有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得
一、什么是學(xué)習(xí)心得
心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。語言類讀書心得同數(shù)學(xué)札記相近；體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。
二、有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得（通用31篇）
有了一些收獲以后，可以記錄在心得體會中，這么做能夠提升我們的書面表達能力。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編為大家收集的有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得（通用31篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得1
本周，我們學(xué)校開展了“交通安全宣傳”活動，校園內(nèi)張貼著醒目的大紅標(biāo)語：“安全乘車，安全乘船，安全騎車、安全走路。”老師給我們上了一堂“交通安全教育課”。課上給我們宣傳了交通法規(guī)，還講了一些交通事故的案例。這讓我深深地認(rèn)識到交通安全與我們每一個人都息息相關(guān)。
有一個悲慘的車禍?zhǔn)录钗彝飮@。在公路上，有一個七歲的小男孩和姐姐穿過公路時，只顧著行走，沒有觀察車輛，一輛大卡車疾馳而過，把兩姐弟壓在了車輪底下，姐姐當(dāng)場死亡，弟弟早已不省人事，待他醒來時已經(jīng)躺在了醫(yī)院里面，他要媽媽給他穿鞋子，媽媽流著眼淚痛苦地?fù)u了搖頭。從此，這個小男孩再也不能下地走路了。他因為車禍下肢已經(jīng)被截肢了�，F(xiàn)在，這個小男孩是多么的渴望去上學(xué)��！多么渴望和小伙伴一起玩耍啊！可是，他失去了雙腿，無法下地活動，只能躺在床上不能動彈，讓爸爸媽媽照顧他了。這個可憐的小男孩，他的一生都要在痛苦中度過，這場交通事故也給他的家人帶來了無盡的痛苦。
雖然車子是人類必要的交通工具，有了車我們的生活方便多了，但是駕駛員要小心開車，更不要酒后駕車，不能拿自己和別人的生命開玩笑。行人要按規(guī)則通行，“謹(jǐn)慎是福，大意是禍�！薄叭嗽诼飞�，平安是福�！边@些警句，每一個人都應(yīng)牢記在心中。
血淋淋的交通事故場面慘不忍睹，人的生命一去不回頭。人的生命是可貴的，人的生命也是脆弱的。有時因為小小的疏忽，就會葬送寶貴的生命。血的教訓(xùn)令人痛心。讓我們行動起來吧！學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，讓交通法規(guī)在人們心中生根吧！只要人人都遵守交通規(guī)則，就會讓那些令人遺憾的交通事故消失。讓我們銘記：遵守交通規(guī)則就是珍愛生命!只有遵守交通規(guī)則，才能讓生命之樹矗立挺拔！
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得2
通過這次的安全教育，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。可是如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢？對于我們?nèi)w員工來說，應(yīng)立足于安全第一，對于安全是永恒的主題，安全是公司各項工作的保障，有了安全才有效益。員工的生命是第一位的，我們只有一次生命，對我們每一個人來說生命都是彌足珍貴的。無論在生活中還是在工作中，我們心中必須時刻謹(jǐn)記：生命第一，安全第一。為了確保生命的安全，在工作中我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理、安全操作、牢記禁令、杜絕三違、反三違，爭取把安全隱患消滅在無形之中。
我們要時刻牢記：先安全確認(rèn)后工作，自己的生命自己關(guān)心。要求大家認(rèn)真對待安全問題。始終把安全放在第一位，這是一個不可忽視的問題，沒有了人的安全，就沒有了一切。為什么我要安全、我的安全責(zé)任是什么、我如何保證安全、誰最關(guān)心我的安全、誰可以隨時隨地來保障我的安全”、你愿意你的安全交給別人掌握嗎”、“公司安全該由誰負(fù)責(zé)這樣的問題做為我們每一位員工難道不應(yīng)該認(rèn)真的去思考一下嗎？
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫧谌珖l(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》；某某安全責(zé)任心不強，麻痹大意習(xí)慣性違章；某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應(yīng)根植于每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得3
生命不保，何談教育。撞擊著我的心房。利用網(wǎng)絡(luò)又學(xué)習(xí)了校園安全教育,感慨很多，收獲也很多，體會也很多，尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深。
學(xué)習(xí)后讓我提高了對學(xué)校安全工作重要性認(rèn)識，增強了我對做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。通過專家們列舉大量傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學(xué)生死亡的人數(shù)，令人心痛。為我們每個人敲響了警鐘，更改變了過去認(rèn)為安全工作不重要的錯誤看法，改變了認(rèn)為教師教好書，學(xué)生學(xué)好習(xí)就行了的觀念.明確了學(xué)校安全管理的方針那就是積極預(yù)防、依法管理、社會參與、各負(fù)其責(zé)。不能存在有半點僥幸心理,因為安全隱患處處有,必須處處留心。
學(xué)習(xí)讓我系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點，懂得了學(xué)校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規(guī)律可尋，只要把握規(guī)律，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。如：王大偉教授告訴我們?nèi)绾巫龊弥行W(xué)安全工作，提出了很多具體方法和要求；告訴我們發(fā)生與校園有關(guān)的學(xué)生傷害事故如何處理。
針對本校存在的具體問題我們加大了宣傳力度和整治力度。我校是一所初級中學(xué),市場離學(xué)校非常近，門前又是馬路。因此如何管理好學(xué)生在路上的安全就很重要了。對此，一方面在放假之前都會召開一次全校學(xué)生大會，宣傳路上的安全注意事項，提高學(xué)生的警惕；另一方面，我們又以班級為單位將學(xué)生組織在一起，讓他們集體行動，并選出一個穩(wěn)重負(fù)責(zé)的作為隊長，代老師管理好學(xué)生在路上的安全。并天天、時時、事事向?qū)W生講安全知識.還有學(xué)校校級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常檢查學(xué)校的各種設(shè)備,對存在安全隱患的,及時整改.
總之，通過學(xué)習(xí)，讓我提高了認(rèn)識，在今后的工作中我將把這次學(xué)習(xí)到的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)用進去，使學(xué)校的工作不斷完善，不斷進步。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得4
有這樣一個故事，一個農(nóng)場主很討厭場里的老鼠，于是放置了一個老鼠夾收拾它，老鼠整日整夜擔(dān)心，并把這個消息告訴了同在農(nóng)場里生活的雞、豬和牛。雞正在孵蛋，說：“擔(dān)心你自己吧！”，豬正在睡覺，被吵醒而很不耐煩地說：“別輕易打擾別人的瞌睡，那只老鼠夾與我有什么關(guān)系？”。而牛正在津津有味地吃草，漫不經(jīng)心地說：“不要為我擔(dān)心，什么時候聽說老鼠夾能夾死一頭牛？”
故事發(fā)展到后來，一條蛇路過老鼠夾時被夾住了尾巴，并把聞訊趕來的農(nóng)場主夫人咬傷了，農(nóng)場主把夫人送進醫(yī)院，為了給夫人補身體，把雞殺了燉成雞湯送給夫人喝下。把豬殺了做成食物款待聞訊趕來探望農(nóng)場主夫人的親戚好友。最后，為了支付昂貴的醫(yī)藥費，不得不把牛賣給了屠宰場……
在我們的生產(chǎn)工作中，任何一個小小的人員習(xí)慣性違章、一個小小的裝置性違章或是一個不經(jīng)意的不安全行為都會象故事中的老鼠夾，它客觀存在但往往被我們忽視。好象與我們沒有任何關(guān)系，但它爆發(fā)出來的惡果沖擊波卻會對我們造成極大的傷害。
看看吉電股份二道江發(fā)電公司1.26人身死亡事故，一個自認(rèn)為很無所謂的行為斷送了性命，為社會、為家人帶來的只是無盡的痛苦。在發(fā)生事故后，任何人都會后悔自己沒有注意到違章這個陷阱。沒有高度重視一個小小的隱患或是違章，更沒有想到會引發(fā)多么嚴(yán)重的后果。但后悔并不會對失去親人的痛苦得到緩解，也不會對失去的損失給予補償。
故事的結(jié)論就是，如果我們無視安全陷阱，任由違章和隱患發(fā)展下去，后果就是，一個小小的老鼠夾真會夾死一頭牛。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得5
“安全生產(chǎn)月”活動期間，鉚焊車間認(rèn)真做好各項工作，實現(xiàn)了職工無違章、班組無隱患、車間無事故。
車間充分利用貼安全標(biāo)語、出安全板報、寫安全稿件、開安全會議等多種形式，進行層層發(fā)動，提高了職工的安全防范意識，營造了“人人懂安全、事事講安全”的濃厚氛圍;車間還認(rèn)真開展“自清自查”活動，杜絕三違現(xiàn)象，倡導(dǎo)三不傷害。車間每天派專人不定時到生產(chǎn)現(xiàn)場巡查，每周定期組織管理技術(shù)人員和班組長深入車間集中抽查并做好記錄，月底與各班組獎金掛鉤考核。
車間還大力開展安全合理化建議活動，重獎提出能夠預(yù)防和消除安全事故建議的職工。車間還開展了“安全達標(biāo)競賽”活動，明確了每個班組的安全生產(chǎn)目標(biāo)和獎罰規(guī)定，并將目標(biāo)層層分解，責(zé)任到人、考核到位，實行安全事故一票否決制;車間對易發(fā)生安全事故的部位，實行重點控制，對存在事故隱患，安全不達標(biāo)的及時整改，車間先后檢修了電器設(shè)備，粉刷了龍門吊車軌道兩旁的“黃色斑馬線”，更新了電焊機護罩，更換了電動工具，對刀閘開關(guān)安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得6
按照上級的安排和要求，最近幾天通過中國教師研修網(wǎng)，參加了20ｘｘ年全國中小學(xué)校長校園安全管理國家級遠程專題培訓(xùn)。通過參加培訓(xùn)深深的懂得了學(xué)校常規(guī)管理和安全管理的重要意義。
中小學(xué)生是祖國的未來，通過加強校園安全教育，培養(yǎng)中小學(xué)生的安全意識、知識和技能，提高中小學(xué)生面臨突發(fā)安全事件自救自護的應(yīng)變能力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產(chǎn)生深遠的積極影響，一下是我的一些關(guān)于校園安全教育的心得體會。
在新的時代背景下，我越來越體會到安全教育的重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。
通過分析近年來我國中小學(xué)生安全事故發(fā)生的原因，我們可以發(fā)現(xiàn)如果對學(xué)生的安全教育到位，學(xué)生具有基本的安全意識和防范能力，許多事故是可以避免的。這反映出我國當(dāng)前中小學(xué)公共安全教育方面還存在一些急待加強的地方。
另外，目前我國安全教育還存在急需規(guī)范的地方，如學(xué)校公共安全教育方面的課程設(shè)置比較零散，缺乏系統(tǒng)性，內(nèi)容大多偏重于學(xué)生安全知識的傳授和認(rèn)知能力的發(fā)展，缺乏對安全意識的培養(yǎng)和對安全行為的訓(xùn)練；教育行政部門也缺乏對中小學(xué)公共安全教
育工作的指導(dǎo)和規(guī)范，還沒有完全建立起來與開展安全教育相適應(yīng)的綜合保障機制；部分學(xué)校對公共安全教育重視不夠，實施不力、隨意性強，缺乏有效性和針對性等等問題。
針對以上問題，國家已經(jīng)從國家層面來著手規(guī)劃和明確中小學(xué)公共安全教育的內(nèi)容與實施過程，進一步加強對中小學(xué)公共安全教育工作的指導(dǎo)，切實提高中小學(xué)公共安全教育的實效性，確保中小學(xué)生的人身安全。
加強學(xué)校安全教育是構(gòu)建中小學(xué)安全管理體系和安全教育工作長效機制的需要。根據(jù)“科學(xué)預(yù)防，積極預(yù)防”的方針，要一直把中小學(xué)安全工作重心放在預(yù)防為主上，將加強安全教育工作作為一件大事來抓，使學(xué)生在認(rèn)知、技能和行為三個層面樹立安全意識，獲得安全知識，學(xué)會在生活實踐中應(yīng)用安全知識和技能，養(yǎng)成規(guī)范的安全行為習(xí)慣。
學(xué)校安全工作無小事，必須加強管理，從嚴(yán)治教。我們要牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的觀念，堅決把校園的安全教育放在更加重要的位置，始終保持高度的警覺，不能有絲毫的懈怠和片刻的放松，做到警鐘長鳴，常抓不懈，努力辦好讓人民滿意的教育，辦好讓人民放心的教育。
校園的安全關(guān)系到千家萬戶安寧、社會和諧穩(wěn)定。面對突發(fā)事件、面對校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質(zhì)都體現(xiàn)著全社會對學(xué)校、對孩子的關(guān)心、守護。作為校長，維護校園穩(wěn)定、平安更是我們的義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。因此，增長相
關(guān)的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發(fā)事件、如何關(guān)注安全管理的細節(jié)，是我們每一位教師應(yīng)該學(xué)習(xí)掌握的重要知識技能。
學(xué)校一切工作必須以安全為前提，沒有安全保障還談什么工作學(xué)習(xí)生活，更不用說管理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學(xué)及管理之中，就會最大限度地防范與未然，更不可能有責(zé)任追究。學(xué)生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什么都無任何意義，提高學(xué)生自我安全防護能力顯得尤為重要。學(xué)生自我安全防護內(nèi)容有：防觸電，防火災(zāi)，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防災(zāi)害性天氣（雷電、大風(fēng)、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設(shè)安全教育課，讓學(xué)生掌握“十防”安全防護知識，從而減少安全事故的發(fā)生，這也使學(xué)生終身受益。
通過學(xué)習(xí)使我進一步體會到；校園安全管理的成敗，直接影響到學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量，制約著學(xué)校的發(fā)展。正如教育部長袁貴仁所說：“生命不保，何談教育。” 近來因校方直接或間接責(zé)任，造成數(shù)十人、甚至上百人傷亡的交通、火災(zāi)、爆炸、踩死踩傷、翻船溺水等特重大事故仍時有發(fā)生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園擾亂學(xué)校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發(fā)生、不能不引發(fā)我們的深思，學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序被打亂了，學(xué)生的身心健康會受到傷害、死傷學(xué)生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安
定因素，造成比較嚴(yán)重的社會影響。 這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關(guān)系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應(yīng)該發(fā)生的事故、事件發(fā)生了這使我們非常痛心。
這次的學(xué)習(xí)內(nèi)容無時無刻不再提醒我們：校園安全不能忘。校園的安全是實行教育教學(xué)的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學(xué)。所以，我們要盡自己所能保障學(xué)生的安全。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得7
我們每天在上學(xué)，放學(xué)和外出活動的路上，總能看見川流不息的車輛在馬路上來回行駛。有的行人，因為沒有掌握好安全過馬路的要領(lǐng)，而喪生于車輛的輪子底下。因此，交通安全，人人須知，只有遵守交通規(guī)則，才不會給自己和他人造成事故。
交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它像一顆威力無比的炸彈令人無法逃避。下面，我就講一個真實的故事：有一天傍晚，我從家里出來玩，正好看見一群小孩在草地上踢球，球被一個小朋友踢到馬路上了，一個小男孩跑去撿球，這時，一輛飛奔而來的摩托車無情的從他身上開了過去，等到人們把小孩送進醫(yī)院的時候，醫(yī)生說已經(jīng)晚了。一瞬間，這個天真活潑的小孩就被事故奪去了生命。我嚇壞了，真不愿相信這時事實。交通事故是多么的可怕��！在一剎那間，就可以使一個健康的人變成一個殘疾人，甚至失去生命。
老師告訴了我們這樣一組數(shù)據(jù)：2004年，全國因為車禍死亡的人數(shù)達10.8萬人，平均每6分鐘就有1人死于車禍，發(fā)生交通事故24.46萬起。有很多事故都是因為駕駛員或行人不遵守交通規(guī)則造成的。這一幕幕的人間慘劇令人觸目驚心。交通事故這枚炸彈，炸得許多家庭支離破碎，炸得許多親人悲痛欲絕。
我們行走的時候，一定要走人行道，不能亂穿馬路，過馬路時要看是否有車輛，不亂跑，要快步通行。要記住“紅燈停，綠燈行，黃燈閃閃趕快行�！�
交通安全關(guān)系著你我他，為了自己和他人的平安，我們要學(xué)習(xí)交通安全知識，遵守交通規(guī)則，做文明小公民，讓交通安全伴我們一路前行吧！
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得8
炎炎夏日，酷暑連連我們依然奮斗在自己的工作崗位上，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序行車，嚴(yán)格執(zhí)行“紅黃線”的規(guī)章制度進行操作車輛，這就是我們軌道車司機每天的工作和任務(wù)。
安全在我心中責(zé)任與我同行，安全是什么，安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益。從事工作的第一件事就是安全教育培訓(xùn)，在多年的工作中，我熱愛自已的本職工作，在擔(dān)任軌道車司機的過程中，對工作認(rèn)真細致、敢于挑重?fù)?dān)、不怕苦、不怕累任勞任怨地工作。
在我們出車時，每一個細節(jié)、每一個步驟的重要性，不要應(yīng)為一時的省勁、一時的簡化作業(yè)程序而造成嚴(yán)重的后果，在工作中不要怕麻煩，每天出車前對車輛的機油、水、電路、制動缸鞲鞴行程、走形部、傳動軸螺絲、懸掛彈簧、黃油嘴潤滑情況、閘瓦厚度、制動管鏈接情況進行檢查，確保車輛在安全第一，預(yù)防為主的這個大前題下能夠圓滿的完成當(dāng)天的任務(wù)，在車輛運行中嚴(yán)格執(zhí)行“紅黃線”的規(guī)章制度進行操作車輛，動車前、換端后、長時間停放車輛，應(yīng)在做好防溜的情況下進行制動試驗，按照規(guī)定的速度行車，在通過道岔前執(zhí)行“一度停車，下車確認(rèn)”在車輛動車前確認(rèn)作業(yè)平臺是否在指定位置，機車跟平板左右兩端是否有侵限物，確保運行中的行車安全，車輛收車后做好防溜（鐵鞋、手制動）排完總風(fēng)缸、油水分離器中的積水，再次檢查車輛有無漏油、漏水、漏風(fēng)現(xiàn)象。
從日常勞保用品的穿戴及佩戴（工作服、熒光衣、勞保鞋、信號燈、手套），把安全用具使用到工作中確保人生安全，在工作中對安全隱患的排查，在到安全規(guī)章制度的遵守，每一個步驟，每一個流程，我都會一絲不茍，在保證安全的大前提下我們力所能及做的還有很多。
隨著年齡的增長，知識的豐富，視野的開闊，才知道人的一生最寶貴的是生命，但是生命隨時隨地都可能失去，安全誰都知道，誰都不想受傷，但是在生活和工作中有許多人卻不注意，為了一時的省勁或者一個不經(jīng)意的舉動，而毀了自己的健康。
在這10年的工作中，我嚴(yán)格要求自己學(xué)習(xí)理論及實作方面的專業(yè)知識，提高自己的專業(yè)技能及業(yè)務(wù)水平，以飽滿的熱情投入到每一天的工作中去，為公司發(fā)展多做貢獻。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得9
學(xué)校是少年兒童最為密集的場所，為學(xué)生提供安全的生活、學(xué)習(xí)環(huán)境，使之健康成長是全社會的責(zé)任，是學(xué)生家長的責(zé)任，更是每個教育工作者的重要職責(zé)。抓好學(xué)生的安全工作是涉及千家萬戶，人命關(guān)天的大事，歷來是黨和政府及教育主管部門非常重視的熱點問題，搞好安全工作也是提高教育教學(xué)質(zhì)量的重要保證。因此，學(xué)校各班、各科教師，都要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，將安全工作列入重要議事日程，將安全管理滲透到教育教學(xué)各個環(huán)節(jié)，常抓不懈，持之以恒。教育學(xué)生樹立強烈的安全防范意識，掌握安全常識，盡可能遠離危險，防止意外傷害事故的發(fā)生，確保學(xué)生有一個安全、穩(wěn)定、和諧的教育教學(xué)環(huán)境。具體來說應(yīng)注意以下幾方面的問題：
交通安全意識是同學(xué)們應(yīng)該隨時銘記在心的。同學(xué)們要切實樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。一旦發(fā)生交通事故，要立即撥打“122”急救電話。同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。在道路上行走時要走人行道；沒有人行道的道路要靠路邊行走。集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走；結(jié)伴外出時不要相互追逐、打鬧；行走時要專心，注意周圍情況。 要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路，要遵守交通規(guī)則，做到“紅燈停、綠燈行”，走路要走人行橫道線。注意不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人或朋友呼喚時，更不可過于盲目的橫穿。 汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下各點：乘坐公共汽車要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。在車輛行駛中．不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施。不要向車外拋投物品，不要將身體任何部位伸出車外，乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧，也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶。下車后要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時再橫過馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠離公共汽車才可橫過馬路，不要在公共汽車前面橫穿。
消防安全火災(zāi)嚴(yán)重威脅人們的生活，給人民的生命財產(chǎn)和國家的建設(shè)造成巨大損失，消防安全十分重要．要求同學(xué)們首先是預(yù)防火災(zāi)，要從日常生活中的小事做起：不玩火，不吸煙，杜絕火種． 愛護消防設(shè)施，以便及時使用． 實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學(xué)藥品，要在老師的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照操作要求去做，嚴(yán)防發(fā)生用火危險． 教室、不能亂接電源，不能自拆卸電教儀器、插座等。不隨意焚燒廢紙。打掃衛(wèi)生時，要將枯枝落葉等垃圾作深埋處理或送往垃圾場，不要采取火燒垃圾的辦法。不在校園內(nèi)外燃放煙花、爆竹，以防砸傷事故。
日常生活中，飲食的衛(wèi)生是最直接影響人體健康的因素了，飲食衛(wèi)生做不好，就會傳染疾病，提高發(fā)病率，危害自身的健康�！安目谌搿边@句話講的就是這個道理。養(yǎng)成飯前洗手的良好習(xí)慣；瓜果生吃要洗凈；不隨便吃野菜、野果；不吃腐爛變質(zhì)的食物。夏天不要吃過宿食物，特別要注意肉類食品的食用。不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質(zhì)食品、飲料。
戶外活動安全，走出教室，下樓梯不要擁擠、追逐、打鬧，以免造成傷害；活動的強度要適當(dāng)，不要做劇烈的運動；活動的方式要簡便易行，如做操、打乒乓球、羽毛球等運動難度不大、危險系數(shù)不高的運動項目；活動要注意安全，要避免發(fā)生扭傷、碰傷等危險。不要扒扶欄桿。不在公共場所起哄。不進網(wǎng)吧、游戲廳、桌球室、錄相廳等營業(yè)性娛樂場所。
老師們、同學(xué)們，校園安全重于泰山，人的生命是無價的，生命不保、何談教育、何談幸福，希望全體師生能本著“學(xué)校是我家，平安靠大家”的宗旨，在思想上高度重識，樹立安全防范意識，嚴(yán)格按照學(xué)校制定的安全制度要求去做，學(xué)習(xí)安全知識，掌握基本的自救常識，希望全校師生齊心協(xié)力、密切合作，為創(chuàng)建平安和諧校園建良言、獻好策。同時，希望全體師生永遠牢記“責(zé)任重于泰山，安全警鐘長鳴”這句話，愿安全永遠與我們相伴，為爭創(chuàng)平安和諧校園貢獻自己的力量，努力把學(xué)校建設(shè)成為讓學(xué)生舒心，讓家長放心的和諧校園。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得10
在園領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們共同學(xué)習(xí)了《未成年人保護法》《預(yù)防未成年人犯罪法》《中小學(xué)、幼兒園管理辦法》《學(xué)生傷害事故處理辦法》《幼兒園管理條例、規(guī)程》等五法。在學(xué)習(xí)的過程中，讓我們的思想和心靈受到了凈化，得到了提升。提出了努力實現(xiàn)的目標(biāo)。在學(xué)習(xí)中認(rèn)真對照，自我反思；在尋找差距與不足中正視自己。從而為自己以后學(xué)習(xí)與提高的道路指明了方向，最重要的是，讓我們老師對教育事業(yè)充滿了激情、斗志與信心，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)其中的基本內(nèi)容，不斷增強自己的教育法制觀念，在教育引導(dǎo)中，自覺地貫徹執(zhí)行國家的教育法律、法規(guī)，正確的履行自己的權(quán)利和義務(wù)，保護孩子們的合法權(quán)益，不斷增強貫徹國家教育方針的意識和能力，提高各方面能力和水平作為一名教育工作者。我們一定要牢記教書育人的神圣天職，在自己的工作崗位上，全面貫徹教育方針，堅持育人為本，德育為先，實施素質(zhì)教育，著力提升層次，提高質(zhì)量，精心教書，潛心育人�；仡欁约旱慕虝鴷r間，使我深深體會到，要想當(dāng)好一名幼兒教師，最根本的就是要把教書育人當(dāng)成自己的天職。把每個幼兒當(dāng)成自己孩子一樣去教育和引導(dǎo)，做到育人而育己，全面提升自己的素質(zhì)，在育人中不斷凈化自己的靈魂。而要做到這一點，我們必須豐厚
自己的專業(yè)知識。不斷操練自己。作為一名新教師，自己在這方面還有很多欠缺，今后要努力通過各種途徑來充實自己，以便更好的完成教書育人的重任
讓法律法規(guī)時刻警醒自己。對幼兒要平等對待的原則。品讀條文，對照自己，覺得自己能夠按照相關(guān)規(guī)定指導(dǎo)自己的實踐，規(guī)范自己的行為。在教育教學(xué)中努力做到平等對待每一位幼兒，為幼兒營造了既寬松又有序，既民主又自主的學(xué)習(xí)、生活氛圍，讓幼兒在快樂與幸福中得到發(fā)展。在實施教學(xué)活動中，始終牢記法律法規(guī)的條文，充分做到尊重幼兒人格，不歧視幼兒，對每個幼兒一視同仁，通過多方面培養(yǎng)其信心，用心觀察每位幼兒身上的閃光點。
視幼兒為己出，處處關(guān)愛幼兒。用愛灌溉每位幼兒的心靈。幼兒園時期是幼兒良好習(xí)慣形成的重要時刻，在成長的道路上，需要我們?nèi)ヒ龑?dǎo)。如果說教師的人格力量是一種無窮的榜樣力量，那么教師的愛心是成功教師的原動力。那么如何用愛心去打開幼兒的心靈的窗戶？首先就要了解他們。了解幼兒的興趣和特點，了解他們的個性特點，了解他們的精神世界。只有了解了每個幼兒的特點，了解他們的精神世界，才能引導(dǎo)他們成為有個性、有志向、有智慧的完整的人。教育是人類學(xué)，是對人類靈魂的引導(dǎo)和塑造。蘇霍姆休斯基說得好，“不了解學(xué)生，不了解他的智力發(fā)展，他的思維、興趣、愛好、才能，就談不上教育。熱愛每一個幼兒，我要熱愛我的每一個幼兒，我覺得教師不只是教給幼兒知識，更為重要的還要教會他做人。還要關(guān)愛他，時時刻刻讓他感覺到集體的溫暖。讓每個幼兒都能在這個集體里全面發(fā)展，健康成長，這就是我的目標(biāo)。也是我的責(zé)任。
活到老，學(xué)到老。社會的飛速發(fā)展，對教師的要求不斷提高。其中，最大的問題就是知識的更新非�？欤械闹R已不能很好的完成教育教學(xué)任務(wù)。所以要求教師要不斷學(xué)習(xí)，擴充知識量，為實現(xiàn)優(yōu)良教學(xué)效果提供保障！而同事間多交流、分享、討論，是行之有效的方法。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得11
按照上級的安排和要求，最近幾天通過中國教師研修網(wǎng)，參加了20ｘｘ年全國中小學(xué)校長校園安全管理國家級遠程專題培訓(xùn)。
我作為一名班主任，通過參加培訓(xùn)深深的懂得了學(xué)校常規(guī)管理和安全管理的重要意義。
我知道這次培訓(xùn)是為了貫徹落實中央綜治維穩(wěn)電視電話會議和教育部中小學(xué)安全工作視頻會議精神，進一步加強校園安全工作的要求的一次中小學(xué)校長校園安全管理遠程專題培訓(xùn)。在培訓(xùn)中我們圍繞當(dāng)前本地區(qū)應(yīng)急管理工作面臨的形勢與任務(wù)、學(xué)校安全突發(fā)事件的預(yù)案制訂與處理、認(rèn)真落實《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》依法做好學(xué)校安全工作、《侵權(quán)責(zé)任法》的解讀、如何做好中小學(xué)安全教育工作、怎樣處理校園意外傷害事故、校園心理危機的干預(yù)與管理、學(xué)生法制教育的內(nèi)容和方法、學(xué)校安全管理與安全教育的經(jīng)驗進行學(xué)習(xí)、交流和研討。
我深深地認(rèn)識到，當(dāng)前和今后一個時期的“重大政治任務(wù)”就是維護校園安全。學(xué)校財力有限，還有依靠上級主管部門，加大投入做到學(xué)校的技防、人防、物防。校園的安全關(guān)系到千家萬戶安寧、社會和諧穩(wěn)定。面對突發(fā)事件、面對校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質(zhì)都體現(xiàn)著全社會對學(xué)校、對孩子的關(guān)心、守護。作為校長，維護校園穩(wěn)定、平安更是我們的義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。因此，增長相關(guān)的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發(fā)事件、如何關(guān)注安全管理的細節(jié)，是我們每一位教師應(yīng)該學(xué)習(xí)掌握的重要知識技能。
學(xué)校一切工作必須以安全為前提，沒有安全保障還談什么工作學(xué)習(xí)生活，更不用說管理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學(xué)及管理之中，就會最大限度地防范與未然，更不可能有責(zé)任追究。學(xué)生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什么都無任何意義，提高學(xué)生自我安全防護能力顯得尤為重要。學(xué)生自我安全防護內(nèi)容有：防觸電，防火災(zāi)，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防災(zāi)害性天氣（雷電、大風(fēng)、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設(shè)安全教育課，讓學(xué)生掌握“十防”安全防護知識，從而減少安全事故的發(fā)生，這也使學(xué)生終身受益。
通過學(xué)習(xí)使我進一步體會到；校園安全管理的成敗，直接影響到學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量，制約著學(xué)校的發(fā)展。正如教育部長袁貴仁所說：“生命不保，何談教育。” 培訓(xùn)班上，多位專家通過調(diào)研和收集大量數(shù)據(jù)，幫我們分析，近來因校方直接或間接責(zé)任，造成數(shù)十人、甚至上百人傷亡的交通、火災(zāi)、爆炸、踩死踩傷、翻船溺水等特重大事故仍時有發(fā)生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園擾亂學(xué)校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發(fā)生、不能不引發(fā)我們的深思，學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序被打亂了，學(xué)生的身心健康會受到傷害、死傷學(xué)生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴(yán)重的社會影響。 這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關(guān)系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應(yīng)該發(fā)生的事故、事件發(fā)生了這使我們非常痛心。這次的學(xué)習(xí)內(nèi)容無時無刻不再提醒我們：校園安全不能忘。校園的安全是實行教育教學(xué)的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學(xué)。所以，我們要盡自己所能保障學(xué)生的安全。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得12
在學(xué)校安全學(xué)習(xí)中，聽了講座后，受益匪淺。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識，深刻認(rèn)識到學(xué)校暴力的嚴(yán)重危害。真切感到了做好安全工作職責(zé)的重大。生命不保，何談教育？學(xué)校安全已經(jīng)上升到國家安全的高度，中央領(lǐng)導(dǎo)異常關(guān)注。學(xué)校暴力事件的發(fā)生，鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。作為一名教育者，怎不為之動容？本次培訓(xùn)及時而有必要，經(jīng)過學(xué)習(xí)后，收獲了不少，主要有以下幾點：
一、樹立安全是辦好學(xué)校的前提條件，培訓(xùn)意義重大
不重視安全的校長是不稱職的校長，不安全的學(xué)校是不可能有好的教育教學(xué)質(zhì)量，所以安全是辦學(xué)的保障。做為一所學(xué)校的校長必須做到依法辦學(xué)，用法律、法規(guī)指導(dǎo)我們的工作實踐。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)讓我確實學(xué)到實實在在的東西。本次培訓(xùn)比較實在，時間靈活，學(xué)校安全職責(zé)重大，身上的擔(dān)子重，深感培訓(xùn)是短暫的，可是學(xué)校安全是永恒的事業(yè)。
二、這次培訓(xùn)收效顯著，必將指導(dǎo)我的學(xué)校管理的實際工作
1、提高了對學(xué)校安全工作重要性認(rèn)識
經(jīng)過學(xué)習(xí)增強了我對作好安全工作的職責(zé)感、緊迫感、使命感。列舉的很多傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學(xué)生在校內(nèi)外安全事故中死亡人數(shù)之多，每一天幾乎一個班的死亡，不得不令人心痛。為我們每位教師敲響了警鐘，在開辦儀式上，發(fā)言人說到安全做不做不一樣，做總比不做好，學(xué)習(xí)后，明確了學(xué)校安全管理的方針那就是進取預(yù)防、依法管理、全員參與、部門聯(lián)動、各負(fù)其責(zé)。
2、學(xué)校安全要全面抓，抓細節(jié)和和落實
掌握學(xué)校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規(guī)律可尋，只要我們把握了，就能夠解決。
3、利用網(wǎng)路資源組織教職工全員學(xué)習(xí)，提高安全職責(zé)感
學(xué)校安全是一個永恒的主題，在新學(xué)期要利用教職工三項學(xué)習(xí)的時間安排安全學(xué)習(xí)資料，全體教職工都要牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學(xué)生的安全堅持高度的職責(zé)感，切實做到思想到位，職責(zé)到位，措施到位，力爭創(chuàng)立和諧學(xué)校，努力營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍，以保障學(xué)校正常的工作秩序。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得13
此刻科學(xué)發(fā)展，經(jīng)濟向好，設(shè)備先進，人命值錢，按理說人們應(yīng)當(dāng)更加珍惜生命，更加注重安全生產(chǎn)，可是事實給我們帶來的卻是完全不一樣的答案。如礦山安全事故一發(fā)再發(fā)，先是大家把目光盯住那些資質(zhì)不全的小煤窯，到之后國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經(jīng)濟發(fā)展與搞好安全生產(chǎn)有時并不全是正比例關(guān)系。如何牢固確立“安全職責(zé)重于泰山”的思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的安全工作，筆者認(rèn)為，必須上下同心，講究科學(xué)，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我職責(zé)。下頭筆者結(jié)合安全生產(chǎn)管理的實踐，談一些個人的膚淺體會。
一、抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)
安全生產(chǎn)嚴(yán)是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓(xùn)告訴我們一個道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴(yán)。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓(xùn)換來的，規(guī)章制度是大家舉手經(jīng)過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認(rèn)識程度遠遠不夠，我們強調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，而不單單是出了事故處罰從嚴(yán)。
我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產(chǎn)一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務(wù)工來完成，而勞務(wù)工由于他們理解安全生產(chǎn)教育的機會較少，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴(yán)了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負(fù)職責(zé)，也許今日不出事，很有可能在明天、后天就要出事�！耙坏嗡粼谟推坷铩边@樣的教訓(xùn)實在是太多，我們不能非得從自我身上得到教訓(xùn)不可，這樣的代價太大。所以，抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，必須包括教育從嚴(yán)、管理從嚴(yán)、檢查從嚴(yán)、整改隱患從嚴(yán)、最終才是處罰從嚴(yán)。一個企業(yè)，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來要求自我、約束自我，在必要的物質(zhì)基礎(chǔ)上滿足對安全生產(chǎn)的技術(shù)保障，加上平時能夠一以貫之地堅持嚴(yán)格的管理和嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，這樣堅持?jǐn)?shù)年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴(yán)格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。所以僅有在指導(dǎo)思想上從嚴(yán)，才會有組織結(jié)構(gòu)上的嚴(yán)密、規(guī)章制度上的嚴(yán)格、工作作風(fēng)上的嚴(yán)謹(jǐn)，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。
二、抓安全管理的方法不能簡單化
企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會經(jīng)過，應(yīng)當(dāng)說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎(chǔ)，但在實際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢反思的結(jié)論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為，當(dāng)即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來對抗。公司領(lǐng)導(dǎo)及時趕到現(xiàn)場，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當(dāng)事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務(wù)派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當(dāng)時作業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨，在這種情景下，公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即與拒不糾正違章行為的有關(guān)人員解除了勞務(wù)合作關(guān)系，由科室和后勤人員組成一支異常裝卸隊伍，確保當(dāng)天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護企業(yè)的信譽。該事件的發(fā)生和處理結(jié)果，讓大家看到了公司領(lǐng)導(dǎo)處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴(yán)格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一
個制度就行，有問題開個會發(fā)個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結(jié)。把規(guī)章制度當(dāng)作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴(yán)格、認(rèn)真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應(yīng)當(dāng)明白自我的職責(zé)不僅僅是“管”，還必須“理”�！袄怼本褪且砸�(guī)章制度為依據(jù)，把企業(yè)內(nèi)部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調(diào)起來，理順關(guān)系，使企業(yè)這個機器圍繞一個目標(biāo)運轉(zhuǎn)。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給必須經(jīng)濟處罰要復(fù)雜得多，這就需要我們注入極大的`耐心，花費更多的功夫，應(yīng)當(dāng)說這也是我們管理者應(yīng)當(dāng)投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個問題上，“嚴(yán)管”并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而到達事先預(yù)防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的資料本身也復(fù)雜多變，這一點在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強調(diào)安全管理從嚴(yán)的時候，決不能所以而導(dǎo)致工作方法的簡單化。
三、要以科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作
隨著企業(yè)改革轉(zhuǎn)制和市場經(jīng)濟的深化發(fā)展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來說，原先是國有企業(yè)，此刻改制為民營企業(yè);原先全是固定用工，此刻增加了勞合工和勞務(wù)派遣工;原先職工吃的是大鍋飯，此刻實行固定工資加計件;原先我們港口經(jīng)營是以裝卸運輸為主，而此刻港口已調(diào)整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經(jīng)銷商在港口安營扎寨，現(xiàn)場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不一樣單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內(nèi)外環(huán)境變了，經(jīng)營方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。企業(yè)重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行，忽視了對場內(nèi)其它人員的安全教育;重視了作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產(chǎn)管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產(chǎn)必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產(chǎn)、了解現(xiàn)場環(huán)境變化。如在生產(chǎn)進度中，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的危險源，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的重點預(yù)控目標(biāo)，以及作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境變化對作業(yè)人員、機械設(shè)備會產(chǎn)生怎樣的影響，應(yīng)當(dāng)有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責(zé)。再具體點說，如我們在卸船作業(yè)中，尤其是高溫季節(jié)的中午時段，就是作業(yè)的危險時段，需要我們及時到現(xiàn)場采取防暑措施，僅有做到了有針對性的防范，才能到達安全生產(chǎn)的可控性。
在那里我們提出要用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作，不僅僅因為其重要性，還由于安全生產(chǎn)管理的復(fù)雜性。一個企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，是該企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平、設(shè)備本事、企業(yè)文化和社會環(huán)境等各種因素的綜合反映。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中，不僅僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握并且預(yù)控人的生理、心理變化對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響;時節(jié)氣溫對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現(xiàn)象對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響;機械電器故障對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響等等，這些方面都是安全生產(chǎn)的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅僅需要必須的物質(zhì)基礎(chǔ)，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學(xué)習(xí)、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作必須到達的基本要求。
為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果，到達有效地防患于未然，最終實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的既定目標(biāo)，還有一個重要方面，就是要發(fā)動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產(chǎn)法》進行再學(xué)習(xí)、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫忙和引導(dǎo)大家構(gòu)成共識，實現(xiàn)思想上再統(tǒng)一、認(rèn)識上再提高、防控職責(zé)上再明確。安全管理是一項長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應(yīng)本單位安全管理、操作性強的管理路子，時刻堅持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為建設(shè)和諧企業(yè)、和諧社會做出新的貢獻。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得14
安全，一向以來，我們關(guān)注的問題，在我們的生活，無論發(fā)生什么樣的安全事故都會讓我們膽戰(zhàn)心驚，想到萬一發(fā)生在我們的身上會是什么情景，尤其是出現(xiàn)安全問題的原因多種多樣，簡直讓人防不勝防，我們也只能加強教育。
經(jīng)過這次的學(xué)習(xí)讓我明白就算是擺在人面前的數(shù)據(jù)還是會有人不會引起警惕，只要沒有發(fā)生在自我身上或者是發(fā)生在身邊親人的身上就萬事大吉，而學(xué)生尤為明顯，他們的膽子大，對很多東西沒有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，并且不會研究會造成什么樣的后果，在這樣的情景下我們只能制定一些措施，讓他們了解到觸碰一些危險自我會受到的懲罰。
在這次的學(xué)習(xí)中我了解到學(xué)校組織的大型集會，邀請擁有專業(yè)知識的人員來舉辦講座，效果也不會太好，學(xué)生在聽得過程入了耳，可是入不了心。還不圖組織一些取其活動讓人明白在遭遇危險時，我們能做的是什么，空談還是比不了實際的操作方法吸引人。
舉一個例子，在我們遇到發(fā)生火災(zāi)時，能夠做什么，都能夠說的出來，聽從專業(yè)人員的指揮有序的逃離現(xiàn)場，還有一些緊急措施等等，可是真正做起來就有一點難度，人的行動是難以控制的，在遭遇危險人的恐慌感就不可抑制的冒出來，什么行動都會做的出來。在學(xué)習(xí)的過程中，我有幸參與一次學(xué)校的演習(xí)，不提前給予提示，各個班級的人員聽從班主任的調(diào)派，可是在這樣的演習(xí)過程中速度是極慢的，學(xué)生不聽教師的話，一股腦的往下頭的操場上頭沖，如果不是還有人在樓梯間維護秩序，有很大的可能會發(fā)生踩踏事故。從這次的事情來看，學(xué)校對于安全教育上頭還有很大的漏洞，尤其是在實際演習(xí)上頭有很多不足之處。
在任何時候我們對于安全的警惕都不能放松，在我們的生活中只要細心一點，提前做好準(zhǔn)備，很多時候就不會發(fā)生讓人感到悲傷的事情，所以在學(xué)校中要抓緊對于安全的教育，尤其是不能就是簡簡單單的話語和理論的學(xué)習(xí)，還應(yīng)當(dāng)有實際的演習(xí)，防范于未然，讓學(xué)生明白未知的危險并不可怕，我們有足夠的本事去避免，遇到安全問題時要冷靜應(yīng)對，才會有解決問題的辦法。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得15
這讓平日里滿腦子想著學(xué)業(yè)的我們稍微放下負(fù)擔(dān)，開始順著班主任的話對交通安全進行學(xué)習(xí)和討論。班主任先是給我們放了一些紀(jì)錄片，能夠看出視角是各個路口的監(jiān)控攝像頭，跟著攝像頭的視角我們看到了一場場的車禍，每次車禍班主任都會順著視頻上的介紹進行一些講解。
一開始，我們班上態(tài)度還沒有嚴(yán)肅起來，看著這些視頻心里有些好笑，抱著玩鬧的心境看著這些事故災(zāi)難。可是很快，甚至沒用教師教訓(xùn)，我們就在一場又一場燦烈的車禍和死傷者家人崩潰哭泣的面容中收斂了心境，臉上漸漸變得嚴(yán)肅，班級的氣氛也變得安靜壓抑起來。
看到那些看似好笑的畫面時，我們也因為能夠感同身受，體會到視頻里人的痛苦而不再做聲。隨著班主任的不斷訴說，我們心里對交通安全這一思想理念的概念越發(fā)清楚，甚至于看到那些大型貨車會有一些懼怕的心理了。
一條條鮮活的生命，就因為一時的大意或者沒能注意到意外的到來而消逝，最終留給人間的僅有這讓人無比嘆息的警示視頻和親人朋友們的崩潰大哭。這一場場杯具的發(fā)生實在是讓我們不得不思考其中蘊含的道理，不得不去思考該如何才能夠有效的防止類似的事情再一次發(fā)生。
生命是寶貴的，沒人能明白未來的自我是什么樣貌，在這個無限機會的現(xiàn)代社會也沒人能夠一言而斷定未來。也許，在這些車禍的受難者們中間，有些人未來會成為一名知名的學(xué)者，有些人能夠成為優(yōu)秀的工程師，更有些人可能會在以后成為一名為國爭光的優(yōu)秀運動員。
可是，他們的未來都因為一場場交通事故而不得不畫上一個血色的句號，徒留給人間無盡的遺憾。
為了避免這樣事故的發(fā)生，我想了很多，可是最終只能做到自我多多注意，堅持警惕，才能預(yù)防類似的事情發(fā)生。
我們的生命僅有一次，可是很多人在事情沒有發(fā)生在自我身上的時候常常不以為意，認(rèn)為發(fā)生的幾率這么小，怎樣可能會正好碰到自我身上。所以肆無忌憚的橫穿馬路，對左右兩邊的道路安全缺乏關(guān)注，走在馬路上跟走在自我家里一樣隨意。殊不知恰巧就是這樣的行為才提高了事故發(fā)生的幾率，等于是將自我送上了危險的邊緣。
所以，我們應(yīng)當(dāng)在以后的日常生活中，對于交通安全多加留意，做到不闖紅燈，不搶行，遵守交通規(guī)則，這既是對自我的安全負(fù)責(zé)，也是對社會秩序的維護。
讓我們將交通安全從自我做起，讓安全陪伴我們一生！
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得16
一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產(chǎn)部門為了趕工不遵守安全規(guī)定，你為了安全去糾正反而引發(fā)沖突;你去現(xiàn)場檢查，一些技術(shù)員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔(dān)心被你抓到違規(guī)要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了;與各部門的關(guān)系則是，離開了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領(lǐng)導(dǎo)不參加，基本上就討論不出什么了。
一個專業(yè)的安全管理人員，當(dāng)然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的權(quán)威去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業(yè)發(fā)展沒有幫忙，坦誠地講，領(lǐng)導(dǎo)用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領(lǐng)導(dǎo)心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經(jīng)歷，簡單談?wù)勔恍┬牡皿w會，期望能起到一點拋磚引玉的作用。
明析職責(zé)，順勢而為很多時候，包括一些部門領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的員工有一種錯誤的認(rèn)識:以為公司設(shè)置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就能夠?qū)Ｐ膹氖卤静块T的工作了，平常只需要適當(dāng)?shù)嘏浜舷掳踩芾砣藛T就能夠了。一些經(jīng)驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調(diào)地采用求人辦事的方法，貌似態(tài)度很好，但總是人好被人欺，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現(xiàn)場搞檢查，抓違規(guī)為能事，對違反規(guī)定的員工大聲斥責(zé)，用安全規(guī)定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成狐假虎威，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全職責(zé)不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產(chǎn)必須管安全，企業(yè)負(fù)責(zé)人對整個企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，各個部門負(fù)責(zé)人對本部門的安全負(fù)責(zé)，員工本人對自我的安全負(fù)責(zé)。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓(xùn)，要讓企業(yè)負(fù)責(zé)人宣示承諾，要學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監(jiān)督或求人辦事的，我們供給專業(yè)的支持，來幫忙各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業(yè)安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫忙各部門做好安全的，人人都歡迎來自別人的幫忙。僅有明確了職責(zé)，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關(guān)系更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹立專業(yè)明確了安全管理的職責(zé)后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作，那么，如何對各部門進行有效的支持呢，那里筆者要提倡一種服務(wù)心態(tài):即把各部門當(dāng)做自我的客戶，我們供給的服務(wù)必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認(rèn)真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產(chǎn)部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓(xùn)，反而采取現(xiàn)場檢查并把沒戴好的員工都做了違規(guī)處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結(jié)果當(dāng)然是彼此間都會有想法了。
現(xiàn)場部門需要安全培訓(xùn)，我們就組織針對性的安全培訓(xùn)。現(xiàn)場部門需要對生產(chǎn)設(shè)施做些改造，不明了安全法規(guī)有什么要求，我們就供給這方面的信息幫忙避免違規(guī)�，F(xiàn)場部門需要明白部門內(nèi)有多少危害，發(fā)生事故的風(fēng)險程度有多高，那安全管理人員就經(jīng)過專業(yè)的分析工具幫忙一齊完成風(fēng)險分析，并供給專業(yè)的改善提議。如果現(xiàn)場部門需要經(jīng)過檢查來發(fā)現(xiàn)隱患，我們就幫忙一齊完善檢查表，和他們一齊進行檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題進行就事論事的討論，而不是指責(zé)誰沒有做好。
從現(xiàn)場部門的角度去理解他們的安全需求并采取相應(yīng)的行動，會有效地幫忙到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業(yè)權(quán)威，日積月累，就會在法律法規(guī)，事故分析，風(fēng)險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內(nèi)的行家，是大家在遇到相關(guān)問題的時候第一個想到的人。
立足本職，放眼全局因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設(shè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一個機械設(shè)備的安全防護脫落了，那么我們能夠就這件事與設(shè)備維護部門討論修好這個設(shè)備之后，再對其他類似設(shè)備也做個機械防護檢查�？墒俏覀円苊鈶{主觀推斷，認(rèn)為現(xiàn)場某個部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責(zé)一個部門甚至某個人什么地方?jīng)]做好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現(xiàn)或功績，僅僅靠現(xiàn)場走幾圈，就得出一些結(jié)論，進而拿到會議上指責(zé)他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學(xué)理性做事的方法。
但立足本職，有分寸感并不代表著就是小媳婦心態(tài)，什么都不敢問，什么都不敢說。安全管理人員的優(yōu)勢在于與所有部門都打交道，更容易具有全局觀，也需要我們具有全局觀，比如現(xiàn)場噪音大，生產(chǎn)部門需要購置聽力防護器材，作為安全管理人員，是不是能夠與技術(shù)部門去溝通下看是否有可能做些設(shè)備減噪措施，從而從根本上解決噪聲問題，也讓員工更舒服地工作呢某個承包商施工經(jīng)常違反安全規(guī)定，現(xiàn)場部門花了很大力氣去糾正，并要求罰款處理，作為安全管理人員，是不是能夠與采購部門溝通，約談這家承包商的老板，讓他認(rèn)識到施工出事故，老板要賠錢，有可能還被吊銷經(jīng)營許可，讓他認(rèn)識到他有職責(zé)去督促施工人員遵守公司安全規(guī)定，如果他不做，可能會失掉這份合同。這不是比簡單罰款更有效嗎如果安全管理人員只從自身角度看問題，結(jié)果就會發(fā)現(xiàn)安全規(guī)章制定的越來越多，自我也疲于檢查。如果換個角度，從整個公司的全局來做安全管理，那么有多少規(guī)章能夠經(jīng)過工藝改善，工程改造，設(shè)備更新，安全標(biāo)識來代替呢舉例來講，對于轉(zhuǎn)動機械軸，規(guī)定轉(zhuǎn)動時不能進行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉(zhuǎn)軸時手被卷入受傷甚至切斷。犯錯誤能夠說是人的生理本能，經(jīng)過規(guī)章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術(shù)及維修部門溝通在轉(zhuǎn)軸外加個防護罩就解決了。
商業(yè)伙伴，創(chuàng)造價值有了清晰的職責(zé)定位，專業(yè)的安全技能，恪守本職的職業(yè)操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們?nèi)匀恍枰邆湟恍┘寄苤獾乃仞B(yǎng)，比如溝通本事等。
世界上大部分沖突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調(diào)和的矛盾實際上是很少很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態(tài)，畢竟解決問題是對雙方都有幫忙的，溝通成功的幾率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應(yīng)當(dāng)聽誰的，那么無論誰占上風(fēng)，從公司整體的角度，都無助于公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負(fù)責(zé)人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業(yè)和諧發(fā)展也存在一些負(fù)面效果。
筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的關(guān)系定位為商業(yè)伙伴的關(guān)系，企業(yè)的基本功能是賺取利潤，在企業(yè)里大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調(diào)地說自我是為了社會職責(zé)而存在的，那樣顯得自我太矯情，拔高自我從來都不是平等溝通的正確做法。
商業(yè)伙伴的本質(zhì)是在雙方平等的前提下，各自發(fā)揮自我的優(yōu)勢，解決共同應(yīng)對的問題，實現(xiàn)共同的利益。在企業(yè)里工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時伙伴之間更多的不是指責(zé)誰對誰錯，而是互相幫忙，共同提高。
既然是商業(yè)伙伴關(guān)系，那么比方生產(chǎn)部門掙錢，安全管理部門就是和生產(chǎn)部門一齊在協(xié)作創(chuàng)造價值，生產(chǎn)部門創(chuàng)造能夠看得見的財富，安全管理部門則幫忙控制安全風(fēng)險，從而減少因為安全事故使得設(shè)備損壞，人員傷害，生產(chǎn)停頓而損失的財富。既然我們和其他部門的利益是一致的，大家應(yīng)對共同的安全問題，那么溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不一樣，但都會在就事論事的溝通下協(xié)商解決，其他部門也會更理解安全管理的意義，更有意愿主動地做好安全工作。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得17
經(jīng)過此次“10.20”安全警示日活動的開展，我深刻認(rèn)識到：安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊嚴(yán)”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，強化使命感、職責(zé)感和緊迫感，充分認(rèn)識安全管理工作的艱巨性、長期性和緊迫性，認(rèn)清在安全管理工作方面所肩負(fù)的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓(xùn)，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問題，保證安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中，我將重點落實好以下管控舉措：
一是安全工作要和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果，是工作的重點，一方面經(jīng)過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
二是經(jīng)過完善安全管理各項制度，提高制度的嚴(yán)密性、科學(xué)性和制約力，并以制度的完善促進安全理念在員工頭腦中的樹立。同時堅持嚴(yán)格考核，保證制度落實到位。在考核時堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類違章行為的發(fā)生。
三是進取推廣“危險點分析”方法和安全性評價工作。根據(jù)事故發(fā)生的特點，全面推廣“危險點分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進行風(fēng)險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實施，從而有效地控制設(shè)備和人身事故。
四是扎實做好機組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實抓好以“工作票、操作票”為中心資料的基礎(chǔ)工作。施工前檢查安全設(shè)施、安全措施落實情景，進行安全教育和安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護制度，確保外包工程施工安全。
五是以運行管理為重點，加大技術(shù)監(jiān)督力度。強化運行管理是促進安全水平不斷提高的基礎(chǔ)性管理工作。我將從嚴(yán)格執(zhí)行缺陷管理制度、“兩票三制”、規(guī)范操作入手，加強對運行設(shè)備的維護、監(jiān)督、檢測，加大對運行人員的培訓(xùn)力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理本事。
作為基層單位負(fù)責(zé)人，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門生存的“生命線”，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實、做好，使安全檢查不走過場，不流于形式，堅決實現(xiàn)安全檢查“無盲區(qū)、無死角、無漏點”的三無管理目標(biāo)，及時將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機組安全穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn)。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得18
交通安全問題一向是我們必須重視度的事情，再一個就是此刻人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一向很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應(yīng)當(dāng)要有這么一個意識，這次我經(jīng)過一次交通安全的學(xué)習(xí)感受很多，自我以前沒有注意的，或者說自我以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習(xí)很有意義，很有收獲，對于交通安全我也期望更多的人去學(xué)習(xí)，去了解，因為我們?nèi)W(xué)習(xí)了，去了解了就必須會有所收獲，這么一來更多的人學(xué)習(xí)了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個學(xué)習(xí)其實對于我來說意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機會當(dāng)然讓我受益匪淺，再一個就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自我根本就不明白還有這么多只要注意的，包括自我平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自我的在馬路上一個稍微不注意的細節(jié)，都會給自我?guī)頋撛诘奈ｋU，盡管我們明白在過馬路的時候要在三觀望，必須是先看，我們身邊就有這么一些不好的習(xí)慣，大家還是要注意，平時只要稍微關(guān)注的一下就明白了，就是一向認(rèn)為車是讓人的，不管自我在什么時候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自我不必要看車，車看到我們會減速。
往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也能夠回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當(dāng)中，大家或許不會意識到問題嚴(yán)重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，并且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加注意就明白，騎自行車的時候人都會趕時間。也認(rèn)為自我騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規(guī)則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規(guī)則來，養(yǎng)成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會不一樣。
這次短短的一個學(xué)習(xí)對于我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規(guī)則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也明白我們有時候就是需要這樣的機會學(xué)習(xí)，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺得自我還要繼續(xù)多了解交通安全。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得19
很多時候即便是我們已經(jīng)開始重視交通規(guī)則并將其運用到生活之中，可是難以避免的還是會參與一些闖紅綠燈之類的違規(guī)事件，生活中最常見的應(yīng)當(dāng)便是一群人橫穿馬路這類不重視交通規(guī)則的事件了，即便人比較少的時候能夠較好地遵守這方面的交通規(guī)則，可是不可避免的是只要人多的時候便會出現(xiàn)一些有著僥幸心理的人帶頭違反規(guī)則，之后的場景也正如羊群效應(yīng)一般全部都無視交通規(guī)則并直接橫穿馬路，能夠留下的或許也僅有汽車的長鳴以及司機憤怒的叫喊聲，可是能夠肯定的是這類現(xiàn)象即便是難以得到有效的制止也不能夠成為自我參與其中的借口。
酒駕問題也是造成交通安全事故頻發(fā)的重要源頭之一，在電視中我們往往能夠發(fā)現(xiàn)酒駕對于交通安全的威脅性是十分巨大的，試問喝醉酒導(dǎo)致自我意識不清醒的司機在駕駛的時候又怎樣能夠保證不出現(xiàn)事故呢？對于我們來說必須要勸導(dǎo)自我身邊的親戚朋友不要因為酒后駕車出現(xiàn)事故，尤其是不要帶有僥幸心理而覺得只喝一點酒不會出現(xiàn)問題，否則的話將會很難保證在以后不會因為酒駕而誤事，除此之外就是要保證以后的我們絕對不要沾染上酒這種麻醉人意志的飲品。
當(dāng)我們意識到一個人的力量有限的時候就應(yīng)當(dāng)要號召更多的人參與其中，其實隨著時代的變化以及每個人的觀念受到的影響都能夠看出大家對這方面其實是有著一些了解的，可是與之相對應(yīng)的便是明知不可為而為之以及僥幸心理的結(jié)合導(dǎo)致交通安全事故頻發(fā)，如果說能夠引起大家的重視并能夠讓更多人將遵守交通安全法規(guī)踐行下去的話，我相信必須能夠在幫忙我們養(yǎng)成良好習(xí)慣的同時創(chuàng)造出一個更加完美的明天。
在這次交通安全的學(xué)習(xí)結(jié)束以后令每個人感觸良多的同時也學(xué)到了一些知識，其實在這方面的知識能夠說每個人學(xué)習(xí)過并且從未遺忘其中的相關(guān)知識，可是此刻最為重要的是應(yīng)當(dāng)要將這種行為實踐下去并且最好提倡更多的人進行實踐，僅有將交通安全的理念貫徹實踐下去才能夠說明這次的學(xué)習(xí)是沒有白費的。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得20
交通安全伴我行，這句話一向在提示著我們，此刻很多人都缺乏一種自覺性，還有就是對于交通安全知識的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的交通安全學(xué)習(xí)，我也意識到很多問題，主要就是自身的一些問題，交通安全一向需要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關(guān)的問題，這次的學(xué)習(xí)很有意義，我個人覺得自我總的來說是比較缺乏這方面的意識的，自我在網(wǎng)上還有新聞上頭還是有一些了解的，也是對于這些方面，我們每一個人都應(yīng)當(dāng)意識到交通安全的重要性。
這次的學(xué)習(xí)提到了很多，我個人對于一些交通規(guī)則也了解了不少，總是在反問自我記住了嗎，我告訴自我必須要記住這些學(xué)到的交通安全知識，其實交通安全這些知識不是我們學(xué)了就有用，必須是有前提的，前提就是我們必須要自覺地遵守，沒有自覺性這些學(xué)了就是白學(xué)，我十分的提倡這種自覺性，在馬路上我還是偶爾能夠看到不自覺的現(xiàn)象，不是不懂這些，其實大家都懂，最基本的安全交通規(guī)則怎樣會不動，主要就是往往很多人就急在那一秒。
這次的學(xué)習(xí)其實讓我改變了自我很多的觀念，我以前一向都覺得我們行人在路上行走，或者過馬路的時候，危險是很低的，自我的的警覺性都會隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我們的在過馬路的時候經(jīng)常會有這么一個潛在的意識總是會覺得這些都不是問題，最我們的安全意識總是在降低，我們的交通安全意識一向在消磨，這其實是一種對自身安全的不負(fù)責(zé)，我之前就是抱著這么一個心態(tài)，這次的學(xué)習(xí)我還是能夠很清楚的看到這些問題的。
交通安全的意識的缺失總是會影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會是自我在馬路上的一個小小舉動，這些都是我們在馬路上要注意的事情，此刻不僅僅是我們一個人的問題，經(jīng)過這次交通安全意識的學(xué)習(xí)，普及這種知識對我們每一個人都僅有好處必須是沒有壞處的，子啊網(wǎng)上看到的一些交通事其實很多案例都是能夠能避免的，這些我都見過，所以說我們此刻的這種交通安全意識必須要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，很多時候不要忽視了這些潛在的危險，或許我們遇到交通事故的幾率很少，可是必須要有這么一個意識，尊重交通規(guī)則，還有就是普及自我的知識。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得21
按照安全大反思活動通知要求，本人認(rèn)真查擺了在安全管理上存在的突出問題。
一是學(xué)問不夠深。一方面以為自我從事了近三十年的煤礦工作，業(yè)務(wù)功底厚，管理本事強，當(dāng)屬專家水平，教育別人能夠，已經(jīng)沒什么可學(xué)；一方面以為自我年齡不小了，腦子也不靈光，學(xué)習(xí)是年輕人的事情，社會發(fā)展還得靠下一代。
二是眼光不夠遠，習(xí)慣于煤礦發(fā)展的老套路，不易出錯，便于操作。理解新事物，前怕狼，后怕虎，一百條理由等著搪塞。社會發(fā)展日新月異，守舊基本就是等死。所以我們要堅決破除循規(guī)蹈矩，唯書唯上的舊觀念，把眼光放長遠，以發(fā)展沒有禁區(qū)，以凡事敢為人先的勇氣，以敢閉“禁區(qū)”、敢踏“雷區(qū)”、敢涉“盲區(qū)”的膽識，以舍得一身剮、傾心為事業(yè)的豪氣，敢走別人沒走過的路，敢干別人不干的事，以超常的創(chuàng)新思維促進企業(yè)發(fā)展。
三是境界不夠高。其本質(zhì)是本位主義，是對人性自私的放縱。只管種好自我的“一畝三分地”（地不必須種好），缺乏全局觀念，碰上難事、麻煩事，能躲就躲，能推就推，所以造就了一些現(xiàn)象：有干的，有看的，累的累死，閑的閑死。這種境界不高的本位主義確實要不得，損害了企業(yè)利益，破壞了企業(yè)的凝聚力、動搖了企業(yè)發(fā)展根基。必須盡快經(jīng)過文化引領(lǐng)、制度約束等方式加以糾正。
結(jié)合本次安全大反思活動，我做了一些思考，作為礦井安全副總師，下步要確定目標(biāo)管理值，明確提出安全問題解決到什么程度，事故控制到什么程度，進而把握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。
1、利用“三個效應(yīng)”。
一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好員工安全教育培訓(xùn)，給廣大員工打下安全生產(chǎn)烙印，現(xiàn)場工作中時時想安全、處處注意安全、常常不忘安全，讓員工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含義，自覺構(gòu)成安全意識。二是利用安全心理的近因效應(yīng)，以“10·20”沖擊地壓事故對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)肅剖析思想問題，做到安全生產(chǎn)、禮貌施工。三是利用安全心理的暗示效應(yīng)，運用含蓄的、間接的辦法，比如開展安全演講比賽、撰寫安全心得體會等形式，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。
2、推廣“三個辦法”。
一是推廣經(jīng)驗交流法。充分發(fā)揮各技能崗位工種中“行業(yè)狀元”的作用，以他們的切身體會講述經(jīng)驗性的、前沿性的技術(shù)以及在崗位上所要注意的問題，提高員工的技能水平。二是推廣網(wǎng)點培訓(xùn)法。以基層區(qū)隊為單位，將理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機結(jié)合，如開展采煤工、瓦檢員培訓(xùn)班，深入井下，現(xiàn)場指導(dǎo)，現(xiàn)場講解，現(xiàn)場試驗，既緩解了工學(xué)矛盾，又能鍛煉員工的實際操作本事。三是推廣現(xiàn)場觀摩法。在傳授理論知識的同時，結(jié)合不一樣崗位工種的實際，在不一樣的地點觀看技術(shù)操作，便于員工盡快地掌握專業(yè)技術(shù)。
3、突出“三個優(yōu)化”。
一是優(yōu)化安全環(huán)境。加大安全資金投入，優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)，保證生產(chǎn)維簡費用、安全技能資金和“一通三防”專項資金的及時足額到位，增強礦井防災(zāi)抗災(zāi)的本事。二是優(yōu)化系統(tǒng)管理。加強對礦井沖擊地壓、“一通三防”、頂板、提升運輸、防治水等系統(tǒng)安全的技術(shù)性研究，進取推廣應(yīng)用安全實用性技術(shù)，讓科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，轉(zhuǎn)化為對員工的有效保護手段。三是優(yōu)化工程質(zhì)量。經(jīng)過不定時間、不打招呼的形式召開“正反面安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化推進會”，促進基層單位抓工程質(zhì)量的進取性和主動性，不斷打造“放心工程”和“名牌工程”，使各項管理真正落實到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化上。
4、狠抓“三支隊伍”。
一是狠抓干部隊伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關(guān)人員班中匯報及下井寫實等情景，著重解決部分管理人員工作時間不到時、作業(yè)地點不到位、現(xiàn)場管理不作為等問題，進一步促進管理人員抓好各項工作的進取性和主動性。二是狠抓員工隊伍。不斷規(guī)范員工操作行為，繼續(xù)在全礦范圍內(nèi)推廣“一崗雙述”，并加大現(xiàn)場監(jiān)督考核力度，真正讓員工做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，盡可能地避免各類事故發(fā)生。三是狠抓安監(jiān)隊伍。定期對安監(jiān)人員進行法律法規(guī)、規(guī)程措施的培訓(xùn)，堅持月度對安監(jiān)人員的業(yè)務(wù)考試制度，并與其月度工資考核掛鉤，促進安監(jiān)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高。同時，進一步強化安監(jiān)人員監(jiān)管職責(zé)落實，對執(zhí)法過程中出現(xiàn)監(jiān)管不力、失職瀆職的，嚴(yán)格落實績效考核制度，切實提升安全監(jiān)管水平。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得22
在學(xué)習(xí)中，教師先給我們講了國家公布的交通事故次數(shù)，那驚人的數(shù)據(jù)讓我們觸目驚心，鮮紅的數(shù)字后面不明白是多少死傷者的血與淚。隨后教師打開了一個視頻，一樁樁慘烈的交通事故發(fā)生在我們的眼前，畫面視頻都似乎所以而蒙上了一層灰色，我們這些觀看者的心里也逐漸沉重了下來。
有些畫面只是監(jiān)控攝像頭下發(fā)生的慘案，也有一些是路人或者執(zhí)法警察的拍攝，雖然監(jiān)控攝像頭下的景象更為清晰明了，可是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。
那抖動的視角，焦急而嘈雜的聲音，無不牽掛著我們的心神。事后帶著輪胎焦痕的地面，帶著血跡的路面和車輛，明明只是一些小小的細節(jié)，不注意可能都不會被發(fā)現(xiàn)。卻讓了解事情起因的我們格外的刺痛。當(dāng)畫面轉(zhuǎn)到醫(yī)院，看著那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個人都不得不動容。
淚水，是為死難者而流的，他們有的是違反了交通規(guī)則，有的是意外降臨，更有的是無辜被不遵守交通規(guī)則的司機所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫下句號，人的生命應(yīng)當(dāng)有著更多的完美，而不是在一場意外中枯萎夭折。
視頻結(jié)束后，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考著亂七八糟的東西，有對違反交通規(guī)則之人的痛恨，也有為死難者而惋惜的悲痛，更多的是對于交通安全的反思。
學(xué)習(xí)到那里，我已經(jīng)對于這次交通安全學(xué)習(xí)有了自我的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。
在事故沒有發(fā)生之前，我們都覺得自我是幸運的那個，對于周圍的環(huán)境缺乏觀察。但這其實是對自我生命的嚴(yán)重不負(fù)職責(zé)，將一切安全都寄托在別人和單純的運氣上而不是憑借著自我的觀察來保證。
經(jīng)過這場學(xué)習(xí)，我決心在以后的日子里不僅僅是自我要多加注意交通安全，也要向其他人宣揚交通安全的重要性。我不愿意類似的事情發(fā)生在我和我身邊的人身上，既不愿意成為交通危險的受難者，也不想成為受難者悲傷的家屬。
而這些，就從這個假期的注意開始。終有一天我們會人人都培養(yǎng)出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個讓人歡欣的程度。而這個目標(biāo)只要我們每個人都從自我做起，那么這一切就都不再是奢望，而是即將實現(xiàn)的現(xiàn)實！讓我們大家一齊，為了這個目標(biāo)而努力吧！
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得23
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每一天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自我和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份細心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我必須嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，人命大于天！
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得24
隨著高校教育改革的持續(xù)推進，高校擴招計劃的實施，如今的大學(xué)，人口密集，流動頻繁，很多大學(xué)生還走出校門，參加社會實踐，由于大學(xué)生大都缺乏安全保護意識，針對大學(xué)生的安全事故也逐漸增多起來，大學(xué)生的安全教育問題已迫在眉睫，刻不容緩。
近日來，無論是校內(nèi)，還是校外，針對大學(xué)生的安全事故接二連三地發(fā)生。綜合這些時間，我們能夠發(fā)現(xiàn)，之所以大學(xué)生會發(fā)生安全事故，主要在于安全意識薄弱及缺乏相關(guān)安全知識。
一、大學(xué)生安全意識薄弱
很多在校的大學(xué)生，從小學(xué)到大學(xué)，一向都在學(xué)習(xí)書本知識，往往將安全知識的學(xué)習(xí)放在一邊，有的學(xué)校干脆沒有開設(shè)安全教育課程，平時也疏于教導(dǎo)和引導(dǎo)，再則加上家長對小孩的安全教育不重視等等原因，導(dǎo)致大學(xué)生，直到成年還沒有樹立安全保護意識。這就表此刻對可能發(fā)生的各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕，留下了種種影響安全的隱患。比如人離開了宿舍不鎖門、貴重物品隨意丟放、宿舍內(nèi)亂接亂拉電線、亂扔煙頭等。
二、大學(xué)生安全知識缺乏
大學(xué)生一向以來大都數(shù)時間都生活在學(xué)校中，沒有什么社會經(jīng)驗，思想比較單純，對社會上的不良風(fēng)氣和一些壞人壞事不能作理性的認(rèn)識，也就不能很好地遠離這些不良影響。
大學(xué)生該如何加強安全知識教育以及怎樣培養(yǎng)安全意識呢？我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從以下三點做起：
1、學(xué)校采取有效措施，加強對大學(xué)生的安全教育力度。安全教育的方式應(yīng)做到有所創(chuàng)新，能夠?qū)局R與實踐結(jié)合起來，能夠講理論和鮮活的例子結(jié)合起來；在日常教育管理以及各種服務(wù)工作中，都必須結(jié)合安全方面的資料，適時的對學(xué)生進行安全教育。安全教育不但要使學(xué)生掌握一般的國家安全，網(wǎng)絡(luò)安全、交通安全、防火、防盜安全等方面常識，也要教育學(xué)生遵紀(jì)守法，提高警惕，加強防范，珍愛生命，熱愛生活。
2、將安全教育落實到班級。各班班主任應(yīng)負(fù)起對學(xué)生安全教育的職責(zé)，對學(xué)生的安全落實到具體中去，比如改善宿舍安全情景，禁止學(xué)生攜帶刀具，安全使用電腦等方面。
3、大學(xué)生個人也加強學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自我的安全意識，增強自我的安全知識。大學(xué)生必須認(rèn)為到安全教育關(guān)系到自我及他人的幸福，不能馬虎，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅認(rèn)真對待。還應(yīng)養(yǎng)成良好的習(xí)慣，不亂扔煙蒂，不亂接電線，不使用大功率的電器，不獨自外出，不與社會上人士隨便交往。
大學(xué)生安全教育與大學(xué)生學(xué)習(xí)、生活緊密相連，我們必須認(rèn)真對待安全教育，把安全教育落到實處，盡可能避免不理智的行為和意外事故發(fā)生，為我們的生活與學(xué)習(xí)營造更好的環(huán)境，創(chuàng)立和諧學(xué)校。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得25
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是十分密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就僅有一次生命，我們應(yīng)當(dāng)愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。此刻因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我以往就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原先是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎樣會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去�！鞍 蔽也唤@叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎樣被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不細心撞上了一輛大卡車，連人帶車一齊飛了出去�！薄叭绻@個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果，可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可此刻只能眼睜睜地看著自我的孩子離去，讓父母悲痛萬分。
此刻城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲；我們小學(xué)生不僅僅自我要遵守交通法規(guī)，并且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧！
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得26
近幾年來，各高校按照國家相關(guān)的法律法規(guī)，結(jié)合學(xué)校的具體實際，制定了一系列安全規(guī)章制度。如學(xué)生宿舍安全管理制度、實驗室安全管理制度、網(wǎng)絡(luò)安全管理制度、消防安全管理制度、學(xué)校治安管理制度等等。實踐證明，這些安全規(guī)章制度在維護學(xué)生的合法權(quán)益，保障學(xué)生的安全方面發(fā)揮了進取的作用。
可是，由于大學(xué)生的道德水準(zhǔn)、思想覺悟、價值觀念、自律意識千差萬別，一些學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活、教學(xué)實習(xí)、社會實踐過程中，總會出現(xiàn)一些違反規(guī)章制度的行為，造成個人或他人利益受到侵害。所以，在大學(xué)生安全教育中，應(yīng)注重對學(xué)生進行安全規(guī)章制度的教育，提高學(xué)生遵章守紀(jì)的自覺性。
一、學(xué)校要采取多種形式，大力宣傳學(xué)校各項安全規(guī)章制度
經(jīng)過很多的宣傳，使廣大學(xué)生充分了解安全規(guī)章制度的資料和要求，不僅僅知其然，并且要知其所以然，逐步養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的習(xí)慣。要經(jīng)過對安全規(guī)章制度考試、知識競賽等形式，加深學(xué)生對安全規(guī)章制度的認(rèn)識。要使學(xué)生認(rèn)識到安全規(guī)章制度是多少年來實踐經(jīng)驗的總結(jié)，有些是總結(jié)事故教訓(xùn)，用血的代價換來的。如果為了自我省點力、省點事而違反安全規(guī)章制度，那就是對國家不負(fù)職責(zé)，對社會不負(fù)職責(zé)，對人民的生命財產(chǎn)不負(fù)職責(zé)，對自我和他人的家庭幸福不負(fù)職責(zé)。從而使學(xué)生懂得學(xué)校安全規(guī)章制度是同學(xué)校安全與個人安全密切相關(guān)，增強遵章守紀(jì)的自覺性。學(xué)校對違章違紀(jì)的學(xué)生要進行公開曝光，嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就，使違章人員及周圍學(xué)生都受到教育，以促進規(guī)章制度的落實。
隨著高教體制改革力度的加大，學(xué)校對學(xué)生的培養(yǎng)全面引入競爭機制，必然對學(xué)生的思維方式和思想觀念等方面產(chǎn)生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現(xiàn)為各種心理上的不適。諸如：焦慮、強迫、恐怖、抑郁、冷漠、固執(zhí)、消沉、暴躁等等，情緒色彩十分強烈，如不加以進取疏導(dǎo)，極有可能導(dǎo)致各類安全問題。近幾年來發(fā)生在學(xué)生中的自殺、打架斗毆、偷盜等行為，多數(shù)是由心理問題引起的。所以，學(xué)校要異常重視學(xué)生的心理安全教育，培養(yǎng)學(xué)生健康的心態(tài)。
二、在大學(xué)生安全教育中引進心理健康教育資料，減少安全事故的發(fā)生
良好的心理素質(zhì)是保障學(xué)生安全的內(nèi)在原因，健康的心理在很大程度上能杜絕心理性安全事故的發(fā)生。學(xué)校對學(xué)生心理安全教育應(yīng)采取普遍教育和個別疏導(dǎo)相結(jié)合的方法，有針對性地進行人際關(guān)系和諧教育、環(huán)境適應(yīng)教育、健康人格教育、心理衛(wèi)生知識教育、挫折應(yīng)對教育以及心理疾病防治教育等資料。這對優(yōu)化大學(xué)生的心理素質(zhì)，提高心理健康水平，預(yù)防心理疾病，促進人格全面發(fā)展與完善，有著十分重要作用。
三、把安全教育與心理咨詢結(jié)合起來，有目的、有針對性地做好安全防范教育
學(xué)校要經(jīng)過開設(shè)心理門診、心理信箱、心理熱線電話等形式，進取開展心理咨詢，及時幫忙咨詢對象，減輕他們內(nèi)心的緊張與壓抑。同時，經(jīng)過心理咨詢對違紀(jì)行為或思想上有輕生苗頭的學(xué)生進行及時疏導(dǎo)和教育，使學(xué)生在簡便氛圍下，認(rèn)識自我的錯誤，以到達心悅誠服，使教育真正發(fā)揮震撼心靈的力量和感化學(xué)生心靈的作用，使學(xué)生安全教育邁上新的臺階。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得27
什么是安全？安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失，這就是安全。加油站作為一個特殊行業(yè)，安全問題本來就十分突出，由于車多人雜，它的規(guī)范管理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視安全就會給加油站造成巨大的損失。對于加油站來說，安全是天，安全是我們中石油發(fā)展壯大的保障；安全是我們加油站實現(xiàn)效益的根本保障。
可是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復(fù)一日的按照加油站管理規(guī)范操作。安全隱患就象是狡猾的敵人，他時刻都在觀察著我們的違章行為，伺機想侵吞我們的企業(yè)財產(chǎn)和生命。所以說，＂人＂是加油站安全管理的第一要素。
為了從根本上解決制約加油站安全生產(chǎn)的＂瓶頸＂問題，努力打造安全型加油站，認(rèn)真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立xx油＂安全第一、預(yù)防為主＂的安全工作方針，構(gòu)成良好的安全生產(chǎn)新局面，我們要努力加強并引導(dǎo)加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防范于未然，構(gòu)成人人管安全，安全人人管的良好局面。安全管理的三要素是人、設(shè)備和環(huán)境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關(guān)鍵、最復(fù)雜、變數(shù)最大、最隨意和最難控制的因素。因為人能夠改變設(shè)備、環(huán)境的主體。因而＂三要素＂中人是主要因素�？v觀加油站各類安全事故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到原因，絕大部分都是＂人＂的因素。
主要就是職責(zé)心不強、職責(zé)制不落實、違章指揮、違章操作等現(xiàn)象。試想，一個加油站，無論制度多細、職責(zé)多明確，獎罰力度多大，職責(zé)制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。所以，我們在強調(diào)對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理職責(zé)制的落實，因為僅有落實職責(zé)才是安全生產(chǎn)的保障，而落實職責(zé)的關(guān)鍵就是要加強對＂人＂的管理。
正是基于此，加油站的安全工作應(yīng)當(dāng)從管理人的規(guī)范操作行為，時時做到防患于未然抓起。決不能是有關(guān)部門來檢查了，安全管理就做得嚴(yán)一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。所以，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴，要象在戰(zhàn)場上打仗一樣時刻繃緊神經(jīng)，因為你也許一不細心，就會血染沙場。也許僅有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié)，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也僅有這樣，才能不斷地提升我們企業(yè)的經(jīng)濟效益，畢竟，安全出效益。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得28
安全生產(chǎn)是一種職責(zé)，不僅僅是對自我負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)，更是對員工負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自我，更多的是關(guān)系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)職責(zé)制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。
作為一名項目經(jīng)理，深知肩上職責(zé)重大，對施工項目的安全生產(chǎn)工作負(fù)全面職責(zé)。所以，從自身角度就要牢固樹立“安全發(fā)展，清潔發(fā)展”的指導(dǎo)思想和“安全第一，環(huán)保優(yōu)先，以人為本”的正確理念，堅決克服“重生產(chǎn)，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關(guān)系，切實做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設(shè)、不安全不運行”，確保生產(chǎn)安全。
從基層施工多年的經(jīng)驗來看，抓好基層單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點做好以下幾點：
一、正確認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相比較較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴(yán)峻，綜合管理本事還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。所以，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認(rèn)識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務(wù)求實效，不斷夯實基層HSE管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防本事，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認(rèn)識
近幾年，集團公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴(yán)，能夠說，在當(dāng)前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的職責(zé)，所以，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認(rèn)識，增強抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和職責(zé)意識。深刻理解“安全是否決性指標(biāo)，經(jīng)營是性指標(biāo)，節(jié)能降耗是約束性指標(biāo)”，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。
要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認(rèn)識是關(guān)鍵，異常是基層各級領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)意識，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費，保障安全設(shè)施的及時到位，切實解決安全技術(shù)問題。在日常工作當(dāng)中，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善HSE行為準(zhǔn)則、HSE檢查及考核標(biāo)準(zhǔn)、HSE獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使HSE管理基礎(chǔ)工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產(chǎn)職責(zé)制
安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一職責(zé)人，要切實履行第一職責(zé)人的職責(zé)，要親自組織完善各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的HSE職責(zé)，并將職責(zé)目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與”的職責(zé)體系和工作局面。同時，建立完善HSE獎懲約束機制，把HSE職責(zé)目標(biāo)落實情景與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)，促使職責(zé)由全員共擔(dān)。
四、加大執(zhí)行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行本事建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴(yán)、事事過細的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保的漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風(fēng)險意識，增強員工識險避險和事故應(yīng)急處置本事，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好僅有更好”的理念，時刻堅持對各類風(fēng)險和隱患堅持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實抓好風(fēng)險管理
風(fēng)險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提，所以，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經(jīng)理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風(fēng)險消減控制措施，并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規(guī)程中，指導(dǎo)作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)工作僅有起點，沒有終點。所以，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得29
看完這部視頻，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一齊事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家明白若職責(zé)心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。回顧近期全國發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下資料：xx安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》；xx安全職責(zé)心不強，麻痹大意習(xí)慣性違章；xx單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。
這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應(yīng)根植于每個人（包括我自我）的心中。首先武裝好自我，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。
一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自我、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得30
參加了學(xué)校安全管理遠程專題培訓(xùn)，使我深深感受到“學(xué)校安全重于泰山”。學(xué)校安全事關(guān)全體師生的生命和財產(chǎn)安全，事關(guān)學(xué)校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。近年來，我校在有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以確保學(xué)校安全為目的，始終把安全工作放在學(xué)校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學(xué)校安全管理入手，經(jīng)過明確職責(zé)，落實措施，努力營造一個安全、禮貌、健康的育人環(huán)境，取得了較顯著的成績。在此，談?wù)剛�人對學(xué)校安全工作的體會：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善落實職責(zé)制
長期以來，學(xué)校堅持提高認(rèn)識，加強管理，以對學(xué)生高度負(fù)責(zé)的精神做好學(xué)校安全工作。以樹立安全意識為主線，以強化層層管理職責(zé)制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓學(xué)校內(nèi)安全隱患，努力創(chuàng)立一個管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風(fēng)良好的安全禮貌學(xué)校，確保學(xué)校在良好的教育教學(xué)秩序及生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展。為確保安全工作的正常開展，學(xué)校落實了安全工作職責(zé)制，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)加強了有關(guān)人員的安全工作職責(zé)心，真正使學(xué)校安全工作落到了實處，杜絕了職責(zé)事故的發(fā)生。成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上級有關(guān)部門關(guān)于安全工作的指示、任務(wù)和要求；各班班主任具體負(fù)責(zé)一線安全管理，明確分工和職責(zé)，確保了各項安全工作的落實。
二、強化安全教育，樹立安全意識
安全工作的重點是加強預(yù)防、消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患于未然，為此我們每學(xué)期開學(xué)時均進行各種安全宣傳教育、組織學(xué)生學(xué)習(xí)了防火、防震、逃生等常識。假期中我們也不放松學(xué)生的安全教育，每學(xué)期放假前夕，我們都印發(fā)致學(xué)生家長公開信，讓家長注意配合學(xué)校對自我的孩子進行安全教育，嚴(yán)防學(xué)生人身傷亡事故的發(fā)生，確保學(xué)生能夠按時返校。
三、建立各種報告制度，加強安全管理
各項制度的制定和實施，嚴(yán)明了學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)制和職責(zé)追究制，使學(xué)校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
總之，學(xué)校安全工作僅有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、艱巨的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我們必須時刻警惕，完善制度、加強預(yù)防，落實職責(zé)，做到有章可尋、有法可依，落到實處，才能建設(shè)出和諧、平安的學(xué)校環(huán)境。
有關(guān)安全學(xué)習(xí)心得31
醫(yī)療質(zhì)量是醫(yī)療工作的核心，醫(yī)療安全是醫(yī)療工作的永恒主題。醫(yī)療安全工作事關(guān)人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫(yī)療不僅僅嚴(yán)重?fù)p害人民群眾的健康權(quán)利，有時還導(dǎo)致醫(yī)療事故引起糾紛，影響醫(yī)療衛(wèi)生的社會信譽和形象。
聯(lián)想到我們的實際工作，我們更應(yīng)當(dāng)引起高度警惕，應(yīng)從我們身邊每件小事做起，從自我做起，愛崗敬業(yè)，樹立醫(yī)療安全意識，確保病人的安全，杜絕一切醫(yī)療安全事故的發(fā)生。
隨著社會和時代的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對醫(yī)療服務(wù)的要求也隨之提高，這就要求醫(yī)務(wù)人員要有好的服務(wù)態(tài)度。醫(yī)生對病人要有強烈的職責(zé)感，真正為病人著想，誠心實意地為病人服務(wù)，在為患者供給高新精湛技術(shù)服務(wù)的同時，還必須努力保證醫(yī)療服務(wù)的安全性，盡量減少差錯和事故，供給安全放心的醫(yī)療服務(wù)。
醫(yī)療安全直接影響到社會與經(jīng)濟效益，是醫(yī)院各項工作順利開展的有效保障。醫(yī)療事故會不僅僅增加醫(yī)療成本和經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，有時還導(dǎo)致醫(yī)療事故引發(fā)糾紛，影響醫(yī)院的社會信譽和形象。作為醫(yī)療服務(wù)單位，在為患者供給科學(xué)、準(zhǔn)確、精湛的醫(yī)療服務(wù)的同時，更應(yīng)當(dāng)為患者供給優(yōu)質(zhì)的、全方位的人性化服務(wù)，真正做到從患者的角度出發(fā)，及時供給患者所需，并給予患者心理撫慰。在服務(wù)中還要注意加強醫(yī)患溝通，注意交流方式、方法，從細節(jié)入手，提升服務(wù)質(zhì)量。
我們是醫(yī)務(wù)工作者，是白衣天使，我們應(yīng)當(dāng)有高度的職責(zé)心，和兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工作作風(fēng)，應(yīng)當(dāng)做到以病人為中心，以質(zhì)量為核心，全心全意為病人服務(wù)。
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