公共事業(yè)管理實習報告
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊桑韵率切【帪榇蠹艺淼墓彩聵I(yè)管理實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公共事業(yè)管理實習報告 篇1
行程簡述： 為期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領導對xx理工的同學極為重視，局長親自與我們的輔導老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了XX市交通局的地位、職責、成績等，然后由孫主任帶領，一行人徒步來到距交通局不遠的XX市新客運站。在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作為一級車站的硬件和軟件設置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的'安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續(xù)到周二結束。
實習認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關查找，我了解到如下資料：XX市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責有以下幾點：
(一)貫徹執(zhí)行國家有關交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據國民經濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
(二)擬定并組織實施全市公路、內河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責全市交通行業(yè)統計和信息引導。
(三)負責全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協助國家、省重點交通基礎設施工程建設的實施，組織實施全市重點交通基礎設施建設。
(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎設施建設市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結構、協調發(fā)展。
(五)負責全市公路、內河航運、地方鐵路及其設施的建設、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理;負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
(六)負責全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
(七)負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經濟信息，推動行業(yè)技術進步。
(八)指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產的保值、增值實施監(jiān)督。
(九)指導交通行業(yè)的精神文明建設;按照干部管理權限，負責管理局屬單位領導班子，負責局機關及局直屬單位的人事工作和機構編制工作;指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設;負責管理局屬學校;指導行業(yè)學會及有關群團工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項。
另據介紹，我了解到交通局的機構設置： (一)辦公室 (二)人事教育科 (三)計劃科技科 (四)工程管理科 (五)路政運管科 (六)規(guī)費征稽科 (七)財務科
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領導職數，據了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統編制則精簡的令人吃驚——交通局機關行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀檢組長1名，科級領導職數13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理實習報告 篇2
【前言】
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過渡階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名即將從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要，公共事業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)實習報告。畢業(yè)實習是培養(yǎng)方案中十分重要的、具有專業(yè)特點的綜合實踐性課程，是畢業(yè)生鞏固和深化所學理論知識，培養(yǎng)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)意識，進行基本技能訓練不可缺少的一個重要教學環(huán)節(jié)。
一、畢業(yè)實習的目的：
（1）綜合運用所學理論知識、方法和技能，開展實際工作，培養(yǎng)和強化社會溝通能力；
�。�2）通過所在具體的實習崗位工作體驗，多層面地了解政府部門的體制、機制和實際管理運作能力；
�。�3）開展調查研究，培養(yǎng)面對現實問題的正確態(tài)度和獨立地分析問題和解決問題的基本能力；
（4）樹立新的發(fā)展起點和目標，通過實習，認識社會的需要，發(fā)現自身差距，培養(yǎng)銳意進取的精神；
�。�5）在實習單位領導和實習指導教師的指導下，從事某種具體的業(yè)務工作，全面進入角色，初步形成基本的實際業(yè)務能力，養(yǎng)成研究管理實際問題的良好習慣，進一步提高應用研究的能力；
�。�6）培養(yǎng)良好的職業(yè)精神，適應畢業(yè)后實際工作的要求，實習報告《公共事業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)實習報告》。
二、畢業(yè)實習的任務：
�。�1）按專業(yè)培養(yǎng)目標，訓練學生從事本專業(yè)技術工作、業(yè)務工作或管理工作所必需的各種基本技能，提高實踐動手能力；
（2）培養(yǎng)學生理論聯系實際，從實際出發(fā)分析研究問題的'能力，并為學習后續(xù)課程和畢業(yè)后從事本專業(yè)技術、業(yè)務及管理工作打下必要的實踐基礎；
（3）使學生深入實際了解國情，增強群眾觀點、勞動觀念和事業(yè)心、責任感，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德；
�。�4）使學生了解本專業(yè)業(yè)務范圍內的工作組織形式、管理方式及技術方法等。
三、畢業(yè)實習的意義：
�。�1）突破大學校園的界限，將課堂教學推向豐富多彩的社會實踐，使學生課堂所學理論知識能夠在實際工作中得到應用、檢驗、驗證、補充和發(fā)展；
�。�2）通過管理實踐鍛煉、提高學生的獨立分析和解決實際問題的能力，發(fā)現理論教學中的薄弱環(huán)節(jié)，在今后的教學環(huán)節(jié)中有針對性地予以加強，為社會輸送優(yōu)秀的公共事業(yè)管理人才；
�。�3）促進公共事業(yè)管理專業(yè)建設、教材建設和課程教學改革；
�。�4）與實習單位建立密切的協作關系，廣泛開展教學、科研、培訓等合作，互動協作、共同發(fā)展；
（5）學習公共事業(yè)管理及相關工作人員兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻的優(yōu)秀品質。
【實習概況】
�。�1）實習性質：本科生畢業(yè)實習
�。�2）實習單位：西安浐灞生態(tài)區(qū)管理委員會xxxx局
�。�3）實習時間：11月08日至01月16日
（4）理論導師：王xx趙xx張xx于xx王xx
�。�5）實操導師：陳xx寧xx楊xx周xx田xx
�。�6）實習單位簡介：
浐灞生態(tài)區(qū)成立于xx年9月，是西安市重點發(fā)展的“四區(qū)一港兩基地”之一，也是市“十一五”規(guī)劃的建設重點之一，規(guī)劃總面積129平方公里，北至渭河南岸，南抵繞城高速，西起西銅公路，東至西康鐵路，包括浐河、灞河兩河四岸的南北向帶狀區(qū)域，其中集中治理區(qū)89平方公里。預計到，人口將達到55萬，基本建成集生態(tài)、會展、商務、休閑、文化、居住等功能為一體的新城區(qū)，從而使浐灞生態(tài)區(qū)成為生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，人與自然和諧，“宜居宜創(chuàng)業(yè)”的西安第三代新城。據初步測算，生態(tài)區(qū)全面建成后，西安中心市區(qū)的人均公共綠地面積在xx年的基礎上可翻一番，可以極大提高全市整體空氣質量，緩解城市噪音污染和熱島效應，改善生態(tài)環(huán)境。景區(qū)內的生態(tài)濕地在城市生態(tài)系統中具有降解污染、調節(jié)氣候、補充地下水、觀光旅游等重要功能。在區(qū)域發(fā)展的同時，浐灞生態(tài)區(qū)先后舉辦多項大型國際活動（如歐亞經濟論壇、xxf1摩托艇世界錦標賽中國西安大獎賽、第二屆中國杯插花花藝大賽等）并成功申辦世界園藝博覽會，形成了多個亮點品牌。
公共事業(yè)管理實習報告 篇3
從1月17日到1月21日，我在市交通局及其下屬單位進行了為期五天的實習，接觸實際，學習新知，感受頗多。尤其是交通局領導的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協助，同樣使人感受到這些單位對大學生的重視，從一個側面也反映出了交通系統對人才的重視程度�，F在我就把這五天的實習作一總結如下。
行程簡述：為期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領導對xx理工的同學極為重視，局長親自與我們的輔導老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責、成績等，然后由孫主任帶領，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作為一級車站的硬件和軟件設置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續(xù)到周二結束。
周三早上，孫主任一大早就率領一輛交通局內部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學銀在百忙之中熱情接見了大家，并詳細的給大家介紹了自20xx年運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位，主要負責全焦作市的道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業(yè)，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內事物的處理，收獲頗大。周五是實習的最后一天，依孫主任的安排，我們一行20人到焦作境內的'黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領略了冬日黃河的另一番魅力。
實習認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市工作部門。它的主要職責有以下幾點：
(一)貫徹執(zhí)行國家有關交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據國民經濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
(二)擬定并組織實施全市公路、內河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責全市交通行業(yè)統計和信息引導。
(三)負責全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協助國家、省重點交通基礎設施工程建設的實施，組織實施全市重點交通基礎設施建設。
(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎設施建設市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結構、協調發(fā)展。
(五)負責全市公路、內河航運、地方鐵路及其設施的建設、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理;
負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
(六)負責全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
(七)負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經濟信息，推動行業(yè)技術進步。
(八)指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產的保值、增值實施監(jiān)督。
(九)指導交通行業(yè)的精神文明建設;按照干部管理權限，負責管理局屬單位領導班子，負責局機關及局直屬單位的人事工作和機構編制工作;指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設;負責管理局屬學校;指導行業(yè)學會及有關群團工作。
(十)承辦市交辦的其他事項。
另據介紹，我了解到交通局的機構設置：(一)辦公室(二)人事教育科(三)計劃科技科(四)工程管理科(五)路政運管科(六)規(guī)費征稽科(七)財務科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領導職數，據了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統編制則精簡的令人吃驚——交通局機關行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀檢組長1名，科級領導職數13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理實習報告 篇4
我們本著現實性、生活性、真實性、的原則，進行了模擬公關策劃模擬和問卷調查的活動。經過一周的實習使我們了解了當代大學生的公關意識成為影響大學生成材和發(fā)展以及整個社會發(fā)展和進步的重要因素。
在實習的一周里，我們公共事業(yè)管理專業(yè)的兩個班共同做了關于包含八個主題的媒體訪談、新聞事件、危機處理、公關策劃的公關模擬活動，緊接有進行了關于大學生八個方面的問卷調查，并將有關課題一一分組做了實踐活動。在公關策劃中，我們幾組運用了情景體驗，現場模擬的方式，對公關“是什么，怎么做，做的怎樣”有了詳細了解，有利于提高我們的學習積極性與掌握程度。策劃中每組成員都能夠按照規(guī)定的策劃程序：
1、確定公關目標；
2、設計主題；
3、界定公眾；
4、選擇媒體；
5、公關預算；
6、審定方案；
7、計劃書。
將方案確定下來；在模擬方案時，我們師生共同討論，爭辯、評判，在點評時間里，每組成員都能夠認真聽取其不足及優(yōu)點，并及時對自己組的方案做及時的補充與修改，以求更精。
在工作中我組活動所做的課題為危機事件，主題為肯德基蘇丹紅事件。事件的中心內容：圍繞著肯德基——中國地區(qū)銷售處，在其食品中發(fā)現含有危害人體健康的蘇丹紅，對此，肯德基中國代理商進行了事件調查，并對此事件進行了一系列相關處理，最終圓滿化解危機。
事件安排：組員將事件發(fā)展設置為三個場景；
場景一：醫(yī)生為病人看病，并診斷為食物中毒疑似是吃肯德基引起的（根據今日消費者來院的病例所得）這位病人為此投訴到肯德基。
場景二：肯德基負責人接到投訴，立刻匯報上級并立即組建公關調查小組，調查此事件。已顧客為首要對他們進行了慰問。
場景三：關于此事件的發(fā)生，中國銷售處召開記者招待會，借用媒體向消費者道歉。
事件結尾事件完善處理，危機成功度過，銷售業(yè)績逐漸上升。
此活動策劃的開展，使我們開括了思路，鍛煉了分析問題和解決問題的能力，有新意，可行性高。接下來的幾天，我們各個組將所抽到的調查問題，經過小組討論專題調查，堅持客觀性、全面性、典型性、及時性、定量化的原則，按照調查的一般程序，運用了開卷式問卷方式，將制好的問卷發(fā)放，隨后又用抽樣法進行了回收統計，調查結果所反映的問題情況，我們又以報告的形式做了總結，尋求了解決方案。
在實習活動的進行中，我們從中學到了當一個組織怎樣處理公共關系，在面對公關危機時，組織應用的策劃技巧：
1、保持鎮(zhèn)定，判定情況；
2、謹慎從事，堅決果斷；
3、言語委婉，態(tài)度尊重；
4、爭取主動，及時報道；
5、注意措辭，統一口徑；
6、多管齊下，多方出擊。
作為一個企業(yè)，要樹立好形象，就要不斷充實自己，在突發(fā)事件，企業(yè)要有：一、當企業(yè)形象遭受損害時，應及時采取一系列有效措施，查清事實，揭示事件真相，化被動為主動，挽回聲譽。化危為機，變短期公關約為長期公關月，可以把企業(yè)公關活動推上一個新臺階。對此，企業(yè)還應具備形象意識、溝通意識、公眾意識、責任意識、合作意識、未來意識，及時不斷推動企業(yè)發(fā)展。同時，我們在溝通、表現等法面得到了鍛煉，增強了自信心與公關意識，提高了我們辦事效率預處理事情的能力，讓我們了解了公共關系實實在在就在我們生活中，就發(fā)生在我們身邊，學會了怎樣利用公共關系處理與人的`關系，懂得了良好的形象的建立要細致微且，忌“大行不顧細謹”；任何成功人士的背后都會有一群堅定的支持者；良好關系的建立需要有恰當的溝通等等。
在實習中，我們有以下幾個獲得：
1、獲得良好傳播效果
2、鍛煉了師生專業(yè)技能
3、廣交了朋友，加深了友誼
出現問題主要是時間把握不準，表演仍有待加強，使案例得到充分發(fā)揮。周密性應予以高度重視，注重實際生活中的點點滴滴。
此次公關實習，為我們提供了實踐教學成功的模式，加深了我們公關意識，讓我們在實踐活動中邁出了一大步，達到了所需效果，希望本次活動能都為以后活動提供經驗教訓，同時感謝，老師為我們做的詳細點評。
公共事業(yè)管理實習報告 篇5
1，工作態(tài)度和耐心，到了社會上工作都是它一定的程序的，對年輕人來說這是很苦惱的事情，一方面擔心自己的工作會勝任不了，一方面在適應了工作以后又會感覺到工作沒有什么意思，就是那么一道簡單的程序，天天都在重復著這樣的程序。都會麻木，沒有什么前途和上進。這是最基本的，如果我們都適應不了，不能夠建立一個很好的工作態(tài)度，這對我們在未來的工作中是有很大的影響。試問自己，我到底能干什么？就是這樣的所以耐心是很重要的2，還沒有走出校門的學生都是覺得自己的理想抱負遠大的熱血青年。心中總有自己對未來工作的規(guī)劃，但是通過這次的實習，我認識到社會的復雜不可能把我們的規(guī)劃變成現實的社會這這個大的環(huán)境不可能去磨平每一個人的棱角。關鍵的是看我們在未來的工作中會不會把自己的銳氣給磨滅了。銳氣是很重要的一個工作上進的因素。社會會不客氣的把你的銳氣給磨滅，但是我們的心態(tài)要怎么樣才能去抵抗它。
就在這次的實習過程中，我看到法制科的有一個工作人員的桌子上，還會有英語課本，這是我驚訝的，一問才知道，他是在業(yè)余時間學習，很有上進的一個青年，一個事業(yè)單位機關是最容易讓你銳氣磨滅的地方，可是他沒有放松，這就是保持的例子。
社會不能挫敗一個人的銳氣，相反，有人卻利用它在社會中越戰(zhàn)越勇。在困難和坎坷中成長，越來越堅強。這種的'品質是我們該學習的現在發(fā)現了這個不足之處，應該還算是及時吧因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的特點抹掉對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位。
通過這次為期兩個星期的短期實習，使我比較全面地直觀地了解了事業(yè)單位的做工程序過程，認識到管理實踐的重要性。為今后的理論學習進一步打下堅實基礎。同時，在實習的過程中，也結識了很多同事和朋友。
公共事業(yè)管理實習報告 篇6
【實習概況】
�。�1）實習性質：本科生畢業(yè)實習
�。�2）實習單位：西安浐灞生態(tài)區(qū)管理委員會[XXXXx]x局
�。�3）實習時間：11月08日至01月16日
�。�4）理論導師：XXx、XXx、XXx（5）實操導師：XXx、XXXX、XXx
�。�6）實習單位簡介：
浐灞生態(tài)區(qū)成立于XX年9月，是西安市重點發(fā)展的“四區(qū)一港兩基地”之一，也是市“十一五”規(guī)劃的建設重點之一，規(guī)劃總面積129平方公里，北至渭河南岸，南抵繞城高速，西起西銅公路，東至西康鐵路，包括浐河、灞河兩
河四岸的南北向帶狀區(qū)域，其中集中治理區(qū)89平方公里。預計到，人口將達到55萬，基本建成集生態(tài)、會展、商務、休閑、文化、居住等功能為一體的新城區(qū)，從而使浐灞生態(tài)區(qū)成為生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，人與自然和諧，“宜居宜創(chuàng)業(yè)”的西安第三代新城。據初步測算，生態(tài)區(qū)全面建成后，西安中心市區(qū)的人均公共綠地面積在XX年的基礎上可翻一番，可以極大提高全市整體空氣質量，緩解城市噪音污染和熱島效應，改善生態(tài)環(huán)境。景區(qū)內的生態(tài)濕地在城市生態(tài)系統中具有降解污染、調節(jié)氣候、補充地下水、觀光旅游等重要功能。在區(qū)域發(fā)展的同時，浐灞生態(tài)區(qū)先后舉辦多項大型國際活動（如歐亞經濟論壇、XXf1摩托艇世界錦標賽中國西安大獎賽、第二屆中國杯插花花藝大賽等）并成功申辦世界園藝博覽會，形成了多個亮點品牌。
西安浐灞生態(tài)區(qū)[XXXXx]x局是西安浐灞生態(tài)區(qū)管理委員會下設職能單位，其主要職責為：①負責生態(tài)區(qū)經濟社會發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃制定及重大產業(yè)項目、政策法規(guī)、經濟課題研究工作。②負責制定生態(tài)區(qū)年度綜合計劃并組織實施，監(jiān)測經濟運行情況，協調重大項目進度。③負責生態(tài)區(qū)招商引資和投資服務工作，組織開展招商和區(qū)域宣傳、招商推介與項目引進工作。④負責生態(tài)區(qū)統計工作。⑤負責生態(tài)區(qū)投資服務中心的日常管理和入區(qū)項目的立項、核準、備案管理工作以及外商投資企業(yè)合同、章程的審批等服務工作。⑥負責牽頭組織實施區(qū)內企業(yè)的綜合考評工作。⑦負責生態(tài)區(qū)戶外廣告的審批和管理工作。⑧承辦黨工委、管委會交辦的其它工作。
【實習工作】
在本次實習過程中，我主要參與了以下實際工作：
（1）協助完成生態(tài)區(qū)投資服務中心的日常管理和入區(qū)項目的立項、核準、備案管理工作以及外商投資企業(yè)合同、章程的審批等服務工作
（2）協助完成生態(tài)區(qū)戶外廣告的審批和管理工作
�。�3）參與第六次全國人口普查工作大部分以及其他統計部分工作
�。�4）辦公室日常工作
�。�5）領導交代的其他事宜。其中我主要以西安浐灞生態(tài)區(qū)第六次全國人口普查普查指導員、普查工作人員的身份參與了西安浐灞生態(tài)區(qū)第六次全國人口普查工作，下面，我僅就此項工作做一些重點的介紹說明。普查指導員工作職責
一、普查指導員的主要任務是對普查員的`工作進行組織、指導、檢查、質量控制和驗收，保證普查小區(qū)圖繪制、戶主姓名底冊編制、登記、復查、快速匯總、編碼、資料(material)交接工作的按時完成，保證普查員的各項工作質量達到規(guī)定的標準。
二、登記前的工作：
�。ㄒ唬┩ㄟ^參加專門培訓，認真學習《第六次全國人口普查方案》、《普查表填寫說明》和普查員手冊，熟練掌握人口普查的各項工作技能。
�。ǘ┰谂嘤柶詹閱T時，做好輔導工作。
�。ㄈ┟鞔_本普查區(qū)內各普查小區(qū)的地域范圍，做到界限清楚。
�。ㄋ模┟鞔_分工，宣布普查員進行普查登記的普查小區(qū)范圍。
�。ㄎ澹┡c普查員商定每天的工作日程、內容和要求。
公共事業(yè)管理實習報告 篇7
從1月17日到1月21日，我在市交通局及其下屬單位進行了為期五天的實習，接觸實際，學習新知，感受頗多。尤其是交通局領導的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協助，同樣使人感受到這些單位對大學生的重視，從一個側面也反映出了交通系統對人才的重視程度�，F在我就把這五天的實習作一總結如下。
行程簡述：
為期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領導對河南理工的同學極為重視，局長親自與我們的輔導老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責、成績等，然后由孫主任帶領，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作為一級車站的硬件和軟件設置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續(xù)到周二結束。周三早上，孫主任一大早就率領一輛交通局內部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學銀在百忙之中熱情接見了大家，并詳細的給大家介紹了自運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位，主要負責全焦作市的'道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業(yè)，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內事物的處理，收獲頗大。周五是實習的最后一天，依孫主任的安排，我們一行20人到焦作境內的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領略了冬日黃河的另一番魅力。
實習認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責有以下幾點：
�。ㄒ唬┴瀼貓�(zhí)行國家有關交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據國民經濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負責全市交通行業(yè)統計和信息引導。
（三）負責全市交通運輸行業(yè)管理；制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協助國家、省重點交通基礎設施工程建設的實施，組織實施全市重點交通基礎設施建設。
�。ㄋ模┡嘤凸芾斫煌ㄟ\輸市場、交通基礎設施建設市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結構、協調發(fā)展。
�。ㄎ澹┴撠熑泄�、內河航運、地方鐵路及其設施的建設、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理；負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
�。┴撠熑兴习踩O(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
�。ㄆ撸┴撠熤朴喓蛯嵤┤薪煌ǹ蒲幸�(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經濟信息，推動行業(yè)技術進步。
�。ò耍┲笇薪煌ㄐ袠I(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產的保值、增值實施監(jiān)督。
�。ň牛┲笇Ы煌ㄐ袠I(yè)的精神文明建設；按照干部管理權限，負責管理局屬單位領導班子，負責局機關及局直屬單位的人事工作和機構編制工作；指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設；負責管理局屬學校；指導行業(yè)學會及有關群團工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項。
另據介紹，我了解到交通局的機構設置：
�。ㄒ唬┺k公室
（二）人事教育科
�。ㄈ┯媱澘萍伎�
�。ㄋ模┕こ坦芾砜�
（五）路政運管科
�。┮�(guī)費征稽科
（七）財務科然
而令人驚異的是，交通局的人員編制和領導職數，據了解，焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統編制則精簡的令人吃驚——交通局機關行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀檢組長1名，科級領導職數13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。第二部分：在為期兩天的客運站實習里，我逐步了解到以下的信息：焦作市新客運站，總投資4200萬，占地90余畝，建筑面積達12，700m。
公共事業(yè)管理實習報告 篇8
6月考試周里，在xxx交流網（xxxx）上獲知“北京真愛教育服務機構”（一個從事農民工子女教育的xxx）正在招募志愿者（暑期實習生）�？荚嚱Y束后就立馬投遞了自己的簡歷。7月xx日，機構負責人對我進行了面試并正式成為了“真愛”的志愿者。
機構遠在宣武區(qū)，并且辦公地點很是偏僻，加之我對交通狀況的估計不足，那天一路磕磕碰碰遲到了半個多小時才到達。雖然負責人沒有表示任何不滿，但是心里很是過意不去。畢竟給別人留下了不好的初次印象，心中很是惶恐。
為了幫助我熟悉情況，負責人邀請我參加了其中“北京農民工子女教育白皮書”項目組的工作會議，并做了會議記錄。休息時段，我很拘謹地做了自我介紹，面對3位老師和其他志愿者。在午餐時段，善談的陳老師帶動我跟大家的主動交流，幫助我和大家的相互認識。
7月6日，也是我的生日那天，我正式加入團隊成為其中一員。參加的白皮書項目的同時，負責機構的網絡推廣工作，從周一到周五（不時有加班），朝九晚五（事實上工作遠未能在下午5點結束），在辦公室坐班。
從昌平到宣武區(qū)路途遙遠，每天都必須早起，往往很難安穩(wěn)地吃上早餐（學校食堂7點鐘才開放，而我的出發(fā)時間是6：40）。一天下來，有將近4個多小時耗費在路上，并且回到學校后無法趕上晚餐和洗浴。對我來說是的確是很大的考驗，最后卻是咬咬牙就過去了。最終落下個生活不規(guī)律的壞習慣。
開始的時候對工作摸不著頭緒，坐在辦公室的時候覺得無所事事。終于一次機構培訓后（機構會常請專業(yè)的老師對志愿者進行專業(yè)培訓），恍然驚醒，找到了工作的方向。后來我總結之所以覺得無所事事的原因：一是對機構的事務本身還是不熟悉；二是缺乏主動探尋發(fā)掘的精神，仍是處在等待指示的狀況中。事實上在xxx中正式雇員很少，例如在真愛只有2個，其他成員都是志愿者，雇員往往是身兼多職分身乏術，無法細致地安排每個志愿者的工作。如果被動地等待，最終是沒有什么結果的。我所知道的后來的一個志愿者也是陷入到這種狀況中，因為沒能及時調整過來而最后退出了團隊。
因為自己所學專業(yè)——公共事業(yè)管理的關系，加之對xxx的運作及其行動力等有濃厚的興趣，于是把簡歷投給了這樣的一個xxx。這是一個純民間的xxx，草根性很強，運作起來往往靠的是機構負責人的個人社會活動力，區(qū)別于那些跟政府有千絲萬縷關系的goxxx。這樣一個草根xxx運營起來十分不容易。單從辦公地點來說，“真愛”的辦公地點是宣武區(qū)一個較老的小區(qū)的一間不足70平米的民宅（并且大部分空間都堆滿了廢舊品）——這里每天有將近0個人在工作，晚上京外實習生只能睡沙發(fā)。條件十分艱苦。
但是xxx有不一樣的工作氛圍。我自加入當天起就明顯感覺到這一點了。各位實習生，即便是指導老師身份都平等——我們都是志愿者，為了機構，為了農民工子女教育走到了一起。在工作組里不存在著指示與執(zhí)行的問題——我們是身份平行的工作團隊的成員。機構每周都會安排“成長經驗分享”的志愿者課程，一是為志愿者間提供交流的平臺；二是希望為志愿者心理成長、人際交往和職業(yè)規(guī)劃等方面提供專業(yè)的幫助。課程由北京林業(yè)大學的心理學老師陳老師負責。xxx里沒有其他一些組織的冷漠、緊張，氣氛一直很和諧友好、團結，多了不少人情味，這也是讓我心甘情愿的每天顛簸的.一個重要原因。
7月底機構還組織全體志愿者參加了夏令營。一路上我們聽著彼此的故事，分享著成長的心情，有過的感動、難過。在大信封里我們寫下了給彼此的祝福。我也收了滿滿的一封�？吹搅舜蠹艺鎿吹牧粞裕闹杏姓f不出的感動，至今仍回味無窮。
8月中旬，機構迎來了一件大事。“真愛”作為聯系馬各莊京華希望學校和南都基金會的紐帶，籌辦“北京朝陽區(qū)第二新公民學校董事會第一次會議”。（注：原馬各莊京華希望學校是一所私人辦的打工子弟學校，現改制為公益學校。由南都基金會注資，真愛教育服務機構司監(jiān)督并作為校方和基金會的聯系人。這是自己第一次參加大型會議的籌辦。沒有經驗，只有無知。負責會場布置的我要做全方位的考慮：大至桌椅的排布，小至文件的水杯的擺放位置都要細細考量。對于一向馬大哈的自己來說確實是不小的挑戰(zhàn)。雖然意外不少（音響、文件、文件袋等），最終還是安然度過了。會后開了總結會。不同于一般的檢討會，我們沒有再提起今天工作的種種，反倒像是工作團隊成員的話別——執(zhí)行董事也是我們的指導老師要離開。她手握著一個桃子，代表著一顆心，飽含著她參加團隊的種種記憶和感情，然后逐個傳遞到我們志愿者手中。短短的0天已經在心間烙下了印。我們捧著那顆心，訴說著心中的或是不舍，或是悔恨，或是感動……
8月初，我們送走了第一批志愿者，迎來了新的一批同樣熱情的志愿者。對于xxx來說，志愿者的流動是常態(tài)。這也是xxx特別是草根xxx運營的一大難點。半個月后，我也成為了其中流動一員，離開了機構。不舍，也無奈。
奔波一個月下來，收獲的難以計量。至少是一份復雜的心情：目睹一個幼弱xxx成長的興奮與心酸；與好友相識相知的愉快和即將別離的不舍。一路走來，機構的負責人郭老師給了很多幫助；助理ll姐姐給了很多支持和理解（甚至主動提出讓我soho，即家庭辦公），她的獨立、干練也是我學習的榜樣；臺灣實習生小p和關關對我十分友好和照顧（她們比我先到機構），時常與我探討兩岸交流溝通問題，共同祈禱兩岸和平。
這是份難得而難忘經歷，但愿能一生珍藏在心里。
公共事業(yè)管理實習報告 篇9
1, 工作態(tài)度和耐心,到了社會上工作都是它一定的程序的,對年輕人來說這是很苦惱的事情,一方面擔心自己的工作會勝任不了,一方面在適應了工作以后又會感覺到工作沒有什么意思,就是那么一道簡單的程序,天天都在重復著這樣的程序.都會麻木,沒有什么前途和上進.這是最基本的,如果我們都適應不了,不能夠建立一個很好的工作態(tài)度,這對我們在未來的工作中是有很大的影響.試問自己,我到底能干什么?就是這樣的.所以耐心是很重要的.
2, 還沒有走出校門的學生都是覺得自己的理想抱負遠大的熱血青年.心中總有自己對未來工作的規(guī)劃,但是通過這次的實習,我認識到社會的復雜不可能把我們的規(guī)劃變成現實的.社會這這個大的環(huán)境不可能去磨平每一個人的棱角.關鍵的是看我們在未來的工作中會不會把自己的銳氣給磨滅了.銳氣是很重要的一個工作上進的因素.社會會不客氣的把你的銳氣給磨滅,但是我們的心態(tài)要怎么樣才能去抵抗它.
就在這次的實習過程中,我看到法制科的有一個工作人員的桌子上,還會有英語課本,這是我驚訝的,一問才知道,他是在業(yè)余時間學習,很有上進的一個青年,一個事業(yè)單位機關是最容易讓你銳氣磨滅的地方,可是他沒有放松,這就是保持的例子.
社會不能挫敗一個人的銳氣,相反,有人卻利用它在社會中越戰(zhàn)越勇.在困難和坎坷中成長,越來越堅強.這種的品質是我們該學習的'.
現在發(fā)現了這個不足之處，應該還算是及時吧因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的特點抹掉對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位。
通過這次為期兩個星期的短期實習,使我比較全面地直觀地了解了事業(yè)單位的做工程序過程,認識到管理實踐的重要性.為今后的理論學習進一步打下堅實基礎.同時,在實習的過程中,也結識了很多同事和朋友.
公共事業(yè)管理實習報告 篇10
一、實習目的
進入大學近兩年了，作為一名公共事業(yè)管理專業(yè)的學生，不僅德、智、體、美全面發(fā)展，政治信念堅定，知識面廣，具備現代管理理論等方面的知識，而且要將理論運用到實踐中去，用理論指導實踐，用實踐豐富和發(fā)展理論，達到解放和發(fā)展生產力的效果。為此，我們學院的領導及相關老師組織本專業(yè)全體學生去萊西市店埠鎮(zhèn)進行見習，我們班還自行組織去學校附近夕陽紅樂園民辦養(yǎng)老院進行見習。
二、見習過程
5月7日早上7：40我們在學校東門集合，分乘三輛大巴于八點出發(fā)，經過近一個小時的高速路程，我們來到了萊西市店埠鎮(zhèn)。首先，我們參觀了熱帶果蔬觀光園，其次，參觀了梨園，第三，參觀了聚集型社區(qū)——天同·太陽城區(qū)，最后，參觀了東莊頭蔬菜批發(fā)市場，經過進一天的見習我們收獲了很多。5月9日下午2：30我們班自行組織去了民辦養(yǎng)老院，通過與老人交談，了解到養(yǎng)老院的運行狀況。
三、見習體會和感受
店埠鎮(zhèn)位于萊西市西南30公里，多為平原，屬溫帶半濕潤氣候，境內有大沽河和小沽河，水源充沛，該鎮(zhèn)獲得過眾多美譽。本區(qū)依托大城市，完善基礎設施招商引資，種植經濟作物，發(fā)展特色產業(yè)，走上一條生態(tài)農業(yè)之路。
1、關于見習熱帶果蔬觀光園的體會和感受。通過建設高溫大棚，種植火龍果、木瓜、楊桃、地菠蘿、芒果、番石榴、枇杷等多個品種的熱帶作物，親眼看到熱帶果蔬的生長過程和真實模樣。通過觀察，我發(fā)現熱帶果蔬科技園采用大棚膜與地面覆蓋相結合的方式，使得棚內溫度得到有效提高，確保了熱帶果蔬的生長溫度。但我有些疑問：種植熱帶經濟作物，是否會引起作物入侵及對周圍生態(tài)環(huán)境的`負面影響，都需要對此作出評估。本區(qū)管理者應全面分析利弊，真正走出一條生態(tài)農業(yè)之路。
2、關于見習梨園的體會和感受。在去往梨園的路上，老會長給我們講述了關于老年協會的事情。老年協會的發(fā)展有一個前提，那就是村委會、社會各界敢于依靠、相信、支持老年人，老年人要樹立老有所為、自力更生的意識，堅信自己有作為、有想法，認清自己所面臨的“等不得、要不得、靠不得”的境況。會長還舉了關于“老年人是財富不是累贅”的具體例證——青島東莊頭蔬菜批發(fā)市場的成立與發(fā)展。到了梨園看到美麗的景色，感受到了老年人也可以像老年協會里的老人們一樣更好地生活、更好的服務社會。
3、關于見習天同·太陽城項目規(guī)劃的體會和感受。該項目規(guī)劃社會主義新農村，建設歐式風格建筑群，打造集生態(tài)、文化、教育、醫(yī)療、環(huán)保等于一體的特色城鎮(zhèn)。通過安居工程，提高農交通局機關行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀檢組長1名，科級領導職數13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理實習報告 篇11
實習時間：
20xx年5月21日
實習地點：
城陽后田社區(qū)
實習單位和部門：
人文學院公共事業(yè)管理專業(yè)06級全體在校本科生。
實習目的：
此次實習主要希望通過參觀城陽后田社區(qū)新農村建設發(fā)展成就，讓同學們了解在新政策，新環(huán)境，新條件下我國新農村建設由量變到質變的艱難發(fā)展過程;同時讓同學們了解組織變革中遇到的阻力以及更好的解決這些阻力的有效辦法;明白政府在決策中的重要作用，以及管理工作的技巧，使同學們能更好的理論聯系實際，將所學所用有效合理的應用到實踐中去，在不斷提高自身理論水平的同時也加強自身實踐能力的培養(yǎng)，從而真正達到教學相長的目的。
實習內容：
�。ㄒ唬﹨⒂^社區(qū)物質文化建設
我們是集體乘車去的后田社區(qū)。車一到區(qū)，我們全都看的目瞪口呆，這是農村嗎？大家都禁不住驚嘆的喊了出來。漂亮的花園小區(qū)，整潔舒適的樓房，靜謐安逸的環(huán)境，幼兒園，衛(wèi)生所，社區(qū)服務中心，亭，廊，花草樹木整齊而干凈，各項服務設施一應俱全。市級標準的免費幼兒園，小學讓我們垂涎三尺;高大挺拔，氣魄宏偉的文化中心讓我們艷羨不已。我想，這就是我們新農村建設的領頭羊，真正的領軍人物了
單從表面上看，我們只能看到一些不全面的物質性的東西，比如酒店，道路，老年活動室，健身房等真實的表象，當你深入了解時，就會有一種按捺不住的沖動，不光是優(yōu)秀的居住環(huán)境，更重要的是它的優(yōu)惠政策和濃厚的人文氣息更會深深的吸引你。了解后田社區(qū)的發(fā)展，那不是簡單的像建一棟樓房那樣一年兩年就可以完成的事情，那是一個浩大的工程體系。要有強大的資金積累和雷厲風行，實干的管理者與博學多才的領導者�？纯春筇锸嗄甑陌l(fā)展進程，一個個數字都那樣觸目驚心，那樣虛幻而又真實。從出了名的貧困村到今天新農村建設的楷模，農民的生活水平發(fā)生了翻天覆地的變化。比較后田村史，我們更是難以想象它成長并發(fā)展壯大的艱辛。
1977年后田全村的經濟狀況著實讓我們跌破眼鏡，一組組數字讓我們不寒而栗。人均純收入270元，人均日工值0.5元，人均年分配現金12元，摩托車0輛，電視機0臺，拖拉機4輛，收割機1輛，高中文化程度的學生總共12人。然而今天呢？只要家里有四間平房的現在都可以分到2套80㎡的樓房;并且基本上做到了家家有車，整體生活水平在小康以上。后田的發(fā)展經歷了一個由量變到質變的過程，而其強大的財力支持就是我們的海都集團。經辦公室主任介紹，從1990年開始到20xx年是社區(qū)發(fā)展的一個原始積累期。那時地貧水少，農業(yè)發(fā)展水平相當落后，道路崎嶇且泥濘不堪，晴天一身土，雨天一身泥，于是最初的起步就是修路。村里干部很下力氣，沒有錢，自家籌，并且外出考察取經，籌款上項目，兩年時間使生產總值翻兩番，從1995年開始走上正規(guī)發(fā)展之路。經過劃區(qū)吸引外資投資，為社區(qū)發(fā)展掘得第一桶金。在經濟發(fā)展的同時，不忘園林綠化，成立園林綠化公司，既綠化本區(qū)又可以增加收入。1998年到20xx年集體企業(yè)改制，實行股份量化，私人經營，這既充分調動了農民及企業(yè)老板的積極性，又為社區(qū)經濟發(fā)展添了光輝的一筆。
（二）聽報告，深入了解精神文化建設的成果
社區(qū)的辦公室吳主任給我們介紹了后田社區(qū)建設的一系列過程，不僅物質文明建設方面成果顯著，精神文明建設方面也碩果累累。從20xx年開始全村實行城區(qū)規(guī)劃，由小城區(qū)向大城區(qū)逐步發(fā)展。建成文化廣場和文化中心，供居民休閑，娛樂，豐富文化生活。同時為黨員干部和全體村民定期進行知識講座，提高居民的文化素質。并且組織戶代表走遍全國革命老區(qū)，走出國門，到韓國、日本等國家去旅游考察，使他們能珍惜今天的富裕生活，不忘革命創(chuàng)業(yè)的艱辛，努力去開闊眼界，和國際接軌。
社區(qū)的福利政策更是讓人看了熱血沸騰：20xx年全村一次性投資210萬用于養(yǎng)老保險工程，并為>=60歲的老年人辦理養(yǎng)老保險，并逐年后續(xù)。20xx年舊村改造，居民每戶2套樓房且>60歲的老人免費居住且可享受社區(qū)發(fā)放的500元/月補助。20xx年祁每戶的孩子從出生到18歲每人每月100元，18到59歲每人可享受180元/月補助，60歲以上可享受300元/月等。這些政策讓人看了倍感溫暖�！叭巳擞泄ぷ鳎壹矣惺杖搿�，對農民進行訂單式培訓，不用出社區(qū)便可工作。即使不工作，每戶每年還可得到18000元的分紅，全村持卡消費，酒店，醫(yī)療，診所一應俱全。全區(qū)在加強物質文明建設的同時也不忘精神文化建設�！笆燕従印薄拔拿骷彝ピu選”等加強了社區(qū)和諧和村民團結。20xx年東南亞海嘯組織村民獻愛心，讓村民以一顆感恩的心來回報社會。所有的一切都為社區(qū)今后的發(fā)展奠定了良好的基礎。
實習感受：
在了解后田社區(qū)的發(fā)展成就后，我們不得不慨嘆我國新農村建設的成就之大。然而，在看到成就的同時，我們也不得不對影響其發(fā)展的'因素做出總結。我認為，后田社區(qū)的發(fā)展與以下幾個因素具有密不可分的聯系。
首先，領導人的魄力。從一個貧困村到一個小康水平以上的平安和諧社區(qū)，從兩委干部的自動籌款修路，外出考察，籌資上項目，直到掘得的第一桶金，吸引外資，企業(yè)改制，股份制量化，從集體到私人經營，從四間平房到2套樓房，到完善的基礎設施，到惠農政策等一系列決策等等，這一系列變化足以證明一個有組織有能力有魄力有才能的領導班子在社區(qū)變革中的重大作用，即是管理者的才能與決策好壞對組織成長發(fā)展的重要影響。
其次，海都集團強大的財力資金做后盾。從貧困村到和諧平安社區(qū)的轉變，農民生活水平的提高，到一系列完善的基礎設施，海都集團，這個以房地產開發(fā)，出租客運，建設安裝，裝飾裝潢，園林綠化，路橋建設，高校后勤服務，租賃，廣告，旅游，包裝餐飲等多元化，多領域的產業(yè)鏈龍頭企業(yè)強大的財力資金支持，始終在這些成果的取得與建設的轉變中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
第三，農民參與變革的積極性與支持配合。由村變?yōu)樯鐓^(qū)，由農民變?yōu)楣と�，農民離開土地到工廠工作的轉變，這些若沒有農民的配合支持，光有優(yōu)惠的政策，又怎能完成呢？當然也正是這些優(yōu)惠的政策深深的吸引了農民，在農民自身素質的不斷提升中才成就了今天后田社區(qū)的輝煌成果。
總結：
通過這次實習，使我深深的明白，新農村建設是一個由量變到質變的過程，不是一蹴而就的，要循序漸進穩(wěn)扎穩(wěn)打;同時它更是一個浩大復雜的工程體系，要有強大的經濟實力做后盾，更要有才干出眾的領導班子出謀劃策。它帶給農民的是真真正正的、實實在在的實惠，而不是所謂的形象工程，面子工程甚至是豆腐工程。當然在新農村建設中，我們在充分支持領導決策的同時也更應該重視農民群眾的思想智慧，只有雙方都配合好了，我們的新農村才能建的更快更好。
公共事業(yè)管理實習報告 篇12
從 月 日到 月 日，我在市交通局及其下屬單位進行了為期五天的實習，接觸實際，學習新知，感受頗多。尤其是交通局領導的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協助，同樣使人感受到這些單位對大學生的重視，從一個側面也反映出了交通系統對人才的重視程度�，F在我就把這五天的實習作一總結如下
一、行程簡述：
為期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領導對河南理工的同學極為重視，局長親自與我們的輔導老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責、成績等，然后由孫主任帶領，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。
在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作為一級車站的硬件和軟件設置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續(xù)到周二結束。
周三早上，孫主任一大早就率領一輛交通局內部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學銀在百忙之中熱情接見了大家，并詳細的給大家介紹了自××年運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位，主要負責全焦作市的道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業(yè)，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內事物的處理，收獲頗大。
周五是實習的最后一天，依孫主任的安排，我們一行人到焦作境內的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領略了冬日黃河的另一番魅力。
二、實習認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。
它的主要職責有以下幾點：
�。ㄒ唬┴瀼貓�(zhí)行國家有關交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據國民經濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的.規(guī)范性文件，并組織實施。
�。ǘ⿺M定并組織實施全市公路、內河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負責全市交通行業(yè)統計和信息引導。
�。ㄈ┴撠熑薪煌ㄟ\輸行業(yè)管理；制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協助國家、省重點交通基礎設施工程建設的實施，組織實施全市重點交通基礎設施建設。
�。ㄋ模┡嘤凸芾斫煌ㄟ\輸市場、交通基礎設施建設市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結構、協調發(fā)展。
�。ㄎ澹┴撠熑泄�、內河航運、地方鐵路及其設施的建設、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理；負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
�。┴撠熑兴习踩O(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
�。ㄆ撸┴撠熤朴喓蛯嵤┤薪煌ǹ蒲幸�(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經濟信息，推動行業(yè)技術進步。
（八）指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產的保值、增值實施監(jiān)督。
�。ň牛┲笇Ы煌ㄐ袠I(yè)的精神文明建設；按照干部管理權限，負責管理局屬單位領導班子，負責局機關及局直屬單位的人事工作和機構編制工作；指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設；負責管理局屬學校；指導行業(yè)學會及有關群團工作。
�。ㄊ┏修k市政府交辦的其他事項。
另據介紹，我了解到交通局的機構設置：
�。ㄒ唬┺k公室
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（三）計劃科技科
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�。ㄎ澹┞氛\管科
（六）規(guī)費征稽科
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然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領導職數，據了解，××年焦作交通共完成固定投資額達億元，然其整個系統編制則精簡的令人吃驚——交通局機關行政編制為名。其中局長名，副局長名（含兼職），紀檢組長名，科級領導職數名（含監(jiān)察室主任名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
第二部分：在為期兩天的客運站實習里，我逐步了解到以下的信息：
焦作市新客運站，總投資萬，占地余畝，建筑面積達，，現有職工余人，配備全省聯網的微機售票系統，大型旅客休息室，代步電梯，旅客餐廳，設施齊全，已經達到了國家一級客運站的標準。然而據盧站長介紹新站其實早在年底就已建成，但實際投入運營卻在××年的月日才投入使用，據了解，這樣事故的發(fā)生基于以下三個主要原因：
習慣勢力左右，大多數市民覺得遠離市區(qū)的新站乘坐不方便；建委下屬的城市客運站基于自身考慮，不配合新站的使用。配套城市公交線路變線復雜，實現起來要求時間。
不過，在市委多次協調會議的召開后，各方終于達成了共識，意識到一個統一的客運站對整頓和擴大焦作市的客運市場，有著舉足輕重的作用，最終在春運開始之前，使新站投入運行，結合所學知識，我從實際中看到了公共事業(yè)組織在現行規(guī)則下的尷尬和無力，也進一步激勵我為公共事業(yè)完善發(fā)展做出不懈努力的決心。
第三部分：周三周四在焦作市運管局的實習經歷，是我感受頗深地兩天，辦公室的趙主任給我們召開了幾次座談會，從中我更真切意識到運管局工作的重要性，其中關于安全問題的反復介紹，給我很深的印象：
從去年開始，市運管局就把危險貨物運輸管理作為運管工作的重中之重，結合焦作運輸市場實際，以危貨運輸，人命關天，規(guī)范經營，確保安全為標準，以各種道路危險貨物運輸管理法規(guī)為準繩，打響了危貨運輸清理整頓的攻堅戰(zhàn)，對從事危險貨物運輸的企業(yè)進行資質復查和認定，對不符合開業(yè)審批條件者，一律不準營運；對違法違章操作、非法從事危險貨物運輸的單位和個人嚴管重罰，并強制其退出運輸市場。
從去年至今，焦作市運管局對全市危險貨物運輸管理市場進行了次清理整頓，向車主、群眾散發(fā)傳單余份，并深入到全焦作市家危運企業(yè)宣傳政策；堅持在全市范圍內進行拉網式檢查，治理不合格車輛違規(guī)營運行為。經過治理整頓，全市輛危運貨車全部納入行業(yè)管理。同時，該局還實行了安全責任追究制度，凡是安全管理制度不健全、措施落實不到位、車輛技術參數定期檢查超標，經整改仍達不到要求的，按照規(guī)定隨時取締其營運資格。截至目前，據趙主任介紹，全焦作市尚未發(fā)生一起危險品運輸意外事件的發(fā)生。
三、實習總結：
以前沒走出校門，不知道學校能給我們什么！
現在走到校外，才知道學校對我們意味著什么！
出了門，我們才知道，原來我們自身的榮辱，身價，發(fā)展是和學校緊密聯系在一起的！
出了門，我們才知道自己在校園里，認為簡單的專業(yè)課，其實離現實還有很多的不同，為了更好的能化知識為技能，我們需要努力的還有很多很多。
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