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開(kāi)車(chē)上路需要注意什么細(xì)節(jié)
很多司機(jī)現(xiàn)在正在做的事情，特別是新手，說(shuō)不定下一秒就是后悔的開(kāi)始，例如開(kāi)車(chē)打電話，一邊開(kāi)車(chē)一邊吃東西，疲勞駕駛……所有這一切都必須要避免，不可小覷額，看看下面這些不良惡習(xí)你們都犯過(guò)幾條吧。
一、疲勞駕駛
節(jié)假日期間，探親訪友，長(zhǎng)途跋涉的人們較多，有的甚至獨(dú)自駕車(chē)從上�；卦颇�，全程近2500公里。
交警提示：一般每隔50公里左右，高速公路就會(huì)有一個(gè)服務(wù)區(qū)。長(zhǎng)途駕車(chē)的朋友，請(qǐng)根據(jù)自己的駕車(chē)狀態(tài)，至少每隔200公里要停車(chē)休整一次，多休息，防疲勞。
二、違法停車(chē)
不識(shí)路、照張相、“方便”一下、老人想吐……民警趕到時(shí)，每一位停車(chē)的駕駛?cè)硕紩?huì)“振振有詞”。目前，很多駕駛員缺乏高速公路行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，將高速公路當(dāng)作城區(qū)道路，想停就停，走哪停哪，卻沒(méi)有考慮后方來(lái)車(chē)都是100多碼的速度，一旦碰撞，將車(chē)毀人亡!高速公路上，停一次車(chē)，危險(xiǎn)就多一分。
交警提示：如有緊急情況確需停車(chē)，要立即開(kāi)啟雙閃警示燈，并在車(chē)后200米設(shè)置警示標(biāo)志，并及時(shí)將車(chē)上乘員轉(zhuǎn)移至護(hù)欄外的安全地帶。最好在上高速之前或在服務(wù)區(qū)做好充足的準(zhǔn)備工作，盡量避免臨時(shí)停車(chē)。
三、新手獨(dú)上高速
很多新手毫無(wú)高速公路駕駛經(jīng)驗(yàn)，遇節(jié)假日小車(chē)免費(fèi)，貿(mào)然駛?cè)敫咚�，成為名副其�?shí)的高速“殺手”。目前，法律已經(jīng)明確“實(shí)習(xí)期駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃薄?/p>
交警提示：新手、“本本族”駕車(chē)上高速，務(wù)必請(qǐng)一位具備豐富高速公路行車(chē)經(jīng)驗(yàn)的老師傅陪同。
四、穿插搶行
部分駕駛?cè)俗哉J(rèn)為車(chē)輛性能好，駕駛技術(shù)好，在車(chē)流量高峰時(shí)期，喜歡在車(chē)流中“左右穿插”，更有甚者占用應(yīng)急車(chē)道超車(chē)。穿插一次，周?chē)?chē)輛就會(huì)剎車(chē)減速一次，車(chē)輛追尾的可能性就增加一分。此外，有些駕駛?cè)讼矚g在收費(fèi)站口強(qiáng)行加塞搶行，在免費(fèi)通行期間，小型車(chē)通過(guò)收費(fèi)站速度普遍較快，搶行極易引發(fā)刮擦事故。
交警提示：在高速開(kāi)車(chē)一定不要搶行，正常行駛時(shí)，不要進(jìn)入超車(chē)道。
五、倒車(chē)、逆行
走錯(cuò)路，錯(cuò)過(guò)路口，千萬(wàn)不可調(diào)頭、逆行!兩臺(tái)100公里每小時(shí)的車(chē)迎面相撞，相當(dāng)于以時(shí)速200公里撞墻，在這種情況下，安全帶、氣囊、ABS等所有主動(dòng)、被動(dòng)安全防護(hù)都將成為“浮云”。更要命的是，沒(méi)有人會(huì)預(yù)料到在高速公路上竟會(huì)有如此“自殺”行為，發(fā)生事故的概率將成倍增加。
溫馨提心：
如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)過(guò)路口，應(yīng)繼續(xù)前行到下個(gè)路口下高速再調(diào)頭返回�！胺凑咚俟访赓M(fèi)，何必拿生命冒險(xiǎn)?”
在車(chē)位難求的都市里，相信許多駕駛?cè)硕荚鵀樽约旱穆愤呁＼?chē)技巧不夠完美而氣餒，或因倒車(chē)入庫(kù)時(shí)失敗而懊悔不已!其實(shí)只要掌握好倒車(chē)的訣竅，相信你停車(chē)失準(zhǔn)的弊病自然能不藥而愈。路邊停車(chē)時(shí)，要記住無(wú)論停車(chē)位所劃格子的長(zhǎng)度如何，一定要讓車(chē)尾先入才能順利到位。
停車(chē)入庫(kù)：車(chē)庫(kù)可沒(méi)有“標(biāo)記樁”
停車(chē)入庫(kù)，是很多剛從駕校出來(lái)的朋友的一大死穴。新手們想不明白，自己在“科目二”時(shí)耍得挺溜的入庫(kù)技術(shù)怎么就不管用了。經(jīng)常是前后左右險(xiǎn)象環(huán)生，手忙腳亂半天車(chē)輛還是不能停好。那是因?yàn)橛薪?jīng)驗(yàn)的駕駛員絕大多數(shù)時(shí)間都是利用后視鏡倒車(chē)的!
一般情況下倒車(chē)時(shí)最需要注意的是處于車(chē)身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車(chē)窗往外看不到的!要應(yīng)付這樣環(huán)境，必須依靠后視鏡!另外通過(guò)后視鏡進(jìn)行觀察、倒車(chē)時(shí)，不需要回過(guò)頭去，比較容易兼顧車(chē)頭的動(dòng)態(tài)，不容易發(fā)生車(chē)頭刮擦障礙物的情況。
司機(jī)側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊，但是具有真實(shí)的距離感，借助它能比較方便地判斷車(chē)身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車(chē)位也能借助它來(lái)判斷車(chē)身是否�！罢绷�。
“科目二”考試時(shí)，要求把車(chē)從與車(chē)位成直角的路上一次性倒進(jìn)車(chē)位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于“實(shí)戰(zhàn)”話，那無(wú)異于自討苦吃。須知，這樣的“直角倒車(chē)入庫(kù)”難度是最高的!
倒車(chē)入庫(kù)技巧：看準(zhǔn)位置停車(chē)打輪
許多停車(chē)場(chǎng)的道路和車(chē)位的寬度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于“科目二”的標(biāo)準(zhǔn)，生搬硬套“教練場(chǎng)”的那一套，在許多狹窄的停車(chē)場(chǎng)甚至不能停車(chē)。其實(shí)駕校交的方法是很常見(jiàn)的方式，只是將實(shí)際生活中的車(chē)輛改成了標(biāo)記樁。但效果是同等的，在停車(chē)倒庫(kù)時(shí)依照駕校所授的方式，改變參照物來(lái)進(jìn)行倒庫(kù)停車(chē)。
首先將車(chē)停在車(chē)位線外1.5米左右的地方;然后當(dāng)發(fā)現(xiàn)座位自己的座位處在隔一個(gè)車(chē)位的中間位置時(shí)，往左打滿(mǎn)輪往后倒車(chē);最后當(dāng)確認(rèn)車(chē)頭正時(shí)馬上回正車(chē)輪，繼續(xù)倒車(chē)并將車(chē)輛停正。
或者行進(jìn)中稍微靠近自己所要進(jìn)的車(chē)位。當(dāng)前輪超過(guò)車(chē)位時(shí)，開(kāi)始小幅度向右打方向，讓車(chē)朝背靠車(chē)位的方向駛?cè)�，利用可用的通道寬度，盡量將車(chē)的位置成45°角擺斜;然后觀察左后視鏡，當(dāng)從左后視鏡中可以看到車(chē)位左側(cè)車(chē)輛的邊角或者左側(cè)車(chē)輛的左大燈時(shí)，將車(chē)停住左打滿(mǎn)輪開(kāi)始倒車(chē)，如果您覺(jué)得不自信，可以將車(chē)向前稍微開(kāi)出一點(diǎn)然后再倒車(chē)，并時(shí)刻留意左右兩側(cè)的寬度;當(dāng)車(chē)身縱向與停車(chē)位成一條直線時(shí)，將車(chē)停住回正車(chē)輪，緩慢倒車(chē)平穩(wěn)入庫(kù)。
側(cè)方停車(chē)：角度很重要
側(cè)方位停車(chē)也是駕校在實(shí)際考試中必須要教的項(xiàng)目，而在實(shí)際操作中，前后都有車(chē)的情況下要如何將車(chē)輛停入車(chē)位，這也是一項(xiàng)技巧。
如今許多車(chē)輛上都配備了虛擬倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等輔助配置，可以輕松的了解車(chē)輛周?chē)闆r。但對(duì)于新司機(jī)來(lái)說(shuō)，倒車(chē)影像未必就真的管用了，因?yàn)榇蠖鄶?shù)倒車(chē)影像可以看到的只是車(chē)尾的情況，車(chē)身兩側(cè)依舊是盲區(qū)。
因此側(cè)方停車(chē)時(shí)一定要保持自己的車(chē)與前車(chē)間距60厘米左右并調(diào)到平齊位置，如果掌握不好距離也可以下車(chē)查看。用車(chē)尾去找車(chē)位的中心點(diǎn)，然后保持約45°角的位置入位。當(dāng)車(chē)尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤(pán)，將車(chē)頭送入車(chē)位，最后微調(diào)即可另外。
如果檢查發(fā)現(xiàn)車(chē)輛離馬路邊緣距離較遠(yuǎn)，可以先向靠近路邊方向打方向盤(pán)，感覺(jué)車(chē)輛靠近路邊后，快速向靠近道路方向回正車(chē)輪，向前行駛一小段距離后，再將方向盤(pán)朝反方向打死，這樣車(chē)輛的尾部就可進(jìn)入到車(chē)位內(nèi)，這是回正車(chē)輪或朝路邊方向打方向，車(chē)輛保持慢速入位，等到車(chē)輛回正后即可停車(chē)。
倒車(chē)出現(xiàn)剮蹭處理有高招
前面說(shuō)到的是停車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)的技巧，如果您的技術(shù)真的很菜，不小心剮蹭了別人的車(chē)。沒(méi)關(guān)系也不要慌，針對(duì)這種情況詳細(xì)的整理了出現(xiàn)問(wèn)題后，必要的應(yīng)急方法。
首先，出現(xiàn)剮蹭后，一定要第一時(shí)間用照相機(jī)或者手機(jī)拍下剮蹭時(shí)的照片，及車(chē)輛的破損情況。作為日后定損或者保險(xiǎn)賠償提供證據(jù)。
第二，通過(guò)車(chē)牌，致電交警部門(mén)查找被剮蹭車(chē)主，并聯(lián)系被剮蹭車(chē)主，盡快聯(lián)系交警，交警部門(mén)就會(huì)受理此次事故，通過(guò)交警將使小剮蹭上升為交通事故;或者通過(guò)停車(chē)管理人員聯(lián)系車(chē)主。在聯(lián)系到被剮蹭車(chē)主后，可將車(chē)輛情況告知被剮蹭車(chē)主，讓其與您一同確認(rèn)車(chē)輛狀況。切記在確認(rèn)完車(chē)輛狀況后，一定要將車(chē)輛移至不妨礙他人行車(chē)的地方。
第三，在沒(méi)有聯(lián)系交警的情況下，可填寫(xiě)快速處理單，事故雙方及時(shí)到全責(zé)方所在的保險(xiǎn)公司進(jìn)行定損。由保險(xiǎn)公司出具定損單。隨后事故雙方可自行去各自的4S店進(jìn)行維修，當(dāng)然被剮蹭方一定要保存4S店的維修單據(jù)。
第四，賠償，被剮蹭方在提供保險(xiǎn)公司定損單、機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故快速處理協(xié)議書(shū)、4S店維修單據(jù)的情況下，肇事方負(fù)責(zé)賠償被剮蹭方所對(duì)應(yīng)的款項(xiàng)。至此，事故雙方間的賠償問(wèn)題結(jié)束，全責(zé)方可將被剮蹭方提供的單據(jù)交由保險(xiǎn)公司進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)。
結(jié)語(yǔ)：
停車(chē)入庫(kù)看似很簡(jiǎn)單的一個(gè)步驟，一時(shí)疏忽也會(huì)產(chǎn)生一些危險(xiǎn)。因此，在日常生活中車(chē)主也需要多練習(xí)練習(xí)如何停車(chē)的技巧。真的出現(xiàn)剮蹭也不用太著急，可按照標(biāo)準(zhǔn)的流程來(lái)操作。