堵車時的開車技巧

　　交通便利有車一族逐年上升，擁堵已經(jīng)成為一二公共難題。在堵車的時候我們的車技就顯得尤為重要，下面教大家學習掌握一些堵車時的開車技巧。

　　1、跟上前車后，如果最前面的車還在動，你可以稍踩油門穩(wěn)穩(wěn)跟進，一旦發(fā)現(xiàn)最前面的車加速了，就切入二擋。反之，最前面的幾輛車已經(jīng)亮了剎車燈，就立即掛到空擋松開離合向或前滑行。

　　2、手腳配合得好了，掛入空擋時離合器不用踩到底，點一下就行了。

　　3、起步不要過快過猛，跟車不要太近。這一點是最需要注意的，堵車經(jīng)常不是一時能解決的，起步太快很容易出事故。在低擋位低速的情況下，盡量提前掛進空擋利用慣性空擋滑行一小段。

　　4、在前車沒有完全停下來之前，你也不要讓自己的車完全停下來，并隨時準備掛到二擋再跟進。

　　5、如果不是熱得或冷得受不了，最好關閉空調，這樣車起步加速會更快捷，別人更沒機會擠進來，就會有更多的機會變道擠到別人的前面去。

　　6、密切注意左右的車輛有無變道擠進來的意圖，如果有，就跟緊一點，反之就跟遠一點。條件許可的情況下，靠最左或最右的車道行駛，避免兩邊都有車要擠進來的局面。

　　7、前方車起步后，讓出一個車身的距離再起步跟上，同時注意前面四五輛車的動態(tài)。如果最前面的那幾輛車只前進了一米就亮了剎車燈，那你干脆就別起步了，以防來不及剎車造成追尾事故。

　　8、堵車時，盡可能與前車在左方向上錯開一點，使自己能看到前方的好幾輛車。

　　掌握了上面這些堵車時開車技巧，不僅可以保證自己的安全還可以保護愛車不受磕碰。

　　一、如何起步

　　正確做法是，先接通電源(不打著發(fā)動機)踩剎車，掛擋，但是，不要直接掛入d檔，還是掛到n檔上再點火，之后由n擋掛入d擋，松手剎，抬起剎車起步。好處是：這樣可以避免在p檔打火后，需要經(jīng)過r檔，使變速箱經(jīng)過一次短暫的反向沖擊!錯誤做法：拆剎車，打火，掛檔(p檔到d檔)，松開手剎，抬腳剎，給油，起步!

　　二、等紅燈或短時間停車等待時正確的方法

　　拉手剎，掛n檔，還不是p檔，更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在d擋上，但如果紅燈在20秒左右可以，踩住剎車保持在d檔。錯誤做法：等紅燈時踩剎車，綠燈亮，松腳剎，給油，起步，或者踩剎車，掛p檔，綠燈亮，掛d擋，抬腳剎，給油，起步。(此方法適用，20秒左右的紅燈)。好處是：p擋帶有鎖止裝置，掛入p檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損。

　　三、加速的正確做法

　　踩下剎車，當轉速上升到換擋區(qū)間，大約2000轉到2500轉之間輕收油門再加，有這樣加檔會很平順。錯誤做法，一直踩住油門。加速生踩，減速松抬。好處是:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機到了3000轉以上才會升一檔，如果你全車油門那發(fā)動機轉速會到達紅線區(qū)才會升擋很多人說車提速慢，其實只是因為你誤以為深踩油門，就可以快速換檔。

　　四、限制檔的使用

　　上坡時，可以掛在限制檔一檔位置，上坡后，掛回d檔行駛，下坡時，也可以利用限制檔，配合剎車使用，充分利用發(fā)動機制動。好處是:充分利用發(fā)動機制動，減輕剎車使用頻率，而不會因為在下長坡時，總是利用剎車制動，而導致剎車盤過熱，最后導致剎車失靈，導致發(fā)生交通事故。

　　五、超車時正確做法

　　如果你要超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力要求完成超車后松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了。如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制檔直接掛入低檔，配合油門完成提速。錯誤做法:超車時只需深踩油門就可以了。

　　六、結束行駛的正確操作

　　車進入停車位置，踩住剎車，拉緊手剎，推入p檔，輕抬起腳剎，拔鑰匙。錯誤做法:掛p擋，松開腳剎，拉上手剎，拔鑰匙。好處是:當你掛入p檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現(xiàn)車有微小的移動，p檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬死后，下次再摘檔就費勁了。

　　七、高速行駛或下坡時正確做法

　　當下長坡確需要潤滑時，可以將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。錯誤做法:掛n擋滑行。好處是:此時變速器輸出軸轉速很高而發(fā)動機怠速運轉，變速器油泵供油不足潤滑狀態(tài)惡劣，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現(xiàn)象。

　　八、坡道停車時正確做法

　　必須使用手剎，否則會破壞停車鎖止機構。錯誤做法:不使用手剎，直接推到p檔。好處是:雖然裝有自動變速器車輛在P檔設有停車鎖止機構，但如果，只掛p檔而不拉手剎萬一失效就很容易造成事故，而且長時間使用p檔，會導致鎖止機構磨損嚴重。

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