施工方案

時(shí)間：2023-02-09 13:39:31 施工方案我要投稿

有關(guān)施工方案模板匯編十篇

　　為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？下面是小編收集整理的施工方案10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

有關(guān)施工方案模板匯編十篇

施工方案篇1

　　一、工程概況

　　本工程位于西安市曲江新區(qū)曲江大道以南，海洋館西側(cè)，中海國(guó)際社區(qū)鉑宮別墅以北；由中國(guó)中元國(guó)際工程公司進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，建設(shè)方為中海興業(yè)（西安）有限公司。監(jiān)理方為西安普邁管理有限公司。

　　本工程由12#、14#、15#樓及地下車(chē)庫(kù)組成。其中14#、15#樓為地下三層，地上31層的剪力墻結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)層層高3.15m；12#樓為地下三層，地上33層的剪力墻結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)層層高3m；地下車(chē)庫(kù)為兩層，地下二層層高為3.6m，地下一層層高為3.8m。總建筑面積約為156000㎡。

　　二、控制措施

　　1、樓板標(biāo)高控制

　　1）混凝土墻體大鋼模拆除后，利用水準(zhǔn)儀將樓層標(biāo)高控制線抄測(cè)到混凝土墻上，要求水平標(biāo)高線沿墻交圈，然后根據(jù)標(biāo)高控制線及板厚量測(cè)出樓板板底標(biāo)高控制線，再由質(zhì)量員復(fù)核，復(fù)核達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后木工根據(jù)樓板厚度、模板厚度、木方厚度調(diào)整擱置木方的水平鋼管，然后鋪模板。進(jìn)行樓板模板支設(shè)，木工在支設(shè)時(shí)注意竹膠板板厚是否均等厚。

　　2）嚴(yán)格控制梁模板的起拱率，根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行起拱。

　　3）模板拼縫要求加工嚴(yán)密，表面錯(cuò)縫平整

　　2、樓板鋼筋工程控制：

　　1）樓板模板支好后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，做好板鋼筋綁扎工作，板筋從

　　距梁角筋1/2板筋間距處開(kāi)始布設(shè)。鋼筋綁扎采用八字扣滿綁，避免鋼筋移位。

　　2）受力筋全部采用八字扣滿綁，缺扣、松扣數(shù)量不得大于10%，且不得集中。

　　3）樓板馬凳筋間距不得超過(guò)1000mm，鋼筋保護(hù)層墊塊呈梅花形布置，間距1000mm。保證鋼筋網(wǎng)片厚度，不允許出現(xiàn)網(wǎng)片超厚混凝土覆蓋現(xiàn)象。

　　3、澆筑控制

　　1）澆筑板砼的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚10mm，分段分片進(jìn)行澆筑，分片面積不宜過(guò)大，布料時(shí)不得在同一處連續(xù)布料，應(yīng)在2—3m范圍內(nèi)水平移動(dòng)布料。

　　2）根據(jù)測(cè)量員在鋼筋上做好的結(jié)構(gòu)50線控制點(diǎn)，進(jìn)行拉線控制板砼澆筑厚度。

　　4、板厚控制

　　用14的鋼筋焊制小方凳，小方凳長(zhǎng)寬均為200mm，腿高為樓板的厚度，砼澆筑前，由技術(shù)員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，對(duì)施工工藝及操作要領(lǐng)進(jìn)行講解，使每個(gè)操作工都了解施工要領(lǐng)。搭設(shè)架空人行腳手板通道，嚴(yán)禁施工人員踩踏鋼筋或?qū)⒉僮鞴ぞ咧苯臃旁阡摻钌�，�?yán)格控制上人時(shí)間，在最后一遍平倉(cāng)后24小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁直接上人，防止因踩踏造成板面不平、局部厚度不足現(xiàn)象。小方凳的.型號(hào)根據(jù)板的厚度分別制作，不同型號(hào)不得混用。具體做法為將小方凳放在相應(yīng)等高的模板上，間距1.8m，呈梅花形布置。砼澆筑平倉(cāng)時(shí)作為砼上板厚的控制標(biāo)志。

　　利用小方凳進(jìn)行控制板厚減少了在樓板模板上二次放線引起的累計(jì)誤差，又減少了測(cè)量員的放線次數(shù)，提高了工程進(jìn)度。同時(shí)利用小方凳進(jìn)行平倉(cāng)避免了風(fēng)雨天工程線所受天氣的影響，以及因天氣產(chǎn)生的工程線標(biāo)高變化引起的誤差。小方凳間距1.8m，用2m刮桿平倉(cāng)可以對(duì)大面積的砼板施工化整為零的細(xì)處理。

　　5、制作樓板厚度檢測(cè)器：用12圓鋼制作，長(zhǎng)度600mm，前端磨成半圓錐形，后端焊上同一直徑鋼筋，長(zhǎng)度150mm，使之呈T形，做為把手。根據(jù)樓板厚度在鋼筋上做標(biāo)記，砼澆筑完畢初凝前，用其檢測(cè)樓板的厚度，以此控制板厚。

施工方案篇2

　　一、工程概況

　　河南大學(xué)民生學(xué)院新校區(qū)建設(shè)項(xiàng)目位于開(kāi)封市金明大道與東京大道交叉口河南大學(xué)民生學(xué)院新校區(qū)院內(nèi)，本工程建筑面積約60000m2，工程包括教學(xué)樓和藝術(shù)實(shí)訓(xùn)樓以及后勤樓；根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況，在教學(xué)樓區(qū)布置一臺(tái)QTZ5810塔吊、兩臺(tái)QTZ40塔吊；在藝術(shù)實(shí)訓(xùn)樓區(qū)布置一臺(tái)QTZ5810塔吊、一臺(tái)QTZ40塔吊；后勤樓布置一臺(tái)QTZ40塔吊。

　　二、塔吊設(shè)備參數(shù)信息（以下均為說(shuō)明書(shū)提供）

　　塔吊型號(hào)：QTZ40，塔身自重F=280kN,塔吊傾覆力距M=611kN.m，作用于塔吊水平方向力H=60.5KN

　　塔吊起重高度H=40m，塔身寬度B=1.5m

　　混凝土強(qiáng)度等級(jí)：C35，基礎(chǔ)形式為基礎(chǔ)交叉梁，中間部位為3.5m×3.5m×1.2m承臺(tái)，基礎(chǔ)最小厚度h=1.2m；

　　三、基礎(chǔ)最小尺寸計(jì)算

　　根據(jù)《QTZ40塔吊使用說(shuō)明書(shū)》要求，基礎(chǔ)下地面承載力不小于200KPa；結(jié)合塔吊基礎(chǔ)最小厚度，基礎(chǔ)埋深考慮為1.3m；根據(jù)《巖土工程勘察報(bào)告》顯示，基礎(chǔ)埋

　　3層土（粉土）深的土層為第○，查地質(zhì)勘察報(bào)告土承載力特征值表：土承載力特征值為110Kpa，按照承載力比較，無(wú)法滿足塔吊說(shuō)明書(shū)中承載力要求；結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和周邊信息得知此施工廠區(qū)原多為魚(yú)塘，因此經(jīng)過(guò)各方面考慮采用樁基礎(chǔ)來(lái)解決塔吊底部承載力不足問(wèn)題。

　　四、樁基礎(chǔ)計(jì)算

　　1、樁基礎(chǔ)主要參數(shù)

　　樁基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力砼管樁，管樁樁徑為400；平面布置位置結(jié)合塔吊說(shuō)明書(shū)和相關(guān)規(guī)范數(shù)據(jù)，采用采用正方形網(wǎng)格布置，樁布置位置按照樁中心距基礎(chǔ)承臺(tái)邊緣的凈距不小于1/2基礎(chǔ)厚度考慮。

　　2、樁基礎(chǔ)驗(yàn)算

　　單樁受力驗(yàn)算（偏心豎向力作用下）

　　樁基偏心受壓時(shí)，樁頂軸壓力為：

　　R=F+G/n+MXy/∑y2

　　F—樁基承臺(tái)頂面塔吊自重豎向力，F(xiàn)=1.2×280=336KN

　　G—樁基承臺(tái)和覆土自重，G=1.2×（14.7+6.696）×25=641.88KN

　　n—樁數(shù)量，n=4

　　Mx—作用于基礎(chǔ)承臺(tái)底的'彎矩，Mx=M+H×h=611+60.5×1.2=683.6KN·m

　　y—樁間距，y=2.3m

　　代入公式計(jì)算：

　　R=336+641.88/4+683.6×2.3/2×2.32=393KN

　　根據(jù)公式計(jì)算樁基在偏心受壓時(shí)單樁承載力要達(dá)到393KN才能滿足要求；結(jié)合本

　　5層粉土層內(nèi)（約10m位置），經(jīng)過(guò)驗(yàn)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，考慮將管樁基礎(chǔ)作用于第○

　　算樁頂壓樁力不得小于1113.5KN,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)本工程樁基施工情況，壓樁高度在壓到第5層粉土層時(shí)壓樁力達(dá)不到所驗(yàn)算數(shù)值，無(wú)法滿足塔吊樁基所設(shè)計(jì)要求的數(shù)值，因○

　　此還按照QTZ63塔吊基礎(chǔ)樁基設(shè)計(jì)方案，有效樁長(zhǎng)為14m，單樁承載力達(dá)到1200KN大于塔吊基礎(chǔ)樁基單樁承載力，可滿足要求。塔吊基礎(chǔ)承臺(tái)配筋按照使用說(shuō)明書(shū)中加以更改，將受力筋HPB235直徑為12的鋼筋改為HRB400直徑為18的鋼筋，間距不變；其余定位筋均按說(shuō)明書(shū)中要求配置。

施工方案篇3

　　1．編制依據(jù)及施工總則

　　《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》；

　　《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》；

　　市建設(shè)工程的有關(guān)規(guī)定；

　　嚴(yán)格按XX市文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)要求施工；

　　嚴(yán)格按城市市容市貌有關(guān)規(guī)定施工；

　　嚴(yán)格按建筑企業(yè)污水排放有關(guān)規(guī)定施工；

　　嚴(yán)格按XX市施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)化管理要求施工。

　　2．工程概況

　　工程名稱：XXX

　　建設(shè)單位：XXX

　　設(shè)計(jì)單位：XXX

　　監(jiān)理單位:XXX

　　勘察單位:XXX

　　施工單位:XXX

　　工程地點(diǎn)：XXX

　　建筑面積：XXX

　　工程造價(jià)：XXX

　　工程規(guī)模：XXX

　　結(jié)構(gòu)：

　　基礎(chǔ)：

　　3．現(xiàn)場(chǎng)布置

　　本工程施工現(xiàn)場(chǎng)在基礎(chǔ)階段對(duì)于基坑及場(chǎng)地均采用混凝土硬化，基坑護(hù)坡、坡頂均采用混凝土噴漿硬化表面。

　　本工程開(kāi)工時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)東部搭設(shè)5幢兩層彩鋼板活動(dòng)房作為職工宿舍，下層的活動(dòng)房以作為辦公之用。

　　本工程施工時(shí)的材料堆場(chǎng)及機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)地及輔助材料堆場(chǎng)，盡量布置在離施工操作面不遠(yuǎn)且不影響交通的區(qū)域。

　　施工泥漿經(jīng)二次沉淀池后進(jìn)入后接入根據(jù)區(qū)域位置接入市政雨水管網(wǎng)。一般生活污水及雨水排放至工地外側(cè)的河流，雨污分流的方式布管，接入市政管道，利用高差控制，自由瀉水。生活污水采用現(xiàn)場(chǎng)砌筑3#化糞池，通過(guò)化糞池后排入城市管網(wǎng)內(nèi)，化糞池內(nèi)的沉淀物定期請(qǐng)環(huán)衛(wèi)部門(mén)抽排。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量，由于施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地標(biāo)高排水管高于市政排水管網(wǎng)，故施工現(xiàn)場(chǎng)雨污水可直接流淌排入市政管網(wǎng)。

　　4．施工方案

　　4．1施工現(xiàn)場(chǎng)排水溝布置（排水布置詳見(jiàn)平面布置圖）

　　1、基礎(chǔ)施工階段

　　根據(jù)各基礎(chǔ)階段施工進(jìn)度進(jìn)行針對(duì)性的排水布置。

　　廠房樓土方先行開(kāi)挖，宿舍樓土方后開(kāi)挖，對(duì)于該部位排水措施：在廠房樓土方開(kāi)挖時(shí)，在廠房坡頂四周設(shè)置環(huán)型截、排水系統(tǒng)；廠房樓土方開(kāi)挖完畢，在兩基底沿基礎(chǔ)底板四周設(shè)置環(huán)型排水溝，排水溝采用C20細(xì)石混凝土與護(hù)坡噴漿同時(shí)施工，連成整體；待宿舍樓基坑土方開(kāi)挖后，對(duì)于廠房樓的截、排水溝部分已破壞，在宿舍樓基礎(chǔ)四周沿基礎(chǔ)設(shè)置排水溝，由于宿舍樓基礎(chǔ)比廠房樓基礎(chǔ)深，廠房樓基礎(chǔ)的雨水則流入宿舍樓基礎(chǔ)排水溝內(nèi)，通過(guò)水泵進(jìn)行提升處理至總排水溝內(nèi)。

　　基礎(chǔ)階段宿舍樓部位坡頂截、排水溝為臨時(shí)排水，采用挖機(jī)進(jìn)行挖溝處理，溝的截面為500mm寬*300~5000mm深；基坑內(nèi)排水溝截面尺寸為300mm寬*200~300mm深。

　　2、主體施工階段

　　土方回填完畢（土方回填至室外地坪標(biāo)高以下200mm），建筑物四周場(chǎng)地均采用C20混凝土進(jìn)行地坪硬化，施工現(xiàn)場(chǎng)排水則采用明排水溝進(jìn)行場(chǎng)地排水處理。

　　排水溝截面300*300～400，采用100mm厚C20混凝土墊層，側(cè)墻采用240厚標(biāo)準(zhǔn)磚M10水泥砂漿砌筑，1：2水泥砂漿粉刷，通道口處蓋板用鋼筋電焊而成，其余部位在排水溝上部采用廢舊多層板進(jìn)行封蓋。在排水溝下游末端設(shè)沉淀池，排出口加設(shè)鋼板網(wǎng)，二次沉淀池內(nèi)定期清理，確保泥漿、污水等經(jīng)處理過(guò)后才能排入總排水溝內(nèi)。

　　4．2施工現(xiàn)場(chǎng)沉淀池、集水坑布置

　　1、沉淀池設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，現(xiàn)場(chǎng)布置兩處處沉淀池，宿舍樓、廠房樓處各設(shè)置一組沉淀池。

　　2、集水坑設(shè)置每套排水溝系統(tǒng)內(nèi)均設(shè)置集水井，集水井按間隔50m設(shè)置1只�；觾�(nèi)集水井采用多層板釘制，埋入基底，底部采用100mm厚C20混凝土封底；地面集水井尺寸為500*500*500mm，采用磚砌，底部采用100mm厚C20混凝土封底。

　　4．3生活區(qū)內(nèi)廢污水排放：

　　生活設(shè)施內(nèi)設(shè)置一個(gè)衛(wèi)生間，設(shè)置一個(gè)3#化糞池，池化后排入城市污水管網(wǎng)內(nèi)，化糞池內(nèi)沉淀物請(qǐng)環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清理。生活區(qū)廢水排放的Φ300波紋管埋地敷設(shè)，通過(guò)高差自由落水，排入市政雨水管網(wǎng)。

　　各生活區(qū)前面均設(shè)置2只500*500集水井，四周采用240標(biāo)準(zhǔn)磚圍砌，M10水泥砂漿砌筑，內(nèi)側(cè)面1：2水泥砂漿粉刷，與活動(dòng)板房的排水溝相連通。

　　4．4排水流量

　　根據(jù)XX氣象局提供數(shù)據(jù)，XX地區(qū)全年最大的'降水量在夏季階段，最大降雨量為100mm/天。

　　建筑施工場(chǎng)地占地面積為XXm2，則最大排水量為XXm3。生活污水按100m3/天，由于雨季不考慮施工用水。

　　根據(jù)水泵流量，*=XXm3/天

　　4．4．1排水管設(shè)置

　　根據(jù)最大總排水量XXm3/天排水管出水口設(shè)置四道總管，每道排水溝長(zhǎng)度100m，水流流速1m/S計(jì)算。

　　則出水量時(shí)間XX÷4÷1÷150÷3600=0.03m2小于總管截面面積（生活區(qū)最小截面0.07m2）。

　　故選擇的總管型號(hào)滿足要求。

　　4．5攪拌臺(tái)水泥漿水排放

　　根據(jù)XX市建設(shè)局規(guī)定，砂漿采用商品砂漿、混凝土采用商品混凝土。商品混凝土則通過(guò)混凝土攪拌站提供，通過(guò)混凝土罐車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；砂漿砂漿則采用干粉砂漿現(xiàn)場(chǎng)拌制，干粉砂漿放置于定制砂漿罐內(nèi)，經(jīng)機(jī)械加水后直接從出料口出料，拌制過(guò)程中產(chǎn)生少量的清洗廢水。綜上所采用攪拌臺(tái)設(shè)置專(zhuān)用沉淀池，沉淀池尺寸為800*800*1000mm，沉淀有效高度為600mm，排出口加設(shè)鋼絲網(wǎng)片，沉淀池做法為：10厚砼筑底，側(cè)墻采用240厚標(biāo)準(zhǔn)磚1：3水泥砂漿砌筑1：2水泥砂漿粉刷，蓋板用鋼筋電焊而成，沉淀池內(nèi)定期清理，確保水泥漿、污水等不直接排入河道內(nèi)。

　　4．6施工現(xiàn)場(chǎng)配備排水泵、排污泵等設(shè)備，對(duì)不可預(yù)測(cè)的自然現(xiàn)象及施工時(shí)的意外進(jìn)行全力以赴的應(yīng)急搶救，確保如遇大雨等自然災(zāi)害時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的泥漿、污物等盡量避免直接排入城市管網(wǎng)。

　　4．7施工現(xiàn)場(chǎng)排污排水施工日期施工現(xiàn)場(chǎng)排污、排水施工日期貫穿整個(gè)工程施工。

施工方案篇4

　　摘要：結(jié)合工程實(shí)例，主要就損傷橋梁的加固工程進(jìn)行設(shè)計(jì)和研究，通過(guò)使用現(xiàn)代化的加固方法，延長(zhǎng)了橋梁的使用壽命，增強(qiáng)了橋梁的承載能力，希望可以為橋梁加固工程提供一些參考和借鑒。

　　關(guān)鍵詞：橋梁加固；設(shè)計(jì)方法；施工方案

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，在全國(guó)各地都興建起了大量的橋梁工程。這些橋梁工程由于人類(lèi)活動(dòng)和自然因素的影響，產(chǎn)生了不可逆轉(zhuǎn)的損傷和破壞，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，極有可能造成嚴(yán)重的后果。本文主要就橋梁加固的設(shè)計(jì)要求和施工方法進(jìn)行探討，同時(shí)對(duì)具體的加固方法和原則進(jìn)行了闡述，最后通過(guò)實(shí)例，講解了橋梁加固過(guò)程的基本步驟和質(zhì)量控制要點(diǎn)等。希望通過(guò)本文的敘述，可以為以后的橋梁加固工程施工提供指導(dǎo)。

　　1橋梁加固概述

　　1.1造成橋梁加固的原因

　　橋梁加固是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，主要是為保證橋梁設(shè)施正常持續(xù)發(fā)揮作用而進(jìn)行的工作。在我國(guó)，造成橋梁需要加固的基本原因主要有以下幾個(gè)方面：⑴舊橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，難以滿足日益增長(zhǎng)的交通運(yùn)輸需要。⑵原橋梁在設(shè)計(jì)施工過(guò)程中存在缺陷或者受到外界惡劣環(huán)境的影響，導(dǎo)致橋面結(jié)構(gòu)混凝土或者鋼筋腐蝕嚴(yán)重。⑶延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。加固橋梁不僅可以提高橋梁的使用壽命，同時(shí)還可以節(jié)約施工成本。⑷貨車(chē)超載、交通事故、爆炸等對(duì)橋梁施加了過(guò)大載荷，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受損。⑸新建橋梁無(wú)法滿足原先設(shè)計(jì)的功能，也是造成橋梁需要加固的重要原因。

　　1.2橋梁加固的基本方法

　　橋梁加固主要分為上部結(jié)構(gòu)加固和下部結(jié)構(gòu)加固。在上部結(jié)構(gòu)加固中，主要有增大截面加固法、優(yōu)化結(jié)構(gòu)受力體系加固法、施加預(yù)應(yīng)力加固法、粘貼FRP加固法、噴射混凝土加固法、粘貼外包鋼加固法等[1]。在橋梁下部結(jié)構(gòu)加固中，主要方法有：擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、護(hù)套加固法、鋼筋混凝土套箍加固法、增加樁基加固法、墩臺(tái)拓寬加固法。這些方法在一定程度上可以提高橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在選擇方案時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體環(huán)境和設(shè)計(jì)要求合理進(jìn)行選擇。

　　1.3橋梁加固的基本原則

　　橋梁在日常運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用，橋梁加固施工中應(yīng)盡量避免中斷交通。同時(shí)在選擇加固方案時(shí)，還應(yīng)秉承花費(fèi)少、可行性強(qiáng)、修復(fù)后的橋梁具有較好的耐久性等原則。在選擇加固方案時(shí)，必須實(shí)事求是，根據(jù)舊橋的現(xiàn)狀、承載力情況和以后交通的變化科學(xué)選擇[2]。同時(shí)在使用增加橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件等施工方法時(shí)，還需注意所加固的結(jié)構(gòu)和原結(jié)構(gòu)的結(jié)合效果。

　　2橋梁加固設(shè)計(jì)

　　下面根據(jù)具體實(shí)例簡(jiǎn)要介紹橋梁加固的.設(shè)計(jì)過(guò)程。某橋梁上部結(jié)構(gòu)為3×15m的寬腹T梁形式，其橫斷面分別布設(shè)了兩條人行道、行車(chē)道和中央分隔帶，寬度分別為1.45m、10.5m和2m，整座橋梁全長(zhǎng)50.32m。該座橋梁始建于1995年，在20xx年曾進(jìn)行過(guò)一次加固，但由于該段交通的交通流量不斷加大，對(duì)橋面施加的載荷也不斷上升，致使橋面出現(xiàn)了很多安全隱患。為保證橋梁的正常運(yùn)輸，決定對(duì)該橋進(jìn)行加固。

　　2.1橋梁加固設(shè)計(jì)分類(lèi)

　�、艠蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)加固方案。主要的設(shè)計(jì)方案是拆除原橋梁上部結(jié)構(gòu)和鋼橫梁，施工一個(gè)3×15m的C50簡(jiǎn)支式預(yù)應(yīng)力寬腹T梁。主梁的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為15m，梁高1m，每個(gè)孔中有16個(gè)中梁，總共使用42個(gè)中梁和6個(gè)邊梁，中梁和邊梁的翼板寬度控制在1.6m和1.67m。在主梁中間留出0.4m寬的澆接頭，設(shè)計(jì)橡膠支座并通過(guò)墊石保證支座水平[3]。⑵橋面加固：橋面鋪設(shè)混凝土預(yù)計(jì)厚度20cm，主要在底層鋪設(shè)10cm厚橋面混凝土，之上鋪設(shè)6cm厚的AC-20瀝青混凝土，最上部鋪設(shè)4cm厚AC-13瀝青混凝土。此外，還應(yīng)在鋪設(shè)混凝土?xí)r設(shè)置鋼筋網(wǎng)，同時(shí)在瀝青混凝土和橋面混凝土之間設(shè)計(jì)防水層。⑶橋梁墩柱加固方案：在橋梁墩柱的表面使用環(huán)形黏結(jié)雙層碳纖維布的方式對(duì)橋墩進(jìn)行固定。⑷橋力蓋梁加固：通過(guò)在蓋梁上黏結(jié)鋼板對(duì)其進(jìn)行加固，從而提高整個(gè)蓋梁的承載力；在遇到蓋梁發(fā)生破損的位置及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)；清理原橋臺(tái)時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼筋裸露的地方粉刷防銹劑，同時(shí)對(duì)裂縫進(jìn)行真空灌漿封閉，對(duì)鋼筋和混凝土結(jié)合部使用修補(bǔ)砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。⑸輔助設(shè)施加固：橋梁輔助設(shè)施主要包含防撞欄桿和隔離帶，在施工中可以根據(jù)具體情況進(jìn)行更換或者修補(bǔ)。⑹橋梁表面的道路順接[4]。這項(xiàng)工程對(duì)保障橋面和公路的連續(xù)性十分必要。在加固工作開(kāi)始前，應(yīng)在橋頭兩側(cè)留出70m的長(zhǎng)度，確保與老路連接順暢。

　　2.2橋梁加固標(biāo)準(zhǔn)

　　在橋梁加固工程中，根據(jù)要求對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)載荷3kN/m2。保持原先橋梁橫坡不變，橋面鋪設(shè)混凝土厚度20cm，同時(shí)還應(yīng)保證原先橋梁的抗洪能力不受影響。

　　3橋梁加固施工

　　3.1修復(fù)破損蓋梁

　　橋梁加固中，應(yīng)對(duì)破損的蓋板進(jìn)行修復(fù)。在修復(fù)中應(yīng)首先清理蓋板表面裂縫并埋設(shè)灌漿嘴，然后封縫并進(jìn)行密封檢查，最后配置漿液進(jìn)行灌漿，完成對(duì)封口的固化作業(yè)，詳細(xì)步驟如下：⑴使用裂縫放大鏡對(duì)裂縫寬度進(jìn)行鑒定。⑵徹底清除基礎(chǔ)表面的油污和灰塵。⑶設(shè)置注入口，每隔20～30cm設(shè)置一個(gè)，注入口應(yīng)選擇比較寬的裂縫，最后用膠帶貼好。⑷使用快干密封膠密封裂縫，在涂抹時(shí)嚴(yán)格按照裂縫的走向涂抹，并預(yù)留好注入口[5]。⑸清除注入口上的膠帶，并在注入口上用密封膠完成塑料底座的安裝。⑹配置好建筑工程使用的灌注樹(shù)脂，通過(guò)軟管注入裂縫。⑺觀察灌注狀態(tài)，當(dāng)漿液不再注入或者注漿器中液面不再下沉?xí)r停止注漿。⑻拆除注漿器，并使用堵頭堵死底座。⑼一段時(shí)間后，樹(shù)脂固化完畢，及時(shí)地敲掉堵頭和底座，同時(shí)對(duì)表面封膠進(jìn)行處理。

　　3.2橋梁支座加固

　　橋梁支座安裝前首先核對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格尺寸，保證和圖紙上設(shè)計(jì)的一致，如不相符應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修改；安裝支座前確保支座上混凝土表面干凈整潔，混凝土表面載荷均勻分布；嚴(yán)格控制好支座的標(biāo)高，標(biāo)高誤差在2mm以內(nèi)。

　　3.3鋼筋混凝土T梁

　　對(duì)橋梁工程中使用的鋼筋混凝土T梁應(yīng)由專(zhuān)門(mén)的管理部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證鋼筋混凝土T梁的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。此外，管理部門(mén)還應(yīng)在T梁檢查合格以后才能用于工程項(xiàng)目，如果T梁不合格，應(yīng)嚴(yán)禁出廠。⑴安裝支座：支座安裝必須和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)一致，安裝后嚴(yán)格檢查支座是否安裝牢固，符合要求后才能進(jìn)行下一步作業(yè)。⑵安裝方案選擇：使用兩臺(tái)吊車(chē)進(jìn)行安裝，吊起T梁后，在離板20cm的位置停止，將運(yùn)輸車(chē)撤走。在距離地面50cm時(shí)進(jìn)行下落試吊，并嚴(yán)格檢查繩索、吊車(chē)、支腿等設(shè)備，確保無(wú)異常后繼續(xù)進(jìn)行吊運(yùn)。當(dāng)?shù)踯?chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)臂時(shí)，信號(hào)工應(yīng)及時(shí)進(jìn)行導(dǎo)引。當(dāng)T梁運(yùn)送到位時(shí)，應(yīng)根據(jù)原先標(biāo)定的位置進(jìn)行安裝。⑶吊運(yùn)質(zhì)量的控制：吊運(yùn)開(kāi)始前控制好T梁的尺寸、位置、質(zhì)量等，查看施工現(xiàn)場(chǎng)情況和設(shè)計(jì)是否一致。吊裝過(guò)程中加強(qiáng)安全控制和現(xiàn)場(chǎng)指揮，做好應(yīng)急預(yù)案，保證所有工作按計(jì)劃進(jìn)行。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)橋梁的需求會(huì)進(jìn)一步的增大。在設(shè)計(jì)和建造新橋的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)老橋、舊橋、不滿足需求的橋梁進(jìn)行檢測(cè)。隨著時(shí)間的推移，我國(guó)在過(guò)去十幾年中建造的橋梁日漸進(jìn)入隱患多發(fā)期，必須實(shí)時(shí)地進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)地進(jìn)行加固。

　　參考文獻(xiàn)：

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施工方案篇5

　　一、公路工程中隧道工程施工成本控制的作用

　　對(duì)于公路施工項(xiàng)目而言，隧道工程是公路工程項(xiàng)目的重要組成部分，再加上隧道工程獨(dú)特的施工工藝性和方法，在很多時(shí)候每公里的造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路基工程的施工成本，新時(shí)代的背景下人們?cè)絹?lái)越關(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過(guò)程當(dāng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過(guò)程當(dāng)中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對(duì)成本的控制力度，最終導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)與其所設(shè)定的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說(shuō)京承高速公路三期工程，全場(chǎng)為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開(kāi)鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項(xiàng)目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國(guó)的地理?xiàng)l件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。

　　二、公路隧道工程施工前的成本控制

　　做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時(shí)代的背景下顯得尤為重要，所謂的.成本預(yù)控主要指的是在施工準(zhǔn)備階段所開(kāi)展的成本控制措施，主要包括了兩個(gè)方面的內(nèi)容，分別是施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設(shè)計(jì)與施工方案貫穿了整個(gè)工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程，與此同時(shí)他也是施工項(xiàng)目的指導(dǎo)思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設(shè)計(jì)及其方案的優(yōu)化也成為了整個(gè)成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。

　　首先，是工期優(yōu)化。項(xiàng)目工期的長(zhǎng)隊(duì)對(duì)于工程項(xiàng)目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實(shí)際上指的是通過(guò)科學(xué)系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過(guò)程。在對(duì)工期進(jìn)行優(yōu)化的過(guò)程當(dāng)中，我們可以將工程成本分成兩個(gè)方面的內(nèi)容，首先是材料費(fèi)用，機(jī)器設(shè)備等等直接成本，如果說(shuō)壓縮了工期，毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)大幅度的增加人員，機(jī)器設(shè)備的投入比例，由于臨時(shí)工程增加，那么相應(yīng)的會(huì)讓成本增加。其次就是現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用以及場(chǎng)地租賃費(fèi)用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會(huì)減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個(gè)總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個(gè)最佳工期。

　　其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容，分別是人力資源，材料設(shè)備，動(dòng)力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個(gè)配置的過(guò)程當(dāng)中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合分析，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們?cè)谧顑?yōu)工期的基礎(chǔ)上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項(xiàng)目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊(duì)伍以及具體任務(wù)的分配，機(jī)器設(shè)備以及周轉(zhuǎn)材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質(zhì)量，進(jìn)度的要求，另外一個(gè)方面我們還需要從經(jīng)濟(jì)適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析，最終在多套備選方案當(dāng)中選擇最佳的方案。通過(guò)對(duì)資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項(xiàng)目的資源，最大限度的減少不必要的浪費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)有效控制項(xiàng)目成本的目標(biāo)。

　　三、公路隧道施工中的成本控制

　　公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對(duì)直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費(fèi)用，材料費(fèi)用以及及其使用費(fèi)用等等內(nèi)容。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費(fèi)用的控制我們可以采取公費(fèi)承包的方式，通過(guò)設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說(shuō)我們可以對(duì)開(kāi)挖對(duì)，機(jī)械隊(duì)和拌合站采取承包的策略，開(kāi)挖對(duì)具體負(fù)責(zé)材料的開(kāi)挖，鋪底等等內(nèi)容，而機(jī)械隊(duì)則進(jìn)行鋼材加工以及機(jī)械設(shè)備維修等等內(nèi)容。實(shí)行具體的責(zé)任落實(shí)制度，做到層層承包，也就是說(shuō)項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個(gè)人都制定層層嚴(yán)密的承包任務(wù)書(shū)，將員工的收入與項(xiàng)目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái)。另外一個(gè)方面我們還要不斷的改善勞動(dòng)組織關(guān)系，最大限度的避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費(fèi)用，臨時(shí)租房，租地等等所產(chǎn)生的費(fèi)用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費(fèi)用根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費(fèi)用的關(guān)系和比例。

　　四、小結(jié)

　　本文結(jié)合個(gè)人在實(shí)際工作過(guò)程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，就公路隧道施工成本控制方案展開(kāi)探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過(guò)程當(dāng)中的成本控制。然而由于個(gè)人所學(xué)知識(shí)以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2]劉建生.基于群體決策支持的標(biāo)書(shū)生成制作系統(tǒng)及其開(kāi)發(fā)方法的研究[J].長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào),1999;4

施工方案篇6

　　在連續(xù)墻施工操作與指導(dǎo)中，以地下連續(xù)墻液壓抓斗工法為指導(dǎo)。接頭形式采用鎖口管接頭，鋼筋籠整體起吊。導(dǎo)墻施工緊密穿插在槽壁施工的過(guò)程中進(jìn)行，盡量節(jié)約工期[1～3]。

　　1.1施工方案

　　1.1.1測(cè)量放線

　　在施工前，首先依據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的施工平面布置圖和監(jiān)理工程師提供的平面控制網(wǎng)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行，并認(rèn)真復(fù)核，確保精度。

　　1.1.2導(dǎo)墻施工

　　在地下連續(xù)墻成槽前，及時(shí)做好導(dǎo)墻澆筑。在這期間，導(dǎo)墻質(zhì)量關(guān)系著連續(xù)墻標(biāo)高與軸線，指導(dǎo)成槽設(shè)施工作部署；同時(shí)也是確保土體上部結(jié)構(gòu)與泥漿存儲(chǔ)穩(wěn)定性，避免塌落等不良事故的重要方法。

　　1.1.3泥漿配置

　　地下連續(xù)墻鉆孔施工時(shí)，泥漿可以選用工程施工中較多采用的泥漿膨脹土作為護(hù)壁材料。Na2CO3(碳酸鈉)為工程分散劑，CMC(纖維素鈉)為此次工程中黏性增強(qiáng)劑，泥漿配置與用水更多的是使用潔凈新鮮的淡水。在拌制泥漿的過(guò)程中，使用噪音小、工作速率高的回轉(zhuǎn)性高速攪拌機(jī)，其攪拌時(shí)間一般由試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行協(xié)調(diào)。對(duì)于新制的泥漿膨脹土最好存放1d，在完全溶脹水化后再應(yīng)用到施工中。用膨潤(rùn)土泥漿進(jìn)行護(hù)壁。分散劑為工程中多用的碳酸鈉(Na2CO3)；增黏劑為常用的中黏類(lèi)羧甲基纖維素鈉(CMC)，配制泥漿用水采用新鮮潔凈的淡水。泥漿拌制選用高效、低噪聲的高速回轉(zhuǎn)攪拌機(jī)，實(shí)際攪拌時(shí)間通過(guò)試驗(yàn)確定后適當(dāng)調(diào)整。新制膨潤(rùn)土漿需存放24h，經(jīng)充分水化溶脹后使用。

　　1.1.4成槽

　　參考設(shè)計(jì)圖紙和建設(shè)單位提供的控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，以二次放線導(dǎo)墻定位控制點(diǎn)為依據(jù)，在導(dǎo)墻上精確定位出地墻分段標(biāo)記線，并根據(jù)地墻實(shí)際尺寸在導(dǎo)墻上標(biāo)出鎖口管位置。根據(jù)每個(gè)槽段的寬度尺寸，決定挖槽的幅數(shù)。如對(duì)三序成槽的槽段，采用先兩邊后中間的順序。相鄰兩幅地墻深度不一致時(shí)，先施工深的地墻。合理安排成槽順序，使得拐角處地墻做成雙雄槽段，以保證地連墻質(zhì)量(見(jiàn)圖1)。

　　1.1.5槽底清基

　　槽孔開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度并驗(yàn)收合格后，即進(jìn)行清孔換漿。采用泵吸法清孔，清孔時(shí)，將排碴管下入孔內(nèi)，利用砂石泵，及時(shí)吸出孔底漿渣，泥漿被凈化后才能進(jìn)入槽孔，并且向槽孔給予新鮮的泥漿。這樣才能改變泥漿使用性能，提高混凝土澆筑質(zhì)量與成墻安全性。

　　1.1.6鎖口管吊放

　　在槽孔區(qū)域清理滿足要求后，及時(shí)做好接頭管吊放工作，利用起重機(jī)進(jìn)行細(xì)節(jié)吊放，并且讓其垂直地安裝于槽孔。同時(shí)，中心線設(shè)計(jì)與接頭管重心重合，底槽插入深度為30~50cm，這樣才能及時(shí)避免倒灌，確保密貼性。導(dǎo)墻與上端口的連接區(qū)域，盡量用木頭砌實(shí)，避免混凝土澆筑出現(xiàn)移動(dòng)；對(duì)鎖口管后部進(jìn)行填土，避免來(lái)回傾斜，如圖2所示。

　　1.1.7制作

　　GFRP復(fù)合鋼筋籠普通地下連續(xù)墻的鋼筋籠通過(guò)在鋼筋籠中設(shè)置縱橫向鋼筋桁架來(lái)增強(qiáng)其剛度，這種縱橫向鋼筋桁架是通過(guò)焊接的'方式與2片鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行連接的，從而保證巨大的鋼筋籠在吊裝時(shí)具有足夠的剛度。GFRP材料屬熱固性材料，無(wú)法進(jìn)行焊接。因此傳統(tǒng)的鋼筋桁架無(wú)法與GFRP板進(jìn)行焊接。另外，GFRP板與地下連續(xù)墻內(nèi)構(gòu)造鋼筋的牢固連接也是要解決的問(wèn)題之一。b導(dǎo)管布置圖2標(biāo)準(zhǔn)槽段導(dǎo)管布置示意圖1)GFRP板材與同側(cè)構(gòu)造筋的連接考慮到GFRP抗拉性能好的特點(diǎn)，在GFRP板材同側(cè)不需要大量配置受力鋼筋，只需要配置少量的構(gòu)造鋼筋。但構(gòu)造鋼筋如何與GFRP板材形成整體需要進(jìn)一步研究。可考慮在板材上按照150～300mm的間距沿橫向設(shè)置預(yù)埋件，按照1000mm的間距沿縱向設(shè)置預(yù)埋件，每塊板上的最外一行、最外一列的預(yù)埋件與板邊緣的距離不大于150mm，如圖3所示。預(yù)埋件的制作方法可以有多種。如預(yù)埋件制成圓環(huán)形，圓環(huán)的下方與邊長(zhǎng)5cm的方形焊接墊板焊接成一整體，隨GFRP板壓制成型的工序過(guò)程中，按規(guī)定的位置、標(biāo)準(zhǔn)放入預(yù)埋件。待GFRP板冷卻成型后與之成為一體。圓環(huán)的直徑稍大于縱向構(gòu)造筋，施工時(shí)便于縱向構(gòu)造筋順利穿過(guò)，然后加以綁扎。此種方式在制作時(shí)，每個(gè)預(yù)埋件必須對(duì)位準(zhǔn)確，因此在制作前必須有有效的保障措施防止錯(cuò)位。此種方法制造時(shí)需電焊，質(zhì)量不容易得到保證，而且容易燙傷GFRP板。又如預(yù)埋件可以用單根細(xì)鋼筋連續(xù)圍彎成如圖4的形式。此種方法省去圓環(huán)與焊接墊板焊接的過(guò)程，且用單根細(xì)鋼筋連續(xù)圍彎形成連續(xù)的環(huán)，有利于保障圓環(huán)之間的位置關(guān)系。此種方法在制作的過(guò)程中要采取一定的措施保障預(yù)埋件的垂直度。圖4單根細(xì)鋼筋連續(xù)彎折成型2)GFRP板材與異側(cè)鋼筋的連接地下連續(xù)墻鋼筋網(wǎng)一般都比較長(zhǎng)，因此2片鋼筋網(wǎng)必須有很好的連接，以保障吊裝時(shí)的整體性。(1)方法一：工具式桁架拼裝法可以采用一種工具式型鋼桁架,加以解決。其工藝順序?yàn)椋浩秸麍?chǎng)地→放置GFRP板→綁扎受拉區(qū)構(gòu)造筋→綁扎橫向鋼筋桁架→安裝工具式桁架→放置受壓區(qū)鋼筋網(wǎng)片→整體加固。在籠體制造時(shí)，根據(jù)型鋼工具與架放銜接要求，將其放在GFRP與鋼筋板材間，和籠體進(jìn)行科學(xué)銜接。在起吊中，通過(guò)在桁架上預(yù)設(shè)吊點(diǎn)，將籠體托起，讓籠體直立在槽孔內(nèi)部。在下放籠體的同時(shí)，陸續(xù)解除兩者的關(guān)聯(lián)，最后將桁架抽出，對(duì)混凝土進(jìn)行對(duì)應(yīng)的澆筑。除了上述方法外，根據(jù)GFRP板安裝的時(shí)間不同，又可以分為先裝法和后裝法。（2）方法二：先裝法先裝法的施工工藝可以概括為：平整場(chǎng)地→鋪設(shè)GFRP板→穿入、綁扎受拉側(cè)構(gòu)造鋼筋→綁扎縱橫向鋼筋桁架→綁扎受壓側(cè)鋼筋。先裝法能夠很好地控制GFRP板和受拉側(cè)鋼筋的連接，便于工人施工，施工速度快，且在起吊鋼筋籠的時(shí)候，吊點(diǎn)的位置設(shè)定方便。但此種方法的整體性較差，在吊裝過(guò)程中需要加設(shè)加固措施。（3）方法三：后裝法后裝法的施工工藝可以概括為：后裝法的整體性比先裝法較好，因?yàn)樗械匿摻罟羌苁呛附佣傻�。但在安裝GFRP板時(shí)，施工人員要鉆入鋼筋籠內(nèi)進(jìn)行綁扎，施工不方便，速度較慢，而且只限于地下連續(xù)墻較厚的情況。

　　1.1.8吊放復(fù)合鋼筋籠

　　根據(jù)實(shí)際工程地連墻最大的單個(gè)槽段的復(fù)合鋼筋籠經(jīng)組裝后的總重量，選取采用“鐵扁擔(dān)”滑輪組起吊架、主副吊雙鉤整體起吊。所用起重機(jī)為1臺(tái)主吊和1臺(tái)副吊履帶式起重機(jī)配合進(jìn)行空中立起，主吊完成下設(shè)鋼筋籠。當(dāng)選擇上述3種不同的鋼筋籠制作工藝時(shí)，具體的吊放方法也有所不同。如果是采用工具式桁架，則吊鉤應(yīng)與縱向桁架上的活動(dòng)吊點(diǎn)相連，在下放的過(guò)程中，逐漸拆除桁架。如果選擇先裝法，則吊點(diǎn)的設(shè)置，起吊的注意事項(xiàng)與傳統(tǒng)的鋼筋籠起吊沒(méi)有什么區(qū)別，但必須要做好加固措施。如果選用后裝法，主吊的吊點(diǎn)設(shè)置與傳統(tǒng)的鋼筋籠主吊的設(shè)置沒(méi)有區(qū)別。但副吊的吊點(diǎn)設(shè)置只能設(shè)置在鋼筋籠的兩端，這將使起吊后鋼筋籠中部受力過(guò)大，因此在制作鋼筋籠時(shí)要注意橫向桁架的設(shè)置，并增加一些橫向的加固措施。

　　1.1.9水下澆筑混凝土

　　鋼筋籠下設(shè)結(jié)束后，及時(shí)做好混凝土墻體澆筑，這也是整個(gè)連續(xù)墻地下工程最為關(guān)鍵的步驟之一。應(yīng)該注意的是，復(fù)合鋼筋籠兩側(cè)均應(yīng)有足夠的保護(hù)層。在受壓區(qū)鋼筋一側(cè)可以在主筋上綁扎砂漿墊塊。在受拉區(qū)一側(cè)，由于有GFRP板的存在，可以在制作時(shí)預(yù)先設(shè)置向外凸起的墊塊，墊塊的材質(zhì)可以就做GFRP。

　　1.1.10拔出接頭管

　　接頭管采用專(zhuān)用拔管機(jī)起拔，其拔出時(shí)間在單元槽段混凝土澆筑完及混凝土初凝后，約1～2h開(kāi)始活動(dòng)接頭管，即將接頭管緩慢拔出而后每間隔1h活動(dòng)一次，一般在混凝土澆筑完畢后8～10h接頭管可全部拔出。至此，一個(gè)單元槽段施工Construction&DesignForProject完畢，繼續(xù)施工下一槽段，直至全部地下連續(xù)墻完工。

　　1.1.11GFRP板接頭處理的方案

　　GFRP板材自身的防水性能是非常好的，但在2片板材的接口處卻是一個(gè)防水的薄弱環(huán)節(jié)，所以必須對(duì)接口進(jìn)行一些處理。在本次試驗(yàn)中，采用的GFRP板接頭形式如圖5a所示。從試驗(yàn)的效果來(lái)看具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、組裝方便等特點(diǎn)。在實(shí)際工程中根據(jù)土質(zhì)、地下水等其他條件，可以考慮選用圖5b、圖5c兩種接頭形式。其具體規(guī)格尺寸還需作出進(jìn)一步研究。

　　2施工方法比較

　　由于采用了GFRP板，使得此種鋼筋籠較之傳統(tǒng)的鋼筋籠在起吊后的變形控制上更具難度，因此設(shè)計(jì)使用工具式吊裝桁架。通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)鋼筋加固桁架和吊裝式工具桁架施工流程與成果的對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)：吊裝式工具桁架在制作桁架與鋼筋籠時(shí)，很好地縮短了作業(yè)時(shí)間，讓工藝更為簡(jiǎn)便，施工步驟更為快捷便利。隨著吊裝式工具桁架制造工藝不斷成熟，工作方式優(yōu)化，吊裝鋼筋籠的時(shí)間必定會(huì)減少，同時(shí)吊裝流程趨于簡(jiǎn)易化。

　　3結(jié)語(yǔ)

　　GFRP材料具有許多傳統(tǒng)建筑材料無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，如質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐久性好、施工方便等特點(diǎn)。因此，如何使GFRP材料能夠更加充分地在工程上應(yīng)用是廣大科研工作者研究的重點(diǎn)。

　　【參考文獻(xiàn)】

　　【1】王志華,魏林春,王善謠，等.超大型地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝過(guò)程動(dòng)態(tài)數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究[J].施工技術(shù),20xx(20):91-95.

　　【2】胡俊,衛(wèi)宏,劉勇,等.Π形地下連續(xù)墻盾構(gòu)進(jìn)出洞施工技術(shù)研究[J].森林工程,20xx(5):87-91+96.

　　【3】趙升峰,黃廣龍,章新,等.玻璃纖維(GFRP)筋替代鋼筋在基坑支護(hù)樁中的應(yīng)用[J].安徽建筑大學(xué)學(xué)報(bào),20xx(4):55-59.

施工方案篇7

　　第一節(jié) 編制依據(jù)

　　《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》中國(guó)建筑工業(yè)出版社；

　　《建筑施工手冊(cè)》第四版中國(guó)建筑工業(yè)出版社

　　《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-20xx中國(guó)建筑工業(yè)出版社；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99中國(guó)建筑工業(yè)出版社。

　　第二節(jié) 工程概況

　　本工程為舞鋼海文國(guó)際金融商業(yè)中心，位于舞鋼市鋼城路與鐵山路交叉口西北角�？偨ㄖ娣e214113.98㎡，其中：大型商業(yè)109289.84㎡，金融樓A、B座各為39934.41㎡，酒店為24955.32㎡。大型商業(yè)、金融樓、酒店地下均為一層，地上：大型商業(yè)四層，金融樓A、B座二十五層，酒店二十二層。建筑高度：大型商業(yè)21.6m，金融樓A、B座99.3m，酒店85.35m。

　　本工程±0.00相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高：114.5m。建筑層高：大型商業(yè)地下室5.7m，地上一層5.7m，二、三層5.4m，四層4.8m；金融樓A、B座地下室、地上一至四層裙樓同大型商業(yè)，五層以上3.7m；酒店地下室4.8m, 地上一層5.7m，二至四層5.4m，五層以上3.5m。

　　基礎(chǔ)形式：大型商業(yè)為天然地基上的獨(dú)立基礎(chǔ)＋條形基礎(chǔ)；金融樓A、B座為天然地基上的筏板基礎(chǔ)；酒店為筏板基礎(chǔ)＋獨(dú)立基礎(chǔ)＋條形基礎(chǔ)。

　　結(jié)構(gòu)形式：大型商業(yè)為框架結(jié)構(gòu)，金融樓A、B座、酒店為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。

　　第三節(jié) 方案選擇

　　本工程考慮到施工工期、施工場(chǎng)地和安全要求，故在選擇方案時(shí)，應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn)：

　　1、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。

　　2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。

　　3、選用材料時(shí)，力求做到常見(jiàn)通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修。

　　4、結(jié)構(gòu)選型時(shí)，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，搭拆方便，便于檢查驗(yàn)收；

　　5、綜合以上幾點(diǎn)，加工棚的搭設(shè)，要符合文明標(biāo)化工地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　6、結(jié)合以上原則，同時(shí)結(jié)合本工程的實(shí)際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用以下方案：

　　第四節(jié) 材質(zhì)要求

　　l、鋼管落地搭設(shè)鋼筋棚，選用外徑48mm，壁厚3.50mm，鋼材強(qiáng)度等級(jí)Q235-A，鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎。

　　2、搭設(shè)架子前應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)，除銹并刷防銹漆（紅、白相間）。

　　第五節(jié) 鋼筋棚的'搭設(shè)流程及要點(diǎn)

　　一、支撐架

　　1、鋼筋棚立桿縱距2m，橫距4m，步距1.8m；鋼筋棚搭設(shè)高度4 m。 2、支架立桿的構(gòu)造：

　　(1)每根立桿底部設(shè)置底座，底座由木50×250×4000跳板構(gòu)成：立桿下墊木跳板。 (2)鋼筋棚設(shè)置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

　　3、支架立桿應(yīng)豎直設(shè)置，2m高度的垂直允許偏差為15mm； 4、外側(cè)設(shè)置剪刀撐，剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　(1)每道剪刀撐按45度設(shè)置，沿支架四周外立面應(yīng)滿足立面滿設(shè)剪刀撐。

　　(2)剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150cm。

　　5、在支架上下兩層滿鋪木模板40*80方木龍骨間距400mm，達(dá)到防護(hù)要求。 6、棚內(nèi)掛各種操作規(guī)程。 7、詳見(jiàn)尾頁(yè)附圖。

　　第六節(jié) 鋼筋棚搭設(shè)的勞動(dòng)力安排

　　1、為確保工程進(jìn)度的需要，同時(shí)根據(jù)本工程的施工場(chǎng)地和鋼筋棚的工程量，確定本工程外鋼筋棚搭設(shè)人員需要4～6人，均有上崗作業(yè)證書(shū)。

　　2、建立由項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、安全員、搭設(shè)技術(shù)員組成的管理機(jī)構(gòu)，搭設(shè)負(fù)責(zé)人負(fù)有指揮、調(diào)配、檢查的直接責(zé)任。

　　3、鋼筋棚的搭設(shè)和拆除，均應(yīng)有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的認(rèn)可，方可進(jìn)行施工作業(yè)，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。

　　第七節(jié) 鋼筋棚的檢查與驗(yàn)收

　　1、鋼筋棚必須由持有效上崗證的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員搭設(shè)；

　　2、鋼筋棚驗(yàn)收按照所列項(xiàng)目和施工方案要求的內(nèi)容進(jìn)行檢查。填寫(xiě)驗(yàn)收記錄單，并由搭設(shè)人員、安全員、施工員、項(xiàng)目經(jīng)理簽證，方能交付使用。

　　第八節(jié) 鋼筋棚搭設(shè)安全技術(shù)措施

　　1、鋼筋棚立桿搭設(shè)在澆筑好的混凝土地坪上，鋪跳板加托板。

　　2、定期檢查鋼筋棚，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患，在施工作業(yè)前及時(shí)維修加固，以達(dá)到堅(jiān)固穩(wěn)定，確保施工安全。

　　3、鋼筋棚搭設(shè)人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。

　　4、嚴(yán)禁腳手板存在探頭板，鋪設(shè)腳手板以及多層作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量使施工荷載內(nèi)、外傳遞平衡。

　　5、周?chē)O(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。

　　6、鋼筋棚支搭完畢后，經(jīng)項(xiàng)目部安全員驗(yàn)收合格后方可使用。

　　7、嚴(yán)格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，確保較大安全儲(chǔ)備。

施工方案篇8

　　因衛(wèi)生間面積小，管道比較多，如做卷材防水，管根部位施工比較困難，搭接比較多，質(zhì)量不易保證。而做涂膜防水，整體性，密封性可靠，管根部及陰陽(yáng)角容易處理，施工比較方便，防水質(zhì)量容易保證。

　　一、主要特點(diǎn)：

　　1、可在潮濕或干燥的多種材質(zhì)的基面上直施工；

　　2、涂層彈性高，強(qiáng)度大，耐水，耐久性優(yōu)異；

　　3、無(wú)毒，無(wú)污染，施工簡(jiǎn)便，工期短。

　　4、“靚壁”防水涂料應(yīng)儲(chǔ)存于陰涼、干燥處。

　　二、施工條件：

　　不能在0℃以下或雨中施工，不宜瘩特別潮濕又不通風(fēng)的環(huán)境中施工，否則影響成膜效果。

　　三、施工準(zhǔn)備：

　　1、防水涂料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，材料合格后方能使用。

　　2、使用工具：短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、鋼尺、剪刀、壁紙刀等。

　　3、施工人員操作時(shí)要穿工作服，戴手套，穿軟底鞋，帶防毒面具。

　　四、施工工具：

　　1、基面清理工具：錘子、鑿子、鏟子、掃帚、鋼絲刷，麻布；

　　2、取料配料工具：臺(tái)秤，稱料桶，水桶，攪拌器，剪刀；

　　3、涂料涂覆工具：滾子—用于涂覆較稀的料；刮刀—用于較稠的料及嵌縫處理。刷子：用于面層修平及異形部位涂刷；大面積涂覆可用滾子或刮板進(jìn)行施工。

　　五、施工工藝：

　　在施工衛(wèi)生間現(xiàn)澆板時(shí),根據(jù)設(shè)計(jì)的衛(wèi)生間墻位置，在板上做一道上翻200mm高、與墻同寬度的`砼止水帶，與現(xiàn)澆板同時(shí)施工，并預(yù)留好各種管洞,避免以后在樓板上鑿洞口，留下滲水隱患；樓板混凝土施工時(shí)必須振搗密實(shí)，特別是管子四周及墻角處，必須平整，避免凹凸不平現(xiàn)象發(fā)生，質(zhì)檢員要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格處必須返工。使用1：2.5防水水泥砂漿，并對(duì)管道四周及砼翻邊處用彈性防水涂料(液)進(jìn)行重點(diǎn)處理，以提高結(jié)構(gòu)防水性能，并按設(shè)計(jì)1%的泄水坡度，坡向地漏管。

　　1、基層處理：基層表面必須平整光滑，不得有坑凹不平現(xiàn)象不得有松動(dòng)、砂眼或孔洞存在。如有上述現(xiàn)象應(yīng)修補(bǔ)光滑平整后再施工，表面必須干燥，有管道根處收頭必須抹成圓弧角，管子必須牢固。

　　2、涂刷基層處理劑，合成高分子防水涂料底膠攪拌均勻，再用長(zhǎng)把滾刷或用橡膠刷刮板，刮涂把防水材料，均勻的涂刷到基層上，涂刷時(shí)不得堆積和露白見(jiàn)底，涂刷量，每遍以0.4kg/平方米左右為宜，第一遍完全干燥后方能再涂刷第二遍。

　　六、防水層的施工：

　　1、涂膜材料的配制：

　　合成高分子防水涂料屬單組份防水涂料，開(kāi)封攪拌均勻即可使用。

　　2、涂膜防水層操作工藝：

　　涂膜施工首先第一遍涂刷均勻，不漏底，干燥8-12小時(shí)后進(jìn)行第二遍施工，第三遍達(dá)到12小時(shí)。

　　3、按工法的規(guī)定配料，用攪拌器攪拌均勻至無(wú)粉及團(tuán)料，攪拌時(shí)間約5分鐘。

　　4、若涂料尤其是打底料有沉淀應(yīng)隨時(shí)攪拌均勻；下層與無(wú)紡布及上層要連續(xù)施工，無(wú)紡布鋪墊要平直，涂料要完全潤(rùn)濕無(wú)紡布，不留空鼓。

　　5、涂抹時(shí)要盡量均勻，不能有局部沉積，要求多滾刷幾次使涂料與基層之間不留氣泡，粘結(jié)嚴(yán)實(shí)。若厚度不夠，可加涂一層或數(shù)層涂料。

　　6、各層之間時(shí)間間隔以前一層涂膜干固不粘為準(zhǔn)，在20℃露天條件下約5小時(shí)�，F(xiàn)場(chǎng)濕度大，溫度低，通風(fēng)差，干固時(shí)間長(zhǎng)些，反之短些。

　　七、衛(wèi)生間涂膜防水層質(zhì)量要求：

　　1、涂膜防水層要求涂布均勻，不得過(guò)厚、過(guò)薄，更不允許出現(xiàn)露底現(xiàn)象，涂膜厚度均勻一致。

　　2、涂膜防水層與基層之間必須粘接牢固。不得有空鼓、折皺、砂眼、脫層等現(xiàn)象的存在。

　　八、清洗：

　　在施工間歇或結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)用想想水清洗所有粘有涂料的工具及工作裝，以便下次使用。

　　九、工程檢驗(yàn)：

　　防水施工完畢后，應(yīng)認(rèn)真檢查工程各部分，涂膜防水層不應(yīng)有裂紋，脫皮，鼓泡，皺皮，流淌現(xiàn)象。

　　蓄水實(shí)驗(yàn)，須待涂層干固后進(jìn)行，一般情況需48小時(shí)以上，不通風(fēng)，潮濕環(huán)境干固時(shí)間略長(zhǎng)。衛(wèi)生間防水完工后蓄水24小時(shí)不滲漏為合格。

　　十、成品保護(hù)及安全注意事項(xiàng)：

　　1、操作人員應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)已做好的涂膜防水層，并及時(shí)做好保護(hù)層。在做保護(hù)層以前，任何人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以免損壞防水層。

　　2、嚴(yán)防施工工具或尖硬物品損壞防水層，禁止在防水層上拌制砂漿。

　　3、存放材料地點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)必須通風(fēng)良好。

　　4、存料、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火。

　　十一、安全消防：

　　1、對(duì)施工操作人員進(jìn)行安全教育，使施工人員對(duì)所使用的材料性能及安全措施全面的了解，并在操作中嚴(yán)格勞動(dòng)保護(hù)制度。

　　2、施工人員應(yīng)戴好安全帽，禁止酒后作業(yè)。

　　3、防水施工每天下班前，應(yīng)碼放材料，清理雜物，確保工完場(chǎng)清

　　4、施工用料及防水材料多屬易燃物質(zhì)，在存放材料的料庫(kù)和施工現(xiàn)場(chǎng)，必須嚴(yán)禁煙火。

　　5、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)制明顯的防火宣傳標(biāo)志，定期進(jìn)行防火檢查。消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。

　　十二、文明施工：

　　1、施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，工完料凈場(chǎng)地清。

　　2、項(xiàng)目部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)從抓文明施工著手，制定文明施工管理措施，提高施工人員職業(yè)道德和文明施工意識(shí)。

　　3、將各項(xiàng)措施切實(shí)落實(shí)到班組和每個(gè)施工環(huán)節(jié)中，切實(shí)體現(xiàn)出我單位文明施工的企業(yè)形象。

　　十三、工程回訪：

　　工程完工后，規(guī)范規(guī)定的保修期內(nèi)，建立巡查和回訪制度，查其原因，及時(shí)修補(bǔ)。保修期以外，我公司保證隨叫隨到及時(shí)修補(bǔ)，達(dá)到用戶滿意。

施工方案篇9

　　1、填土路堤施工方法：

　�。�1）水平分層填筑法：按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填一層土。

　�。�2）縱向分層填筑法：縱坡大于12％的路段應(yīng)沿縱坡分層，逐層碾壓密實(shí)。

　�。�3）施工程序：取土→運(yùn)輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓。

　�。�4）施工要領(lǐng)：控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過(guò)30cm，最佳含水量條件下碾壓。

　�。�5）挖臺(tái)階：地面橫坡陡于1：5時(shí)，高速公路和一級(jí)公路橫坡陡峻地段的半填半挖路基必須挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于1m。

　�。�6）混填。

　　2、拋石擠淤的使用范圍：再湖塘、河流或積水洼地，常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石。

　　3、砂井的施工程序：整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓密→拔管→機(jī)具移位。

　　4、粒料樁的施工程序：整平原地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位。

　　5、旋噴樁的加固材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰。按固化劑噴入形態(tài)分為：漿液固化劑、粉體固化劑。

　　6、土的最佳含水量的測(cè)定方法：擊實(shí)試驗(yàn)、振動(dòng)臺(tái)法。

　　7、壓實(shí)度的檢測(cè)方法：

　�。�1）灌砂法：適用于基層、砂石路面及路基壓實(shí)度，也適用于瀝青表面處治及瀝青貫入式路面。

　�。�2）環(huán)刀法：用于細(xì)粒土及無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土。

　�。�3）核子密度濕度儀法：用于測(cè)定土基或基層材料的壓實(shí)度及含水量。

　　8、彎沉的檢測(cè)方法：貝克曼法，自動(dòng)彎沉儀法，落錘彎沉儀法。

　　一、雨期施工地段的選擇

　　1、雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類(lèi)土、碎礫石和巖石地段和路塹的'棄方地段。

　　2、重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水因難，不宜安排雨期施工。

　　二、雨期施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作

　　1、對(duì)選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨期施工組織計(jì)劃。

　　2、應(yīng)修建施工便道并保持晴雨暢通。

　　3、住地、庫(kù)房、車(chē)輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)或高地上，并應(yīng)遠(yuǎn)離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。

　　4、應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，雨期作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地面水。

　　5、應(yīng)儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。

　　三、雨期填筑路堤

　　1、雨期路堤施工地段除施工車(chē)輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車(chē)輛在施工場(chǎng)地通行。

　　2、在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。

　　3、應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類(lèi)土作為填料。利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨期施工填料。

　　4、路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。設(shè)為首頁(yè)

　　5、雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于lm、

　　四、雨期開(kāi)挖路塹

　　1、土質(zhì)路塹開(kāi)挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開(kāi)挖截水溝并接通出水口。

　　2、開(kāi)挖土質(zhì)路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過(guò)后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。

　　3、土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30-50cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。

　　4、土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。

　　5、雨期開(kāi)挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。