交通安全手抄報怎么做

時間：2024-09-15 10:20:04 板報大全我要投稿

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交通安全手抄報怎么做

　　交通安全問題關(guān)乎咱們每一個人,必須引起高度重視,制作手抄報能提高人們交通安全的意識。

　　交通安全手抄報怎么做

　　如何掌握“安全車速”：

　　1、密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。

　　2、根據(jù)道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。

　　3、在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進(jìn)，不要性急超車。

　　4、盡量保持經(jīng)濟(jì)車速的穩(wěn)定，避免高速超車。汽車載質(zhì)量輕、道路條件好時，車速可適當(dāng)高一些，而汽車載質(zhì)量大、道路條件差時，車速就必須降低一些。

　　5、行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距的大小要以確保安全為適度。

　　超速行駛對人體的影響和危害：

　　1、駕駛員在行駛中的視力稱為動視力，動視力比靜視力低10%至20%，與車速成反比，車速越快，視力越弱，當(dāng)時速為60公里時，視認(rèn)距離為240米，當(dāng)時速達(dá)到80公里時，視認(rèn)距離減少至160米。車速越快，視野越窄，形成專家所謂“隧道形視野”，當(dāng)時速為40公里時，視野為100度，當(dāng)時速為100公里時，視野僅為40度，兩邊的景物無法看清。

　　2、超速行駛，反應(yīng)距離增長，人眼看到的.信息傳遞到大腦，大腦再傳遞到肢體指令行為操作，這就是“反應(yīng)時間”。在“反應(yīng)時間”里，車輛行駛的距離稱為“反應(yīng)距離”，時速為60公里時，反應(yīng)距離為16.7米，時速為100公里時，反應(yīng)距離為27.8米(計算公式為S=VT/3.6O)。

　　3、車輛動能與速度是成正比的，車速越快動能越大，沖擊力也越大。因此超速行駛的安全隱患十分嚴(yán)重，一旦發(fā)生意外和事故，所造成的后果往往與車速是相關(guān)聯(lián)的，即速度越快，后果越嚴(yán)重!

　　霧天行車四點技巧：

　　1、開霧燈但別用遠(yuǎn)光燈，若感到大霧影響視線,打開霧燈、近光燈,并勤按喇叭,示意己車的到來和位置。

　　2、寧靠中間,不沿路邊，霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛,但注意不要軋線,否則會車將很危險，萬不要沿路邊行駛,除了提防路側(cè)溝坎外,也要提防在路邊等待的車和人。

　　3、如發(fā)現(xiàn)來車多開著示寬燈或前霧燈,前方路段肯定有霧或雨，必須馬上控制車速。除霧切忌邊走邊擦，遇到大霧時,水汽凝結(jié)會使你僅有的視線受損，來車射出的燈光也會晃眼，使用空調(diào)的除霧擋,可以快速除霧;也可在擋風(fēng)玻璃上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，如果想用手擦去擋風(fēng)玻璃上的霧氣,必須停車后擦拭,切忌邊走邊擦。

　　4、停車后, 在后方150米外設(shè)置危險警告標(biāo)志牌，乘員遠(yuǎn)離車子，霧太大時,可將車緊靠路邊停放,打開霧燈、近光燈和雙閃燈，所有乘客都要下車,千萬不要坐在車上。如果是停在高速路公路緊急停車港內(nèi),所有人最好到前面的路基外等候,避免被撞傷人。

　　霧天行車安全操作：

　　1、霧天隨時都可能出現(xiàn)險情，駕駛員精力始終保持高度集中，體力和精力的消耗都很大，特別是視神經(jīng)很容易疲勞，所以一定要保證視力和精力處于良好狀態(tài)，能行則行，不行則止，不可勉強(qiáng)駕駛或疲勞駕駛。

　　2、濃霧天氣，會造成路面潮濕，容易側(cè)滑，嚴(yán)寒天會在路面上形成薄霜或薄冰，更易側(cè)滑，尤其是早班車要高度警惕，切不可貿(mào)然行駛。

　　3、“團(tuán)霧”，又稱“坨坨霧”，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風(fēng)的`早晨，早班車要特別注意防范，遇前方堵車，在正常行駛或超車道停車后，就不要嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，以防后車突然追撞。

　　4、大霧天不要急剎車，也不要猛踩油門，更不能緊急制動和急打方向盤，如果認(rèn)為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，以防止追尾事故的發(fā)生。

　　行人走路牢記“五防”

　　一防駕駛員酒后駕車，大腦指揮失控。

　　據(jù)統(tǒng)計，全國每年因酒后駕車造成的交通事故有兩萬余起，飲酒、醉酒后駕駛機(jī)動車的駕駛員極易產(chǎn)生視覺和感觀意識上的誤操作，這種人膽大不計后果，迷迷糊糊將正常行走的行人撞死軋傷的案例很多。因此行人要注意觀察和判斷車輛的行駛軌跡等情況，發(fā)現(xiàn)不正常時，要及時提前避開。

　　二防道路濕滑，車輛難以人為控制。

　　機(jī)動車在道路上行駛，制動系統(tǒng)的效果是根據(jù)路面狀況而變化的.，特別是在道路比較濕滑的情況下，制動效果往往比干燥路面要差一些，所以行人在這種道路上行走，要與機(jī)動車保持更長的安全距離，以防止車輛制動時打滑跑偏將正常行走的行人撞倒。

　　三防車輛突發(fā)機(jī)械故障，駕駛員身不由己。

　　車輛機(jī)械故障的發(fā)生既有平時駕駛員對機(jī)動車維修、保養(yǎng)不到位或不細(xì)心的原因，但也有因運動機(jī)械磨損變化而突發(fā)機(jī)械故障(如剎車、方向失靈等)，一旦駕駛員在行駛中突然發(fā)現(xiàn)難以人為操縱和掌控車輛，只有眼睜睜地任其翻覆、碾軋。因此，行人要隨時靠邊行走，并注意觀察左右，以便及時躲閃。

　　四防駕駛員超速行駛，處理不及。

　　車輛在超高速行駛的情況下，駕駛員精神處于高度集中狀態(tài)，一旦路面行人突然出現(xiàn)動態(tài)，由于慣性和反應(yīng)時間及操作過程等原因，駕駛員會來不及處理得圓滿周到，這是事故高發(fā)的常見原因，超速是公路第一大殺手，行人要隨時防備和高度警惕。

　　五防視線不良，能見度低而惹禍上身。

　　夜間或風(fēng)、雨、雪、霧天氣，駕駛員的視覺感觀受到不同程度的影響，遇能見度低時，行人更要隨時靠邊行走，盡量與車輛保持足夠的橫向安全距離。

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