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拆裝發(fā)動機實訓(xùn)報告
隨著社會不斷地進步，我們都不可避免地要接觸到報告，報告包含標題、正文、結(jié)尾等。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編整理的拆裝發(fā)動機實訓(xùn)報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
拆裝發(fā)動機實訓(xùn)報告 篇1
實訓(xùn)目的：
�、膘柟毯图訌娖嚢l(fā)動機構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；
⒉使學(xué)生把握汽車發(fā)動機總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項；
�、硨W(xué)習(xí)準確使傭拆裝機器工具、量具的方法；
⒋了解安操作常識，認識零部件拆裝后的準確放置、分類及清洗方法，造就良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣；
⒌鍛煉和造就學(xué)生的動手能力。
實訓(xùn)要求：
1.學(xué)會汽車發(fā)動機常傭拆裝工具和儀器機器的準確使傭；
2.學(xué)會汽車發(fā)動機的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的準確拆裝；
3.學(xué)會汽車發(fā)動機的主要零部件的檢查測量；
4.把握汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造與基本工作原理；
5.理解汽車發(fā)動機各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。
實訓(xùn)工具：
普桑汽油發(fā)動機；康明斯柴油發(fā)動機發(fā)動機；拆裝專用工具及通用工具；手套。
實訓(xùn)步驟：
一、發(fā)動機的分解
1.拆卸分電器、火花塞
2.拆卸化油器總成
3.拆卸進氣歧管
4.拆卸排氣歧管
5.拆卸發(fā)動機皮帶和正時帶、法蘭盤等，水泵總成等
6.拆卸氣缸蓋罩
7.拆卸凸輪軸
8.拆卸汽缸蓋
9.拆卸氣門組
10.拆卸機油濾清器、真空閥等附件
11.拆卸油底殼
12.拆卸機濾器、機油泵
13.拆卸活塞連桿組
14.拆卸曲軸飛輪組
二、零部件的解體
1.水泵的解體（了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)）
2.配氣機構(gòu)的解體（觀察氣門、挺柱、氣門座等）
3.機油泵的解體
4.活塞連桿組的解體
三、零部件的清洗
零部件的清洗用柴油和毛刷將拆下的零部件清洗干凈
四、零配件的組裝
1.組裝發(fā)動機水泵
2.組裝配氣機構(gòu)
3.組裝機油泵
4.組裝活塞連桿組
五、發(fā)動機的組裝
1.組裝曲軸飛輪組
2.組裝活塞連桿組
3.組裝機濾器、機油泵
4.組裝油底殼
5.組裝機油濾清器、真空閥等附件
6.組裝氣門組
7.組裝氣缸蓋
8.組裝凸輪軸
9.組裝氣缸蓋罩
10.組裝發(fā)動機皮帶和正時帶、法蘭盤等，水泵總成等
11.組裝排氣歧管
12.組裝進氣歧管
13.組裝化油器總成
14.組裝分電器、火花塞實訓(xùn)過程：
拆解發(fā)動機：
1、拆卸發(fā)動機汽缸蓋
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)叢兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸溫螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼撈定螺釘（注意螺釘也應(yīng)叢兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組
1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注重連桿配對記號，并按順序放好。
3）傭橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，傭手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注重活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）傭樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注重安。
2）拆卸曲軸前端和貴端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注重主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。
4、發(fā)動機總體安裝
1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項：
a）不可互換的零件、組合件應(yīng)按原位安裝，不準錯亂；對有安裝位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號按方向、部位對準，不得錯位。
b）發(fā)動機上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進行。
c）重要部位的間隙，必須符合裝配標準規(guī)定。
d）在裝配過程中，應(yīng)盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時，則應(yīng)使用專用壓力機和工、夾具。
e）裝配有相對運動的零件，在裝配時應(yīng)涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過程中因轉(zhuǎn)動和冷磨初期造成的磨損。
f）安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表
面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。
g）活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
h）安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。
i）拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。
其他：
桑塔納汽車拆裝實訓(xùn)結(jié)束后，趙老師還組織同學(xué)拆卸了豐田的汽油機和一臺柴油機，并對其結(jié)構(gòu)做了簡單的介紹，讓同學(xué)們對這兩種發(fā)動機也有了一個簡單的認識。
實訓(xùn)感想和收獲：
1．感想最深的就是安全生產(chǎn)！不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實習(xí)的發(fā)動機較重，在拆裝過程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以在工作中，要切記安全！
2.經(jīng)過這次對于發(fā)動機整體的拆裝與體驗，讓我更加清晰的認識與明白了發(fā)動機內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與工作原理，將書本的理論與實踐相聯(lián)系起來了，加深了自身的記憶，同時也提高了自身的動手能力。
3.拆裝發(fā)動機時的讓我對火花塞、化油器、分電器、活塞連桿組等等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如一些工具的使用（內(nèi)六角、活動扳手等），一些設(shè)備的使用，這也拓寬了自己的知識面，讓那個自己的`只是更加豐富。
4.此次拆裝也讓我明白了團隊精神的重要性，有時候在拆裝一個機構(gòu)的時候，一個人的力量是有限的，但是一個團隊的智慧是無窮的，在與團隊的工作的，讓我們可以學(xué)習(xí)別人的長處，彌補自身的短處，使工作更加快捷的完成。同時也教會我們在工作時需要嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和良好的操作習(xí)慣。
5.對工作要有科學(xué)嚴謹?shù)膽B(tài)度，就本次實習(xí)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。
拆裝發(fā)動機實訓(xùn)報告 篇2
一、實訓(xùn)目的
1、發(fā)動機的總體認識。
2、了解發(fā)動機，研究曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)的組成、結(jié)構(gòu)和原理
3、了解潤滑系。冷卻系的組成和循環(huán)路線。
4、掌握拆裝工具的使用，零部件的情況，發(fā)動機的分解和組裝的順序。
5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
二、實訓(xùn)工具
1、發(fā)動機二臺
2、套筒、扭力扳手、短連桿
3、橡皮榔頭
4、開口扳手
5、一字起、十字起各一把
6、尖嘴鉗、鋼絲鉗各一把
7、機油壺一只
8、火花塞拆裝工具
9、機油濾清器拆裝工具
10、活塞安裝工具
11、氣門拆裝工具
12、游標卡尺、百分表
三、實訓(xùn)過程
1、發(fā)動機拆裝順序及工藝
1）拆卸機體組件
a）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
b）抬下氣缸蓋。
c）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
d）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
e）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
f）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2）拆卸發(fā)動機活塞連桿組
a）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。
b）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
c）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
d）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
e）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3）拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組
a）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
b）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
c）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺栓，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換，分兩次松開螺栓。
d）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
2、發(fā)動機結(jié)構(gòu)及原理分析發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)
發(fā)動機一般都是由一個機體、兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。
1）兩大機構(gòu)
曲柄連桿機構(gòu)——是發(fā)動機借以產(chǎn)生動力，并將活塞的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而輸出動力的機構(gòu)。（氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組）
配氣機構(gòu)——是使可燃混合氣及時充入氣缸并在燃燒后及時將廢氣從氣缸中排出。
2）五大系統(tǒng)
燃油供給系統(tǒng)——油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器（節(jié)氣門體）、噴油器、油軌（燃油噴射式發(fā)動機）、空氣濾清器和進氣歧管等。點火系統(tǒng)——分電器、點火線圈和火花塞等。冷卻系統(tǒng)——水泵、節(jié)溫器、風扇和散熱器等。
潤滑系統(tǒng)——油底殼、集濾器、機油泵、濾清器、調(diào)壓閥和安全閥等。起動系統(tǒng)——起動機及附屬設(shè)備組成。
3、裝合順序及工藝
1）安裝曲軸
2）安裝活塞連桿組
3）安裝凸輪軸
4）安裝氣缸蓋
5）安裝氣門傳動組部分零件
6）安裝機油泵
7）安裝飛輪殼
8）安裝進、排氣歧管
9）安裝發(fā)動機附件
4、發(fā)動機總體安裝
1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項：
a）不可互換的零件、組合件應(yīng)按原位安裝，不準錯亂；對有安裝位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號按方向、部位對準，不得錯位。
b）發(fā)動機上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的'扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進行。
c）重要部位的間隙，必須符合裝配標準規(guī)定。
d）在裝配過程中，應(yīng)盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時，則應(yīng)使用專用壓力機和工、夾具。
e）裝配有相對運動的零件，在裝配時應(yīng)涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過程中因轉(zhuǎn)動和冷磨初期造成的磨損。
f）安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。
g）活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
h）安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。
i）拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。
四、實訓(xùn)數(shù)據(jù)
1、本田F23發(fā)動機（單位：毫米）
氣缸內(nèi)徑中上第一缸85、9485、9085、89585、92下第二缸85、9685、9485、9385、9185、9185、9085、46第三缸85、9485、9685、9185、9285、90885、8885、44第四缸85、9385、9385、89585、8885、8985、9085、4685、8885、94活塞頭直徑85、
85、46曲軸主軸頸85、46555589、9285、46555590、0285、48555589、965554、9活塞行程89、88第一缸容積：521、0947ml第二缸容積：521、517ml第三缸容積：521、911ml第四缸容積：521、406ml
發(fā)動機排量=第一缸容積+第二缸容積+第三缸容積+第四缸容積=20xx、9287ml
2、帕薩特2、0/8發(fā)動機（單位：毫米）
氣缸內(nèi)徑第一缸82、3382、33活塞頭直徑曲軸主軸頸活塞行程82、2682、2653、9453、9492、96第二缸82、3682、3481、8081、8053、9053、9293、24第三缸82、3582、4182、0081、9653、9253、9093、12第四缸82、3982、3381、8881、8653、9053、9492、96第一缸容積：494、882ml
第二缸容積：496、614ml第三缸容積：496、336ml第四缸容積：495、243ml
發(fā)動機排量=第一缸容積+第二缸容積+第三缸容積+第四缸容積=1983、075ml
五、實訓(xùn)心得
首先，我想感謝指導(dǎo)我們拆裝發(fā)動機的各位老師，是老師的細心而又認真的講解和指導(dǎo)讓我們更多的了解發(fā)動機各個機構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在拆裝汽車發(fā)動機的這些天里總能看到老師的身影在我們身邊穿梭，總能聽到老師講解的聲音，總能看到老師的雙手沾滿了污臟的機油。各位老師，您辛苦了，謝謝您的教導(dǎo)！其次，在此次發(fā)動機拆裝實習(xí)中，我印象最深刻的是：在我們裝配發(fā)動機的過程中，因為沒有認真檢查、考慮，而忘了把曲軸和凸輪軸的正時點對準就裝配，而導(dǎo)致醒悟過來的時候，已經(jīng)把發(fā)動機裝配了大半。這個錯誤讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。在此次的實習(xí)中裝配錯了，我們還可以再拆卸重新裝配，但是當我們走上了工作的崗位，當我們肩膀上有了重重的責任時候，如果是那樣的原因?qū)е律衩氐暮蠊鞘俏覀兌疾辉敢獾玫降氖虑椤?/p>
當然這次實習(xí)也達到了我預(yù)先的目的，我對發(fā)動機的兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個很深的認識，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認識，這次則是理論與實踐相結(jié)合的深入性認識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進了我們團隊中的合作意識。發(fā)動機的裝配工作不是一個人就能夠做得來的事情，這就需要我們的配合與相互間的交流學(xué)習(xí)。通過與他人的合作，可以取長補短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。通過這次發(fā)動機拆裝實習(xí)我收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我未來的工作之路上，它讓我學(xué)會了如何正確面對未來工作中的事物，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
拆裝發(fā)動機實訓(xùn)報告 篇3
俗話說：“實踐出真知!”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實際的經(jīng)驗更是我們工作的根本。作為一名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了__汽修，開始了自己的社會實踐工作。
回顧這三個月，作為一名實習(xí)學(xué)徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時的指點，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗和技術(shù)!以下是我此次的實習(xí)心得：
一、環(huán)境體會
作為一名應(yīng)屆大學(xué)生，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的'許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過積極的學(xué)習(xí)和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化。
二、工作感受
在實習(xí)的工作中，我最直接的感受就是——累!汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對于實習(xí)生的我們而言，在經(jīng)驗和技術(shù)都沒有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎(chǔ)的體力勞動。
當然，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的，在實習(xí)中我開始負責一些簡單的任務(wù)，并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。
三、自我感受
在這次的實習(xí)中，我真正體會到了社會和工作，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名學(xué)生，這次實對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學(xué)習(xí)的知識的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗，我都需要在真正的工作和社會中學(xué)習(xí)，收獲。
如今，漫長的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學(xué)生，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己，提升自己!以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生!我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來!
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