【精華】工程的實(shí)習(xí)報(bào)告合集五篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代,越來(lái)越多人會(huì)去使用報(bào)告,多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢?以下是小編幫大家整理的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告5篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
目的:
大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐作為高等院校實(shí)踐教育的重要組成部分,目的在于彌補(bǔ)學(xué)校教育教學(xué)工作的不足,豐富和深化大學(xué)生思想政治教育的實(shí)踐內(nèi)容,促進(jìn)青年學(xué)生在理論和實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程中增長(zhǎng)才干、健康成長(zhǎng)的重要課堂,從而優(yōu)質(zhì)成才、全面成才。
意義
1)可以引導(dǎo)青年學(xué)生了解社會(huì),了解國(guó)情,堅(jiān)持走有中國(guó)特色社會(huì)主義道路的信念。
2)引導(dǎo)學(xué)生增強(qiáng)責(zé)任感和使命感,樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀,提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
3)充分發(fā)揮學(xué)生的知識(shí)和智力優(yōu)勢(shì),為人民群眾生產(chǎn)和生活基本需求服務(wù),培養(yǎng)學(xué)生的勞動(dòng)觀念和奉獻(xiàn)精神。
4)合理利用課余時(shí)間,積極投身于各類社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中,全面提高自身素質(zhì),為就業(yè)做好準(zhǔn)備。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
實(shí)習(xí)目的:
為鞏固通信工程專業(yè)的主業(yè)知識(shí),提高對(duì)實(shí)際操作生產(chǎn)技能的認(rèn)識(shí),加深對(duì)通信相關(guān)產(chǎn)品和生產(chǎn)流程的具體,了解更多的關(guān)于通信方面課本以外的知識(shí),為以后對(duì)本專業(yè)課的學(xué)習(xí)有更好的幫助。
前言:
通過(guò)近一周的學(xué)習(xí),我們從感性上學(xué)到了很多東西,也對(duì)我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。通過(guò)這次參觀實(shí)習(xí)豐富了本人的理論知識(shí),增強(qiáng)了本人觀察能力,開闊了視野,并使我對(duì)以后的工作有了定性的認(rèn)識(shí),真是讓我收獲頗多,F(xiàn)將本次實(shí)習(xí)就參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)收獲、以及未來(lái)自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結(jié)。
準(zhǔn)備工作:
9月1日這一天我們參加了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì),會(huì)上帶隊(duì)老師給我們?cè)敿?xì)說(shuō)明了實(shí)習(xí)時(shí)的注意事項(xiàng)等各項(xiàng)事宜和這幾天實(shí)習(xí)的統(tǒng)一安排,并鼓勵(lì)大家見習(xí)時(shí)要勤于向技術(shù)人員提問,希望通過(guò)這次實(shí)習(xí),使我們對(duì)本專業(yè)有更好更深入的了解。
參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室
9月2日在老師的帶領(lǐng)下,我們坐車前往中國(guó)地質(zhì)大學(xué),去參觀那的通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室。在那里我們了解到中國(guó)地質(zhì)大學(xué)通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術(shù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)基地,集實(shí)驗(yàn)教學(xué)與科學(xué)研究于一體的開放性實(shí)驗(yàn)室。為培養(yǎng)創(chuàng)新性人才提供一個(gè)良好的實(shí)訓(xùn)環(huán)境,為校企共建提供一個(gè)合作交流平臺(tái)。系統(tǒng)的總目標(biāo)是建成實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
在跟隨老師參觀的同時(shí),內(nèi)部老師介紹到該通信實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)由華為公司的 metro 系列光傳輸產(chǎn)品、 c&c08 程控交換機(jī)、 ma5300 寬帶設(shè)備、 h3c 二層和三層 數(shù)據(jù)通信設(shè)備、無(wú)線接入等五大硬件平臺(tái)和 專用通信軟件 組成。 各平臺(tái)在專用軟件( e-bridge 、 tXX 等)的支持下既可以開設(shè)獨(dú)立實(shí)驗(yàn),又可以開設(shè)系統(tǒng)性實(shí)驗(yàn),提供多種端到端的通信解決方案, 可同時(shí)容納 35 位同學(xué)上機(jī)操作。
依托此平臺(tái)可完成通信及信息專業(yè)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)及科學(xué)研究等。該平臺(tái)可涵蓋的課程: 接入網(wǎng)技術(shù)、 程控交換、 光纖通信、 sdh 、 計(jì)算機(jī)通信網(wǎng) 、 信息管理與安全、 電信信令與通信協(xié)議 、多媒體通信、語(yǔ)音處理、圖像處理 、通信原理、 移動(dòng)通信 、電磁場(chǎng)與電磁波等。 同時(shí)該平臺(tái)可支持華為光傳輸網(wǎng)絡(luò)和 h3c 網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)認(rèn)證業(yè)務(wù),通過(guò)認(rèn)證考試者,可頒發(fā)相應(yīng)的認(rèn)證證書。
對(duì)于次實(shí)驗(yàn)室今后的發(fā)展,老師強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新源于實(shí)踐,在溫總理“艱苦樸素、求真務(wù)實(shí)”的辦學(xué)宗旨指引下,把實(shí)驗(yàn)室建成國(guó)內(nèi)一流、功能齊全、面向社會(huì)、創(chuàng)新型通信實(shí)驗(yàn)教學(xué)基地。
2.長(zhǎng)飛光纖光纜有限公司
9月3日,我們大清早就坐車趕往長(zhǎng)飛光纖光纜有限公司參觀實(shí)習(xí),在大廳的時(shí)候,公司相關(guān)的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。
長(zhǎng)飛公司創(chuàng)建于1988年5月,由中國(guó)電信集團(tuán)公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長(zhǎng)江通信集團(tuán)股份有限公司共同投資,是我國(guó)唯一具備制棒、拉纖及成纜一體化規(guī)模生產(chǎn)能力的專業(yè)廠家。公司位于武漢市東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)山二路四號(hào),占地面積達(dá)十五萬(wàn)平方米,員工總數(shù)約1000人,年銷售額接近30億元,是當(dāng)今中國(guó)產(chǎn)品規(guī)格最齊備、生產(chǎn)技術(shù)最先進(jìn)、生產(chǎn)規(guī)模最大的光纖光纜產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)基地。
自1992年投產(chǎn)以來(lái),長(zhǎng)飛公司的光纖和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國(guó)第一位,累計(jì)產(chǎn)銷光纖5250萬(wàn)芯公里、光纜123萬(wàn)皮長(zhǎng)公里(合光纖3600萬(wàn)公里),銷售總額超過(guò)200億元。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、日本、東南亞、中東、非洲等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),并躋身成為全球第二大光纖生產(chǎn)企業(yè)及第五大光纜生產(chǎn)企業(yè)。
長(zhǎng)飛公司自創(chuàng)業(yè)至今,通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收與創(chuàng)新,已經(jīng)探索出一條振興民族產(chǎn)業(yè)的成功之路。
研究與開發(fā)中心,是長(zhǎng)飛公司專門從事對(duì)光纖和光纜制造技術(shù)、生產(chǎn)工藝、制造設(shè)備以及產(chǎn)品用材料進(jìn)行研究的部門,擁有博士和博士后13人、碩士54人、本科103人、高級(jí)技術(shù)專家22人,致力于世界領(lǐng)先水平的新型光纖、光纜產(chǎn)品的開發(fā)和研制工作。
截至到目前,長(zhǎng)飛公司已獲得國(guó)家授權(quán)專利109項(xiàng),其中發(fā)明專利達(dá)51項(xiàng)。同時(shí),還獲得了多項(xiàng)美國(guó)專利授權(quán)。
同時(shí),長(zhǎng)飛公司還多次承擔(dān)了國(guó)家級(jí)“十五”攻關(guān)項(xiàng)目、國(guó)家發(fā)改委信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)“863”項(xiàng)目、“科技興貿(mào)”項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目、湖北省科技攻關(guān)項(xiàng)目、商務(wù)部“出口機(jī)電產(chǎn)品研發(fā)”項(xiàng)目、武漢市的科技攻關(guān)項(xiàng)目等,榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一項(xiàng)、湖北省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一項(xiàng)、武漢市科技進(jìn)步獎(jiǎng)兩項(xiàng),并參與了國(guó)際電聯(lián)itu-t標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
此外,長(zhǎng)飛公司還大力開展自主創(chuàng)新基礎(chǔ)建設(shè)。先后被認(rèn)定為湖北省博士后產(chǎn)業(yè)基地,湖北省省級(jí)企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心,湖北省光通信材料工程研究中心,國(guó)家“863”計(jì)劃成果產(chǎn)業(yè)化基地,中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)年度創(chuàng)新企業(yè),國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心,武漢市光纖通信工程技術(shù)研究中心。
自1992年投產(chǎn)以來(lái),長(zhǎng)飛公司已累計(jì)產(chǎn)銷光纖5250萬(wàn)芯公里、光纜123萬(wàn)皮長(zhǎng)公里(合光纖3600萬(wàn)公里),銷售總額超過(guò)200億元。光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國(guó)第一位,并且在全球分別排名在第二位和第五位。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),長(zhǎng)飛公司的光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于中國(guó)電信、中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)鐵通等通信運(yùn)營(yíng)商,以及電力、廣電、交通、教育、國(guó)防、航天、化工、石油、醫(yī)療,全國(guó)市場(chǎng)占有率超過(guò)40%。在國(guó)際市場(chǎng),長(zhǎng)飛公司已累計(jì)出口光纖光纜產(chǎn)品約1000萬(wàn)芯公里。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、日本、東南亞、中東、非洲等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),國(guó)際市場(chǎng)占有率超過(guò)10%。
在引進(jìn)現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)的同時(shí),長(zhǎng)飛公司也引進(jìn)了現(xiàn)代化的管理方法和制度,尤其是現(xiàn)代化的質(zhì)量管理程序,使長(zhǎng)飛公司的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都處于嚴(yán)格而科學(xué)的質(zhì)量控制之中。
1993年,通過(guò)荷蘭kema公司的全面審核,長(zhǎng)飛公司成為全國(guó)光纖光纜行業(yè)第一家獲得iso 9002國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)。
XX年,長(zhǎng)飛公司采用erp系統(tǒng)啟動(dòng)企業(yè)資源計(jì)劃體系,從原材料的采購(gòu)、合同評(píng)審、產(chǎn)品生產(chǎn)、成品交付一直到售后服務(wù),實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控,確保產(chǎn)品、工藝和服務(wù)滿足用戶的需求。
XX年,長(zhǎng)飛公司獲得iso 9001:XX版國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,這預(yù)示著長(zhǎng)飛公司的質(zhì)量管理體系已經(jīng)由當(dāng)初的引進(jìn)、借鑒模式,發(fā)展到自我完善和不斷提高的模式。
到XX年年,它的單跟光線預(yù)制棒拉絲長(zhǎng)度突破XX公里,并榮獲“中國(guó)制造企業(yè)500強(qiáng)”稱號(hào)和“中國(guó)光纖光纜三十年最具影響力企業(yè)”稱號(hào)。
跟隨著工作人員,我們大致參觀了一下光纖光纜相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的流程,對(duì)整個(gè)預(yù)制棒的生產(chǎn)有了很好的了解。
烽火通信自1999年成立以來(lái),將多模光纖產(chǎn)業(yè)化作為一項(xiàng)重要工作,實(shí)施了跨越式發(fā)展戰(zhàn)略。首先,在原中試車間,通過(guò)提升設(shè)備性能,增加新pcvd設(shè)備,改進(jìn)工藝技術(shù)等措施,就使XX年的光纖年產(chǎn)銷量比1999年增加了5倍。同時(shí),在武漢?中國(guó)光谷新建的光纖廠即將投產(chǎn),除了大規(guī)模生產(chǎn)單模光纖之外,還將采用最新一代的pcvd設(shè)備生產(chǎn)高性能多模光纖,生產(chǎn)能力將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增加4~5倍。在新一代50/125祄多模光纖的研究方面,dmd測(cè)量是不可缺少的技術(shù)。烽火通信早有準(zhǔn)備,研發(fā)人員收集、研究了相關(guān)技術(shù)資料,購(gòu)買了dmd測(cè)量設(shè)備,進(jìn)行了消除rip缺陷的工藝研究。 3.烽火通信科技有限公司
公司簡(jiǎn)介
烽火通信科技股份有限公司(烽火通信)是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的信息通信領(lǐng)域設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商,國(guó)家科技部認(rèn)定的國(guó)內(nèi)光通信領(lǐng)域唯一的“863”計(jì)劃成果產(chǎn)業(yè)化基地、“武漢?中國(guó)光谷”龍頭企業(yè)之一。
公司1999年成立,XX年烽火通信a股在上海證券交易所上市。烽火通信主要發(fā)起人武漢郵電科學(xué)研究院,是中國(guó)光纖通信工程研究中心、中國(guó)光通信的發(fā)源地。中國(guó)的第一根光纖、第一個(gè)光通信工程以及一系列重大科技成果都是在這里研制完成的!》榛鹜ㄐ耪莆樟舜笈馔ㄐ蓬I(lǐng)域核心技術(shù),其科研基礎(chǔ)和實(shí)力、科研成果轉(zhuǎn)化率和效益居國(guó)內(nèi)同行業(yè)中之首,參與制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)200多項(xiàng)。近年來(lái),烽火通信承擔(dān)了國(guó)家"十五科技攻關(guān)計(jì)劃“40gb/s sdh光纖通信設(shè)備與系統(tǒng)”、“自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)”、國(guó)家863計(jì)劃“tbpsdwdm傳輸系統(tǒng)研制”等項(xiàng)目的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,代表國(guó)家向世界領(lǐng)先科技技術(shù)沖擊。
烽火通信是國(guó)家基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的主流供應(yīng)商,其產(chǎn)品類別涵蓋光網(wǎng)絡(luò)、寬帶數(shù)據(jù)、光纖光纜三大系列,
光傳輸設(shè)備和光纜占有率居全國(guó)首列,10萬(wàn)套設(shè)備在網(wǎng)上穩(wěn)定運(yùn)行,100余萬(wàn)皮長(zhǎng)公里光纜裝備國(guó)家基礎(chǔ)光纜干線網(wǎng);代表業(yè)界最高水平的ulh wdm、3.2t dwdm、ason系統(tǒng)率先應(yīng)用于電信運(yùn)營(yíng)商的國(guó)家一級(jí)干線網(wǎng)絡(luò);ftth率先成熟商用……創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、完善的客戶服務(wù)和個(gè)性化的解決方案,持續(xù)為客戶創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值。烽火通信堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)道路,在信息網(wǎng)絡(luò)安全、計(jì)費(fèi)軟件、集成業(yè)務(wù)等領(lǐng)域也取得了不俗的業(yè)績(jī)。
烽火通信本著"創(chuàng)新、服務(wù)、盡責(zé)、共同發(fā)展"的企業(yè)精神,將進(jìn)一步提升資本的運(yùn)籌能力、資產(chǎn)的運(yùn)作能力、產(chǎn)品的開發(fā)能力、市場(chǎng)的拓展能力、高質(zhì)量的服務(wù)能力、強(qiáng)有力的行政管理能力,圍繞主業(yè)發(fā)展、核心能力的培育和整體優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮,把"烽火"品牌做大、做精、做強(qiáng),為通信技術(shù)的研究與應(yīng)用開辟新的篇章。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模
烽火通信擁有亞洲一流的生產(chǎn)基地,總面積約8萬(wàn)多平方米,包括現(xiàn)代化的通信系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)車間和光纖光纜制造車間。先后引進(jìn)了具有當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平的各種技術(shù)裝備和生產(chǎn)線50多條,年生產(chǎn)能力達(dá)50億元人民幣。
研發(fā)實(shí)力
烽火通信長(zhǎng)期專注于通信網(wǎng)絡(luò)從核心層到接入層整體解決方案的研發(fā),歷年來(lái)承擔(dān)了國(guó)家“八五”、“九五”、“十五”期間光纖通信領(lǐng)域內(nèi)絕大部分“863”、“攻關(guān)”項(xiàng)目,并朝著實(shí)用化推進(jìn)。
烽火通信每年投入大量的科研經(jīng)費(fèi),并實(shí)施以人為本的人才戰(zhàn)略,擁有包括中國(guó)工程院士、itu-t專家組成。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
XX月XX號(hào),我們正式開始了為期兩周的“工程測(cè)量實(shí)習(xí)”。在此之前,我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先,說(shuō)明了測(cè)量任務(wù)和測(cè)量的實(shí)際意義及重要性。我們跟隨老師來(lái)到測(cè)區(qū)地點(diǎn),依次看了學(xué)校的九個(gè)控制點(diǎn),在老師的講解中我們知道了測(cè)區(qū)是我們學(xué)院校區(qū),雖然測(cè)區(qū)比較大,基本上是我們整個(gè)學(xué)校。測(cè)繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖。在這個(gè)已經(jīng)步入冬天的時(shí)節(jié),天氣雖然不是很好,冷風(fēng)刺骨,但我們還是安安心心的測(cè)量,抓緊時(shí)間實(shí)習(xí),為了盡快完成任務(wù),我們每一天都在加班的努力,盡管很累,很辛苦,可我們還是克服了種種困難,同時(shí)我們也在實(shí)習(xí)中感覺到了充實(shí),在此之前,我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下到工地上進(jìn)行實(shí)地勘察,但那畢竟是理論的,實(shí)際操作對(duì)我們來(lái)說(shuō)還是模糊的。所以,這次實(shí)習(xí)就是對(duì)我們整個(gè)學(xué)期以來(lái)本科目的一次大檢驗(yàn)。我們把這次實(shí)習(xí)當(dāng)做我們以后工作的一次磨練,把我們學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際聯(lián)系起來(lái),從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足,彌補(bǔ)我們的缺陷。
測(cè)量是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作,半點(diǎn)馬虎都不行,我們?cè)跍y(cè)量實(shí)習(xí)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的。為了確保計(jì)算的正確性和有效性,我們得反復(fù)校核對(duì)各個(gè)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。我們?cè)跍y(cè)量中不可避免的犯下一些錯(cuò)誤,比如讀數(shù)不夠準(zhǔn)確,氣泡沒居中等等,都會(huì)引起一些誤差。因此,我們?cè)跍y(cè)量中內(nèi)業(yè)計(jì)算和測(cè)量同時(shí)進(jìn)行,這樣就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,及時(shí)糾正,同時(shí)也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省了時(shí)間,也提高了工作效率。
測(cè)量也是一項(xiàng)精確的工作,通過(guò)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí),在我的腦海中形成了一個(gè)基本的測(cè)量學(xué)的輪廓。測(cè)量學(xué)內(nèi)容主要包括測(cè)定和測(cè)設(shè)兩個(gè)部分,要完成的任務(wù)在宏觀上是進(jìn)行精密控制,從微觀方面講,測(cè)量學(xué)的任務(wù)為按照要求測(cè)繪各種比例尺地形圖;為哥哥領(lǐng)域提供定位和定向服務(wù),建立工程控制網(wǎng),輔助設(shè)備安裝,檢測(cè)建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是所有測(cè)量學(xué)的三個(gè)基本元素的測(cè)量實(shí)現(xiàn)的:角度測(cè)量、距離測(cè)量、高程測(cè)量。
在這次實(shí)習(xí)中,我們學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力,更有面對(duì)困難的忍耐力,同時(shí)也認(rèn)識(shí)到小組團(tuán)結(jié)的重要性以及測(cè)量的步驟。首先,是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀、全站儀的用途,熟練了水準(zhǔn)儀、全站儀的使用方法,掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正的方法;其次,在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和校正的過(guò)程中,明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源,其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測(cè)誤差。了解如何避免測(cè)量結(jié)果誤差,最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn),即要做到:
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
2、提高自身的測(cè)量水平,降低誤差。
3、通過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如:多次測(cè)量取平均數(shù)等來(lái)減少誤差。
除此之外,還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法,在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則,如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則,并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測(cè)量的效率。通過(guò)工程實(shí)踐,學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力,同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際合作能力。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。
一周多以來(lái),我們都堅(jiān)守在自己的“陣地”,觀測(cè)、記錄、計(jì)算、描點(diǎn)......我們分工合作,力求更好地完成任務(wù)。在測(cè)量過(guò)程中,我們遇到了很多問題和疑難:
(1)立標(biāo)尺時(shí),標(biāo)尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點(diǎn)就非常重要,同時(shí)并菲點(diǎn)越多越好,相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量、計(jì)算和繪圖的時(shí)間浪費(fèi),而且會(huì)因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。
(2)在用水準(zhǔn)儀和全站儀測(cè)量的過(guò)程中,氣泡的居中也會(huì)產(chǎn)生誤差,十字絲的對(duì)準(zhǔn)的等。
(3)計(jì)算問題。計(jì)算必須兩個(gè)人來(lái)完成,一個(gè)初步計(jì)算,一個(gè)校核。在此過(guò)程中,我們也遇到了類似的問題,但我們不斷的重復(fù)檢驗(yàn)中算出了正確的數(shù)據(jù),盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
這次實(shí)習(xí),我們學(xué)到很多的東西。讓我更好的掌握了測(cè)量的基本功和測(cè)量的一些要素,同時(shí)也促進(jìn)了與同學(xué)間的交往,使我懂得了團(tuán)結(jié)互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
我是第七測(cè)量小組的組長(zhǎng),小組有九名隊(duì)員,除了操作和管理儀器,我還負(fù)責(zé)制定測(cè)量計(jì)劃,諧調(diào)管理組內(nèi)的分工合作.另外,每天叫隊(duì)員起床也是我要干的事.作為第一把手,領(lǐng)測(cè)量工具、場(chǎng)地踩點(diǎn)的任務(wù)自然劃歸我名下。第一天上午,老師在給我們講解了相關(guān)注意事項(xiàng)后,便帶領(lǐng)各組組長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)勘察,然后給各組分配任務(wù)。我領(lǐng)到的任務(wù)是:以教工區(qū)20到24樓
為中心,測(cè)繪一張250m250m的地形圖,外加一份原始測(cè)量數(shù)據(jù)。下午2點(diǎn)半我?guī)ьI(lǐng)三名隊(duì)員領(lǐng)了工具,由于之前只接觸過(guò)dj6經(jīng)緯儀,而我們拿到的卻是精度更高的dj2,在沒有學(xué)習(xí)如何使用它之前,它只是一個(gè)幾萬(wàn)塊錢的高級(jí)玩具。我向來(lái)自命不凡,但光學(xué)會(huì)dj2的讀數(shù)方法就花了我十幾分鐘,而我之后還得負(fù)責(zé)給本組隊(duì)員授業(yè)解惑,第一次有感到有愧組長(zhǎng)之位。不過(guò)還好,最終還是學(xué)會(huì)了,后來(lái)覺得那東西用起來(lái)還是挺簡(jiǎn)單的。在給一名隊(duì)員授經(jīng)之后,我?guī)嫌推,和另一名?duì)員繞所測(cè)區(qū)域走了一圈,選了9個(gè)控制點(diǎn);蛟S是太興奮,又或許是第一次,我們選點(diǎn)時(shí)把教科書所列的注意事項(xiàng)忘得一干二凈,這為后來(lái)的測(cè)量作業(yè)造成了很多麻煩。其實(shí)控制點(diǎn)的選定事關(guān)重大,這一著棋走失了,將會(huì)對(duì)接下來(lái)的局勢(shì)造成很利的影響。以下是導(dǎo)線控制點(diǎn)選點(diǎn)的基本要求,摘錄如下,以此為戒!
1、相鄰導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)通視良好,地勢(shì)平坦,便于測(cè)角和量距;
2、導(dǎo)線點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定處,便于保存點(diǎn)的標(biāo)志和安置儀器;
3、導(dǎo)線點(diǎn)位應(yīng)選在地勢(shì)較高、視野開闊的地方,便于測(cè)圖和放樣;
4、導(dǎo)線各邊長(zhǎng)應(yīng)大致相等,應(yīng)接近于平均長(zhǎng)度;
5、導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度,分布均勻,以便控制整個(gè)測(cè)區(qū)。
2、3、4點(diǎn)我們做得不錯(cuò),1、2點(diǎn)就有失嚴(yán)謹(jǐn)了。在后來(lái)的測(cè)量中,這兩個(gè)失誤也不斷被放大,最后竟然放大到不得不重測(cè)的程度。我想,通過(guò)這件事,我深刻領(lǐng)會(huì)到了“早知如此,何必當(dāng)初”這句話的含意。那天下午除了完成了導(dǎo)線點(diǎn)的普通水準(zhǔn)測(cè)量外,并沒弄出什么成果來(lái)。收工回宿舍后進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計(jì)算,結(jié)果嚇一跳,導(dǎo)線高程閉合差竟然達(dá)到了驚人的90mm.看來(lái)第二天得上個(gè)早班了。
第二天起了個(gè)大早,重新測(cè)了一遍導(dǎo)線點(diǎn)的高程,結(jié)果讓人滿意,閉合差在容許范圍之內(nèi).第一天走錯(cuò)了一步棋,因此今天得慎之又慎。今天的主要任務(wù)是導(dǎo)線點(diǎn)的內(nèi)角測(cè)量和視距測(cè)量,這兩組數(shù)據(jù)都是計(jì)算導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)時(shí)不可缺少的,而且事關(guān)成敗,馬虎不得。我和另一同學(xué)輪流上崗,負(fù)責(zé)觀測(cè);其它同學(xué)則負(fù)責(zé)立尺和記錄。對(duì)于精度要求相當(dāng)高的測(cè)量工作,一旦偏之毫厘,則可能會(huì)差之千里,而觀測(cè)和立尺這兩個(gè)環(huán)節(jié)決定著最終測(cè)量結(jié)果的精度和正誤。作為觀測(cè)當(dāng)事人,剛才開始時(shí),經(jīng)緯儀的對(duì)中整平著實(shí)讓我費(fèi)了一翻腦筋,總覺得對(duì)中和整平就像魚和熊掌,根本沒辦法一起塞到胃里。后來(lái)通過(guò)各種途徑的求助,學(xué)習(xí),還有自我摸索,終于有了點(diǎn)眉目,再后來(lái)就是小菜一碟了。立尺這一環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵,感謝上帝,給我們隊(duì)賜了一名立尺之猛男,此君立尺穩(wěn)如泰山,標(biāo)尺在他手里就跟東海龍王的定海神(俗稱金箍棒)一樣——紋絲不動(dòng)。而這點(diǎn),恰是測(cè)量工作最需要的。就這樣,我們珠聯(lián)璧合,把九個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)的內(nèi)角與距離測(cè)了出來(lái)。晚上進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計(jì)算,結(jié)果又嚇了我一大跳,閉舍差終于在容許范圍之內(nèi)了。我們的角度容許閉合差是120,而我們實(shí)測(cè)閉合差不到5,基本上可以忽略,實(shí)乃幸事。但“基本上”并不能代表“完全”,有誤差就得修正!晚上的任務(wù)依然是數(shù)據(jù)處理,而這點(diǎn)恰是我不擅長(zhǎng)的,但隊(duì)中自有數(shù)據(jù)處理之能人,我不必勞神苦思.
以前說(shuō)過(guò),在中國(guó),許多東西都會(huì)成為考試的犧牲品,測(cè)量實(shí)習(xí)也避免不了.由于接下來(lái)的幾天穿插了兩門重要的考試,測(cè)量工作并不能正常的進(jìn)行,但還是完成了幾幢樓碎部點(diǎn)的測(cè)量。準(zhǔn)備考試期間,我們抽空計(jì)算出了導(dǎo)線點(diǎn)的'坐標(biāo),并展繪到圖紙上,為接下來(lái)的工作做點(diǎn)準(zhǔn)備。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一:道路與橋梁工程
實(shí)習(xí)地點(diǎn):xxxx
實(shí)習(xí)時(shí)間:6.12-6.22
實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則,使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練,也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí),不僅要注意知識(shí)的積累,更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng),為此,學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí),在我們大二的期末,組織了一次外出實(shí)習(xí),好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解,現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ,我們感到十分的開心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分:參觀實(shí)驗(yàn)室模型,工地,各種建筑和路橋;聽講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中,我們主要了解了如下內(nèi)容:1:實(shí)際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu),2:通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力,3:了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4:了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5:了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6:了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7:了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
本次實(shí)習(xí)講座中,我們主要了解到:1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
目錄
一:動(dòng)員大會(huì)-------------01
二:交通量的測(cè)定----------02
三:參觀路橋模型----------03
四:參觀xxx大橋------------04
五:參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05
六:參觀xxx立交橋----------06
七:聽xxx的報(bào)告----------07
八:參觀校內(nèi)雙橋-----------08
九:觀看混凝土教學(xué)錄象----------09
十:結(jié)束語(yǔ)----------------10
一:動(dòng)員大會(huì)
6月12日上午7:30,我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì),兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說(shuō)明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解,所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好,老師沒有批評(píng)我們,這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變,給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授,雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上,可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xxx本市,個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造,每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題,以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子,所以他在說(shuō)這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題,有鑒于此,老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍,在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間,按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助,這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記,記錄每天的實(shí)習(xí)所得,也算是心情日記吧。
二:交通量的測(cè)定
實(shí)習(xí)日期:xxx年6月13日
實(shí)習(xí)目的:測(cè)定地市道路的交通量
實(shí)習(xí)地點(diǎn):xxx大酒店路口東西方向
組員:xxxx
我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組,每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右,我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā),到達(dá)了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少,可是我們還是各自分配了任務(wù),一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量,一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量,其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測(cè)量了,我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量,不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了,它讓很多車輛從我們眼前駛過(guò),同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下:自行車:161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛
摩托車:98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛
汽車 :546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析:自行車的流量(一小時(shí))S=2*161=312輛/H,其中由北向南S1=68*2=136輛/1H,由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時(shí)流量:M=98*2=196輛/H,其中由北向南M1=49*2=98輛/H,由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車每小時(shí)的流量:N=546*2=1092輛/H,其中由北向南N1=303*2=606輛/H,由南向北的有N2=243*2=486輛/H。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了,總的來(lái)說(shuō)感覺還是不錯(cuò)的,雖然天很熱,但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了,這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!
三:參觀路橋模型
實(shí)習(xí)日期:xxx年6月14日
實(shí)習(xí)目的:參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型
實(shí)習(xí)地點(diǎn):本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室
組員:xxxx
在與具體的路和橋建筑接觸之前,老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀,當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí),老師一邊給我們講解,一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看,以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造,但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況:橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m,單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m,大于100m,單孔橋全長(zhǎng)大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m,大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m,大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕,且資源有限,除臨時(shí)用外,一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽:橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu),是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年,橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后,我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面:我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外,按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為:國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè):路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
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