項目總工述職報告

時間：2023-06-03 18:23:55 述職報告我要投稿

項目總工述職報告范文

　　日子總是像從指尖流過的細(xì)沙，在不經(jīng)意間悄然滑落，回顧這段時間以來，相信你成長了許多，需要認(rèn)真地為此寫一份述職報告。如何把述職報告做到重點突出呢？下面是小編幫大家整理的項目總工述職報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

項目總工述職報告范文

　　項目總工述職報告篇1

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

　　20XX年是項目部工作任務(wù)最重，難度最大的一年，雖然本工程的節(jié)點工程隧道自20XX年3月份就開始施工，但由于中途受及征地拆遷的影響，隧道及道排進(jìn)度緩慢，直至工程隊成立后才逐漸恢復(fù)正常，留下了大量工作量需本年度施工，本年度以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的關(guān)心和支持下，我認(rèn)真履行自己的職責(zé)，突出施工技術(shù)管理，同時加強(qiáng)自身的道德品質(zhì)修養(yǎng)，積極帶領(lǐng)項目部技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場施工技術(shù)管理、服務(wù)和變更索賠等工作，較好地完成了本年度的各項任務(wù)�，F(xiàn)從德、能、勤、績、廉等幾個方面對自己這一年來作如下述職：

　　一、學(xué)業(yè)務(wù)、強(qiáng)理論，不斷提高自身素質(zhì)

　　一年來，自己十分注重加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，在平時的工作中，始終以深入學(xué)習(xí)政治理論為抓手，不斷堅定黨性修養(yǎng)，深入查找不足和問題，進(jìn)一步明確努力的方向，在思想上、政治上，行動上始終和黨組織保持高度一致，始終以一名合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，利用各種形式，擠一切可用的時間，認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范、業(yè)主招標(biāo)文件、相關(guān)法律法規(guī)，確保了自己在工作中能夠做到有的放矢。

　　二、廉潔自律情況

　　自己始終把廉潔自律作為提高品德修養(yǎng)的頭等大事，從思想深處牢固樹立堂堂正正做人、明明白白處事、干干凈凈從政的思想原則，時刻牢記黨和國家對一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的基本要求和行為準(zhǔn)則，帶頭執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定，常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，牢記胡錦濤同志“八榮八恥”的偉大教導(dǎo)，堅持“重人品、干實事、能吃苦、善思考”的工作要求，在日常工作、車輛、辦公等方面盡量節(jié)儉。

　　三、工作方面

　　在工作和事業(yè)面前，我歷來顧全大局，從不爭名奪利，不計較個人得失，全心全意為項目服務(wù)，始終以一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在思想上、政治上、業(yè)務(wù)上不斷地完善自己，更新自己，使自己真正樹立科學(xué)的發(fā)展觀、正確的政績觀和牢固的群眾觀，為公司的進(jìn)一步發(fā)展盡職盡責(zé)，主要工程成績分為以下幾個方面：

　　1、理清思路、合理規(guī)劃、突出重點

　　一年以來，我結(jié)合本項目施工特點，將工作重心放在隧道以及道排的軟基施工中，本著控制成本、合理快速的完成施工任務(wù)的目標(biāo)，隧道穿過采空區(qū)巷道、地裂縫、斷層、煤層瓦斯、塌方時，根據(jù)地質(zhì)情況，積極聯(lián)系設(shè)計單位、第三方檢測單位，利用超前鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)、超前地質(zhì)預(yù)報等科學(xué)手段，制定合理的隧道施工方案，通過聯(lián)系單、會

　　議紀(jì)要等方法，取得到了設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主的簽字認(rèn)可，采取超前管棚、素噴混凝土、加密鋼架間距等各種措施，安全、經(jīng)濟(jì)、快速的度過本工程最艱難險困地段，。

　　2、強(qiáng)化制度管理、打造成功的技術(shù)團(tuán)隊

　　隨著工程的開展，工作量的增加，單靠某個人或幾個人的能力根本滿足不了現(xiàn)場技術(shù)工作的需要，建立一個合理的技術(shù)團(tuán)隊是項目技術(shù)管理急需解決的一個問題。

　　對于項目技術(shù)管理、我做了以下幾點

　�、�、明確項目技術(shù)團(tuán)隊的構(gòu)架，項目技術(shù)管理工作以項目總工為核心開展工作，工程部、測量、安質(zhì)、物資、合同、實驗部門負(fù)責(zé)人為主要負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)各項工作的具體執(zhí)行，建立道排、隧道質(zhì)量管理小組，工作細(xì)化到人。

　�、�、強(qiáng)化制度管理、明確職責(zé)，一個成功的團(tuán)隊必定有一套行之有效的管理辦法，項目建設(shè)初期，我就制定了項目的技術(shù)管理辦法，明確了技術(shù)管理各部門和主要人員的職責(zé)，特別是現(xiàn)場主管工程師的職責(zé)。在施工過程中嚴(yán)格按照管理辦法執(zhí)行，要求主管工程師做好開工前的各項資料，施工中的報驗控制工作，及時收集原始資料以及現(xiàn)場的工作量，做好計價以及變更。

　�、�、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)管理著的自身水平，本工程的復(fù)雜性，在公司在建工程中均為遇到，現(xiàn)場的技術(shù)管理需要大家一起學(xué)習(xí)，例如超欠挖控制、諸多預(yù)埋件、軟基、采空區(qū)合理的施工方案等。為了更好的做好現(xiàn)場技術(shù)管理工作，經(jīng)常邀請設(shè)計、監(jiān)理、第三方有經(jīng)驗的前輩為我們指點迷津，組織大家一起探討學(xué)習(xí)。

　　3、建立各種費用和消耗臺帳、落實責(zé)任成本

　　成本控制，強(qiáng)化數(shù)據(jù)管理，確保數(shù)據(jù)真實性，項目部每月定期召開成本分析會，班子成員對各部門涉及到的各項費用與財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行逐一核對，每一筆開銷都要記錄，確定資金的流向，做到有據(jù)可查。認(rèn)真分析上月存在的問題，找出不足，層層落實，下月改進(jìn)，要求各項的對比實現(xiàn)數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)必須真實可靠。要求施工現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié)，都要做到層層控制，做好詳細(xì)的記錄，對隧道、道排的混凝土鋼筋用量，經(jīng)常與設(shè)計方量進(jìn)行核對，找出虧方的原因，每道工序都做到了有據(jù)可查，并留有影像資料，為以后的變更索賠留下了可靠的依據(jù)。

　　4、落實安全質(zhì)量管理、打造精品工程

　　作為一名項目總工，我深知安全是生產(chǎn)的`保障，是效益的前提，沒有安全就不可能有長遠(yuǎn)的效益。在編制好安全方案和應(yīng)急救援措施的同時，我時刻不忘各項安全措施在現(xiàn)場的落實，進(jìn)行安全教育安全應(yīng)急演練，嚴(yán)格履行'安全生產(chǎn)一票否決制，讓施工現(xiàn)場不留后患、不留隱患、不留遺憾，做到'寧要安全的效益，不要帶血的利潤'，使現(xiàn)場安全可控，全年以來未出現(xiàn)安全事故。

　　施工過程的質(zhì)量監(jiān)控是現(xiàn)場質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，有力的質(zhì)量監(jiān)控能使工程質(zhì)量做到防患于未然，能控制工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，有利于促進(jìn)工程質(zhì)量不斷提高，作為項目總工，在施工過程中認(rèn)真會審設(shè)計圖紙，對原材料、半成品的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)程施工，加強(qiáng)技術(shù)復(fù)核，嚴(yán)格按三檢制度進(jìn)行自檢，加強(qiáng)隱蔽工程監(jiān)督，對關(guān)鍵工序認(rèn)真審核施工圖紙、編制施工方案，有針對性的進(jìn)行交底并親自到現(xiàn)場把關(guān)，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，對每一個環(huán)節(jié)都不忽視，使質(zhì)量處于可控狀態(tài)。堅決對工程不合格部位進(jìn)行了返工處理。

　　四、工作中存在的問題、改正措施及下一步規(guī)劃

　　全年的技術(shù)工作在項目全體技術(shù)人員的努力下順利完成，但在工作中，仍存在一些不足，需要改正，需要大家一起努力。

　　1、在現(xiàn)場工作中，經(jīng)常出現(xiàn)各種突發(fā)狀況，但明顯大家的工作積極性不高，在下一步的工作中一方面將加強(qiáng)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，增強(qiáng)大家解決突發(fā)問題的能力。另一方面，制定合理的獎懲措施，提高技術(shù)人員的能動性。

　　2、本工程的現(xiàn)場的變更工作有大量的突破口，項目的盈利在于變更索賠工作，道排的土石方利用與借土填方，土石方的超運、采空區(qū)的處理、圍巖加固等將成為本工程是否盈利的關(guān)鍵，雖然目前變更聯(lián)系單已基本簽認(rèn)完畢，但下一步仍需集中力量做好變更報告上報審批工作，將聯(lián)系單變更可正規(guī)計價的變更報告。

　　3、在這一年里，我也看到了自己很多的不足之處和問題所在。諸如學(xué)習(xí)有欠深入，知識不夠全面；因自身能力有限，一年對技術(shù)人員的指導(dǎo)和幫助還是太少，施工現(xiàn)場管理次數(shù)較少；對自己要求還是不夠嚴(yán)格，只求過得去，不求過得硬；缺乏創(chuàng)新意識；有些方面的工作不夠主動；跟領(lǐng)導(dǎo)及同事溝通較少等等。這些問題和不足，我決心在今后的工作中認(rèn)真去克服，努力改進(jìn)，更要積極改變做人做事的觀念，在此我也向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示歉意。

　　項目總工述職報告篇2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

　　20XX年度，這是一個機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存、責(zé)任與使命共擔(dān)的年份。我項目部全體職工遠(yuǎn)赴千里之外參與國道303線一級公路的建設(shè)，我們帶著路橋人“修路造橋、造福人民”的崇高職業(yè)理想，秉承“艱苦奮斗、兢兢業(yè)業(yè)”的優(yōu)秀職業(yè)精神，爭創(chuàng)“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的優(yōu)質(zhì)工程，交給通遼人民一份完美的答卷，這是國家給我們的機(jī)會，也是我們路橋集團(tuán)詮釋“誠信創(chuàng)造永恒、心血鑄就路橋”的又一時刻。

　　作為項目總工，我深知崗位責(zé)任重于泰山、工程質(zhì)量高于一切。在施工過程中我認(rèn)真做到以下幾點：

　　一、以項目經(jīng)理高宗科為核心，把建好通鳳303線一級公路作為重心，緊密配合項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理，精心編制實施性施工組織設(shè)計、科學(xué)制定各項施工方案、合理安排各項工作計劃。做好各項技術(shù)交底工作，及時編制各項施工方案、施工計劃，認(rèn)真審核，及時報請監(jiān)理審批，保證方案到位、計劃得體、施工連續(xù)。在施工過程中科學(xué)合理地安排施工員、安全員、質(zhì)檢員等工作人員到施工一線，分別指導(dǎo)施工、進(jìn)行安全管理與督促文明施工、做好質(zhì)量檢測記錄，充分了解施工現(xiàn)場的各種情況，掌握施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量和施工安全，杜絕“偷工減料”、“三違”現(xiàn)象。對于不合格工程，堅決整改重做。

　　二、貫徹落實基本建設(shè)方針、政策、指示；嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，貫徹執(zhí)行通遼市上級領(lǐng)導(dǎo)部門制定的方針、政策，遵照業(yè)主方關(guān)于一級公路建設(shè)的指示，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條款，并認(rèn)真貫徹落實工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，配合項目經(jīng)理完成項目管理工作，健全并嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，強(qiáng)化合同管理，加強(qiáng)對在建橋涵、高填路基的指導(dǎo)和管理工作，確保在建工程的施工安全和施工質(zhì)量。加強(qiáng)與監(jiān)理方的溝通交流，認(rèn)真執(zhí)行公路橋梁、路基工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)程，落實質(zhì)量和安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立完善的質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。

　　三、加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)控工程質(zhì)量質(zhì)量，落實各項方案，確保施工安全，全面細(xì)致地審核施工圖紙，做到施工前的“三個及時”：

　�。�1）、及時發(fā)現(xiàn)施工圖中存在的問題和不合理情況，

　　（2）、及時提交設(shè)計方進(jìn)行處理變更，

　�。�3）、及時報告監(jiān)理方、建設(shè)方確認(rèn)并相應(yīng)增減工程量和造價。

在熟悉施工圖紙的基礎(chǔ)上，明白設(shè)計意圖，掌握工程特點和難點，確定技術(shù)難題，擬定解決方案；并組織計量人員詳細(xì)核算工程數(shù)量，編制工程量清單，并對照設(shè)計方提供的工程數(shù)量，及時發(fā)現(xiàn)問題，做好工程二次預(yù)算。根據(jù)監(jiān)理方的要求，認(rèn)真組織編寫施工日、周、月報，合理制定施工月、季度、年度計劃，并對工程進(jìn)度跟蹤檢查，實行動態(tài)控制管理，確保工程如期完成。認(rèn)真審查各分部分項施工方案、專項施工方案、冬、雨期季節(jié)性施工方案、施工事故應(yīng)急處理預(yù)案，負(fù)責(zé)制定確保工程安全、質(zhì)量的技術(shù)實施方案、施工組織設(shè)計以及與施工相關(guān)的環(huán)境保護(hù)等措施，建立健全安全、質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督與安全管理，切實有效解決工程建設(shè)質(zhì)量中的重大技術(shù)問題。

　　四、務(wù)實創(chuàng)新求發(fā)展，開拓進(jìn)取鑄輝煌，作為項目總工，肩負(fù)著確保工程質(zhì)量的重大責(zé)任，同時必須從整個工程的進(jìn)度控制、成本控制考慮，通過認(rèn)真分析技術(shù)管理工作的每一個環(huán)節(jié)，掌握工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度、成本的制約因素，提出科學(xué)合理經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)實施方案，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，從而提高施工質(zhì)量、縮短施工工期、節(jié)約施工成本，為企業(yè)提高效益。因此，加強(qiáng)對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的了解和掌握迫在眉睫。立足于學(xué)習(xí)和實踐，我給自己提以下幾點建議：

　　1、加強(qiáng)自身科學(xué)文化素質(zhì)學(xué)習(xí)，不斷提高自我在工程建設(shè)方面的思想認(rèn)識，用先進(jìn)的工程建設(shè)知識武裝自己；

　　2、努力學(xué)習(xí)、借鑒他人的工作經(jīng)驗，參照其他施工單位的新型施工技術(shù)、施工工藝以及所運用的施工設(shè)備、建設(shè)材料，結(jié)合我項目部工程建設(shè)中的'實際應(yīng)用情況，提出改革性的可靠建議，供工程建設(shè)參考執(zhí)行；

　　3、不斷地從工程建設(shè)實踐中，發(fā)現(xiàn)問題，尋求突破，實現(xiàn)技術(shù)和管理創(chuàng)新。

　　五、德才兼?zhèn)洌缘聻橄�，公路建設(shè)是祖國投入巨大人力、物力、財力的一次性的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我們必須在不斷培養(yǎng)自身科學(xué)素質(zhì)的同時，提升自我思想認(rèn)識。站在國家、人民、集體的利益上，不弄虛作假，不鋪張浪費，不恣意妄為，嚴(yán)格遵守相關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和規(guī)則等條文規(guī)定，從自己做起，從小做起，嚴(yán)格要求自己，不徇私舞弊，杜絕利用職務(wù)之便牟取個人利益，時刻謹(jǐn)慎糖衣炮彈的襲擊。作為一名項目總工，更應(yīng)時刻把國家、人民和集體的利益放在眼前，記住心里。無論在工作、生活還是學(xué)習(xí)、思想方面，深刻認(rèn)識到廉正建設(shè)的重要性。加深自我思想認(rèn)識的同時，用自己的先進(jìn)思想去感化身邊的每一位同志，既可以相互提高，也可以相互改善，糾正某些錯誤思想，堅定不移的把“德”建設(shè)好�！耙缘掠�，德才兼?zhèn)洹睉?yīng)作為我們的行為準(zhǔn)則，不斷指導(dǎo)我們的工作，為公司培養(yǎng)更多優(yōu)秀出色的職工。展望未來，在今后的工作中，我將更加堅定信念，恪盡職守，一如既往地將公路橋梁建設(shè)事業(yè)進(jìn)行到底。

　　20XX年09月28日

　　項目總工述職報告篇3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

　　本人自20XX年7月份任**項目部總工以來，以立足本職工作、堅持服務(wù)一線為原則，工作中能夠扎實、穩(wěn)步地推進(jìn)技術(shù)管理工作，以下就本人工作做簡要述職如下。

　　**項目為福建龍巖市重點工程，與龍巖雙永高速公路段工程為同一家建設(shè)單位，業(yè)主按照**高速公路的管理模式全面貫徹標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)高，工期緊，任務(wù)重是本工程的突出特點。本人自項目開工前進(jìn)行項目組建和臨建選址規(guī)劃建設(shè)開始，組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審。并針對本工程地特點，編制了實施性施工組織設(shè)計，對項目部的科學(xué)決策和施工生產(chǎn)起了積極的指導(dǎo)作用，并組織計量人員詳細(xì)核算工程數(shù)量，及時發(fā)現(xiàn)問題，對工程量清單進(jìn)行了勘誤。做為項目總工，全面負(fù)責(zé)項目部技術(shù)、質(zhì)量等方面的管理工作，在日常管理工作中，積極督促每個技術(shù)人員做好本職工作，克服路線長、工作面多、技術(shù)力量薄弱、成手少等困難因素，較為順利地完成了技術(shù)管理工作。

　　一、技術(shù)工作方面：

　　做到施工作業(yè)方案齊全，施工圖紙發(fā)放及時，作業(yè)交底及時。工作過程中，根據(jù)監(jiān)理方的要求，合理制定施工月、季度、年度計劃，并對工程進(jìn)度跟蹤檢查，實行動態(tài)控制管理，確保業(yè)主要求的節(jié)點工期順利完成。并帶領(lǐng)工程部技術(shù)人員認(rèn)真組織編寫施工日、周、月報。認(rèn)真審查各分部分項施工方案、專項施工方案、冬、雨期季節(jié)性施工方案、施工事故應(yīng)急處理預(yù)案以及與施工相關(guān)的環(huán)境保護(hù)等措施，建立健全安全、質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督與安全管理，切實有效解決工程建設(shè)質(zhì)量中的重大技術(shù)問題。

　　作為一名項目總工，肩負(fù)著確保工程質(zhì)量的重大責(zé)任，同時從整個工程的進(jìn)度控制、成本控制考慮，通過認(rèn)真分析技術(shù)管理工作的每一個環(huán)節(jié)，掌握工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度、成本的制約因素，提出科學(xué)合理經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)實施方案，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，從而提高施工質(zhì)量、縮短施工工期、節(jié)約施工成本，為企業(yè)提高效益。當(dāng)前，面臨該項目現(xiàn)場變更工作沒有大的突破的實際情況，下步施工中將集中項目技術(shù)力量，集思廣益，開闊思路，做好變更索賠工作。

　　二、質(zhì)量控制方面：

　　認(rèn)真貫徹執(zhí)行福建省上級領(lǐng)導(dǎo)部門制定的方針、政策，遵照業(yè)主方關(guān)于高速公路建設(shè)的指示，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條款，并認(rèn)真貫徹落實工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，配合項目經(jīng)理完成項目管理工作，健全并嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，強(qiáng)化合同管理，確保該項工程的施工安全和施工質(zhì)量。同時，加強(qiáng)與監(jiān)理方的溝通交流，認(rèn)真執(zhí)行公路橋梁、隧道、路基工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)程，落實質(zhì)量和安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立完善的質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。

　　三、自身認(rèn)識及下一步工作目標(biāo)：

　　工作之余，應(yīng)加強(qiáng)自身科學(xué)文化素質(zhì)的學(xué)習(xí)和提高，為自已在下一步的工作當(dāng)中有足夠的能力和精力，做好項目的相關(guān)管理工作而不斷充實自己。不斷提高自身在工程建設(shè)方面的思想認(rèn)識，用先進(jìn)的工程建設(shè)知識武裝自己；工作、生活中時刻保持清醒的.頭腦，加深自我思想認(rèn)識的同時，要充分發(fā)揮黨員的帶頭模范作用。用自己的先進(jìn)思想去感化身邊的每一位同志，既可以相互提高，也可以相互改善，糾正某些錯誤思想。

　　在下步工作中一方面加強(qiáng)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，增強(qiáng)技術(shù)人員解決現(xiàn)場問題的能力，另一方面制定獎懲措施，工作之余多與各職部門溝通和交流，并給予工作上的指導(dǎo)和生活上的幫助，尤其對于工程部的年輕技術(shù)人員，以提高技術(shù)人員的能動性�！耙缘掠牛虏偶�?zhèn)洹弊鳛槲覀冺椖康男袨闇?zhǔn)則，不斷指導(dǎo)下一步的工作，為公司培養(yǎng)更多優(yōu)秀出色的職工。

　　同時身為一名共產(chǎn)黨員，更應(yīng)時刻把國家、人民和集體的利益放在眼前。無論在工作、生活還是學(xué)習(xí)、思想方面，多開展自我批評，認(rèn)真查找自身的缺點和有足。時刻保持黨員的先進(jìn)性，深刻認(rèn)識到廉正建設(shè)的重要性。

　　總之，在過去的工作崗位上，本人做了一些工作，但也存在著不足，展望未來，在接下來的工作中，我將更加堅定信念、再接再厲、恪盡職守、一如既往地做好本職工作，做一名優(yōu)秀的項目總工。

　　中鐵十局集團(tuán)有限公司**項目經(jīng)理部

　　二〇XX年四月二十日

　　項目總工述職報告篇4

　　嶄新的20xx年，就是我在中鐵九局七公司工作的第四年，在這四年期間，我經(jīng)歷了一系列的轉(zhuǎn)變，從一名剛剛走出校門的大學(xué)生到施工現(xiàn)場的技術(shù)人員，從一名入黨積極分子到一名正式的黨員、從一名工地見習(xí)生到目前的項目總工。在此，要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷、信任和支持。在這次七公司公開招聘中，我應(yīng)聘的崗位就是‘具有一億元生產(chǎn)能力項目部的項目總工’。以下就是我的述職報告，請予審議。

　　20xx年7月，為了盡快提高自己的業(yè)務(wù)能力，盡早適應(yīng)中鐵的工作和生活環(huán)境，我在正式報道之前，就在新民DK71柳河特大橋工地開始了我的施工生活。通過此工程，我學(xué)會了施工測量、灌樁、墩臺混凝土施工、架梁、線路及內(nèi)業(yè)資料的填寫，對整個橋梁工程有了整體的認(rèn)識和細(xì)致的了解。

　　20xx年8月，剛滿一年見習(xí)期的我，被單獨調(diào)到撫順，施工一座市政橋（撫順新城東橋），在這里，除了對施工中外業(yè)和內(nèi)業(yè)工作的繼續(xù)深造外，開始對施工組織的編制和施工工藝有了更新的認(rèn)識和學(xué)習(xí)，經(jīng)過同事和我?guī)讉€月的共同努力，順利完成了這座公路橋的施工。

　　20xx年，當(dāng)我繼續(xù)專研橋梁施工技術(shù)時，公司給了我一個嶄新的從未接觸過的工程——沈陽三臺站場改造。由于三臺站就是當(dāng)時我公司入駐沈陽西部工業(yè)走廊的第一個工程，此工程意義非常重大！公司領(lǐng)導(dǎo)給我們的任務(wù)就是：必須漂亮地拿下這個工程。當(dāng)時對于我來說，既就是一種機(jī)遇，又就是一種挑戰(zhàn)。從未接觸過站場軌道工程的我，決心拿下這個工程。面對著各種道岔及復(fù)雜的轉(zhuǎn)線方案，我沒有退縮，不明白的就去請教公司領(lǐng)導(dǎo)，請教同學(xué)同事，上網(wǎng)查資料，重新拿出了大學(xué)時的課本。聽說當(dāng)時六公司在沈陽馬三家站場施工，就帶著項目部的技術(shù)人員，一同去馬三家工地參觀、學(xué)習(xí)。終于，功夫不負(fù)有心人，在漂亮地完成了站場改造的同時，也為我公司能順利進(jìn)軍沈陽西部工業(yè)走廊工程的道路上，盡了微薄之力。

　　20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的幫組和個人的努力下，使我收獲了許多寶貴的東西。這一年，我光榮的加入了中國共產(chǎn)黨；這一年，我被九局評為優(yōu)秀畢業(yè)生；這一年，我被公司升為項目總工；這一年，我順利地完成了沈陽西站下行編發(fā)場股道延長工程和撫順DK43歐家屯大橋工程。

　　沈陽西站站場改造，可以算就是非常復(fù)雜、非常有難度的軌道工程。在這里，除了涉及到三臺站場的‘單開道岔’外，還接觸到了復(fù)式交分道岔、一渡二交道岔、風(fēng)管路、停車器、脫軌器和待檢室（房建）；對施工轉(zhuǎn)線方案、電務(wù)配合、電氣化配合等軌道相關(guān)工程，有了深刻的理解和認(rèn)識；對路局各個段的職能和作用，有了相對進(jìn)一步的了解。可以說，就是沈陽西站讓我對軌道工程更加專業(yè)，更加熟悉。為現(xiàn)在我正在施工的`沈撫城際站場改造及所有軌道工程，起到了基石的作用。

　　20xx年末，沈陽至撫順開行城際列車工程正式啟動。公司領(lǐng)導(dǎo)將沈撫城際所有的軌道工程，交給了我們。這就是公司領(lǐng)導(dǎo)對我們項目部的肯定，也就是對我作為項目總工的信任。擺在我們面前的就是2個站場改造和3個區(qū)間接近20公里的軌道工程，同時也伴隨著任務(wù)重、工期緊、環(huán)境惡劣等許多困難，但我們項目部已經(jīng)做好了迎接各種困難的準(zhǔn)備。做為項目總工的我，也做好了迎接新一輪挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，在技術(shù)、方案、工藝、質(zhì)量等方面，力求做到最好。在順利完成施工任務(wù)的基礎(chǔ)上，確保質(zhì)量全部達(dá)標(biāo)，將成本控制在最低，即高質(zhì)量、低成本的完成公司交給我們的任務(wù)，讓九局和其他兄弟公司也看看，誰說我們七公司只能施工橋梁，軌道工程我們一樣做的很好。

　　20xx過去了，嶄新的20xx已經(jīng)到來。新的一年，面對我的就是一個又一個的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。我們七公司生存的環(huán)境，也將就是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。九局的“三一五四四”生產(chǎn)布局已經(jīng)正式啟動，加強(qiáng)項目管理、建立架子隊模式及組建精干、高效的項目經(jīng)理部也已經(jīng)逐步開始落實。從去年年末的成本分析到今年年初的生產(chǎn)例會，從與吉林橋隧合并，重組擴(kuò)大公司力量到各級領(lǐng)導(dǎo)親自下工地參加施工生產(chǎn)，我看到了一個朝氣蓬勃的七公司，一個積極向上的七公司，一個勇于完善敢于跨越的七公司。作為這樣集體中的一名員工，身在一個正飛速發(fā)展、逐漸完善的七公司當(dāng)中，我感到了光榮與自豪，同時也深刻的體會到了責(zé)任與壓力。我們年輕人擔(dān)負(fù)著七公司的未來，今天我們的努力，會換來明天公司的輝煌。

　　我愿意，并決心為七公司貢獻(xiàn)我的青春，貢獻(xiàn)我的一份光、一份熱，請領(lǐng)導(dǎo)給我一個機(jī)會，我會讓我們七公司看到一個合格的、負(fù)責(zé)任的、優(yōu)秀的項目總工。

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