物流公司主管述職報告

　　光陰如水，忙碌而又充實的工作又將告一段落了，回顧過去的工作，倍感充實，收獲良多，是時候認真地做好述職報告了。那么述職報告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的物流公司主管述職報告，希望對大家有所幫助。

　　物流公司主管述職報告1

　　透視昨天，工作的風風雨雨時時在眼前隱現(xiàn)，但我們必須面對現(xiàn)實，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化!從而在百尺竿頭，更近一步，達到新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章為了更好的做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，必將有利于自己的前行。

　　回首過去，是為了更好的面向未來。為了總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，現(xiàn)將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)：

　　一、回首

　　1、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟時代，同時我們也是站在服務(wù)的崗位上，服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細節(jié)，每個人既是享受服務(wù)的“客戶”，又是為“客戶”提供服務(wù)的個體。我們站在出庫的崗位上更應(yīng)有如此的理念，因為我們對內(nèi)是窗口對外也是窗口。所以我們一定要做好這個模范窗口。為客戶，司機、業(yè)務(wù)員們提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實實在在做人做事是我們能秉承的理念，盡我們的能力去滿足每一位司機、業(yè)務(wù)員的要求，給我們一個機會就是給客戶司機和公司業(yè)務(wù)員的一個答案。我們會一如既往，無微不至的做的更多更好。

　　不足之處：溝通方面還存在許多不夠完善的方式。

　　2、能夠嚴格遵守公司部門出庫發(fā)貨制度，做到發(fā)貨的準確率：出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨，特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導簽批。做到以公司利益為重，愛護公司財產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。

　　不足之處：遇到發(fā)貨問題處理效率較低。對貨物外觀沒有做到欽點。

　　3、積極配合成品會計。對每天的發(fā)貨賬務(wù)進行整理，核對，做到手工賬、系統(tǒng)賬、實物一致性。有問題及時反應(yīng)給成品會計。積極配合每月盤點工作，對出現(xiàn)的問題及時處理，匯報會計及時做好調(diào)賬工作，保證庫存報表上交的時間和數(shù)據(jù)的準確性，真實性。

　　不足之處：數(shù)據(jù)的準確性和效率性還有待提高。

　　4、6s工作，積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全等各個環(huán)節(jié)的6s工作。每天參與對倉庫紙滾的整理，倉庫衛(wèi)生的清掃，倉庫安全隱患的排查。不斷的.提高自己倉庫管理意識。

　　不足之處：對現(xiàn)場的工作了解不夠全面。以后有待提高。

　　二、自己主要崗位職責

　　1、根據(jù)裝貨通知單負責安排裝車，打印出庫單并做好各項登記工作。

　　當接到裝貨通知單在右上角寫上來單時間并做好系統(tǒng)登記，根據(jù)裝貨通知單所開的規(guī)格及要求查好庫位，安先后順序有秩序的安排裝車，交代清楚叉車工相關(guān)裝車要求，主動協(xié)助叉車司機找好紙工作，外庫轉(zhuǎn)回及時做好調(diào)撥，并做好相應(yīng)的登記工作。打印出庫單時核對好相應(yīng)的要求，并及時過賬。準確算好當班匯總，并把單據(jù)整理好。

　　2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務(wù)、溝通、協(xié)助等工作。

　　提前20分鐘到崗，做好責任區(qū)破損紙和6s的檢查和處理，遇到問題及時反饋。裝車過程中涉及改單問題及時與計劃員聯(lián)系，發(fā)貨過程中遇到磅差返回的車輛及時核對并有效率的處理。跟客戶司機和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心、主動協(xié)助司機、業(yè)務(wù)員解釋、解決問題。

　　展望20xx，我們需要不斷的提高自己的服務(wù)意識，提高裝車的高效率、高質(zhì)量。做到時間和空間上的合理利用，為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉庫規(guī)劃上做到合理的安排，減少庫存壓力。使發(fā)貨秩序再上一個臺階。

　　物流公司主管述職報告2

　　俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流主管一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認真做了以下工作總結(jié)。

　　一、 合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

　　作為一個物流主管，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。

　　每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流主管，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较�，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

　　目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

　　二、 選擇物流公司

　　首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流主管找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。

　　確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

　　三、 督促車間按時交貨

　　只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流主管，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

　　四、 跟蹤到貨信息

　　貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流主管及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流主管可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

　　五、 處理到貨問題

　　貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。

　　以上幾點是作為一個物流主管應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流主管的總結(jié)，但實際操作中，物流主管是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流主管需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。

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