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鐵路防寒過冬新聞稿（精選8篇）
在人們越來越重視發(fā)展的今天，新聞稿使用的情況越來越多，新聞稿是對新近發(fā)生事實的報道。這是目前最被認(rèn)可的一種新聞定義。那么新聞稿應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的鐵路防寒過冬新聞稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路防寒過冬新聞稿 1
本報凱里11月1日電，為切實做好20xx年防寒過冬工作，保障冬季作業(yè)人員人身安全與職業(yè)健康，促進鐵路運輸安全，貴州鐵路系統(tǒng)不斷細化部署、強化防控，扎實做好冬季勞動安全各項工作。
貴州鐵路系統(tǒng)組織分析研判冬季勞動安全存在的.風(fēng)險，制訂和落實冬季勞動安全措施，從行車設(shè)備、貨裝設(shè)備、消防設(shè)備、監(jiān)控裝置、客運設(shè)備設(shè)施等方面做好充分準(zhǔn)備，按照季節(jié)性勞動保護“抓早、抓細、抓實”的工作要求，在入冬前將防寒過冬準(zhǔn)備工作布置到位。
貴州鐵路系統(tǒng)扎實抓好防寒過冬安全宣傳教育和防寒知識培訓(xùn)，開展“防凍、防傷、防滑、防火、防爆、防煤氣中毒”安全知識、作業(yè)人身安全、凍傷處置等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，組織防寒過冬應(yīng)急演練，使從業(yè)人員了解人身安全急救基本方法，掌握冬季勞動保護安全基本知識，增強防范和自救能力，遏制慣性事故發(fā)生。
此外，貴州鐵路系統(tǒng)全面系統(tǒng)分析冬季作業(yè)勞動安全規(guī)律和特點，開展冬季勞動安全、作業(yè)安全風(fēng)險研判，排查勞動安全隱患。同時，配發(fā)了勞動防護用品、加強防滑防護用品管理、預(yù)備應(yīng)急工具和物資作了詳盡規(guī)定，并加強冬季節(jié)天氣作業(yè)安全管理，加強火災(zāi)隱患和有害氣體中毒防范，加強心腦血管疾病預(yù)防和救治。
鐵路防寒過冬新聞稿 2
太原車輛段工作人員對動客車關(guān)鍵部位進行整修。
為保障列車安全過冬，中國鐵路太原局集團有限公司太原車輛段開展動客車防寒防凍整備工作，重點對入庫旅客列車的電采暖系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進行全面整修，確保出庫動客車設(shè)備狀態(tài)良好。
近日，在太原車輛段客技庫內(nèi)整整齊齊地停放著一列列旅客列車，它們靜靜等待著“保健醫(yī)”進行防寒整備工作。為了全面提升車體質(zhì)量，保證列車安全過冬，該段成立了防寒專項工作小組，成員由防寒工作經(jīng)驗豐富、故障應(yīng)急處置能力強的人員組成。小組明確了推進計劃、整修重點、工作標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任分工，重點對配屬的'所有動車組、客車的電采暖系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進行全面整修，確保動客車質(zhì)量達到出庫標(biāo)準(zhǔn)。
為確保整修質(zhì)量，太原車輛段組織驗收人員集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，成立了質(zhì)量驗收小組。驗收小組統(tǒng)一驗收標(biāo)準(zhǔn)，層層把關(guān)，嚴(yán)格實行作業(yè)人自檢、工班長復(fù)查及責(zé)任追究制度，對每趟車的取暖裝置反復(fù)測試，及時發(fā)現(xiàn)和處理列車在防寒整備中存在的問題。
同時，太原車輛段的客車檢車員還對運營客車進行有針對性的專項防寒維護，防止客車設(shè)備設(shè)施因溫度過低而發(fā)生故障，保障列車安全過冬。
鐵路防寒過冬新聞稿 3
近期，青藏高原冰雪天氣逐漸增多，提前進入“冬季模式”。中國鐵路青藏集團有限公司加強冰雪天氣下鐵路運輸安全管控，確保高原鐵路平安過冬。（人民鐵道網(wǎng)）
青藏高原是中國最大、世界海拔最高的高原，被稱為“世界屋脊”，是中華民族的搖籃——黃河、長江的發(fā)源地，高山大川密布，地勢險峻多變，地形復(fù)雜，其平均海拔遠遠超過同緯度周邊地區(qū)。11月7日正式立冬，冬季鐵路養(yǎng)護本身就面臨著巨大的困難，而青藏高原天然的地理因素也為青藏鐵路維護帶來了極大的挑戰(zhàn)。
用科學(xué)的管控措施確保運輸安全。冬季屬于行車故障多發(fā)季節(jié)，尤其在高原寒冷地區(qū)，這一特點更是突出。不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)，青藏集團公司持續(xù)推進安全生產(chǎn)大檢查，強化環(huán)湖、凍土等薄弱線路區(qū)段的保養(yǎng)整治，加大機車、車輛等設(shè)備的.整修力度，抓好鋼軌防斷探傷、室外設(shè)備密封性檢查和隧道打冰等工作，及時更換高海拔車站融雪裝置加熱配件。
用合理的應(yīng)急預(yù)案提高應(yīng)對能力。為防患于未然，提前準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案也是當(dāng)務(wù)之急，青藏集團公司進一步完善除冰雪預(yù)案，確保遇強降雪及次生災(zāi)害時各類物資備品齊全有效，搶險應(yīng)急高效；全覆蓋開展冬季勞動安全教育，有針對性地開展專題培訓(xùn)和實戰(zhàn)演練，提升生產(chǎn)一線人員應(yīng)對突發(fā)情況能力。讓鐵路職工在防寒過冬和應(yīng)對突發(fā)狀況時多了許多從容和鎮(zhèn)定。
用積極的超前布控適時主動出擊。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，尤其是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)的發(fā)展，為氣象災(zāi)害的監(jiān)測、預(yù)報預(yù)警工作提供了科學(xué)化、智能化的技術(shù)支持，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)建立起來的各種預(yù)警系統(tǒng)在我國減災(zāi)工作中發(fā)揮著越來越重要的作用，為防災(zāi)減災(zāi)工作提供了充分的科學(xué)依據(jù)。鐵路部門積極對接氣象部門，實時掌握天氣、氣溫、降雪范圍和強度等情況，第一時間發(fā)布預(yù)警預(yù)報和風(fēng)險提示，超前布控布防。他們要求強降雪地區(qū)相關(guān)單位做好通報工作，由牽頭單位統(tǒng)一組織開展除冰掃雪作業(yè)，切實做到同步戒備、協(xié)調(diào)聯(lián)動。
相信青藏鐵路在這一系列配套管控措施配合下，行車安全和防災(zāi)應(yīng)急同向發(fā)力，當(dāng)?shù)罔F路職工和老百姓不懼“冬季模式”，這個冬天，高原鐵路定然安全可靠。
鐵路防寒過冬新聞稿 4
霜降節(jié)氣過后，鐵路秦皇島工務(wù)段管內(nèi)氣溫急劇下降，晝夜溫差較大，對線路設(shè)備造成很大影響。為此，這個段提早謀劃防寒過冬工作，制定多項具體措施，密織線路設(shè)備防寒過冬 “安全網(wǎng)”，為確保管內(nèi)設(shè)備過硬冬提供了有力的保障。
設(shè)備整修到位。這個段號召全體干部職工積極迅速地行動起來，認(rèn)真貫徹落實北京局集團公司工作部署，用飽滿的精神、旺盛的斗志、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確�，F(xiàn)實安全。開展管內(nèi)設(shè)備整修攻堅戰(zhàn)，對設(shè)備存在的不良處所，要求冬季前徹底整治消滅。截至目前，累計整治線路幾何尺寸病害1315處，更換軌枕1209根、更換鋼軌及軌件31根、清挖冒泥301空，全面提高了線橋設(shè)備抗寒能力。
組織領(lǐng)導(dǎo)到位。這個段成立了以段長、黨委書記任組長，各副職任副組長，各科室、車間負(fù)責(zé)人任組員的.防寒過冬工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加大對防寒過冬工作的領(lǐng)導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和落實。同時各車間也成立防寒過冬工作小組，全面掌控本車間防寒過冬工作的進展情況。同時，加強值班應(yīng)急處置工作，強化實戰(zhàn)演練，全面提升全員故障應(yīng)急處置能力。
人員培訓(xùn)到位。這個段職教科舉辦防寒過冬知識培訓(xùn)班，對新職、改職人員、關(guān)鍵崗位及全段干部職工進行防寒過冬知識的培訓(xùn)和考試，提高其防寒過冬技能。同時，安全科、職教科對全段干部職工進行常態(tài)化安全教育，敲響安全警鐘，提升全員安全意識，確保冬季運輸與人身作業(yè)安全。
材料機具到位。為確保冬季各類料具供給準(zhǔn)確及時，段材料科對各車間、工區(qū)防寒過冬備用料進行全面清點檢查，確保凍害墊板、尖軌、轍叉、絕緣夾板、異型夾板、軌距桿、各種螺栓等防寒過冬器材、料具數(shù)量充足、狀態(tài)良好，對備用料定置存放情況每月定期檢查一遍，建立動態(tài)變化臺帳，對特殊類型道岔的易損配件也按一定數(shù)量配置，確保應(yīng)急有備。
檢查監(jiān)控到位。這個段要求各車間在10月31日前對管轄設(shè)備全面檢查一遍，對線路上存在的傷損鋼軌進行核對標(biāo)記，進一步確認(rèn)傷情并做好記錄和加固處理。同時，要求各車間、班組加強設(shè)備檢查，重點加強手工鋼軌檢查小組和工班長日常檢查監(jiān)控的力度，進一步夯實以探傷檢查為主、手工檢查為輔的“五道防線”，嚴(yán)防斷軌事故發(fā)生。
鐵路防寒過冬新聞稿 5
近日以來，針對氣溫急劇下降、晝夜溫差進一步拉大的實際，中國鐵路太原局集團公司朔州工務(wù)段圍繞打贏“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)，把勞動防護、設(shè)備質(zhì)量等作為重點，強化應(yīng)急能力，保障防寒過冬安全穩(wěn)定。
該段圍繞氣候變化和生產(chǎn)作業(yè)特點，利用全段視頻會、集中學(xué)習(xí)、班前點名等時機，組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)“風(fēng)、雪、霧、寒”惡劣天氣情況下的`有關(guān)行車辦法、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、人身安全等制度和措施，有針對性、實效性的做好防寒教育培訓(xùn)。堅持“先培訓(xùn)、后上崗”原則，特別是對“三新”人員、關(guān)鍵工種及關(guān)鍵崗位作業(yè)人員進行強化培訓(xùn)，并在培訓(xùn)結(jié)束后組織業(yè)務(wù)考試，切實增強全員防寒安全意識及能力水平。
以集中修施工后地段為重點，對全設(shè)備進行一次平推檢查，認(rèn)真梳理檢查發(fā)現(xiàn)的問題，建立問題庫，明確責(zé)任人和整修時限，利用天窗修、臨時要點等時機及時整治處理，并做好凍害的預(yù)防、消滅大軌縫等，全面消除問題隱患，保障設(shè)備安全過冬。同時，針對軌道車、叉車、吊機等特種設(shè)備，以及登高作業(yè)的梯、腳手架等，做好防滑措施的加強與檢查，確保勞動安全萬無一失。
該段圍繞V形天窗、點外作業(yè)、惡劣天氣、單人單崗、高處作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織各車間班組針對作業(yè)項目特點，及時梳理相關(guān)規(guī)章制度和措施，包�？剖彝ㄟ^現(xiàn)場查、添乘查、突擊查、夜間查以及利用視頻監(jiān)控和回放等方式，加強對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查力度，并監(jiān)督職工按規(guī)定佩帶好防寒和防護用品，確保安全有序可控。
各車間根據(jù)管內(nèi)設(shè)備實際，提前備足軌料以及防斷備品、除雪工具等，指定專人每日對全部機具發(fā)動調(diào)試，確保使用正常。針對突發(fā)情況細化應(yīng)急措施，明確責(zé)任、流程、標(biāo)準(zhǔn)，通過開展除雪、斷軌等應(yīng)急演練，促使職工熟悉掌握斷軌、紅光帶以及檢查處理、放行列車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的處理程序。同時，加強值班值守，保證留有足夠的應(yīng)急搶修人員，確保出動迅速、處置有效，全面提升應(yīng)急保障能力。
鐵路防寒過冬新聞稿 6
近期，氣溫逐日降低，晝夜溫差增大，為確保冬季鐵路運輸生產(chǎn)安全有序進行，中國鐵路太原局集團有限公司大同電務(wù)段抓住信號設(shè)備入冬前整修的黃金時機，從強化培訓(xùn)演練、夯實設(shè)備質(zhì)量、做好應(yīng)急準(zhǔn)備三個方面入手，全面做好信號設(shè)備防寒過冬工作。
該段利用安全分析會、冬季安全教育培訓(xùn)、出工布置等時機，講清當(dāng)前“兩堅守兩實現(xiàn)”、“電煤保供”等形勢任務(wù)，研判崗位安全風(fēng)險點，強化冬季人身安全防護注意事項。重點對新職人員、關(guān)鍵崗位作業(yè)人員和特種設(shè)備操作人員強化培訓(xùn)。
針對季節(jié)性變化特點，對信號設(shè)備進行拉網(wǎng)式巡視檢查，重點檢查整修光電纜徑路、道岔病害、融雪裝置；全面整治駝峰緩行器、轉(zhuǎn)轍機、打風(fēng)機、風(fēng)管路等設(shè)備部件；加強列車運行監(jiān)控記錄裝置、移動通信設(shè)備、機車信號等車載設(shè)備運用狀態(tài)檢查測試分析，做好各部連接線和機械配件的緊固和防斷；充分發(fā)揮信號集中監(jiān)測分析系統(tǒng)作用，全天候盯控設(shè)備運行情況，超前發(fā)現(xiàn)解決設(shè)備異常，嚴(yán)格問題追蹤和閉環(huán)管理。
全面做好應(yīng)急準(zhǔn)備，提前組織對管內(nèi)設(shè)備、應(yīng)急備品和配備的防寒工具、材料進行全面檢查維護，確保防寒過冬各項工作按照時間節(jié)點及時準(zhǔn)備到位。開展防寒應(yīng)急處置演練，組織作業(yè)人員對道岔掃雪除冰、電纜接續(xù)應(yīng)急搶險和故障處理等進行實作演練，采取干部跟班作業(yè)、“一對一”幫教等形式，提升職工面對惡劣天氣的`處置能力，為確保冬季電煤運輸提供安全優(yōu)質(zhì)電務(wù)設(shè)備保障。
鐵路防寒過冬新聞稿 7
近期，青藏高原氣溫驟降，中國鐵路青藏集團有限公司從人員培訓(xùn)、料具準(zhǔn)備、鋼軌探傷、防斷檢查、設(shè)備整治、應(yīng)急處置等各方面入手，積極做好管內(nèi)線路防寒準(zhǔn)備，確保高原鐵路安全過冬。
青藏集團公司工務(wù)系統(tǒng)各單位結(jié)合冬季作業(yè)特點，制訂了今冬明春人員培訓(xùn)計劃及學(xué)習(xí)大綱，重點對防寒過冬安全知識、冬季作業(yè)安全常識、人身安全知識和應(yīng)急故障處理等內(nèi)容進行全員培訓(xùn)，特別是加大“三新”人員、關(guān)鍵工種、關(guān)鍵崗位人員培訓(xùn)教育力度，督導(dǎo)各勞務(wù)施工隊組織勞務(wù)工進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，為確保冬季作業(yè)人身安全和工作質(zhì)量打好基礎(chǔ)。青藏集團公司各單位成立防寒過冬領(lǐng)導(dǎo)小組，明確具體項點和標(biāo)準(zhǔn)要求，自上而下對各項準(zhǔn)備工作落實情況進行檢查指導(dǎo)，及時糾偏補漏。工務(wù)單位各車間、工區(qū)建立24小時值班制度，密切關(guān)注天氣預(yù)報與降雪預(yù)警，組織職工開展突發(fā)緊急情況下的應(yīng)急處置演練，確保應(yīng)急有備、處置有力。
青藏集團公司結(jié)合設(shè)備秋檢秋鑒，強化線路設(shè)備動靜態(tài)檢查和周期性檢查，提高日常維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實時更新秋檢問題庫。包保干部深入青藏鐵路西格段、格拉段，加強冰雪惡劣天氣下施工作業(yè)現(xiàn)場盯控，并采取添乘、徒步巡檢等方式，加密線路日常檢查頻次，確保安全生產(chǎn)全面受控，線路狀況持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路防寒過冬新聞稿 8
為了保障機車能夠安全過冬，在為機車穿“防寒服”之前，烏魯木齊機務(wù)段的職工們嚴(yán)格按照“一臺不漏、一件不落”的要求，對機車質(zhì)量進行全面的“體檢”，對問題隱患實行嚴(yán)格的閉環(huán)管理，減少冬季季節(jié)性質(zhì)量問題，確保機車質(zhì)量穩(wěn)定。
“體檢”重點對機車走行部、電器間、柴油機等關(guān)鍵部位進行檢查，對機車車鉤、砂管、掃石器、缸頭等“小而廣”活件進行清查和銷號整治。
“針別的窟窿斗大的風(fēng)”，為了確保機車不“漏風(fēng)”，作業(yè)人員用膠條填補門窗縫隙，用防寒被遮住百葉窗，用保溫材料塞住漏風(fēng)間隙，確保機車度過一個溫暖的冬季。
機車上的`各種油水管路是冬季防寒的重點，為確保管路正常不受凍，作業(yè)人員用防寒套、加熱套、綁扎帶等材料，對油水管路等部位，進行防寒處理，杜絕“跑、冒、滴、漏、松、虛、短、接”等現(xiàn)象，讓每一臺機車“健康”上線。
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