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生產(chǎn)實習(xí)心得體會（精選10篇）
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？以下是小編整理的生產(chǎn)實習(xí)心得體會（精選10篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
生產(chǎn)實習(xí)心得體會1
時間如流水一樣竟消逝那么快，不知道不覺我在企業(yè)實習(xí)快一個月了。
在這第一個月的時間里，辛酸苦辣，點點滴滴都藏在心里，過慣了學(xué)生時代的我突然自己的角色發(fā)生改變了，感覺生活的壓力來了，一切的一切不再像以前那么簡簡單單，可能這就是真的生活吧。
這次實習(xí)，我選擇的單位是本鎮(zhèn)的一家私營機械廠。在這一個月的實習(xí)中，我感受頗深，不管是作為一名學(xué)生，還是一名實習(xí)生，讓我對企業(yè)的適應(yīng)和自我發(fā)展有了很大的`理解和提升，讓我對自己在今后10年內(nèi)做了個職業(yè)規(guī)劃，然后才能有信心，有目標(biāo)的去朝著這個方向不斷的努力發(fā)展。
既然選擇了這份職業(yè)，既然對其有興趣，既然建立了目標(biāo)，那么當(dāng)初的選擇就不再是問題了，因為自己有信心的走下去。機械在本世紀(jì)是個熱門的專業(yè)，但是競爭和挑戰(zhàn)非常的大，如果沒有正確的目標(biāo)和完整的思維發(fā)展觀，那么走這條路永遠是平平淡淡的，因為你的思想局限于此。
干機械很苦，我在這個月的實習(xí)中，每天是站著的，一站就是一天，8個半小時。我還記得第一、二天我?guī)缀跏强逑碌�，真的很累，不比�?dāng)初軍訓(xùn)站軍姿差，2天下來我全身都是痛，但是沒辦法，這就是選擇。一開始可能自己有點受不了，心思便歪了，想借理由請假，哪怕是偷偷懶也好，但是最后再想想還是算了，畢竟這是工作，以后要面對的，現(xiàn)在就這樣退縮縮，以后的日子怎么熬啊。信念一直常在，然后一切的一切問題不再是理由了。我很努力，很上進，靠自己的堅定意志把這個月干好。上天是公平的，自己的努力沒有白費，老板很看得起我。很好！我對自己說。這就是自己想要的，不是嗎？雖然我現(xiàn)在的工作很簡單，一直是按開關(guān)，全自動化，腦力也不用動了，雖有點無聊，但是這畢竟是工作，老板安排的，我們打工的只能聽從，最初有點不服氣，我大學(xué)生學(xué)那么多，竟然讓我按開關(guān)，真的不服氣。
但是后來想想，其實這也是考驗，興許老板在考驗?zāi)愕哪托暮驼J真呢？漸漸地我把這方面的思想進行改觀了，我對自己說：這次實習(xí)不斷讓自己學(xué)會一點點技能和經(jīng)驗，更多的是考驗自己的耐心和認真勁，對自己今后真的入企業(yè)發(fā)展有個良好的開端做準(zhǔn)備，所以哪怕即使是在無聊，在沒技術(shù)的活，咋也要熬過去，因為沒有什么比一個有耐心的人做的更好，我就當(dāng)是在學(xué)習(xí)自己和自我學(xué)習(xí)吧，慢慢的我相信我自己能不斷的成長，我相信！
生產(chǎn)實習(xí)心得體會2
大學(xué)，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學(xué)度過一年半的風(fēng)風(fēng)雨雨，嘗試過失敗的磨練，經(jīng)歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導(dǎo)，學(xué)了點建筑表面知識。當(dāng)初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學(xué)習(xí)認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我有機會去真正的認識什么是建筑，參加這次的建筑施工實習(xí)，在朋友的帶領(lǐng)下對建筑有了大致的了解。
經(jīng)過這次的實習(xí)，我對建筑施工這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次實習(xí)，讓我更進一步的了解到在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識與實際操作的區(qū)別很大。讓我學(xué)到了很多在學(xué)校課堂上所學(xué)不到的施工方面的知識經(jīng)驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結(jié)合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結(jié)的力量。
在建筑施工實習(xí)期間，我與那些工作人員的互相合作是特別重要的，特別是在施工的過程中，互相溝通，互相幫助，合作就顯得尤為重要。在實際操作中合作和溝通更加體現(xiàn)得明顯，施工過程中支模工人和搭設(shè)腳手架工人要相互合作，首先是搭設(shè)腳手架工人做完后支模工人才開始做，只要是搭設(shè)腳手架工人不一個地方一個地方的做完就影響支模工人效力，鋼筋工人也要得與支模工人相互溝通和配合，不然的話同樣會影響效力，之所以在施工中合作與溝通尤為重要。實習(xí)是我們大學(xué)生活中必須經(jīng)歷的過程，是鞏固知識的有效方法，也是檢驗我們所學(xué)知識是否牢固的辦法，更是我們大學(xué)生成長的重要途徑。
通過這次的建筑施工實習(xí)，我不但在理論上對施工技術(shù)有了更深刻的認識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學(xué)以致用的目的。在經(jīng)驗十足的施工員悉心指導(dǎo)幫助下，我不但對施工技術(shù)有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經(jīng)驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。
在這次的建筑施工實習(xí)中，我知道自己是來學(xué)習(xí)的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經(jīng)驗十足的施工員，經(jīng)驗十足的施工員也會細心耐心的為我一一解答，在和經(jīng)驗十足的.施工員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。
對于這次的建筑施工實習(xí)，我有很多的心得體會，這次實習(xí)時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺的實習(xí)考驗。
生產(chǎn)實習(xí)心得體會3
冷軋和熱軋都是煉鋼的重要組成部分，在武鋼，冷軋廠和熱軋廠分開獨立，就表明了他們的平等地位，因此我們分別對武鋼的冷軋和熱軋進行了參觀和了解。
冷軋是以熱軋作為基礎(chǔ)的，熱軋把大的鋼材變成比較小的，而后才能用于冷軋。通過網(wǎng)上搜索資料了解到了熱軋的原理和流程。
熱軋，是以板坯(主要為連鑄坯)為原料，經(jīng)加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋最后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設(shè)定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經(jīng)過不同的精整作業(yè)線(平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標(biāo)志等)加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱后(就是電視里那種燒的紅紅的發(fā)燙的鋼塊)精過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。
在老師和技術(shù)人員的帶領(lǐng)下我們參觀了武鋼的熱軋廠，在工廠的外面，工作人員對安全進行了再強調(diào)，并要求我們注意每一個加工環(huán)節(jié)，同時提醒我們，里面很熱，溫度很高，要我們做好心理準(zhǔn)備。進入熱軋廠后，明顯感覺到熱了很多，然后我們上了一個走廊，工作人員向我們首先介紹武鋼的形成和發(fā)展，同時還介紹了熱軋的一些工作流程。在我們在走廊中，對熱軋進行了仔細的參觀，發(fā)現(xiàn)熱軋廠有很多的煉鋼爐，很大，全封閉式的，無法看到內(nèi)部的具體情況。突然，有一個煉鋼爐打開了，一塊十幾米長的鋼鐵從里面出來，鐵被燒得很紅，溫度我真的沒法估計，上千度肯定是有的，在此同時，熱浪席卷而來，我們頓時出了一身的汗，感覺場景非常壯觀，然后出來的`熱鋼向右移動，下面有滾輪帶動，而后又很多關(guān)卡，每到一處，就對鋼鐵進行噴水，同時從上下左右方面對鋼鐵進行壓縮，每到一處都反復(fù)這樣操作，最終出來之后的鋼變的很小很薄，并且顏色已經(jīng)暗淡下來了，那種厚薄可以用于冷軋的原料，而后，通過機械把壓縮的鋼材卷成一桶，這樣就完成了整個熱軋的過程。
在參觀的過程中，我們有很多問題，因此技術(shù)人員給我們做了詳細的解答，我提問，那些噴到鋼上的液體是水嗎，如果是，那么鋼材不會被氧化嗎，同時還問到那些水是做什么用的，用完后去向何處，技術(shù)人員都進行了解釋，說水是用來冷卻用的，水最終通過管道流到外面的水池中，然后自然冷卻，循環(huán)利用。同時，我們還問了一下材料和機械等方面的問題，技術(shù)人員也做了較簡單的解釋，讓我們似懂非懂，但回學(xué)校后，我結(jié)合技術(shù)人員的解說和我網(wǎng)上查資料，很多問題就明白了。
通過這次熱軋廠的參觀，讓我親身感受到了熱軋的整個過程，同時學(xué)習(xí)了一些非自動化的知識，拓寬了自我知識面，可以說收益匪淺。
生產(chǎn)實習(xí)心得體會4
8月2日起進入車間進行實踐學(xué)習(xí)，經(jīng)過一個月的車間實習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，熟悉車間各工序生產(chǎn)流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時也學(xué)習(xí)到車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理，現(xiàn)將車間實習(xí)總結(jié)如下：
1、車間報道接受車間崗前二級培訓(xùn)熟悉車間管理規(guī)章制度，對今后個人實踐進行嚴(yán)格要求，實習(xí)一月中無遲到早退等違紀(jì)現(xiàn)象出現(xiàn)，嚴(yán)格遵循按照車間各項管理規(guī)定；
2、各生產(chǎn)工序?qū)嵺`學(xué)習(xí)，根據(jù)班長分配生產(chǎn)任務(wù)分別進行了組盒、粘盒、制作手提袋、精裝冊貼紗布紙、裝箱、打包等工序的實際操作，通過實際操作熟悉了解各工序的操作流程和質(zhì)量要求，更深刻體會到各工序完成需團隊協(xié)作的重要性，在生產(chǎn)中各同事均能夠相互協(xié)助，最大程度的節(jié)約時間，提高質(zhì)量，增加產(chǎn)量，并通過生產(chǎn)過程中的觀察學(xué)習(xí)車間生產(chǎn)管理，了解如何根據(jù)施工單進行安排生產(chǎn)、檢查質(zhì)量、完成生產(chǎn)等現(xiàn)場管理。
3、每天參加車間班前會，班前會與車間進行互動為車間提出口號，班前會各發(fā)言人向員工問好，各員工并以最熱情口號進行答復(fù)，一方面提升員工每天工作的精神面貌，第二方面增強了間的溝通，能夠了解員工思想動態(tài)和對車間及廠部的意見和建議，進一步提升車間團隊的凝聚力，從而提升車間生產(chǎn)效率。
經(jīng)實踐學(xué)習(xí)向車間提出三點建議：
1、加強車間物料管理，提升生產(chǎn)效率；
2、加強員工考勤管理，每天熟悉員工出勤情況，合理安排生產(chǎn)任務(wù)；
3、加強員工思想意識教育和質(zhì)量管理意識，打造團隊凝聚力，提升工作氛圍；
存在問題及措施：
目前對車間工序操作熟練程度有待進一步提高，需向同事不斷學(xué)習(xí)操作技巧并通過實踐鍛煉增強技能水平，努力學(xué)習(xí)操作技能，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益
從鄭州培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識，覺得方便面的生產(chǎn)不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機器生產(chǎn)而已。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習(xí)。經(jīng)過近一個月的車間實習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學(xué)到了理論上學(xué)不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。
從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習(xí)。前半個月是觀摩學(xué)習(xí)，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。
前半個月就在觀摩，自我感覺良好中度過，覺得學(xué)了好多東西，好多操作似乎都懂了，說起來也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當(dāng)天實習(xí)中就能說出，第一步，第二步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結(jié)，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學(xué)習(xí)沒有虛度，學(xué)了不少，也學(xué)到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯(lián)系實際了。然而說是一回事，做又是另一回事了。學(xué)習(xí)中，和面工
問我能不能獨立操作，我猶豫了，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什么樣子呢？連續(xù)一個班（12個小時）又是什么感覺呢？我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當(dāng)時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。
眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來簡單，說到容易，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學(xué)習(xí)的真理！前半個月的實習(xí)，說是實習(xí)，不如說是參觀，因為我看到的.只是表層的東西，學(xué)到的也還是限于理論的東西，至于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習(xí)總結(jié)就像是應(yīng)付差事的上交一些無所謂的東西，并不全是自己實習(xí)的心得體會，更不是自己學(xué)到的崗位學(xué)習(xí)所得。
前半個月基本浪費了，就是在結(jié)束后第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發(fā)現(xiàn)的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收獲就是發(fā)現(xiàn)了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習(xí)，這一次我們被允許在工人的指導(dǎo)監(jiān)督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開始，和面應(yīng)該是我學(xué)的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導(dǎo)和監(jiān)督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當(dāng)時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學(xué)會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次�？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝R，到現(xiàn)在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收獲，比懂了一個理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學(xué)問。
接下來就是壓延崗了，有了和面崗的教訓(xùn)，第二次到壓延崗，這一次學(xué)到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。
同樣是新員工，不同的確是學(xué)習(xí)的心態(tài)，我們這一批來的大學(xué)生，每個人都覺得自己很不錯，姿態(tài)應(yīng)該都很高，而懂得的東西是不是很多，很有用呢，這就不一二論了，至少我開始覺得自己有很多欠缺之處。從這個新壓延工那里我學(xué)到了，知道自己欠缺什么時，去請教，如何請教。別人并不是應(yīng)該指導(dǎo)我們，即使是上級要求，我們不去主動請教，沒有幾個人會自動跑來指導(dǎo)我們。不懂了，應(yīng)該積極去問。但是，既然是請教，那還是客氣一點好吧，叫別人一聲師傅，大姐，什么的不會損失什么，但得到的卻很多了。油炸崗是我實習(xí)期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學(xué)到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習(xí)，并要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設(shè)備及作用。
生產(chǎn)實習(xí)心得體會5
為了工程處生產(chǎn)目標(biāo)和二礦可持續(xù)發(fā)展，20xx年8月我們?nèi)犅毠淼蕉V北山第八項目部。施工-700米配套工程，先后建設(shè)井底繞道和井底水倉，現(xiàn)在施工管子道。以前干過巷道和暗立井，通過這兩個項目的施工受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
實習(xí)目的
1、生產(chǎn)實習(xí)是將理論知識同實踐相結(jié)合的途徑,可以增強學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點工程觀點；
2、進行現(xiàn)場安全教育，培養(yǎng)安全意識；
3、通過生產(chǎn)實習(xí),使學(xué)生了解三鑫銅金礦的開采操作工藝,了解礦山生產(chǎn)組織管理體系；
4、了解礦山技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，產(chǎn)品質(zhì)量要求等，形成對礦山建設(shè)的總體認識。
一、作為一名井下電工，淺先介紹一下供電系統(tǒng)地面變電所供電采用雙回路供電，進出線電纜均選用YJV22-10-3×120型10KV銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜，電纜附件選用WRSY-331-2型交聯(lián)電纜熱縮型戶外終端頭和JRSY-331-2型交聯(lián)電纜熱縮型中間接頭，并有獨立的供電間隔.供電的可靠性、安全性好。變電所的接線方式為單母線分段，安裝KYGD-Z高開柜，JSNP2313智能型微電腦保護裝置，每臺高開柜具有選擇性漏電保護功能；低壓開關(guān)柜選用礦用一般型KYDD-Z開關(guān)柜，具有以下功能：(1)、封閉式結(jié)構(gòu)；(2)、近控、遠控操作功能；(3)、微電腦后臺操作系統(tǒng)。安裝兩臺S11-630/6/0.4主變壓器,一臺工作，一臺熱備用.入井為雙回路供電，入井選用MYJV22-6-3×95高壓交聯(lián)電纜，由地面變電所直接敷設(shè)至井底變電所。井底變電所安裝兩臺礦用防爆型干式變壓器KBSG-500/6/0.69，一臺工作，一臺熱備用，安裝KBZ-400饋電開關(guān)，輸送各分隊和井底泵房，還有信號綜保供大巷照明。
二、煤礦機電安全
1、礦用電氣設(shè)備防爆的重要性
電氣設(shè)備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設(shè)備電壓等級的提高，電氣設(shè)備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設(shè)備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
2、礦用電氣設(shè)備防爆的基本措施
(1)采用間隔隔爆技術(shù)，比如我們使用的防爆開關(guān)，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設(shè)備置于堅固的具有隔爆結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)，當(dāng)隔爆外殼內(nèi)發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。(2)采用本質(zhì)安全技術(shù)，其特點就是限制熱源的熱量，使本質(zhì)安全型設(shè)備在事故或故障狀態(tài)下所產(chǎn)生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術(shù)只適用于“弱電”系統(tǒng)。(3)采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設(shè)備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產(chǎn)生。(4)采用快速斷電技術(shù)，又叫超前斷電技術(shù)，其特點是采取可靠的自動快速切斷故障電流的措施，使可能產(chǎn)生的電火花或電弧存在的時間小于點燃瓦斯或煤塵所需要的最小時間。瓦斯爆炸的感應(yīng)期一般為10ms以上，煤塵爆炸的感應(yīng)期一般為40-250ms。
3、井下電器隔爆性能的保證
(1)隔爆結(jié)構(gòu)要符合要求，隔爆結(jié)合面的長度和間隙直接關(guān)系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設(shè)計適當(dāng)，在爆炸壓力作用下，結(jié)合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應(yīng)符合要求。(2)隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準(zhǔn)涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結(jié)合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。(3)隔爆面之間的緊固及防松。(4)聯(lián)鎖和警告標(biāo)志的設(shè)置。
4·停送電要按《供電系統(tǒng)安裝措施》。
所有工作人員必須聽從指揮，服從領(lǐng)導(dǎo)；在變壓器上工作時，必須斷開高壓配電箱；操作高壓設(shè)備時，必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，站在絕緣臺上，一人工作，一人監(jiān)護；停送電工作，由井下安全責(zé)任人在井下變電所填寫工作票；嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度和有關(guān)規(guī)定制度，高壓配電箱斷開后，必須將可動部分隔離插銷全部拉出，抬起閉鎖板，處于檢修位置，并懸掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌，只有執(zhí)行此項工作的人員，才能取下此牌送電，操作送電時聽從機電負責(zé)人指揮；所有停電結(jié)束后，必須進行驗電，放電；拆除、安裝結(jié)束，需要送電時，必須與工作面其他人員取得聯(lián)系，確認所供范圍內(nèi)無其他人員工作時，方準(zhǔn)送電；工作人員必須兩人一組嚴(yán)禁單獨工作；在檢修、運輸、移動電氣設(shè)備和機械設(shè)備時，要保證設(shè)備和人身安安全；工作結(jié)束后機電隊負責(zé)對每一臺設(shè)備懸掛銘牌，注明電壓等級。
三、電氣設(shè)備管理
電器操作人員必須持證上崗；非專職人員和非專職值班電工不得私自操作電器設(shè)備，井下不準(zhǔn)帶電檢修、搬遷帶電設(shè)備和電纜電線；實行包機制度、掛牌制度和制度化管理；各種電器開關(guān)必須上架，接地必須符合規(guī)范，杜絕失爆；工作面用電要嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，應(yīng)做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持、十不準(zhǔn)”：無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭；有過流和漏電保護裝置、有螺釘和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置；電纜懸掛整齊、設(shè)備排列清潔整齊；防護裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全；堅持使用漏電繼電器、堅持使用煤電鉆照明信號綜合保護、堅持使用瓦斯風(fēng)電閉鎖裝置；不準(zhǔn)帶電檢修和搬遷帶電設(shè)備、不準(zhǔn)甩掉無壓釋放裝置和過電流保護裝置、不準(zhǔn)甩掉無壓檢漏繼電器、煤電鉆、照明綜合保護、不準(zhǔn)明火操作、明火打點，明火放炮；不準(zhǔn)用銅鋁鐵代替熔斷器中的熔體；工作面停風(fēng)、停電不經(jīng)檢查瓦斯不準(zhǔn)送電；失爆設(shè)備和失爆電器不準(zhǔn)使用；不準(zhǔn)在井下拆卸礦燈；有故障的供電線路不準(zhǔn)強行送電；電器設(shè)備的保護裝置失靈不準(zhǔn)送電。通過每班的細心觀察，仔細研究，精心維護，確保了設(shè)備衛(wèi)生整潔、電纜懸掛整齊、設(shè)備運行良好，并根據(jù)生產(chǎn)的實際情況制定了切實可行的檢修計劃，使得設(shè)備的故障率大大降低，確保了生產(chǎn)的正常進行，
四、井下工作條件對電氣設(shè)備的`要求
1、井下環(huán)境潮濕，有的地方還有淋水，因此電氣設(shè)備要求防滴(濺)，隔爆外殼及隔爆結(jié)合面要求防銹蝕，電氣絕緣材料要求耐潮。此外，井下溫度高，故還應(yīng)對礦用電氣設(shè)備的絕緣性能進行濕熱試驗。
2、井下常有煤、巖石冒落、片幫，運動設(shè)備的拉、掛、碰、撞，易使設(shè)備受損壞，因此要求電氣設(shè)備具有堅固的外殼。
3、井下采掘工作面經(jīng)常移動，電氣設(shè)備也將隨著移動，因此要求電氣設(shè)備選材和結(jié)構(gòu)應(yīng)便于搬運。
4、井下工作繁重、負荷變化大，因此要求電氣設(shè)備運行可靠，有一定過負荷能力。
5、井下空間狹窄，照明不足，因此要求電氣設(shè)備體積小、操作簡單、維護方便。
6、井下存在著沼氣、煤塵等爆炸性混合物，因此要求使用在爆炸性環(huán)境的電氣設(shè)備具有防爆性。
通過實習(xí)工作，我深深感到煤礦機電的重要性，只有真正掌握了雄厚的專業(yè)技術(shù)，才能保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，才能保證供電安全可靠。通過實習(xí)，使我的實踐能力增長了很多。在今后的工作中，我將以熱情主動、勤學(xué)鉆研的精神學(xué)好本領(lǐng)，嚴(yán)格要求自己，扎實工作，為做一名合格的專業(yè)技術(shù)人員而不懈努力，為煤炭事業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻。
生產(chǎn)實習(xí)心得體會6
在這實習(xí)的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，此刻我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很完美的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)當(dāng)都是挺漂亮、挺大起的。此刻不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)當(dāng)也是趣味簡便的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個車間的師傅負責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，此刻的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相比較較簡便，可是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，可是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才明白自我的想法是多么的幼稚，我們此刻吃穿不愁，可是真正到了社會上，首先我們的自我養(yǎng)活自我！然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的'職責(zé)！我們必須靠自我的勞動來實現(xiàn)這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了，因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是完美的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自我想要的！
總之，雖然實習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實習(xí)的心得時時激勵自我！
生產(chǎn)實習(xí)心得體會7
進入大學(xué)第三年，終于等到了學(xué)校給我們安排兩周的生產(chǎn)實習(xí)機會，兩周以來，大家在忙碌、互助、辛苦、享樂中度過。我想，這大概是屬于我們?nèi)松凶钣腥さ慕?jīng)歷之一了吧，回首過去的兩周，值得品味。
在這第一天實習(xí)的上午，我們到了教室認真仔細的聽了教授為我們講解有關(guān)生產(chǎn)實習(xí)的知識與內(nèi)容，當(dāng)老師告訴我們，我們將離開學(xué)校到外校實習(xí)時候，我們每個人都非常好奇和興奮，畢竟這是人生來第一次去外面實習(xí)。下午，我懷著激動的心情，到了集合地點與同學(xué)們一起上了大巴車，開始了生產(chǎn)實習(xí)的“旅途”。
我們首先被周圍美麗的環(huán)境所吸引，嶄新的教學(xué)樓，清新涼爽的空氣，清澈見底的湖水、漂浮蕩漾的荷花、茂盛挺拔的樹木，就像走到了真實的大自然中一樣，頓時我從心底由衷的羨慕這些學(xué)生，能夠生活學(xué)習(xí)在這樣美麗的環(huán)境之中。之后我們在學(xué)院老師的帶領(lǐng)下，首先參觀了實驗基地，一進教學(xué)樓，寬敞明亮的實驗室、干凈整潔的地面給人以豁然開朗的感覺，在參觀中我們看到了許多用于不同測量的大型精確儀器及設(shè)備，有傳感器儀器、電路板制作軟件、各種系列單片機設(shè)備等，這些先進的實驗設(shè)備讓我們大開眼界。
參觀完實驗室后，我們來到了我們實習(xí)的實驗室，開始了實習(xí)任務(wù)————對傳感器特性的研究。首先，老師給我們講解了各種傳感器的工作原理、應(yīng)用范圍、傳感器的特性測試方法及實驗數(shù)據(jù)處理等理論知識，為我們之后的實習(xí)任務(wù)打下堅實的理論基礎(chǔ)。在老師洪亮的嗓音、鏗鏘有力的講解中，不知不覺時間已經(jīng)到了要回去的時刻，我們都沉浸在知識的海洋中不愿離開。第二天我們早早的乘坐大巴來到實驗室，真正開始了實習(xí)的任務(wù)。在老師的帶領(lǐng)下，我們先復(fù)習(xí)了傳感器的工作原理等知識，接著便開始了動手實踐，研究傳感器的特性，在省學(xué)院的幾天的`實習(xí)中，我們每天都會學(xué)習(xí)傳感器的不同知識，然后針對這項內(nèi)容開始動手實驗，我們做了有熱電偶溫度特性實驗、霍爾傳感器位移、轉(zhuǎn)速測速實驗、光纖傳感器、施密特觸發(fā)器性能研究等實驗。實驗任務(wù)不是特別難，只要認真聽老師的講解，每天做實驗的時間戳戳有余，完成實驗任務(wù)后我們便開始忙自己的事情，有的同學(xué)學(xué)習(xí)，有的同學(xué)小憩，有的同學(xué)出外參觀，可以說每一天我們都在充實中度過。
通過這幾天的實習(xí)，我們對傳感器的工作機理、應(yīng)用特性、實用范圍有了很大的認識，擴大了我們的知識面。此外，在實驗中，實際動手操作提高了我們對傳感器特性測試系統(tǒng)設(shè)計、分析的能力以及動手操作的能力。通過對傳感器特性系統(tǒng)的設(shè)計，更鍛煉了我們學(xué)生將多方面知識綜合應(yīng)用，全面提高實用能力。在實驗中，當(dāng)實驗結(jié)果不準(zhǔn)確或是實驗數(shù)據(jù)出不來的時候，我們一起認真檢查，排除故障，在這個過程中，警示了我們無論做任何事都要細致認真，保證質(zhì)量和速度的完成每一項任務(wù)，即使出錯時也要不忙不慌，認真檢查，兩、三個人一組共同實驗，還鍛煉了我們組內(nèi)工作分配及團結(jié)合作的能力，這為我今后的學(xué)習(xí)研究和技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。幾天的實習(xí)下來，我們既學(xué)習(xí)到了知識，又鍛煉了能力，真所謂受益匪淺。
不知不覺中，實習(xí)的幾天已經(jīng)過去，離開時，看著他們美麗的校園、先進的設(shè)備，心里不由得生出一些感慨，一個非重點大學(xué)能花費這么多的資金，為學(xué)生創(chuàng)造這樣優(yōu)美的學(xué)習(xí)環(huán)境、建造這樣先進的實驗基地，即使考入該校的學(xué)生比不上清華北大那么優(yōu)秀，但是學(xué)校從沒放棄這些學(xué)生，反而提供了更優(yōu)秀先進的實驗設(shè)備、創(chuàng)造了整潔優(yōu)良的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)生們能夠接受更好的教育，這種精神真的令人震撼和敬佩。也許對于黑科技的大部分學(xué)生來說，他們?nèi)鄙賹W(xué)習(xí)的興趣和激情，缺少埋頭苦讀的勤奮，但是我相信仍會有很多學(xué)生在這里優(yōu)良環(huán)境的熏陶下，成為眾多莘莘學(xué)子中的佼佼者，脫穎而出，成為未來各種行業(yè)優(yōu)秀的技術(shù)人員。而我們這些在國家重點大學(xué)中培養(yǎng)的學(xué)生，也許教學(xué)樓不及他們優(yōu)秀，也許實驗設(shè)備不及他們先進，但是從另一方面來說，簡陋的環(huán)境培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，這也是治學(xué)研究中必不可少的精神品質(zhì)之一。
休息了三天之后，我們在老師的帶領(lǐng)下乘車來到了位于x園區(qū)內(nèi)的月亮灣電視城，參觀了地面衛(wèi)星通信站，在機房，我們看到了用于衛(wèi)星通信的大型設(shè)備，電視頻道1套節(jié)目正在播出，工作人員主要給我們講述了衛(wèi)星通信的主要流程，以及一些主要設(shè)備提供的工程以及在通信網(wǎng)絡(luò)中所起到的作用，之后我們又參觀了室外的天線，了解了天線的工作過程，除了課本上從理論上對衛(wèi)星通信的過程進行了學(xué)習(xí)，實際參觀正在工作中的衛(wèi)星通信設(shè)備更加深了我們對其工作過程的理解，我們還了解了，每個省只能允許上行傳輸一套節(jié)目供其他省市播出，這就是為什么我們在衛(wèi)星通信設(shè)備上行鏈路轉(zhuǎn)換的信號中只有黑龍江省臺一套節(jié)目正在播出，其他節(jié)目都是在本省內(nèi)傳播，不用上行傳輸。
又過了一天，我們迎來了最后的實習(xí)任務(wù)，學(xué)校為我們安排了大學(xué)的教授為我們帶來學(xué)術(shù)報告，這么近距離接觸國際的研究學(xué)者，心里真的是非常激動。教授是一名非常優(yōu)秀偉大的微波領(lǐng)域的研究者，他更被譽為“格林函數(shù)之父”。他為我們帶來的第一篇研究報告是關(guān)于負向煤質(zhì)的特性研究在天線方面的應(yīng)用。負向煤質(zhì)，也稱作左手介質(zhì)，是一種新穎的人造材料，與常規(guī)介質(zhì)相比，它同時具有負的介電常數(shù)和磁導(dǎo)率，表現(xiàn)出與常規(guī)介質(zhì)不同的特性，比如負折射率、反響多普勒效應(yīng)、負切倫科夫輻射以及相速與群速方向相反等。李樂偉教授將設(shè)計改進了一些金屬貼片形狀，將它們周期性排列在左手介質(zhì)上，應(yīng)用在天線，使得在中心諧振頻率處有更寬的帶寬，將貼片圖形周期性或尺寸加以改進，便可應(yīng)用到不同頻率上。李樂偉教授的研究報告給了我很多啟發(fā)，他對我們說，在研究左手介質(zhì)的過程中，他和他身后的團隊走了4、5年遇到了很多困難，走了很多彎路，終于在去年找到正確的研究道路，并發(fā)表了研究成果，這種4、5年克服困難堅持繼續(xù)研究的精神真的是令人為之震撼，這才是一個研究學(xué)者真正應(yīng)該具備的孜孜不倦的精神，如果教授在這4、5年間向他遇到的任意一個困難低頭退縮，也就沒有他今天的研究成果，我們也就沒有這個機會能夠近距離接觸李教授，這啟發(fā)了我們無論是在現(xiàn)在的學(xué)習(xí)中還是未來的工作中，我們都要堅持不懈的做好每一件事，遇到任何困難都要抬頭勇敢的面對，努力堅持戰(zhàn)勝自我才會獲得日后的成功，半途而廢的道路永遠不是成功者所走的道路。
教授為我們帶來的第二篇報告是有關(guān)電磁場分析中各種快速算法的研究，這方面屬于理論性的研究，我們還沒有學(xué)到那個階段，所以聽的很糊涂，滿篇的大長公式推導(dǎo)、化簡，使我們感覺眼花繚亂，但是從中我們學(xué)到的更多是身上的精神，這種對科學(xué)研究堅持不懈的精神。x教授在報告中還給我們講了一個學(xué)術(shù)造假和偽科學(xué)研究的例子，讓我們真正認識到，科學(xué)領(lǐng)域容不得一絲沙礫，它是非常真實，沒有研究出來的成果絕不能對外宣稱已經(jīng)成功研究，每一個研究學(xué)者都不能抱著僥幸的心理，為了追求榮譽而學(xué)術(shù)造假，鋌而走險，到頭來終會被其他學(xué)者發(fā)現(xiàn)，并被科學(xué)領(lǐng)域唾棄。聽了李教授的學(xué)術(shù)報告，真的是收獲了許多，一個國際研究學(xué)者身上散發(fā)出的學(xué)術(shù)精神值得我們每一位本科生學(xué)習(xí)。
轉(zhuǎn)眼間，兩周實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，長長的兩周，我們疲倦，我們勞累；可它更是短短的兩周，我們學(xué)了很多，收獲了很多，真可謂碩果累累。但是我們又學(xué)的不夠多，未來大道路上還有很多東西需要我們?nèi)ソ?jīng)歷、探索和學(xué)習(xí)。在大學(xué)里就能有這樣好的實習(xí)機會，我們感到很開心。切身的經(jīng)歷和體驗讓我們的回憶里增添了色彩，留給了我們漫長的時間去品味。但我們更期待著，期待著下一次有趣的實習(xí)經(jīng)歷的到來，期待著更多的東西去學(xué)習(xí)，也更期待著自己越來越出色、成熟的表現(xiàn)！
生產(chǎn)實習(xí)心得體會8
轉(zhuǎn)眼間我在生產(chǎn)車間的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，雖然只有短短數(shù)月的時間卻讓我在車間學(xué)到了不少實用的經(jīng)驗，也懂得了自己在沒有步入社會實踐在工作能力方面存在著怎樣的缺陷，所幸的是這些問題能夠在實習(xí)之中得以解決并讓我對未來的發(fā)展有了規(guī)劃，回顧這次生產(chǎn)實習(xí)的收獲也讓我有了不少的體會。
實習(xí)期間需要完成角色的轉(zhuǎn)變才能夠盡快適應(yīng)職場生活，在工作崗位上應(yīng)該明白自己已經(jīng)不再是過去那個嬌生慣養(yǎng)的學(xué)生了，要明白自己身處于重要的工作崗位之中并需要完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)才行，在校期間若是犯了錯誤或許僅僅只是被老師批評兩句罷了，但是在生產(chǎn)車間犯錯則很有可能面臨著被開除的風(fēng)險，畢竟車間的領(lǐng)導(dǎo)不會像老師一般會遷就自己的過失，從中也可以明白自己在將來畢業(yè)以后應(yīng)該要如何去做，而且在工作中擺正自己的心態(tài)也能夠更好地履行職責(zé)，因此我只能想辦法盡快適應(yīng)職場生活并代入到生產(chǎn)車間職工的角色之中。
實習(xí)期間需要保持謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度來對待身邊的同事，盡管自己相對于車間的同事來說具備著學(xué)歷方面的優(yōu)勢，但是我也應(yīng)該認識到自己在工作經(jīng)驗方面是極度缺乏的，若是連人際關(guān)系都處理不好以至于在實習(xí)期間被孤立的話則是極為愚蠢的，所以我能夠保持虛心的`態(tài)度向身邊的同事請教工作中的難題，在工作中存在著不懂的問題便需要及時提出來并將其解決，若是不懂裝懂以至于工作沒能做好的話則很容易導(dǎo)致自己被領(lǐng)導(dǎo)開除，僅僅以學(xué)生的眼光來看待實習(xí)期間的工作只會讓自己吃虧罷了。
實習(xí)期間需要具備堅持下去的毅力并不斷磨礪自己才行，我明白不管從事怎樣的工作都需要承受相應(yīng)的壓力，這是我步入職場以后需要經(jīng)歷的環(huán)節(jié)自然要予以重視，任何工作壓力都是為了考驗自己以便于融入職場之中，若是連這點苦都堅持不下來的話又怎能成長為合格的員工，相對于自己短短數(shù)月的實習(xí)來說父母可是在工作中堅持了幾十年的時間，他們?yōu)榱俗约旱某砷L可以忍受工作中的壓力并堅持下來，為什么自己連這點苦都吃不了以至于讓父母感到擔(dān)心呢？
實習(xí)期間的收獲對我來說著實是彌補了自身存在的不足，而且經(jīng)過對職場的認識也讓我明白了工作的艱辛，因此我會認真對待今后的工作并希望能夠有所成就，我也會盡快完成學(xué)業(yè)并通過自身的努力讓父母和老師感到欣慰。
生產(chǎn)實習(xí)心得體會9
轉(zhuǎn)眼車間實習(xí)已過去了一周，回首這一周，是我由一名大學(xué)學(xué)生正式轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻习嘧宓囊恢�。在這一周里，每天早八晚五的生活，很充實，和大家在一起真的很開心。
作為一名文科生，已經(jīng)有至少五年以上沒有觸碰過任何電子類的東西了。電容、電阻、繼電器、跳線，一個個熟悉又陌生的名詞，化成實物重新出現(xiàn)在了我的手上。這幾天的遙控器車間實習(xí)，我每天都和這些東西打交道，插件的生活，雖然忙碌卻充滿樂趣。不得不說，我們奧克斯的一線工人，很善良，很質(zhì)樸。盡管每日的工作任務(wù)都很重，但面對我們的求助，他們都會耐心地向我們解釋，能和他們一同工作很開心，很快樂。
ai車間的'實習(xí)，可以說，讓我這個文科生近距離的體驗了下現(xiàn)代工業(yè)自動化的魅力。以前在學(xué)校社團活動中，看到他們制作的簡單機器人驚嘆萬分，而現(xiàn)在才知道，原來半自動化是這樣的，工業(yè)自動化的力量又豈是用幾個簡單零部件就能描繪清楚的?
在本次實習(xí)中，我最大的感觸就是，空調(diào)的制造，真的是一個很精細的工作，每一個環(huán)節(jié)，乃至每一個小小的元器件都不能出現(xiàn)問題。一道道的程序，一道道的檢驗，每一臺空調(diào)的誕生都離不開前期精細的研發(fā)設(shè)計、中期一線員工兢兢業(yè)業(yè)的努力和后期一道道嚴(yán)謹?shù)臋z驗流程，絲毫不能馬虎分毫。只有大家向著一個共同的目標(biāo)奮力前行，才能夠生產(chǎn)出完美的空調(diào)，才會造就一個完美的奧克斯!
生產(chǎn)實習(xí)心得體會10
今天，生產(chǎn)實習(xí)在歷經(jīng)8次的外出調(diào)查和參觀后終于圓滿的畫上了句號�，F(xiàn)在我就這次實習(xí)做一個總結(jié)。
實習(xí)目的：了解交通工程將來可能需要面對的一些事件，通過這次實習(xí)把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識，令一方面提高處理實際問題的能力。了解交通管理部門的用作，和監(jiān)控措施，以及所取得的成就，對路面施工，橋梁施工有一定的認識。
實習(xí)項目：
1、觀察威海典型交叉口的渠化效果并繪制出來。
2、BRT公交專用車道設(shè)計規(guī)劃。
3、到瀝青路面施工現(xiàn)場參觀。
4、觀看路基路面施工教學(xué)錄像。
5、到山東高速集團威�？头种行膮⒂^。
6、到威海市交通警察分局參觀。
7、繞濱海旅游公路參觀學(xué)習(xí)。
交通渠化：在前兩天的實習(xí)中，我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其周圍路段，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，通過對這些交叉口交通狀況的了解，進行粗略的渠化。通過課本的學(xué)習(xí)知道渠化原則為1、分離原則：渠化設(shè)計應(yīng)盡可能減少不同交通流之間的干擾，通過交通標(biāo)志標(biāo)線引導(dǎo)交通參與者按照車道分離、機非分離、人車分離的通行方式，促使各行其道。2、疏導(dǎo)原則：明確不同交通流的行駛軌跡，通過單向交通、變向交通、專用道、禁止左轉(zhuǎn)等措施疏導(dǎo)交通流。對于信號配時我們沒有做設(shè)計，因為在考察時發(fā)現(xiàn)交通狀況良好，交通井然有序。
BRT：對文化路實行BRT，我們通過對文化路路段的.了解發(fā)現(xiàn)路幅不夠?qū)�，在實行BRT時可能由于專用車道的占用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務(wù)誘導(dǎo)人們多使用BRT，從而達到控制機動車保有量的增加，減少環(huán)境污染，節(jié)約路面。同時在BRT實施前做好宣傳工作，得到廣大人民群眾的支持。BRT是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現(xiàn)了以人為本，構(gòu)建和諧社會的發(fā)展理念。快速公交系統(tǒng)采用先進的公交交通車輛和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施，通過專用道路空間來實現(xiàn)快捷、準(zhǔn)時、舒適和安全的服務(wù)。我相信在不久的將來威海會成為一個令人向往的世界級旅游城市。
瀝青路面施工：通過對拌料場，實驗室，施工現(xiàn)場的觀看和技術(shù)人員的講解我們了解到了很多課本以外的知識，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160—170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無花料，無結(jié)團或塊或嚴(yán)重粗料細料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在155—170℃之間。碾壓后溫度不低于80℃。施工完成后最好等路面溫度下降到30—40℃時之后再通車。
山東高速集團青威路段監(jiān)控中心：那天當(dāng)我們來到這里時，工作人員正在忙碌的接打電話。他們的領(lǐng)導(dǎo)劉科長向我們介紹了一下那里的情況，這里技術(shù)很先進，設(shè)備齊全，完善。之后主要參觀了一下收費系統(tǒng)。這里收費分為人工發(fā)卡和無人值守發(fā)卡機，當(dāng)車輛進入高速公路時需要領(lǐng)取一張卡，之后再高速路上行駛不用停車直至下高速時結(jié)算繳費，大大的減少了行車延誤，為高速路的服務(wù)更添亮麗一筆。在這里我們看到的智能交通的實施，ETC的應(yīng)用，電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進的收費系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。劉科長還告訴我們在山東省內(nèi)，高速公路收費聯(lián)網(wǎng)，只要在高速路上行駛，只需在進高速停一次車，下高速停一次車就可以了，我相信這是未來高速公路收費的趨向，在將來一定能在全國聯(lián)網(wǎng)，使收費系統(tǒng)更加全面，完善。
威海市交通警察監(jiān)控中心：在這里我們看到了路口的視頻監(jiān)控器記錄的畫面，這里儀器先進，能自動拍照，判斷你的車是否違章，自動記錄違章信息的闖紅燈，超速等。同時工作人員實時的對道路上的車輛進行監(jiān)督，觀察著道路運行情況，并通過FM等發(fā)布公布違章信息，違章情況。很大程度上減少了工作量和勞動力。
繞濱海旅游公路：在威海公路設(shè)計院院長，羅老師，于老師的帶領(lǐng)下我們延濱海旅游公路前行，在旅途中劉院長向我們介紹了實際中路面設(shè)計注意事項，和他當(dāng)年設(shè)計時的經(jīng)歷，經(jīng)驗，我們總過兩座橋，其中第二座橋，長會口大橋深深的吸引了我，橋全長20xx米，主橋橋下凈空32米，主橋?qū)?0.1米，引橋?qū)?6米，橋梁設(shè)計荷載為公路—Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)。通航標(biāo)準(zhǔn)為20xx噸級單孔雙向通航，3000噸級單孔單向通航。該大橋主橋為三跨，結(jié)構(gòu)型式為雙塔雙索面斜拉橋，“H”型橋塔，塔高108米。主橋施工技術(shù)難度大，建設(shè)周期較長，僅主塔建設(shè)就需要一年的時間。大橋的設(shè)計使用壽命是100年，采用防腐、耐久的高性能混凝土。這不僅僅是座橋，更是個藝術(shù)品，在全方位觀察了這座橋之后我是這么認為的。通過劉院長在之后的講座，我了解到更多關(guān)于威海市公路設(shè)計的歷程，和規(guī)劃目標(biāo)。感觸到要讓美付諸于每一個設(shè)計中。使路面的設(shè)計與環(huán)境相結(jié)合，把美融入到每一個作品中。
經(jīng)過這次生產(chǎn)實習(xí)，我了解到很多很多，實習(xí)中的點點滴滴，快樂歡笑，每時每刻在我的心頭縈繞。實習(xí)中學(xué)到的東西，在將來的生活和工作中定會有很大的幫助。雖然只有短暫的八次，但是我們了解到與專業(yè)相關(guān)的很多很多，設(shè)計，施工，管理，規(guī)劃……
再見了，生產(chǎn)實習(xí)……
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