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手自一體車上坡怎么開
生活中，我們常見的車型就是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種，對(duì)手自一體車型不太熟悉，那手自一體車上坡怎么開呢?下面一起來(lái)看看手自一體車上坡技巧。
手自一體車上坡怎么開
起步(用手動(dòng)檔時(shí))：
1、起步時(shí)把波棍推到手動(dòng)位置，一檔起步;起步后可以加到二檔;大約30公里時(shí)速可以加到三檔;50公里左右的時(shí)速可以加到四檔
2、在以自動(dòng)擋模式行進(jìn)中，隨時(shí)可以把波棍波到手動(dòng)位置進(jìn)入手動(dòng)模式，自動(dòng)轉(zhuǎn)為當(dāng)時(shí)所處的檔位。
3、剎車或減速時(shí)能夠自動(dòng)減檔，無(wú)須手動(dòng)減檔。如果要強(qiáng)行減檔，把波棍往后撥一下即可。 手動(dòng)時(shí)只會(huì)自動(dòng)退檔，一般的車不會(huì)自動(dòng)進(jìn)檔。車子正常行進(jìn)中,會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)降檔。
4、加減檔時(shí)是否松開油門沒有影響。
5、如果沒有達(dá)到相應(yīng)的速度或轉(zhuǎn)速，怎么撥動(dòng)波棍都加不了檔。
手自一體車上坡怎么開
上面介紹了手自一體車上坡怎么開的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看手自一體的車上坡停車怎樣操作。
手自一體的車上坡停車怎樣操作
起步： 只有在P、N兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛，N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，可以先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))，踩住剎車把檔位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊!
停車： 車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再踩剎車將排擋桿推入P檔!當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)。
臨時(shí)停車： 臨時(shí)停車(如等紅燈)時(shí)，自動(dòng)檔到底該用N檔還是D檔這個(gè)問題一直有些爭(zhēng)論，其實(shí)并沒有什么關(guān)系。N或者D都沒有錯(cuò)，只是根據(jù)自己習(xí)慣而已，暫時(shí)停車踩住剎車掛在D對(duì)車子也沒有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車等紅燈也時(shí)沒有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無(wú)妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下，抓緊時(shí)間適當(dāng)?shù)姆潘煞潘�，可以套用一個(gè)較硬性的指標(biāo)：如果停車在半分鐘以上就掛入N拉手剎吧，如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了。
手動(dòng)擋汽車換擋沒自動(dòng)擋汽車方便，但是也有自身的優(yōu)點(diǎn)，開慣了便會(huì)駕輕就熟。那手動(dòng)擋起步換擋怎么操作呢?下面一起來(lái)看看手動(dòng)擋起步換擋技巧。
手動(dòng)擋起步換擋技巧
1、起步技巧
開車要穿合適的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合適，對(duì)新手來(lái)說(shuō)布鞋等底薄的鞋最好。
不同于自動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。
但遇到高坡起步時(shí)，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處于“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，這時(shí)即使松了手剎，松了剎車，車輛也不會(huì)溜車。然后緊跟上踩油門，慢抬離合器，松手剎，車輛起步。
2、升檔注意
緊接著換二檔時(shí)，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動(dòng)，很不平穩(wěn)。換三檔時(shí)離合器仍要快踩慢抬，到四檔以后就無(wú)關(guān)緊要了。
當(dāng)車輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。
3、不要空擋滑行
在下長(zhǎng)而陡的坡道時(shí)，千萬(wàn)不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少�？論鯐r(shí)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速功能，萬(wàn)一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車失靈。
在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會(huì)剎不住車。謹(jǐn)記的是，減速時(shí)要“點(diǎn)剎”，防止車輛側(cè)滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準(zhǔn)備和判斷。
當(dāng)我們通過(guò)積水較深的路段時(shí)，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過(guò)。如果換擋，排氣管進(jìn)水就麻煩了。
4、換擋時(shí)速
以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時(shí)機(jī)大致如下：
1擋起步：約1500rpm
1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h
2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h
3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h
4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h
轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過(guò)低，車輛幾乎沒有力氣時(shí)才減擋，這樣會(huì)增加引擎負(fù)擔(dān)。要車輛保持一定的驅(qū)動(dòng)力和速度，減少引擎負(fù)擔(dān)，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時(shí)候。
一般來(lái)說(shuō)，最佳的減擋時(shí)間大致如下：
5擋換4擋：55km/h
4擋換3擋：45km/h
3擋換2擋：35km/h 2擋換1擋：25km/h
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