4s店調(diào)研報(bào)告2000字
一、什么是4s店
4S店全稱為汽車銷售服務(wù)4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業(yè)。
二、什么是調(diào)研報(bào)告
調(diào)研報(bào)告不同于調(diào)查報(bào)告，調(diào)查報(bào)告是因?yàn)榘l(fā)生了某件事（如案件、事故、災(zāi)情）才去作調(diào)查，然后寫(xiě)出報(bào)告。調(diào)研報(bào)告的寫(xiě)作者必須自覺(jué)以研究為目的，根據(jù)社會(huì)或工作的需要，制定出切實(shí)可行的調(diào)研計(jì)劃，即將被動(dòng)的適應(yīng)變?yōu)橛杏?jì)劃的、積極主動(dòng)的寫(xiě)作實(shí)踐，從明確的追求出發(fā)，經(jīng)常深入到社會(huì)第一線，不斷了解新情況、新問(wèn)題，有意識(shí)地探索和研究，寫(xiě)出有價(jià)值的調(diào)研報(bào)告。
三、4s店調(diào)研報(bào)告2000字（通用10篇）
在學(xué)習(xí)、工作生活中，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。一聽(tīng)到寫(xiě)報(bào)告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家整理的4s店調(diào)研報(bào)告2000字（通用10篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
4s店調(diào)研報(bào)告1
一、市場(chǎng)概述
20XX年汽車市場(chǎng)更殘酷，競(jìng)爭(zhēng)更火爆，堅(jiān)守品質(zhì)和服務(wù)之余，加大市場(chǎng)投入將成車企搶占份額的必經(jīng)之路。首先政策退市的影響持續(xù)，三包政策有望出臺(tái)，市場(chǎng)環(huán)境更為嚴(yán)苛。其次新車?yán)^續(xù)增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，而細(xì)分市場(chǎng)份額仍呈下降趨勢(shì)，新一輪大戰(zhàn)即將爆發(fā)。再次，消費(fèi)者的消費(fèi)理念更趨成熟理性，對(duì)品牌要求更高。在一系列內(nèi)憂外患的情況下，誰(shuí)先搶占到更多的市場(chǎng)空間，誰(shuí)就能贏得更多的機(jī)會(huì)。
二、競(jìng)爭(zhēng)狀況
帕薩特：大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中級(jí)轎車品牌，在大眾汽車譜系中劃為b級(jí)車。20XX年時(shí)，XX汽車有限公司將帕薩特b5投放大中國(guó)市場(chǎng)。
邁騰：邁騰源自和德國(guó)大眾汽車公司的帕薩特關(guān)系緊密的futureb6，是帕薩特品牌的第六代車型。一汽大眾全新邁騰于20XX年7月28日在杭州上市，由一汽—大眾汽車有限公司生產(chǎn)和銷售。
凱美瑞：凱美瑞是豐田汽車公司的一個(gè)汽車品牌，上世紀(jì)八十年代面世。日產(chǎn)天籟：天籟，是東風(fēng)汽車有限公司在20XX年導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的六大nissan車型之一。
雅閣：本田雅閣在過(guò)去的十多年的里已經(jīng)成為市場(chǎng)的中高級(jí)轎車的標(biāo)桿之一。君越：君越是上海通用在20XX年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，推出君越的主要目的是取代君威在國(guó)內(nèi)中高檔汽車占有重要地位。
馬自達(dá)6：，馬自達(dá)6是馬自達(dá)公司在21世紀(jì)推出的最新產(chǎn)品，20XX年在東京車展上推出的一款中檔轎車。
索納塔：北京現(xiàn)代推出的索納塔轎車是韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社開(kāi)發(fā)的最成功的車型，作為一款中高檔轎車，索納塔無(wú)論在韓國(guó)還是在國(guó)內(nèi)，美國(guó)都取得了良好的業(yè)績(jī)。
中高級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)很激烈，東風(fēng)悅達(dá)起亞k5子啊20XX年上半年的銷量排行中只排在了12位。德系車已經(jīng)超越日系車在中高檔轎車市場(chǎng)中占有一席之地。
三、營(yíng)銷計(jì)劃
東風(fēng)悅達(dá)起亞k5營(yíng)銷環(huán)境分析
起亞k5作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下第一款打入中國(guó)市場(chǎng)的中高級(jí)轎車，直接面臨著與20XX年上市的東風(fēng)鐵雪龍c5和20XX年4月上市的現(xiàn)代第八代索納塔正面競(jìng)爭(zhēng)，還有在中國(guó)汽車市場(chǎng)上存在很多品牌的同級(jí)別的轎車?yán)纾簞e克君威、大眾邁騰等等。隨著中高級(jí)車車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，韓系這款車與日德美系中高級(jí)車之間充分的較量，或會(huì)改變二者在中高級(jí)車之中的地位。對(duì)k5這種中高級(jí)轎車的營(yíng)銷市場(chǎng)一般要分布在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市，做一款動(dòng)感加尊貴型的轎車，它的營(yíng)銷場(chǎng)所必需要設(shè)計(jì)的時(shí)尚有品質(zhì)，4s店的服務(wù)要有一定的情感，還要在室內(nèi)設(shè)一些娛樂(lè)設(shè)施。因?yàn)槠饋唊5的設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念是極易激發(fā)駕駛者的激情和樂(lè)趣，這也是因?yàn)閗5搭載了代表起亞領(lǐng)先技術(shù)的d—cvvt系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.01、2.41的最大輸出功率分別達(dá)到了165馬力和179馬力。因此，來(lái)4s店看車的大都是具有活力的年輕一代。
東風(fēng)悅達(dá)起亞k5的優(yōu)劣、勢(shì)分析
優(yōu)勢(shì)分析：
一、價(jià)格優(yōu)勢(shì)：起亞k5汽車的價(jià)格都是維持在15.98~24.98萬(wàn)之間，相對(duì)同類型的轎車，這個(gè)價(jià)位還是具有一定的優(yōu)勢(shì)，購(gòu)買還有贈(zèng)送萬(wàn)元大禮包。
二、品牌優(yōu)勢(shì)：東風(fēng)悅達(dá)起亞k5是東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司系由東風(fēng)汽車公司、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司、韓國(guó)起亞自動(dòng)車株式會(huì)社共同組建的中外合資轎車制造企業(yè)。東風(fēng)悅達(dá)起亞全體員工將以顧客至上為宗旨，不斷挖掘企業(yè)蓬勃的創(chuàng)造力，在“激情超越夢(mèng)想”的品牌精神鼓舞下，向中國(guó)消費(fèi)者奉獻(xiàn)安全環(huán)保、超越期望的汽車產(chǎn)品以及完善的售后服務(wù)，為消費(fèi)者創(chuàng)造更美好、更便捷的汽車生活。
三、性能優(yōu)勢(shì)：最大功率和最大扭矩分別是121km/198nm。車身長(zhǎng)度也有明顯的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)空間大而舒適。
劣勢(shì)分析：
一、起亞k5作為東風(fēng)悅達(dá)起亞打入中國(guó)汽車市場(chǎng)的第一款中高級(jí)轎車比以前早打入中國(guó)的同級(jí)別的車輛經(jīng)驗(yàn)要差，知名度不高。
二、售后和質(zhì)量方面有待考驗(yàn)，起亞k5作為新一代產(chǎn)品，銷售方面經(jīng)驗(yàn)不足，在這變化不定的市場(chǎng)中應(yīng)付不了激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，而且在售后服務(wù)方面經(jīng)驗(yàn)不夠。售后服務(wù)的不足，不僅會(huì)影響產(chǎn)品的銷售，而且也會(huì)影響品牌的聲譽(yù)。
三、k5一進(jìn)入市場(chǎng)就面臨著鐵雪龍c5和第八代索納塔的前后競(jìng)爭(zhēng)，還有先入市場(chǎng)的知名品牌的同級(jí)別車的加雜競(jìng)爭(zhēng)。
四、營(yíng)銷策略
起亞k5開(kāi)拓汽車市場(chǎng)應(yīng)該從廣告營(yíng)銷、價(jià)格方面、產(chǎn)品質(zhì)量、促銷政策、慈善活動(dòng)、售后服務(wù)、開(kāi)展k5俱樂(lè)部等營(yíng)銷戰(zhàn)略策劃。
1、首先是從廣告宣傳方面做起，什么產(chǎn)品的廣告宣傳，才能讓產(chǎn)品更好地推向市場(chǎng)，汽車市場(chǎng)也不例外。俗話說(shuō)：懂得廣告宣傳，山雞也會(huì)變鳳凰。所以為了更好的地宣傳k5汽車，公司可以舉行一些活動(dòng)，比如“起亞k5，一日游”活動(dòng)，這個(gè)活動(dòng)主要作用是宣傳k5汽車，讓更好的人了解起亞汽車，活動(dòng)地點(diǎn)要在人口多的廣場(chǎng)舉行，這樣效果更好。
2、舉行“買k5汽車，助失學(xué)兒童，祈求車主平安”活動(dòng)。起亞集團(tuán)更應(yīng)該力主從起亞k5汽車品牌的整體形象出發(fā)做出宣傳。以車主的名義捐贈(zèng)希望工程，提升k5汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞公司的社會(huì)形象同時(shí)促進(jìn)k5汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的占有率。
3、面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車銷售市場(chǎng)，我們應(yīng)該真真切切的做好我們的服務(wù)工作，以服務(wù)作為生存的根本。只有超值的服務(wù)才能增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的美譽(yù)度，才能讓產(chǎn)品通過(guò)顧客的贊美傳播出去達(dá)成更多的銷售，我們應(yīng)該以售后服務(wù)來(lái)讓消費(fèi)者帶給我們更多的美譽(yù)度。
4、還應(yīng)該充分的從質(zhì)量方面來(lái)宣傳起亞k5汽車，很多消費(fèi)者不是很了解k5汽車的質(zhì)量和文化，認(rèn)為k5只是新一代的中高級(jí)轎車，沒(méi)有制造這方面的經(jīng)歷，解決這個(gè)問(wèn)題，我們可以舉行一個(gè)試乘試駕的k5文化活動(dòng)，讓更多的客戶了解起亞的文化歷史。
五、總結(jié)
汽車營(yíng)銷掌握的資源總是有限的，要想在市場(chǎng)中力挽狂瀾，運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外，必需對(duì)未來(lái)要發(fā)生的事情作一個(gè)有可能解決問(wèn)題的行動(dòng)方案策劃，只有充分的發(fā)揮戰(zhàn)略策劃的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)作的效率，看清擺在眼前的擾劣態(tài)勢(shì)，機(jī)會(huì)分析，為了營(yíng)銷目標(biāo)，做出行動(dòng)方案和戰(zhàn)略。
4s店調(diào)研報(bào)告2
調(diào)查項(xiàng)目：
1、汽車 4s 店運(yùn)行情況
2、汽車營(yíng)銷類人才現(xiàn)狀與需求
3、汽車營(yíng)銷類人才職業(yè)能力要求
4、目前我國(guó)汽車營(yíng)銷中從在的缺陷
調(diào)查目的
1、通過(guò)對(duì)汽車銷售有限公司的崗位設(shè)置、服務(wù)模 對(duì)式及基本運(yùn)行情況進(jìn)行系統(tǒng)化的調(diào)查， 4s 店有更深入的了解，提高我們的知識(shí)面。
2、通過(guò)調(diào)查，為我們汽車營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生對(duì)以后的職業(yè)發(fā)展進(jìn)行明確的定位，對(duì)營(yíng)銷環(huán)境及職業(yè)能力的要求進(jìn)行進(jìn)一步的自我考量，明確目前汽車市場(chǎng)對(duì)畢業(yè)生的要求。
3、了解目前國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)存在的缺陷，并提高自身的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)工作意識(shí)，強(qiáng)化專業(yè)技能。三、調(diào)查意義 市場(chǎng)調(diào)查在汽車營(yíng)銷系統(tǒng)中扮演著雙重角色，一方面它是市場(chǎng)信息反饋的組成部分，同時(shí)它也是探索新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)的基本工具。這兩個(gè)角色對(duì)市場(chǎng)調(diào)查所下的定義得以細(xì)致的體現(xiàn)：市場(chǎng)調(diào)查是通過(guò)將消費(fèi)者、顧客和公眾與營(yíng)銷者連接起來(lái)的方法。這些信息用于識(shí)別和確定營(yíng)銷機(jī)會(huì)及問(wèn)題，產(chǎn)生、提煉和評(píng)估營(yíng)銷活動(dòng)，監(jiān)督營(yíng)銷績(jī)效，改進(jìn)人們對(duì)營(yíng)銷過(guò)程的理解。也為即將就業(yè)的學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)更好的就業(yè)平臺(tái)，并從中提高自己的能力，全面發(fā)展，便于學(xué)以致用。
主營(yíng)品牌：
公司現(xiàn)有銷售部、市場(chǎng)部、售后服務(wù)部財(cái)務(wù)部、行政部、客戶關(guān)愛(ài)部，也將秉承上海大眾追求卓越，永爭(zhēng)第一的企業(yè)理念，以人為本，服務(wù)好廣大客戶群體，同時(shí)也將廣納有才之士，為優(yōu)秀人才提供施展才華的舞臺(tái)，在實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人價(jià)值的同時(shí)，創(chuàng)造更多的社會(huì)價(jià)值。
公司現(xiàn)有員工 50 多名，本科以上學(xué)歷 35 人，高級(jí)維修技工5 人，中級(jí)維修技工 9 人，初級(jí)維修工 3 人，銷售顧問(wèn)均經(jīng)上海大眾總部的培訓(xùn)認(rèn)證，售后技術(shù)人員皆通過(guò)上海大眾總部的技術(shù)培訓(xùn)和考核。 同時(shí)還為客戶提供上汽集團(tuán)財(cái)務(wù)公司提供個(gè)人購(gòu)車信貸業(yè)務(wù)，個(gè)人購(gòu)車貸款門檻低、利息少、負(fù)擔(dān)輕，代辦中國(guó)平安、中國(guó)大地車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，代上 新 車 牌 照，車險(xiǎn)優(yōu)惠、上牌迅捷新車裝潢均是原廠附件。以顧客為中心，提供滿足顧客需求的方便，認(rèn)真履行企業(yè)的責(zé)任，以良好周到的服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。針對(duì)于汽車營(yíng)銷業(yè)務(wù)的崗位群所需要的能力基本都包含其中，其社會(huì)能力集中于職業(yè)素養(yǎng)、合作與溝通以及計(jì)劃與創(chuàng)新能力。
人員能力要求：
1、具有良好的職業(yè)道德，遵紀(jì)守法;
2、具有制定工作計(jì)劃能力;
3、具備汽車產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查的能力、
4、具有良好的人際交流和溝通 能力;
5、解決實(shí)際問(wèn)題能力;
6、具有豐富的汽車構(gòu)造知識(shí)和具備對(duì)汽車進(jìn)行技術(shù)評(píng)價(jià)的能
7、具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和力; 客戶服務(wù)意識(shí)。
8、獨(dú)立學(xué)習(xí)新技術(shù)的能力
9、掌握汽車銷售的基本原理
10、具有一定的組織能力及協(xié)調(diào)力;
11、具備一定的汽車銷售策劃和評(píng)估總結(jié)工作結(jié)果能組織實(shí)施的能力;
12、具備汽車銷售現(xiàn)場(chǎng)的管理能力，掌握用戶心理學(xué)、社交禮儀;具備從事汽車保險(xiǎn)投保、查勘和理賠業(yè)務(wù)的能力
13、掌握汽車售后服務(wù)知識(shí)與技能;具有安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)知識(shí)和技能
14、有駕駛執(zhí)照、熟悉汽車駕駛。
調(diào)查中發(fā)現(xiàn)存在的一些問(wèn)題：通過(guò)對(duì)汽車銷售有限公司的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其 4s 店硬件條件都相當(dāng)先進(jìn)和齊備，但軟件方面相對(duì)較弱。人員結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)方面都存在著一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
(1)、二線品牌的服務(wù)顧問(wèn)專業(yè)素質(zhì)低、服務(wù)意識(shí)淡薄
(2)、缺乏精益管理意識(shí)，工作效率低
結(jié)論：
1、中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大，產(chǎn)銷量在近幾年仍將持續(xù)增長(zhǎng)。汽車后市場(chǎng)的汽車服務(wù)領(lǐng)域前景看好，汽車營(yíng)銷類人才需求依然旺盛，汽車銷售人員前景看好。
2、在對(duì)汽車營(yíng)銷人員能力與素質(zhì)的調(diào)查顯示，除了對(duì)營(yíng)銷人員的專業(yè)知識(shí)和技能有通常的要求外，企業(yè)對(duì)員工的人文素質(zhì)要求已經(jīng)凸顯出來(lái)，更看重職業(yè)道德、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作、溝通交流等心智型的人文素養(yǎng)。
4s店調(diào)研報(bào)告3
為培育和優(yōu)化我市汽車消費(fèi)環(huán)境，提高汽車服務(wù)企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和自律能力，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，今年7月市消保委按照“月月3.15”活動(dòng)的要求，在全市范圍內(nèi)開(kāi)展了一次汽車4S店銷售及售后服務(wù)滿度意情況的調(diào)查。
本次問(wèn)卷調(diào)查的內(nèi)容較多，涉及銷售服務(wù)、車輛保險(xiǎn)、維修服務(wù)等3大方面的39個(gè)項(xiàng)目。調(diào)查采用問(wèn)卷方式，一是利用消保委網(wǎng)站在網(wǎng)上開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查;二是在寧波晚報(bào)等媒體上發(fā)布調(diào)查公告;三是通過(guò)全市消費(fèi)維權(quán)網(wǎng)絡(luò)向相關(guān)消費(fèi)群體發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷。截至7月30日，共發(fā)放問(wèn)卷2500份，收回有效問(wèn)卷2365份，回收率為94.6%。調(diào)查情況具體如下：
一、銷售服務(wù)
消費(fèi)者對(duì)經(jīng)營(yíng)者在整個(gè)交易流程、交車過(guò)程中總體比較滿意。調(diào)查顯示滿意與比較滿意人員1692人，占71.5%;628人認(rèn)為一般，占26.5%，80人認(rèn)為不好，占2.7%。
在銷售服務(wù)方面，消費(fèi)者反映的主要問(wèn)題，一是合同簽訂不規(guī)范，在2365份有效問(wèn)卷中，僅有734人反映經(jīng)營(yíng)者與其簽訂的合同使用了工商部門制定的示范合同文本，占31%;有1163份為商家自行制訂的合同，占49.2%，有326份為雙方協(xié)商達(dá)成的協(xié)議，占13.8%，甚至還有142人沒(méi)有簽訂合同，占6%。二是有些經(jīng)銷商對(duì)熱門車型在消費(fèi)者提車時(shí)設(shè)置障礙，變相加價(jià)。有970名消費(fèi)者反映在提車時(shí)遇到過(guò)另行加價(jià)、被要求在4S店裝飾及被要求在4S店辦理保險(xiǎn)等問(wèn)題，占41%。
此外，調(diào)查中消費(fèi)者還反映了這樣一些問(wèn)題：
1、銷售人員宣傳比較片面，在銷售過(guò)程中，一味夸大某個(gè)車型的優(yōu)點(diǎn)，導(dǎo)致消費(fèi)者不能作出理性選擇。
2、有維修記錄的車子被當(dāng)作新車銷售時(shí)有發(fā)生，許多4S店隱瞞維修情況，將已有維修記錄的車子當(dāng)新車銷售給消費(fèi)者;消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)以后，店方則以“廠家做過(guò)PDI檢查”為理由，拒絕承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
3、部分4S店利用消費(fèi)者想早提車的心理，高額收取訂金或加急費(fèi)，從而達(dá)到占用資金或價(jià)外收費(fèi)的目的。這一行為也導(dǎo)致許多消費(fèi)糾紛的發(fā)生，定金收取后，由于種種原因不能按時(shí)交付，導(dǎo)致消費(fèi)糾紛不斷。
二、保險(xiǎn)服務(wù)
調(diào)查顯示，消費(fèi)者在購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)，有相當(dāng)一部分不去閱讀保險(xiǎn)合同或不懂國(guó)家車輛保險(xiǎn)規(guī)定，有些商家便借機(jī)誘導(dǎo)，甚至設(shè)置障礙促使消費(fèi)者在4S店投保，有1150人反映曾遭遇過(guò)此類問(wèn)題，占48、6%。此外，從調(diào)查了解，在購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)，除了車損險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)、座位險(xiǎn)等常規(guī)項(xiàng)目外，消費(fèi)者還投保了劃痕險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、自然損失險(xiǎn)等不必要的險(xiǎn)種(今年3月市消保委在寧波日?qǐng)?bào)上就車輛保險(xiǎn)發(fā)表過(guò)觀點(diǎn))。
4s店調(diào)研報(bào)告4
展覽行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的新挑戰(zhàn)，這表現(xiàn)在以下兩方面：
首先，企業(yè)面臨著日趨激烈競(jìng)爭(zhēng)，降低成本成了立足市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)鍵。據(jù)專家的經(jīng)驗(yàn)，展覽業(yè)的行情取決于經(jīng)濟(jì)景氣狀況。景氣時(shí)，企業(yè)有較為寬松的預(yù)算，大大小小的展覽會(huì)都樂(lè)得參加，而且要求豪華的展臺(tái)，口袋里的鈔票好象取之不盡。然而遇到經(jīng)濟(jì)不景氣，他們就會(huì)就得縮手縮腳，遲疑不決，即使參加展覽會(huì)，也不敢鋪張，場(chǎng)地布置只好因陋就簡(jiǎn)。從總的情況看，企業(yè)在展覽會(huì)方面的支出日趨緊縮，所以不少企業(yè)采取了丟卒保車的策略，即放棄小的展覽會(huì)，集中人力物力于大的展覽會(huì)。
第二，其它媒體手段的迅速發(fā)展，使得企業(yè)有了多種信息轉(zhuǎn)播和與外界聯(lián)系的渠道，因此一種有一定代表性的觀點(diǎn)認(rèn)為，既然企業(yè)通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以超越時(shí)間和空間的`限制，與任何人聯(lián)系，那么就不一定象以前一樣非參加展覽會(huì)不可，換言之，與那些時(shí)興的電子媒體相此，從“趕集”發(fā)展而來(lái)的展覽會(huì)似乎顯得落伍了。
展覽行業(yè)的前景究竟如何？對(duì)此持樂(lè)觀態(tài)度的業(yè)內(nèi)人士提出了有力的論據(jù)，這就是展覽會(huì)上那種廠商與觀眾面對(duì)面的、有針對(duì)性的接觸與交流。在此人們通過(guò)交談，也通過(guò)非語(yǔ)言形式的交流，相互了解，建立信任。這種交流完全是因人而異、有的放矢的，因而也就容易取得成效。這是展覽會(huì)無(wú)可取代的優(yōu)勢(shì)所在。有些高技術(shù)產(chǎn)品或服務(wù)特別需要專業(yè)人員親自向顧客講解和演示，參加展覽會(huì)就顯得特別重要。
但是上述兩方面的挑戰(zhàn)是客觀存在的，展覽會(huì)必須積極地適應(yīng)這些變化，采用有效的對(duì)策，才能長(zhǎng)期立于不敗之地。對(duì)此不少專家展開(kāi)討論，共同的意見(jiàn)是展覽會(huì)的地位作用必須重新定義，要把參加展覽會(huì)與企業(yè)整個(gè)公關(guān)工作、企業(yè)整體形象樹(shù)立和宣傳有機(jī)地接合起來(lái)，要采取各種可能的措施降低參展成本。落實(shí)這些原則首先體現(xiàn)在展臺(tái)的設(shè)計(jì)與搭建上。展臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)和加強(qiáng)企業(yè)形象，反映企業(yè)精神。展覽會(huì)不再是擺攤推銷賣貨，它不應(yīng)再孤立地展示個(gè)別的產(chǎn)品，而是以產(chǎn)品為載體通過(guò)綜合的手段展示企業(yè)整體，它的能力，它的檔次。除了產(chǎn)品本身的介紹和推銷之外，這些手段還要包括廣泛的信息傳播、交流、廣告、公關(guān)和咨詢等。使觀眾在了解產(chǎn)品的同時(shí)，也在一定程度上加深了對(duì)企業(yè)的印象。因此在展臺(tái)設(shè)計(jì)與搭建時(shí)，要圍繞這個(gè)中心，做到以下幾點(diǎn)：
充分利用各種可能的要素，例如，展臺(tái)的形成、材料、音響、光線、色彩和其它裝潢用品，不斷給觀眾以新鮮感，刺激其好奇心，使他們對(duì)展臺(tái)產(chǎn)生興趣，進(jìn)而產(chǎn)生與展覽者談話的愿望。
展臺(tái)的設(shè)計(jì)要強(qiáng)調(diào)個(gè)性，同時(shí)要在空間上和氣氛上方便交談，如果能使人在此既有“別有洞天”之感，又仿佛賓至如歸，那就理想不過(guò)了。
展臺(tái)要素的配套使用還應(yīng)有助于增強(qiáng)工作人員談話內(nèi)容的說(shuō)服力，使顧客的瞬間好感在有限的時(shí)空內(nèi)能夠反復(fù)得到證實(shí)和加強(qiáng)，為展覽會(huì)后的聯(lián)系打下基礎(chǔ)。
展臺(tái)設(shè)計(jì)還要考慮到與展覽會(huì)期間企業(yè)計(jì)劃舉辦的其它活動(dòng)配套。越來(lái)越多的大企業(yè)把展覽會(huì)當(dāng)成了進(jìn)行題公關(guān)活動(dòng)的好場(chǎng)所，除了展覽本身以外，他們還在展覽會(huì)期間同時(shí)舉行各種各樣的會(huì)議、研討會(huì)、表演或招待會(huì)等活動(dòng)，因?yàn)檎褂[會(huì)期間觀眾量大而且集中，這些活動(dòng)與展覽同時(shí)舉行，影響大又節(jié)約開(kāi)支。這在另一方面對(duì)展臺(tái)搭建提出了新的要求。歸根結(jié)底，企業(yè)對(duì)參展的態(tài)度還取決于經(jīng)濟(jì)上是否劃算。因此在保證效果的同時(shí)，還要算好經(jīng)濟(jì)賬，盡可能使用新型的、可重利用的展臺(tái)材料，認(rèn)真研究設(shè)計(jì)方案，減少不必要的開(kāi)支。一言以蔽之，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)然少花錢多辦事最好。但是這是說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難的事情。它需要展臺(tái)設(shè)計(jì)和搭建人員更加具有想象力、創(chuàng)造性和靈活性。
于是現(xiàn)在有這樣一種趨勢(shì)，即大企業(yè)開(kāi)始撤銷內(nèi)部的展覽會(huì)負(fù)責(zé)部門，而把展覽會(huì)整個(gè)設(shè)計(jì)組織委托給展覽會(huì)服務(wù)公司或者類似的廣告公司，從展臺(tái)設(shè)計(jì)到各種配套活動(dòng)的舉辦，均由后者負(fù)責(zé)計(jì)劃、組織和實(shí)施。這一方面提高了展覽會(huì)建設(shè)的專業(yè)化程度，另一方面也給了企業(yè)討價(jià)的可能性。所以有關(guān)廣告服務(wù)公司在價(jià)格和時(shí)間方面的壓力往往是很大的，但可能也唯有如此，才能有效促進(jìn)展覽行業(yè)專業(yè)化的進(jìn)程，使其更加適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求。
4s店調(diào)研報(bào)告5
為了了解汽車配件市場(chǎng)的情況及XX汽車配件市場(chǎng)現(xiàn)有規(guī)模，自20XX年7月初我入職開(kāi)始，我和營(yíng)銷部的同事一起對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了粗略的調(diào)研，并在走訪過(guò)程中積極向客戶宣傳項(xiàng)目，聽(tīng)取客戶意見(jiàn)，并把信息反饋給公司。
通過(guò)這一段時(shí)間的走訪，對(duì)于XX汽車配件市場(chǎng)有了一定的了解，現(xiàn)總結(jié)如下。
一、XX的汽車規(guī)模
據(jù)20XX年哈市公安交警部門最新統(tǒng)計(jì)，截至20XX年9月，哈市機(jī)動(dòng)車保有量為574399輛，其中私家車保有量為404485輛，所占比例超過(guò)70%。據(jù)了解，XX市機(jī)動(dòng)車正以每年約13%的速度增長(zhǎng)，而私家車增長(zhǎng)速度約為17%。有關(guān)部門預(yù)測(cè)，5年后XX市機(jī)動(dòng)車保有量將突破百萬(wàn)輛。
由此看來(lái)，XX的汽車發(fā)展是相當(dāng)迅速的，隨著汽車市場(chǎng)的日益壯大，汽車保有量的不斷攀升，汽車維修、汽車配件、汽車用品、汽車裝飾、汽車改裝、汽車美容等的需求也會(huì)隨之水漲船高。汽車配件市場(chǎng)必然有進(jìn)一步發(fā)展壯大的美好前景。
二、XX汽配市場(chǎng)規(guī)模及分布
經(jīng)過(guò)近期的調(diào)研和走訪，我認(rèn)為XX的汽車配件市場(chǎng)有些分散，但又相對(duì)集中，主要有兩大市場(chǎng)。
第一大市場(chǎng)是通達(dá)街與建國(guó)街沿線，主要以大型商用汽車零部件為主，像卡瑪斯、一汽解放、歐曼、東風(fēng)、朝柴、風(fēng)神、天龍、多利卡等，汽車輪胎，品牌如米其林、韓泰、回力、雙線、佳通、樺林等，這區(qū)域還經(jīng)營(yíng)有各種品牌的潤(rùn)滑油，少有乘用車零配件及汽車用品。這片區(qū)域也集中了或大或小的修配廠，但總體規(guī)模不大，甚至有的修配廠內(nèi)只可進(jìn)一臺(tái)車，其余作業(yè)只能在路邊完成。在建國(guó)街與通達(dá)街交匯處有一地下汽配城，這里的經(jīng)營(yíng)環(huán)境比較差，雜亂，外人一眼就能看出這里管理不善，該汽車城主要以大型營(yíng)運(yùn)車配件為主。在通達(dá)街與新陽(yáng)路交匯處，光華街沿街兩側(cè)有微型面包的維修集中區(qū)。
總體看來(lái)建國(guó)街、通達(dá)街、光華街、三孔橋、清明三、四道街的汽配區(qū)域市場(chǎng)雜亂，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)無(wú)序，規(guī)模分散，明顯的小作坊、小打小鬧式的自然市場(chǎng)，而且同時(shí)也帶來(lái)了此區(qū)域的臟亂差的城市面貌，影響了XX的城市形象。
第二大市場(chǎng)就是以小型乘用車為主的宣化街周邊市場(chǎng)，我又將其分為三小區(qū)域：
1、宣化汽配城為中心，延伸至周邊的理治街、宣威街、宣武街、十字街，這一帶都為汽車小店、有修配廠、汽車美容養(yǎng)護(hù)、及汽車附屬用品等，在宣化汽配城內(nèi)多經(jīng)營(yíng)汽保用品，維修機(jī)器，汽車二手配件等。
2、以宣化街靠近中宣街路段，道路兩旁都是乘用車汽車配件的，以品牌店為主，大眾、奧迪、奔馳、寶馬、豐田、本田、比亞迪、中華、福特、馬自達(dá)，等等，不過(guò)少有微型車配件；
3、以奔馬汽配城為中心的汽車用品、汽車改裝的區(qū)域，這里的業(yè)戶集中，特別是奔馬汽配城內(nèi)營(yíng)業(yè)區(qū)域較大，商戶多。經(jīng)營(yíng)的范圍主要為汽車用品，汽車座墊、汽車腳墊、汽車貼膜、汽車音響、汽車改裝等，還有許多的小用品如汽車裝飾方面、汽車香水也有廣泛的經(jīng)營(yíng)。在這里買汽車配件比較困難。
除了上面提及的兩大市場(chǎng)，其他零星分布于XX的各大小街區(qū)的修配廠、汽車用品店、洗車行等規(guī)模上都要小的多了，但對(duì)于我們?nèi)蘸蟀l(fā)展客戶，這些分散的門店也是我們需要開(kāi)發(fā)的潛在客戶。
三、XX汽配市場(chǎng)現(xiàn)狀之我看
XX的汽配市場(chǎng)實(shí)際上政府并沒(méi)有很好的規(guī)劃，例如建國(guó)街與通達(dá)街沿線的汽配商店，都是自己慢慢形成的，歷經(jīng)一段時(shí)間的發(fā)展才成為現(xiàn)在的這種規(guī)模。目前來(lái)看市場(chǎng)比較散亂，而且交通也比較蹩腳，我們看到政府沒(méi)有專業(yè)的部門來(lái)管理和發(fā)展這些市場(chǎng)，所以也就形成不了強(qiáng)勢(shì)品牌。宣化街汽配城要比建國(guó)街與通達(dá)街強(qiáng)些，因?yàn)槎际亲龀擞密嚺浼�，所以市�?chǎng)更大，有的店面很大，很顯檔次與規(guī)模。這里的市場(chǎng)都比較集中，像大眾、奧迪、馬自達(dá)、豐田、本田等品牌的配件一應(yīng)俱全。特別提及的是宣化汽配城那一小段宣化街，除了藍(lán)天幼兒園外，其他商鋪都與汽車有關(guān)。這種業(yè)態(tài)讓我感受到了這段路汽配市場(chǎng)的專業(yè)化氣息，或許有些小汽車城的味道，但更像是汽車城中的一條街。看到這些我也在思索，未來(lái)的“XX凱利汽車百貨廣場(chǎng)”其中的某條街也許就是這個(gè)樣子的。
四、XX汽配市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
我認(rèn)為XX汽車配件市場(chǎng)的發(fā)展方向勢(shì)必朝大型化、規(guī)�；�、綜合化、專業(yè)化、品質(zhì)化發(fā)展，淘汰落后的小市場(chǎng)，向大市場(chǎng)成型，這也就是說(shuō)未來(lái)的XX汽配專業(yè)市場(chǎng)將會(huì)滿足日益發(fā)展的需求的汽車市場(chǎng)，車主可以不用到處去尋找，在這樣的一個(gè)市場(chǎng)中就可以一站式滿足所需。而目前XX的汽車配件市場(chǎng)正如以上所述，和日后發(fā)展的目標(biāo)還有很大的差距。有需求就有市場(chǎng)，XX也迫切需要有這樣的一個(gè)市場(chǎng)滿足人們對(duì)汽車服務(wù)的需求。
因此，我們凱利正在做的這件事恰恰符合了市場(chǎng)的期望與需求。我很看好這樣的汽車城項(xiàng)目。
在尋找這樣的一個(gè)一站式的在為客戶提供便利的同時(shí)也能將市場(chǎng)做大做強(qiáng)。
五、XX汽配行業(yè)業(yè)內(nèi)人士對(duì)我項(xiàng)目的建議
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的調(diào)研與走訪，在開(kāi)發(fā)新客戶的同時(shí)，與客戶洽談的過(guò)程中我們也得到了客戶誠(chéng)懇的建議與意見(jiàn)。現(xiàn)對(duì)于客戶的提出的這些問(wèn)題匯總?cè)缦拢?/p>
1、客戶，特別是主營(yíng)批發(fā)的客戶建議我項(xiàng)目應(yīng)提供大型的物流，這點(diǎn)兒對(duì)他們來(lái)說(shuō)非常重要；
2、建議汽車用品區(qū)域劃分的車行道加寬，車可以停在自家店面門口作業(yè)；
六、總結(jié)
建議本項(xiàng)目不要允許投資客戶進(jìn)駐，這樣會(huì)使項(xiàng)目發(fā)展不起來(lái)；
4s店調(diào)研報(bào)告6
一、研究背景
汽車4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入的舶來(lái)品，4s店即，sale銷售)、spareparts(零部件供應(yīng))、service維修服務(wù))、survey(信息反饋)，4s專賣店具有整車銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)、技術(shù)信息咨詢等功能，從而可以為消費(fèi)者提供更完善的服務(wù)，集中體現(xiàn)了以消費(fèi)者為中心的營(yíng)銷理念。更重要的是，廠家通過(guò)發(fā)展4s專賣店，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的扁平化，廠家的營(yíng)銷戰(zhàn)略和策略不需經(jīng)過(guò)任何的中間環(huán)節(jié)，即可迅速通過(guò)4s店得到貫徹。
4s店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專賣店的形式，按照生產(chǎn)廠家要求統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)建造，投資巨大，動(dòng)輒幾千萬(wàn)元，豪華氣派。由于它與各個(gè)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，一度被國(guó)內(nèi)諸多廠家效仿。4s店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案，”其模式其實(shí)和其他“以方案和服務(wù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力”的行業(yè)銷售服務(wù)模式殊途同歸。然而，今天“四位一體”的出現(xiàn)解決了以往售后服務(wù)、備件供應(yīng)與銷售分離的局面，促成了售前、售中、售后服務(wù)一體化的扁平式構(gòu)架的形成“，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物，也是現(xiàn)今較流行的汽車營(yíng)銷模式。汽車4s店宣傳策劃是指運(yùn)用傳播媒介向公眾有意識(shí)、有日的地傳播汽車4s店的有關(guān)信息以影響和改變公眾的態(tài)度、意見(jiàn)和行為，擴(kuò)大汽車4s店的影響，形成對(duì)汽車銷售有利的輿論環(huán)境的一種活動(dòng)方式。
簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是運(yùn)用新的思維、新的點(diǎn)子、新的形式，發(fā)現(xiàn)和表達(dá)一個(gè)選題或理念，影響受眾的過(guò)程。宣傳的核心就是成功的策劃，依靠富有創(chuàng)意的可作的策劃，可以確定宣傳的角度、時(shí)機(jī)、內(nèi)容，選擇合適的媒體，運(yùn)用新的思維。同時(shí)，選擇最合適的的宣傳點(diǎn)，力求把汽車4s店最好包裝出去，吸引顧客的眼球。這樣，宣傳的日的就有了達(dá)成的可能和基礎(chǔ)，這就是宣傳策劃應(yīng)當(dāng)并能夠發(fā)揮的作用。
汽車市場(chǎng)格局由賣方市場(chǎng)逐步向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈由制造業(yè)向銷售及售后服務(wù)方面延伸。在國(guó)外，汽車營(yíng)銷及服務(wù)的利潤(rùn)，甚至超過(guò)了汽車生產(chǎn)的利潤(rùn)而成為汽車業(yè)的第一大市場(chǎng)，但國(guó)內(nèi)的汽車營(yíng)銷及服務(wù)市場(chǎng)卻遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)育完全，讓國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷模式與世界接軌己經(jīng)顯得刻不容緩。
二、宣傳策劃對(duì)汽車4s店銷售的影響
在我國(guó)，汽車4s店是隨著與全球經(jīng)濟(jì)接軌而引入的“舶來(lái)品”，國(guó)內(nèi)大多數(shù)轎車企業(yè)己實(shí)行此種模式，并迅速被汽車業(yè)界接受。專賣店在為客戶提供良好售后服務(wù)的同時(shí)，也提高了自身的服務(wù)功能和盈利能力。特別是在車市興旺的近幾年初都出現(xiàn)了超常規(guī)的快速發(fā)展勢(shì)頭，不少人甚至把籌建汽車4s店作為一種投資，眾多資金潮水般涌入汽車品牌專賣，現(xiàn)代準(zhǔn)備建造100多家4s店的計(jì)劃一出，報(bào)名競(jìng)標(biāo)者達(dá)到了2300多家。即便2004年一季度，在車市己經(jīng)出現(xiàn)下滑苗頭的情況下，東風(fēng)標(biāo)致全國(guó)建造80家“藍(lán)盒子”的構(gòu)想也招來(lái)了800家的競(jìng)標(biāo)者。經(jīng)過(guò)幾年實(shí)踐，幾乎所有的轎車生產(chǎn)廠家都采用了這種營(yíng)銷模式，探索適合國(guó)情的汽車4s店是當(dāng)務(wù)之急，怎樣提高銷售業(yè)績(jī)也是值得我們研究的。
（一）宣傳策劃內(nèi)容具有科學(xué)的特點(diǎn)。
普通宣傳之所以缺乏吸引力和感染力，一個(gè)重要的原因就是一般化、概念化、圖解化，離生活遠(yuǎn)，離聽(tīng)眾遠(yuǎn)。相反，經(jīng)策劃的宣傳就會(huì)讓顧客對(duì)汽車銷售更樂(lè)于接受，產(chǎn)生更好的廣告效應(yīng)，從而潛移默化的影響到更多人。如我們對(duì)“雷克薩斯”宣傳的策劃，從開(kāi)始階段的無(wú)人問(wèn)津，經(jīng)過(guò)我們調(diào)查研究，強(qiáng)化了宣傳，精心策劃，針對(duì)不同群體，采取應(yīng)對(duì)的銷售模式，逐漸的顧客開(kāi)始從詢問(wèn)到購(gòu)買，一直到暢銷，這體現(xiàn)的宣傳策劃對(duì)汽車銷售的的巨大影響。
（二）宣傳策劃具有內(nèi)涵深和外延廣的特點(diǎn)。
一些汽車4s店不盡人意的宣傳活動(dòng)，大都與零打碎敲、看不出宣傳策劃的思想以及缺乏深度力度。經(jīng)策劃的宣傳大多采用連續(xù)宣傳、限蹤宣傳的方式、由點(diǎn)到面、由淺入深、由此及彼、多角度、多側(cè)面地反映汽車4s店的肢體。
�。ㄈ┍憩F(xiàn)形式上具有多樣化的特點(diǎn)。
為充分反映策劃主題，我們采用的形式有消息、通訊、故事、特寫(xiě);有來(lái)信、調(diào)查報(bào)告、答記者問(wèn)和言論;在重大主題
的宣傳上，堅(jiān)持銷售統(tǒng)籌，部門聯(lián)動(dòng)，形成合力，保持相當(dāng)?shù)男麄饕?guī)模和輿論力度。在紀(jì)念開(kāi)業(yè)5周年的宣傳中，我們?cè)谛麄鞑邉潟?shū)中開(kāi)設(shè)了專欄，通過(guò)和媒體的合作，提高宣傳的多樣化和延伸化，僅一個(gè)月我們就收到了100多輛的客戶訂單。同時(shí)、我們積極舉辦以汽車為主題的各種戶外活動(dòng)，如唱歌比賽，汽車比賽等等，呈現(xiàn)出以汽車銷售為主體、以宣傳活動(dòng)為延伸、以策劃為供托的立體宣傳格局，充分體現(xiàn)了宣傳策劃的優(yōu)勢(shì)。
來(lái)自中華工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2006年to月，全國(guó)有汽車經(jīng)銷商3萬(wàn)余家，其中4s店多達(dá)1萬(wàn)家。即從1998年第一家廣州本田4s店建立，8年的時(shí)間誕生了1萬(wàn)家4s店，即平均每個(gè)月建成使用的4s店為104家。國(guó)內(nèi)主要汽車生產(chǎn)商以及國(guó)外汽車生產(chǎn)商基本也都采用4s營(yíng)銷模式。
三、揚(yáng)州市汽車4s店宣傳策劃中存在的主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┩顿Y過(guò)大，成本高。
揚(yáng)州市汽車4s店還存在不分經(jīng)銷的汽車品牌檔次強(qiáng)弱，不管其投資何時(shí)能收回，于是過(guò)份追求豪華宣傳、大肆盲目做汽車4s店的宣傳現(xiàn)象。年產(chǎn)20萬(wàn)輛以上廠家要求建立汽車4s店，年產(chǎn)5萬(wàn)輛以下的廠家也要求建立汽車4s店;30萬(wàn)以上品牌建10000平方米的汽車4s店，10萬(wàn)以下品牌也要建10000平方米的汽車4s店。比如一汽豐田年產(chǎn)剛過(guò)10萬(wàn)輛，全國(guó)已建266家汽車4s店，僅揚(yáng)州就4家。而廣本已年產(chǎn)超過(guò)25萬(wàn)輛，在揚(yáng)州不過(guò)3家汽車4s店，上海通用年產(chǎn)近30萬(wàn)輛在揚(yáng)州只有2家汽車4s店;再如奧迪、寶馬、奔馳這樣的高檔品牌建10000平方米以上的汽車4s店，而像遼寧路鑫、遼寧微型這樣走中低檔路線的品牌竟也建10000平方米以上的汽車4s店。
由此可看出一些經(jīng)銷商和廠家不計(jì)成本，投資大、盲目建店現(xiàn)象。出現(xiàn)供大于求的狀況，于是各家汽車4s店就加大投資在宣傳策劃方面，反而不注意產(chǎn)品質(zhì)量，這有悖于市場(chǎng)規(guī)律，其結(jié)果是除了社會(huì)資源的大量浪費(fèi)外，對(duì)自身的生存和發(fā)展也將背上沉重的包袱。一旦遇到老百姓待購(gòu)、汽車增長(zhǎng)放緩，經(jīng)銷商的苦日子就來(lái)臨了，幾千萬(wàn)的投資無(wú)法收回。過(guò)去建得早的，靠售后維修賺錢;過(guò)去賺了錢的，花點(diǎn)功夫練內(nèi)功。最苦的就是那些新建店的、管理不善的、生產(chǎn)廠家網(wǎng)絡(luò)管理混亂的。經(jīng)銷商對(duì)此怨聲載道，甚至不少經(jīng)銷商懷疑生產(chǎn)廠家刻意讓大多數(shù)經(jīng)銷商虧損。還有一些生產(chǎn)廠家變本加厲，轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營(yíng)危機(jī)。
�。ǘ┬麄鞑邉澑呒�(jí)人才緊缺。
要提高宣傳策劃質(zhì)量，首先要提高汽車4s店宣傳人員的自身素質(zhì)和技術(shù)水平。從理論上講，對(duì)汽車銷售宣傳人員素質(zhì)的要求是較高的，可事實(shí)上卻恰恰相反，這一行起步階段時(shí)都是一些文化層次較低的人在做，大多是“街邊修理工”起家的，對(duì)汽車銷售宣傳更是一無(wú)所知。
從調(diào)查情況來(lái)看，汽車4s店從業(yè)人員學(xué)歷層次偏低，大專及以上人員只占50%，碩士及以上人員稀少;技術(shù)等級(jí)偏低，高級(jí)工只占16.5%，技師及以上
的從業(yè)人員寥寥無(wú)幾。維修服務(wù)人員對(duì)汽車新技術(shù)、新裝備的認(rèn)知和掌握缺乏所需的理論基礎(chǔ)，真正具有汽車零部件故障診斷能力的優(yōu)秀技工不足，購(gòu)置的現(xiàn)代檢測(cè)維修設(shè)備的利用率低。營(yíng)銷人員缺乏汽車結(jié)構(gòu)、汽車技術(shù)知識(shí)，大多數(shù)從業(yè)人員沒(méi)有進(jìn)行過(guò)系統(tǒng)的汽車營(yíng)銷、汽車新技術(shù)的學(xué)習(xí)，營(yíng)銷方式缺乏創(chuàng)新。20-30歲人員的比例偏高，高級(jí)營(yíng)銷人才緊缺。
�。ㄈ┬麄鞑邉澟嘤�(xùn)力度不夠
汽車的新?tīng)顩r、市場(chǎng)的新形式不斷更新和變化，對(duì)汽車4s店宣傳人員的技術(shù)水平的要求也越來(lái)越高。雖然每年都有人員進(jìn)行培訓(xùn)，但去培訓(xùn)的只是技術(shù)負(fù)責(zé)人和營(yíng)銷主管。而一般宣傳人員很少有機(jī)會(huì)到主廠培訓(xùn)，也沒(méi)有機(jī)會(huì)到學(xué)�；蛏鐣�(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)，他們的能力不能得到定期的培訓(xùn)、提高，而不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車營(yíng)銷的需要。加上各企業(yè)互相之間過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，互相挖墻角，導(dǎo)致人才流動(dòng)頻繁，團(tuán)隊(duì)及其不穩(wěn)定。
四、針對(duì)宣傳策劃出現(xiàn)的問(wèn)題采取的解決措施
�。ㄒ唬⿲�(dǎo)向正確。
我們策劃的思慮點(diǎn)不能脫離實(shí)際。目前，我國(guó)正處在體制轉(zhuǎn)軌的運(yùn)作階段，各種思想觀念彼此碰撞，市場(chǎng)不同主體的多樣化形成不同的利益格局，汽車銷售難度越來(lái)越難為宣傳提出了更高的要求。要求我們用創(chuàng)新理論作指導(dǎo)、多種形式加大宣傳，堅(jiān)持以提高質(zhì)量為本，宣傳策劃為輔的汽車銷售模式。
我們只有在大局下思考，以大局為依托搞策劃，才能保汽車銷售趨勢(shì)的正確，汽車4s店宣傳策劃堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、堅(jiān)持宣傳為主，堅(jiān)持用豐富的宣傳形式引導(dǎo)客戶、引導(dǎo)顧客。我們還將配合公司銷售目標(biāo)，結(jié)合汽車4s店銷售實(shí)際、重點(diǎn)搞好宣傳策劃，進(jìn)一步在提高引導(dǎo)顧客水平上下功夫。
（二）加強(qiáng)宣傳策劃。
選題是提高宣傳效果的關(guān)鍵，是搞好宣傳策劃的前提條件。這就要求我們深刻理解市場(chǎng)的需求，推出符合市場(chǎng)的宣傳策劃，摸清顧客的消費(fèi)需求，在“兩頭”結(jié)合點(diǎn)上選題策劃，這不僅包括銷售工作中重點(diǎn)、新點(diǎn)、難點(diǎn)，還應(yīng)包括節(jié)假日的銷售旺點(diǎn)。不論什么“點(diǎn)”，都不要忽視典型宣傳的策劃。
典型宣傳策劃既是一種工作方法，也是一種銷售方法。為配合“文明之車隊(duì)”的宣傳，應(yīng)著手策劃“文明之行”的系列報(bào)道，加大了典型的宣傳力度，使典型的宣傳策劃的示范、激勵(lì)作用到汽車4s店銷售的各個(gè)領(lǐng)域。
（三）充分發(fā)揮集體宣傳智慧。
汽車4s店每個(gè)人都應(yīng)以高度的責(zé)任感、強(qiáng)烈的事業(yè)心和寶貴的敬業(yè)精神參與到宣傳策劃中來(lái)。當(dāng)然，搞好策劃、抓好活動(dòng)當(dāng)作大事來(lái)抓，積極地拿主意、出點(diǎn)子，當(dāng)宣傳策劃的總導(dǎo)演、總設(shè)計(jì)和總指揮。
但只靠個(gè)人力量策劃還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們的每個(gè)品種，每個(gè)型號(hào)都需要策劃，汽車4s店負(fù)責(zé)人、銷售人員都要成為策劃人，都要主動(dòng)地根據(jù)汽車4s店的總體要求，結(jié)合媒體特點(diǎn)，群策群力搞好策劃。
4s店調(diào)研報(bào)告7
1、調(diào)研目的
結(jié)合汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)基本情況，通過(guò)企業(yè)行業(yè)調(diào)研應(yīng)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技能，分析掌握行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，了解與專業(yè)相關(guān)的行業(yè)企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況和運(yùn)行組織狀況、工作流程以及行業(yè)未來(lái)發(fā)展情況。
2、調(diào)研的時(shí)間與對(duì)象
調(diào)研對(duì)象：本次調(diào)研主要針對(duì)南昌主城及周邊區(qū)汽車4S店、二手車交易中心和保險(xiǎn)公司。
調(diào)研時(shí)間：20xx年9月12日—20xx年11月12日
3、調(diào)研內(nèi)容
�。�1）汽車營(yíng)銷類人才現(xiàn)狀與需求
�。�2）汽車營(yíng)銷類的崗位設(shè)置及相關(guān)企業(yè)汽車營(yíng)銷崗位群
（3）汽車營(yíng)銷類從業(yè)人員素質(zhì)和結(jié)構(gòu)
�。�4）汽車營(yíng)銷類人才職業(yè)能力要求
4、調(diào)研的方式與組織
在調(diào)研過(guò)程中，我們采用，走訪調(diào)查和電話調(diào)查。最后收集有效調(diào)查數(shù)據(jù)并撰寫(xiě)行業(yè)企業(yè)調(diào)查報(bào)告。
5、調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析
5.1車營(yíng)銷類人才現(xiàn)狀與需求
隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，汽車現(xiàn)代化程度的不斷提高，勢(shì)必對(duì)汽車售后技術(shù)服務(wù)行業(yè)的科技含量提出越來(lái)越高的要求。這就決定了汽車售后服務(wù)人員不但要掌握傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車服務(wù)與維修技術(shù)。因此汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷必然有巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的市場(chǎng)前景。
據(jù)國(guó)家人才網(wǎng)統(tǒng)計(jì)資料顯示，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人才需求已經(jīng)進(jìn)入社會(huì)總體需求前五名，現(xiàn)已經(jīng)成為國(guó)家緊缺人才的四大專業(yè)之一�？偟膩�(lái)講，全國(guó)汽車銷售及售后服務(wù)技術(shù)為將需要大量的、受過(guò)高等教育的汽車運(yùn)用高級(jí)技術(shù)人員。社會(huì)需求預(yù)測(cè)，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)汽車售后服務(wù)行業(yè)的高級(jí)技術(shù)人員的需求將是旺盛的，并且呈上升勢(shì)頭。因此，大量培養(yǎng)側(cè)重于現(xiàn)代汽車售后服務(wù)的人才符合當(dāng)前我國(guó)汽車售后服務(wù)行業(yè)的急迫要求。
汽車后服務(wù)市場(chǎng)需要大量的從業(yè)人員，未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，涉及汽車后市場(chǎng)的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來(lái)越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識(shí)的專門人才。汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。同時(shí)但是目前的人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車服務(wù)行業(yè)。我國(guó)從事汽車服務(wù)行業(yè)人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專及以上文化程度的則僅占10%(其中�？茖哟蔚恼剂舜蠖鄶�(shù)，而本科層次的更少)，結(jié)構(gòu)比例約為4：5：1。在發(fā)達(dá)國(guó)家，這一比例一般為2：4：4。從業(yè)人員中的技能等級(jí)狀況同樣令人擔(dān)憂，技師和高級(jí)技師僅占技工總數(shù)的8%。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場(chǎng)，這一狀況有所改觀，但是高素質(zhì)的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識(shí)和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務(wù)企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應(yīng)求。
在二手車市場(chǎng)上也同樣出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。而隨著新車保有量達(dá)到一定程度后，我國(guó)二手乘用車市場(chǎng)作為汽車市場(chǎng)的又一生力軍正在逐步崛起走強(qiáng)，江西手車的發(fā)展也進(jìn)入了高速的軌道。在南昌市舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)研過(guò)程中了解到，受過(guò)規(guī)范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評(píng)估人員在二手車交易過(guò)程中還是很少的，整個(gè)市場(chǎng)亟需受過(guò)正規(guī)教育的、具有較高素質(zhì)的二手車銷售人員和二手車鑒定評(píng)估人員進(jìn)入汽車銷售的領(lǐng)域，來(lái)提升整個(gè)汽車服務(wù)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。
5.2汽車營(yíng)銷崗位群分布
通過(guò)對(duì)調(diào)查結(jié)果的歸類，汽車服務(wù)所涉及的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍，從不同的角度可劃分為不同類型，按消費(fèi)過(guò)程可分為：
購(gòu)銷服務(wù)：整車銷售、配件銷售。舊車交易、金融貸款、廣告宣傳、購(gòu)車咨詢、汽車展覽等；
使用服務(wù)：管理代理。燃料供應(yīng)。維護(hù)修理。美容裝飾、停車租賃，導(dǎo)航支持、意外救援、防盜保安、駕駛學(xué)校、汽車旅館等；
權(quán)益服務(wù)：法規(guī)咨詢、檢測(cè)仲裁、事故分析、保險(xiǎn)理賠等；
汽車服務(wù)范圍涉及汽車消費(fèi)的各個(gè)方面，但是各項(xiàng)服務(wù)都具有以汽車技術(shù)知識(shí)為基礎(chǔ)，并且還需要相關(guān)領(lǐng)域知識(shí)支持的特點(diǎn)。
�。�1）汽車銷售等企業(yè)
汽車銷售企業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)主要的就業(yè)方向。汽車銷售企業(yè)崗位群按企業(yè)的業(yè)務(wù)部門劃分可以分為：
根據(jù)目前的保險(xiǎn)業(yè)的狀況，
目前汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生可在相關(guān)財(cái)
產(chǎn)保險(xiǎn)公司進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)。具體如下：
在汽車銷售等企業(yè)，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生可進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)的細(xì)分崗位：
1）銷售顧問(wèn)；
2）前臺(tái)接待；
3）保險(xiǎn)承保員
4）保險(xiǎn)理賠員；
5）續(xù)保專員；
6）服務(wù)顧問(wèn)；
7）客服專員；
8）服務(wù)員；
9）展廳集客統(tǒng)計(jì)員；
10）精品、附件銷售員等。
�。�2）各保險(xiǎn)公司企業(yè)根據(jù)目前的保險(xiǎn)業(yè)的狀況，目前汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生可在相關(guān)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)。具體如下：
1）承保崗
承保崗：主要工作是出保單。此崗位需要專業(yè)的保險(xiǎn)知識(shí)，針對(duì)于汽車專業(yè)，以所學(xué)過(guò)《汽車保險(xiǎn)與理賠》為優(yōu)勢(shì)，其他涉及的不多。承保崗分為：
1、內(nèi)勤：柜面業(yè)務(wù)人員，有固定的上班時(shí)間，主要負(fù)責(zé)接待上門客戶，店一些工作安排。
2、外勤：主要負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶，為店里拉保費(fèi)，俗稱“跑保險(xiǎn)”。
2）保險(xiǎn)理賠崗位
1、定損員：事故車的定損，現(xiàn)場(chǎng)查勘，它需要專業(yè)的汽車方面知識(shí)，與汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)對(duì)口，例如：事故車出險(xiǎn)后，哪些部位受損，需要修理還是換件，這些依托對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的了解，如所學(xué)的《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》等相關(guān)內(nèi)容并且需要經(jīng)驗(yàn)。入職后，保險(xiǎn)公司內(nèi)部將培訓(xùn)，考定損員初級(jí)證書(shū)，工作六年后，考中級(jí)證書(shū)，還有高級(jí)證書(shū)，此崗位發(fā)展前景非常好。
2、核損員：定損之后，需要上級(jí)部門進(jìn)行核損，核損比定損高一級(jí)，沒(méi)有幾年工作經(jīng)驗(yàn)不容易任職。
3、索賠員：在保險(xiǎn)理賠進(jìn)行最后階段時(shí)，需要核賠員進(jìn)行最后賠款的審核。這個(gè)工作一般也是有經(jīng)驗(yàn)的工作人員可以做。但經(jīng)過(guò)定損員的工作歷練，可實(shí)現(xiàn)定損員和核賠員的晉升。
汽車AS店的汽車銷售、市場(chǎng)策劃、汽車維修、汽車保險(xiǎn)理賠部門，汽車配件銷售，二手車評(píng)估與銷售部門有以下崗位：
5.3汽車營(yíng)銷類人才職業(yè)能力要求
通過(guò)調(diào)查，反映在汽車營(yíng)銷崗位中的職業(yè)能力要求按專業(yè)能力、社會(huì)能力和方法能力來(lái)分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，集中于下表。表中顯示就職業(yè)能力而言，針對(duì)于汽車營(yíng)銷業(yè)務(wù)的崗位群所需要的能力基本都包含其中，其社會(huì)能力集中于職業(yè)素養(yǎng)、合作與溝通以及計(jì)劃與創(chuàng)新能力。
4s店調(diào)研報(bào)告8
一．調(diào)查目的：
隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，家用轎車已駛?cè)雽こ０傩占�，成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。而且這一趨勢(shì)仍在增長(zhǎng)。為進(jìn)一步了解我國(guó)家用轎車的消費(fèi)狀況，我們預(yù)測(cè)與決策社會(huì)實(shí)踐小組特組織此次調(diào)查。
二．調(diào)查內(nèi)容：
此次調(diào)查回收有效問(wèn)卷60余份。調(diào)查主要面向工薪階層的消費(fèi)者，我們這次調(diào)查，是通過(guò)電子郵件的方式，對(duì)不同地區(qū)的消費(fèi)者進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。雖然我們收回的有效問(wèn)卷只有六十余份，但是這些數(shù)據(jù)卻來(lái)自香洲區(qū)、斗門區(qū)、金灣區(qū)等地區(qū)。調(diào)查的對(duì)象有老師、政府職員、企業(yè)職員、個(gè)體老板等等。調(diào)查內(nèi)容涉及汽車消費(fèi)需求、汽車評(píng)價(jià)、購(gòu)買汽車得的影響因素、售后服務(wù)、消費(fèi)傾向、年齡結(jié)構(gòu)、收入水平等各方面問(wèn)題。此次調(diào)查為我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展、汽車消費(fèi)環(huán)境的改善，提供了具有一定價(jià)值的參考依據(jù)。
三．調(diào)查結(jié)果分析
�。ㄒ唬┫M(fèi)者購(gòu)買汽車情況分析
調(diào)查結(jié)果表明：擁有家用轎車的消費(fèi)者占13.3％，現(xiàn)在還沒(méi)有家用轎車的消費(fèi)者為86.7％，由此可見(jiàn)，我國(guó)的家用轎車的市場(chǎng)還是非常巨大的.雖然我們調(diào)查的結(jié)果顯示的家用轎車的擁有比率要高于國(guó)家的統(tǒng)計(jì)局公布的每百戶家用轎車的擁有量標(biāo)準(zhǔn)，這有兩方面原因，一是我們的調(diào)查對(duì)象是工薪階層的消費(fèi)者，而不是所有的家庭，更不包括農(nóng)村市場(chǎng)。另一方面由于時(shí)間關(guān)系，我們沒(méi)有太多的時(shí)間收取更多的問(wèn)卷，導(dǎo)致我們的問(wèn)卷結(jié)果和官方公布結(jié)果有誤差。在86.7％尚未購(gòu)買汽車的消費(fèi)者中，選擇在1年內(nèi)、2年以內(nèi)、2-5年內(nèi)和5年以上購(gòu)買汽車的比例分別為0.045、0.227、0.432和0.295。我們可以看出，在沒(méi)有購(gòu)買汽車的消費(fèi)者中，共有70.5％的消費(fèi)者會(huì)在5年之內(nèi)購(gòu)買汽車，也就是說(shuō)，未來(lái)五年將會(huì)是汽車銷售迅速上升的一個(gè)時(shí)期。
（二）調(diào)查樣本年齡結(jié)構(gòu)分析
調(diào)查結(jié)果表明，購(gòu)買汽車最旺的年齡段是31－40歲的消費(fèi)群體，占總樣本的38.3%，由此可見(jiàn)，這個(gè)年齡段的群體是汽車消費(fèi)的中堅(jiān)力量，在這個(gè)年齡層的人的主要是一些參加工作一段時(shí)間的中年人，他們事業(yè)已經(jīng)成功，工作、收入相對(duì)穩(wěn)定，因此對(duì)汽車也具有相當(dāng)大部分的需求；其次是26－30歲，占總樣本的25%，這個(gè)群體的消費(fèi)者，年輕，追求時(shí)尚，開(kāi)始工作，有了一定的收入，事業(yè)也開(kāi)始步入正規(guī)，對(duì)汽車的熱情也高，因此對(duì)汽車的需求也相對(duì)較大；再次是25歲及其以下的消費(fèi)人群占總樣本的20%，多為追求時(shí)尚的年輕人，他們對(duì)汽車的熱情較高，但購(gòu)買能力有限，因此對(duì)汽車的需求有限；51歲及以上人只占13.63%，主要原因這個(gè)年齡段的群體有部分人由于身體原因不便駕駛汽車，有部分人節(jié)儉觀念較強(qiáng)，因此只有很少部分人對(duì)家用汽車有一定的需求量。
�。ㄈ┱{(diào)查樣本的收入狀況分析
調(diào)查結(jié)果顯示，調(diào)查樣本的月收入在20xx-5000元層次的消費(fèi)者，占樣本總數(shù)的51.7%；其次是月收入在20xx元以下的消費(fèi)者，占樣本總數(shù)的23.3%；再次是5000－8000元月收入的消費(fèi)層，占樣本總數(shù)的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消費(fèi)者各占1.7％。而沒(méi)有月收入超過(guò)兩萬(wàn)的消費(fèi)者。由此可見(jiàn),此次調(diào)查的樣本具有普遍性，大多數(shù)被調(diào)查者的月收入水平都在20xx-5000元的中檔收入水平，此調(diào)查數(shù)據(jù)是符合目前現(xiàn)實(shí)狀況的。因此，該數(shù)據(jù)具有可信性。
�。ㄋ模⿲�(duì)消費(fèi)者購(gòu)買汽車用途的分析
調(diào)查結(jié)果顯示：消費(fèi)者購(gòu)買汽車的最主要用途是方便工作之用，選此選項(xiàng)的消費(fèi)者占36.6％。而享受生活，提高生活品質(zhì)則成為消費(fèi)者購(gòu)買汽車的第二大用途，選此選項(xiàng)的消費(fèi)者占20.7％。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必須的一部分、代步工具和攀比別人。汽車對(duì)我們國(guó)家的大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是屬于奢侈品之列的，從消費(fèi)者對(duì)其作用分選擇我們就可以看出這一點(diǎn)。同時(shí)也說(shuō)明了隨著人們物質(zhì)水平的不斷提高，人們更多的關(guān)注自身分形象和對(duì)生活的享受，這符合需求層次的假設(shè)，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn)。
我過(guò)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期，家用轎車急劇增加，對(duì)于城市交通與空氣質(zhì)量是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
4s店調(diào)研報(bào)告9
一、行業(yè)宏觀分析
1、行業(yè)概況
汽車4S主要是指整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）為一體汽車銷售特許經(jīng)營(yíng)模式。1998年，廣州本田第一店正式成立，掀開(kāi)了汽車4S店建設(shè)的熱潮。由于它與各個(gè)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。
4S店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資巨大。4S店模式這幾年在國(guó)內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”。
2、行業(yè)政策
20XX年國(guó)內(nèi)企業(yè)銷售汽車1.804萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。從此可以看出中國(guó)的汽車銷售市場(chǎng)受宏觀政策的影響非常大，因?yàn)樵诮鹑谖C(jī)背景下，國(guó)家出臺(tái)的：汽車下鄉(xiāng)、以舊換新、購(gòu)置稅優(yōu)惠等刺激性政策使20XX年的汽車銷售量呈井噴式增長(zhǎng)。
但是從20XX年年底，這三大政策陸續(xù)的取消，以及北京等地的限制政策出臺(tái)，對(duì)汽車的銷售造成了很大程度的影響。
然而在2011年，國(guó)家的“十二五”規(guī)劃節(jié)能與新能源汽車作為“助中國(guó)汽車業(yè)由大到強(qiáng)”的主要推動(dòng)部分。所以在國(guó)家“十二五”規(guī)劃中明確表明了對(duì)購(gòu)買新能源車給予大力度的補(bǔ)貼。同時(shí)在重慶市的“十二五“規(guī)劃綱要中也講節(jié)能與新能源汽車作為重點(diǎn)打造的十大集群之一，重點(diǎn)是發(fā)展混合動(dòng)力和寸電動(dòng)汽車。因此從2011年開(kāi)始，國(guó)家對(duì)汽車的銷售政策主要是在節(jié)能與新能源汽車的補(bǔ)貼，這有可能對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車造成一定程度的影響。
二、區(qū)域優(yōu)勢(shì)
1、汽摩行業(yè)是重慶的傳統(tǒng)支柱行業(yè)
作為老工業(yè)基地的重慶，汽摩產(chǎn)業(yè)是重要的支柱產(chǎn)業(yè)，且歷來(lái)有“汽摩之都”的稱號(hào)。即使在金融危機(jī)的背景下，重慶汽車產(chǎn)量仍居全國(guó)第三，摩托車出口量則居全國(guó)第一。
2、形成了明顯的區(qū)域分布
重慶市區(qū)汽車4S店主要分布有五大塊：分別是汽博中心、黃泥磅、二郎、南岸四公里至八公里和鵝嶺。其中發(fā)展的是汽博中心，鵝嶺的發(fā)展歷史最為悠久，是重慶市內(nèi)最早開(kāi)始經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車型的區(qū)域，但是受到地形和規(guī)劃的限制，不能得到擴(kuò)展。
3、樹(shù)立了重慶汽車銷售的品牌
發(fā)展了一批有實(shí)力的汽車銷售企業(yè)，如重慶中汽西南有限公司、百事達(dá)汽車有限公司、互邦集團(tuán)等。
4、市場(chǎng)需求量仍然巨大
相較于因限污限堵而制定相關(guān)限制汽車銷售政策的城市和地區(qū)來(lái)說(shuō)，重慶地處西南，汽車的需求限制仍然巨大，所以銷售市場(chǎng)仍然活躍。而相較于主城，區(qū)縣對(duì)于微型車和功能用車的市場(chǎng)潛力更大。
三、產(chǎn)業(yè)鏈
汽車4S店銷售分為高、中、低三個(gè)檔次。高檔車一般也就是進(jìn)口車，銷售量雖然不高，但是利潤(rùn)大大高于行業(yè)的平均利潤(rùn)。中檔車型一般為合資的車型。而大多將國(guó)產(chǎn)的車型歸入低檔車。合資車中中檔的車型和國(guó)產(chǎn)車的銷量可觀，主要是受到消費(fèi)群的消費(fèi)能力限制，因?yàn)槟壳暗恼邔?duì)小排量和節(jié)能及新能源汽車的一個(gè)優(yōu)惠政策。二級(jí)經(jīng)銷商的銷售，也主要是中低檔汽車。
對(duì)于作為一級(jí)經(jīng)銷商的4S店來(lái)說(shuō)，行業(yè)的資金需求點(diǎn)主要在開(kāi)店的前期。因?yàn)樵陂_(kāi)業(yè)前期，廠商會(huì)對(duì)經(jīng)銷商的資金狀況進(jìn)行一個(gè)考察，并不會(huì)提供過(guò)多的支持，且4S店的前期投入比較大，主要在于場(chǎng)地的租賃或自建費(fèi)用、場(chǎng)地的裝修費(fèi)用等。同時(shí)在一級(jí)經(jīng)銷商開(kāi)分店的時(shí)候，廠商也不會(huì)提供任何的支持。還有一個(gè)會(huì)存在資金缺口的時(shí)候是在經(jīng)營(yíng)期間銷售量未完成，但是廠商卻一直向其壓貨時(shí)，這時(shí)4S店出現(xiàn)流動(dòng)資金的短缺。比如20XX年，比亞迪4S店大量倒閉，有很大就是因?yàn)檫@個(gè)原因。
該行業(yè)的利潤(rùn)率保持在4%至8%，其中進(jìn)口車的利潤(rùn)率會(huì)較高，可能高于8%。在利潤(rùn)構(gòu)成中，近年來(lái)整車銷售的利潤(rùn)在下降，4S店主要是為了銷售量，而獲得廠商的返點(diǎn)，車輛的價(jià)差收入在4S店的收入的比例在逐年縮小。但是同時(shí)4S店的維修收入在利潤(rùn)中占比逐年提高，在4S店中維修的零部件一般比在其他地方維修高出30%至40%。
目前大多作為一級(jí)經(jīng)銷商的4S店大多有廠商提供擔(dān)保，一般將車輛的合格證作為抵押，在4S店將車輛銷售出去回款以后，就將相應(yīng)車輛的合格證贖回交予車主。但是在這個(gè)操作過(guò)程中，許多4S店將車款挪作他用，不能按期贖回合格證，引起矛盾。并且許多一級(jí)經(jīng)銷商的資信程度較高，許多銀行愿意與其合作，取得貸款比較容易。而擔(dān)保公司可能介入的是其二級(jí)經(jīng)銷商。
4S店在向上游結(jié)算是，主要采取的是預(yù)付30%的保證金，提車后銷售，然后再按季度向廠商付款。作為二級(jí)經(jīng)銷商，付款周期也是按季度付款。
4S店的土地權(quán)屬，有租用的也有自有的。一般作為臨街商鋪類的為租用的，需要有展廳、維修和辦公區(qū)域等，需要空間較大，所以每年的租金也較高。而作為專業(yè)的4S店，則大多為獨(dú)棟建筑，基本上為自建，所以前期投入會(huì)比租用場(chǎng)地的4S店更大。
4S店也有淡旺季之分，根據(jù)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，這主要是取決于重慶的特殊情況——-天氣，一般夏季為銷售的淡季。還有一個(gè)原因是現(xiàn)在大多數(shù)4S店都有廠商每年制定的銷售量的目標(biāo)，在年終時(shí)，4S經(jīng)銷商往往會(huì)為了沖銷量而采取更多的優(yōu)惠政策吸引顧客群。
經(jīng)營(yíng)中高檔汽車品牌的4S店對(duì)下游的議價(jià)能力較高，一般都是全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，不會(huì)有降價(jià)的情況。但是經(jīng)營(yíng)中低檔品牌的汽車4S店存在著降價(jià)的可能，主要是為了爭(zhēng)取銷量。
四、具體調(diào)查4S店介紹
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簡(jiǎn)稱“中汽西南”，是一個(gè)云集三十多家汽車商貿(mào)專業(yè)公司的大型企業(yè)。設(shè)有28個(gè)4S店、1個(gè)綜合汽車超市、13個(gè)區(qū)縣加盟店，分別代理國(guó)內(nèi)、外28個(gè)知名汽車品牌。集合了整車銷售、售后服務(wù)、汽車配件、二手車銷售、汽車裝飾美容、汽車物流等一系列汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成了一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈。
中汽西南汽博中心是重慶市2004年的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，建成后迅速成為重慶市主要的汽車4S集聚點(diǎn)，20XX年占據(jù)重慶市汽車銷售市場(chǎng)35%的市場(chǎng)份額，并且成為全國(guó)十大汽車市場(chǎng)之一。在20XX年入圍中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)，并據(jù)我們調(diào)查，在2011年有上市的計(jì)劃。在汽車銷售時(shí)，該企業(yè)旗下的4S店有與擔(dān)保公司合作，可以在客戶購(gòu)車時(shí)提供擔(dān)保。但是對(duì)于該企業(yè)，由于其自身的資質(zhì)，融資主要來(lái)自于銀行。
該企業(yè)代理的汽車品牌較多，包含了高、中、低三個(gè)檔次的汽車，并且依托于汽博中心和二郎汽車超市，每年銷量可觀，僅二郎一家起亞4S店8月淡季的銷量也有1000多臺(tái)。
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重慶百年恒華實(shí)業(yè)有限公司成立于1997年，集團(tuán)目前下屬三個(gè)全資子公司，分別為：
重慶百年恒華實(shí)業(yè)集團(tuán)港宏汽車服務(wù)有限公司，主營(yíng)上海通用授權(quán)別克品牌汽車的銷售維修4S店，并在涪陵、南坪設(shè)立了分公司，專門從事二手車業(yè)務(wù)；重慶百年恒華實(shí)業(yè)集團(tuán)駿宏汽車服務(wù)有限公司，主營(yíng)上海通用授權(quán)雪佛蘭品牌汽車專營(yíng)店；重慶百年恒華實(shí)業(yè)集團(tuán)汽車客戶服務(wù)中心，主營(yíng)代辦車輛上牌、年審、保險(xiǎn)、按揭、GMAC貸款等汽車服務(wù)業(yè)務(wù)項(xiàng)目。此外，集團(tuán)公司還直接經(jīng)營(yíng)上海汽車榮威品牌的銷售維修4S店。
百年恒華在主城的目前主要的銷售點(diǎn)是鵝嶺，發(fā)展歷史比較長(zhǎng)，形成了一定的品牌效應(yīng)。而且銷售的主要是中高端的車型，但也受政策的影響，在20XX年銷量較好的還是偏低檔的車型，在20XX年其銷售額接近10億。上游企業(yè)主要是上海通用，下游主要是區(qū)縣的二級(jí)經(jīng)銷商、零散消費(fèi)者和事業(yè)單位等。其中政府和事業(yè)單位在該4S店的購(gòu)買量基本上占到該店銷量的三分之一。
該4S店的維修利潤(rùn)占比在提高，每天的維修車輛超過(guò)100輛。且該4S店的配件都是上海通用同意配送，不存在向其他配件廠商拿貨的情況，經(jīng)調(diào)查這一點(diǎn)在中高檔車4S店比較有保障，但是有些4S店也存在以次充好的情形，但是4S店的零部件價(jià)格卻要高于其他外修店鋪30%~40%。
從該企業(yè)了解目前4S店在整車銷售的價(jià)差收入雖然還是占凈利潤(rùn)的很大比例，但是該4S店還有一個(gè)就是通過(guò)提高銷量，完成廠商制定的銷售額，就可以在年末得到約5%的返點(diǎn)。
而對(duì)于其銷售的匯款來(lái)看，受去年政策等的影響，銷售車型主要集中在中低檔，所以一般回款為現(xiàn)款。
由于受限于鵝嶺的地形及城市規(guī)劃等因素，該企業(yè)投資2億在北部新區(qū)開(kāi)設(shè)了分店，其中維修等售后是其日后發(fā)展的重點(diǎn)。
該公司的自由資金充足，不需要融資。但是其二級(jí)經(jīng)銷商有融資的需求。同時(shí)該公司的上游企業(yè)上海通用有自己的擔(dān)保公司，可以為其一級(jí)經(jīng)銷商提供擔(dān)保。
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重慶中邦汽車銷售服務(wù)有限公司是一家以生產(chǎn)長(zhǎng)安、昌河汽車配件為基礎(chǔ)，并銷售長(zhǎng)安、昌河鈴木、哈飛系列車型為一體的大型汽車專營(yíng)企業(yè)。公司成立于20XX年12月，注冊(cè)資本2000萬(wàn)元。公司以重慶為基點(diǎn)，設(shè)有重慶索奇、重慶定普、河北定州三個(gè)汽車配件生產(chǎn)廠，重慶、萬(wàn)州、黔江三個(gè)汽車4S店，河北滄州、云南、山東三個(gè)銷售公司，年產(chǎn)值幾十億元。
該企業(yè)主要是專營(yíng)長(zhǎng)安等車型，這些車型與轎車有一定的區(qū)別，主要是功能型的汽車，所以其受眾群與轎車不一樣，故其主要的4S店建設(shè)主要是在區(qū)縣。
該企業(yè)的上游企業(yè)長(zhǎng)安、昌河鈴木等都可以為其提供汽車合格證抵押擔(dān)保，從而從銀行獲得資金。但是該公司目前的資金比較充足，除了部分4S店建設(shè)時(shí)以土地抵押向銀行進(jìn)行了貸款外，其日常的經(jīng)營(yíng)基本上是自有資金在運(yùn)作，甚至連汽車合格證廠商擔(dān)保這種常見(jiàn)的方式，該公司都還未采取，所以目前該公司沒(méi)有資金的需求。
五、潛在目標(biāo)客戶
目前調(diào)查的幾個(gè)4S店中，回款的方式主要還是現(xiàn)款較多，汽車貸款較少，因?yàn)殇N售的車型主要為中低檔，價(jià)款不高，且購(gòu)買人群都是有一定的購(gòu)買能力。在汽車消費(fèi)貸款擔(dān)保這一塊，中汽西南經(jīng)銷的車輛有相關(guān)的擔(dān)保公司參與，可以為消費(fèi)者提供擔(dān)保。
而對(duì)于4S店的經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，針對(duì)于目前我們調(diào)查的幾家企業(yè)，一級(jí)經(jīng)銷商的貸款需求較少。因?yàn)樵?S店開(kāi)店前期，廠商都會(huì)對(duì)一級(jí)經(jīng)銷商的資金實(shí)力進(jìn)行一個(gè)考核，現(xiàn)在一個(gè)4S店開(kāi)設(shè)的前期投入為2000~5000萬(wàn)，如果這時(shí)候進(jìn)行貸款，可能不能獲得認(rèn)可，并且這時(shí)候貸款風(fēng)險(xiǎn)較高。但是在該4S店順利開(kāi)店經(jīng)營(yíng)時(shí)，廠商就會(huì)給予支持，并以合格證向銀行擔(dān)保獲取資金，所以出現(xiàn)資金缺口的情況很少。我認(rèn)為我們可以介入的是在4S店被廠商壓貨，短期資金周轉(zhuǎn)困難時(shí)，進(jìn)行短期資金的拆借。然后就是在分店開(kāi)店時(shí)，有了前面4S店的積累，如果貸款則我們承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較小，并且此時(shí)4S店也有資金的缺口，因?yàn)閺S商不會(huì)給予支持，完全需要依靠自有資金。最后我認(rèn)為可以介入的是區(qū)縣的二級(jí)經(jīng)銷商，它們不能得到廠商的支持，且二級(jí)經(jīng)銷商的資金實(shí)力一般較弱，存在一定的資金缺口。
按照汽車車型分類介入，主要介入中檔合資的品牌。因?yàn)榭赡艿投藝?guó)產(chǎn)4S店資金缺口比較大，有較大的資金需求，但是有時(shí)廠商的不守信用不斷壓貨，和4S本身的資質(zhì)較低，會(huì)引起較大的風(fēng)險(xiǎn)。
4s店調(diào)研報(bào)告10
進(jìn)入新世紀(jì)，隨著世界知名整車企業(yè)和零部件企業(yè)竟相進(jìn)入蘇州，國(guó)際市場(chǎng)上汽車服務(wù)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始在蘇州上演，由此帶來(lái)了世界先進(jìn)的汽車服務(wù)理念，行為，模式，加速了蘇州從傳統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)向多元化，專業(yè)化，標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。從而引發(fā)了對(duì)不同汽車服務(wù)人才更高的多樣化需求。為了解目前蘇州4S店人才需求情況，更好地為用人單位服務(wù)，2017年8月，現(xiàn)代蘇城專案人員通過(guò)走訪調(diào)研了蘇州東昌汽車，誠(chéng)信汽車用品有限公司，江蘇富駿汽車貿(mào)易有限公司，蘇州和德英菲尼迪汽車銷售服務(wù)有限公司,蘇州名駿百盛有限公司等多家汽車服務(wù)行業(yè)的企業(yè),了解蘇州汽車服務(wù)行業(yè)目前的人員結(jié)構(gòu),需求情況,需求方向,以及蘇州汽車服務(wù)行業(yè)人員的招聘渠道情況。
微觀上，汽車服務(wù)包括汽車售前，售中，售后3方面的服務(wù)，汽車服務(wù)必須具備一定的汽車知識(shí)或技能。近幾年汽車行業(yè)從業(yè)人員的特點(diǎn)表現(xiàn)為技術(shù)人員占汽車職工比例較低，高級(jí)工程師，高級(jí)技術(shù)人員缺乏。
汽車行業(yè)在上個(gè)世紀(jì)九十年代以前，行業(yè)景氣程度差，企業(yè)大多沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因此效益不佳，人力資源需求不旺盛，從業(yè)人員待遇也相對(duì)較低，因此行業(yè)人才的培養(yǎng)和使用長(zhǎng)期處于平穩(wěn)狀態(tài)。
2017年金融危機(jī)對(duì)蘇州的汽車行業(yè)的沖擊似乎并不明顯，整個(gè)蘇城的整車銷售量不但沒(méi)下降反而呈上升趨勢(shì)，當(dāng)然其中也和商家進(jìn)行大量促銷活動(dòng)有關(guān)。汽車行業(yè)人員需求仍然不高，其中主要需求為整車銷售人員,和維護(hù)技工，高級(jí)技師。對(duì)汽車服務(wù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，銷售人員相對(duì)維護(hù)技工和高級(jí)技師來(lái)說(shuō)比較好招。目前，以4S店為例，難點(diǎn)是汽車維護(hù)人員,高級(jí)技術(shù)人員，和中高級(jí)管理人員的招聘。
一、目前汽車4S店人員組織結(jié)構(gòu)
目前，4S店人員結(jié)構(gòu)主要由前廳接待人員，銷售顧問(wèn)，維修人員，財(cái)務(wù)人員，中高級(jí)管理層組成。
前廳接待人員:是與客戶直接接觸的第一線人員，是顧客對(duì)產(chǎn)品，對(duì)品牌的第一印象。前廳接待人員需要在展廳或現(xiàn)場(chǎng)禮貌問(wèn)候客戶，隨時(shí)關(guān)注展廳的環(huán)境，保持清潔，清新，整潔而美觀的工作環(huán)境；自我介紹，遞上名片；在客戶指定的銷售顧問(wèn)無(wú)法馬上到位時(shí)為客戶提供必要的協(xié)助；提供招待飲料，照看兒童，可視情況介紹產(chǎn)品和服務(wù)。 銷售顧問(wèn)：應(yīng)在工作中樹(shù)立良好的品牌形象，為客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，并在客戶和公司之間架起溝通的橋梁，同時(shí)銷售顧問(wèn)應(yīng)建立并保持與客戶間的聯(lián)系，獲得更理想的客戶滿意度和品牌忠實(shí)度。銷售顧問(wèn)應(yīng)為客戶提供有關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的信息與解決方案，以滿足客戶多樣化的需求，并通過(guò)提供高標(biāo)準(zhǔn)的客戶服務(wù)實(shí)現(xiàn)其銷售目標(biāo)。
維修人員：主要是服務(wù)客戶，幫忙修理汽車，主要修理發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)，需要了解汽車的構(gòu)造，以及修理技術(shù)。維修人員又分為一般的基礎(chǔ)技術(shù)操作工和高級(jí)技師兩類。
中高級(jí)管理層：全面負(fù)責(zé)公司特定品牌汽車銷售公司的管理工作。制定管理體系，推動(dòng)各項(xiàng)管理規(guī)章，制度的建設(shè)和完善；制定公司的整體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃，對(duì)各部門工作定期實(shí)施監(jiān)督檢查，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，解決和控制；對(duì)公司戰(zhàn)略
任務(wù)制定明確的實(shí)施方案，對(duì)潛在商機(jī)有前瞻性；定期向總部匯報(bào)工作進(jìn)展和實(shí)施情況；挖掘市場(chǎng)潛力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
二、目前汽車4S店人員的需求情況，和需求方向
�。ㄒ唬� 汽車營(yíng)銷人才
汽車營(yíng)銷人員分為基礎(chǔ)銷售人員和高級(jí)營(yíng)銷人才。
目前來(lái)說(shuō)，對(duì)基礎(chǔ)銷售人才的要求不是很高，只要長(zhǎng)相比較討人喜歡，有一定的溝通能力，具備基本營(yíng)銷知識(shí)，就基本可以勝任。
但是，在高級(jí)營(yíng)銷人才方面由于汽車營(yíng)銷重點(diǎn)轉(zhuǎn)向價(jià)格，品牌，渠道等的綜合競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)高級(jí)銷售人員的要求也越來(lái)越高，要具備基本營(yíng)銷知識(shí)，銷售技巧，汽車技術(shù)知識(shí)，還要具備良好的市場(chǎng)和品牌推廣能力，并針對(duì)產(chǎn)品提供專業(yè)化的服務(wù)。同時(shí)，高級(jí)銷售人才要做好與供應(yīng)商的協(xié)調(diào)工作，帶領(lǐng)好整支銷售團(tuán)隊(duì)。相對(duì)基礎(chǔ)銷售人員，高級(jí)銷售人才更是重金難覓，銷售經(jīng)理，銷售總監(jiān)，營(yíng)銷總監(jiān)都是同行業(yè)激爭(zhēng)的對(duì)象。
�。ǘ� 汽車保養(yǎng)修理人員
據(jù)調(diào)查，目前維修專業(yè)的技工學(xué)校是不少，汽車維修人員的總體數(shù)量也不少，但是從業(yè)人員大部分只懂一點(diǎn)機(jī)械維修知識(shí)，從事一般的維護(hù)保養(yǎng)可以，但碰到技術(shù)難題就無(wú)法立刻解決；另外了解多方面的知識(shí)的維修從業(yè)人員非常稀缺，現(xiàn)在的從業(yè)人員雖然在學(xué)校學(xué)的是機(jī)電一體化，但是在實(shí)際應(yīng)用操作中卻大部分都只懂機(jī)不懂電，或者只懂電不懂機(jī)。既懂得傳統(tǒng)機(jī)械維修技術(shù)，又掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)，既受過(guò)高等教育，又有工作經(jīng)驗(yàn)的汽車保養(yǎng)修理人才成為需求熱點(diǎn)，
這類人現(xiàn)在難求，更難留。
（三） 中高級(jí)管理人才（副總經(jīng)理以上級(jí)別）
優(yōu)秀的汽車4S店管理人才需具備汽車，管理，營(yíng)銷的綜合知識(shí)，中高級(jí)管理人才既是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者也是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，所以中高級(jí)管理人員還需具備戰(zhàn)略管理能力。經(jīng)此次調(diào)研，目前就蘇州而言，最缺乏的就是符合這些條件的復(fù)合型中高級(jí)管理者，一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)者是企業(yè)立于不敗之地的關(guān)鍵。
三、目前汽車4S店人員招聘所采用的方式
目前4S店的招聘渠道主要有通過(guò)同行之間人脈互相介紹，網(wǎng)絡(luò)招聘，現(xiàn)場(chǎng)招聘三種形式。其中以網(wǎng)絡(luò)招聘為主，占70%，現(xiàn)場(chǎng)招聘15%，人脈介紹15%。
基層操作工的招聘工作雖然相對(duì)高級(jí)技師人才來(lái)說(shuō)比較好做，但是由于近幾年各大電子廠人員需求量也很大，出現(xiàn)和服務(wù)行業(yè)（4S店）搶人現(xiàn)象。從員工本身來(lái)說(shuō)，對(duì)服務(wù)行業(yè)也存在抵觸心理，員工的從業(yè)心態(tài)沒(méi)有調(diào)整，往往這些基層操作人員沒(méi)從長(zhǎng)遠(yuǎn)的學(xué)本事，學(xué)技能的角度考慮，只看重眼前每個(gè)月多幾百塊的眼前利益而選擇去電子廠的流水線上工作。
對(duì)是否采用獵頭形式招聘，大部分走訪的汽車4S店表示暫時(shí)不會(huì)考慮。首先，對(duì)一般技術(shù)人員，汽車制造商會(huì)定期定款技術(shù)培訓(xùn)解決；其次，對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷人員，這類人員的專業(yè)選擇較廣，可選范圍大，比較容易通過(guò)網(wǎng)絡(luò)招聘，現(xiàn)場(chǎng)招聘等形式招到；最后，中高級(jí)管理人員雖然非常缺少，但企業(yè)出于人力資源成本考慮，汽車服務(wù)企業(yè)大多
采用內(nèi)部培養(yǎng)的方式，以此提高中高級(jí)人才的留用率和企業(yè)員工的忠實(shí)程度，汽車服務(wù)企業(yè)認(rèn)為內(nèi)部培養(yǎng)是增進(jìn)企業(yè)和員工凝聚力的好方法。對(duì)4S店開(kāi)設(shè)汽車服務(wù)行業(yè)專場(chǎng)招聘，經(jīng)過(guò)拜訪，大部分汽車服務(wù)企業(yè)認(rèn)為專場(chǎng)對(duì)汽車服務(wù)行業(yè)的吸引力并不大，只有部分少數(shù)汽車企業(yè)對(duì)開(kāi)設(shè)4S店專場(chǎng)招聘表示感興趣。由于汽車行業(yè)70%的招聘使用網(wǎng)絡(luò)招聘，對(duì)于基層的操作人員，銷售人員，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)招聘的形式已經(jīng)基本能滿足需求；高端的高級(jí)技師，CEO，這些高端人才一般情況下并不會(huì)主動(dòng)投簡(jiǎn)歷，進(jìn)招聘現(xiàn)場(chǎng)，考慮這些原因，高端人才即使是通過(guò)專場(chǎng)招聘也是很難招到合適的人。
四、結(jié)論
本次調(diào)研通過(guò)多種形式了解了汽車服務(wù)行業(yè)的人員結(jié)構(gòu)、人員需求、人員招聘三方面的情況。汽車行業(yè)本身在快速發(fā)展中，行業(yè)人員的需求量也切實(shí)存在，汽車行業(yè)人員的需求不僅體現(xiàn)在量上，還體現(xiàn)在質(zhì)上，隨著汽車行業(yè)服務(wù)內(nèi)容不斷拓展，汽車服務(wù)崗位的細(xì)化，從而對(duì)汽車服務(wù)行業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力、溝通技巧、管理水平都有了更新，更高的標(biāo)準(zhǔn)。
目前，增加汽車人才儲(chǔ)備，擴(kuò)大人才庫(kù)的人才量，做好人才庫(kù)的及時(shí)更新工作，在人才儲(chǔ)備過(guò)程中保證人才質(zhì)量，加大網(wǎng)頁(yè)瀏覽量是汽車服務(wù)企業(yè)目前對(duì)我們?nèi)瞬攀袌?chǎng)的殷切希望，特別是在汽車服務(wù)行業(yè)的技術(shù)人員，中高級(jí)管理人員的招聘上加強(qiáng)服務(wù)功能，更好的為汽車行業(yè)做好人才服務(wù)工作。
【4s店調(diào)研報(bào)告2000字】相關(guān)文章：