2022年高速公路安全生產(chǎn)會議心得體會
我們心里有一些收獲后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編精心整理的2022年高速公路安全生產(chǎn)會議心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
高速公路安全生產(chǎn)會議心得體會1
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民財(cái)產(chǎn)及生命安全的大事，是各項(xiàng)工作的重中之重。京石高速公路承載著方便人民群眾出行，推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要職能，為確保京石高速的安全暢通和員工的工作安全，落實(shí)公司“100-1=0”的安全理念，作為日均車流量近萬輛的收費(fèi)站，定州站本著“預(yù)防為主，規(guī)范管理，完善細(xì)節(jié)，快速反應(yīng)”的原則，加強(qiáng)安全管理，做到時(shí)時(shí)講安全、處處講安全，把安全工作貫穿整個(gè)收費(fèi)工作的始終。
一是建立、健全收費(fèi)站安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。
成立以收費(fèi)站站長為組長的收費(fèi)站治安綜合治理和安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細(xì)計(jì)劃和措施，對小組成員進(jìn)行分工，明確職責(zé)，簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，具體崗位由專人負(fù)責(zé)，一級抓一級，層層抓落實(shí)，切實(shí)做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、措施到位，以保障收費(fèi)站安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
二是規(guī)范、完善收費(fèi)站安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
根據(jù)收費(fèi)站的實(shí)際情況，制定了包括安全生產(chǎn)例會制度、安全管理制度、安全生產(chǎn)檢查制度、消防管理制度、道口安全管理制度、重大事件和緊急情況報(bào)告制度、安全員管理辦法等一系列安全生產(chǎn)制度；收費(fèi)人員作業(yè)安全操作規(guī)程、電工安全操作規(guī)程等一系列安全操作規(guī)程；收費(fèi)日常保暢預(yù)案、節(jié)假日或重大活動期間保暢預(yù)案、惡劣天氣保暢預(yù)案、封路開通或分流預(yù)案、重大突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案、反恐防暴防襲擊預(yù)案、防火滅火預(yù)案、防盜防搶預(yù)案、站口交通事故應(yīng)急預(yù)案、設(shè)備故障處置預(yù)案、收費(fèi)大棚防雷擊安全預(yù)案、擾亂收費(fèi)秩序應(yīng)急預(yù)案等一系列安全生產(chǎn)預(yù)案。從多角度、多方位細(xì)微處入手，嚴(yán)格執(zhí)行安全制度，杜絕一切安全隱患。
三是加強(qiáng)收費(fèi)站安全生產(chǎn)宣傳教育。
為了培養(yǎng)員工養(yǎng)成遵守安全紀(jì)律的良好習(xí)慣，從思想上認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性，利用留營日、班前、班后的時(shí)間，從實(shí)際出發(fā)，區(qū)別不同情況，有重點(diǎn)、分層次地開展安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育，組織員工從道路交通、火災(zāi)爆炸、用電安全、化學(xué)物品等與收費(fèi)站安全生產(chǎn)切實(shí)相關(guān)的方面，重點(diǎn)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)常識和各類安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)及與安全有關(guān)的規(guī)章制度，平時(shí)利用公司網(wǎng)站、宣傳櫥窗、文化長廊、標(biāo)語、條幅等渠道和向廣大司乘人員發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳單、舉辦安全生產(chǎn)知識競賽、召開安全生產(chǎn)交流會等多種方式，加強(qiáng)對收費(fèi)人員的安全教育和對過往司乘人員的宣傳力度，并通過重大交通事故案例分析，要求全體職工從事故中吸取教訓(xùn)，提高安全防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想。
四是開展收費(fèi)站安全生產(chǎn)預(yù)案演練。
員工對各類突發(fā)事件積極、有效的應(yīng)對是做好安全生產(chǎn)工作的必要條件之一。收費(fèi)站平時(shí)要組織員工開展安全生產(chǎn)預(yù)案演練，使員工明確各自的職責(zé)分工，了解取得應(yīng)急資源的途徑，掌握報(bào)警、上報(bào)的工作方法與程序，保持通訊暢通，事態(tài)評估，怎樣采取保護(hù)措施，應(yīng)急人員安全和緊急醫(yī)療服務(wù)等，使員工在遇到突發(fā)事件時(shí)能夠快速進(jìn)入各自分工的狀態(tài)，各司其職、積極應(yīng)對，將可能的損失降到最低點(diǎn)。每次演練結(jié)束后，要對演練的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)原預(yù)案中存在的不足，進(jìn)一步修訂、完善預(yù)案，提高預(yù)案的可操作性。
五是完善、落實(shí)收費(fèi)站安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制。
堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，成立安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真做好與安全生產(chǎn)有關(guān)的檢查、考核以及整改措施的落實(shí)監(jiān)督工作，定期、不定期對收費(fèi)廣場、收費(fèi)亭等部位進(jìn)行自查自糾，電工每天檢查設(shè)備情況，安全生產(chǎn)檢查小組每月對包括收費(fèi)設(shè)備、消防設(shè)備等有關(guān)安全生產(chǎn)的工作進(jìn)行一次大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)并整改。從方方面面，切實(shí)維護(hù)了收費(fèi)站口的良好秩序，全面系統(tǒng)地保障收費(fèi)站、員工和司乘人員的安全。
安全生產(chǎn)工作貴在堅(jiān)持，重在預(yù)防，只有員工上下齊心，高度重視，落實(shí)責(zé)任，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高安全生產(chǎn)水平，才能杜絕隱患，完成安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，確保國家財(cái)產(chǎn)及人民生命、財(cái)產(chǎn)安全。
高速公路安全生產(chǎn)會議心得體會2
今年7月1日，由國務(wù)院頒布的《公路安全保護(hù)條例》（以下簡稱《條例》）已全面施行了�！稐l例》是最新的有關(guān)公路安全保護(hù)的專門行政法規(guī)，是充實(shí)和細(xì)化《公路法》所確立的公路安全保護(hù)方面的基本制度，并以更加嚴(yán)格的處罰手段，對那些破壞、毀損公路的現(xiàn)象進(jìn)行控制和制裁�！稐l例》的實(shí)施是推進(jìn)公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有力保障，這對未來的公路養(yǎng)護(hù)管理給予了有力的支持。在明確賦予我們權(quán)力的同時(shí)給予我們更大的責(zé)任，通過學(xué)習(xí)《條例》，本人有如下幾點(diǎn)體會：
一、公路的管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任
首先，規(guī)定了公路養(yǎng)護(hù)管理工作的責(zé)任主體�！稐l例》規(guī)定我們公路管理機(jī)構(gòu)和公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)負(fù)有做好公路養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任，保證公路自身物理狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。
其次，明確了公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)的管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)。《條例》對公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)對公路的巡查、檢測、評定、養(yǎng)護(hù)、搶修、維修等作了明確規(guī)定。規(guī)定公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)對公路進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，并采取措施修復(fù)。
第三，完善了公路突發(fā)事件的應(yīng)急處置規(guī)定�！稐l例》依照《突發(fā)事件應(yīng)對法》，總結(jié)了近年來應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害、地震、泥石流等重大突發(fā)事件中搶修公路、恢復(fù)通行的成功經(jīng)驗(yàn)，對公路突發(fā)事件的處置作了規(guī)定。
二、公路的保護(hù)措施
第一，重申了要加大保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施的力度。近年來，我國公路建設(shè)取得了顯著成就，公路事業(yè)的大發(fā)展為保障經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用，但各類破壞、損毀公路及附屬設(shè)施的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，既影響公路的完好和正常使用，又危及交通安全。針對這方面存在突出問題，國家完善相關(guān)的法規(guī)制度并加強(qiáng)保護(hù)力度，一方面，對公路周邊區(qū)域作出了保護(hù)性規(guī)定。在《公路法》的基礎(chǔ)上，對建筑控制區(qū)等保障公路安全的區(qū)域范圍作出了細(xì)化規(guī)定，明確了對相關(guān)區(qū)域的保護(hù)義務(wù)。另一方面也加強(qiáng)了對涉路施工的監(jiān)管。這些規(guī)定都是很有針對性的，切實(shí)把國家花去巨額資金修建的公路保護(hù)好、利用好，也是本《條例》的立法目的。
第二，具體明確對公路的安全保護(hù)范圍和相應(yīng)保護(hù)措施。具體表現(xiàn)為：
一是本條例依照公路法的規(guī)定，針對存在的問題，總結(jié)已有經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)不同情況，在公路線路附近劃定適當(dāng)?shù)陌踩Ｗo(hù)范圍，規(guī)定相應(yīng)的保護(hù)措施。包括：按照保障公路安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，明確規(guī)定公路建筑控制區(qū)的范圍，在規(guī)定范圍內(nèi)，除公路保護(hù)需要外，不得修建建筑物和地面構(gòu)筑物；明確規(guī)定公路線路附近的作業(yè)控制區(qū)范圍，在規(guī)定范圍內(nèi)禁止進(jìn)行采礦、采石等危及公路安全的作業(yè)；明確規(guī)定公路線路附近禁止設(shè)立危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、儲存、銷售場所的范圍等。
二是近年來，在公路橋梁周圍攔河筑壩、采砂取土等行為成為危害公路橋梁安全、導(dǎo)致橋梁跨塌的重要原因�！稐l例》對此規(guī)定了相應(yīng)的保護(hù)措施，包括禁止在公路橋梁跨越的河道上下游規(guī)定范圍內(nèi)采砂取土或修建其他危及公路橋梁安全的設(shè)施；禁止利用公路橋梁進(jìn)行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業(yè)；禁止利用公路橋梁搭建設(shè)施或者鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或其他有毒有害氣體、液體的管道等。
三是考慮到跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽等涉路施工行為直接影響到公路、公路附屬設(shè)施的'正常使用，需要加強(qiáng)對有關(guān)施工作業(yè)活動的監(jiān)管。《條例》專門規(guī)定了相應(yīng)的安全管理措施，包括：事前應(yīng)向公路管理機(jī)構(gòu)申報(bào)，取得許可；事中應(yīng)按照許可的施工方案作業(yè)，并落實(shí)保障公路安全的措施；事后應(yīng)經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門驗(yàn)收等。
三、以“硬招”來治理車輛違規(guī)超限超載運(yùn)輸
一是對車輛的生產(chǎn)和銷售實(shí)施監(jiān)管，強(qiáng)化源頭控制�！稐l例》規(guī)定：車輛的外廓尺寸、軸荷和總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得生產(chǎn)、銷售。
二是對大宗貨物集散場所實(shí)施監(jiān)管。規(guī)定道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對煤炭、水泥等貨物集散場所及貨運(yùn)站進(jìn)行監(jiān)督檢查，制止不符合國家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車輛出場（站）；并規(guī)定任何單位或者個(gè)人不得指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸。
三是完善治超檢查措施。《條例》對超限檢測站點(diǎn)的設(shè)置、公路管理機(jī)構(gòu)對超限運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督檢查職責(zé)和規(guī)范執(zhí)法，以及禁止阻礙、逃避超限檢查的行為等，作了明確規(guī)定。
四是加大對違規(guī)超限運(yùn)輸行為的處罰力度。包括對1年內(nèi)違規(guī)超限運(yùn)輸超過3次的車輛駕駛?cè)耍傻缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止從事營業(yè)性運(yùn)輸；對1年內(nèi)違規(guī)超限運(yùn)輸超過3次的車輛吊銷車輛營運(yùn)證；對1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)能囕v超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10％的運(yùn)輸企業(yè)責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。
總之，《條例》體現(xiàn)了四大亮點(diǎn)??
亮點(diǎn)一：保護(hù)措施。一是依照《公路法》的規(guī)定，針對存在的問題，總結(jié)已有經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)不同情況，在公路線路附近劃定適當(dāng)?shù)陌踩Ｗo(hù)范圍。二是對公路橋梁安全規(guī)定了相應(yīng)的保護(hù)措施。三是明確了對有關(guān)施工作業(yè)活動的監(jiān)管措施。
亮點(diǎn)二：治理超限。一是規(guī)定要加強(qiáng)源頭治理，二是要求進(jìn)一步完善了路面監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，三是要求加大對超限運(yùn)輸?shù)奶幜P力度，即源頭、監(jiān)控、處罰三管齊下。
亮點(diǎn)三：應(yīng)對災(zāi)害。一是明確了公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案制度。二是完善了公路突發(fā)事件應(yīng)急物資儲備保障制度。三是規(guī)定了公路突發(fā)事件應(yīng)急處置措施。四是將武警交通部隊(duì)力量納入了公路突發(fā)事件應(yīng)急體系。
亮點(diǎn)四：公路養(yǎng)護(hù)。一是規(guī)定了公路養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任主體。二是明確了公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)的養(yǎng)護(hù)職責(zé)。三是為養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)中的公路暢通規(guī)定了相應(yīng)的措施。
通過對《條例》進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了我學(xué)法、知法和守法的意識�！稐l例》的頒布施行標(biāo)志著我國公路保護(hù)工作在規(guī)范化、制度化、法制化方面又邁上了一個(gè)新臺階，對于依法開展公路保護(hù)工作，確保公路的完好、安全和暢通，進(jìn)一步促進(jìn)公路事業(yè)又好又快發(fā)展將起到十分重要的作用。
高速公路安全生產(chǎn)會議心得體會3
按照縣交通局的決策部署，我單位對條例進(jìn)行了廣泛的宣傳并組織單位干部職工對條例進(jìn)行深刻的學(xué)習(xí)了解，全面貫徹落實(shí)了條例的各項(xiàng)規(guī)定，現(xiàn)就我單位的學(xué)習(xí)情況做個(gè)總結(jié)，心得如下：
公路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也承擔(dān)著促進(jìn)國家綜合運(yùn)輸體系發(fā)展的重要任務(wù)。改革開放以來，我國公路事業(yè)得到了長足發(fā)展，截至2010年底，全國公路網(wǎng)總里程達(dá)到398.4萬公里，其中高速公路達(dá)到7.4萬公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)345萬公里，“五縱七橫”12條國道主干線全部建成，西部開發(fā)8條省際通道基本貫通，極大促進(jìn)和保障了我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。與此同時(shí)，依法保障公路完好、安全和暢通，更加充分和有效地發(fā)揮公路對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局、社會主義新農(nóng)村建設(shè)以及人民群眾安全便捷出行的服務(wù)作用，也成為交通運(yùn)輸行業(yè)面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)。總的來說，條例在五個(gè)方面建立了公路安全保護(hù)法律制度：
一是進(jìn)一步加大了對公路線路本身的保護(hù)力度。針對公路線路及周邊一定范圍內(nèi)容易損壞路基、威脅公路安全的情況作了相對完善的規(guī)定。一方面，對公路周邊區(qū)域作出了保護(hù)性規(guī)定。在《公路法》的基礎(chǔ)上，對建筑控制區(qū)等保障公路安全的區(qū)域范圍作出了細(xì)化規(guī)定，明確了對相關(guān)區(qū)域的保護(hù)義務(wù)。另一方面也加強(qiáng)了對涉路施工的監(jiān)管。針對在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口等影響公路安全的涉路施工進(jìn)行了監(jiān)管，要求建設(shè)單位需要制定合理的施工方案和險(xiǎn)情應(yīng)對方案，報(bào)公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，同時(shí)增加了驗(yàn)收等后續(xù)監(jiān)管制度。這些規(guī)定都是很有針對性的。
二是進(jìn)一步健全了公路橋梁的安全保護(hù)制度。條例規(guī)定，在公路橋梁跨越的河道上下游一定范圍內(nèi)禁止采砂；進(jìn)行疏浚作業(yè)、抽取地下水、架設(shè)浮橋等行為受到嚴(yán)格監(jiān)管；禁止利用公路橋梁進(jìn)行牽拉、吊裝等施工作業(yè)；重要的公路橋梁按照《中華人民共和國人民武裝警察法》和國務(wù)院、中央軍委的有關(guān)規(guī)定由中國人民武裝警察部隊(duì)守護(hù)等。這些制度，對保障公路橋梁安全將起到十分積極的作用。
三是進(jìn)一步健全了車輛超限治理制度。條例強(qiáng)化了車輛生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)、車輛登記環(huán)節(jié)以及貨運(yùn)場站裝載環(huán)節(jié)等方面的源頭治理，對相關(guān)部門以及車輛銷售生產(chǎn)、企業(yè)規(guī)定了相應(yīng)的義務(wù)或管理職責(zé)，確保源頭治理的效果。同時(shí)，對固定超限檢測站點(diǎn)建設(shè)和管理等作了進(jìn)一步的明確，力求治超制度環(huán)環(huán)相扣，取得長效，同時(shí)還規(guī)定了超限運(yùn)輸過程中的公路安全保護(hù)措施等。總的來說，條例通過一系列規(guī)定對近年來超新治理的有益經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了鞏固，建立了全面治超的法律制度，為進(jìn)一步開展車輛超限治理提供了牢固的法制基礎(chǔ)。
四是進(jìn)一步完善了公路養(yǎng)護(hù)制度。條例一方面對公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)范等進(jìn)行了明確，規(guī)定了養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位的養(yǎng)護(hù)義務(wù)，同時(shí)還規(guī)定了養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位的資質(zhì)條件，并授權(quán)國務(wù)院交通主管部門制定具體的養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理辦法。這些規(guī)定，將進(jìn)一步促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)的規(guī)范化和科學(xué)化，提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效率。
五是建立健全了公路突發(fā)事件應(yīng)對機(jī)制。條例針對公路突發(fā)事件的應(yīng)對作出了相對全面的規(guī)定，包括建立制定公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、建立應(yīng)急物質(zhì)儲備保障制度、將中國人民武裝警察交通部隊(duì)納入應(yīng)急力量以及在公路突發(fā)事件發(fā)生后交通運(yùn)輸主管部門的相關(guān)應(yīng)對等都進(jìn)行了明確規(guī)定。這些內(nèi)容是在總結(jié)近年來有關(guān)單位應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害、地震、泥石流等公路突發(fā)事件成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上作出的規(guī)定，也相對具有可操作性。
通過對條例的初步學(xué)習(xí)，我單位干部職工了解掌握了條例的內(nèi)容，充分提高了廣大干部職工學(xué)法、知法、守法意識，提高了遵守條例的意識。
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