【必備】施工方案模板匯總7篇

　　為了確定工作或事情順利開展，時(shí)常需要預(yù)先制定一份周密的方案，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃。方案要怎么制定呢？以下是小編幫大家整理的施工方案7篇，歡迎大家分享。

施工方案 篇1

　　1透層施工技術(shù)

　　隨著我國(guó)改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來越廣，我國(guó)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化已經(jīng)處于一個(gè)急速發(fā)展的時(shí)期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國(guó)的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過程中，比如說道路建設(shè)部門，他們也在追隨者人們對(duì)生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設(shè)的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。

　　1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

　　2）符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：

　　a.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層。

　　b.水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土。

　　c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。

　　1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油。

　　2）透層油瀝青的稠度宜通過試驗(yàn)確定，對(duì)于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對(duì)級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。

　　1.3透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內(nèi)煤油含量過高會(huì)造成三個(gè)不利影響：

　　a.瀝青含量過低，影響透層的粘結(jié)作用和防水作用。

　　b.沒有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。

　　c.煤油價(jià)格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點(diǎn)較低，將會(huì)在結(jié)合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時(shí)，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎(chǔ)上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗(yàn)結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)和基層密實(shí)情況相關(guān)。達(dá)到相同的滲透深度，瀝青標(biāo)號(hào)越高，煤油摻量就越低；基層越密實(shí)，煤油摻量就越高。

　　2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標(biāo)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)粘度處于8~12s范圍時(shí)，透層油的粘結(jié)作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測(cè)出，而粘度試驗(yàn)非常容易，所以通過粘度指標(biāo)來控制煤油摻配比例。當(dāng)粘度值大于12s時(shí)，說明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當(dāng)粘度值小于8s時(shí)，說明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。

　　2封層的施工技術(shù)

　　2.1作用與適用條件

　　1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹危�也可以采用乳化瀝青稀漿封層。

　　2）符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層：

　　a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重。

　　b.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面。

　　3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。

　　2.2一般要求

　　以往，我們認(rèn)為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因?yàn)樗�耐磨抗壓，使用周期長(zhǎng)，還能解決以往路面凹凸不平的特點(diǎn)，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點(diǎn)后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術(shù)，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當(dāng)被使用到路面建設(shè)上可以滿足我們的這種需求。

　　3結(jié)論

　　目前，對(duì)于一些實(shí)適用性比較強(qiáng)的公路，比如高速公路來說，都會(huì)對(duì)其進(jìn)行瀝青路面透層施工的建設(shè)，因?yàn)樵谠�本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設(shè)不僅會(huì)提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強(qiáng)度，對(duì)于路面的整體性來說有很好的的美感。但是雖然對(duì)于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會(huì)減少一些行駛車輛對(duì)公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機(jī)器對(duì)路面的損壞作用，由此就要進(jìn)行瀝青路面透層施工方案的再補(bǔ)充和鋪設(shè)工作。當(dāng)連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機(jī)車的碾壓時(shí)，它的一些部分透層面可能會(huì)因?yàn)榫植克�受的壓力過大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進(jìn)行公路的鋪設(shè)技術(shù)工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來的公路破損部分進(jìn)行剔除，然后把路面剩余的殘?jiān)�作為工業(yè)廢料進(jìn)行處理掉，但是現(xiàn)在又開發(fā)了一種路面施工技術(shù)研究，這種技術(shù)不僅可以把原來的路基殘?jiān)�利用起來，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達(dá)到原來的路面強(qiáng)度，甚至還會(huì)比原來的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]常莉萍.瀝青路面冷再生技術(shù)及其應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，20xx（2）：36.

　　[2]劉元利.淺議瀝青路面施工質(zhì)量控制與早期損害分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，20xx（26）：53.

　　[3]梁玉山，蔣英杰，梁玉嶺.瀝青路面早期損害分析技術(shù)的應(yīng)用[J].北方交通，20xx（5）：86.

　　[4]趙英會(huì).瀝青路面施工質(zhì)量控制在瀝青路面施工工程中的應(yīng)用研究[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，20xx（23）：101.

施工方案 篇2

　　現(xiàn)澆箱梁施工方案

　　一、工程概況

　　天橋?yàn)樯峡鐧C(jī)耕天橋。上構(gòu)為四跨4x20預(yù)應(yīng)力變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，梁寬5.5m;下構(gòu)為柱式橋墩、肋式橋臺(tái)、兩層明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋墩墩身、擴(kuò)大基礎(chǔ)均為C20片石砼;橋臺(tái)臺(tái)身為C25砼，擴(kuò)大基礎(chǔ)為C15砼;梁體為C30砼。

　　二、施工準(zhǔn)備

　　天橋施工之前，首先將臨時(shí)便道修通，以便不影響原道路行車。同時(shí)做好征地拆遷等一切準(zhǔn)備工作。

　　三、施工方案

　　一)下構(gòu)施工

　　基礎(chǔ)施工

　　1、施工要點(diǎn)

　　(1)本合同段地處膨脹土地段，明挖基礎(chǔ)開挖后，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)槽，及時(shí)施工和回填封閉，以減少各種自然因素對(duì)基坑的不利影響;如實(shí)際承載力與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門同意并采取相應(yīng)處理措施�；�坑開挖土方以挖掘機(jī)開挖為主，人工輔助修整基坑。采取放坡開挖為主，基坑排水采用集水坑法。基坑放坡的坡度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況和地下水的情況具體確定。當(dāng)開挖深度大于4m的基坑時(shí)，采用分臺(tái)階放坡開挖方案。

　　(2)片石砼施工嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行。石料應(yīng)堅(jiān)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，能抵抗風(fēng)化和水流的沖蝕，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無縫隙、開裂及結(jié)構(gòu)缺陷。石料不得含有妨礙水泥漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其它有害物質(zhì)。填充片石的數(shù)量不超過砼體積的25%，片石厚度不小于150mm，片石不得接觸鋼筋或預(yù)埋件。

　　(3)砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車輔助澆注，插入式振搗器振搗。

　　2、施工注意事項(xiàng)

　　(1)基礎(chǔ)開挖應(yīng)報(bào)請(qǐng)相關(guān)部門檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高并獲得批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　(2)坑頂邊緣留有護(hù)道，避免在此范圍內(nèi)加載，以保持邊坡穩(wěn)定，靜載距坑緣不小于0.5m，動(dòng)載距坑緣不小于1.0m。荷載距坑緣距離應(yīng)滿足不使土體坍塌為限。

　　(3)使用機(jī)械開挖，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計(jì)高程上保持一定厚度(約30cm)，由人工開挖，做好墊層。

　　(4)基坑開挖不宜間斷。開挖好的基礎(chǔ)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌注基礎(chǔ)混凝土施工。避免開挖后的基坑暴露過久，影響基坑的承載力。

　　(5)、在施工期間，應(yīng)維護(hù)天然水道并使地面排水暢通無阻;基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好的排水，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害。

　　(6)砼灌注完成后，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。當(dāng)結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)性的地表水或地下水接觸時(shí)，應(yīng)采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d之內(nèi)不受水的沖刷。當(dāng)環(huán)境水有侵蝕作用時(shí)，應(yīng)保證混凝土在澆筑后10d內(nèi)以及其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)的70%以前，不得受水的侵襲。

　　(7)基礎(chǔ)砼拆模后經(jīng)相關(guān)部門許可，方可按要求及時(shí)分層回填夯實(shí)。

　　2、墩臺(tái)身施工

　　釘樁放線：基礎(chǔ)施工完畢后，用光電測(cè)距儀精確定出各臺(tái)、墩的中心樁號(hào)以及軸線控制樁。

　　(1)橋臺(tái)臺(tái)身

　�、俑鶕�(jù)臺(tái)軸線控制樁，彈出臺(tái)身的立模邊線，以便立模;

　�、诟鶕�(jù)測(cè)量的邊線調(diào)整預(yù)埋的鋼筋，搭設(shè)支架安裝臺(tái)身鋼筋。

　　③立模：大面采用大塊鋼模板。

　�、茼挪捎矛F(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車配合澆注，砼澆注高度超過2m時(shí)應(yīng)采用串筒下料以免砼離析，同時(shí)制作砼抗壓試塊，注意臺(tái)身斜面倒角處的砼振搗。

　　(2)橋臺(tái)臺(tái)帽、耳背墻、墩柱

　　①鋼筋：鋼筋安裝及綁扎應(yīng)符合規(guī)范要求;

　�、谀０澹翰捎么髩K模板及定型模板施工，模板之間用海綿條夾緊，以免漏漿;

　�、陧挪捎矛F(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車配合澆注，砼澆注高度超過2m時(shí)應(yīng)采用串筒下料以免砼離析，鋼筋應(yīng)固定牢固，并保證保護(hù)層厚度。

　　二)變截面鋼筋砼連續(xù)箱形梁現(xiàn)澆施工

　　1、地基處理：天橋位于挖方區(qū)，路基為原裝土，地基承載能力滿足支架搭設(shè)要求，根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，橫橋向鋪設(shè)枕木20×20cm做為支架條形基礎(chǔ)，搭設(shè)支架時(shí)，在中間跨度部位預(yù)留3.0m寬、4m高的行車道，此處腳手架采用工字鋼作橫梁支撐，以滿足支架受力平衡。

　　2、支架

　　變截面鋼筋砼連續(xù)箱形梁采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工。支架拼裝方案應(yīng)充分考慮各種因素，進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。

　　(1)滿堂式支架安裝

　　滿堂式支架采用鋼管腳手架。在順橋向按照支架間距鋪設(shè)枕木，然后搭設(shè)碗扣式腳手架，支架縱向間距90cm，橫向間距90cm，支架上設(shè)頂托，橫向每三道設(shè)置一道剪力撐，縱向兩外側(cè)設(shè)置剪力撐。底板部位沿橫橋向鋪設(shè)一層15×15cm方木，上鋪底模;翼緣板部位沿順橋向鋪設(shè)一層15×15cm方木，上鋪側(cè)模。支架示意圖附后。

　　(2)預(yù)壓

　　支架安裝完畢，鋪好底模后必須進(jìn)行支架預(yù)壓，加載預(yù)壓在整橋進(jìn)行，測(cè)出有關(guān)數(shù)據(jù)后，在各孔使用，不再重復(fù)預(yù)壓。預(yù)壓方式采用編織袋裝砂，堆碼在底模上，重量按該梁體自重的1.2倍考慮。24h后卸載進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，然后通過預(yù)壓前后的標(biāo)高差值，給出支架的彈性和非彈性變形曲線，并作為施工預(yù)拱度的參考。通過U形可調(diào)托撐調(diào)整底模標(biāo)高，預(yù)拱度最高值設(shè)在梁的跨中，其它各點(diǎn)的預(yù)拱度，由跨中最高值向兩端零值按二次拋物線進(jìn)行過渡。其沉降量在搭設(shè)支架時(shí)可預(yù)先考慮。

　　在每階段施工過程中，均要進(jìn)行嚴(yán)密施工觀測(cè)，采取有效措施，嚴(yán)密控制上構(gòu)的變形。

　　3、梁體施工

　　(1)模板

　　模板采用竹膠板，并按1.2米間距用肋木及拉筋加固

　　(2)箱梁鋼筋

　　所有鋼筋及接頭的施工嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和圖紙要求操作，在加工前必須作清污、除銹和調(diào)直處理。鋼筋骨架在鋼筋棚內(nèi)加工后現(xiàn)場(chǎng)安裝成型。

　　鋼筋安裝，先底板和腹板，然后將內(nèi)模組合拼裝固定，最后施工頂板鋼筋。

　　(3)預(yù)留工作縫

　　在連續(xù)梁的對(duì)應(yīng)橋墩處預(yù)留長(zhǎng)度為墩柱厚度的梁段暫不澆注砼而作為臨時(shí)工作縫，待梁體砼全部澆注完畢，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，拆除內(nèi)模，再澆注工作縫梁體砼完成整個(gè)梁體的.澆注。橋跨結(jié)構(gòu)合攏溫度應(yīng)應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。

　　(4)箱梁砼施工

　　砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車輔助澆注，插入式振搗器振搗。梁體砼澆注順序：底板、腹板、然后頂板。澆筑梁體混凝土?xí)r，一般應(yīng)由墩、臺(tái)兩端開始向跨中方向同時(shí)進(jìn)行。如果采用分層澆筑，可從一端開始，一般宜按梁的全部橫斷面斜向分段、水平分層地連續(xù)澆筑。上層與下層前后澆筑距離應(yīng)不小于1.5m，每層澆筑厚度不超過30cm。若箱梁體不能一次澆筑完成，而需分二次澆筑時(shí)，第一次澆筑到梁的底板的承托頂部以上30cm。第一次和第二次澆筑的時(shí)間應(yīng)間隔至少24h。在第二次澆筑前，應(yīng)檢查腳手架有無收縮和下沉，并打緊各楔塊，以保證最小的壓縮和沉降。懸出的承托及懸出板的底面，一般應(yīng)在離外緣不大于15cm處設(shè)一1cm深V形滴水槽以阻止水流污染混凝土表面。

　　(5)拆除模板和支架

　　模板、支架的拆除時(shí)間根據(jù)模板部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度而定。

　　箱室內(nèi)頂模應(yīng)在同步養(yǎng)生的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，方可拆除;對(duì)于箱梁底板、翼板及支架，必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方能卸架。

　　支架的卸落應(yīng)按程序進(jìn)行。卸落量開始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中開始，縱向應(yīng)對(duì)稱、均衡，橫向應(yīng)同步平行，遵循先翼底板的原則。碗扣式支架自上而下依次卸落。

　　四、質(zhì)量保證措施

　　一)組織全體作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，按施工技術(shù)要求，控制施工全過程。

　　二)由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工全過程向工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)人員對(duì)生產(chǎn)工人進(jìn)行技術(shù)交底。

　　三)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)測(cè)制度。

　　四)嚴(yán)格執(zhí)行工程師簽認(rèn)制度。

　　五)對(duì)管理及作業(yè)人員制定獎(jiǎng)罰制度，并進(jìn)行明確分工，責(zé)任落實(shí)到人頭。

　　六)堅(jiān)持由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織的每日質(zhì)量情況分析會(huì)，對(duì)癥制度施工方案，總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)。

　　五、安全保證措施

　　一)全體工人必須戴安全帽。持上崗證上崗。

　　二)嚴(yán)禁重迭施工。

　　三)作業(yè)場(chǎng)地設(shè)好各種安全警示牌，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。

　　四)制定每日安全檢查情況落實(shí)措施。

　　五)制定獎(jiǎng)罰制度，開展安全評(píng)比活動(dòng)。

施工方案 篇3

　　目前市面上做鐵藝的商家越來越多了，特別是鐵藝大門、鐵藝護(hù)欄等。這是由于大家的安全防范意識(shí)越來越高了。實(shí)在鐵藝大門已經(jīng)有著悠久的歷史了，鐵藝材料和工藝的發(fā)展也有著兩千多年的發(fā)展過程。但是網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于鐵藝大門的施工方案的先容和文章并不是很多，可以說少之又少。那么現(xiàn)在我給大家總結(jié)一份稿子，具體先容以下鐵藝大門的施工方案。

　　一、施工預(yù)備：制作好的鐵藝大門進(jìn)場(chǎng)時(shí)要有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，其規(guī)格、型號(hào)、尺寸均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。窗碼放到安全地點(diǎn)，墊好木方，做好覆蓋。免得出錯(cuò)了，否則后期和客戶不好合作。

　　彈好鐵藝大門位置線，并根據(jù)50cm水平線，確定好安裝標(biāo)高。

　　鐵藝大門的拆包、檢查與運(yùn)輸更加的重要，由于客戶不�？丛谶\(yùn)輸過程中鐵藝大門有所破壞。按圖紙要求核對(duì)型號(hào)和檢查鐵藝的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)缺棱竄角和翹曲不平，偏差超標(biāo)者，嚴(yán)重?fù)p傷劃痕，外觀色差大者，應(yīng)該仔細(xì)協(xié)商一下，經(jīng)修整，鑒定合格后，才能安裝，而且還要檢查鐵藝大門粘有保護(hù)膜，如有缺損者應(yīng)補(bǔ)粘后再施工安裝。預(yù)備好安裝時(shí)的腳手架及做好安全防護(hù)措施。由于安全生產(chǎn)是我們一直追尋的原則。

　　二、施工要點(diǎn)：

　　鐵藝大門的洞口處理：

　　鐵藝安裝采用預(yù)留洞口后塞口的安裝方法。鐵藝洞口的水平位置應(yīng)以墻體50cm線為標(biāo)準(zhǔn)，往上返，量出窗下皮標(biāo)高，彈線找直。為保證各層窗口上下通線，采用經(jīng)緯儀將兩側(cè)直線打在墻上。塑鋼鐵藝框與墻體的間隙每側(cè)留10-15mm。

　　鐵藝欄桿與墻體連接：

　　鐵藝大門門框用固定鐵件與墻體連接。即用自攻螺釘將鐵件安裝在窗框外側(cè)投足槽內(nèi)，再將鐵藝大門門框送進(jìn)洞口定位，定位處穿過鐵件預(yù)留孔，在墻體相對(duì)位對(duì)上鉆洞并插進(jìn)脹管，擰緊脹管螺釘將鐵件與墻體固定。

　　實(shí)在簡(jiǎn)單的說也可以回結(jié)為以下三點(diǎn)：

　　一、材料報(bào)驗(yàn)

　　二、質(zhì)量檢驗(yàn)表

　　三、隱蔽工程

　　當(dāng)然，我們最好還是找監(jiān)理問清楚了，讓做什么填什么。這樣才是一個(gè)完整的鐵藝大門施工方案。

　　目前市面上做鐵藝的商家越來越多了，特別是鐵藝大門、鐵藝護(hù)欄等。這是由于大家的安全防范意識(shí)越來越高了。實(shí)在鐵藝大門已經(jīng)有著悠久的歷史了，鐵藝材料和工藝的發(fā)展也有著兩千多年的發(fā)展過程。但是網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于鐵藝大門的施工方案的先容和文章并不是很多，可以說少之又少。那么現(xiàn)在我給大家總結(jié)一份稿子，具體先容以下鐵藝大門的施工方案。

　　一、施工預(yù)備：制作好的鐵藝大門進(jìn)場(chǎng)時(shí)要有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，其規(guī)格、型號(hào)、尺寸均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。窗碼放到安全地點(diǎn)，墊好木方，做好覆蓋。免得出錯(cuò)了，否則后期和客戶不好合作。

　　彈好鐵藝大門位置線，并根據(jù)50cm水平線，確定好安裝標(biāo)高。

　　鐵藝大門的拆包、檢查與運(yùn)輸更加的重要，由于客戶不�？丛谶\(yùn)輸過程中鐵藝大門有所破壞。按圖紙要求核對(duì)型號(hào)和檢查鐵藝的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)缺棱竄角和翹曲不平，偏差超標(biāo)者，嚴(yán)重?fù)p傷劃痕，外觀色差大者，應(yīng)該仔細(xì)協(xié)商一下，經(jīng)修整，鑒定合格后，才能安裝，而且還要檢查鐵藝大門粘有保護(hù)膜，如有缺損者應(yīng)補(bǔ)粘后再施工安裝。預(yù)備好安裝時(shí)的腳手架及做好安全防護(hù)措施。由于安全生產(chǎn)是我們一直追尋的原則。

　　二、施工要點(diǎn)：

　　鐵藝大門的洞口處理：

　　鐵藝安裝采用預(yù)留洞口后塞口的安裝方法。鐵藝洞口的水平位置應(yīng)以墻體50cm線為標(biāo)準(zhǔn)，往上返，量出窗下皮標(biāo)高，彈線找直。為保證各層窗口上下通線，采用經(jīng)緯儀將兩側(cè)直線打在墻上。塑鋼鐵藝框與墻體的間隙每側(cè)留10-15mm。

　　鐵藝欄桿與墻體連接：

　　鐵藝大門門框用固定鐵件與墻體連接。即用自攻螺釘將鐵件安裝在窗框外側(cè)投足槽內(nèi)，鐵藝窗再將鐵藝大門門框送進(jìn)洞口定位，定位處穿過鐵件預(yù)留孔，在墻體相對(duì)位對(duì)上鉆洞并插進(jìn)脹管，擰緊脹管螺釘將鐵件與墻體固定。

　　實(shí)在簡(jiǎn)單的說也可以回結(jié)為以下三點(diǎn)：

　　一、材料報(bào)驗(yàn)

　　二、質(zhì)量檢驗(yàn)表

　　三、隱蔽工程

　　當(dāng)然，我們最好還是找監(jiān)理問清楚了，讓做什么填什么。這樣才是一個(gè)完整的鐵藝大門施工方案。

施工方案 篇4

　　一、水利施工項(xiàng)目管理概述

　　水利施工項(xiàng)目管理主要有以下三方面內(nèi)容：首先，工程施工編制，其是人力資源管理的基礎(chǔ)。在施工編制管理中，承包單位、施工單位、工程監(jiān)理單位之間應(yīng)建立良好的協(xié)調(diào)關(guān)系，雙方進(jìn)行相互監(jiān)督。在編制工程施工方案過程中，有關(guān)人員應(yīng)全面了解工程項(xiàng)目情況，根據(jù)工程狀況，完成施工方案的編制。其次，工程施工階段的管理，其具體管理工作主要包括施工前期的準(zhǔn)備、管理施工過程、施工完成后的驗(yàn)收。其中，會(huì)審簽訂各類型圖紙方案、準(zhǔn)備施工材料、設(shè)備、確定施工單位、規(guī)劃工期計(jì)劃等工作都需在前期準(zhǔn)備中完成。在施工中期管理中嚴(yán)格監(jiān)管施工過程，使施工順利完成，并確保施工質(zhì)量。在施工后期管理中，質(zhì)量檢查是關(guān)鍵工作，要認(rèn)真核實(shí)工程質(zhì)量。最后，工程竣工后的管理，其主要工作即是施工后期管理，包括檢查施工工期、工程質(zhì)量、造價(jià)成本、材料報(bào)告等。

　　二、水利施工項(xiàng)目管理存在的問題

　�。ㄒ唬┌踩珕栴}

　　在水利項(xiàng)目管理中，安全問題至關(guān)重要。然而，在目前的一些水利施工項(xiàng)目管理中，仍然存在一些安全隱患。在安全機(jī)構(gòu)設(shè)置方面，其與施工企業(yè)模式不相符，并缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，同時(shí)一些水利工程企業(yè)并沒有建立獨(dú)立的安全管理部門，沒有專門人員對(duì)安全施工進(jìn)行監(jiān)管。因?yàn)楣芾砩系氖韬鍪沟檬┕��?chǎng)地中必然存在一些安全隱患。由于水利施工地點(diǎn)較為偏遠(yuǎn)，項(xiàng)目規(guī)模大，在施工過程中，就需要各部門的支持、配合。然后，在施工場(chǎng)地中，常見到設(shè)備不完善，材料、設(shè)備隨意堆放，場(chǎng)地混亂的現(xiàn)象，這種狀況常引發(fā)安全事故。在安全管理人員配置方面，管理人員的數(shù)量少、素質(zhì)低，對(duì)安全管理缺乏認(rèn)識(shí)，管理水平不足。同時(shí)，由于施工人員多為農(nóng)民工，并未受過安全教育、崗位培訓(xùn)，常忽視一些安全隱患，容易造成危險(xiǎn)操作，影響施工安全。

　　（二）項(xiàng)目經(jīng)理部組建、管理問題

　　在目前的水利施工項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目管理責(zé)任制不夠完善，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理缺乏認(rèn)識(shí)。一些企業(yè)將項(xiàng)目經(jīng)理視為下屬，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)任意支配、指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理，并對(duì)其工作內(nèi)容進(jìn)行任意干涉，影響工作的開展。同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理的素質(zhì)較低，在項(xiàng)目管理中，不重視團(tuán)隊(duì)協(xié)作，以領(lǐng)導(dǎo)的姿態(tài)下達(dá)命令，布置任務(wù)，對(duì)工作缺乏全面了解，與工作人員的溝通不足，影響意見反饋。此外，一些項(xiàng)目經(jīng)理僅將工作局限于技術(shù)指導(dǎo)方面，工作效率不高。在項(xiàng)目經(jīng)理的設(shè)置中，存在設(shè)置不合理等問題，對(duì)于一些施工內(nèi)容繁多、工藝復(fù)雜的項(xiàng)目而言，一些企業(yè)未能建立專門的、獨(dú)立的項(xiàng)目經(jīng)理部，工作人員缺少，職工不明確，降低管理效率。而對(duì)于一些簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，一些企業(yè)卻組建規(guī)模較大的經(jīng)理部，從而造成財(cái)力、人力的浪費(fèi)。

　�。ㄈ�）質(zhì)量問題

　　在項(xiàng)目質(zhì)量管理中，質(zhì)量成本管理是一項(xiàng)重要工作。在管理中，確保工程質(zhì)量的同時(shí)，應(yīng)確保成本的合理性，避免資金浪費(fèi)。然而，在目前的管理中，對(duì)質(zhì)量成本管理上的缺失，常造成成本提高、經(jīng)濟(jì)效率降低的現(xiàn)象。其次，在項(xiàng)目技術(shù)方面，由于技術(shù)較為落后，施工人員技術(shù)能力不足，對(duì)質(zhì)量管理造成困難。此外，還存在檢測(cè)手段落后、監(jiān)控措施不完善等問題，多數(shù)水利部門并未建立專門的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)，缺乏監(jiān)控手段，僅憑主觀印象評(píng)定工程質(zhì)量，缺乏先進(jìn)的監(jiān)測(cè)儀器，監(jiān)測(cè)主觀、不準(zhǔn)確。

　　三、整改水利工程項(xiàng)目管理的方案

　　（一）加強(qiáng)安全管理

　　首先，建立安全管理體系，對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)行落實(shí)，明確職員分工，將具體責(zé)任落實(shí)到各級(jí)人員上，并對(duì)各級(jí)人員進(jìn)行制度約束，確保管理的合法性、規(guī)范性。其次，對(duì)管理人員、施工人員實(shí)施安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全知識(shí)。以此在具體工作中，確保工作人員注重自身安全，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，進(jìn)行安全施工。最后，對(duì)安全巡視任務(wù)進(jìn)行落實(shí)。由于水利施工條件艱苦，環(huán)境復(fù)雜，施工存在許多不確定的外在因素。在安全管理中，巡視人員對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行全面勘查，了解施工中存在的不確定因素，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提出解決措施，以此對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有序控制，確保施工的順利進(jìn)行，降低安全損失。

　　（二）完善項(xiàng)目經(jīng)理管理工作

　　合理設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部是水利施工項(xiàng)目管理的重要工作，是項(xiàng)目管理順利開展的基礎(chǔ)。對(duì)于施工企業(yè)而言，建設(shè)專業(yè)的項(xiàng)目管理部，選擇高素質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理，建設(shè)高水平的管理團(tuán)隊(duì)。對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理部的管理人員而言，應(yīng)全面了解管理工作要求，合理分配任務(wù)，加強(qiáng)任務(wù)合作，并積極提高自身素質(zhì)，為項(xiàng)目管理服務(wù)。如對(duì)于水利工程而言，在水利施工前，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，選取合適的項(xiàng)目經(jīng)理，并對(duì)其賦權(quán)，使其成為責(zé)、權(quán)、利的主體。對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理而言，根據(jù)具體施工情況，制訂項(xiàng)目總控制計(jì)劃與階段性計(jì)劃，對(duì)工作量與工作內(nèi)容進(jìn)行劃分，確保施工進(jìn)度的合理性。同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對(duì)一些問題親自決策，決策資源調(diào)配、設(shè)備采購(gòu)、人事任免、合同變更等。此外，對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)充分發(fā)揮自身權(quán)利，優(yōu)化資源配置，組建項(xiàng)目班子，對(duì)人員進(jìn)行調(diào)度，使一切因素為施工服務(wù)。在項(xiàng)目經(jīng)理部組建中，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的具體狀況進(jìn)行，對(duì)于多領(lǐng)域、多工種、多部門的項(xiàng)目，需要工作能力較強(qiáng)的經(jīng)理，工作團(tuán)隊(duì)以混合工作隊(duì)為主。

　�。ㄈ�）認(rèn)真抓好施工質(zhì)量管理

　　施工質(zhì)量是工程的根本，建設(shè)高質(zhì)量的水利施工項(xiàng)目是施工企業(yè)的主要任務(wù)。在施工質(zhì)量管理中，管理人員應(yīng)根據(jù)具體工程狀況，編制合理的施工組織計(jì)劃，并制定嚴(yán)格的施工技術(shù)規(guī)程。在施工規(guī)范的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工情況，制訂合理的工期進(jìn)度、技術(shù)方案等。首先，應(yīng)建立健全的質(zhì)量保證體系，在此基礎(chǔ)上布置質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃、驗(yàn)證質(zhì)量計(jì)劃。在一項(xiàng)水利施工項(xiàng)目開展時(shí)，在質(zhì)量管理中，應(yīng)結(jié)合施工編制，由項(xiàng)目總工編制、制訂質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)工序、分布工程、單元工程等過程進(jìn)行控制。其次，根據(jù)分工控制質(zhì)量，質(zhì)量管理人員實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃，當(dāng)發(fā)生質(zhì)量缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因、提出措施，進(jìn)行整改。最后，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施效果進(jìn)行定期驗(yàn)證，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，分清責(zé)任人，使其承擔(dān)責(zé)任，并給予相應(yīng)處罰。此外，還應(yīng)加強(qiáng)材料采購(gòu)、技術(shù)交底、機(jī)械設(shè)備等，確保材料質(zhì)量，采購(gòu)材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，并確保技術(shù)人員、機(jī)械操作人員持證上崗，確保施工質(zhì)量。

　　四、結(jié)束語

　　在經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)環(huán)境保護(hù)的需求下，水利工程建設(shè)逐漸發(fā)展。在水利施工開展中，應(yīng)根據(jù)施工項(xiàng)目管理中存在的施工安全、質(zhì)量、項(xiàng)目經(jīng)理管理等問題，有針對(duì)性的提出整改方案，提高項(xiàng)目管理水平，確保施工質(zhì)量的全面提升，以此促進(jìn)我國(guó)水利建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

施工方案 篇5

　　摘要：本文通過一個(gè)工程實(shí)例，介紹一種高技術(shù)含量的新型防靜電地樓面施工技術(shù)及其相關(guān)質(zhì)量要求等。

　　關(guān)鍵詞：通信機(jī)房 靜電導(dǎo)泄 水磨石

　　一、引言

　　隨著社會(huì)的高速發(fā)展，尤以高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，電磁能在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)生產(chǎn)中作用越來越大。電氣和電子設(shè)備設(shè)施布設(shè)日益密集；因而，電磁波的防范和抗干擾的問題日益突出；作為其中一種靜電防范，靜電造成的危害非常令人頭痛，尤以設(shè)備房、微機(jī)房等弱電設(shè)備密集的地方。

　　二、工程概況

　　筆者現(xiàn)完成的工程項(xiàng)目是某移動(dòng)通信有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)綜合樓；框架九層，其中3～6層為移動(dòng)公司新建的程控交換機(jī)房(3400M2)，采用的設(shè)備是法國(guó)阿爾卡特和上海貝爾的產(chǎn)品；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的電磁環(huán)境和技術(shù)要求特別高。原先擬采用鋪設(shè)防靜電木地板，后綜合考慮造價(jià)、設(shè)備荷載及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況(要求3～6層先竣工驗(yàn)收，具備裝機(jī)條件；其余層再分段施工)。因而采用了本項(xiàng)新技術(shù)。完工后對(duì)其進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中，其靜電導(dǎo)泄及防非正常超高壓的侵入等項(xiàng)目，效果顯著。

　　三、施工準(zhǔn)備

　　作為防靜電必需的一種特殊要求，在進(jìn)行靜電水磨石施工前，必須做好以下幾點(diǎn)：

　　1、方案及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)：按照國(guó)家及行業(yè)有關(guān)對(duì)防靜電地坪的技術(shù)要求和施工規(guī)范，在做水磨石之前，必須有一個(gè)詳細(xì)的施工方案和明確的施工圖紙(根據(jù)電氣或建筑平面圖進(jìn)行二次設(shè)計(jì))(見原理圖1)，以便作為施工的依據(jù)。

　　2、基層處理：在施工水磨石找平層(由水泥砂漿或細(xì)石砼材料構(gòu)成)前應(yīng)對(duì)基層(現(xiàn)澆砼樓板)進(jìn)行清理，清除浮漿，灰塵，尤其是所有外露鋼筋頭、鐵件應(yīng)去除或進(jìn)行絕緣處理。

　　3、靜電導(dǎo)泄網(wǎng)敷設(shè)：故名思義：導(dǎo)泄網(wǎng)最主要的作用就是泄流靜電。具體的平面要根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定；導(dǎo)泄網(wǎng)采用-40×4鍍鋅扁鋼，按4000×4000組成網(wǎng)格(見示意圖2)。在施工時(shí)要將扁鋼調(diào)直，橫向貫通，縱向切斷并將兩端與橫向可靠焊接。同時(shí)，靜電導(dǎo)泄網(wǎng)的出線端要與主樓獨(dú)立的接地干線相連(需加接地電阻等元器件)。

　　4、找平層施工：導(dǎo)泄網(wǎng)敷設(shè)后，找平層要與導(dǎo)泄網(wǎng)上口平齊。在攪拌水泥砂漿時(shí)，按不大于砂漿中水泥用量的5％，滲入導(dǎo)靜電材料劑，將找平層改為靜電導(dǎo)泄網(wǎng)(防靜電石渣漿面層施工前應(yīng)將附著在接地扁鋼表面的水泥砂漿擦試干凈，并涂復(fù)表面電阻小于5×100Ω的導(dǎo)電膠，壓在其上的分格銅條，應(yīng)以絕緣薄膜或絕緣膠與接地扁鋼隔開)。

　　四、銅條鑲貼與面層施工

　　1、找平層檢查：在找平層硬結(jié)后，應(yīng)檢查其表面，不得留有任何金屬物裸露。

　　2、找平層細(xì)砼面彈線要求：本工程分格尺寸為800×800mm，鑲邊尺寸為200mm，踢腳高200mm，厚15mm(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及業(yè)主要求定尺寸)。

　　3、銅條要求：銅條事先要調(diào)直，截面呈“I”型(防止水磨石磨好后銅條上跑),在下部5mm處預(yù)先打孔，孔距每米4個(gè)，孔徑2～5mm(穿22#鋼絲固定用)。

　　4、鑲貼銅條：

　�、傧葘⒛镜犊跅l按墨線靠直，銅條緊靠木刀口條，使用水泥純漿在銅條一側(cè)抹成45度角穩(wěn)固銅條，銅條穩(wěn)固后取開木加條。同時(shí)，在另一側(cè)使用水泥純漿抹成45度角固定。應(yīng)注意不得污染上口5mm銅條，且留有5mm空位不抹水泥漿(防靜電用)。

　　②分格銅條與其它分格銅條接口處應(yīng)留有10mm空隙，且按8～10M2的面積分隔成相對(duì)獨(dú)立的塊空間(見圖3)，以保證產(chǎn)生靜電時(shí)不相互干擾。

　　5、面層施工：本工程要求水磨石打磨、打蠟后凈高不小于15mm，防靜電石渣水泥漿要求比例為1:2.5，18mm厚。用425#白硅酸鹽水泥；在接地扁鋼周圍50mm處不刷水泥漿；遇有金屬物，如水、電、暖、管道等，在其周圍100mm范圍內(nèi)應(yīng)敷設(shè)同種但未經(jīng)防靜電處理的石渣水泥漿或?qū)�金�?物進(jìn)行絕緣處理。

　　6、防靜電水磨石樓地面養(yǎng)護(hù)、磨光、酸洗、打臘等工序按普通水磨石地樓面規(guī)范要求進(jìn)行。

　　7、接地端子安裝及系統(tǒng)測(cè)試(見圖4)。

　　五、有關(guān)質(zhì)量技術(shù)要求

　　1、鍍鋅扁鋼：熱鍍鋅。

　　2、銅條質(zhì)量要求：銅條上口水平一致，銅條接頭處應(yīng)對(duì)齊，不得錯(cuò)位，并保證接頭緊密接觸。

　　3、樓地面要求：

　�、俦砻婀饣�平整無裂紋，無砂眼和磨紋，石粒密實(shí)，顯露均勻一致，顏色圖案一致不混色，分格條牢固順直和清晰。

　　②表面平整度不大于2mm。

　�、劭p格平直不大于2mm。

　　④踢腳線上口平直不大于2mm。

　�、菟�磨石規(guī)格、型號(hào)、編制方法：

　　六、防護(hù)及保養(yǎng)

　　1、防靜電水磨石樓地面施工完畢后應(yīng)防止被利器或被重物撞擊。

　　2、防靜電水磨石樓地面應(yīng)長(zhǎng)期保持清潔，但不得用水擦洗，可用干布或沾有煤油的墩布待其基本晾干后擦試。

　　3、表面光亮減弱后可打地板蠟并拋光。

　　七、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果分析

　　1、本項(xiàng)技術(shù)部分采用了新型工藝技術(shù)，如防靜電石渣的處理；接地端子的安裝、調(diào)試等。因而在靜電防護(hù)和防止電磁干擾(EMI)的基礎(chǔ)上有了新的補(bǔ)充和革新。

　　2、采用本技術(shù)后，在性能價(jià)格比上有了很大的提高，傳統(tǒng)的防靜電一般采用防靜電木地板和防靜電地毯等；造價(jià)較高，且使用期限短，承載能力差。因此，防靜電水磨石在通信機(jī)房，精密電子車間等重載設(shè)備及節(jié)約二次投資等方面有了不可比擬的優(yōu)越性。

　　參考書目：

　　1、SJ/T10694-96《電子產(chǎn)品制造防靜電系統(tǒng)測(cè)試方法》。

　　2、《通信機(jī)房靜電防護(hù)通則》。

　　3、GBJ209-83《地面與樓面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。

施工方案 篇6

　　在路基開工前，選擇有代表性的路段(長(zhǎng)度不小于100米)進(jìn)行填土試驗(yàn)，以取得含水量、顆粒粒徑、松鋪厚度、最佳機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工工序等施工試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并將收集到的數(shù)據(jù)、成果進(jìn)行整理與分析，結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批，以指導(dǎo)路基土石方各種填料的填筑作業(yè)。

　　一、試驗(yàn)?zāi)康?/strong>

　　影響路基壓實(shí)度的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度

　　以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是某單獨(dú)因素起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用代表性的土進(jìn)行試驗(yàn)，從中選擇路基壓實(shí)的最佳方案。通過試驗(yàn)路段對(duì)不同的填筑材料、壓實(shí)機(jī)型、松鋪厚度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)土石方填筑施工。

　　二、試驗(yàn)路段的選擇

　　1、試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不應(yīng)小于100m或不少于20xxm2，試驗(yàn)路段至少2～3層填筑；

　　2、試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)的收集要滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求的密實(shí)度、經(jīng)濟(jì)合理的填筑厚度、碾壓遍數(shù)及機(jī)械組合等參數(shù)；

　　3、根據(jù)本合同段的施工特點(diǎn)，選取一段填土路堤或土石混填路堤作為試驗(yàn)路段；

　　4、在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓遍數(shù)；

　　5、通過試驗(yàn)路段的鋪筑及相關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的最適宜鋪筑厚度，所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以便指導(dǎo)施工，控制填筑質(zhì)量。

　　6、本合同段根據(jù)路基實(shí)際地質(zhì)條件、斷面形式等綜合情況，已確定試驗(yàn)路段為龍門停車區(qū)右側(cè)K1+500～K1+600，寬20米（距中線85～105米）。

　　三、壓實(shí)機(jī)械的選擇

　　土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同，各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。本試驗(yàn)路基填土壓實(shí)采用YZ20型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。

　　四、最大干密度和最佳含水量的確定

　　在開工前對(duì)工程沿線用于填筑的材料以每5000 m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取有代表性

　　的土樣，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗(yàn)，對(duì)填料進(jìn)行顆粒分析，天然密實(shí)度試驗(yàn)，并測(cè)定填料的最大密度、最佳含水量和土的CBR強(qiáng)度值，

　　并將測(cè)試結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。

　　五、試驗(yàn)路段施工方案

　　佳含水量所需要加水量可按下式估算：

　　式中：m——所需加水量（kg）

　　ω0——土原來的含水量（以小數(shù)計(jì)）；

　　ω——土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）；

　　Q——需要加水的土的質(zhì)量（kg）

　　路基土石方施工中必須注意如下要求：

　　1、清理場(chǎng)地后的地面，橫坡不陡于1：5時(shí)，可直接填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。臺(tái)階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，砂類土不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下200mm～300mm的土翻松后加以碾壓。

　　2、路基經(jīng)過水田、池塘或低洼地時(shí)，應(yīng)進(jìn)行挖溝，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。

　　3、用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)應(yīng)分層進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平、每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。每種填料層總厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。

　　4、每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，施工完成后刷去30cm，以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。

　　5、當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí)，對(duì)原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平·反復(fù)壓實(shí)，保證路床頂面以下0～80cm壓實(shí)度應(yīng)≥96%。

　　6、路堤填土高度大于0.8m時(shí)，對(duì)原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，使基底壓實(shí)度≥95%。

　　7、如下路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，這些便道或引道不得作為路基填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。

　　8、用透水性不良或不透水的土填筑路基時(shí)，壓實(shí)時(shí)含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，以透水性較差的土填筑路基土層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。

　　9、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以破碎，使其最大尺寸不超過壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。

　　10、填土路堤分層施工時(shí)，如其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層挖臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層交疊，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。

　　11、壓實(shí)時(shí)土的含水量應(yīng)控制好，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整土的含水量，填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，并做成2%～4%的橫坡，以利排水。碾壓時(shí)，要遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分必須重疊30cm并特別注意均勻。

　　12、由于本標(biāo)段地表含卵石及碎石，且外借砂礫石進(jìn)行路基填筑時(shí)，為保證邊坡植草綠化，采用粘土包邊。

　　13、路基填筑時(shí)，試驗(yàn)控制要同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在每層填土，每20xxm2取樣四處，一處兩點(diǎn)；不足20xxm2時(shí)，至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。

　　14、路基填土必須派專人負(fù)責(zé)，掛牌劃石灰線方格施工，以確保鋪筑厚度。

　　15、在施工時(shí)要切實(shí)注意環(huán)境保護(hù)和施工場(chǎng)地內(nèi)環(huán)境工作，不能影響城市景觀。

　　六、試驗(yàn)路段各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集及分析

　　試驗(yàn)路段施工方案經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)入正式試驗(yàn)路段填土施工階段。

　　在每層填筑前應(yīng)對(duì)填筑前路基高程以每20m一個(gè)斷面，測(cè)量5個(gè)點(diǎn)的高程，碾壓后再測(cè)量其高程以確定其壓實(shí)前后高程變化，并詳細(xì)記錄高程記錄表。

　　在進(jìn)行每層填筑材料攤鋪前，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)其實(shí)際含水量，并認(rèn)真記錄壓路機(jī)型號(hào)（YZ20型），靜壓及振壓遍數(shù)及壓路機(jī)工作起止時(shí)間（壓路機(jī)行走速度），以便取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定最經(jīng)濟(jì)的施工方案。

　　每層填料完成后，應(yīng)及時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量填土后的壓實(shí)度并如實(shí)作記錄，以便為試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)分析提供真實(shí)有效的原始資料。

　　不同填筑材料、實(shí)際含水量、松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械、靜壓及振壓遍數(shù)以及壓路機(jī)行進(jìn)速度、施工方法，路基填土實(shí)際所達(dá)到的壓實(shí)度結(jié)果會(huì)有所不同，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納分析，寫出試驗(yàn)報(bào)告，確立最經(jīng)濟(jì)、合理的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。

　　七、試驗(yàn)路段施工進(jìn)度安排：

　　試驗(yàn)路段的填筑宜根據(jù)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工組織，以充分保證試驗(yàn)路段的填筑在路基正式施工以前完成。

　　八、試驗(yàn)路段施工機(jī)械及人員配置：

　　1、施工機(jī)械配置：

　　2、人員配置：

　　1）工程管理人員：

　　2）機(jī)械操作人員：

　　九、試驗(yàn)結(jié)論：

　　依照試驗(yàn)路段施工方案的具體規(guī)劃，收集了相關(guān)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。經(jīng)過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的整理與分析，證明：

　　1、填方材料實(shí)測(cè)含水量基本控制在最佳含水量的2%范圍中，少量填料含水量超過規(guī)范要求，在土石方施工中應(yīng)注意晾曬。

　　2、壓實(shí)度按要求操作，靜壓一遍、振壓八遍可以達(dá)到93區(qū)、94區(qū)、95區(qū)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，振壓九遍可以達(dá)到96區(qū)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土石方施工中，應(yīng)嚴(yán)格控制振壓遍數(shù)，以保證壓實(shí)度要求。

　　3、虛鋪層厚控制在30CM以內(nèi)，可以保證壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，壓實(shí)層厚也可以控制在25CM左右。

施工方案 篇7