關(guān)于鐵路的作文（通用30篇）

　　在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家都經(jīng)常看到作文的身影吧，借助作文人們可以實(shí)現(xiàn)文化交流的目的。寫(xiě)起作文來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編收集整理的關(guān)于鐵路的作文，歡迎閱讀與收藏。

　　鐵路的作文 1

　　我的老家在房山區(qū)，家門(mén)口就是一條鐵路。每天經(jīng)過(guò)這條鐵路進(jìn)出北京的客運(yùn)列車(chē)數(shù)也數(shù)不清。

　　前幾年，老家門(mén)口可真是“多災(zāi)多難”，車(chē)上的乘客從車(chē)窗往外扔下很多的塑料袋、泡沫餐盒、食品包裝袋，還有許多雜七雜八的垃圾。放眼望去，鐵路沿線真是一片“蒼白”，慘不忍睹。那時(shí)候，我們最頭疼的事情就是衛(wèi)生。白色垃圾里的食物殘?jiān)�是蒼蠅老鼠的至愛(ài)，是細(xì)菌繁殖的溫床。老家的居民們最害怕的就是大風(fēng)天，揚(yáng)風(fēng)之處，只見(jiàn)白色的垃圾像風(fēng)箏一樣，飛得又高又遠(yuǎn)，散播到數(shù)里之外。而我家的院落里也是躲不過(guò)“空襲”，稍不留神，一個(gè)白色的.“細(xì)菌彈”就憑空降到腦袋上來(lái)了。

　　老家的人們總是在搞衛(wèi)生，但總是搞不好衛(wèi)生，因?yàn)槟菢拥睦�圾今天清理了，明天又回�?lái)了。而且這種垃圾不知道應(yīng)該埋到哪里去才好，據(jù)說(shuō)是好幾十年也不會(huì)被分解掉。莊稼地也倒霉了，因?yàn)槁癫剡@種垃圾不能不占地方，占了地方就種不成糧食。

　　但是這兩年，老家的鐵路邊發(fā)生了驚人的變化，變得可干凈了，一點(diǎn)白色也看不到。因?yàn)殍F路治理白色污染的措施得力，方法得當(dāng)�？瓦\(yùn)列車(chē)大都裝有空調(diào)，車(chē)窗變成了密封的。列車(chē)上的餐盒也用了可降解的原材料，而且不會(huì)被扔到車(chē)窗外面。寒假我坐上火車(chē)出行，發(fā)現(xiàn)原來(lái)三兩塊錢(qián)的盒飯都漲到了十塊錢(qián)。價(jià)錢(qián)高了，吃盒飯的人就少了，白色垃圾也就少了。雖然我不贊成飯價(jià)高漲，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的污染治理方面考慮，餐盒還是用得越少越好。

　　過(guò)去我討厭在鐵路邊上的老家，因?yàn)樘�臟�，F(xiàn)在我可喜歡老家了，因?yàn)樗�變得山清水秀，風(fēng)光明媚。

　　鐵路的作文 2

　　鐵路公園，之所以叫鐵路公園是因?yàn)樗�的四周都是鐵路。鐵路公園不但景色優(yōu)美，而且是個(gè)游樂(lè)場(chǎng)所，人們可以在娛樂(lè)中發(fā)現(xiàn)它與眾不同的美。

　　下了車(chē)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可以看見(jiàn)公園門(mén)口有著各色鮮艷的花草和一排排青翠的樹(shù)木，微風(fēng)下輕輕搖擺著，就像婀娜多姿的少女舞著花兒歡迎著我們的.到來(lái)。

　　沿著彎彎曲曲的小路，我們首先來(lái)到游樂(lè)場(chǎng)，這里人山人海。游樂(lè)場(chǎng)里有旋轉(zhuǎn)木馬、秋千、過(guò)山車(chē)、碰碰車(chē)......數(shù)不勝數(shù)，其中海盜船最為刺激。一條船能坐二十多個(gè)人，左右擺動(dòng)，最高能擺到四五米。我坐在船上，感覺(jué)到心隨著船忽上忽下快飛出去了，不敢睜開(kāi)眼睛，甚至都叫不出聲來(lái)了，只是狠狠地咬著牙齒，緊緊靠在爸爸身上，下了船都還牽著爸爸的手許久沒(méi)有松開(kāi)。

　　繞著公園里的人工湖，我們繼續(xù)向前走著。人工湖的湖水有些渾濁，一艘艘小船駛過(guò)去又劃過(guò)來(lái)，岸邊的人們興致勃勃的頂著炎熱，排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍等著到岸的船只。圍著三三兩兩的人群轉(zhuǎn)了幾圈，又問(wèn)了管理員，眼看著等待的時(shí)間還很漫長(zhǎng)，我們決定還是不等了。于是我們走過(guò)銀白色的小橋，來(lái)到小山上，這里到處是郁郁蔥蔥的樹(shù)木，里面隱藏著小小的亭子，亭子里的人有的在聊天，有的悠閑的下著棋，還有的在畫(huà)畫(huà)。樹(shù)蔭下，一陣風(fēng)吹來(lái)涼爽極了。

　　過(guò)了小山，我們拾階而上，這里就是鐵路公園的最高點(diǎn)了。長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌一直伸向遠(yuǎn)方，人們或坐或站，或踩著軌道或踏著枕木，有的向下眺望，有的合影留念，真熱鬧。

　　鐵路公園雖然很小，但是非常受人們的歡迎。

　　鐵路的作文 3

　　在小城燈塔，有一條被作文老師成為最浪漫的一條路——鐵路。那是因?yàn)槟抢锼募揪吧�變幻，環(huán)境幽靜而被老師命名。

　　2008年秋10月1日，老師帶我們一起到了這個(gè)最浪漫的地方。

　　剛到那，我就看見(jiàn)鐵路旁的田野一望無(wú)際，莊稼都豐收了，農(nóng)民懷著喜悅的心情收獲著稻子，他們的歌聲泄露出內(nèi)心的笑容，緊挨著鐵路是滿(mǎn)坡的蘆笛和雜草，蘆笛毛絨絨的，貼在臉上很溫暖。

　　走著走著，我發(fā)現(xiàn)褲子上扎了小刺兒，原來(lái)是蒼耳。我們沿著鐵路走，還要經(jīng)過(guò)一個(gè)鐵路橋。那個(gè)橋很驚險(xiǎn)，我不敢走，是老師拉著我過(guò)去的。我還看見(jiàn)兩旁高大的楊樹(shù)，在秋日的風(fēng)里，葉子五顏六色的，有綠色、淺綠、深綠、淡黃、金黃，還有紅色，真漂亮啊。

　　我還在鐵路的南面看到成片的紅皮膚桃樹(shù)�？刺炜罩酗w來(lái)飛去的鳥(niǎo)是什么鳥(niǎo)��？哦，是喜鵲。我們還看見(jiàn)選擇這優(yōu)美風(fēng)景和環(huán)境安眠的`先人的墓碑。那是后人為了紀(jì)念先輩樹(shù)立的。

　　走著走著，我們就走出了鐵路，我想起剛才看到的景物，終于明白了老師叫它最浪漫的地方的含義。

　　鐵路的作文 4

　　隨著祖國(guó)的日月發(fā)展，鐵路也成了我國(guó)的重要通道。每當(dāng)看著一列列火車(chē)飛快地從鐵路過(guò)去時(shí)，我心里多么高興！

　　前些年，我搬了新家，就在新家的'附近，就有一條鐵路同向四面八方。每天下午，我都會(huì)來(lái)這里看火車(chē)，火車(chē)就像一張笑臉對(duì)著我微笑、對(duì)我招招手。可是近年來(lái)，因?yàn)槿藗兊钠茐�，鐵路已經(jīng)傷痕累累了、破爛不堪。有一次，有一群青少年，因?yàn)闆](méi)錢(qián)用了，就跑去鐵路那里，把鐵路的螺絲釘拆掉拿去賣(mài)了，有一列火車(chē)剛好從這里經(jīng)過(guò)，，不料，螺絲釘沒(méi)了，鐵路散了，火車(chē)一下子就倒在地上，不只是傷到火車(chē)，里面成千上萬(wàn)的人也受到傷害。也有一次，三個(gè)青少年在鐵路上玩，他們玩的正正起勁，突然，一列火車(chē)從遠(yuǎn)處飛奔而來(lái)，結(jié)果，火車(chē)一來(lái)，三個(gè)青少年就死在火車(chē)的底下，鐵路旁也布滿(mǎn)血色，看到都讓人害怕。

　　�。¤F路在呼喊，它需要人們的保護(hù)，如果鐵路壞了，我國(guó)的運(yùn)輸也受到阻礙。

　　從上面的兩則事例當(dāng)中，反映了人們不愛(ài)護(hù)鐵路，所以，我們小學(xué)生要呼吁大人們加強(qiáng)保護(hù)鐵路的安全意識(shí)，不但要在紙上動(dòng)筆，還要在行動(dòng)上做，讓我們組一個(gè)“我做鐵路小衛(wèi)士”的活動(dòng)，來(lái)幫助鐵路恢復(fù)原先的容貌！

　　鐵路的作文 5

　　十一黃金周，我在長(zhǎng)沙玩了５天，回來(lái)時(shí)在火車(chē)上，不知道為什么一直盯著鐵軌．哈！鐵軌真好玩，由于火車(chē)速度過(guò)快，看著火車(chē)旁的另一道鐵軌，好像它不在動(dòng)．一到站，它就會(huì)分成很多的鐵軌，好像看動(dòng)畫(huà)片一樣，一下分開(kāi)一下合攏，我真恨不得把它拍下來(lái)，讓大家都看到這有趣的鐵軌．

　　觀察了很久，一個(gè)疑問(wèn)出現(xiàn)了：我坐的這個(gè)位置好像是和來(lái)時(shí)坐的位置是一樣的，為什么看景物都是一樣，都是景物朝我過(guò)來(lái)啊，應(yīng)該是相反的�。∽屑�(xì)一看，雖是同一兩火車(chē)，但火車(chē)的方向不同：來(lái)時(shí)我坐在右邊窗戶(hù)的右邊，回時(shí)我坐在左邊窗戶(hù)的'左邊，找到答案后，又一個(gè)疑問(wèn)出現(xiàn)了，火車(chē)是怎樣轉(zhuǎn)彎的？它只有一條筆直的軌道啊，聰明的你知道的話就告訴我吧！

　　在人生的旅程中有許多的問(wèn)題等著我們?nèi)ヌ剿骱桶l(fā)現(xiàn)，我們一起加油吧！

　　鐵路的作文 6

　　1937年8月28日，黑暗籠罩了上海南火車(chē)站，因北站被封，大批難民便向南火車(chē)站蜂擁而來(lái)，日本軍趁機(jī)投下了一顆炸彈，車(chē)站頓時(shí)濃煙滾滾，人們的哭喊聲連成一片，轉(zhuǎn)瞬間車(chē)站成了一片廢墟。在鐵路旁邊，瓦礫堆里，貝貝坐在那里，正拼命“哇哇”大哭，哭聲很悲慘。

　　那一年，貝貝剛滿(mǎn)三歲，和爸爸媽媽一起逃到南火車(chē)站，突然，“嗚嗚”兩聲，媽媽馬上反應(yīng)過(guò)來(lái)，“飛機(jī)來(lái)了，飛機(jī)來(lái)了！”她抱著貝貝四處躲避，她躲到一座破房子下，突然炸彈落到了房頂上，“轟隆”一聲，房子塌了，一片石墻砸了下來(lái)，媽媽急忙推開(kāi)貝貝，同時(shí)她也被砸在了墻下。

　　后來(lái)，貝貝被一個(gè)有幸活下來(lái)的婦女收養(yǎng)，好心的婦女教他讀書(shū)、寫(xiě)字，并讓他上了學(xué)。貝貝漸漸懂事了，他深深懂得日本兵是多么可恨，多么慘無(wú)人道，他痛恨日本侵略者。他長(zhǎng)大后，成為了一名優(yōu)秀的人民偵察兵。

　　和平是寶貴的，它能為人類(lèi)帶來(lái)平安和幸福，讓我們永遠(yuǎn)記住那血的`教訓(xùn)，記住和平的來(lái)之不易，記住那些為了和平獻(xiàn)出生命的人，讓我們珍惜和平，讓和平永駐人間。

　　鐵路的作文 7

　　我的家鄉(xiāng)坐落在祁連山腳下的一個(gè)小山村——甘肅省臨澤縣新華鎮(zhèn)新柳村，距離蘭新鐵路不足兩三百米�？梢哉f(shuō)我是聽(tīng)著隆隆的火車(chē)聲長(zhǎng)大的。

　　小時(shí)候我對(duì)鐵路、對(duì)火車(chē)毫無(wú)認(rèn)識(shí)，只覺(jué)得鐵路像一把長(zhǎng)長(zhǎng)的梯子，火車(chē)就像一條大毛毛蟲(chóng)，很神奇也很有趣，一心想坐火車(chē)玩玩，還想長(zhǎng)大了要開(kāi)火車(chē)�，F(xiàn)在長(zhǎng)大了，接觸的知識(shí)日漸豐富，才知道鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是人們傳送親情的紐帶，傳遞愛(ài)心的橋梁。才知道火車(chē)也有貨運(yùn)和客運(yùn)之分，火車(chē)是陸地上交通安全系數(shù)最好的交通工具。才知道鐵路與我們生活有著密切的關(guān)系……

　　鐵路和我們的日常生活息息相關(guān)，我們?nèi)粘Ｉ�活中所需的許多用品都是靠火車(chē)源源不斷地運(yùn)送到祖國(guó)的四面八方。如果沒(méi)有鐵路，煤炭運(yùn)不出去，使得煉鋼廠不能正常生產(chǎn)，我們就制造不出飛機(jī)、坦克，那解放軍叔叔拿什么來(lái)捍衛(wèi)我們的祖國(guó)呢？如果沒(méi)有鐵路，火力發(fā)電廠將因燃料不足而無(wú)法正常發(fā)電，千家萬(wàn)戶(hù)將面臨一個(gè)個(gè)漆黑的夜晚，很多行業(yè)也不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們的生活怎么會(huì)像現(xiàn)在這樣方便呢？如果沒(méi)有鐵路，全國(guó)的旅客就不能隨意到自己想到的地方旅游，人們?cè)趺磿?huì)領(lǐng)略到大自然優(yōu)美的自然風(fēng)光呢？……

　　就拿我們家鄉(xiāng)來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有鐵路，家鄉(xiāng)的小棗就運(yùn)不到全國(guó)各地，人們就不可能知道臨澤小棗有多香甜可口；如果沒(méi)有鐵路，家鄉(xiāng)的.大棚蔬菜也運(yùn)不到外地，這樣家鄉(xiāng)人民的經(jīng)濟(jì)收入就會(huì)減少很多，我們自然也不可能過(guò)上現(xiàn)在這樣富足的生活；如果沒(méi)有鐵路，全國(guó)各地的人們就沒(méi)有機(jī)會(huì)一睹我們家鄉(xiāng)丹霞地貌的風(fēng)采，我們也不可能為家鄉(xiāng)這奇特的地形感到驕傲；……

　　總而言之，統(tǒng)而言之，鐵路與我們的生活息息相關(guān)。

　　可是現(xiàn)在，卻不可思議地發(fā)生了許多破壞鐵路的事情。有些不法之徒為了個(gè)人的發(fā)財(cái)夢(mèng)撬鐵軌、偷枕木。在我家的鄉(xiāng)，一些無(wú)知的群眾為了修新房子，竟到鐵路旁偷鏟鐵路的石頭，這些不法的行為、愚蠢的行為致使鐵路出現(xiàn)了缺口，嚴(yán)重地威脅到了鐵路安全，也威脅到了人們生命安全！近年來(lái)，一幕幕因鐵路遭人為破壞而造成的火車(chē)翻出鐵軌，滾下山坡的慘不忍睹的悲劇陸續(xù)重演……

　　唉！總之，愛(ài)護(hù)鐵路，已是關(guān)系到我們自身生命安全的大事情。愛(ài)護(hù)鐵路，我們責(zé)無(wú)旁貸。作為一名普通小學(xué)生，我們必須從自身做起，肩負(fù)起保護(hù)鐵路宣傳使者的責(zé)任，因?yàn)檫@不但是責(zé)任，也是義務(wù)。我們要通過(guò)辦宣傳報(bào)、畫(huà)宣傳畫(huà)、張貼標(biāo)語(yǔ)等形式來(lái)使大家認(rèn)識(shí)到鐵路的重要性，認(rèn)識(shí)到愛(ài)路、護(hù)路的重要性，讓我們共同維護(hù)好鐵路——這條國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈！

　　鐵路的作文 8

　　我的家鄉(xiāng)是在南靖縣的小山村，這是個(gè)山清水秀的地方。最近，一條連接著龍巖和廈門(mén)的高速鐵路——“龍廈鐵路”經(jīng)過(guò)我家鄉(xiāng)，讓家鄉(xiāng)人民欣喜若狂。

　　這天，爸爸準(zhǔn)備帶我到我家附近的鐵路站臺(tái)游覽一番。我忙里偷閑，興高采烈地上路了。

　　路上，我看到了一個(gè)個(gè)巨大的橋墩好像一個(gè)個(gè)灰色的巨人一樣聳立在路旁，只是橋墩上還沒(méi)搭上鐵軌。

　　這時(shí)，爸爸對(duì)我說(shuō)：“在鐵路建設(shè)之前，考慮到建造鐵路會(huì)影響到住在那里的許多農(nóng)戶(hù)，因?yàn)殍F路要經(jīng)過(guò)他們的房屋和田地。為此，當(dāng)?shù)卣�府鐵路辦工作人員曾經(jīng)一度為解決征地補(bǔ)償和房屋搬遷等可能遇到的困難而擔(dān)憂，并且作了充分準(zhǔn)備。沒(méi)料到，農(nóng)戶(hù)們?yōu)榱酥С趾团浜蠂?guó)家的建設(shè)鐵路，‘舍小家，顧大家’，積極響應(yīng)黨和政府的號(hào)召騰出土地，并及時(shí)搬到臨時(shí)住所安頓，確保了鐵路建設(shè)順利開(kāi)工。為解決動(dòng)遷農(nóng)戶(hù)的居住問(wèn)題，黨和政府對(duì)此也高度重視，想方設(shè)法征用了一塊土地，耗費(fèi)巨資完成了“三通一平”，按時(shí)足額發(fā)放了補(bǔ)助，幫助農(nóng)戶(hù)興建了一個(gè)可以供二百多戶(hù)人家安居的新村，讓動(dòng)遷的農(nóng)戶(hù)搬進(jìn)新居。到現(xiàn)在，原先建在鐵路兩旁的農(nóng)戶(hù)幾乎都住上了寬敞舒適的新房子……據(jù)說(shuō)，這個(gè)新村建設(shè)項(xiàng)目還是福建省政府督辦的社會(huì)主義新農(nóng)村示范點(diǎn)呢！”

　　說(shuō)話的功夫，我們經(jīng)過(guò)了一段坡道，便來(lái)到了站臺(tái)。首先映入眼簾的是一排排整齊而又潔白的移動(dòng)板房�！罢嫫�亮呀！”我脫口而出。爸爸告訴我：“那是專(zhuān)門(mén)為辛勤奮戰(zhàn)在龍廈鐵路戰(zhàn)線上的中鐵二十七局鐵路建設(shè)者們搭建的臨時(shí)住所。”

　　我一邊觀看著熱火朝天的`鐵路建設(shè)場(chǎng)景，一邊聽(tīng)爸爸介紹說(shuō)：“‘龍廈鐵路’線路全長(zhǎng)約140多千米，設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)160千米，是名副其實(shí)的高速鐵路�！�龍廈鐵路’建成通車(chē)后，將使廈門(mén)至龍巖間鐵路運(yùn)距縮短61公里。到時(shí)候，從廈門(mén)坐火車(chē)到龍巖，只要一小時(shí)左右的時(shí)間就足夠了！‘龍廈鐵路’的建成，將促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速均衡發(fā)展，有效拓展廈門(mén)等港口的經(jīng)濟(jì)腹地，對(duì)海峽兩岸的來(lái)往做貢獻(xiàn)……”

　　我先后看了活動(dòng)板房區(qū)、石料場(chǎng)……突然，幾個(gè)大家伙映入我的眼簾。爸爸告訴我，那是幾個(gè)巨大的水泥罐。它們是圓柱體的，白色的外表與水泥形成了鮮明的對(duì)比。工地上的工人很少，建筑工程的現(xiàn)代化，把人們從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)，怪不得鐵路的建設(shè)速度那么快。

　　看完站臺(tái)，我們踏上了回家的歸程。我披著晚霞，心里百感交集，情不自禁地唱起了《天路》那首歌。俗話說(shuō)得好：要想富，先筑路。等到鐵路建成以后，家鄉(xiāng)一定會(huì)變得更繁榮，家鄉(xiāng)的人民一定會(huì)變得更富有！家鄉(xiāng)人民怎么會(huì)不喜笑顏開(kāi)呢？

　　鐵路的作文 9

　　青藏鐵路開(kāi)通啦！各位中央領(lǐng)導(dǎo)們拍著手，臉上露出燦爛的微笑。他們打從心底里為藏族人民感到高興。也為筑路大軍而感到興奮、激動(dòng)。經(jīng)過(guò)了48年漫長(zhǎng)的時(shí)間，青藏鐵路終于建成了！中央領(lǐng)導(dǎo)們從老遠(yuǎn)的地方來(lái)到青藏，特地來(lái)為青藏鐵路開(kāi)通儀式剪彩。

　　現(xiàn)場(chǎng)人山人海，熱鬧非凡，有許多的筑路大軍們手里揮著紅旗，嘴巴笑得都合不攏，他們的手不停地拍打著，連手都拍紅了，他們不停地歡呼雀躍，連嗓子都喊啞了！他們有的互相擊掌，來(lái)表達(dá)自己內(nèi)心的那一份激動(dòng)。有的一蹦三尺高，一邊蹦一邊還興奮地大聲喊道：“我們終于成功啦！”有的甚至把手中能扔的東西全都向天空上拋，用這樣的方式來(lái)表達(dá)自己的滿(mǎn)心歡喜。雖然天氣寒冷，但再冷的天也壓抑不住他們內(nèi)心的'興奮。

　　現(xiàn)場(chǎng)，不僅可以聽(tīng)見(jiàn)歡呼聲，歌聲，還可以看見(jiàn)藏族人民在舞臺(tái)上載歌載舞。那精彩的表演像磁鐵般地把在場(chǎng)所有人吸引住了——那身上好看的藏族民族服裝跳舞的人們，隨著現(xiàn)場(chǎng)歡快的歌聲跳起來(lái)。男同胞們則穿上寬大的長(zhǎng)袍，像大鵬展翅。藏族人民飄垂的長(zhǎng)袖像柳枝飛舞。還有那美妙的歌聲激蕩著大家的情懷，歡快的歌聲將會(huì)傳遍整個(gè)世界。

　　你瞧！藏羚羊也來(lái)看熱鬧啦，他們聽(tīng)到這火車(chē)的第一聲響，心里也將多么興奮呀！

　　此時(shí)此刻，我想對(duì)筑路大軍說(shuō)：“在中國(guó)人的字典里，沒(méi)有“不可能”這個(gè)詞。為了建設(shè)青藏鐵路，你們?nèi)杖找挂箠^戰(zhàn)在荒涼惡劣的高原，多少年輕的生命永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠在白皚皚的雪山下，還有多少人執(zhí)著地奉獻(xiàn)著自己的青春和生命。為了同一個(gè)信念：“把鐵路修到拉薩去！”你們舍小家，為大家，用汗水和智慧創(chuàng)造了歷史，書(shū)寫(xiě)了不朽的傳奇。感謝你們，偉大的青藏鐵路建設(shè)者！”

　　假如我能在青藏鐵路的終點(diǎn)立一塊石碑，那我會(huì)在石碑上刻上“奇跡的見(jiàn)證”來(lái)歌頌?zāi)切┙ㄔO(shè)者，在他們的努力下，沒(méi)有什么是不可能的！

　　鐵路的作文 10

　　青藏鐵路的開(kāi)鑿是一個(gè)奇跡，每年都有50萬(wàn)人乘火車(chē)來(lái)到拉薩。這個(gè)奇跡是建筑者用辛勤的汗水和智慧，才完成了這浩大的工程，這也讓游客們方便了很多。

　　這條青藏鐵路全長(zhǎng)1142公里，沿途共有10條隧道、675座橋梁，穿越了世界上自然環(huán)境最為嚴(yán)酷的.青藏高原，這里海拔很高，異常寒冷。稀薄的空氣有可能致人于死地，這些凍土很不穩(wěn)定，全世界都認(rèn)為不可能在世界最高的高原修建鐵路。這不是最長(zhǎng)的鐵路，但毫無(wú)疑問(wèn)修建難度是最大的。它是一個(gè)建筑奇觀，中國(guó)是怎樣完成這一建筑奇觀的？這還要靠聰明才智的建筑者。

　　在一次次的困難面前，筑路大軍斗志高昂。要經(jīng)過(guò)永久凍土帶，永久凍土冬天堅(jiān)硬無(wú)比，夏天則異常松軟。北半球有四分之一的土地被永久凍土覆蓋，永久凍土有時(shí)厚度超過(guò)1500米。它在冬天堅(jiān)如磐石，但在夏天時(shí)表面會(huì)發(fā)生融化和沉降，冬天再次來(lái)臨時(shí)則再次凍結(jié)，體積會(huì)增大，地面也會(huì)升高，在這樣不穩(wěn)定地區(qū)修建的鐵路無(wú)疑要發(fā)生變形。但是建筑者不畏艱苦，用自己的智慧戰(zhàn)勝了這一只只“攔路虎”。

　　青藏鐵路這個(gè)奇跡中凝固著建筑者辛勤的汗水和智慧的結(jié)晶，他們不畏艱苦，堅(jiān)持不懈，頑強(qiáng)執(zhí)著，才完成了這浩大的工程。我們要感謝這些建筑者，是他們建造了這一奇跡。

　　鐵路的作文 11

　　世界屋脊，雪域之顛，藍(lán)天映著白云，白云連著雪峰，雪峰上騰起一條巨龍——青藏鐵路。

　　2001年3月1日，鐵一院在格爾木舉行了勘測(cè)誓師大會(huì)，正式拉開(kāi)了青藏鐵路建設(shè)的序幕，定測(cè)階段的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作就此全面展開(kāi)。截止3月25日，已有有關(guān)單位的1100人、80余臺(tái)鉆機(jī)參與會(huì)戰(zhàn)。其中青藏鐵路先期開(kāi)工的格爾木至望昆段（南山口至納赤臺(tái)）63公里的勘測(cè)、勘探任務(wù)全部完成，青藏鐵路定測(cè)工作初戰(zhàn)告捷，先期開(kāi)工有了可靠保證。工程最高峰時(shí)（4月 初），將會(huì)有1900余人的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、科研隊(duì)伍同時(shí)奮戰(zhàn)在這塊世界最高的高原上，這也是青藏鐵路建國(guó)以來(lái)最大規(guī)模的一次勘測(cè)會(huì)戰(zhàn)。

　　在第一期工程中，長(zhǎng)4010米、軌頂面海拔3700米、晝夜涌水2000立方米的關(guān)角隧道；長(zhǎng)32公里、打擠密沙樁57000根、總進(jìn)尺13．6萬(wàn)米的鹽湖路基；我國(guó)第一座鋼筋混凝土無(wú)碴無(wú)枕梁橋———巴音河大橋等特殊工程的修建和新技術(shù)突破，不僅是青藏高原開(kāi)發(fā)建設(shè)史上的創(chuàng)舉和奇跡，更為青藏鐵路二期工程的建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。1984年5月，青藏鐵路西寧至格爾木段正式通車(chē)。6萬(wàn)多鐵道兵指戰(zhàn)員和數(shù)萬(wàn)筑路員工，艱苦努力，英勇奮戰(zhàn)，把“天路”修上了“世界屋脊”，把鋼鐵巨龍牽到了橫空出世的昆侖山。現(xiàn)今，中央決定青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段開(kāi)工建設(shè)，它將從根本上改善青藏高原落后的交通狀況，推動(dòng)青藏高原的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，百年宏愿將成為現(xiàn)實(shí)。

　　高原凍土、高原生理、環(huán)境保護(hù)，這是在世界屋脊建設(shè)青藏鐵路面臨的三大世界性技術(shù)難題，也是對(duì)人類(lèi)生存極限的考驗(yàn)。我國(guó)鐵路建設(shè)者和科研人員經(jīng)過(guò)多年科技攻關(guān)和探索，在歷經(jīng)一年多的建設(shè)實(shí)踐中，依靠高科技，攻克了一系列技術(shù)難題，創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上一個(gè)又一個(gè)奇跡。

　　西藏自治區(qū)是目前我國(guó)唯一不通鐵路的省級(jí)行政區(qū)。交通運(yùn)輸設(shè)施的落后，已經(jīng)嚴(yán)重制約了這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展，使之成為我國(guó)主要的.貧困地區(qū)之一。隨著西部大開(kāi)發(fā)的實(shí)施，運(yùn)往西藏的物資大幅度增加，西藏原有的以青藏公路為主體的運(yùn)輸通道無(wú)論從運(yùn)能、運(yùn)量上，還是從運(yùn)輸?shù)目旖�、方便上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求。建設(shè)青藏鐵路，是克服目前的交通“瓶頸”，加快青海、西藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)的客觀需要，修建青藏鐵路已是勢(shì)在必行。

　　建設(shè)青藏鐵路，將對(duì)青、藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更廣闊空間，使其優(yōu)勢(shì)資源得以更充分發(fā)展。同時(shí)，無(wú)論是國(guó)家巨額的投資，還是建設(shè)鐵路所需的大量人力、物力，都將直接拉動(dòng)青海、西藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并促進(jìn)其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，加快城鎮(zhèn)化和工業(yè)化、現(xiàn)代化的進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)“跳躍式”的發(fā)展。

　　建設(shè)青藏鐵路，也是加強(qiáng)國(guó)內(nèi)其他廣大地區(qū)與西藏聯(lián)系，促進(jìn)藏族與其他各民族的文化交流，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)的需要。

　　鐵路的作文 12

　　早年，美國(guó)現(xiàn)代火車(chē)旅行家保羅？泰魯在《游歷中國(guó)》一書(shū)中曾語(yǔ)言：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩�！边@句話并非全無(wú)道理，被稱(chēng)為地球第三極的青藏高原，以其海拔、空氣稀薄、紫外線強(qiáng)、常年積雪、氣候復(fù)雜而著稱(chēng)于世，在這樣的地帶，連正常行走都很困難，更不要說(shuō)修建鐵路了�？墒沁@一語(yǔ)言卻被現(xiàn)實(shí)擊得粉碎。然而，經(jīng)過(guò)4年多的艱苦奮戰(zhàn)，在攻克了很多罕見(jiàn)的科技難題之后，青藏鐵路于2006年7月1日正式通車(chē)。因?yàn)槠淇缭搅耸澜缟献罡叩母咴�，像是從高空而下，因而這條鐵路被人們稱(chēng)作“天路”。

　　青藏鐵路不僅是世界上海拔最高、路線最長(zhǎng)的鐵路，也是世界上環(huán)保最多的鐵路。青藏鐵路建設(shè)面臨著脆弱的生態(tài)、高寒缺氧的環(huán)境和多年凍土的地質(zhì)造等三大世界鐵路建設(shè)難題。為了保護(hù)高原湛藍(lán)的天空、清澈的湖水、珍惜的野生動(dòng)物，青藏鐵路僅環(huán)保投入高達(dá)20多億元，占工程總投資的8%。例如，位于可可西里國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的清水河特大橋，就是青藏鐵路專(zhuān)門(mén)為藏羚羊等野生動(dòng)物的.遷徙而建設(shè)的。

　　坐在列車(chē)舒適的座椅上，你不用為安全問(wèn)題擔(dān)心。根據(jù)青藏鐵路沿線缺氧的情況，車(chē)內(nèi)設(shè)置了兩套供氧方式，一套是彌散性供氧方式，類(lèi)似“中央空調(diào)”，著將使整個(gè)車(chē)廂內(nèi)的氧氣含量達(dá)到平原地區(qū)的80%以上；另外一套供氧方式是旅客座位旁邊設(shè)置的氧氣面罩，若旅客感覺(jué)車(chē)廂內(nèi)依然有缺氧狀況，就可以將氧氣面罩摘下來(lái)直接吸氧。另外，每趟列車(chē)?yán)锱鋫淞艘幻�大夫和一名護(hù)士，可以隨時(shí)采取車(chē)內(nèi)急救應(yīng)急措施。列車(chē)車(chē)廂內(nèi)溫度一直保持在18攝氏度左右，讓人感覺(jué)十分愜意。車(chē)上的餐飲也很豐富，有辣子雞丁、西芹香干、紅燒帶魚(yú)等菜肴，主食有米飯、面條等。餐車(chē)采用的是電器化廚房，微波爐、電磁灶等一應(yīng)俱全，可隨時(shí)觀賞到精彩的電視節(jié)目，還可以在特設(shè)的酒吧臺(tái)里，品嘗各色美酒。真是窗外有風(fēng)景，車(chē)?yán)镉忻朗嘲。?/p>

　　現(xiàn)在，很多旅行社都開(kāi)通了西藏旅游，如果看了這篇文章的你也想去西藏一飽眼福的話，就可以選擇鐵路進(jìn)藏，在看到沿途無(wú)數(shù)的美景后，相信你一定會(huì)激動(dòng)和興奮的。

　　鐵路的作文 13

　　17歲了，記憶中只搬過(guò)一次家，無(wú)非就是從鐵路的東邊搬到鐵路的西邊，而且離鐵路更近了――只須走出陽(yáng)臺(tái)便能看到。

　　認(rèn)為從小就住在鐵路邊是一種福分。小孩子嘛，不知為什么，都喜歡看火車(chē)，而城市中的鐵路并不多，能從小就生活在鐵路附近的小孩也不太多。媽媽常說(shuō)，我小時(shí)侯特愛(ài)看火車(chē)。如果我哭鬧不停，媽媽就會(huì)抱我走出廠門(mén)口，帶我去看火車(chē)。我一看到火車(chē)就停止哭鬧了，如果有火車(chē)經(jīng)過(guò)，我更是破涕為笑。

　　我8歲時(shí)搬的家。新家里鐵路很近，而且還有一條小路直通上鐵路，所以那幾年，我們經(jīng)常在晚飯后去鐵路散步。那時(shí)的鐵路上有比較多的人來(lái)往。有伸開(kāi)雙手搖搖晃晃地行走在一條鐵軌上的小孩，有手握蒲扇的老夫妻，有像我們這樣甜蜜地一家三口，還有拉著單車(chē)匆匆而行的人――那時(shí)永和大橋還沒(méi)有建，所以，邕江鐵橋便是這附近過(guò)江的便捷通道。我們總是沿著鐵橋往南走，一直走到雅里坡，告別鐵橋后再沿著江北大道走，然后走過(guò)一小段北大路再繞回家，走到北大路時(shí)，天早已黑了，路兩邊的夜市也開(kāi)始了。記的路口有家酒樓的霓虹燈特別迷人。我們之所以不往北走，是因?yàn)楸边呁ㄏ蚧疖?chē)站，而我家里我車(chē)站不算太遠(yuǎn)，所以北邊是什么風(fēng)景呢？我一直不知道。

　　鐵路兩邊的風(fēng)景很自然很樸實(shí)。鐵路下方是方方塊塊的菜地，總能看見(jiàn)挑著扁擔(dān)的老人傴僂而行，記的還有一個(gè)小小的簡(jiǎn)陋的學(xué)校，還有一片荷塘，還有

　　簡(jiǎn)陋的青瓦房，甚至還有簡(jiǎn)陋的工廠。鐵路的兩邊，自然的生長(zhǎng)著高高低低的灌木，還有牽�；�、粉粉可愛(ài)的酸咪咪、滿(mǎn)天星等可愛(ài)的小野花點(diǎn)綴著。綿延的鐵路盡頭，是溫柔的晚霞。

　　記憶中，鐵路的風(fēng)景是最美的，最淳樸最安寧的美――在繁華喧囂的大都市中，這是一份難得的風(fēng)景－－我深深的迷戀著這記憶中的美景。

　　記的小學(xué)的暑假很輕松，而夏天，又是荷花盛開(kāi)、酸咪咪茂盛的季節(jié)。有一天下午，趁著太陽(yáng)不大，父親和我拿著塑料袋和工具來(lái)到鐵路底下的菜地挖水蘿卜。這里的酸咪咪是很多很大的，一叢一簇，讓我很興奮。即使天氣很熱，流了一身的汗，可我卻忙得不亦樂(lè)乎。雖然挖了一袋子的水蘿卜，可我卻沒(méi)有吃上幾顆，因?yàn)閷?shí)在不好吃。之后由于學(xué)業(yè)和家庭原因，再也沒(méi)有機(jī)會(huì)做這樣愜意的事了。因此，這段記憶就這樣深深埋在心底。直到很久以后的一天，因?yàn)樘飶綀?chǎng)被占用，在那節(jié)體育課上，我和好朋友只能在花園里玩。我們看到了一簇很大的酸咪咪。當(dāng)好朋友突然告訴我酸咪咪的根可食用的事時(shí)，我的第一個(gè)反應(yīng)居然是我不知道有這回事，曾經(jīng)很清楚的常識(shí)，居然被瞬間遺忘。不過(guò)，塵封的記憶也因此而打開(kāi)。

　　當(dāng)有火車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)候，我們就靠邊站。火車(chē)帶來(lái)的風(fēng)掠過(guò)臉龐，很清爽。看著快速變換的窗口何一閃而過(guò)的模糊臉龐，那是一種視覺(jué)的挑戰(zhàn)�；疖�(chē)開(kāi)過(guò)，聲音很大，抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，大聲地吶喊，喊出內(nèi)心的不滿(mǎn)，讓心情得以釋放。我覺(jué)得這是減壓的一種好方法。只不過(guò)那時(shí)的我還小，沒(méi)有什么壓力。而當(dāng)我有壓力時(shí)卻已沒(méi)有機(jī)會(huì)再去鐵路了，即使它離我家很近，很近。

　　記得前不久，好朋友因?yàn)槲业靡粋�(gè)笑話而狂笑不已。這個(gè)笑話是用“況且”造句，句子是：火車(chē)開(kāi)過(guò)，況且、況且！

　　也許是因?yàn)閺男【吐?tīng)習(xí)慣了，我覺(jué)得火車(chē)的聲音很好聽(tīng)�！皼r且、況且！”那是一種很穩(wěn)重很有穿透力很震撼的聲音。很久以前，鐵軌比較短，所以縫隙較多，火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，“況且、況且”此起彼伏，接連不斷。不過(guò)后來(lái)科技進(jìn)步了，換上了較長(zhǎng)的鐵軌，聲音也小了，火車(chē)不再“況且況且”了。但我依舊喜歡聽(tīng)火車(chē)開(kāi)過(guò)的聲音。尤其是萬(wàn)籟俱寂的夜晚。

　　關(guān)于鐵路得回憶，有很多。

　　比如那時(shí)，要在鐵路邊建一座永和大橋，所以邕江附近的古老房子必須拆遷。拆遷后的岸邊，留下許多老屋的碎瓦片。那時(shí)我和父親就沿著鐵路走到邕江邊打水漂，碎屋瓦比較扁平，最適合打水漂，父親總能打得好多個(gè)，打得很遠(yuǎn)。而我就差多了。打水漂在父親這一代是很常見(jiàn)的游戲。他說(shuō)他放學(xué)后經(jīng)常和朋友門(mén)比賽打水漂，在他們那一代，池塘是很常見(jiàn)的。而我們這一代，像我這樣從小就在城市中生長(zhǎng)，而且又是父母寵兒的獨(dú)生子女，能玩這種游戲已經(jīng)很奢侈了。永和大橋建橋的初期，父親還帶我來(lái)看過(guò)幾次。

　　在永和大橋還沒(méi)建橋的時(shí)候，邕江鐵橋市是附近連接江南江北的便捷通道，常有人們拉著單車(chē)經(jīng)過(guò)。不過(guò)我都沒(méi)有走過(guò)鐵橋。有一次，父親提議走鐵橋過(guò)江南，我高興極了。不過(guò)后來(lái)我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了。鐵橋上每塊鐵板的銜接處之間都有很寬的.縫隙，足以把滔滔江水看得一清二楚。而且鐵板似乎很松動(dòng)，如果稍微用力走，會(huì)感到腳底微微的震動(dòng)甚至還能聽(tīng)到晃動(dòng)的聲音。我實(shí)在擔(dān)心這座橋的質(zhì)量安全，我真的懷疑他它是否能保證龐大的火車(chē)順利通過(guò)，我非常的害怕自己會(huì)那么倒霉將踩到一塊松動(dòng)的鐵板然后墜入滾滾江水。因此，我真是提著膽子道心眼上了。雖然我一再暗示自己沒(méi)有問(wèn)題，我一再要求自己不要到處去去看那浩浩蕩蕩的江水，可我還是受不了了。才走了一會(huì)兒我就已經(jīng)雙腳發(fā)軟、精疲力竭了�？墒歉赣H執(zhí)意要過(guò)去，我只好硬著頭皮小心翼翼得跟著�？此坪芏痰蔫F橋怎么會(huì)突然間變得好像沒(méi)有了盡頭。當(dāng)我走過(guò)了這漫長(zhǎng)艱辛的路程，當(dāng)我的雙腳踏在這堅(jiān)實(shí)的江南土地上時(shí)，我懸著得心終于放下了。如今，當(dāng)我想再一次體驗(yàn)?zāi)欠N感受時(shí)，已經(jīng)沒(méi)有機(jī)會(huì)了。

　　上了全寄宿制高中后，一個(gè)星期只能回一次家，即使回家，也沒(méi)有機(jī)會(huì)經(jīng)過(guò)鐵路。差不多一年以后，偶然的一次機(jī)會(huì)，經(jīng)過(guò)鐵路立交橋時(shí)，驚奇地發(fā)現(xiàn)鐵路兩邊已經(jīng)被高高的結(jié)實(shí)的圍墻封住了，人們無(wú)法上去�；氐郊覇�(wèn)父親，父親說(shuō)已經(jīng)封了很久，因?yàn)榛疖?chē)提速了。我問(wèn)父親小路被封了嗎，父親說(shuō)應(yīng)該沒(méi)有。但是我想，即使沒(méi)有被封，我也沒(méi)有機(jī)會(huì)再去了，也不能去了，安全更重要，如今的鐵路已經(jīng)不是人們散布休閑的地方了。

　　記得那天下午，我外出經(jīng)國(guó)鐵路看到一位母親抱著一個(gè)小孩，小孩眼里含著淚水，癡癡地望著鐵路立交橋。我晚上回來(lái)的時(shí)候，剛好有火車(chē)經(jīng)過(guò)，于是我停下來(lái)。飛馳的車(chē)廂，明亮的窗口，在這寂寞的黑夜里特別耀眼……

　　鐵路的作文 14

　　嗚……空吃空吃……

　　我可算是一個(gè)看鐵路時(shí)間不短的人了。從出生到現(xiàn)在坐在這里，我無(wú)時(shí)無(wú)刻不在鐵路邊，感受著它帶給我的隆隆的震撼和飛馳的速度。

　　小時(shí)候，鐵路用的是木頭做根基，用兩個(gè)釘子深深地嵌在它里面，上面放上鐵軌。踩在上面，能感受到濃濃的鄉(xiāng)村情。我愛(ài)站在上面向父母逞能我的平衡力有多棒，雖然每一次都是站不了多久就要掉下來(lái)最后被父母接住，但心里還是很幸福。

　　時(shí)間久了，木頭都有些腐朽了，踩在上面軟軟的，很是舒服。但是把爸爸卻告訴我，“要拆了老鐵路修建新鐵路了我那幼小的心靈承受不住，眼淚嘩嘩落了下來(lái)，流進(jìn)嘴里，好咸呀！

　　經(jīng)過(guò)很久的`施工，終于完畢了。新鐵路很是氣派，全是水泥做根基，上面換上全新的鐵軌，而且比老鐵路多了兩道，以前用來(lái)填補(bǔ)的石頭也換成了漂亮的大理石。

　　我很快接受了這一切，重新在新鐵路上面玩耍，有時(shí)又可以看到別的種類(lèi)的火車(chē)，以前從沒(méi)見(jiàn)過(guò)的，心里又更加高興。

　　一輛火車(chē)從我耳邊駛過(guò)，那聲音那樣輕盈，再?zèng)]有了以前震撼的聲音，也許，我那美麗的童年也已經(jīng)乘著那輛火車(chē)駛?cè)チ诉h(yuǎn)方……

　　鐵路的作文 15

　　鐵路是偉大的，無(wú)私的，它無(wú)時(shí)無(wú)刻都在為人們默默奉獻(xiàn)著，不管有多少人從它身上走過(guò)，不管有多少輛火車(chē)從它身上駛過(guò)，它都是無(wú)怨無(wú)悔，任勞任怨地為我們付出著。

　　我們?cè)诩页缘南憬�、蘋(píng)果、芒果、蔬菜，還有穿的衣服、褲子、鞋子，都是由火車(chē)運(yùn)輸過(guò)來(lái)的。有了鐵路，我們出行和旅游既方便又快捷了，在也不用花10幾個(gè)小時(shí)，或是幾天了。有了鐵路更是拉近了我們?nèi)伺c人之間的距離，除此之外，鐵路還有很多的用處和好處呢！

　　不僅如此，我們還要感謝那些鐵路工人們，正是他們用那辛勤的汗水才換來(lái)了鐵路的誕生。鐵路是工人們的結(jié)晶，鐵路是我們不能失去的東西。如果沒(méi)有那些鐵路工人的話，那么，就沒(méi)有現(xiàn)在的鐵路。所以我們要保護(hù)鐵路，愛(ài)護(hù)鐵路，珍惜鐵路，如果看見(jiàn)鐵路上有一個(gè)瓶子的湖泊，你就不要猶豫，快速的把它撿起來(lái)，這樣就不諱發(fā)生危險(xiǎn)的事故了。

　　最近，我們?cè)狸?yáng)市開(kāi)展了“知路、愛(ài)路、護(hù)路”的活動(dòng)，向人們宣傳了有關(guān)路的知識(shí)，教人學(xué)會(huì)怎樣去愛(ài)護(hù)路，保護(hù)路。其中，也有關(guān)于鐵路宣傳的知識(shí)和標(biāo)語(yǔ)：

　　一、上學(xué)放學(xué)過(guò)馬路或鐵路要做到“一停二看三通過(guò)”

　　二、不能在馬路或鐵路上逗留、玩耍

　　三、學(xué)習(xí)《鐵路法》，遵守《鐵路法》，宣傳《鐵路法》，確保鐵路大動(dòng)脈安全暢通。

　　四、要愛(ài)護(hù)鐵路路設(shè)施，不能故意損壞。

　　五、不要在鐵路上行走、坐臥

　　然而，有些人不關(guān)這么多，為了自己個(gè)人的'利益破壞鐵路的設(shè)施。

　　在2001年12月30日4時(shí)18分，一名叫李舉辰的青年男子，將鋼絲繩固定在鐵路東西兩側(cè)兩個(gè)電線桿上，企圖攔截甚至顛覆列車(chē)。沒(méi)過(guò)多久，一輛由廣州開(kāi)往沈陽(yáng)北的T92次旅客列車(chē)行至河北省內(nèi)丘縣史村路段時(shí)，突然一聲巨響伴隨著一片耀眼的火花，列車(chē)迎面撞上一根橫跨鐵路的鋼絲繩。被撞斷的鋼絲繩甩到下行線供電線和回流線上，造成下行線短路停電，列車(chē)被迫停止了運(yùn)行。

　　?列車(chē)司機(jī)頓時(shí)驚出了一身冷汗：假如鋼絲繩不被撞斷或者被撞斷的鋼絲繩一端甩到10萬(wàn)伏的高壓線上，那后果將不堪設(shè)想！

　　工作人員開(kāi)始了緊張的搶修。5時(shí)零8分，終于恢復(fù)了通車(chē)。

　　是��！10萬(wàn)伏電呀！如果鋼絲繩被撞斷甩到高壓電線上的話，整輛列車(chē)將會(huì)化為灰燼。我們不能這樣破壞鐵路��！鐵路對(duì)我們是多么的重要蛙！我真希望那些破壞鐵路設(shè)施的人，快點(diǎn)醒悟過(guò)來(lái)，這既破壞的鐵路，又害了火車(chē)?yán)锬切�無(wú)辜的人，還害了自己�。≈�是何必呢？

　　路為人類(lèi)做出了非常大的奉獻(xiàn)，愛(ài)護(hù)路，保護(hù)路，是我們?nèi)巳硕加胸?zé)任的。路聯(lián)系著千家萬(wàn)戶(hù)，關(guān)系著你我的幸福�！靶膭�(dòng)不如行動(dòng)”讓我們共同行動(dòng)起來(lái)，共同去認(rèn)識(shí)路，愛(ài)護(hù)路，保護(hù)路，珍惜路，宣傳路吧！

　　鐵路的作文 16

　　生在鐵路工人家庭，長(zhǎng)在漫漫鐵路邊。如今，走出校門(mén)的我也跨進(jìn)了鐵路的大門(mén)，像父輩們一樣成了一名普通的鐵路工人。

　　記憶中的童年，就與鐵路結(jié)下了不解之緣。兒時(shí)的家，在小站的鐵道邊。雖然父母天天千叮嚀萬(wàn)囑咐“鐵路邊危險(xiǎn)”，可千里的鐵道線還是我和小伙伴們無(wú)比眷戀的天然游樂(lè)場(chǎng)，那兩條銀龍似的的鋼軌永遠(yuǎn)是我們彼此較量的平衡木。

　　白天，我看著火車(chē)從門(mén)前呼嘯而過(guò)：夜晚，又伴著火車(chē)的轟鳴聲欣然入睡。夢(mèng)中，我無(wú)數(shù)次乘上綠色的火車(chē)，沿著無(wú)邊的鐵道，奔向外邊精彩奇妙的世界！從父輩們的調(diào)侃中，小小的我一點(diǎn)點(diǎn)的開(kāi)始認(rèn)識(shí)鐵路，知道了人和工的組合構(gòu)成了懸掛在火車(chē)頭前顯眼的路徽；知道了喘著氣，燒著煤跑的是蒸汽機(jī)車(chē)，也知道了鐵路被人們稱(chēng)為“鐵老大”，可人們也常常抱怨：“火車(chē)跑不過(guò)汽車(chē)，過(guò)節(jié)坐車(chē)比登天難”；更知道了作為鐵路小站人，每次翹首期盼供應(yīng)車(chē)的到來(lái)時(shí)的那份欣喜！！

　　時(shí)光荏苒，十幾年的時(shí)間把昔日那個(gè)在鐵道邊玩耍嬉戲的孩子變成了一名頭帶路徽，身穿藍(lán)色制服的鐵路人；十幾年的時(shí)間也使鐵路人的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。小站人“吃肉要等供應(yīng)車(chē)”的難題已成為過(guò)去，曾經(jīng)聞所未聞的數(shù)字電視、DVD、電腦等家用電器也一步步的走進(jìn)了我們尋常百姓家。

　　蒸汽機(jī)車(chē)悄然地進(jìn)行著從內(nèi)燃機(jī)車(chē)到電力機(jī)車(chē)的更新?lián)Q代；鐵路的五次大提速讓列車(chē)的運(yùn)行速度從每小時(shí)三四十公里提高到一百多公里，貨物列車(chē)的載重也從幾百?lài)嵲黾拥綆浊�噸。旅客列�?chē)的開(kāi)行對(duì)數(shù)從最初的幾對(duì)增加到現(xiàn)在的幾十對(duì)，旅客坐車(chē)難，坐車(chē)擠的現(xiàn)象再也沒(méi)有了。

　　在走上工作崗位前，到段教育室上一堂深刻的安全教育課是大家的必修課。通過(guò)學(xué)習(xí)，大家都清楚的知道鐵路“安全第一”的重要性，也清楚的了解自己所從事的鐵路工作，特別是室外工作中存在的危險(xiǎn)因素。鐵路安全不僅關(guān)系到國(guó)家人民生命的財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到我們的每個(gè)人，每個(gè)家庭的幸�？鞓�(lè)！“安全”是壓在每個(gè)鐵路人身上沉甸甸的十字架，“安全”是我們?nèi)杖罩v，天天談的永恒話題。

　　到現(xiàn)在我還清晰地記得，師傅給我講的那個(gè)讓人痛心的真實(shí)故事。幾年前，一個(gè)皓月當(dāng)空的夜晚，一個(gè)女外勤車(chē)號(hào)員，一個(gè)兩歲孩子的母親，像往常一樣拿著電筒去股道上核對(duì)現(xiàn)車(chē)�？赡翘焖龔墓ぷ鞯奈葑映鋈ズ缶驮僖矝](méi)回來(lái)。一輛推峰的機(jī)車(chē)將她闖倒在了股道上，當(dāng)師傅們急忙將她送到醫(yī)院時(shí)，她已經(jīng)停止了呼吸。

　　過(guò)了很久，大家還經(jīng)常談起，她是個(gè)多好的.人啊，年輕漂亮，工作勤奮，待人熱情，臉上總掛著甜甜的笑。大家耳邊還依稀聽(tīng)見(jiàn)她兩歲兒子見(jiàn)不到媽媽時(shí)，那撕心裂肺的啼哭。也許就是在孩子夢(mèng)中呢喃叫著媽媽的時(shí)候，他親愛(ài)的媽媽就這樣永遠(yuǎn)的離開(kāi)了她。兩歲的孩子不知道死亡是什么？可我們卻十分清楚的知道從此一個(gè)年輕的生命將永遠(yuǎn)逝去，從此稚嫩的孩子將永遠(yuǎn)沒(méi)有媽媽?zhuān)�丈夫�(qū)⒂肋h(yuǎn)失去妻子，年邁的父母將遭受“白發(fā)人送黑發(fā)人”的巨大打擊。在這里，我們且不去探究這起人身傷亡事故的發(fā)生的原因，我們只為親人、同事、朋友的突然離去而痛心，只感嘆生命是如此的脆弱！

　　今天，鐵路發(fā)展了，隨著車(chē)站一批新設(shè)備的投入，車(chē)站各工種的工作效率和工作質(zhì)量提高了，行車(chē)工作人員的危險(xiǎn)系數(shù)也隨之降低了！現(xiàn)在已經(jīng)成了過(guò)去。也一定會(huì)為鐵路的發(fā)展而感到高興！

　　昨天，多少中華兒女前仆后繼，為鐵路的發(fā)展奉獻(xiàn)著自己的青春，甚至生命；今天，年輕的我們十分幸運(yùn)，迎來(lái)了鐵路跨越發(fā)展的輝煌時(shí)期。年輕的朋友們，一起來(lái)吧，讓我們的激情在鐵路跨越式發(fā)展中盡情地燃燒！讓鐵路的每一顆道釘、每一塊基石、每一根枕木、每一條鋼軌見(jiàn)證我們無(wú)悔的青春！

　　鐵路的作文 17

　　“那是一條神奇的天路哎，帶我們走進(jìn)人間天堂……”，每當(dāng)我聽(tīng)到這首耳熟能詳?shù)母枨�，就不禁�?huì)想起我的家人們獻(xiàn)身國(guó)家鐵路建設(shè)的勵(lì)志形象，也更加激發(fā)我將來(lái)投身鐵路事業(yè)的熱情。未來(lái)青春作伴，圓我鐵路夢(mèng)想。

　　1952年，我的爺爺大學(xué)畢業(yè)后毅然投入到建設(shè)大西北的行列中。那時(shí)，爺爺和許多技術(shù)人員都要面臨設(shè)備簡(jiǎn)陋、氣候惡劣等艱苦的工作環(huán)境。在野外，風(fēng)餐露宿，流動(dòng)作業(yè)是家常便飯，白天忙完“外野”，晚上回到帳篷還要忙“內(nèi)業(yè)”。野外常常面臨缺水，爺爺和隊(duì)員門(mén)不能洗臉、洗腳，只能保障一天刷一次牙；在漫天飛雪的寒冬歲月里，他們睡在四處透風(fēng)的單帳篷里。如此艱苦的環(huán)境沒(méi)有嚇退鐵路建設(shè)者們，“正月十六出外野，臘月十五才歸家”，這是老一輩鐵路建設(shè)者們的真實(shí)寫(xiě)照。正是因?yàn)樗麄兊姆瞰I(xiàn)與犧牲，才順利設(shè)計(jì)建成了包蘭線等數(shù)十條鋼鐵大動(dòng)脈，為西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展打通了空間的阻隔。

　　2000年，我爸爸作為一院人參與了青藏鐵路的勘測(cè)任務(wù)。青藏鐵路是世界上海拔最高的高原鐵路，面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱世界“三大難題”的嚴(yán)峻考驗(yàn)。那時(shí)的我剛剛2歲，在我的記憶中好久好久才能見(jiàn)到爸爸。爸爸曾說(shuō)過(guò)：能參與青藏鐵路建設(shè)，是一次心靈的凈化，是一次靈魂的升華，也正因?yàn)榍嗖罔F路的艱辛，才抒寫(xiě)了人生的壯美。爸爸努力工作不怕吃苦的精神，曾被《中國(guó)青年報(bào)》報(bào)道�，F(xiàn)在爸爸常和我談起，那段艱苦的'日子，而我深深知道這一段經(jīng)歷，在爸爸的一生中是寶貴而又無(wú)法忘卻的。爸爸和隊(duì)友們?cè)�一同挺過(guò)大雪冰雹，走過(guò)泥濘草地，克服極度疲勞，終于找到了鐵路翻越唐古拉山的最佳方案，為國(guó)家節(jié)約了數(shù)億元的資金。

　　2005年，我的姐姐又踏上了鐵一院的財(cái)務(wù)工作崗位。中國(guó)鐵路建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，爸爸、姐姐時(shí)刻不忘肩上的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，秉承一院鐵路尖兵精神，在崗位上揮汗如雨，在專(zhuān)業(yè)上揮斥方遒。作為為一名當(dāng)代高中生，作為鐵路人的后代，我崇尚投身大漠戈壁的奉獻(xiàn)精神，一家三代人的鐵路情結(jié)是我揮之不去的夢(mèng)想�！疤煨薪�，君子以自強(qiáng)不息”，在鐵路夢(mèng)的召喚下，在鐵路人的影響下，青春的我，信心滿(mǎn)懷，為了我的鐵路夢(mèng)，努力學(xué)習(xí)。

　　青春與鐵路同行，人生與祖國(guó)輝煌！

　　鐵路的作文 18

　　我坐過(guò)無(wú)數(shù)次的列車(chē)了，可今天坐上這趟鐵軌，竟讓我領(lǐng)略了大自然一番別樣的景色……

　　遼望窗外，山林間的景觀我只有用一個(gè)字來(lái)形容：綠！的確，雖然早已入秋，可這清新怡人的綠色絲毫沒(méi)有”退隱“之意，還是一日既往地大肆盛放。

　　蒼蒼茫茫的樹(shù)林是綠的。只是隨意一瞥就能望見(jiàn)一棵棵古木相連，那蓬勃的綠色顯現(xiàn)出一種生命的自強(qiáng)不息，令人沉思。這些直插云天的樹(shù)木或彎彎曲曲像頑皮的孩童；或挺拔堅(jiān)韌似海疆的戰(zhàn)士；旁逸斜出，橫欄青山，好不逍遙！但它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)：綠。不論是粗壯筆直的樹(shù)干、形狀各異的樹(shù)枝、密密麻麻的樹(shù)葉都是清一色的翠綠，在雨霧的籠罩下更顯以一種朦朧之美、生命之壯！

　　山川是綠的�？茨模�窗外一大片一大片的碧綠是”何方神物“？那就是鋪天蓋地的山川了。平整的、磅礴的、陡峭的……都無(wú)一例外地顯示自己碧綠的美態(tài)！這是一種絕世畫(huà)家都不能描繪的綠，一會(huì)兒呈碧色，一會(huì)兒又是蒼翠的顏色，一會(huì)兒它又變了，變得像寶玉透靈無(wú)比……

　　爬山虎當(dāng)然是綠的了！這個(gè)小精靈是極普通的，那么小，只牢牢地扒在懸崖峭壁上，數(shù)十年如一日。但當(dāng)無(wú)數(shù)的小精靈匯聚在一起時(shí)，那種震懾人心的綠色便引得人們嘆為觀止了。每一片小小的、翠綠的爬山虎緊緊地手拉著手，似血濃于水的姊妹，隨風(fēng)搖曳，那迷人的綠色就在云霧中蕩漾著，舞蹈著，好不美麗！

　　困倦之時(shí)，我的`眼球又被一條長(zhǎng)河所吸引，那是一條如翡翠般鑲嵌在大地懷抱的清河��！多么清的河啊，倒映出了片片綠樹(shù)紅花，層巒山峰；多么靜的河啊，靜得就像一面大大的梳妝鏡，引得楊柳垂下了秀發(fā)；多么綠的一條河啊，綠得瑪瑙、翡翠在它面前都黯然失色了！我鮮少見(jiàn)識(shí)到如此美麗迷人的碧河，我多么想不顧一切地沖下列車(chē)，奔向這條清河，用雙手捧起一泉清水淋在肌膚上啊，那感覺(jué)一定非常舒服吧！

　　列車(chē)還在奔馳著，我也還看到了許多許多無(wú)法用語(yǔ)言描繪的大自然的鬼斧神工……

　　朋友，在心情愉悅的時(shí)候，就靜下心來(lái)看看景吧，你會(huì)有別樣的感受。

　　鐵路的作文 19

　　向前，向前，那是一條蜿蜒而行的鋼鐵長(zhǎng)龍；向前，向前，那是一碩雕像歲月的偉大成果。向前，向前，迎一縷清風(fēng)，望一眼云霞，拋下心中雜念，去踩著那粒粒道砟，悠悠向前。

　　生活，難免四海為家；人生，注定要走向遠(yuǎn)方。平圓而光滑的雙軌，逆反著夕陽(yáng)的余暉，散射，散射，散射至粒粒道砟間，又驀然間被收藏。不要打擾，既然道砟也擁有了余暉，那就請(qǐng)別擋住夕陽(yáng)的美意。向前，前方才是你的家園。

　　人生如畫(huà)，夕陽(yáng)、云霞共長(zhǎng)天一色，軌道、草被、線纜同大地一脈，趁列車(chē)還未運(yùn)營(yíng)，吟一曲高歌，信步其上。向前，也許，道砟的遍體利角，疼痛了你的腳步。即使你有淚可落，但記�。哼@決不是凄涼。這里可曾是大自然的山水綠野，這里可曾是世人目中的荒郊野嶺，而有一群中鐵人搶趕著歲月的風(fēng)雨兼程，才鑄造成了你今日腳下的這一鋼鐵長(zhǎng)龍。向前，去堅(jiān)持你的夢(mèng)想，忍著那所謂的疼痛，一邊走，一邊播種你的希望，趁你還年輕，去做你想做的事，去成為你想成為的人。即使將來(lái)的某一天，歲月不再允許列車(chē)再搭載你的希望了，甚至迫使你再也不能信步其上了，但也請(qǐng)你不要悲傷。那時(shí)的你，若有人問(wèn)及汝平生之事，你便也能指點(diǎn)著大江南北，暢談生涯往事。在這一條條坦坦大道上，如今雖來(lái)駛著無(wú)數(shù)的車(chē)輛，也流露著無(wú)盡的笑容，但這可曾是大自然的荒郊野嶺，也曾是貧瘠的江河沙土，只因一群中鐵人為了開(kāi)辟新氣象、為了實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)，從而不惜一切代價(jià)地創(chuàng)造了這一永恒的壯舉！

　　晚風(fēng)徐徐拂面，蚊蟲(chóng)也向你身上飛來(lái)。別煩亂，心懷善念，向前去，別驅(qū)趕它了，就讓它吸個(gè)飽吧，也讓你的味道永遠(yuǎn)摻入在這里。其實(shí)，工作與生活，需要相互調(diào)節(jié)，也需要誠(chéng)心包容。向前去吧，也拋下所有的爾虞我詐，去做回那個(gè)真實(shí)的你。真實(shí)，那是一種至高無(wú)上的幸福，那也是一種飽受滄桑的智慧。世間萬(wàn)物，梅自有她的骨氣，才能寒雪傲放；松自有她的風(fēng)度，才能傲骨崢嶸；竹自有她的`品格，才能高風(fēng)亮節(jié)；海自有她的胸懷，才能容納百川。向前，帶上真實(shí)的你向前去吧，別因?yàn)楣ぷ�，而煩躁了你，也麻木了生活，也迷失了你腳下的路。

　　夕陽(yáng)漸漸慘淡，這世間的美好永遠(yuǎn)也無(wú)法被永久珍藏，就讓它埋在那歲月的記憶里吧。此時(shí)，行走在鋼鐵長(zhǎng)龍上的你，請(qǐng)停下來(lái)吧，請(qǐng)向那夕陽(yáng)深鞠一躬，再向那鑄就鋼鐵長(zhǎng)龍的人們深深鞠一躬吧，將你那內(nèi)心的謝意與敬意深深表達(dá)。

　　暗夜就要來(lái)臨了，請(qǐng)加快腳步吧。但千萬(wàn)別慌亂，那暗夜終歸要來(lái)，一步、一步地穩(wěn)穩(wěn)向前去吧，即使今夜里無(wú)人識(shí)得你為星星一枚，明夜不妨就做它那皓月一輪。

　　鐵路的作文 20

　　靜靜的看著一群小孩子在車(chē)站家屬區(qū)玩“打沙包”，不由想起我的小時(shí)候。

　　那時(shí)候?qū)﹁F路十分敬畏又陌生，覺(jué)得鐵路人操著一口外地嗆，吃著與我們氣味不同的飯菜。跟著爸去給車(chē)站送東西，自己總是只敢遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著那群人，聽(tīng)村里人說(shuō)，修鐵路的有山東的，山西的，陜西的，河南的，湖南的，湖北的，當(dāng)時(shí)對(duì)這些地名也很陌生，只知道在很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方，但就是這些來(lái)自全國(guó)各地的力量才把南昆線這條大動(dòng)脈與顛南大地連接起來(lái)。

　　回眸往事，真覺(jué)得自己與鐵路結(jié)下了緣，鐵路剛開(kāi)通時(shí)跟著老師一起看剪裁儀式，一列火車(chē)冒著濃煙像一頭怪獸似得咆哮著宣布了大山通了鐵路；第一次過(guò)村前大橋時(shí)的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，暗自佩服建大橋的叔叔偉大；第一次跟伙伴過(guò)隧道的驚慌；第一次坐火車(chē)時(shí)的膽怯。

　　我的.高中生活也是伴著火車(chē)過(guò)來(lái)的，每到收假總是忙忙跌跌的起個(gè)大早，然后匆忙的扒兩口飯，又在爸媽匆忙的叮囑中去趕火車(chē)，那時(shí)的火車(chē)載著爸媽的期望和我的夢(mèng)跑過(guò)了我三年的歲月。

　　大學(xué)雖然很少回家，但與火車(chē)接觸就更為密切了，平時(shí)上的理論課全方位了解了火車(chē)，還是實(shí)習(xí)車(chē)站檢票，跑車(chē)或者平時(shí)溜達(dá)也借著實(shí)習(xí)名譽(yù)做客車(chē)或高鐵走南闖北，親身感覺(jué)到咱們國(guó)家鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展神速，跟鐵路有了深深的感情。

　　現(xiàn)在我也成了鐵路人，每天保持著樂(lè)觀的態(tài)度在小站學(xué)習(xí)生活，我想我會(huì)向鐵路前輩一樣，兢兢業(yè)業(yè)默默為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)我的青春。

　　鐵路的作文 21

　　當(dāng)我紅著眼把《詹天佑》這篇文章讀完時(shí)，我不得不為詹天佑那濃濃的愛(ài)國(guó)情而感動(dòng)不已......

　　本文主要講述了詹天佑在艱苦工作條件下與帝國(guó)主義的雙重壓力下，成功地在這樣險(xiǎn)象環(huán)生的背景中修筑京張鐵路，給中國(guó)爭(zhēng)下了一口氣。

　　讀到這里，我不禁為詹天佑成功而喝彩。這么一個(gè)愛(ài)國(guó)的杰出工程師，我多么為中國(guó)有這樣的人而自豪。

　　我還知道詹天佑的事跡。1917年，詹天佑成功考取了耶魯大學(xué)。其實(shí)當(dāng)時(shí)的他；完全可以在外國(guó)生活，以他的學(xué)歷，到哪都是人才。但他學(xué)業(yè)有成后，并沒(méi)有留在待遇豐厚的外國(guó)，而是毅然地選擇回到自己貧窮、落后、險(xiǎn)象環(huán)生的祖國(guó)——中國(guó)。因此，他的愛(ài)國(guó)之情從這也可見(jiàn)一斑了。而且他工作一絲不茍，力求完美，能擔(dān)當(dāng)責(zé)任的品質(zhì)，也是他的杰出之處。要是他沒(méi)有責(zé)任心，會(huì)任勞任怨、廢寢忘食地工作嗎？不，當(dāng)然不會(huì)。要是他沒(méi)有愛(ài)國(guó)之心，會(huì)想到“這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好”這一點(diǎn)嗎？當(dāng)然也不會(huì)。杰出的'才能與滿(mǎn)腔的中國(guó)心，不就是詹天佑身為中國(guó)人的資本嗎?

　　說(shuō)到愛(ài)國(guó)，又不得不談?wù)劕F(xiàn)在了。遠(yuǎn)的不說(shuō)，先說(shuō)近的。學(xué)校每天都會(huì)舉行隆重的升旗儀式�？赏瑢W(xué)們?cè)谌绱饲f嚴(yán)神圣的時(shí)刻，竟開(kāi)小差！敬禮之時(shí)，同學(xué)們的手不是五指合攏，而是天網(wǎng)一般張開(kāi)；而目光，不是注視國(guó)旗，而是到處“神游”，仿佛自己與這個(gè)國(guó)家不相干，只是敷衍了事，在此，同學(xué)們應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胤词∽约毫耍?/p>

　　在爬滿(mǎn)金文的鐘鼎之上，我讀到祖國(guó)童年的靈性；在布滿(mǎn)烽火的長(zhǎng)城之上，我讀到祖國(guó)青春的豪放，在綴滿(mǎn)詩(shī)歌與科學(xué)的大地之上，我讀到祖國(guó)壯年的成熟......祖國(guó)歷經(jīng)滄桑，讓我們更加愛(ài)護(hù)她吧！

　　鐵路的作文 22

　　十月一日國(guó)慶節(jié)，天空萬(wàn)里無(wú)云，陽(yáng)光溫馨恬靜，媽媽帶著我和妹妹去了常平鐵路公園。公園里有游樂(lè)場(chǎng)，那天正好碰上了啤酒節(jié)。公園里熱鬧極了!

　　我們先來(lái)到游樂(lè)場(chǎng)玩“射水槍”游戲。排隊(duì)的人很多，我拉著妹妹的手，妹妹拉著我的衣角，排了好一會(huì)兒才輪上我們。我倆坐上座位感到特別興奮，因?yàn)榍懊嬗泻芏嗫崴普娴男��?dòng)物圍了圈排列著，侍會(huì)就可以用水槍射它們。游戲開(kāi)始了，我感覺(jué)像坐在一輛車(chē)子上，車(chē)子在不停地飛跑，我們對(duì)準(zhǔn)那些小動(dòng)物開(kāi)槍射水，一會(huì)打中了，一會(huì)又打不中，好刺激啊!可是坐一旁的妹妹太小了，不懂得怎么玩，我只好左手一把槍?zhuān)�右手又忙著教妹妹。在我忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，三分鐘的游戲時(shí)間已經(jīng)到了。

　　接著，我們?nèi)ネ妗靶�轉(zhuǎn)木馬”，排隊(duì)的人還是那么多，好不容易才輪上了。我馬上抱著妹妹坐上一只漂亮的白色木馬。游戲開(kāi)始了，木馬一上一下地慢慢地轉(zhuǎn)著，我感到很舒服，妹妹也在高興地叫著�？鞓�(lè)的時(shí)候時(shí)間過(guò)得趕快，轉(zhuǎn)著轉(zhuǎn)著三分鐘又完了。

　　后來(lái)，我們買(mǎi)了門(mén)票進(jìn)了“啤酒節(jié)”區(qū)。一跨進(jìn)門(mén)，我真嚇了一跳，這里簡(jiǎn)直是人山人海，勁爆的迪士高音樂(lè)在半空回響著，一陣陣香濃的.燒烤味撲鼻而來(lái)……我們都迫不及待地走著走著，果然里面都賣(mài)那些烤羊肉串的，還有賣(mài)零食的，熟食的，還有賣(mài)啤酒的，我真的是大盡口福�？晌覀兌疾粫�(huì)喝啤酒，媽媽就帶上我倆一攤一攤地去串，盡情地吃盡情地喝，肚子吃得飽飽的，感到特別滿(mǎn)足。那些賣(mài)燒烤的人，個(gè)個(gè)已經(jīng)是滿(mǎn)身大汗了，但他們忙得不亦樂(lè)乎，有的還一邊跳舞一邊唱歌一邊燒烤，我們都被他們逗樂(lè)了。

　　最后，我們還去了滑滑梯，那是妹妹最喜歡的了。

　　這真是我難忘的一天，常平鐵路公園真好玩!

　　鐵路的作文 23

　　一條條長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵路通向四方，巨龍般的火車(chē)載著旅客或貨物從鐵道上呼嘯而過(guò)。這么多年來(lái)，有無(wú)數(shù)的人們都是靠鐵路帶著去旅行、回家和探望親朋好友等，總之，鐵路帶給了我們方便。

　　“交通是經(jīng)濟(jì)之母，鐵路是交通之母”鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要作用。鐵路和其它路有所不同，它可以不受大霧、下雪等惡劣天氣影響，對(duì)環(huán)境的污染也很小。

　　京張鐵路是中國(guó)人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，新中國(guó)成立后，修筑了許多的鐵路通向祖國(guó)的各個(gè)城市。在祖國(guó)的西部有一座雪域圣城——拉薩，在修筑青藏鐵路前，它是我國(guó)唯一一座沒(méi)能通火車(chē)的城市，2006年7月1日，一條舉世矚目的鋼鐵巨龍蜿蜒在青藏高原上，它突破生命禁區(qū)，穿越戈壁昆侖，飛架裂谷天塹，為促進(jìn)高原地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了很大的作用。青藏鐵路是世界上海拔最高和線路最長(zhǎng)的高原鐵路，從格爾木到拉薩總里程達(dá)一千多公里。

　　汽笛一聲響，火車(chē)在天路飛奔，把鐵路修到世界屋脊上，這是人類(lèi)鐵路建設(shè)史上的一大創(chuàng)舉。今后國(guó)家還會(huì)修筑更多更好的鐵路，讓發(fā)展中的`祖國(guó)更加繁榮、富強(qiáng)。

　　鐵路在為人們服務(wù)，人們也在為鐵路服務(wù)，我們要象愛(ài)護(hù)生命一樣愛(ài)護(hù)鐵路，保護(hù)鐵路的安全暢通人人有責(zé)，不能隨意毀壞，要做到過(guò)鐵路走天橋，無(wú)天橋一定要注意安全，不可在鐵路上行走、玩耍，避免意外事故發(fā)生。

　　將來(lái)人們會(huì)看到更多的鐵路以更嶄新的面貌跨越在祖國(guó)的神州大地上。

　　鐵路的作文 24

　　我從小生活在城市里，所以很向往在村莊里的生活，幾年前回到故鄉(xiāng)的這段旅程，使我記憶猶新。

　　我的老家在鄂州的一個(gè)大村子里，名字很特別，叫“袁家咀”，那里的人都姓袁。每天清早都聽(tīng)著叫賣(mài)聲醒來(lái)，總能吃到熱乎乎的.糖包子。吃飽喝足后，我就呆在院子里玩。不大的院子總能找到好玩的。小徑上走來(lái)一排毛茸茸的嫩黃的小雞，我便操起一個(gè)土塊，使盡全身力氣扔過(guò)去。大多砸不中它們，但也能驚得它們四處亂跑，嘰嘰亂叫。砸跑了雞，大路上又跑來(lái)一只灰狗，我嚇得躲在爸爸身后。爸爸說(shuō)：“湖北的狗和蘇州的不一樣，它們怕人�！苯�(jīng)過(guò)爸爸的慫恿，我張開(kāi)雙臂向它跑去�；夜窊u著尾巴跑開(kāi)了，卻又站住腳步，回過(guò)頭來(lái)，一臉無(wú)辜。趕走了狗，爺爺又推著三輪車(chē)出來(lái)了。不知為什么，我總喜歡推著三輪車(chē)，繞著小院一圈又一圈地跑。跑累了，我又會(huì)看著水從水池里流出，沿著小溝渠，慢慢流向遠(yuǎn)方。

　　吃完中午飯，我便吵嚷著要去鐵路旁看火車(chē)。爺爺二話沒(méi)說(shuō)，拖著病怏怏的身子騎上三輪車(chē)，把我安置在車(chē)上，帶我出了家門(mén)。一路上，都是牲畜的腳印和車(chē)轍，偶爾看見(jiàn)頭水牛在田里不知疲倦的勞動(dòng)。出村不久，在棉花田簇?fù)碇�的鄉(xiāng)間小路上，就能看見(jiàn)火車(chē)了。有時(shí)剛出村就能看見(jiàn)綠皮火車(chē)“隆隆”地開(kāi)過(guò)，有時(shí)等一下午也只有一列火車(chē)，聽(tīng)著火車(chē)駛過(guò)鐵路接縫處時(shí)“鏘鏘”的聲音，我心中總有種莫名的激動(dòng)。

　　回到家，看見(jiàn)院旁有頭老牛，我便倚在籬笆上，學(xué)�！斑柽琛钡亟兄�。牛鼻子里發(fā)出“嚕�！钡穆曧懀�喘氣都有聲音，不時(shí)發(fā)出一聲震天的叫聲，感覺(jué)我都在顫動(dòng)。

　　時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在爺爺早已離去，奶奶也不再回到袁家咀，那棟房子，那個(gè)小院，就像那條鐵路那樣，隨著記憶綿延到遠(yuǎn)方……

　　鐵路的作文 25

　　路是人民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，它在我國(guó)建設(shè)中有重要的作用。我們應(yīng)該愛(ài)護(hù)我們的鐵路，如果沒(méi)有這些動(dòng)脈，我們的生活將會(huì)受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開(kāi)火車(chē)運(yùn)輸，我們出去旅游時(shí)，也要乘坐火車(chē)，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的。

　　我們能經(jīng)常聽(tīng)到許許多多的在鐵路上發(fā)生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次貨物列車(chē)與一違章?lián)屧綗o(wú)人看守道口的滿(mǎn)載春游學(xué)生的.大客車(chē)相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在調(diào)車(chē)場(chǎng)穿越軌道時(shí)，被解體作業(yè)的流放車(chē)軋斷后腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時(shí)，王某等六名少年進(jìn)入某車(chē)站3站臺(tái)玩耍。21時(shí)許，王某爬上車(chē)站5道停留的客車(chē)頂部時(shí)，被機(jī)車(chē)牽引用的帶電接觸網(wǎng)電擊身亡。有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的后果不單單是火車(chē)被毀，還會(huì)造成受傷或死亡，就為了那點(diǎn)小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因?yàn)槟切┤说囊弧⒍�元錢(qián)，而造成了國(guó)家的幾百萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)的損失值得嗎？所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。

　　這些事故都是因?yàn)槿藗儾粣?ài)護(hù)鐵路而造成的。

　　我們生活中的許多的工業(yè)原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷地運(yùn)至祖國(guó)的四面八方，如果沒(méi)有鐵路，我們的生活將無(wú)法想象，煤炭運(yùn)不出去，使得煉剛廠不能生產(chǎn)，工人叔叔就只好下崗待業(yè)，生產(chǎn)不出鋼鐵，我們就制造不出飛機(jī)、大炮、坦克、軍艦等一些武器，沒(méi)有武器解放軍叔叔拿什么來(lái)保衛(wèi)我們的祖國(guó)呢？離開(kāi)了煤，很多火力發(fā)電廠就不能發(fā)電，沒(méi)有了電，我們的很多行業(yè)都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)所以，我們必須珍愛(ài)生命、愛(ài)路、護(hù)路，這些是我們的責(zé)任，也是我們的義務(wù)。

　　同學(xué)們，珍愛(ài)生命，愛(ài)護(hù)鐵路，讓我們行動(dòng)起來(lái)，參與到珍愛(ài)生命、愛(ài)路、護(hù)路的行列中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路、護(hù)路的良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地馳向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！

　　鐵路的作文 26

　　武廣新鐵路站今天通車(chē)?yán)�！我今天非常的興奮，一大早就和劉耀東、羅成翰，還有三位媽媽一起去參觀我們家鄉(xiāng)的雄偉工程！

　　來(lái)到武廣鐵路站，首先映入眼簾的高大的候車(chē)大廳、寬闊的圓形廣場(chǎng)和慕名前來(lái)的人群。據(jù)說(shuō)這個(gè)廣場(chǎng)有1萬(wàn)2千平方米，相當(dāng)于兩個(gè)學(xué)校的操場(chǎng)那么大！

　　進(jìn)入售票大廳，只見(jiàn)瓷磚在燈光下閃閃發(fā)亮，寬厚結(jié)實(shí)的墻壁潔白無(wú)暇，再加上碧綠的盆景，簡(jiǎn)直是美不勝收，讓人賞心悅目，真稱(chēng)得上是世界上最壯觀的車(chē)站之一。

　　上到二樓的候車(chē)室，你會(huì)發(fā)現(xiàn)墻上有一排排像大炮一樣的東西，其實(shí)它并不是真的大炮，而是一種大炮形空調(diào)，它會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)室溫，讓等待在候車(chē)室的乘客感到非常的舒適。這兒的設(shè)施可真是現(xiàn)代化呀。在“大炮”的旁邊有一個(gè)類(lèi)似于攝像頭的東西，其實(shí)，它是像滅火器一樣的消防水槍。突然，一陣“隆隆隆……”的火車(chē)?guó)Q聲將我的眼球吸引到了窗口。我一看，只見(jiàn)海豚形的“和諧號(hào)”火車(chē)飛馳而過(guò)，我驚訝得張大了嘴巴。電視上說(shuō)，大名鼎鼎的“和諧號(hào)”從武漢到廣州行駛1068.8千米只需三小時(shí)，連坐在直升機(jī)上的攝影師們都追不上它呢。這個(gè)“和諧號(hào)”，真是讓我們佩服得五體投地。而且聽(tīng)說(shuō)由于武廣鐵路的通車(chē)，從武漢到廣州的航班上的乘客已經(jīng)寥寥無(wú)幾，原價(jià)一千多的'機(jī)票有些甚至都打了一折，只需一百多就可以了。真是讓人大跌眼鏡呀!

　　在我的印象中，無(wú)論多么豪華的地方，廁所都不怎么漂亮，而這里卻不是。這兒的廁所寬敞明亮，大約有五十平方米，差不多有我們的教室那么大，并且還設(shè)有殘疾人的專(zhuān)用區(qū)，讓我長(zhǎng)了一番見(jiàn)識(shí)。

　　金燦燦的太陽(yáng)照耀著大地，我們的心情也和太陽(yáng)一樣喜氣洋洋，每個(gè)人的臉上都洋溢著興奮和自豪的光芒！

　　鐵路的作文 27

　　一列從湖南去往貴州的高速列車(chē)，在溫暖得如燈芯絨地毯的田地中馳騁。列車(chē)車(chē)窗很是寬敞通透，放大了窗外濃墨重彩的遠(yuǎn)山。陰沉中透亮的蒼白天空，襯出群山的威嚴(yán)。我不禁想：究竟是我們望見(jiàn)了群山，還是群山庇佑了我們？

　　思緒從高山云霧緩緩沉淀。童年印象中的火車(chē)有著長(zhǎng)方形的車(chē)身，圓形的輪子；再往后，蒸汽火車(chē)駛向站臺(tái)，黑白的影像伴著刺耳的汽笛聲；漸漸的，綠皮小火車(chē)駛?cè)肓宋业纳倌陼r(shí)代，上個(gè)世紀(jì)的風(fēng)衣和禮帽在月臺(tái)上奔跑，相擁，顫抖，告別�，F(xiàn)在的我坐在飛速疾馳的高鐵上，腦海里回放著的畫(huà)面，一幀幀和眼前事物重疊。

　　猶記木心先生的詩(shī)——從前的日色變得慢，車(chē)，馬，郵件都慢，一生只夠愛(ài)一個(gè)人。大抵如此，才會(huì)有綠皮火車(chē)時(shí)代，站臺(tái)上那么多凄凄切切的離別。綠皮火車(chē)是可愛(ài)的，它慢，銹跡斑斑的它見(jiàn)證了那代人溫情的一幕幕，它泛著暖光，也趨于平靜。

　　我也憧憬，那安定如古城黃昏鐘聲的生活。平靜得沒(méi)有波瀾，少有離別。日日的柴米油鹽，卻給人微小而確定的幸福感。

　　火車(chē)是時(shí)代的象征吧，我們之前白發(fā)蒼蒼的一輩，用月臺(tái)上的不舍譜寫(xiě)了那個(gè)慢而深情的時(shí)代。但那個(gè)時(shí)代終究是過(guò)去了……矯若游龍的白色高速列車(chē)，總有種說(shuō)走就走的果斷與勇于追求的激情。

　　“這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的.時(shí)代�！边@個(gè)走來(lái)走去的時(shí)代，我們朝而往暮而歸，為理想奔走，為親情棲居。我們步履匆匆，雖然常在高鐵站暈頭轉(zhuǎn)向，眼神卻無(wú)比清澈堅(jiān)毅，這是一個(gè)新時(shí)代的夢(mèng)想與激情。

　　想要看一看遠(yuǎn)方，想要曬一曬夢(mèng)想，所以我們出發(fā)了……數(shù)過(guò)一個(gè)個(gè)站臺(tái)，離貴州已越來(lái)越近�；孟胫校�貴州這個(gè)地勢(shì)陡峭的地區(qū)，有著如它本身地貌一般的銳利棱角，只管沖撞，只管闖蕩；我期待的，旅途中的河流飛瀑，有著一往無(wú)前的灑脫與勇氣；我渴望邂逅的，沿途的草木，都肆意生長(zhǎng)，不放過(guò)一絲的陽(yáng)光雨露，野蠻卻有生命力，直至它們的足跡遍布每一寸荒蕪的土地。這是我渴望的生命！我想從這次貴州之旅中收獲的，就是那份激情與那份執(zhí)著追求的勇氣。

　　“少年壯志當(dāng)拿云�！蔽铱释麖�(qiáng)大的自我，強(qiáng)大到天地皆是自己，任憑馳騁。我也不愿摒棄深情，不管不顧，只追求心中的月亮，和賴(lài)以生存的六便士。但生活全看我們?nèi)绾伟阉�造就，旅行者本身就是旅行。我始終相信，來(lái)來(lái)往往的人群沖不散真情，勇于追求的信念卻可以守護(hù)那不老的英雄夢(mèng)想！

　　列車(chē)漸漸停下，我拎著箱子，走下列車(chē)。洶涌的人群，向入口奔去，這是屬于這個(gè)時(shí)代的磅礴感。我不敢說(shuō)這個(gè)時(shí)代是最好的時(shí)代，但你若堅(jiān)定信念，為自己所渴望的生活而努力。那么不論你夢(mèng)想小橋流水人家，抑或是燈火闌珊，這個(gè)時(shí)代一定是屬于你的時(shí)代。

　　鐵路的作文 28

　　那里景色迷人，每天都會(huì)吸引許許多多的游客們來(lái)游玩參觀，那就是鐵路公園。

　　站在鐵路公園的大門(mén)口，就可以看見(jiàn)“鐵路公園”這四個(gè)大字。一走進(jìn)去，沒(méi)過(guò)多久，就看到一個(gè)寬闊的廣場(chǎng)，周?chē)�有著郁郁蔥蔥的樹(shù)木和一棵棵美麗的鮮花。還有一枝美麗的花骨朵，過(guò)不了多久它就會(huì)開(kāi)放成一朵米黃色花朵，那真是太美了！一位老爺爺經(jīng)過(guò)草地，小草突然探出頭來(lái)，好像在說(shuō)：“您好！”老爺爺看著小草微微地笑了。

　　前方有一個(gè)半圓形的小島，上面長(zhǎng)著一棵棵茂盛的大樹(shù)，周?chē)�的`湖水清澈見(jiàn)底，湖面很平靜，靜得像一面大鏡子，湖水圍繞著這座半圓形的小島，永遠(yuǎn)守護(hù)著它。

　　公園里還有很多橋，有木橋、鐵橋，它們各有各的特色，其中我最喜歡木橋，木橋搖搖擺擺的，可以給人們帶來(lái)無(wú)限的快樂(lè)和歡聲笑語(yǔ)。

　　穿過(guò)小島，一眼望去，就能看見(jiàn)像一條長(zhǎng)龍一樣的列車(chē)依靠在軌道上，非常的美麗壯觀，走近仔細(xì)一看，原來(lái)是一列被淘汰的火車(chē)，用來(lái)做了餐廳，于是我好奇地去買(mǎi)了瓶飲料喝了起來(lái)。

　　再走下去，就有一個(gè)巨大的啤酒廣場(chǎng)，這里每年舉辦啤酒節(jié)，吸引了各國(guó)的啤酒在這里暢銷(xiāo)，深得喜歡啤酒的朋友們的喜愛(ài)，同時(shí)也給當(dāng)?shù)厝藗儙��?lái)了不錯(cuò)的收入。

　　我愛(ài)你，鐵路公園，但我最喜歡的還是你美不勝收的景色。

　　鐵路的作文 29

　　1905年的嚴(yán)冬時(shí)節(jié)，長(zhǎng)城腳下的京張鐵路工地上迎來(lái)了幾位遠(yuǎn)道而來(lái)的客人，他們是總工程師詹天佑的妻兒。這個(gè)消息迅速傳遍了沿線工地，在工人中引起了極大的震動(dòng)。

　　誰(shuí)都知道，詹天佑的家鄉(xiāng)——珠江三角洲，是一個(gè)美麗富饒的好地方，一年四季綠樹(shù)蔥蘢，鳥(niǎo)語(yǔ)花香。詹天佑為什么要讓家人來(lái)這里跟自己吃苦呢？

　　事情還得從頭說(shuō)起。

　　20世紀(jì)初的中國(guó)貧窮落后，帝國(guó)主義列強(qiáng)在中國(guó)巧取豪奪。當(dāng)清政府提出修筑從北京到張家口的鐵路時(shí)，一些帝國(guó)主義國(guó)家就想爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)，以進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。他們爭(zhēng)來(lái)奪取沒(méi)有結(jié)果，最后提出一個(gè)條件：如果清政府用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不再過(guò)問(wèn)。他們以為這樣一要挾，鐵路就無(wú)法動(dòng)工，最后這塊“肥肉”還是會(huì)落入他們的口中�？墒撬麄兿脲e(cuò)了。中國(guó)那時(shí)候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。

　　詹天佑自幼赴美國(guó)學(xué)習(xí)，后來(lái)畢業(yè)與美國(guó)耶魯大學(xué)土木工程系。1905年，他被清政府任命為總工程師，負(fù)責(zé)京張鐵路的設(shè)計(jì)和修筑工作。消息傳出，中國(guó)人歡呼雀躍，外國(guó)人冷嘲熱諷。

　　一定要把鐵路修好！決不能讓帝國(guó)主義國(guó)家小瞧咱們！詹天佑暗暗地下定決心。

　　1905年8月，京張鐵路正式開(kāi)工，緊張的勘探、選線工作開(kāi)始了。詹天佑帶著測(cè)量隊(duì)，身背儀器，日夜奔波在崎嶇的山路上。

　　一天傍晚，猛烈的`西北風(fēng)卷著砂石在八達(dá)嶺一帶呼嘯怒吼，刮的人睜不開(kāi)眼睛，測(cè)量隊(duì)員都急著想快點(diǎn)結(jié)束工作，他們?cè)诒咀由咸盍藥讉�(gè)測(cè)得的數(shù)字后，紛紛在巖壁上爬下來(lái)。詹天佑接過(guò)本子，一邊翻看填寫(xiě)的數(shù)字后，一邊疑惑地問(wèn)：“數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎？”“差不多�！睖y(cè)量隊(duì)員回答說(shuō)。詹天佑嚴(yán)肅地說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒模糊和輕率，‘大概’、‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口�！苯又�，他背起儀器，冒著風(fēng)沙，重新吃力地攀到巖壁上，認(rèn)真地復(fù)勘了一遍，修正了一個(gè)誤差。當(dāng)他下來(lái)時(shí)，嘴唇都凍青了。

　　詹天佑就是這樣嚴(yán)謹(jǐn)而不辭辛勞地忙碌著。他白天攀山越嶺，勘測(cè)路線，晚上在油燈下繪圖，計(jì)算。面對(duì)技術(shù)上和實(shí)際施工上一個(gè)又一個(gè)的困難，他絞盡了腦汁，費(fèi)盡了心血。鐵路在一寸一寸地向前延伸。人們的信心也在一天天地增長(zhǎng)。

　　寒冷的冬天來(lái)臨了。也就是在這個(gè)時(shí)候，京張鐵路的施工進(jìn)入了困難的階段。在地勢(shì)最險(xiǎn)峻的居庸關(guān)、八達(dá)嶺一帶，要開(kāi)鑿兩條隧道。任務(wù)相當(dāng)艱巨，極具挑戰(zhàn)性更讓人心焦的是，寒冬帶來(lái)的惡劣生活條件也讓許多人，尤其是施工第一線的工人們畏懼了。缺水、缺食物、霜凍、居無(wú)定所、繁重的勞動(dòng)，再加上疾病，種種困難重疊起來(lái)就變成了不可逾越的障礙。

　　眼看著大家士氣低落，詹天佑心急如焚。

　　“中國(guó)人真的修不了自己的鐵路嗎？中國(guó)人真的是東亞病夫嗎？”“不！京張鐵路是我們用自己的自己的錢(qián)修筑的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！”

　　詹天佑從焦慮中走了出來(lái)，他鼓勵(lì)自己，也鼓勵(lì)別人：“無(wú)論成功或失敗，絕不是我們自己的成功和失敗，而是我們國(guó)家的成功和失��！”

　　為了表示自己修筑鐵路的決心，詹天佑致信夫人，讓他帶領(lǐng)全家遷到長(zhǎng)城腳下。詹天佑的妻子非常支持丈夫的事業(yè)，她毅然舉家北遷，長(zhǎng)途跋涉來(lái)到北國(guó)，在工地上安了家。

　　詹總工程師在工地上安家的消息，鼓起了人們的干勁。只要一想到詹總工程師的全家老小和大家一樣睡帳蓬、啃窩窩頭，工人們頓時(shí)覺(jué)得天下沒(méi)有克服不了的困難。

　　詹天佑全家在工地上一住就是四年。終于在1909年9月，京張鐵路全線通車(chē)了。這項(xiàng)工程原計(jì)劃要6年完成，結(jié)果只用了4年時(shí)間就提前完工，工程費(fèi)用只及外國(guó)人估計(jì)的五分之一。一些歐美工程師乘火車(chē)參觀了京張鐵路，當(dāng)他們看到長(zhǎng)達(dá)1100米的八達(dá)嶺隧道、獨(dú)具匠心的青龍橋“人”字形線路后禁不住由衷地稱(chēng)贊道：“詹先生真是一位了不起的工程師�！闭蔡煊訁s謙虛地說(shuō)：“這是1萬(wàn)多名鐵路員工的共同成果，不是我個(gè)人的功勞，光榮應(yīng)該屬于大家�！�

　　京張鐵路是我國(guó)第一條真正意義上的獨(dú)立修建的鐵路，它的建成，揭開(kāi)了中國(guó)鐵路史上光輝的一頁(yè)，給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義一個(gè)有力的回?fù)�。今天，我們乘火�?chē)去八達(dá)嶺，過(guò)青龍橋車(chē)站，可以看到一座銅像，他就是詹天佑。京張鐵路上這朵絢爛的奉獻(xiàn)之花，將永遠(yuǎn)開(kāi)在中國(guó)人民的心目中。

　　鐵路的作文 30

　　遠(yuǎn)處的鐵道旁不時(shí)傳來(lái)孩子們嬉鬧的聲音，我站在陽(yáng)臺(tái)眺望遠(yuǎn)處的鐵軌，蜿蜒向遠(yuǎn)方延伸著，好似沒(méi)有止境般……把我的思緒拉回到了兒時(shí)。

　　我的爸爸是鐵路工作人員，我從小就是在鐵路大院里長(zhǎng)大的。孩子們每天寫(xiě)完作業(yè)都集匯集在一同，玩鬧一番，和其他的孩子不同的是，我們這幫鐵路上的孩子有一個(gè)秘密基地，是我們游玩的樂(lè)園。對(duì)，就是離家眷院不遠(yuǎn)處的鐵道。那時(shí)，大一些的孩子帶著我們這些小孩子，每天下午準(zhǔn)時(shí)去秘密基地報(bào)到。在夕陽(yáng)余暉的映托下，我們玩鬧的場(chǎng)景似一幅幅剪影畫(huà)普通，吵鬧歡笑聲此起彼伏。女孩子比較膽怯靈巧，踩在鋼軌上競(jìng)賽均衡；男孩子就頑皮多了，騎馬打仗、警察抓小偷經(jīng)常沒(méi)因由的胡打亂鬧，有時(shí)以至撿起鐵道上的小石子就亂砸，這時(shí)，你就一定會(huì)聽(tīng)到在鐵道旁寓居的人家大喊道“是誰(shuí)，砸了我家玻璃了！”孩子們一聽(tīng)，就一窩蜂似的四處逃竄，生怕被抓到，回家挨訓(xùn)。

　　還記得，那是個(gè)九月的傍晚，吃完晚飯和小同伴們一同在大院里游玩，不知是誰(shuí)提議，一同玩捉迷藏的游戲，快速分配好人員后，大家就四下散開(kāi)躲藏起來(lái)。那時(shí)我還小，只知道一味的跟在大孩子后面，不知不覺(jué)的就跑到了鐵道邊的草叢里。慢慢地天亮了下來(lái)，大孩子讓我繼續(xù)趴在這等著，他先回去看看，再來(lái)叫我�？墒�，我就這樣不時(shí)趴在草叢等著，慢慢地就睡了過(guò)去。不知過(guò)了多久，等我再次醒來(lái)，已是月上柳梢頭。周?chē)�沉寂一片，只需遠(yuǎn)處星星點(diǎn)點(diǎn)的燈火從居民家的窗戶(hù)里映射出來(lái)，一輪皎潔的圓月高高地掛在天上，月光如水般瀉在空中上。白晝歡樂(lè)的`秘密基地，在夜里居然如此安靜，就連鋼軌也似兩條銀龍般安靜的延伸至遠(yuǎn)方，我竟遺忘了懼怕，只是呆呆地站在原地觀賞著這如畫(huà)的夜晚。初秋的夜晚，微涼但沒(méi)有寒意，不知過(guò)了多久，直到家里人找到了我，我才依依不舍地分開(kāi)了這里。從此以后，晚上的鐵道邊就成了只屬于我一個(gè)人的秘密基地，每當(dāng)我不開(kāi)心時(shí)，我就會(huì)來(lái)這里坐會(huì)，感受下那份獨(dú)有的安靜……

　　時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間我已長(zhǎng)大，就像大人們所說(shuō)“生長(zhǎng)是孤獨(dú)的”，朋友們不再像兒時(shí)般經(jīng)常匯集在一同玩鬧。但是，關(guān)于我來(lái)說(shuō)，那個(gè)鐵道旁的秘密基地不時(shí)陪伴我，就如那晚的夜一樣，依然明晰地印刻在我的腦海中。

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