精選畢業(yè)的實習報告匯總7篇
在現(xiàn)在社會，報告十分的重要，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的畢業(yè)的實習報告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
畢業(yè)的實習報告 篇1
作為一名大四的即將畢業(yè)的學生，根據(jù)自動化學院自動化專業(yè)教學計劃，在學院和指導老師的指導下，我在x月x日至x月x日之間在xx公司進行了為期半個月的畢業(yè)實習。
當前，在素質(zhì)教育正在日新月異的發(fā)展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，畢業(yè)實習作為教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要性變得更為突出。自我進入大學學習以來，特別是在進入大三后經(jīng)過專業(yè)基礎知識的學習，對自動化專業(yè)有了一定了解，但是總對自己以后能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學院組織的畢業(yè)實習有了強烈的渴望。對一名曾從朦朧狀態(tài)到茫然的我，再從不斷努力，到有著一定收獲，享受成功的喜悅，在實習之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實習過程中的所學所思所想寫下這篇報告。
這次實習，所接觸的東西，與我們將來要從事的工作中面對的問題很接近，也是對自己將來要面對的工作的一種提前的認識和了解。通過兩周的實習盡量讓自己學到更多有用的東西，從而認識到自己的不足和差距，努力的提高自己，以滿足社會的要求，爭取在走出校園以后能為學校爭光，為學院爭光，為老師爭光！
一、實習目的
畢業(yè)實習是自動化專業(yè)的必修課程，安排在第八學期開設。該項實習是為了充分利用社會資源，增強自動化專業(yè)大學本科生的實踐能力，實踐的主要目的如下：
（一）畢業(yè)實習是全面推進素質(zhì)教育、培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力的一種重要手段，是學生理論聯(lián)系實際的一個重要環(huán)節(jié)，是大學生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會、了解社會的一次重要機會。
�。ǘ┩ㄟ^畢業(yè)實習，使學生了解自動化專業(yè)的主要內(nèi)容和發(fā)展方向，掌握專業(yè)的基本常識，為專業(yè)課程學習奠定感性認識，形成對本專業(yè)的認同感、提高學生學習本專業(yè)的興趣，激發(fā)學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。
�。ㄈ┩ㄟ^有組織的開放性畢業(yè)實習活動。培養(yǎng)大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。
�。ㄋ模⿲W生參加畢業(yè)實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學的理論知識，積累一定的實際生產(chǎn)技術和管理知識，培養(yǎng)運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創(chuàng)新和能力培養(yǎng)，為適應社會工作和生活打下堅實的基礎。
二、實習時間
1、x月x日—x月x日了解過程。
2、x月x日—x月x日摸索過程。
3、x月x日—x月x日實際操作。
4、x月x日—x月x日整理實習報告。
三、實習單位、部門及其簡介
xx是xx電動車在xx的銷售公司，xx電動車股份有限公司是主要從事電動車研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的大型民營股份制公司。
本著“優(yōu)化結(jié)構(gòu)、突出主業(yè)、集中資源、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”的經(jīng)營思路和“有陽光的地方就有新日”的發(fā)展理念，新日電動車利用自身強大的技術研發(fā)力量及新產(chǎn)品開發(fā)能力，不斷拓寬經(jīng)營領域，現(xiàn)已發(fā)展成為在中國擁有xx三大生產(chǎn)基地，產(chǎn)品遠銷歐美和東南亞市場的中國電動車行業(yè)龍頭企業(yè)。
新日股份是高新技術企業(yè)，擁有行業(yè)規(guī)模、實力的研發(fā)中心、檢測中心等科研檢測機構(gòu)，同時與中國科學院、清華大學、xx工業(yè)大學等形成了產(chǎn)學研一體化戰(zhàn)略合作關系，同時新日電動車成立了純電動車行業(yè)首個“博士后工作站”和“院士工作站”。本著“走進新日，感受陽光”的服務理念，新日電動車在全國各地建立了銷售與服務網(wǎng)點xx余家，為顧客提供全程的優(yōu)質(zhì)服務。
憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務、雄厚的研發(fā)實力與強大的營銷網(wǎng)絡，新日在中國純電動交通工具行業(yè)首家被國家工商總局認定為“中國馳名商標”。
四、實習內(nèi)容
為了使我們更多了解自動化和測控技術在產(chǎn)品和控制設備中的實際應用，加深電路方面的認識，提高專業(yè)方面的實踐能力，鞏固專業(yè)知識，開闊視野，我進行了為期1月的電動車拆裝、維修實習。
我實習的公司是xx分公司，該店具銷售、拆裝、維修于一體，該店雖小，卻是一個很好的專業(yè)實習地點。在實習中，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對先前所學知識的一個初審。通過這次電動車拆裝、維修實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足。
電動車主要由電池、電動機以及連接電池和電動機的橋梁—控制器，還有充電器。每個部分都有可能出現(xiàn)故障，最容易出現(xiàn)的就是電池了。電池是給電動車提供動能的，所以它的價格也比較貴昂，約占電動車的三分之一，所以對電池的保養(yǎng)很重要。
拆裝的第一天，我早早的來到了實習地，希望挑一輛性能較好的車來實習，這樣比較容易完成任務，但后來覺得，實習就是想學些什么，何必在乎這些，也不為早點完成任務而找這些借口。
實習過程中，在師傅在指導下了解了該車存在的問題：前燈通電不亮，電量顯示燈不亮，開關形同虛設，沒有喇叭，剎車斷電系統(tǒng)失效，前車閘基本失靈，車體百分之七十有裂紋甚至爆裂，可以的就是擰動鑰匙時后輪是轉(zhuǎn)的，當時我就知道覺得這些問題對于我來說簡直就是天方夜譚。
我感覺我就是嚴格按著師傅所說的順序拆卸的，由外至內(nèi)，由簡至繁。車座，車筐，后備架看到架在車中間的支架，又想到師傅說的不要先拆卸起支撐作用的車輪，于是我決絕的做了一個偉大的決定——拆前輪。
從那以后一直到整車拆卸完畢，都表明這個決定是有些失誤的。不過更偉大的是師傅沒有責備我，這使我在后來的裝車過程中更仔細認真。
拆卸過程中最讓我們頭痛的就是在車把和那兩片支離破碎線飄絮的塑料擋板間固定的那一群電線了。具體有多少根是斷的我也不清楚，不過確定一定以及肯定的是我知道為什么電量顯示燈不亮了，應該幾根線和電路板沒有連接。
成功的將線路捧下來之后就只剩中軸了，弄了一手油，想著工作環(huán)境的艱辛，并要求自己堅持下來。
俗話說卸車難，裝車更難。這話一點也不假。完全按流程安裝，可是有一處不恰當就有可能導致前期工程變成豆腐渣。幸好在拆車時我將配合的螺釘與螺母擰在了一起，避免了各器件之間連接件的混淆，在實習過程中，這一點還是不錯的。
檢測電路算是整個實習中最難進行的，尤其是在很多線的顏色是一樣的情況下。一次一次的試接，一次又一次的點焊使前燈終于在開關的作用下亮了起來。電路接通的一瞬間的燈光驅(qū)走了我心中所有的陰霾，當時我知道，完工在即了。
上午，我們終于完成了電動自行車的組裝，經(jīng)檢測，它的性能有了質(zhì)的提升！遠程燈亮了！我仿佛聽到一片贊揚；前車閘工作了！而好的是中軸有所松動，電量顯示器和剎車斷電的問題仍沒有解決。當然，在師傅的工作下，這些問題也一一解決了。
這兩天我回到學�？偨Y(jié)并撰寫了實習報告。
五、致謝
總而言之，這次的實習我真的收獲良多受益匪淺，我們通過實踐檢驗了我們所學習的知識，同時又在公司實習的這段時間里，學習了很多職場的道理。在不多的大學生活里，我還需要做好很多事情，比如英語的繼續(xù)學習，比如專業(yè)課的深入學習，比如對行業(yè)的繼續(xù)關注等。未來不管是做個職業(yè)經(jīng)理人還是自主創(chuàng)業(yè)，大學時期的積累，必定是我人生的一筆財寶！也相信這次的實習經(jīng)驗將對我以后的職業(yè)生涯有很大的幫助，這將是我人生中一筆不可估量的財富！感謝學校和公司給我們提供這次實習的機會，感謝陪同我們一起的老師，是您們的幫助讓我們圓滿的完成了這次的畢業(yè)實習。
畢業(yè)的實習報告 篇2
一、實習目的
通過實習,對工程實施過程中的各個環(huán)節(jié)、各種現(xiàn)象進行體驗和觀察，感知各種課本專業(yè)知識在工程中的具體運用。了解與熟悉新規(guī)范、新標準的有關內(nèi)容及其具體的運用，充分利用施工現(xiàn)場實習的機會，對新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的參觀學習，以擴大知識領域。通過實習靈活運用所學過的專業(yè)知識，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題、解決問題的能力，并且提高人際交往能力及處理問題和獨立工作的能力，達到激發(fā)工作熱忱的作用。在參與企業(yè)生產(chǎn)勞動過程中，熟悉勞動流程，培養(yǎng)勞動感情，鍛煉操作能力，為從事建筑施工技術和工程管理工作打下堅實的基礎。
二、工程概況
本工程位于河北省張家口內(nèi)，實習期間共參觀學習了四個不同類型的工地，參觀的第一個工地為住宅小區(qū)的建設，剪力墻結(jié)構(gòu)，現(xiàn)已施工到第七層。第二個工地為商業(yè)樓的建設，為磚混結(jié)構(gòu)，正在進行基礎的施工。第三個工地為汽車城，框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)已施工到第三層。第四個工程為剪力墻結(jié)構(gòu)，主體施工完成，正在進行抹灰操作。
三、實習收獲
在整個實習過程中，有老師帶隊親自進行施工現(xiàn)場的講解，真正專業(yè)知識與實際事物的相結(jié)合。再一次更加全面的對施工的各個部分與工序有了更深的更加全面的了解，為我以后參加建筑工程工作做出了強有力的鋪墊。
實習中剪力墻結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)都有涉及，磚混結(jié)構(gòu)正在進行基礎工程的施工。磚混結(jié)構(gòu)與框架結(jié)構(gòu)的基礎工程不同。無論是磚混結(jié)構(gòu)還是框架結(jié)構(gòu)，首先要做的就是定位放線，一個看似簡單的工序，確關系到整個工程的命脈，定位放線不準確，整個工程的施工都會在錯誤上進行。定位放線后進行土方開挖，做墊層。唯一不同的就是磚混結(jié)構(gòu)要進行基礎磚砌體的施工。框架結(jié)構(gòu)要進行的是柱基礎的施工。后面就是地圈梁的工序，最后土方回填。
鋼筋工程
在實習的過程中我們看到了鋼筋的綁扎，鋼筋工程在混凝土澆筑前要進行嚴格的檢查，一旦澆筑完畢，就很難再次進行檢查，耗時耗力。這就需要建立起嚴格的檢查與驗收制度，確保質(zhì)量合格。為了達到建筑物應有的質(zhì)量，鋼筋的規(guī)格與基本要求必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致，不可偷工減料。
鋼筋施工注意事項：
1)鋼筋骨架外形尺寸需準確，不能出現(xiàn)鋼筋形狀扭曲或偏離要求位置的情況。
2)保護層厚度控制正確，防止出現(xiàn)梁柱漏筋現(xiàn)象。
3)澆筑混凝土時，若鋼筋位置出現(xiàn)偏移時，應及時進行調(diào)整。
4)同截面鋼筋接頭數(shù)量不能超過規(guī)范規(guī)定，綁扎前要檢查鋼筋對焊接頭的數(shù)量，若超出規(guī)范規(guī)定，需進行調(diào)整后才可進行綁扎。
5)成型鋼筋應按指定的地點堆放，排放整齊，防止壓彎變形。
6) 為保證上皮鋼筋的有效高度，混凝土澆搗過程中操作人員不能直接站立在鋼筋上。
模板工程
混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土建筑前一個重要部分。模板其實包含兩部分，一是形成混凝土構(gòu)件形狀和尺寸的模板，二是保證空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應具有一定的強度和剛度，以保證在混凝土自重、施工時工人的荷載壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要起到承受模板、混凝土的自重及施工荷載的作用。因此也應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上部荷載的作用下不變形，不破壞。施工中常用金屬桿件支撐。
為保證施工安全和工程的質(zhì)量，對模板及其支架要進行維護和發(fā)生異常情況時及時進行處理的要求。在鋪設模板的時候，要保證模板拼接緊湊，防止出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。
混凝土工程
混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任何過程操作不當都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量�；炷恋闹苽浒嘶炷恋呐渲婆c混凝土的攪拌，每一步都至關重要�；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨氉龅綔蚀_，才能保證所拌制的混凝土能夠滿足施工的要求。不能超過其規(guī)定的偏差。實驗配合比與施工配合比的差別在于含水率的大小。水灰比的變化嚴重影響到混凝土的強度。為保證現(xiàn)場混凝土準確的水灰比，應按現(xiàn)場砂、石的實際含水率對用水量進行調(diào)整。要得到均勻一致的混凝土，要對原材料進行充分攪拌，使原材料徹底混合�；炷恋臄嚢枰话悴捎脵C械攪拌，要注意攪拌時間以及送料時間的控制。剪力墻和混凝土一起澆筑應注意模板安裝體系、墻板的節(jié)點鋼筋構(gòu)造、混凝土的初和終凝時間、澆筑方向和澆筑的方法等問題。對于結(jié)構(gòu)的預留洞口模板、結(jié)構(gòu)預埋件、管線等必須一次性施工到位。在墻板整體澆筑時必須采取先墻后板的施工順序，主要目的是在墻板混凝土澆筑振搗密實并完成基本的初凝收縮后進行現(xiàn)澆板的澆筑，避免墻體與板混凝土同時澆筑時墻體混凝土收縮時產(chǎn)生的表面裂紋。主要的缺陷是：對整個模板體系質(zhì)量要求較高、混凝土一次性澆筑混凝土量較大、墻板交接的節(jié)點處不宜施工等。腳手架工程，在主體的外圍，都是被腳手架包圍，它的作用是使施工人員在不同部位進行工作，比如，在高層進行放線時，放線員會站在腳手架上，與下一層的準線對應。堆放少量的建筑材料，保證施工人員在高處操作時的安全。腳手架的要求，要有足夠的離墻距離，步架高度、寬度。有足夠的強度和穩(wěn)定性。整體構(gòu)造要簡單，使搬運方便。
工地中應注意安全問題，平時應該注意安全方面的隱患。進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，高空作業(yè)時必須系好安全帶。鋼筋加工成型時，避免機械傷人。鋼筋吊運時，必須有專人指揮。鋼筋綁扎時，注意不要傷害他人，不被他人傷害，做好自我保護。在工地內(nèi)要注意臨邊洞口，預防高處墜落，高處拋物臨時用電方面不懂不要亂動，宿舍內(nèi)要注意安全防火，不得臥床吸煙，不使用違章電器之類的，施工現(xiàn)場隱患很多，處處都要自己小心。腳也是一個比較容易受傷的部位，平時應注意地上的釘子.工地鍛煉的是解決問題的實踐能力，我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次實習，使我近距離的觀察了整個框架模版鋼筋的構(gòu)造過程，即開闊了我的視野，增強了對施工技術的理性認識;同時還對施工過程中個到施工程序有了基本的了解，基本知道了各個施工工序的穿插及銜接，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。課本知識和生產(chǎn)實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經(jīng)常接觸施工現(xiàn)場，學會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。用心去鍛煉自己才能積累更豐富的經(jīng)驗。
四、實習心得體會
通過本次現(xiàn)場實習，了解到了不同的工藝，從不同的施工進度上透徹了解到施工的各種專業(yè)術語。比如，流水施工，從課本上的理解是流水施工為工程項目組織實施的一種管理形式，就是由固定組織的工人在若干個工作性質(zhì)相同的施工環(huán)境中依次連續(xù)地工作的一種施工組織方法。在現(xiàn)場，我了解到，同時施工的兩個住宅樓，一個樓在澆筑混凝土，另一個在綁扎鋼筋。施工隊的時間得到了充足利用，不必等一個工序徹底完成才能進行下一步。兩個住宅樓同時施工，不同小隊時間措開來，就是流水施工。在工地現(xiàn)場，一些不容易理解的東西都變得特別易懂，課本上的知識來源于施工現(xiàn)場，只是把語言變得更加精煉。所以在施工現(xiàn)場更加接地氣。
施工現(xiàn)場中，見到各種工序的施工者，木工，架子工，鋼筋工等等，在施工現(xiàn)場見到項目經(jīng)理和其他的一些經(jīng)理，感覺在工地這個大環(huán)境中，每個人都被陽光打的黝黑，在施工現(xiàn)場工作，還是要有堅定的毅力，不怕苦不怕累。并且要有虛心學習的精神，腳踏實地，一步一步從基礎做起，掌握扎實的基本功，才能建造出合格的建筑。
畢業(yè)的實習報告 篇3
為期六周的實習結(jié)束了，再這段時間里我接觸到了許多沒有接觸過的東西，所以有必要把自己所見到的、所學到的以報告的形式表達出來，既是對這六周的工作的反思，同時也為以后的實習和工作提供一些參考。
這次實習的目的不只是簡單的到工廠里面學技術，在學技術的同時也要了解并遵守工廠的規(guī)章制度以及車輛維修從進廠到出廠所必須經(jīng)過的一些程序，同時也要學會適應工廠的工作時間和工作環(huán)境。
我實習的地點是北京現(xiàn)代邢臺京鵬4 S店，與我同組的還有三人，我被分到了鈑金組，所以六周時間里我一直在實習鈑金。
車間內(nèi)有一臺整形機、一套氣焊設備，兩套用于整形的臺架，兩套整形工具、一臺吸塵器，鈑金共分兩組，各種工作都有專人負責，各套工具也有專人保管、負責。
工廠的正式工作時間是上午8時，但需在7點45之前報到，遲到應報告管理人員，否責按曠工處理。
北京現(xiàn)代汽車有伊蘭特、索納塔、雅紳特、途勝等主要車型，還有一種不常見的跑車和最近推出的一款i30。其中最常見的車型是伊蘭特，最早的車型是索納塔，最昂貴的是途勝，最便宜的是i30。
在事故車的拆檢中，主要涉及的部位有車燈，前后保險杠(橫梁)，散熱器支架，左右翼子板，發(fā)動機艙蓋，前后風擋，車門，后備箱等。
保險杠是碰撞中經(jīng)常受損的部位，拆卸保險杠時應注意保護左右翼子板，因為保險杠兩端呈尖錐狀，拆卸保險杠前應先拆掉車燈，然后從下至上，從中間到兩邊依次拆卸，由于其與擋泥板相連，所以在之前應拆掉擋泥板。將保險杠從固定凹槽中拔出時應注意拔掉霧燈插頭，否則容易造成損壞。
與其他車型相比索納塔的保險杠拆卸較為不便，其前大燈嵌入散熱器支架，拆卸時需從下至上將其拔出，擋泥板與車輪間隙較小，拆卸時可轉(zhuǎn)動方向盤來改變方向，抑或?qū)④嚿碇饋頂U大間隙，更換內(nèi)襯時如有必要可將車輪卸掉。
散熱器支架由塑料制成，在正面碰撞中易發(fā)生斷裂，由于其固定著散熱器等諸多部件，所以更換時工作量較大，在拆卸其固定螺釘之前應先將發(fā)動機艙蓋鎖拉線松開。然后拆卸在其外側(cè)的保險杠橫梁，在拆卸時應防止其掉落砸傷腳面。
發(fā)動機艙蓋在碰撞事故中受損一般較重，內(nèi)側(cè)骨架多有彎折，維修難度較大，所以在修理廠中發(fā)動機艙蓋的修復不多，多為更換，更換時應防止其劃傷前風擋玻璃。
翼子板內(nèi)側(cè)沒有骨架，事故中前方易彎折，更換翼子板時應調(diào)整其與發(fā)動機艙蓋，保險杠之間的間隙。拆卸時應把其較隱蔽的螺釘找出，勿盲目拉扯。
風擋玻璃通過玻璃膠與車身相連接，更換時需用刀將膠割開，然后清理碎片割掉殘余的橡膠，最后安上新的風擋。更換時應戴手套防止玻璃碎片扎傷。用刀片劃玻璃時應保護A柱的漆面。同時也要保護舊玻璃上的年檢標識和其內(nèi)部的后視鏡。
車門在側(cè)面碰撞和剮傷中容易受損，損壞程度輕重不一，相比而言直接修復的較多，修復時一般將車門關好，用修復機將受損處整平，在長時間使用整形機時應注意對車門的降溫，防止其內(nèi)部起火，當車門受損較重時，修復難度較大，則應對其進行更換，在更換后需對其進行調(diào)整，使之與翼子板的間隙合適，然后將原車門的升降器，內(nèi)襯，玻璃等安裝上去。拆卸下來的玻璃應防止其劃傷。
后翼子板在碰撞中也易受損，通常是由于追尾或剮蹭造成，后翼子板的更換較為不便，因為其與C柱相連，欲要更換必先將其切割下來，工作量大，所以盡量在原車上修復。左后翼子板上有油箱蓋板，工作時應特別注意。
后備箱蓋一般在追尾事故中易受損，受損情況一般較重，因修復難度大而進行更換的情況較多，更換時也應注意保護后風擋。
車頂?shù)膿p傷多是由于高空重物墜落造成，此次實習恰逢大雪天氣，邢臺地區(qū)多處房屋倒塌，因此有一定數(shù)量的車被砸傷，因車頂內(nèi)部的加強筋較少，所以受損之后較難修復，一般情況下都是進行更換。高處物體墜落同時也可造成前后風擋，發(fā)動機艙蓋，以及后備箱蓋的損傷。
上述幾種情況是一些較易修復的損傷，在車輛受到嚴重碰撞時，常使A柱、C柱、前橫梁、前縱梁等較堅硬的部件受損，這些情況下車輛的某些部位需要進行拉伸，需在固定臺架上進行，現(xiàn)代汽車的車身多是由電鍍點焊或塞焊連接，因此破拆時需用電鉆鉆孔，然后用砂輪機切割。安裝新件時常需反復調(diào)整，反復對受損部位進行拉伸，因為工廠中沒有對車身進行測量的設備，所以這方面比較費時，修復的車身也不太精確。所以有很大的改進空間。在進行更換A柱等操作時須將車內(nèi)的儀表臺、座椅、內(nèi)飾等部件拆掉。在進行焊接時應將玻璃等保護起來，防止其被燒壞。
除了碰撞事故外，鈑金工作也包含對一些由于正常磨損而產(chǎn)生的故障的修理，如玻璃升降器，門把手，雨刮器，密封條等。在拆卸車身內(nèi)部安裝件時應格外小心，注意方法，很多裝飾件多由塑料制成，用力過大易使其斷裂。一般情況下螺絲刀，彎頭鉗等工具能很好地解決問題，在汽車內(nèi)部工作時應保持其內(nèi)部的整潔。車門玻璃升降器是比較容易損壞的部件，分手動和自動兩種，更換電動玻璃升降器時，固定電機的內(nèi)六花螺釘極易被擰壞，因此應注意。
以上就是這六周里我的工作經(jīng)歷，某些方面由于工作原因并沒有涉及到，希望能在日后加以補充總結(jié)。
畢業(yè)的實習報告 篇4
一、實習目的
1、實習目的
畢業(yè)實習是我們大學生必須經(jīng)歷的過程，是理論與實踐相結(jié)合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習是個人綜合能力的檢驗，除了有一定的課本知識外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力。實習是對我們畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。為了將大學所學的專業(yè)理論知識運用與實踐，在實踐中結(jié)合理論加深對其認識和總結(jié)。將專業(yè)與實際接軌，逐步認識，體會，從而更好地將所學的運用到工作中去。接觸社會，認識社會，學會做事，學會與人相處，學會團結(jié)協(xié)作。通過深入基層，了解經(jīng)濟管理和財會會計工作現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學專業(yè)知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，使一個計算機專業(yè)的學生應在畢業(yè)實習與設計中用所學知識解決現(xiàn)實中的一些問題，對所學專業(yè)理論和實踐知識進行鞏固，同時提高自學、獨立開發(fā)和協(xié)作能力，為走向工作崗位奠定良好的基礎。
2、實習情況和實習要求
實習情況是我實習是在河南城建學院校內(nèi)進行的，主要是提高計算機的專業(yè)技能以及了解外出學生工廠單位不同情況和工作上的經(jīng)驗。
實習要求有以下幾條：
1、努力學習，刻苦鉆研，按時完成畢業(yè)實習任務。
2、虛心接受教師指導。
3、敢于創(chuàng)新，勤于實踐，注意鍛煉和提高自己。
4、熱愛勞動，注意節(jié)約，嚴格遵守操作規(guī)程和各項規(guī)章制度。
5、進行畢業(yè)實習期間，學生因故請假，一次連續(xù)不得超過三天，累計不超過一周，否則不準參加答辯，其成績按不合格處理。學生因故請假，須事先取得指導員同意，并報主管教學系主任簽字批準，方為有效，否則以曠課論處。請假情況須在“日志”上注明。
6、獨立完成規(guī)定的工作任務，不得弄虛作假，不準抄襲他人內(nèi)容，否則其畢業(yè)實習成績以不及格計。
7、熟練并掌握C#語言程序設計等專業(yè)知識的基本操作。
8、能熟練操作SQL數(shù)據(jù)庫以及熟悉ASP.NET開發(fā)工具。
9、雖然沒有去一些實習單位但是每天也必須去圖書館查看一些與外出實習有關的書籍，了解一些外出實習學生的一些情況，上網(wǎng)搜索一些與實習有聯(lián)系的工廠以及此工廠一些有關的注意事項和其他的相關內(nèi)容。
10、每天查找一些外出學生的在工廠工作經(jīng)驗和一些有特色的事跡，，最后給于總結(jié)。
二、實習內(nèi)容
1、實習時間：2月xx號—3月3號
上機時間：8：00—12：00和13：00—17：05
2、熟悉C#語言程序設計等專業(yè)知識的基本操作。
3、熟悉ASP.NET開發(fā)工具和數(shù)據(jù)庫SQL20xx的應用。
4、查詢校外實習生的工作情況。
5、完成畢業(yè)實習報告（畢業(yè)設計開題報告，畢業(yè)實習報告，畢業(yè)實習周記。）
三、實習結(jié)果
通過這三個星期的實習，同時通過書籍和一些網(wǎng)絡事跡，也讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，通過這些人事，讓我清醒了，我知道現(xiàn)在我的地位還很低，我的學識仍很少，各種見識都發(fā)生了偏轉(zhuǎn)，有的離正道還有很大差距等等各種能力都需要鍛煉。通過三個星期的調(diào)查和觀察，讓我知道，要想出人頭地，首先，要有一種吃苦耐心的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，少說話，多做事。其次，俗話說：“活到老，學到老”，讓我們了解，即使有工作也不能把學習知識拉下，成功的人都是給有準備的人預定的。最后，注意團隊精神，做到有錯就改，虛心請教，處理好上下級關系，兵熊熊一窩就是這個關系。
另外，將所學的專業(yè)理論知識得到了運用與實踐，在實踐中結(jié)合理論加深了對計算機知識的認識，在此培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的工作的有了一個新的開始，更好地為今后的工作積累經(jīng)驗。
四、實結(jié)或體會
通過實習，在學習上，讓我了解到需要認真聽取老師的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并要夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)。在工作上，通過三周的了解，它培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風，也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責的能力。
首先，學會做人做事。若將來到公司工作以后，我會低調(diào)做人，高調(diào)做事，對待工作的態(tài)度要嚴肅認真，即使自己的工作不好，也要認真對待，只有小活干好了，才有可能干更重要的任務。不會的就問，不要不同裝懂，還要多聽、多看、多想、多做、少說就是我的態(tài)度。有時剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系所以在工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，在盡量短的時間內(nèi)對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
其次，放低身價，從頭學習。在工作中，有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該放低身價，埋頭苦干，適應一段時間，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的氛圍。
最后，干活認真仔細，提高速度，。在工作中，若遇見自己無法完成及時向上級報告工作的。不要等這個任務完全做完再上交報告，有些工作持續(xù)的時間比較久，需要及時報告。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。等到領導親自來問你進度時，領導對你的印象已經(jīng)不好了。另外，要有錯就改，每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不。
總之，這三周的實習收獲頗大，無論是在工作還是學習，我都有深層認識。在這里感謝老師們幾年來對我的教導，同時也在此也衷心感謝實習期間指導老師給予我許多的幫助。相信在以后的工作中我會做得更好！
畢業(yè)的實習報告 篇5
【摘要】
學會漢語拼音是語文課程的目標要求，也是學生識字、學習普通話的準備和工具 。因此，小學語文的教學應從漢語拼音的教學開始。課程標準中對漢語拼音的要求是：學會漢語拼音，能讀準聲母、韻母、聲調(diào)和整體認讀音節(jié)，能準確地拼讀音節(jié)，正確書寫聲母、韻母和音節(jié)。能借助漢語拼音認讀漢字。在實習期間我通過實踐教學對漢語拼音的教學進行了研究。
一、 教學中的困境
家長和幼兒教師教的方法不當是拼音教學遇到的問題之一，隨著社會的進步，家長對兒童的早期教育都很重視，在“望子成龍”迫切心情的驅(qū)動下，家長們買來各種書籍，早早地對孩子進行學前教育。有些幼兒園，也在這股熱潮的推動和重壓下，及早對兒童進行知識灌輸。但在這一過程中，卻忽視了方法和兒童認知規(guī)律和身心發(fā)展特點的重要性。這就造成了有的兒童形成了一種不當?shù)乃季S定勢，對于那些不準確讀音已經(jīng)深深的刻在了腦海之中。教師想把他們從舊轍中拉出來，是相當困難的，有個別學生甚至一直都改不過來。
兒童的基礎參差不齊是漢語拼音教學中遇到可另一個問題。有的學生對拼音一點兒也不會；有的學生讀的'不規(guī)范、有錯誤、死板；有的學生不用老師教，他全會。這對于教師的教學來說，是具有一定的挑戰(zhàn)性的任務，面對這樣的一種情況，教師該怎樣做才能達到教學的目標呢？
二、 教學策略
要解決教學中遇到的問題，首先在掌握學生身心發(fā)展特點的同時必須要有一個好的策略。漢語拼音的教學內(nèi)容，大致可分為字母教學、聲調(diào)教學、音節(jié)教學和書寫教學幾個方面。
�。ㄒ唬� 字母教
由于入學新生年齡小，拼音教學任務重，所以應充分調(diào)動學生積極主動的參與學習過程，提高教學效率。
1、激發(fā)學習拼音的興趣。
興趣是最好的老師，是學生學習的內(nèi)動力。因此教師要積極努力的創(chuàng)設學生喜聞樂見的形式，激發(fā)學生學習拼音的興趣。如可以編個小故事：大家爬上山坡（po）去看大佛（fo）一個小朋友想摸（mo）大佛，爸爸告訴他大喇叭里正在播廣播（bo），大佛是文物，大家要愛護不能隨便去摸。從而帶出b、p、m、f四個聲母的發(fā)音。也可以用游戲的、圖畫引導、熟字帶音等方法來幫助習讀聲母和音節(jié)。除此之外還可以利用投影儀、錄音機、多媒體等電教手段，創(chuàng)設學習拼音的情境，使抽象的符號形象化，枯燥的內(nèi)容具體化。這樣，才能讓學生愛學、樂學，在不知不覺中主動參與學習過程，學好漢語拼音。
2、學說結(jié)合
小學生的思維主要是形象思維，容易在直接的視覺刺激下引起注意。在教學中，色彩鮮艷的插圖，形象活潑的卡通人物，極易引起學生的興趣和關注。例如，學習 “a、o、e”時在課前出示一張優(yōu)美的鄉(xiāng)村河畔晨景圖，畫面上大公雞在喔喔（o）啼，阿（a）姨帶著小朋友在河邊看鵝（e）在水中的倒影。從一開始學生就被吸引住了。我先讓學生自己看、說圖上的事物，在他們已有感受的基礎上，再引導他們認識單韻母a、o、e的音、形，使他們在不知不覺中就進行了漢語拼音的學習。
�。ǘ┞曊{(diào)教學
聲調(diào)教學的重點是讓學生清楚調(diào)類，讀準調(diào)值。確定聲調(diào)教學策略，要結(jié)合方言實際，找出對應關系，突出重點、難點，有針對性的指導和訓練。
確定聲調(diào)教學有兩種，即韻母定調(diào)法和音節(jié)定調(diào)法。通常采用韻母定調(diào)法。
韻母定調(diào)法，即先發(fā)聲，然后拼上已帶聲調(diào)的韻母，拼合成聲、韻、調(diào)齊全的音節(jié)，如b-a-ba 、f-u -fu
音節(jié)數(shù)調(diào)法，就是先將聲母和韻母按第一聲相拼，然后按一、二、三、四聲的順序讀出這個音節(jié)的調(diào)來，逐漸過度到能過直接讀出這個音節(jié)的聲調(diào)為止。
�。ㄈ┮艄�(jié)教學
1、拼讀音節(jié)
拼讀音節(jié)最常用的教學方法有兩拼法和三拼法。兩拼法是聲母和韻母兩部分快速連讀的一種方法，起拼讀要領是：“前音輕后音重，兩因相連猛一碰�！比捶ㄒ卜Q三拼連讀法，是聲母、介母、韻母三部分快速連讀的一種方法，其拼讀要領是：“聲輕介快韻母亮，三音連讀很順當。”
2、整體認讀音節(jié)教學
在小學音節(jié)教學中，有16個整體認讀音節(jié)。這些音節(jié)，有些是由聲母和部分比較特殊的韻母組成的，如zhi，有的是零聲母音節(jié)如yi、wu等。所以要在教學中按整體認讀的方法來處理這些音節(jié)，因為這樣可以省去部分韻母和拼寫規(guī)則的教學內(nèi)容，減少頭緒，減輕學生學習負擔，降低教學的難度。
整體認讀音節(jié)的教學就是直呼法，即用直呼的方法直接讀出音節(jié)。要注意的是，整體認讀雖不經(jīng)過拼讀，但它仍是一個音節(jié)，因此教學時應讓學生讀得長而響亮，以便與聲母、韻母的發(fā)音區(qū)別開來。
�。ㄋ模h語拼音書寫教學
拼音字母的書寫一四線格為規(guī)范。首先要讓學生認識“四線格”，掌握字母在四線格中的位置：“主體在中格，中格要占滿，上下格中不滿格�！逼浯巫⒁飧袷胶凸P順。如果不能嚴格把握格式，就容易相混，比如把h寫成n，把j寫成i。所以要利用“四線格”從格式上對所有的字母嚴格加以區(qū)分。
拼音教學是小學生學習語文的基礎。只要我們積極合理地運用現(xiàn)代教學方法和教學手段進行教學，按照一定的教學步驟，我相信那些可愛的孩子能很好的學好這門學科。
參考文獻
教育基礎知識 光明日報出版設 李建平主編
小學語文教學論 湖南教育出版社 蔣蓉主編
畢業(yè)的實習報告 篇6
——新的征程，夢起飛的地方
昨天晚上碰到王部長問我來這工作有多長時間了？心中一算不知不覺間，來到周谷堆已經(jīng)有一個月了，才感覺到上班時真的沒有感覺不到時間的流逝，現(xiàn)在靜下心來想想這一個月來的實習工作經(jīng)歷感慨頗多。
也許是畢業(yè)以來的一年里的幾分工作的不如意和自己的性格所使，我一次次的在問自己：上了這么多年的學真正踏入社會要自己去闖時為什么總是處處碰壁，是自己的能力問題還是這個社會真的變的和以前不同了？上司的責難同事的打壓以及錯中復雜的人脈關系和事業(yè)的低谷，那段時間真的很迷茫沮喪無阻。一次偶然的機會在網(wǎng)上看到周谷堆招聘一線基層員工抱著試試看的心理投了份簡歷，心中卻沒有抱太大的希望，也許又會因為我沒有這方面的工作經(jīng)歷或者一定的人脈而早產(chǎn)了，然而沒過幾天卻接到了人事部面試的通知，詫異之余就去面試，然后被告知我能否留下將看接下來一個月的工作表現(xiàn)，就這樣被分到了蔬菜部維修班。
維修班，來之前我都不知道我一個學新聞的文科生到這里會修什么，何況一臺成不就那幾部分組成么有什么好學的，然而真正到這里以后才知道不是這樣的。一臺電子稱雖說就是有那幾個部件組成，然而由于各個部件彼此相連一個部件出了問題相同的表征可能是由不同部件的損壞造成的。例如，主顯顯示“泰倫科技”那就可能是由以下幾個反面造成的：1，模塊壞了；2，34線損壞；3，主板損壞；4，背板；5，黑皮線；6，電源問題；7，轉(zhuǎn)接盒。而這就要靠你的判斷去解決。從一開始被同事帶著看他們修秤看著他們面對這些問題時的準確判斷到解決問題到最后倉主開心的笑容真的非常羨慕他們的那份嫻熟與自信，才明白原來即使在不起眼的工作當你真的投入其中是其實處在什么崗位都有閃光點都有價值的。于是乎開始改變了自己的想法，讓自己融入維修崗位中，每當同事出去維修秤時我邊跟隨看他們遇到問題如何去判斷出現(xiàn)故障原因如何解故障，回來后便把整個流程記下遇到不懂的便去問因為我知道這來不得馬虎一個問題不會就可能無法使電子秤正常運轉(zhuǎn)給個人倉主乃至公司照成損失，就這樣每天我都重復著相同的事：學同事如何修秤回來后做記錄然會設想自己遇到這樣的境況該如何處理。漸漸地我便會解決一些簡單的故障，到昨天當我第一次分管一個區(qū)域處置好一次故障后看到倉主感激的目光聽到他們說謝謝時，我才真正明白那種喜悅和自信。
我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。其實，有時不是說只要你的技術過硬就能夠解決所有的問題的，學會傾聽和與客戶溝通也是不容忽視的。畢竟在市場魚龍混雜各種層次的人都有，加之可能某一天倉主的不解或當天的生意不好，在你去處置故障時就會對你百般刁難或言語上甚至的一些身體上的過激行為，比如他會說：我的秤怎么天天出毛病是不是你們修秤時故意造成的？這個配件前幾天我剛換過怎么又壞了，是不是你們市場那我們的舊貨翻新一下又給我們裝上了？換的東西從來沒看見你們修過只知道給我們換換換，你們市場是不知道只知道賺我們的錢不給我們好的服務？等等之類的話語。。。這個時候就體現(xiàn)到一個優(yōu)秀的合格的員工應有的素質(zhì)了，首先我們應該樹立倉主是我們市場的客戶我們就是來為他們提供合理的服務的而不是來吵嘴的，要和倉主耐心的解釋為什么他的秤毀壞，可能是由于他們在使用過程中的一些不正確的操作導致某一配件的人為損害所造成，也可能是平時不注意保養(yǎng)導致配件的加速老化等非人為因素導致等等，總之，只要你能和倉主把這個道理說透了給他理順了，相信大多數(shù)倉主們也不會再和你糾纏了發(fā)脾氣了。這就是在工作中學會傾聽和掌握一些溝通技巧所能夠取得好的效果的重要原因。
雖然和那些在周谷堆工作服務了很多年的老員工相比，我來這里的時間不算長，可是我已經(jīng)漸漸喜歡上這里的工作環(huán)境了。至少這里沒有向其他一些地方那樣有太多的虛偽與勾心斗角。這里有一整套明晰的工作條例和晉升加薪的制度：在這里你想得到好的待遇，你不需要把太多的經(jīng)歷發(fā)在討好領導同事上去，你的工作態(tài)度和能力決定著你以后的發(fā)展。在這里工作你會覺得很開心，同事之間的亦師亦友，工作時他們會一絲不茍你犯了錯誤會毫不流經(jīng)的批評甚至處罰你，閑時他們有時很好的朋友可以和你開玩笑打鬧成一團，遇到困難他們會向你伸出援助之手，解你燃眉之急。
在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執(zhí)著的，可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。
我在這實習一個月的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和并非所學專業(yè)的關系，對新的工作的認識僅僅停留在表面，未能領會其精髓。但是通過這一個月的對我來說完全陌生的崗位實習，加深了我對如何把學校所學的知識應用于社會實踐的理解，豐富了我的閱歷，使我對新的工作有了一定的感性和理性認識。認識到要想發(fā)揮自己的能力，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。
以上是個人來到周谷堆的實習報告。通過在職的一個多月里，我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現(xiàn)更加出色！我相信付出總會有回報，是金子不管在何時何地什么崗位上最后一定會發(fā)出耀眼的光芒！
畢業(yè)的實習報告 篇7
學 院： 資源與環(huán)境工程
專 業(yè)： 水文與水資源工程
班 級：水資 091 ＿＿
學 號：＿＿ XXXXXXXXXX
學生姓名： XXX ＿＿＿
指導老師： XXX
20xx年6月3日
(一) 實習目的
本次實習為本科階段的畢業(yè)實習，該實習主要目的是鍛煉學生運用課堂知識于實際的能力，鍛煉學生在工程實際中能夠根據(jù)所學知識進行相關參數(shù)的取值，鍛煉學生獨立完成相關水文參數(shù)的計算、調(diào)洪演算、年徑流計算、水文地質(zhì)分析、暴雨洪水計算、水力電能計算以及相關圖件的制作等。
(二) 實習時間
20xx年03月01日～20xx年05月15日。
(三) 實習單位
貴州省黔東南州水利電力勘察設計院。
(四) 實習內(nèi)容
本次實習內(nèi)容主要為：
1) 年徑流頻率計算以及其相關參數(shù)的取值。對于有長系列可靠實測徑流資料的涉水工程，其年徑流計算主要是通過計算其頻率，用P-Ⅲ曲線適線，進而查取皮爾遜Ⅲ型曲線ф值表，以計算出年徑流年月均值、CV值，根據(jù)倍比關系確定CS值；對于具有短系列可靠徑流資料的涉水工程，可以通過對資料的插補延長，再進行年徑流頻率計算。
2) 無資料地區(qū)年徑流計算的變差系數(shù)（CV）修正法。對于無資料地區(qū)涉水工程
的水文參數(shù)計算，可以通過查閱各省的水文圖集進行概略取值，但是這樣的取值對中小河流的涉水工程來說誤差較大，于是，可以通過尋找與設計流域相似的目標流域，引用目標流域的實測徑流資料加以修正而運用于設計流域。
3) 年徑流變差系數(shù)（CV）的影響因素。
年徑流變差系數(shù)的影響因素主要有流域面積、流域河床特征、流域下墊面條件、流域降雨情況、流域蒸發(fā)情況、流域徑流補給來源等。一般域面積小的河流，CV值大于流域面積大的河流；河床坡降大的流域比河床坡降小的流域匯流時間短，峰現(xiàn)時間提前，洪量較大，從而CV值也較后者大；年徑流量大表征著該流域年降水量豐富，降水豐富的地區(qū)水汽輸送量大而穩(wěn)定，降水量的年際變化小，同時，降水量豐富的地區(qū)地表供水充分，蒸發(fā)比較穩(wěn)定，故年徑流CV值小；降水量少的地區(qū)，降水集中而不穩(wěn)定，加之蒸發(fā)量年際變化較大，致使年徑流CV值大；對于降水不豐富的地區(qū)，以高山冰雪融水或地下水補給為主的河流，年徑流CV值較小，而以雨水補給為主的河流CV值較大，尤其是雨水變率大的地區(qū)，CV值更大；流域的森林植被保護得好，覆蓋度高，土層較厚，降水比非林區(qū)多且云霧濃厚，濕度大，林區(qū)腐殖層厚，地表糙度大，利于坡面流的下滲，地表徑流轉(zhuǎn)化為地下水而儲存于地層中的機會就多，其對河流的補給就比較穩(wěn)定。所以在其他條件類似的情況下，植被良好的流域CV值比植被稀少的流域小。
4) 暴雨洪水計算。由暴雨資料推求設計洪水，是以降雨形成洪水的原理為基礎，
按照暴雨洪水的形成過程計算的。工作內(nèi)容主要是推求設計暴雨、推求設計凈雨、推求設計洪水。對于有充足暴雨資料時，首先計算設計面暴雨量，再選定典型暴雨過程進行計算；對于暴雨資料不足的地區(qū)，首先計算地區(qū)點暴雨量，根據(jù)地區(qū)點面關系而推求面暴雨量；對于缺乏暴雨資料的地區(qū)，首先根據(jù)各省水文圖集中查取歷時設計點暴雨量，計算出任一歷時的設計點暴雨量，根據(jù)點面關系計算出面雨量，再以地區(qū)摡化雨型分配暴雨，進而計算設計洪水。
5) 防洪堤工程的水文水利計算等。防洪堤工程水文水利計算首先要明確防洪對象，一般防洪堤都兼有灌溉的作用，所以要明確河流的灌溉能力，淤沙能力，根據(jù)河流基準點引測得到河流水面線高程，確定其行洪能力，兼顧灌溉和防洪而確定防洪堤的高度。
(五) 實習心得
本次畢業(yè)實習收獲了很多，學會了怎樣計算相關水文參數(shù)；對不同地區(qū)水文參數(shù)的取舍有了基本的了解；相關圖件的制作；對洪水演算有了進一步的理解，學會了基本的調(diào)洪演算；基本能夠把課堂知識運用于實際，更學會了自主學習。但是，對于很多參數(shù)的取值還拿捏不準，對相關工程的水文水利計算還不太熟練，計算參數(shù)時還不夠細心；同時，在學校時學的知識很少運用于工程實際，所以在工程實際中運用所學知識有一定難度。
本次實習得到了陳麗霞老師與張文成工程師的耐心指導與悉心教誨，衷心感謝他們，同時，很感謝各位老師四年來的諄諄教導以及各位同學的幫助與支持。
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