對(duì)高邊坡安全施工做簡(jiǎn)單闡述:
對(duì)一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡，采用分級(jí)開(kāi)挖的方式，每級(jí)邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75，對(duì)于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對(duì)于強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、巖面新鮮完整的巖質(zhì)邊坡，采用1：0.1—1：0.3的陡坡，每級(jí)邊坡高度可加大到12m，在挖方較高的情況下可不設(shè)挖方臺(tái)階，而直接采用折線式邊坡。
二、施工主要危險(xiǎn)源及可能造成的傷害
高邊坡施工主要危險(xiǎn)源：
爆破開(kāi)挖作業(yè)施工中，造成的爆炸；
2、落石造成的物體打擊；
3、人工進(jìn)行邊坡施工（清石、坡面防護(hù)施工），造成的高空墜落；
4、雨后巖石及泥土松動(dòng)造成邊坡不穩(wěn)定，造成坍塌;
5、機(jī)械施工造成的機(jī)械傷害。
可造成的傷害：對(duì)人體可造成重傷，甚至死亡；對(duì)機(jī)械可造成損壞，甚至報(bào)廢。
三、施工作業(yè)的安全技術(shù)
(一)、開(kāi)挖的技術(shù)要求
1、開(kāi)挖前，需做好坡頂?shù)慕厮疁�，特別是雨季施工要保證截水溝的通暢，且排泄水不對(duì)下方路基和開(kāi)挖斷面產(chǎn)生危害。
2、開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)填方部分進(jìn)行清表、碾壓使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求的填方條件，便于開(kāi)挖時(shí)利用挖方進(jìn)行就地路基填方施工，減少事后翻填環(huán)節(jié)。
3、爆破作業(yè)前，在填方路基路肩處，臨時(shí)設(shè)立一道50cm高的攔碴墻，防治滾石傷人傷物，對(duì)路基下方構(gòu)筑物形成威脅。
4、爆破開(kāi)挖，均采用中小型爆破，標(biāo)段內(nèi)一般使用炮眼法爆破施工，
5、爆破作業(yè)事先需進(jìn)行地形地質(zhì)和周邊環(huán)境調(diào)查、確定爆破方案、階梯高度的確定、炮孔布置、藥量計(jì)算、起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)及計(jì)算等。爆破施工階段的流程：平整工作面、孔位放線、鉆孔、孔位檢查、裝藥、填塞、網(wǎng)絡(luò)連接、安全警戒、發(fā)令起爆、爆破后檢查、解除警戒。
6、爆破斷面施工應(yīng)從上向下分臺(tái)階逐級(jí)施工，禁止掏根法挖土或?qū)⑵旅嫱诔煞雌率┕�，產(chǎn)生滑坡，造成危險(xiǎn)。
7、每次爆破完畢，需對(duì)坡面松動(dòng)的圍巖進(jìn)行人工清理。
(二)、高邊坡開(kāi)挖安全要點(diǎn)
1、高陡邊坡處施工必須遵守下列規(guī)定：
1)坡上作業(yè)人員必須綁系安全帶；
2)邊坡開(kāi)挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開(kāi)挖；
3)開(kāi)挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；
4)棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行；
5)坡面上的操作人員對(duì)松動(dòng)的土、石塊必須及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。
2、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)上級(jí)處理。
3、在落石與巖堆地段施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再行開(kāi)挖。其開(kāi)挖面坡度應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行，坡面上松動(dòng)石塊應(yīng)邊挖邊清除。大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前,應(yīng)查清所通過(guò)道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應(yīng)先予拓寬和加固。
4、機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。機(jī)駕人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號(hào)。
5、施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、水位暴漲、山洪暴發(fā)或在爆破警戒區(qū)內(nèi)聽(tīng)到爆破信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停工，人機(jī)撤至安全地點(diǎn)。當(dāng)工作場(chǎng)地發(fā)生交通堵塞，地面出現(xiàn)陷車（機(jī)），機(jī)械運(yùn)行道路發(fā)生打滑，防護(hù)設(shè)施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)暫停施工，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。
6、各種施工機(jī)械設(shè)備的駕駛員必須經(jīng)過(guò)崗位培訓(xùn)考試合格后持證上崗，遵守本機(jī)械的操作規(guī)程，正確駕駛。
(三)、爆破作業(yè)安全要點(diǎn)
1、石方爆破作業(yè)，以及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、檢驗(yàn)和銷毀等工作均應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB6722-20xx）執(zhí)行。
2、選擇炮位時(shí)，炮眼口應(yīng)避開(kāi)正對(duì)的電線、路口和構(gòu)造物。
3、鑿打炮眼時(shí)，坡面上的浮巖危石應(yīng)予清理。鑿眼所用工具和機(jī)械要詳加檢查，確認(rèn)完好�？諌簷C(jī)必須在無(wú)荷載狀態(tài)下起動(dòng)。嚴(yán)禁在殘眼上打孔。
4、爆破器材嚴(yán)格管理，必須實(shí)施實(shí)銷實(shí)報(bào)，剩余的爆破材料必須當(dāng)日退庫(kù)，嚴(yán)禁私自收藏，亂丟亂放。發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜要立即報(bào)告，等待處理。
5、一個(gè)開(kāi)挖斷面所需雷G和炸藥數(shù)量，在爆破前1h 內(nèi)，由施工隊(duì)爆破員提出申請(qǐng)，負(fù)責(zé)人在發(fā)貨單上簽字，報(bào)項(xiàng)目部安全主管審批后，然后由爆破員、安全員一起到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取，倉(cāng)庫(kù)管理員方能發(fā)放，并進(jìn)行相應(yīng)的出庫(kù)登記。
6、爆破器材運(yùn)送，應(yīng)避開(kāi)人員密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。
7、爆破完畢后半小時(shí)內(nèi)，剩余的爆破器材必須退庫(kù)存放，嚴(yán)禁工地或臨時(shí)庫(kù)房存放。
8、嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。
9、作業(yè)人員在保管、加工、運(yùn)輸過(guò)程中，嚴(yán)禁穿化纖衣服。
10、根據(jù)標(biāo)段內(nèi)周邊環(huán)境情況，均采用電雷G爆破，裝藥和起爆工作應(yīng)遵循下例規(guī)定：
1) 裝藥前應(yīng)對(duì)炮眼進(jìn)行驗(yàn)收和清理；對(duì)剛打成的炮眼應(yīng)待其冷卻后裝藥，濕炮眼應(yīng)擦干后才能裝藥；
2) 嚴(yán)禁煙火和明火照明；無(wú)關(guān)人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)；
3) 應(yīng)用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁使用金屬器皿裝藥；深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時(shí)，在未裝入雷G、起爆藥柱前，可采用銅和木制長(zhǎng)桿處理；
4) 裝好的爆藥包（柱）和硝*甘油類炸藥，嚴(yán)禁投擲或沖擊；
5) 不得采用無(wú)填塞爆破，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞；填塞炮眼時(shí)不得破壞起爆線路。
6) 在同一爆破網(wǎng)路上必須使用同廠、同型號(hào)的電雷G，其電阻值差不得超過(guò)規(guī)定值（應(yīng)控制在±0.2Ω以內(nèi)）；
7) 爆破網(wǎng)路主線應(yīng)絕緣良好，爆破網(wǎng)路的聯(lián)接必須在全部炮孔裝填完畢，無(wú)關(guān)人員全部撤至安全地點(diǎn)后進(jìn)行；聯(lián)接應(yīng)由工作面向起爆站依次進(jìn)行，兩線的接點(diǎn)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)10cm，接點(diǎn)必須牢固，絕緣良好。
8) 起爆開(kāi)關(guān)箱和起爆器的鑰匙在整個(gè)爆破作業(yè)時(shí)間里，必須由爆破工作的負(fù)責(zé)人嚴(yán)加保管，不得交給他人；
9) 裝好炸藥包后，必須撤除工作面的一切電源；雷雨季節(jié)采用非電起爆法。禁止夜間、大霧、大雨、大風(fēng)、雷電天氣放炮。
10)已裝藥的炮孔必須當(dāng)班爆破，裝填的炮孔數(shù)量應(yīng)以一次爆破的作業(yè)量為限。
11)爆破工作必須有專人指揮。確定的危險(xiǎn)區(qū)邊界應(yīng)有明顯的標(biāo)志，警戒區(qū)四周必須派設(shè)警戒人員。警戒區(qū)內(nèi)的人、畜必須撤離，施工機(jī)具應(yīng)妥善安置。
12)爆破完畢后，由爆破員對(duì)爆破現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，在無(wú)盲炮的情況下，施工人員才可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
13)盲炮的處理必須先查明原因，應(yīng)停止其附近的所用工作，研究可靠的處理措施。一般情況下在距其60cm 處以相同的方向重新打眼、裝藥和引爆。
14)如爆破對(duì)附近的建筑物或設(shè)施有影響時(shí)，需加設(shè)飛石攔截屏障。
(四)、高邊坡防護(hù)工程安全施工要點(diǎn)
1、邊坡防護(hù)作業(yè)，必須搭設(shè)牢固的腳手架，對(duì)地基和腳手所用材料、扣件或連接件，要認(rèn)真檢查，合格后方可使用。
2、人工抬運(yùn)石塊和搬運(yùn)砂漿、混凝土等材料所用工具必須牢固可靠，如繩、筐、桶等。
3、骨架梁施工應(yīng)自下而上進(jìn)行，抬運(yùn)跳板應(yīng)堅(jiān)固，并設(shè)防滑條。
4、打設(shè)錨桿或勾縫應(yīng)自上而下進(jìn)行。嚴(yán)禁在施工完畢的坡面上行走，上下時(shí)設(shè)置爬梯。
5、錨索孔施工鉆機(jī)的施工平臺(tái)應(yīng)進(jìn)行受力驗(yàn)算。
6、坡面防護(hù)工程施工應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，如掛設(shè)安全防護(hù)攔截網(wǎng)，施工時(shí)禁止上下層交差作業(yè)。
四、高邊坡施工的各項(xiàng)安全措施
1、施工機(jī)械設(shè)備的安全措施
機(jī)械電設(shè)備的布局要合理，且要裝設(shè)安全防護(hù)裝置，操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。推土機(jī)、裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮和導(dǎo)向，以防危石砸傷人員等，應(yīng)按規(guī)定對(duì)施工機(jī)械和電力設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)及保養(yǎng)、試驗(yàn)、日常檢查、凡是不符合要求者嚴(yán)禁使用。
2、墜落、物體打擊安全措施
高邊坡作業(yè)主要宜造成施工人員墜落及坡面危石對(duì)施工人員的打擊。因此坡面施工人員在施工的過(guò)程中必須穿戴好個(gè)人的安全防護(hù)用品，活動(dòng)范圍小的施工人員還因系好安全繩；針對(duì)上下運(yùn)送材料人員，運(yùn)送料通道還應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。所有進(jìn)入工地的人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽，遵章守紀(jì)聽(tīng)從指揮；加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)坡面危巖和松動(dòng)的巖石，應(yīng)排專人及時(shí)進(jìn)行清除，并由專人進(jìn)行指揮。清除人員必須系安全繩，站在其上方穩(wěn)固、安全的位置，采用撬棍清理。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志
施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)危險(xiǎn)的懸崖、陡坡、危石等，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險(xiǎn)警告標(biāo)志（包括安全提醒標(biāo)志和安全標(biāo)志等）。機(jī)械設(shè)備行走便道拐彎、陡坡、狹窄等隱患地段設(shè)置提示標(biāo)志。
4、爆破器材安全管理
對(duì)爆破器材在運(yùn)輸、使用、存儲(chǔ)過(guò)程中，要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)火工品的安全管理規(guī)定，對(duì)炸藥庫(kù)、雷G庫(kù)房，除按規(guī)定設(shè)于遠(yuǎn)離住宅區(qū)之外，還應(yīng)安排專人看守，并簽訂安全責(zé)任合同書(shū)。爆破作業(yè)必須是爆破員實(shí)施，爆破員負(fù)責(zé)使用前過(guò)程的民爆物品的安全管理。
5、嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度必須執(zhí)行日常和定期安全檢查制度。
項(xiàng)目部專職安全員堅(jiān)持每日的安全巡視檢查，對(duì)違反各種安全規(guī)定的行為人進(jìn)行教育和處罰，對(duì)安全隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題責(zé)令施工隊(duì)進(jìn)行整改。組織定期的安全檢查，指導(dǎo)和督促施工隊(duì)搞好安全管理工作。
6、特殊技術(shù)工人技術(shù)培訓(xùn)
施工的特種技術(shù)人員，按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理?xiàng)l例》（GB5306-85）規(guī)定的特種作業(yè)包括：電工作業(yè)、爆破作業(yè)、運(yùn)輸車輛、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等，工種上崗前必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)操作，并持證上崗；嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T開(kāi)車或操作機(jī)械，以防撞車或翻車事故的發(fā)生。
7、崗前安全教育
對(duì)上崗前各工種安全人員進(jìn)行針對(duì)性的安全生產(chǎn)教育，正確認(rèn)識(shí)生產(chǎn)與安全的辨證關(guān)系，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針；對(duì)新工人必須進(jìn)行安全生產(chǎn)的基本知識(shí)教育，對(duì)容易發(fā)生事故的工程施工，要進(jìn)行安全操作訓(xùn)練，考核確認(rèn)掌握安全操作技術(shù)要領(lǐng)后才能獨(dú)立作業(yè)。
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